CENTRAL DOOR LOCK

A. Pengertian
Central Door Lock merupakan salah satu sistem kelistrikan mobil yang berfungsi untuk penguncian
pintu mobil yang terpusat pada satu langkah.

B. Komponen Utama
1. Aktuator
Actuator adalah mekanik penarik/ pendorong. Komponen ini yang akan menarik/ mendorong tuas
pengunci pintu. Actuator ini dikontrol oleh central lock module. Ada dua macam aktuator yaitu
aktuator utama dan akuator tambahan.
a. Aktuator utama
Cirinya memiliki 5 kabel terdiri dari 2 kabel sumber tegangan ke motor, 3 kabel merupakan switch
yang berfungsi untuk mengirim informasi ke module central lock tentang kondisi pintu lagi ngelock
atau unlock.

b. Aktuator tambahan
Umumnya hanya memiliki 2 kabel. Digunakan untuk pintu-pintu atau tutup tangki bensin.

2. Dudukan actuator
Sebagai empat dudukan aktuator.
3. Central lock module
Central lock module adalah unit utama yang mengatur/mengontrol seluruh lock actuator. Berisi
rangkaian elektronik, yang mengatur agar lock actuator hanya bekerja hanya sekitar 1-2detik saja
untuk membuka atau menutup. Hal ini berguna untuk mencegah rusaknya / terbakarnya motor yang
ada di dalam lock actuator.

4. Kabel
Untuk menyambung / menghubungkan antara kompoen satu dengan komponen yang lainnya.
5. Baterai
Berfungsi sebagai sumber arus.

C. Cara kerja
Arus listrik berasal dari baterai, saat door switch yang terhubung dengan aktuator utama
ditekan/ditarik (posisi lock/unlock), maka aktuator utama akan mengirimkan informasi/sinyal ke
central lock module. Kemudian central lock module akan mengirimkan mengirimkan informasi/sinyal
ke aktuator tambahan untuk me- lock /unlock masing-masing aktuator tambahan.

D. Macam-macam sistem central door lock

a. Sistem 1 pintu
b. Sistem 2 pintu

c. Sistem 2 pintu + tangki

E. Central Door Lock dengan remote kontrol

Hampir setiap mobil baru sudah dilengkapi sistem Central Lock. Cukup kunci pintu dari satu pintu,
maka pintu yang lain akan ikut mengunci, sama halnya saat membuka kunci pintu. Pengembangan
dari fungsi Central Lock System adalah dipadu dengan remote control sebagai pengontrol penguncian
pintu dari jauh, atau sering disebut dengan Keyless Entry. Juga ditambahkan modul Alarm System
yang umumnya sudah menyatu dengan Remote Controlnya. Yang kesemua fungsi tersebut adalah
untuk memudahkan dan meningkatkan kenyamanan kita dalam berkendara.
Komponen utama
a. Main board h. Kunci kontak
b. Central module i. Baterai
c. Aktuator j. Kabel
d. Remot Kontrol k. Fuse ( Sekring )
e. Memory LED l. Lampu Hazard
f. Door Switch m. Sakelar Rem Kaki
g. Klakson n. Relay

