Harga

Rp. 8.500,-
(Luar Jakarta
+ Ongkos Kirim
)

EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017 Email : tabloid.transindo@yahoo.com, tabloid.transindo@gmail.com

Kepala BPSDM
Perhubungan Lantik
652 Perwira Pelaut
BP3IP Jakarta

Baca Hal... 12

KEJAR KESIAPAN ANGKUTAN

Pe m b u ka a n R a p a t Ko o r d i n a s i
Teknis (Rakornis) Badan Penelitian
dan Pengembangan (Balitbang)
Perhubungan Tahun 2017.

Rakornis Balitbang
Perhubungan 2017
Kebijakan Transportasi
Akan Ditetapkan
MUDIK LEBARAN 2017
Berdasarkan Hasil Pemerintah, terutama Kementerian Perhubungan (Kemenhub) RI selaku Koordinator Nasional Angkutan Lebaran
Penelitian Terpadu Idul Fitri 2017/1438 H, sudah melakukan berbagai upaya untuk mengejar kesiapan layanan angkutan
Mudik Lebaran Idul Fitri 2017/1438 H, dengan melakukan koordinasi dengan berbagai instansi terkait, termasuk
Baca Hal... 8 Kementerian PUPR yang kini juga sibuk mengejar kesiapan sarana prasarana infrastruktur jalan. Melalui koordinasi
dan persiapan dini, diharapkan masing-masing bisa berperan optimal untuk turut menunjang pelaksanaan dan
kelancaran pemudik yang akan merayakan Idul Fitri bersama sanak famili dan kerabat di kampung halaman.
Berita selengkapnya hal 4...

Pembangunan Kereta Bandara Adi Soemarmo Terus Dipacu

Upacara memperingati Hari Ulang Proyek Kereta Bandara Adi Soemarmo,
Tahun (HUT) bersama dan Hari Kartini.
Solo-Jawa Tengah yang groundbreaking
Direksi Jasa Raharja pembangunannya telah dilakukan
Ikut Peringati HUT BUMN Presiden Joko Widodo (Jokowi), kini
dan Hari Kartini
terus dipacu pengerjaanya. Proyek
Baca Hal... 10 Kereta Bandara sepanjang 13,5
kilometer yang menghubungkan
bandara dengan Stasiun Solo Balapan
ini, ditargetkan bisa selesai pada tahun
2018 mendatang. FOTO: IST

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi didampingi Dirjen Perkeretapian Prasetyo Boeditjahjono saat meninjau
Berita selengkapnya hal 6 ... Stasiun Solo Balapan.

Terminal Pulogebang.

BPTJ Akan Lakukan

Pantauan Kondisi
Angkutan Lebaran 2017

Baca Hal... 19
 2 Opini
EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017

Salam Redaksi NUMPANG

NUMPANGLEWAT
LEWAT
Hiruk Pikuk Jangan Abaikan Keselamatan Berkendara
Kesiapan Fakta, keselamatan berlalulintas
Angkutan Mudik di Indonesia khususnya di jalan
raya, hingga kini masih sangat
Lebaran 2017 memprihatinkan. Hal ini bisa terlihat
dari angka kematian dikarenakan
TIDAK terasa, dalam waktu dekat
masyarakat urban akan mudik ke kapung kecelakaan jalan masih tinggi.
halaman untuk Berlebaran Idul Fitri dengan

K
sanak famili dan keluarga di kampung halaman.
ita juga melihat setiap hari masih
Hiruk-pikuk persiapan, terutama jajaran
sering dan bahkan setiap saat di
pemerintah mulai terlihat, mulai dari persiapan
jalan kita melihat pelanggaran
armada dan infrastruktur jalan.
lalulintas itu dilakukan oleh orang
Bahkan petinggi negeri ini, Presiden
yang berkendara di jalan, itu menjadi
RI Joko Widodo juga sudah wanti-wanti
perhatian pemerintah. Sehingga kita perlu
pada seluruh jajarannya agar jauh-jauh hari
untuk memperbaikinya.
mempersiapkannya dengan baik, sarana dan
Ini merupakan pekerjaan yang cukup FOTO: ILUSTRASI
pra sarananya demi suksesnya penyelenggaraan Pelajar bersepeda motor.
berat, ini bukan saja menjadi tanggung
hajatan nasional ini. Seperti menyiapkan
jawab Kementerian Perhubungan Tapi diluar itu kita perlu memberikan
armada angkutan, memperbaiki infrastruktur
(Kemenhub) atauKepolisian saja, tetapi sosialisasi masalah keselamatan ini
jalan, jembatan yang rusak, termasuk menjaga
ini menjadi tanggungjawab kita bersama. khususnya kepada anak anak muda, anak Kita juga melihat
stabilitas harga-harga kebutuhan pokok di
pasaran selama Ramadhan dan Idul Fitri.
Mengapa? Karena untuk merubah, anak sekolah dengan harapan perubahan setiap hari masih sering
memperbaiki ini kita tidak bisa berjalan itu bisa dimulai dari anak sekolah dan anak
Kementerian Perhubungan (Kemenhub) RI
sendiri. usia dini. Jadi ini untuk menumbuhkan dan bahkan setiap saat
selaku Koordinator Nasional Angkutan Lebaran
Terpadu Idul Fitri 2017/1438 H, juga mulai
Dengan mobilitas kita yang luar biasa, kesadaran sejak usia dini. di jalan kita melihat
dimana kita perlu cepat, maka disini kita Sosisalisasi ini penting, mengingat
melakukan berbagai upaya untuk mengejar
sering lupa bahwa kita ada di jalan yang angka kecelakaan berkendara masih pelanggaran lalulintas
kesiapan layanan angkutan Mudik Lebaran
Idul Fitri 2017/1438 H, dengan melakukan
mempunyai resiko terhadap didominasi anak muda, pelajar itu dilakukan oleh
kecelakaan. Bahkan, maupun mahasiswa. Karena
koordinasi dengan berbagai instansi terkait.
kecelakaan itu bisa orang yang berkendara
Termasuk Kementerian PUPR yang kini juga Tidak itu bisa dimaklumi
sibuk mengejar kesiapan sarana prasarana
berakibat fatal bagi
bisa dipungkiri,
adanya usulan dari di jalan, itu menjadi
dirinya sendiri, sebagian kalangan
infrastruktur jalan. Melalui koordinasi dan
bahkan bagi pada kenyataannya untuk memasukkan
perhatian pemerintah.
persiapan dini, diharapkan masing-masing
bisa berperan optimal untuk turut menunjang
orang lain. Ini
masih banyak para pelajar pengetahuan Sehingga kita perlu untuk
yang terkadang berkendara dan
pelaksanaan dan kelancaran pemudik yang
menjadi satu hal yang belum semestinya berlalulintas yang
memperbaikinya.
akan merayakan Idul Fitri bersama sanak famili
dan kerabat di kampung halaman.
yang memicu berhak mengendarai berkeselamatan dalam
terjadinya kurikulum pelajaran.
Tahun in, Lebaran Idul Fitri diperkirakan
banyak sepedamotor maupun mobil, Tidak bisa regulasi yang ada) ke sekolah berkendara
akan jatuh pada 25 dan 26 Juni 2017. Puncak
arus mudik diprediksi akan terjadi pada tanggal
pelanggaran di namun untuk menuju dipungkiri, pada baik sepedamotor maupun mobil.
23-24 Juni 2017. Sedangkan untuk puncak arus
jalan. ke sekolah mereka kenyataannya masih Kesalahkaprahan juga ada di pihak
Tapi, bisa banyak para pelajar yang orangtua, dimana mereka dengan bangga
balik terjadi pada 1 dan 2 Juli 2017. Jumlah
jadi juga karena menggunakannya. belum semestinya berhak memberikan hadiah motor kepada
pemudik 2016 sekitar 17,6 juta orang dan pada
kesadaran dan mengendarai sepedamotor anaknya yang naik kelas. Para orangtua
2017 diprediksi ada kenaikan 5 10% atau
pemahaman pengetahuan maupun mobil, namun untuk secara tidak sadar menyodorkan nyawa
mencapai 20-25 juta orang.
tentang aturan lalulintas sendiri menuju ke sekolah mereka anak mereka di jalanan raya.
Sebagaimana tahun-tahun sebelumnya,
juga masih kurang. Sehingga kita perlu menggunakannya. Dari semua ini, mari sebaiknya para
pemudik asal Jabodetabek, masih mendominasi
melakukan pendidikan pendidikan dan Pun, peran sekolah juga penting, pihak untuk berintrospeksi. Mencoba
Jumlah pemudik tahun ini. Berdasarkan survei
sosialisasi kepada masyarakat, baik bagi masih banyak pihak sekolah yang merenung sejenak, untuk jangan
yang pernah dilakukan Badan Penelitian dan
masyarakat pengguna jalan sendiri yang membiarkan maupun membenarkan anak bermain-main atau mengabaikan masalah
Pengembangan Kemenhub, setiap tahun selalu
sudah mahir dalam berkendara. didiknya yang belum cukup umur (sesuai keselamatan dalam berkendara. (TA)
ada peningkatan jumlah pemudik. Penyebab
utama masyarakat yang melakukan mudik
lebaran meningkat, tidak terlepas adanya terutama wilayah Banten, Jabar, Jateng, DIY,
peningkatan jumlah penduduk. Tak terkecuali Surat Pembaca Jatim serta jalur-jalur mudik lainnya di luar
dari wilayah Jabodetabek yang jumlah wilayah pulau jawa.
pemudiknya paling banyak.
Tahun ini jumlah pemudik keluar dari Persiapan Mudik Lebaran 1438 H Kontribusi masyarakat untuk
suksesnya angkutan mudik 2017 sangat
di harapkan, yaitu dengan merencanakan
Jakarta diprediksi sekitar 6,5 juta orang, dengan