Beberapa komponen dari sistem Central Door Lock dengan remote kontrol sebernarnya hampir sama,
sehingga pembahasan disini hanya beberapa komponen tambahan pada sistem ini, antara lain :
a. Main board
Sebagai modul pengolah data yang menerima input dari berbagai komponen pendukung yang lainnya
seperti Door Switch, Ignition Switch, dan Brake switch kemudian meneruskannya kembali sebagai
sinyal Output kedalam komponen tersebut sebagai perintah kerja seperti kerja motor untuk posisi
Lock dan Unlock. Secara umum main bord terdiri dari 10 terminal yang terhubung dengan komponen
komponen yang lain.
b. Remot Kontrol
Berfungsi untuk memberi- kan sinyal kedalam Main Board Central Door Lock untuk menjalankan
fungsi Lock maupun Unlock dari jarak dekat maupun jarak jauh.
c. Memory LED
Memory LED pada rangkaian Unit Central Door Lock terhubung langsung dengan Main Board yang
berfungsi sebagai lampu indikator pada saat sistem Central Door Lock sudah aktif dan siap untuk
dioperasikan.
d. Lampu Hazard
Khusus pada rangkaian Central Door Lock lampu hazard berfungsi sebagai lampu indikator pada saat
sistem Central Door Lock diaktifkan yaitu kondisi Lock atau Unlock , maka lampu hazard akan
berkedip sebanyak 2 kali kedipan sebagai tanda bahwa Unit Central Door Lock sedang aktif.
e. Klakson
Terhubung langsung dengan Output sinyal dari Main Board. Digunakan sebagai komponen
pendukung pada rangkaian Unit Central Door Lock berfungsi sebagai indikator suara pada saat posisi
kerja dari Unit Central Door Lock pada saat proses Lock dan Unlock.
f. Sakelar Rem Kaki
Rangkaian central door lock befungsi untuk mengalirkan arus secara otomatis kedalam main board
untuk mengaktifkan motor pada posisi lock ketika kunci kontak pada posisi on dan rem kaki pertama
ditekan.
1. Konsep kerja
Konsep kerja secara garis besar dari rangkaian Unit Central Door Lock sistem ini titik sentralnya
terletak pada bagian Main Board sebagai komponen pengatur sinyal kemasing masing komponen
yang lain. Jika dalam mesin mobil dengan sistem EFI, Main Board pada unit ini tugasnya sama
dengan ECU pada mesin tersebut , yang fungsi utamanya untuk menerima sinyal input dari masing-
masing sensor yang ada pada rangkaian tersebut dan kemudian meneruskan sinyal input tersebut
kekomponen yang lain sebagai Output. Contoh komponen yang berfungsi sebagai sensor pada
rangkaian Unit Central Door Lock ini adalah Door Switch yang akan memberikan sinyal kedalam
Main Board. selanjutnya Output dari Main Board ini berupa sinyal arus yang akan diteruskan
kedalam Motor utama untuk perintah kerja pada posisi Lock maupun Unlock. Kabel utama yang ada
pada Main Board ini ada 10 kabel, dengan fungsi masing
masing sebagai berikut :
a) Satu kabel sebagai sumber arus dari baterai
b) Satu kabel untuk masukan tombol reset
c) Tiga kabel sebagai saluran input kedalam Main Board yaitu masing masing dari Door Switch,
Ignition Switch, dan Brake Switch.
d) Lima Kabel sebagai saluran Output dari dalam Main Board yaitu masing masing kedalam
Memory LED, Tail Light, Sirine, Control Module dan Motor.
Berikut adalah diagram konsep kerjanya :

2. Cara kerja
Pada dasarnya central door lock dengan menggunakan remote kontrol dapat bekerja denga berbagai
cara yaitu :
a. Dengan menggunakan remote
Apabila pengemudi berada diluar kendaraan, pada saat tombol lock/unlock pada remote kontrol
ditekan maka remote akan mengirimkan sinyal dan diterima oleh antena pada main board. Mainboard
akan mengolah input data tersebut (lock/unlock), kemudian dikirimkan ke central lock module.
Central lock module akan mengirimkan sinyal/perintah kepada aktuator utama, kemudian aktuator
utama akan mengirimkan sinyal/perintah kepada central lock module, dan perintah tersebut akan
diteruskan ke aktuator tambahan untuk posisi lock/unlock. Pada saat ini pula, main board juga
mengirimkan sinyal/perintah kepada lampu hazard dan sirine (klakson) untuk, sehingga pada saat
central door lock bekerja (posisi lock/unlock) maka lampu hazard akan berkedip dan sirine/klakson
akan berbunyi.
b. Dengan rem kaki
Pada saat kunci kontak ON, kemudian rem kaki diinjak pertama kali maka saklar rem kaki akan
megirimkan sinyal ke mainboard. Mainboard akan mengolah input data tersebut (lock) kemudian
dikirimkan ke central lock module. Central lock module akan mengirimkan sinyal/perintah kepada
aktuator utama, kemudian aktuator utama akan mengirimkan sinyal/perintah kepada central lock
module, dan perintah tersebut akan diteruskan ke aktuator tambahan untuk posisi lock.

F. ANALISA GANGGUAN

No Jenis gangguan
1 Salah satu door lock tidak bekerja

2 Semua door lock tidak bekerja

3 Door lock kadang-kadang bekerja tetapi kadang-kadang tidak

Langkah-langkah memasang Central Lock Module:

1. Kabel set yang akan disambungkan ke Module terdiri dari warna: Merah, Hitam, Ungu, Hijau,
Coklat, Putih, Coklat, Putih.
2. Sedangkan kabel yang terdapat pada motor lock pintu sopir terdiri dari warna: Hitam, Coklat,
Putih, Hijau dan Biru.
3. Pasangkan kabel set dengan modul, hubungkan kabel warna merah ke kabel (+) pada
rangkaian kabel yang terdapat di bawah dasbor mobil, hubungkan kabel warna hitam ke body
mobil/sebagai kabel masa (-) dan hubungkan juga kabel hitam ini dengan kabel hitam dari
 motor lock/pistol, hubungkan kabel hijau dengan kabel hijau dari pistol, hubungkan kabel
ungu modul dengan kabel biru dari pistol/motor lock, hubungkan kabel putih dengan kabel
putih dan kabel coklat dengan kabel coklat. Sehingga tersisa kabel coklat satu dan putih satu
lagi. Ini berfungsi untuk menghubungkan central lock dengan system alarm mobil atau ke
tombol khusus.
4. Hubungkan kabel berwarna Hijau dan Ungu yang lainnya dengan kabel berwarna hijau dan
ungu dari central lock relay, yaitu yang terhubungkan ke motor lock pintu kanan belakang dan
kiri belakang, agar semua motor lock pintu dapat bekerja.
5. Sekarang semua kabel sudah terpasang dengan pasangannya masing-masing, silakan dicoba
dengan menghubungkan kabel coklat dengan putih, jika pemasangan sudah benar, maka
motor lock akan bekerja.

PERHATIAN: Kabel, massa berwarna hitam (-) dari motor lock/lock actuator/pistol harus
dihubungkan dengan kabel hitam (-) dari Central Lock Module dan dihubungkan juga ke massa/body
kendaraan, agar Central Lock Module dapat bekerja. Jika tidak terhubung ke massa/body, maka tidak
akan bekerja.

Tips memasang central lock dan alarm remote mobil Untuk pembaca setia mobil klasik antik
yang ingin tampil keren dan tidak mau repot untuk mengunci semua pintunya secara manual kami
akan berbagi sedikit tips mudah cara instalasi central lock dan alarm, sehingga tinggal pencet tombol
saja pintu mobil akan terkunci sendiri.
Isi dalam satu paket central lock

Tips ini perlu sedikit ketelitian karena instalasi alarm sedikit repot dan perlu dibaca dengan teliti
petunjuk manual yang dibawakan pada kemasan pembeliannya.
Sebenarnya kita bisa bawa mobil kita ke tempat penjualan aksesoris mobil dan tinggal minta
dipasangkan central lock dan alarmnya langsung disana, tentunya harga yang kita uang yang kita
keluarkan akan lebih banyak bila dipasang di tempat aksesoris bukan?
Karena mereka menarik jasa pemasangan yang kalau dihitung-hitung bisa sama dengan harga central
lock dan alarm nya.
Kalau di kota kami biaya pemasangan central lock dan alarm sekitar 600 ribu sampai 800 ribuan,
padahal kalau kita beli sendiri harga central lock sekitar 75 sampai 125 ribu dan alarm 200 sampai
250 ribuan, silahkan kalkulasi sendiri selisih harga pembelian kedua alat itu dengan harga bila kita
pasang sendiri.
Tips memasang central lock bisa anda aplikasikan pada mobil-mobil yang belum ada central lock
nya atau yang central lock nya sudah rusak.
Hal-hal yang perlu diperhatikan pada saat pembelian central lock kit itu biasanya 1 dus berisi
4 buah pistol pengerak (lock actuator), satu set kabel untuk 4 pintu lengkap dengan jek
konektornya( bila butuh 5 pintu bisa beli lock actuator 1 buah sendiri secara eceran, harga
sekitar 25 ribu), sebuah central lock module dengan 8 pin konektor, 4 batang kawat penarik /
pendorong, pelat tipis dan berlubang untuk dudukan lock actuator serta baut-baut.
Pasang masing-masing lock actuator pada pintu-pintu mobil persis dibawah batang pengunci
atau penarik tuas knop pengunci pintu mobil (buka dulu doortrim nya karena memasangnya
pada bagian dalam pintu mobil) dan sambungkan dengan batang ruji pengunci bawaan central
locknya dengan membautkan secara berkaitan (lihat gambar) dengan batang pengunci bawaan
mobil anda, atur sampai dudukan pas dan tidak seret sewaktu digerakkan untuk menarik atau
mendorong batang pengunci pintunya.