destinasi terbesar ke Jawa, Bali, dan Sumatra
melalui tiga terminal utama (Pulo Gadung,
Kampung Rambutan dan Kanderes) serta 19
terminal bus bantuan di seluruh DKI Jakarta.
Pembaca yang budiman,...
Dinamika dan kesibukan persiapan
angkutan Mudik Lebaran Lebaran Idul Fitri ini
sengaja kami angkat dalam laporan utama pada
edisi ini. Di samping itu, seperti pada edisi-edisi
sebelumnya, edisi ini kami juga menyajikan
berbagai berita menarik, baik menyangkut
dinamika transportasi darat, laut, udara, maupun
kereta api. Kami berharap, sajian informasi
kami edisi ini bisa memperkaya wawasan dan
memberikan manfaat bagi para pembaca.
T
ak kurang dari 50 hari lagi hajatan
tahunan mudik lebaran 2017 akan
tiba, jauh-jauh hari pemerintah telah
berupaya agar angkutan mudik lebaran
tahun ini akan lebih baik dan dapat
berjalan dengan lancar, aman, nyaman
serta selamat sampai tujuan.
Sering kali persoalan klasik, sepele
dan sudah menahun yang sering menjadi
penyebab suatu kemacetan lalu lintas,
seperti kepadatan di pintu gerbang tol,
pasar tumpah, pengendara/pengemudi
kendaraan yang tidak mematuhi aturan
lalu lintas, hingga infrastruktur jalan
yang memang belum siap/ masih ada
kerusakan-kerusakan di sana sini.
Memang tidak mungkin untuk bisa
menyelenggarakan dengan sempurna,
namun paling tidak jangan sampai
terulang lagi kejadian kemacetan hingga
memakan waktu berjam-jam bahkan
berhari-hari untuk menempuh jarak
yang sebenarnya bisa sampai tujuan
cukup dalam hitungan jam saja, misalnya
ke Jogyakarta cukup 12 jam saja dan
sebagainya.
Sebagai masyarakat tentu sangat
berharap untuk mudik tahun ini, baik
pemerintah pusat maupun pemerintah
daerah terus semaksimal mungkin
bersinergi untuk memperbaik jalan-jalan
yang rusak serta menyiapkan jalur-jalur
alternatif untuk meminimalisir terjadinya
kemacetan parah di semua wilayah
mudik sebaik mungkin, mentaati rambu-
rambu lalu lintas, himbau-himbauan
dari petugas-petugas yang bertugas di
lapangan yang telah di siagakan untuk
menjaga arus mudik, dan juga bagi
masyarat yang wilayah menjadi tumpuan
jalur mudik seyogyanya untuk tidak
melakukan aktifitas yang dapat menjadi
penyebab terjadi kemacetan lalu lintas
(contoh hindari berdagang di pinggiran
jalan raya, memarkir kendaraan di badan
jalan).
Terima kasih Transindo semoga
semakin maju.
Abdul Salam
Sleman, Jogyakarta

Diterbitkan: PT Margasana Tangguh Rachmawa. Lawyer/Advokad: M. Sa'i Rangkuti, SH, MH, Ricardo Sibarani, SH, Ariano Sitorus, BAc, SH, MM. Pimpinan
Perusahaan: Hetami. Pemimpin Umum/Pemimpin Redaksi: Gatot Moerdianto. Sekretaris Redaksi: Dwie Kartika Sari, Redaktur Pelaksana: Ahmad
CH. Redaktur Eksekutif: Zaenal Abidin. Redaktur: Taufan Arianto, Didang Tea, Burneliwati. Staf Redaksi: Novi Amaliyah, Chamidah, Adiwijaya, Suhardi.
Kontributor: Ahmad S, Ibnu Abdul Hamid. Fotografer: Tangguh Gumelar, Faris Nasution. Grapic Designer: Sugiarto (sugihlayout.blogspot.com), AA. Hariry,
Rofiq. SDM & Umum: Mijan. Sirkulasi/Iklan: HM Syafei, Yonas Marulli. Staf Administrasi & Keuangan: Tyas, Dini Fatmi Utami. Marketing: Rita.
Redaksi/Tata Usaha: Jl. Tambak Raya No 41B Jakarta Pusat. Email : tabloid.transindo@yahoo.com, tabloid.transindo@gmail.com.
Iklan dan Langganan SMS ke : 0852 8828 1433, WhatsApp: 0818432262, 089686453365. Percetakan: Oke Print

Redaksi menerima tulisan berupa artikel yang berkaitan khusus dengan transportasi dengan melampirkan jati diri, KTP atau SIM yang masih berlaku
 Opini 3
EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017

Catatan Djoko Setijowarno

Ihwal Terminal Penumpang

Disamping itu, semua
kendaraan bus antar kota
antar provinsi (AKAP) wajib
diperiksa kondisi kendaraan
Saat ini transportasi sudah merupakan
sebelum diberangkatkan
kebutuhan dasar warga, selain sandang,
pangan, perumahan, pendidikan dan (ramp check) oleh petugas di
kesehatan. Karenanya, pemerintah terminal tipe A, termasuk juga
tengah mempersiapkan infrastruktur pemeriksaan terhadap awak
penunjangnya. Seperti halnya terminal. busnya. Adanya kebijakan ini
hasilnya sekarang kecelakaan
bus AKAP ada penurunan.