Biasanya pada pintu utama mobil sedan bagian depan dan mobil minibus lainnya pemasangan
lock actuator nya tidak usah memerlukan pelat berlubang untuk dudukan lock actuator, tapi
cukup mengebor pintu bagian dalam saja untuk memasang lock actuator nya.
Untuk pintu belakang sedan klasik seperti corolla bisa menggunakan pelat dudukan actuator
bawaan central lock dan langsung dibaut saja sampai posisi benar-benar kencang. Yang perlu
diingat yaitu ada sebuah lock actuator utama yang cirinya terdapat 5 buah kabel yaitu warna
 hitam, putih, coklat, hijau dan biru yang harus dipasang pada pintu depan kanan atau pintu
pada setir, sedangkan 3 buah lainnya berkabel cuma dua warna yaitu warna hijau dan biru saja
danbisa dipasang pada pintu yang lainnya.
Setelah lock actuator terpasang semua barulah disambung dengan kabel bawaan dari central
lock dengan cara memasangkan jek-jek konektornya sampai dengan pin konektor yang
menuju ke module central lock nya (pasangkan kabel sesuai warnanya). Tempatkan module
central lock pada tempat yang tertutup, misalnya dibawah dasbor mobil.
Setelah instalasi tersambung semua, kabel merah papa pin konektor module kita sambungkan
dengan kabel setrum di mobil yang langsung dari aki (+) untuk yang Merah dan kabel
hitamnya pada bodi atau kabel minus aki.
Cek dengan cara menarik dan menurunkan tuas pengunci pintu mobil bagian kanan depan
yang sudah terpasang dengan actuator utama. Bila ketiga pintu lainnya ikut terkunci atau
terbuka pada saat kita memainkan tuas pengunci pintu depan kanan berarti instalasi central
lock pada mobil klasik anda sudah berhasil dengan sukses.
Cara kerja central lock itu cukup sederhana yaitu penggerak utama adalah actuator yang ada pada
pintu kanan depan yang didalamnya berisi dinamo yang kerjanya menyambung atau memutus arus
bila tuas pintu digerakkan naik turun. Kemudian arus yang terjadi di teruskan ke central modul yang
berfungsi untuk membagi keseluruh lock actuator lainnya karena di modul ini berisi rangkaian
elektronika dan relay-relay.
Arus listrik yang masuk ke modul akan stand b sebelum ada perintah dari lock actuator utama yang
bisa digerakkan secara manual dengan ditarik atau diturunkan tuas pengunci pintunya atau bisa juga
secara otomatis dengan cara menempelkan kabel putih dan coklat yang terdapat di modul secara cepat
(menempelkan kemudian melepasnya dengan cepat)
Kedua kabel ini (warna coklat dan putih) yang nantinya bisa disambungkan dengan kabel dari alarm
system sehingga bisa kita kendalikan langsung secara otomatis melalui remote.
Kapan-kapan kalau ada pekerjaan ini di bengkel akan kami buatkan videonya untuk anda, sementara
beberapa kali kami memasang belum sempat kami dokumentasikan karena pekerjaan memasang
central lock bukan spesialisasi kami, tetapi karena banyaknya email yang meminta cara memasang
central lock ini untuk mobil tua mereka maka kami akhirnya jelaskan disini secara globalnya.
Bagaimana menyambungkan central lock dengan remote alarm?
Pertama-tama kita membeli remote alarm mungkin kita bingung karena kita mendapatkan satu set
modul yang berisi banyak sekali kabel-kabelnya. Akan tetapi kami akan jelaskan sedikit mengenai
kabel-kabel yang utama saja artinya kabel-kabel utama ini yaitu kabel yang umum dipakai pada
pemasangan remote alarm (silahkan baca panduan instalasinya yang ada pada paket pembelian alarm
untuk mobil anda).
Secara global kabel-kabel yang ada pada alarm dibagi dua, yaitu satu bagian yang terhubung dengan
instalasi kelistrikan mobil, satu bagian lagi yang terhubung ke central lock yang baru anda pasang
diatas.
Isi dalam satu paket alarm
Bagian kabel yang terhubung dengan instalasi kelistrikan mobil anda yaitu (biasanya pabrikan
alarm menggunakan warna-warna kabel yang sama):
Merah (dengan fuse atau sekring dan kabel agak besar) bagian kabel yang terhubung ke aki
langsung (+).
Hitam (ground, kabel agak besar) terhubung ke bodi (-)

Merah Hitam ke arah bagasi/trunk kebanyakan tidak dipakai (potong pendek saja)

Coklat (ada 2) terhubung ke lampu sein kanan dan kiri (bukan ke kabel hazard)

Pink terhubung ke speaker (sirine) bawaan dalam satu paket pembelian, bila mau
dihubungkan ke klakson mobil perlu dipasang riley sendiri.
Disamping itu ada kabel terpisah sendiri (biasanya berisi 5 pin kabel) yaitu:
Biru dihubungkan ke switch pintu (-), biasanya terhubung dengan lampu plafon.

Putih ke acc atau kontak on (bila kontak mobil anda tanpa acc)

Oranye ke foot brake atau kabel switch rem belakang.

Dua kabel lain yaitu merah kecil untuk switch pintu (+) dan kuning yang ke relay starter tidak
dipakai, sebaiknya potong saja.
Kabel lain yang terhubung ke central lock ada 6 dengan warna-warna seperti oranye, putih (dengan
fuse atau sekring), kuning, oranye hitam, putih hitam (dengan fuse) dan kuning hitam.
Untuk menghubungkan keenam kabel dari alarm tersebut yang akan menuju ke central lock yang
cuma dua kabel saja (putih dan coklat, silahkan baca bagian akhir tulisan kami diatas pada saat
mengetes central lock berjalan baik atau tidak) perlu dilakukan penyambungan secara pararel dari 6
kabel tersebut diatas sebagai berikut:
Kabel Oranye dan Oranye Hitam dipararel dan disambungkan ke bodi mobil atau kabel Hitam
ground(-), kabel Kuning dan Kuning Hitam dipararel dan disambungkan ke kabel Merah
besar yang ke aki (+)
 Kabel Putih dan Putih Hitam disambungkan ke kabel Putih dan Coklat pada central lock,
silahkan dicoba dengan alarm nya dengan memencet tombol buka kunci dan tutup kunci
untuk mencocokkan kabel yang pas. Pasangan kabel ini bisa dibolak balik artinya kabel putih
pada alarm bisa ke kabel putih atau coklat pada central lock begitu pula sebaliknya.
Silahkan kabel-kabelnya anda potong secukupnya untuk menghindari kesemrawutan pada modul dan
dasbor anda, jangan lupa untuk mengisolasi semua sambungan dan rapikan agar tidak terlihat dari
luar, modul alarm bisa dipasangkan berdekatan dengan modul central lock, lampu indikator bisa anda
tempatkan pada dasbor atau bagian lain sesuai selera anda.
Silahkan mulai coba melalui remote yang disediakan pada paket pembelian alarm mulai untuk
membuka, mengunci, sirine dan lain-lain.
Demikian sedikit tips cara memasang central lock dan alarm pada mobil klasik anda semoga bisa
memberikan pencerahan dan membantu anda untuk mengirit biaya pemasangan central lock mobil
anda.
Untuk kejelasan selanjutnya bisa anda tanyakan langsung atau bisa bertanya melalui forum yang ada
pada blog kami ini.
Salam restorasi dan modifikasi mobil klasik antik.
Informasi tambahan :
Pada pemasangan central lock untuk hijet 1000 pilih central lock yang model actuator nya
agak kecil karena kondisi dalam pintu hijet 1000 yang sempit agar pemasangan tidak
mengganggu kaca samping sewaktu diturunkan.
Untuk mobil lain dan sedan pada umumnya semua merek central lock bisa diaplikasikan.

Tips Pasang Switch: Power Window / Central Lock (revised)

Pada tips ini saya coba untuk sharing cara penggunaan Switch untuk pemasangan Power Window
maupun Central Door Lock pada kendaraan kita.

Secara teori, cara kerja motor Power Window maupun motor Central Lock Actuator adalah dengan
mensupply tegangan untuk menurunkan jendela / mengunci pintu, sedangkan untuk menaikkan
jendela / membuka kunci pintu adalah dengan membalikkan kutup tegangan tadi.

Dengan kata lain, dua kabel yang keluar dari motor Power Window maupun Central Lock Actuator
(umumnya berwarna hijau dan biru), digunakan dengan cara membolak-balikkan kutub tegangan
masuknya.

(sumber foto: google.com)

Saklar praktis banyak dijual di toko-toko asesoris / partshop dengan harga sekitar 20-35ribu rupiah.
Terdiri dari 5 kaki, dan disediakan block terminal agar saklar dapat dilepas pasang dengan mudah.
Untuk keperluan tersebut, perlu juga disediakan terminal female sebanyak 5unit dan crimpler untuk
pemasangan terminal tersebut.