D
i dalam UU Lalu Lintas Angkutan
Jalan (LLAJ) disebutkan bahwa Tak hanya itu, harapannya
terminal merupakan pangkalan
kendaraan bermotor umum yang dengan terminal tipe A yang
dipergunakan untuk mengatur kedatangan aman dan nyaman akan
maupun keberangkatan, menaikkan dan
menurunkan penumpang maupun barang, menambah jumlah pengguna
serta perpindahan moda angkutan. transportasi umum antar
Sesuai amanah UU Nomor 23 Tahun 2014
tentang Pemerintahan Daerah, di bidang provinsi, antar kota/kabupaten
perhubungan, terminal tipe A dan jembatan dan lokal.
timbang dikelola Kementerian Perhubungan
(Kemenhub). Namun, dari 143 terminal tipe
A di seluruh wilayah Indonesia, baru ada 97
terminal tipe A yang sudah diserahkan dan Padahal, yang namanya terminal tipe A
sekarang dikelola Kemenhub. di dalamnya ada pelayanan angkutan antar
Diharapkan terminal ini saat mudik kota dalam provinsi (AKDP), angkutan antar
Lebaran 2017 nanti sudah memberikan kota antar provinsi (AKAP) dan angkutan
pelayanan prima bagi pemudik. Oleh sebab perkotaan/angkutan pedesaan (Angkot/
itu, sejak Januari 2017, semua terminal tipe Angdes).
A tidak dipungut retribusi bagi penumpang, Lagi-lagi, masih ada pemda yang sering
sewa kios jualan, retribusi toilet. Gratis, karena gagal paham dalam pengelolaan transportasi
belum ada aturan yang menarik retribusi (termasuk terminal). Terminal tetap mau
seperti saat dikelola oleh pemerintah daerah dijadikan sumber PAD, tapi mengabaikan
(pemda). persoalan pelayanan. Transportasi adalah
Tapi sekarang Koordinator Terminal (dulu pelayanan publik, bukan sumber PAD. Dapat
Kepala Terminal) berkewajiban menjaga dijadikan sumber PAD, asal pelayanan warga
kebersihan lingkungan terminal termasuk menjadi prioritas.
toilet yang bersih. Tak hanya itu, kesan terminal Sejumlah aturan yang terkait dengan
yang aman, nyaman dan selamat menjadi pengelolaan terminal sudah diterbitkan.
prioritas yang harus dilakukan. Termasuk juga, Seperti, Permenhub 132 Tahun 2015
terminal yang harus bebas aksi premanisme. tentang Standar Pelayanan Minimal (SPM)
Disamping itu, semua kendaraan bus Terminal Angkutan Jalan, Peraturan Dirjen
antar kota antar provinsi (AKAP) wajib Perhubungan Darat Nomor SK 5924/AJ 005/
diperiksa kondisi kendaraan sebelum DRJD/2016 tentang Standar Operasional
Terminal bus Entikong.
diberangkatkan (ramp check) oleh petugas di Prosedur Pengoperasian Terminal Penumpang
terminal tipe A, termasuk juga pemeriksaan Tipe A. Karena itu harus menggunakan ojek sepeda
terhadap awak busnya. Adanya kebijakan ini sepeda motor sebagai penyambung atau
hasilnya sekarang kecelakaan bus AKAP ada Memilukan feeder.
penurunan. Tak hanya itu, harapannya dengan Pemerintah saat ini sedang gencar Sementara taksi liar dan AAJ yang berizin
terminal tipe A yang aman dan nyaman akan membangun infrastruktur di daerah hanya 7 armada (10%), sedangkan sisanya 90%
menambah jumlah pengguna transportasi perbatasan. Tak hanya bangunan fisik, (63 armada) tidak berizin. Dan, lokasi mangkal
umum antar provinsi, antar kota/kabupaten namun kelengkapan penunjang juga sedang taksi tidak berijin dan AAJ berdekatan dengan
dan lokal. dibangun. Salah satunya, terminal untuk pintu perbatasan. Kondisi ini tentunya perlu
Terkait, ada sejumlah kepala daerah penumpang dan barang. Terminal tersebut mendapat perhatian pemerintah untuk
yang belum menyerahkan terminal dapat dibuat terpisah atau menjadi menertibkannya.
tipe A ke pemerintah pusat satu kesatuan tergantung dari Terminal Penumpang Yang Representatif
dengan berbagai alasan, Diharapkan kebutuhan. Keberadaan terminal baik untuk
seperti kota Medan, Terminal penumpang dan barang sangat dibutuhkan
Bandung, Surabaya,
terminal ini saat penumpang erat di Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Entikong,
Tegal, Bekasi, mudik Lebaran 2017 nanti kaitannya dengan Kabupaten Sanggau, Provinsi Kalimantan
Tangerang. Justru sudah memberikan pelayanan layanan angkutan Barat. Hampir setiap pagi sebelum pintu
ada beberapa umum. Sayangnya pelayanan PLBN dibuka jam 05.00, antrian
kota kecil meski prima bagi pemudik. Oleh sebab keberadaan kendaraan cukup panjang sejak jam 02.00.
kehilangan itu, sejak Januari 2017, semua angkutan umum Disni, pelayanan PLBN Entikong antara jam
Pendapatan Asli terminal tipe A tidak dipungut retribusi di perbatasan 05.00 - 17.00.
Daerah/PAD- Entikong, Setidaknya, ada minimal 8 bus lintas
nya, namun mau bagi penumpang, sewa kios jualan, Kabupaten negara dan 40 -60 kendaraan pribadi maupun itu, dengan akan direncanakannya terminal
melimpahkan aset retribusi toilet. Gratis, karena Sanggau, Provinsi sewa yang antri di jalan masuk. Dengan rutin, penumpang yang representatif, diharapkan
terminal tersebut Kalimantan kedelapan bus tersebut, 2 ke negara Brunei dapat menghilangkan antrian di jalan akses
ke pusat.
belum ada aturan yang menarik Barat sungguh dan 6 menuju Kuching, Serawak, Malaysia. masuk PLBN Entikong.
Sejatinya, retribusi seperti saat dikelola memilukan. Baik Dimana, perjalanan dari Pontianak ke Entikong Terminal penumpang yang akan dibangun
terminal bukan oleh pemerintah daerah bus AKDP maupun dapat ditempuh 5-6 jam. Sedang dari Entikong tidak hanya dapat menampung sejumlah
semata sumber PAD angkutan pedesaan hingga Kuching sekitar 1,5 - 2 jam. kendaraan yang menunggu antrian masuk di
tapi memprioritaskan (pemda). kondisinya tidak jauh Sementara akses jalan masuk memang pagi hari saja. Tetapi, juga dapt memberikan
kepentingan layanan publik bedaanya dengan di sedang dalam proses pelebaran dari dua jalur pelayanan lain bagi kenyamanan dan aman
dalam bertransportasi. Bisa saja daerah lain. Yang beroperasi menjadi empat jalur. Jalan empat jalur tersebut bagi para penumpang. Seperti tersedianya
terminal yang memiliki aset luas jadi kawasan hanya kisaran 20% - 40% direncanakan dan ditargetkan hingga akhir ruang tunggu yang nyaman, toilet yang bersih,
kepengusahaan, tapi tidak meninggalkan dengan kondisi usia kendaraan 2018 bisa selesai sepanjang 22 kilometer dari tempat ibadah, dan lain-lainnya.
fungsi pelayanan publik. di atas 15 tahun, bahkan ada yang di Balai Karangan hingga Entikong. Sementara Imbas dari pengembangan kawasan
atas 20 tahun. letak Terminal Entikong yang sekarang PLBN Entikong yang tidak hanya sebagai pos
Gagal Paham Sungguh berbeda dengan yang ada di berjarak 3 kilometer dari PLBN Entikong. pelintas batas saja, tapi sekaligus sebagai
Sejumlah daerah juga ada yang masih negara tetangga Malaysia. Sudah pasti bus Memang cukup jauh, dan kurang pusat pertumbuhan ekonomi baru dengan
gagal paham tentang kelola terminal. Apa atau angkutan pedesaan yang beroperasi mendukung. Belum lagi kondisi fisik dan sejumlah aktivitasnya, juga nantinya akan
itu? Lahan terminal yang harusnya seluruhnya di Indonesia sudah menjadi besi tua. Hal ini sistem pelayanannya tidak memenuhi berdampak hingga Balai Karangan.
dilimpahkan ke pusat, tapi hanya diberikan terjadi disebabkan banyak taksi tidak berizin persyaratan sebagai terminal penumpang. Dengan penyediaan tempat penginapan,
sebagian saja. Alasannya, lahan yang tersisa dan angkutan antar jemput (AAJ). Juga Dimana banyak fasilitas yang belum misalnya. Dengan begitu, kawasan perbatasan
akan dioperasikan menjadi terminal tipe C di keberadaan terminal penumpang saat ini yang disediakan, sesuai dengan standar pelayanan bukan hanya terbelakang, sudah saatnya
lokasi yang sama. jauh dari pintu perbatasan, sekitar 3 kilometer. minimum terminal penumpang. Oleh sebab menjadi yang terdepan. (TA)
 4 Laporan
LaporanUtama
Utama
EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017

KEJAR KESIAPAN ANGKUTAN

MUDIK LEBARAN 2017
Pemerintah, terutama Kementerian
Perhubungan (Kemenhub) RI selaku
Koordinator Nasional Angkutan Lebaran
Terpadu Idul Fitri 2017/1438 H, sudah
melakukan berbagai upaya untuk
mengejar kesiapan layanan angkutan
Mudik Lebaran Idul Fitri 2017/1438 H,
dengan melakukan koordinasi dengan
berbagai instansi terkait, termasuk
Kementerian PUPR yang kini juga sibuk
mengejar kesiapan sarana prasarana
infrastruktur jalan. Melalui koordinasi
dan persiapan dini, diharapkan masing-
masing bisa berperan optimal untuk turut
menunjang pelaksanaan dan kelancaran
pemudik yang akan merayakan Idul Fitri
bersama sanak famili dan kerabat di
kampung halaman.
26 Juni 2017. Sementara, puncak arus mudik
akan terjadi pada tanggal 23-24 Juni 2017.
Sedangkan untuk puncak arus balik terjadi
pada 1 dan 2 Juli 2017. Jumlah pemudik
2016 sekitar 17,6 juta orang dan pada
2017 diprediksi ada kenaikan 5 10% atau
mencapai 20-25 juta orang.
Sebagaimana tahun-tahun sebelumnya,
pemudik asal Jabodetabek, masih
mendominasi Jumlah pemudik tahun ini.
Berdasarkan survei yang pernah dilakukan
Badan Penelitian dan Pengembangan
Kemenhub, setiap tahun selalu ada
peningkatan jumlah pemudik. Penyebab
utama masyarakat yang melakukan mudik
lebaran meningkat, tidak terlepas adanya
peningkatan jumlah penduduk. Tak terkecuali
dari wilayah Jabodetabek yang jumlah
pemudiknya paling banyak.
Jumlah pemudik keluar dari Jakarta sekitar
6 juta orang dan pada 2017 diprediksi 6,5 juta
orang, dengan destinasi terbesar ke Jawa, Bali,
dan Sumatra melalui tiga terminal utama (Pulo
Gadung, Kampung Rambutan dan Kanderes)
serta 19 terminal bus bantuan di seluruh DKI
Jakarta.