Untuk skematik diagramnya, silahkan simak skema di bawah.

Nah, untuk lebih memahami cara kerja saklar praktis ini, silahkan cermati animasi yang saya buat di
bawah ini.

Selamat berkreasi, semoga bermanfaat.

Cara Memasang Central Lock

Central Lock
Central Lock System berfungsi untuk penguncian pintu mobil yang terpusat pada satu langkah.
Dengan demikian, cukup kunci pintu dari satu pintu, maka pintu yang lain akan ikut mengunci, sama
halnya saat membuka kunci pintu. Pengembangan dari fungsi Central Lock System adalah dipadu
dengan remote control sebagai pengontrol penguncian pintu dari jauh, atau sering disebut dengan
Keyless Entry.
Juga ditambahkan modul Alarm System yang umumnya sudah menyatu dengan Remote Controlnya.
Yang kesemua fungsi tersebut adalah untuk memudahkan dan meningkatkan kenyamanan kita dalam
berkendara.
Komponen yang umumnya digunakan pada Remote Control + Alarm System + Central Door Lock
System.

Komponen Central Lock

Central Lock System bisa pasang sendiri.Di pasaran, umumnya satu set Central Lock System dijual
seharga 120ribu 150ribu tergantung merek dan model.
Yang umumnya berisi antara lain sebagai berikut :
1 set kabel untuk 4 pintu
4 batang (rod) penarik/pendorong
4 batang dudukan Lock Actuator
1 unit Central Lock Module
1 set sekrup, baut, dsb.

Komponen Central Lock

Lock Actuator
Lock Actuator adalah mekanik penarik/pendorong. Komponen ini yang akan menarik/mendorong tuas
pengunci pintu. Lock Actuator ini dikontrol oleh Central Lock Module.
Jika Lock Actuator rusak, dapat dibeli satuan dengan harga sekitar 30ribu 35ribu rupiah.
Lock Actuator ada 2 macam:
Lock Actuator Utama
[Lock Actuator]
Umumnya memiliki 5 kabel: Hijau, Biru, Coklat, Putih & Hitam.
Selain sebagai aktuator, komponen ini juga berfungsi sebagai pengatur penguncian, jadi ketika kita
mengunci pintu dengan menekan knob pengunci dengan tangan, maka aktuator ini akan memberi
informasi kepada Central Lock Module untuk juga mengatur Lock Actuator yang lain untuk bergerak
sama.
Lock Actuator Tambahan:

Lock Actuator Tambahan

Umumnya hanya memiliki 2 kabel: Hijau dan Biru.
Digunakan untuk pintu-pintu atau tutup tangki bensin.
.
Umumnya Lock Actuator yang dijual di pasaran mempunyai kekuatan dan jarak gerak yang hampir
sama, yaitu kekuatan dorong/tarik sebesar 32N (+/- 4N) dan Jarak gerak sekitar 18mm ( +/- 1mm).

Daya Tarik dan Dorong Central Lock

Cara pemasangan Lock Actuator adalah dengan menyambung batang (rod) dengan batang (rod) / tuas
pengunci yang ada di tiap pintu. Setiap model mobil memiliki desain tuas/batang (rod) yang berbeda-
beda, jadi silahkan disesuaikan teknik pemasangannya dengan desain konstruksi yang ada.
Begitu juga dengan penempatan Lock Actuator pada rangka pintu.
Central Lock Modul

Modul Central Lock

Central Lock Module adalah unit utama yang mengatur/mengontrol seluruh Lock Actuator. Berisi
rangkaian elektronik, yang mengatur agar Lock Actuator hanya bekerja (diberi tegangan listrik) hanya
sekitar 1-2detik saja untuk membuka atau menutup. Hal ini berguna untuk mencegah rusaknya /
terbakarnya motor yang ada di dalam Lock Actuator.
Jika Central Lock Module rusak, bisa dibeli satuan seharga sekitar 30ribu-50ribu rupiah.
IDE-IDE: Beberapa teman menggunakan module ini untuk mengaktifkan NOS sehingga cukup tekan
sekali tombol, NOS akan tersembur selama waktu tertentu tadi.. sekalipun tekan tombolnya lama,
dosis NOS tetap tidak berubah.
SKEMA PEMASANGAN :
Berikut ini skema pemasangan Central Lock System :

Skema Pemasangan Central Lock Dua PintuSkema Pemasangan Central Lock Satu Pintu