M
enghadapi hajatan nasional
penyelenggaraan angkutan Mudik
Lebaran Idul Fitri 2017, Pemerintah
mulai melakukan antisipasi dini
dengan melakukan koordinasi bersama
untuk kelancaran angkutan mudik. Dengan
persiapan yang lebih matang, baik sarana dan
prasarana transportasi maupun infrastruktur
jalan, diharapkan penyelenggaraan angkutan
lebaran bisa lebih berjalan lancar. Dalam hal
ini, Presiden RI Joko Widodo (Jokowi) sudah
menugaskan Kemenhub untuk memfasilitasi
kegiatan mudik lebaran dengan baik.
Rapat koordinasi teknis persiapan
transportasi mudik Lebaran 2017 sudah
dilakukan lebih dini pada (3/4) yang dipimpin
Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman RI,
Luhut Panjaitan dan Menteri Perhubungan
Budi Karya di Jakarta. Salah satu poin penting
dari pertemuan tersebut yakni perlunya
semua pihak untuk meningkatkan koordinasi
dan berkinerja untuk menurunkan tingkat
kemacetan dan kecelakaan serta peningkatan
pelayanan pada masyarakat.
Bapak Presiden RI meminta kami
untuk melakukan dengan segala upaya dan
memberikan catatan agar jangan sampai
kejadian buruk seperti kemacetan panjang
pada tahun lalu tidak terjadi kembali, ungkap
Menhub Budi Karya Sumadi seperti dilansir
dalam laman resmi Kemenhub (dephub.go.id),
belum lama ini.
Pemerintah pusat memaparkan Lebaran
2017 diperkirakan akan jatuh pada 25 dan
Gerbang tol palimanan.
Sesuai arahan Presiden RI Joko Widodo
(Jokowi), dalam rangka persiapan sarana
prasarana Angkutan Mudik Lebaran
2017, Kementerian Perhubungan sebagai
Koordinator Nasional Angkutan Lebaran
Terpadu Idul Fitri 2017, juga telah melakukan
berbagai pesiapan lebih dini. Kementerian
yang dipimpin Menhub Budi Karya Sumadi
ini, mulai menyusun Rencana Operasi
Angkutan Lebaran dan melakukan koordinasi
dengan pihak terkait. Di antaranya dengan
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan
Rakyat (PUPR), terutama untuk kesiapan
infrastruktur jalan, perusahaan jasa angkutan,
Kepolisian, Kementerian Kesehatan, Jasamarga,
Pertamina, unsur pemerintah daerah (Pemda)
lainnya. Tujuan koordinasi tersebut untuk
membagi peran dan tugas dalam penanganan
arus mudik lebaran tahun 2017.
Pemerintah pusat juga meminta
pemerintah daerah yang terlewati arus
mudik Lebaran 2017, seperti jalur mudik di
pulau Jawa, untuk menuntaskan persoalan
hambatan yang kerap ditemui pada
musim mudik. Seperti masalah pengaturan
infrastruktur jalan dan kemacetan di beberapa
titik jalur yang terlintasi. Pemerintah pusat
menyoroti 14 titik pasar tumpah yang menjadi
penyumbatan arus kendaraan di jalur Pantura
Jawa yang biasanya menjadi titik kemacetan,
sekaligus percepatan perbaikan infrastruktur
di sana.
Menteri Perhubungan Budi Karya
Sumadi, sejak beberapa waktu belakangan
Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi.
ini, terlihat mulai sibuk turun ke lapangan
untuk melakukan koordinasi dan mengecek
kesiapan sarana prasarana dan armada untuk
kelancaran para pemudik. Seperti mengecek
kesiapan armada kereta, stasiun kereta api,
pelabuhan, dan sarana prasarana terkait
lainnya.
Misalnya pada pertengahan bulan lalu
(14/4), Menteri Perhubungan (Menhub) Budi
Karya Sumadi meninjau dua Stasiun, yakni
Pasar Senen dan Stasiun Gambir, Jakarta Pusat.
Dalam kunjungan kerja lapangan ini, menteri
beserta jajarannya melakukan pengecekan
dan mengevaluasi kesiapan sarana-prasarana
yang ada.
Saya minta agar dilakukan suatu
rampcheck. Kita melakukan cek terhadap
jalan, terhadap marama, termasuk kereta api.
Supaya pada saat angkutan lebaran, terlebih
pada pada saat peak season, tetap berjalanan
dengan baik, tidak terjadi apa-apa. Kita
harapkan itu berjalan baik, ungkap Menhub,
FOTO: IST
Budi Karya Sumadi kepada wartawan, di sela
kunjungannya usai menyapa dan berdialog
dengan penumpang KA Jayabaya, di Stasiun
Pasar Senen, Jakarta Pusat.
Dalam kunjungan tersebut, Menhub
juga mendapat penjelasan dari EVP Daerah
Operasi 1 Jakarta John Roberto terkait rencana
operasi angkutan lebaran di Daop 1 Jakarta.
Berdasarkan data, jumlah keseluruhan kereta
api harian untuk angkutan Lebaran di Daop 1
Jakarta berjumlah 67 kereta api. Di antaranya
KA reguler harian sebanyak 52 kereta api dan
KA tambahan sebanyak 15 kereta api. Jumlah
keseluruhan tempat duduk yang tersedia
sebanyak 50.282 seat, 41.778 seat untuk KA
reguler dan 8.504 seat untuk KA tambahan.
Saya minta kepada PT. KAI untuk
menambah jumlah perjalanan kereta saat
lebaran nanti dan harus ada kepastian, jangan
sampai ada masalah terkait kekurangan
angkutan lebaran. Apalagi kereta api hingga
saat ini masih menjadi primadona masyarakat
untuk angkutan mudik. Terkait keselamatan,
saya juga berpesan agar PT.KAI melakukan
ramp check terhadap kereta dan jalur kereta
supaya perjalanan aman dan selamat pada
saat lebaran. Harapan saya semua bisa berjalan
dengan lancar, ujarnya.
Pada masa angkutan Lebaran tahun ini,
PT.KAI (Persero) juga sudah menetapkan
atau prediksi puncak arus mudik untuk moda
kereta api, yakni pada tanggal 22 Juni 2017
(H-3) dengan jumlah prediksi sebanyak 17.584
penumpang di Stasiun Gambir dan 33.210
penumpang di Stasiun Pasar Senen.
Dalam kunjungan kerjanya, Menhub yang
saat itu didampingi Dirjen Perkeretaapian
Prasetyo Boeditjahjono, Dirjen Perhubungan
Darat Pudji Hartanto, Kepala BPTJ Elly Adriani
Sinaga, dan Jajaran Eselon II di Kementerian
Perhubungan. Usai meninjau Stasiun Pasar
Senen, Menhub juga meninjau Stasiun Gambir
untuk memantau kelancaran arus penumpang
yang saat itu long weekend
(libur panjang) akhir
pekan. Dalam kesempatan
itu, Menhub juga
menyempatkan berdialog

EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017
Menteri PUPR Manfaatkan Waktu Libur
Pantau Kesiapan Jalur Mudik
Tak ingin targetnya meleset, saat
libur pun Menteri Pekerjaan Umum
dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki
Hadimuljono , tak mau tinggal diam.
Memanfaatkan waktu libur 3 hari, 29
April 2017 sampai Senin, 1 Mei 2017
beberapa wakltu lalu, Menteri Basuki
Hadimuljono meninjau kesiapan jalur
mudik Lebaran 2017 pada ruas jalan
nasional dari Simpang Jomin Cikampek,
Kabupaten Purwakarta hingga Pejagan,
Kabupaten Brebes, dilanjutkan ruas jalan
tol Pejagan - Pemalang - Batang hingga
Semarang.
S
ebagai jalur utama bagi pemudik, ruas
jalan Pantura Jawa memang selalu
menyita perhatian banyak pihak.
Sehingga pengerjaan perbaikan di
sejumlah titik, kini terus dikebut untuk cepat
diselesaikan. Bekerja tiga shift selama 7
hari dalam seminggu guna mempercepat
pembangunan berbagai infrastruktur adalah
ritme kerja yang diinstruksikan Menteri
Basuki kepada para pelaksana yang bertugas
lapangan bersama kontraktor dan konsultan
pengawas.
Turut mendampingi Menteri Basuki yakni
Kepala Balitbang Danis H. Sumadilaga, Direktur
Preservasi Jalan Hedy Rahadian, Kepala Biro
Komunikasi Publik Endra S. Atmawidjaja,
Sambungan dari hal 4 ...
dengan beberapa penumpang yang sedang
menunggu keberangkatan kereta yang akan
ditumpanginya.
Dalam rangka memastikan pemudik
aman dan nyaman sampai di tempat tujuan,
Kementerian Perhubungan berupaya
meminimalkan kecelakaan pada tingkat zero
accident (nir kecelakaan) untuk semua jenis
moda angkutan. Dalam kaitan ini, Menteri
Perhubungan juga telah menginstruksikan
kepada jajarannya untuk melakukan
pengecekan berkala ramp check kepada
seluruhan sarana transportasi yang akan
digunakan untuk mengangkut para pemudik.
Baik moda pesawat udara, kapal laut, bus Antar
Kota Antar Provinsi (AKAP), lokomotif, kereta
penumpang, dan jenis angkutan transportasi
lainnya.
Kegiatan ramp check atau pemeriksaan
terhadap armada angkutan umum tak hanya
dilakukan secara sampling atau acak di lokasi-
lokasi tertentu, namun ramp check secara
menyeluruh. Dengan cara ini, diharapkan
kondisi sarana transportasi benar-benar dalam
kondisi laik jalan dan siap melayani para
pemudik, sekaligus menjamin keselamatan
dan kenyamanan penumpang.
Kejar Persiapan Infrastruktur
Selain mengejar kesiapan sarana prasarana
moda angkutan atau armada, pemerintah,
terutama Kemen PUPR akan memperbaiki
jalan raya dan fasilitas lain. Hal ini sesuai hasil
koordinasi Kemenhubh dengan Kemen PUPR,
di mana kementerian ini akan memperbaiki
jalan raya dan fasilitas lain, yang paling
signifikan di beberapa lintasan sebidang,
baik di jalur utama Jaa maupun jalur Selatan.
Kemen PUPR di antaranya akan memperbaiki
beberapa jalan-jalan yang rusak di arah
Selatan.
Dari sisi kesiapan infrastruktur jalan,
terdapat 6 titik yang menjadi perhatian,
Menteri PUPR mengunjungi proyek perbaikan jalan.
Kepala Balai Pelaksanaan Jalan Nasional
(BPJN) VIII Herry Marzuki dan Kepala Balai
Besar Wilayah Sungai Pemali Juana Ruhban
Razziyatno.
Sepanjang Pantura Jawa, kondisi jalan
pada umumnya mantap, namun pada
beberapa titik terdapat kegiatan penambalan
lubang, pembersihan bahu jalan dari semak,
dan pengecatan median jalan.
Sebagaimana dilansir Puskom Kemen
PUPR, ketika tiba di Kandanghaur, Menteri
Basuki turun dari kendaraannya dan menemui
penanggung jawab pekerjaan Preservasi
rehabilitasi jalan Pemanukan - Lohbener
terutama yang dinilai paling kompleks adalah
Cipali karena pergerakan dari Jakarta ke Jawa
Tengah merupakan pergerakan yang paling
besar dengan fasilitas yang masih terbatas.
Sehingga disiapkan sejumlah rencana atau
rekayasa lalu lintas untuk mengurangi
kepadatan di Tol Cipali, diantaranya sistem
buka tutup jalan tol dan memberikan alternatif
jalan lain untuk pemudik.
Tak dapat dipungkiri, kemacetan di jalan
raya hingga kini masih menjadi momok
tersendiri bagi masyarakat yang akan mudik
Lebaran ke kampung halaman karena kerap
menyita banyak waktu, biaya dan menguras
tenaga. Bahkan kondisi seperti ini juga kerap
dijumpai pada saat libuaran panjang. Faktor
yang mempengaruhi kemacetan tak lepas dari
kondisi infrastruktur jalan, di mana dengan
ada kerusakan jalan bisa membuat kemacetan
makin parah.
Untuk mengantisipasi hal tersebut,
Kementerian PUPR juga tengah kerja keras
mngeja perbaikan sejumlah ruas jalan yang
rusak dan mentargetkan bisa selesai sebelum
Lebaran agar bisa dilalui untuk kelancaran
para pemudik.
Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan
Rakyat (PUPR), Basuki Hadimuljono
sebagaimana dilansir pada situs resmi PUPR
(http://www.pu.go.id/) mengatakan, pada H-10
lebaran seluruh pekerjaan pembangunan dan
perbaikan jalan dan jembatan akan dihentikan
untuk memberikan kesempatan digunakan
oleh para pemudik. Kementerian PUPR juga
akan menerjunkan kembali tim khusus untuk
mengecek kesiapan jalan nasional dua minggu
sebelum lebaran. Hal ini disampaikannya pada
(2/5), saat memberikan sambutan sebelum
melepas Tim Ekspedisi Arus Mudik dan Balik
RRI di Kantor RRI, Jakarta.
Dikatakan, pada libur panjang beberapa
waktu lalu, dirinya telah melakukan
penelusuran untuk melihat perkembangan
persiapan infrastruktur jalan, 4 flyover di
Kabupaten Brebes dan Tegal, serta jalan
tol dari Pejagan hingga Semarang yang
rencananya akan difungsikan sebelum lebaran.
Kementerian PUPR bersama dengan Badan
LaporanUtama
Laporan Utama
- Palimanan. Paket pekerjaan ini memiliki
panjang penanganan jalan 102,24 Km dan
jembatan 2.096 m. Nilai kontraknya Rp 74,4
miliar denga progres fisik 82,19%.
Selain itu, penanganan Jalan Pantura
Jawa Barat juga dilakukan melalui paket
kontrak pekerjaan preservasi dan rehabilitasi
Karawang-Cikampek-Purwakarta dengan
panjang penanganan jalan 56,69 Km dan
jembatan 1.493 m. Nilai kontrak sebesar Rp
44,7 miliar dan progres fisiknya telah selesai
80,07%. Preservasi rekonstruksi Cikampek
- Subang - Pamanukan dengan panjang
penanganan 44,31 Km dan 1.688 m jembatan.
Usaha Jalan Tol (BUJT) tengah berupaya keras
agar jalan tol Trans Jawa sepanjang 115 Km
mulai dari Pintu Tol Brebes Timur (Brexit)
hingga Waleri dapat fungsional dilalui pada
H-10 untuk memperlancar arus mudik lebaran
2017. Jalan tol akan difungsikan satu arah dari
Jakarta ke sampai Weleri, demikian juga saat
arus balik.
Kementerian PUPR terus mengupayakan
agar jalan tol yang bisa dilalui pemudik tidak
hanya sampai Weleri tetapi hingga Ngaliyan,
Semarang. Walaupun saat ini di Kendal masih
terdapat lahan yang belum tuntas dibebaskan.
Kondisinya berupa perkerasan beton
tipis (lean concrete) yang dapat dilewati
dengan kecepatan 40-50 Km/jam, disertai
pengamanan penuh, dukungan pencahayaan
yang cukup, rambu-rambu dan perbaikan
akses keluar menuju jalan arteri kabupaten.
Untuk menunjang kenyaman pemudik,
sebanyak 7 tempat istirahat sementara juga
akan disiapkan yakni di ruas Tol Pejagan-
Pemalang berada di KM 296A, 311A dan 303A,
Pejagan-Pemalang di KM 341+600A dan KM
367+200A dan Batang-Semarang disiapkan di
KM 402A dan 448A.
Dengan berfungsinya jalan tol tersebut,
arus mudik sudah melewati kemacetan di
Kota Tegal, Kota Pekalongan dan Kota Batang,
termasuk kawasan Alas Roban yang kerap
memicu kemacetan parah.
Selain itu, juga tengah dilakukan
pembangunan 4 flyover perlintasan sebidang
pada rel kereta api yang ditargetkan bisa
difungsikan pertengahan Juni 2017. Sehingga
diharapkan bisa membantu mengurangi
kemacetan, terutama pemudik yang
menuju selatan seperti ke arah Purwokerto -
Yogyakarta.
Dalam menghadapi arus mudik,
Kementerian PUPR juga menyiapkan berbagai
pendukung, di antaranya menyiagakan alat
berat pada daerah rawan longsor dan tim
gerak cepat untuk menutup lubang-lubang
baru dan disaster relief unit (tanggap darurat
bencana). Untuk kenyamanan dan keamanan
di jalan tercapai, dibutuhkan tiga hal utama
yaitu penyediaan infrastruktur yang menjadi
5
FOTO: IST
Nilai kontraknya sebesar Rp 67,8 miliar dan
progres fisik mencapai 78,43%.
Preservasi rehabilitasi jalan Cirebon
- Palimanan - Subang dengan panjang
penanganan jalan 95,17 Km dan jembatan
2.434 m. Nilai kontraknya Rp 48 miliar dan
progres fisik sudah mencapai 79,71 persen.
Proses perbaikan jalan di Pantura Jawa
Barat sedikit mengganggu kelancaran arus
lalu lintas. Oleh karenanya Kementerian PUPR
menghimbau kepada para pengguna jalan
agar tetap berhati-hati, mematuhi rambu dan
mengikuti arahan petugas demi keselamatan
bersama. (HP/AC)
tanggung jawab Kementerian PUPR, regulasi
berada yang menjadi tanggung jawab
Kemenhub dan Polri, dan terakhir adalah
perilaku dari pengendara itu sendiri, ujarnya.
Beberapa waktu lalu, Menteri Pekerjaan
Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Basuki
Hadimuljono meninjau progres pekerjaan
Pelebaran Jalan Teuku Umar - Setiabudi,
Jatingaleh, Semarang. Proyek ini memiliki
tiga pekerjaan utama yakni pembangunan
Underpass Kesatrian, Flyover Jatingaleh dan
Underpass Gombel sepanjang 1,3 Km.
Menteri Basuki turun langsung melihat
progres pekerjaan di lokasi pembangunan
Jembatan Jatingaleh yang kerap menimbulkan
kemacetan. Sesampainya di lokasi, Menteri
Basuki mendapatkan penjelasan dari kepala
proyek mengenai keterlambatan progres
pekerjaan. Perihal lambatnya penyelesaian
proyek ini, Menteri mengatakan dirinya sudah
mengetahui hal tersebut setelah mendapatkan
pesan SMS dari warga Semarang.
Menteri Basuki selanjutnya
menginstruksikan kontraktor untuk
memperbaiki metode kerja, menambah
peralatan, material dan tenaga kerja,
sehingga bisa dikerjakan 3 shift selama 7 hari
untuk skenario percepatan. Keterlambatan
pembangunan ini juga menjadi evaluasi
Kementerian PUPR dalam mengantisipasi
kemacetan yang akan terjadi pada arus mudik
lebaran nanti. Menteri minta pekerjaan ini bisa
dipercepat, agar bisa fungsional saat mudik
Lebaran. Kalau ini tidak selesai, berpotensi
menjadi simpul kemacetan. Kita sudah
berupaya keras dengan penyelesaian jalan tol
hingga Ngaliyan. Macet bisa terjadi pada titik
ini, lanjut Menteri Basuki.
Dengan mengejar persiapan lebih dini
sarana pra sarana jalan maupun armada yang
dilakukan lebih awal, diharapkan angkutan
mudik tahun ini bisa berjalan lebih lancar.
Namun demikian, apapun upaya persiapan
yang dilakukan pemerintah, tetap perlu
dukungan semua pihak, termasuk masyarakat
pemudik. Seperti disiplin dalam berlalu lintas,
tertib dalam antrean kendaraan, hati-hati dan
mengutamakan keselamatan. (TIM/AC)
 6 Trans KA
EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017

Pembangunan Kereta Bandara

Adi Soemarmo Terus Dipacu
Proyek Kereta Bandara Adi Soemarmo,
Solo-Jawa Tengah yang groundbreaking
pembangunannya telah dilakukan
Presiden Joko Widodo (Jokowi), kini terus
dipacu pengerjaanya. Proyek Kereta
Bandara sepanjang 13,5 kilometer yang
menghubungkan bandara dengan Stasiun
Solo Balapan ini, ditargetkan bisa selesai
pada tahun 2018 mendatang.

K
eseriusan pemerintah untuk
meningkatkan peran moda
perkeretaapian semakin tinggi. Hal ini
dibuktikan dengan beragam proyek
konektivitas antarmoda yang berbasis kereta
api (KA), termasuk untuk akses ke bandara.
Salah satuya proyek pengembangan kereta
Bandara Adi Soemarmo, Kabupaten Boyolali
yang akan menghubungkan dengan Stasiun
Balapan di Kota Solo. Proyek Kereta Bandara
Adi Soemarmo merupakan proyek kereta
api bandara keempat di Indonesia, setelah
sebelaumnya KA Bandara Kualanamu -
Sumatera Utara, Kereta Bandara Minangkabau
Sumatera Barat, serta KA Bandara Soekarno-
Hatta - Tangerang, Banten.
Dengan perkembangan zaman yang makin
dinamis, kebutuhan layanan transportasi
yang terintegrasi kian tidak terhindarkan agar
tercapai efisiensi yangn makin tinggi. Sehingga
setiap moda transportasi, sudah harus saling
terintegrasi, mengisi dan mendukung untuk
melayani dinamika masyarakat yang semakin
maju dan dinamis ini. Pembangunan kereta
Bandara Adi Soemarmo ini juga merupakan
salah satu upaya sebagai solusi integrasi antara
angkutan udara dengan kereta api.
Groundbreaking atau peletakan batu
pertama pembangunan Kereta Api Bandara
Adi Soemarmo di Boyolali, Sabtu (8/4/2017).
Acara ini dihadiri jajaran menteri, di antaranya
Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi,
Menteri BUMN Rini Soemarno, Gubernur Jawa
Tengah Ganjar Pranowo, Dirjen Perkeretapian
Prasetyo Boeditjahjono, Walikota Surakarta
FX Hadi Rudyatmo, Bupati Boyolali Seno
Samodro, Direktur Utama PT Kereta Api
Indonesia (Persero) Edi Sukmoro, Direktur
Utama PT Angkasa Pura I (Persero) Danang S.
Baskoro, serta jajaran pejabat daerah lainnya
yang dilaksanakan di Bandara Adi Soemarmo,
Kabupaten Boyolali, Jawa Tengah.
Presiden Jokowi menegaskan bahwa
proyek ini penting agar Indonesia punya daya
FOTO-FOTO: IST
Presiden Jokowi saat melakukan groundbreaking kereta Bandara Adi Soemarmo di Jawa Tengah.
pilihan beragam, ungkap Presiden Jokowi
yang saat itu juga ditemani ibu negara Iriana.
Sebagaimana diungkapkan Menteri
Perhubungan Budi Karya Sumadi, proyek
pembangunan kereta api Bandara
Adi Soemarmo ini diperkirakan akan
menelan biaya Rp 800 miliar. Pelaksanaan
pembangunan kereta api Bandara Adi
Soemarmo berdasarkan trase yang ditetapkan
Kementerian Perhubungan melalui Keputusan
Menteri Perhubungan (Kepmen) Nomor KP
406 Tahun 2017 pada 6 April 2017.
Kepmen tersebut menjadi acuan
dalam melaksanakan beberapa tahapan
pembangunan selanjutnya. Di antaranya
penyusunan kajian dokumen lingkungan
hidup dan pengajuan permohonan izin
lingkungan, penyusunan kajian teknis jalur KA
yang lebih rinci, serta perencanaan pengadaan
tanah dan pengajuan permohonan Penerbitan
Surat Persetujuan Penetapan Lokasi
Pembangunan (SP2LP) oleh Gubernur Jawa
Tengah.
Tahapan lain adalah penetapan lokasi trase
yang telah ditetapkan Gubernur Jawa Tengah,
Detail Engineering Design (DED), kajian
lingkungan yang dilakukan PT KAI dan PT
AP I, serta sosialisasi, pembebasan lahan, dan
pelaksanaan fisik oleh Ditjen Perkeretaapian
Kemenhub pada tahun anggaran 2017 dan
2018.
Menhub Budi Karya Sumadi juga
mengatakan, pembangunan jalur kereta FOTO: IST

saing tinggi. Terkait percepatan pembangunan
proyek dan masalah lahan, Presiden Jokowi
berpesan agar masalah pembebasan lahan
bisa ditangani serius agar tidak menjadi
hambatan. Dalam hal ini presiden meminta
para kepala daerah, baik bupati dan walikota,
harus mendukung untuk percepatan proyek
ini.
Kita memang bekerja seperti itu, kenapa?
Karena negara lain sudah meninggalkan kita.
Kita mau memenangkan kompetisi global
dengan memiliki daya saing tinggi. Semua hal
yang berkaitan dengan transportasi baik laut,
darat, dan udara semua harus efisien, ujar
Presiden Joko Widodo pada (8/4), dalam acara
dimulainya pembangunan Perkeretaapian
Bandara Adi Soemarmo, Solo-Jawa Tengah.
Dikatakan, Indonesia juga harus
mencapai efisiensi serupa untuk layanan
transportasi itu. Salah satunya dilakukan
dengan pengembangan sarana transportasi
terintegrasi di Solo ini agar bisa sejajar dengan
negara-negara maju lainnya. Di banyak
negara maju, dari bandara langsung ada kereta
mau ke mana saja. Ini sambungan antarmoda
yang akan mengefisienkan sekaligus
memberikan pelayanan yang baik kepada
masyarakat. Sehingga masyarakat punya
bandara terdiri atas dua segmen. Segmen 1,
mulai Stasiun Solo Balapan hingga Stasiun
Solo Balapan Baru sepanjang 3,5 kilometer,
yang merupakan jalur KA eksisting (Solo-
Gundih). Sedangkan segmen 2, dimulai di
Stasiun Solo Balapan Baru (pada KM 104+400)
hingga Bandara Adi Soemarmo sepanjang 10
kilometer, yang akan dibangun jalur KA baru.
Saya meminta semua pihak melakukan
setiap tahapan proses pembangunan sesuai
dengan prosedur yang berlaku, sehingga
tidak menimbulkan masalah di kemudian
hari yang dapat menghambat penyelesaian
pembangunan kereta bandara ini, ujarnya.
Dengan menggunakan kereta bandara ini,
nantinya jarak tempuh dari kota Solo (Stasiun
Solo Balapan) ke Bandara Adi Sumarmo
hanya sekitar 15 menit saja. Masyarakat dari
Yogyakarta juga bisa merasakan manfaat
kereta bandara ini. Dari Yogyakarta menuju
Bandara Adi Soemarmo, hanya ditempuh
waktu sekitar 1 jam 11 menit. Dengan rute,
Stasiun Yogyakarta - St. Maguwo - St. Solo
Balapan - Bandara Adi Soemarmo sejauh 72,7
km. Dengan menggunakan kereta, waktu
tempuh menjadi lebih efisien dibanding
menggunakan kendaraan mobil yang bisa
menempuh waktu lebih dari 2 jam dari
Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi didampingi Dirjen Perkeretapian Prasetyo Boeditjahjono saat meninjau
Stasiun Solo Balapan.
Yogyakarta ke Solo, ujarnya.
Kehadiran kereta bandara ini, merupakan
salah satu upaya pemerintah untuk
mewujudkan integrasi antar moda angkutan
publik dan memenuhi kebutuhan mobilisasi
masyarakat, dan menciptakan sarana
transportasi yang selamat, aman, nyaman dan
tepat waktu. Tersedianya kereta bandara juga
menjadi salah satu elemen penting dari proses
pembangunan airport city di Bandara Adi
Soemarmo.
Apalagi Bandara ini telah menjadi salah
satu bandara Hub di Jawa dimana Kota Solo
menjadi pusat dimana kota-kota besar di
Indonesia bagian timur atau barat antara
lain Ambon, Kupang, Manado, Palangkaraya,
Medan, Padang dapat langsung menuju dan
berangkat dari Solo, serta jalur penerbangan
Internasional yakni ke Malaysia, Singapura dan
Jeddah.
Dirjen Perkeretapian Prasetyo
Boeditjahjono menerangkan operasional
kereta bandara Adi Soemarmo akan dilakukan
bertahap. Sebagai permulaan akan dikerahkan
6 trainset dengan 1 trainset memiliki 5 hingga
6 gerbong kereta. Dengan sarana Diesel
Multiple Unit (DMU) berkapasitas tempat
duduk sebanyak 50 tempat duduk per kereta.
Direncanakan frekuensi kereta adalah satu
jam sekali. Nantinya frekuensi kereta akan
disesuaikan dengan jadwal penerbangan yang
ada di Bandara Adi Soemarmo. Terkait tarif
kereta, Prasetyo menjamin tarif kereta bandara
ini akan murah.
Tarif kereta api tidak boleh mahal supaya
menjadi pilihan bagi masyarakat. Yang jelas
rencananya akan diberikan subsidi oleh
pemerintah supaya bisa dimanfaatkan oleh
masyarakat, lanjut Dirjen Perkeretapian
Prasetyo Boeditjahjono.
Kereta bandara yang nantinya bisa
menghubungkan Bandara Adi Soemarmo Solo
dan Bandara Adi Sutjipto Yogyakarta ini akan
mendukung pewujudan konsep airport city
yang tengah dikembangkan Angkasa Pura I.
Kereta bandara akan menjadi alternatif utama
untuk bergerak dari Solo ke Yogyakarta dan
sebaliknya dengan waktu tempuh yang relatif
cepat. Selain itu, melalui kereta bandara ini,
beban penumpang Bandara Adi Soemarmo
dan Adi Sutjipto diharapkan dapat terdistribusi
dengan baik. (HDKA/AC)
 Trans Bisnis 7
EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017

Garuda Indonesia Tunjuk Iwan Joeniarto

Pimpin GMF AeroAsia
Baru-baru ini PT Garuda Indonesia
(Persero) Tbk - maskapai flag carrier GMF memegang peranan
Indonesia - telah menunjuk Iwan penting di lingkungan Garuda
Joeniarto sebagai Direktur Utama PT Indonesia Group khususnya
Garuda Maintenance Facility Aero Asia dalam mendukung operasional
(GMF) yang baru menggantikan Juliandra
Garuda. Peningkatkan kualitas
yang mendapatkan penugasan sebagai
pelayanan GMF terhadap
Direktur Utama Citilink Indonesia pada
Maret 2017 lalu. Acara pelatikan Iwan Garuda Indonesia Group dan
Joeniarto diikuti dengan pelantikan juga seluruh customer GMF
dewan komisaris dan direksi GMF yang baik dari dalam maupun
dipimpin langsung Direktur Utama luar negeri menjadi suatu
Garuda Indonesia Pahala N Mansury di hal yang mutlak harus terus
Hangar 4 GMF Cengkareng. ditingkatkan. Saya berharap
dengan ditunjuknya direktur

D
itunjuknya Direktur Utama GMF
diharapkan dapat membawa Direktur Utama Garuda Indonesia, Pahala N. Mansury dan Direktur Utama GMF, Iwan Joeniarto berjabat tangan
sesaat setelah acara pelantikan Direktur Utama GMF di Hangar 4 GMF.
utama yang baru, GMF
perkembangan pesat terkait program
pengembangan bisnis dan pelepasan GMF yang cukup signifikan. Apalagi GMF juga Kementrian Perhubungan RI, Federal Aviation
dapat terus melanjutkan
saham perdananya di tahun 2017 ini. Iwan ditargetkan pada kuartal tiga tahun ini bisa Administration (FAA Amerika), European program-program yang sudah
Juniarto sebelumnya menjabat Direktur Teknik melakukan IPO, katanya.
dan Teknologi Informasi Garuda Indonesia Pada kuartal ketiga tahun 2017 ini, GMF
Aviation Safety Agency (EASA Eropa), Civil
Aviation Security Authority (CASA Australia)
dicanangkan manajemen
sekaligus Komisaris Utama GMF. Iwan yang juga menargetkan melepas saham perdananya serta lebih dari 25 negara lain di dunia. Pada sebelumnya, kata
merupakan pejabat karir Garuda Indonesia
dan GMF ini juga pernah memegang posisi
kepada publik. Diperkuat izin prinsip untuk
Go Public dari pemegang saham, GMF terus
tahun 2016 lalu, GMF mendapat predikat Pahala.
low risk MRO dari badan authority Amerika
Direktur Line Operation, VP Base Maintenance melanjutkan proses persiapan menuju Initial FAA, dan di tahun 2017 meningkat menjadi
dan GM Base Maintenance Planning & Control Public Offering (IPO). Ditambahkan, green light MRO dengan Very High Level Quality. Hal ini Bombardier CRJ.
di GMF. untuk IPO ini harus bisa dieksekusi dengan menjadi modal GMF untuk terus memberikan Komitmen tersebut dibuktikan dari
Dalam sambutannya, Direktur Utama baik. Susunan komisaris dan direksi yang ada pelayanannya bukan hanya di domestik beragam jasa perawatan pesawat yang
Garuda Indonesia, Pahala N. Masyuri saat ini diharapkan bisa mengawal proses IPO namun juga di kancah internasional. ditawarkan oleh GMF AeroAsia seperti; Base
dikesempatan tersebut mengemukakan dengan baik. Maintenance, Line Maintenance, Component
bahwa GMF memegang peranan penting Sementara itu, Direktur Utama GMF Top Ten MRO in The World Services, Engine Maintenance, Training Center
di lingkungan Garuda Indonesia Group yang baru, Iwan Joeniarto mengatakan, GMF AeroAsia merupakan salah satu dan Cabin Maintenance. Jasa tersebut telah
khususnya dalam mendukung penunjukkannya sebagai Direktur industri perawatan pesawat terbang yang GMF berikan ke puluhan hingga ratusan
operasional Garuda. Utama GMF AeroAsia terbesar dan terbaik di Indonesia dengan pelanggan GMF yang tersebar di 60 negara.
Peningkatkan kualitas Direktur merupakan suatu visi ditahun 2020 : Top Ten MRO in The World. Dari Indonesia sendiri, Garuda Indonesia,
pelayanan GMF kehormatan dan GMF AeroAsia mempunyai lebih dari 4.600 Citilink dan Sriwijaya Air merupakan
terhadap Garuda Utama GMF yang tanggung jawab yang
Indonesia baru, Iwan Joeniarto besar sehingga
Group dan mengatakan, penunjukkannya dirinya akan
juga seluruh berusaha untuk
customer sebagai Direktur Utama GMF memberikan
GMF baik AeroAsia merupakan suatu kehormatan yang terbaik.Ini
dari dalam merupakan
maupun
dan tanggung jawab yang besar sehingga
amanah besar
luar negeri dirinya akan berusaha untuk memberikan sekaligus
menjadi yang terbaik.Ini merupakan amanah tantangan
suatu hal mengingat
yang mutlak
besar sekaligus tantangan mengingat posisi posisi GMF
harus terus GMF saat ini berada di posisi yang cukup saat ini berada
ditingkatkan. matang. Dukungan terhadap Garuda di posisi yang
Saya cukup matang.
berharap Indonesia Group dan fokus terhadap Dukungan
dengan pengembangan bisnis menjadi hal terhadap Garuda
ditunjuknya utama yang akan dilakukan, Indonesia Group Kiri - kanan : Direktur Produksi Garuda Indonesia, Puji Nur Handayani, Direktur Line Operation GMF, Tazar Marta
direktur utama dan fokus terhadap Kurniawan, Direktur Utama GMF, Iwan Joeniarto, Direktur Keuangan GMF, Insan Nur Cahyo, Direktur Human
yang baru, GMF kata Iwan. pengembangan bisnis Capital & Corporate Affairs GMF, Harkandri M. Dahler, Direktur Base Operations GMF, I Wayan Susena dan Direktur
dapat terus melanjutkan menjadi hal utama yang Utama Garuda Indonesia, Pahala N. Mansyuri berfoto bersama sesaat setelah acara pelantikan Direktur Utama
GMF di Auditorium Hangar 4, GMF.
program-program yang akan dilakukan, kata
sudah dicanangkan manajemen Iwan. karyawan yang tersebar di seluruh Indonesia pelanggan setia dari GMF AeroAsia. Beberapa
sebelumnya, kata Pahala. Ia tambahkan, saat ini dan juga memiliki 5 Outstation di luar maskapai ternama dari luar negeri juga
Lebih lanjut, kata ia, GMF ditargetkan GMF tengah berusaha mencapai negeri. GMF AeroAsia berkomitmen untuk telah mempercayai GMF untuk merawat
meraih pendapatan sebesar 454 juta dolar visinya menjadi Top 10 MRO in menciptakan lalu lintas udara yang aman dan memperbaiki pesawat-pesawat mereka.
AS dengan Nett Profit Margin sebesar The World di tahun 2020, dengan dengan memberi solusi perawatan pesawat Sedang proses perawatannya dilakukan di
69 juta dolar yang notabene mengalami berbagai strategi yang dilakukan melalui terbang yang terpadu dan handal. Saat ini, area berikat (bonded area) GMF AeroAsia yang
peningkatan setelah di tahun 2016 lalu tiga pilar utama yaitu Human Centric, Business GMF AeroAsia dapat melakukan perawatan berlokasi di area Soekarno-Hatta International
menghasilkan 387 juta dolar dengan Expansion, dan Technology Driven. Saat ini, pesawat yang mencangkup 8 tipe pesawat, Airport. Area yang berukuran 972,123m2
Nett Profit Margin sebesar 58 juta dollar. lanjutnya, GMF telah mendapat Certificate yaitu: Boeing 737 Classic, Boeing 737 New dilengkapi dengan Hangar 1, Hangar 2, Hangar
Tantangan ini merupakan perhatian pengurus of Approval dari DKPPU (Direktorat Kelaikan Generation, Boeing 747, Boeing 777, Airbus 3, Hangar 4, Component Workshop dan Engine
perusahaan kepada perkembangan bisnis Udara dan Pengoperasian Pesawat Udara) A320, Airbus A330, Airbus A320Neo, ATR dan Shop & Engine Test Cell. (TA/*)

Garuda Indonesia Experience sebanyak 197 pesawat (termasuk anak usaha

GARUDA INDONESIA maskapai flag
carrier Indonesia saat ini melayani 77
destinasi di seluruh dunia dan berbagai
lokasi eksotis di Indonesia. Dengan jumlah
penerbangan mencapai 600 penerbangan
per hari, Garuda Indonesia memberikan
pelayanan terbaik melalui konsep Garuda
Indonesia Experience yang mengedepankan
keramahtamahan dan kekayaan budaya
Indonesia.
Melalui program transformasi yang
berkelanjutan khususnya program
pengembangan armada, sampai dengan akhir
tahun 2016 Garuda Indonesia mengoperasikan
Citilink) dengan rata-rata usia di bawah 5 tahun.
Beberapa pengakuan atas keberhasilan
program transformasi Garuda Indonesia
di antaranya adalah pencapaian sebagai
Maskapai Bintang Lima/5-Star Airline,The
Worlds Best Cabin Crew selama tiga tahun
berturut-turut, yaitu tahun 2014, 2015, dan
2016, serta Worlds Best Economy Class 2013
dari lembaga pemeringkat penerbangan
independen berbasis di London, SkyTrax.
Selain itu pada tahun 2016 lalu, Garuda
Indonesia juga dinobatkan sebagai The Most
Loved Airline.
Garuda Indonesia merupakan anggota
SkyTeam, sebuah aliansi maskapai global yang
beranggotakan 20 anggota maskapai yang
menawarkan jaringan global dengan lebih dari
17.300 penerbangan setiap harinya ke 1062
destinasi di 177 negara. (TA/*)
 8 Trans Litbang
EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017

Rakornis Balitbang Perhubungan 2017

Kebijakan Transportasi Akan Ditetapkan
Berdasarkan Hasil Penelitian
Pada Kamis, 30 Maret 2017 di Ruang
Mataram, Kantor Kementerian Tetapi saya yakin,
Perhubungan (Kemenhub) Jakarta, dengan kerja sama semua
Menteri Perhubungan (Menhub) Budi
Karya Sumadi membuka Rapat Koordinasi
pihak, konektivitas bisa
Teknis (Rakornis) Badan Penelitian dan terwujud. Karena itu saya
Pengembangan (Balitbang) Perhubungan berharap agar Balitbang
Tahun 2017. Perhubungan dapat
memberikan masukan

R
akornis yang berlangsung selama kepada para pengambil
satu hari ini mengambil tema
Peningkatan Sinkronisasi Penelitian kebijakan melalui penelitian
dan Pengembangan Transportasi strategis.
dalam Mewujudkan Konektivitas Transportasi
Nasional yang Efektif dan Efisien. FOTO: IST

Menhub Budi dalam pidato sambutannya Pembukaan Rapat Koordinasi Teknis (Rakornis) Badan Penelitian dan Pengembangan (Balitbang) Perhubungan
Tahun 2017.
menyampaikan bahwa tema Rakornis
Balitbang kali ini sangatlah tepat. Mengingat, dengan berhati-hati. Sehingga, dalam tinggi dapat memerankan diri menjadi di Indonesia, tutur Umiyatun Hayati Triastuti.
tema ini sejalan dengan rencana pemerintah menerapkan teknologi di bidang transportasi, agent of knowledge and technology transfer Dikesempatan tersebut juga dilakukan
yang akan meluncurkan Paket Kebijakan masyarakat bisa mendapatkan jaminan dan akhirnya lembaga litbang bersama penandatanganan MoU antara Balitbang
Ekonomi Jilid XV yang terfokus pada bahwa produk-produknya baik dan dapat perguruan tinggi dapat berperan sebagai Perhubungan dengan beberapa universitas
pembenahan masalah konektivitas, terutama dipertanggungjawabkan, tegas Budi Karya agent of economic development yang terus dan badan litbang yaitu dengan :
terkait dengan distribusi logistik Sumadi. intensif melakukan pengembangan sistem 1. Fakultas Teknik Mesin dan Dirgantara Institut
Konektivitas merupakan bagian dari visi Terkait hal tersebut, Menhub Budi Karya transportasi di Indonesia. Teknologi Bandung tentang Pemenuhan
Nawa Cita pemerintahan Joko Widodo - Jusuf Sumadi minta agar Balitbang Perhubungan Regulasi untuk Pengembangan Software
Kalla, kata Menhub. Diakui Budi Karya Sumadi, bekerja sama dengan perguruan tinggi dan Tiga Agenda Damage Tolerang Repair Integrated Analysis
tidak mudah membangun konektivitas di Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi Sementara itu dalam laporannya Kepala (DTRINA) dan tentang uji simulasi crash
Indonesia yang memiliki wilayah (BPPT). Oleh karena peran Balitbang Balitbang Perhubungan Umiyatun Hayati worthiness pada rancang bangun karoseri
begitu luas dengan puluhan Perhubungan yang sangat penting, Triastuti menyampaikan bahwa Rakornis kendaraan angkutan penumpang di
ribu pulau yang terpisah- maka saya minta setiap kebijakan Balitbang Perhubungan Tahun 2017 ini diikuti Indonesia;
pisah oleh lautan. Tujuan transportasi yang akan ditetapkan oleh kurang lebih 300 peserta. Terdiri dari para 2. Badan Pengembangan dan Pengelola Usaha
Tetapi saya penyelenggaraan didasari oleh hasil penelitian, pejabat pemerintah di lingkungan Kemenhub, (BPPU) Institut Teknolgi 10 November
yakin, dengan kerja jelas Menhub. para Kepala Dinas Perhubungan Provinsi, Surabaya (ITS) tentang pembuatan prototipe
sama semua pihak, Rakornis ini, adalah Menhub mencontohkan Kepala Balitbang Daerah Provinsi, Kepala peralatan, wind shear detector dan peralatan
konektivitas bisa dalam rangka koordinasi salah satu contoh kehati- Bappeda Provinsi, Perguruan Tinggi khususnya pengukur ketinggian genangan air di landas
terwujud. Karena pacu;
itu saya berharap
dan pemantapan tiga hatian adalah adanya yang mempunyai program studi transportasi
3. Pusat Studi Transportasi dan Logistik
perusahaan bernama yang ada di seluruh Indonesia yang tergabung
agar Balitbang agenda kegiatan Balitbang Hyperloop yang ingin dalam Tim Dewan Pakar Transportasi/Panel Universitas Gajah Mada tentang
Perhubungan dapat Perhubungan Tahun mengajukan MoU dengan Ahli, serta Asosiasi yang terkait dengan pengembangan jaringan jalan untuk
memberikan masukan Kemenhub. Namun Menhub penyelenggaraan pelayanan jasa transportasi kebutuhan mobilitas angkutan barang
kepada para pengambil 2017, katanya. menyatakan harus dilakukan Tujuan penyelenggaraan Rakornis berdasarkan hasil survei ATTN Tahun 2016;
kebijakan melalui penelitian terlebih dahulu. ini, adalah dalam rangka koordinasi dan dan
penelitian strategis. Mengingat di negara asalnya pemantapan tiga agenda kegiatan Balitbang 4. Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi
Lebih lanjut Menhub Amerika Serikat, Hyperloop baru Perhubungan Tahun 2017, katanya. (BPPT) tentang pengembangan dan
memberikan arahan kepada para melakukan uji coba pelayanan Dijelaskan, agenda pertama adalah dalam pengkajian aplikasi vulkanisir ban pesawat
peserta Rakornis Balitbang Perhubungan transportasi sejauh 8 kilometer. rangka mewujudkan sinergitas perencanaan, terbang kategori normal.
agar di zaman modern ini, Balitbang Maka, apabila Hyperloop ingin pelaksanaan dan pemanfaatan hasil penelitian Tak hanya itu, dikesempatan sama juga
Perhubungan sebagai bagian penting beroperasi di Indonesia, membutuhkan dan pengembangan antara Lembaga Riset, diselenggarakan launching Lomba Penelitian
dari Kemenhub, agar selalu mengakomodir penelitian terlebih dahulu, ujar Menhub Budi Regulator, dan Operator Transportasi. Transportasi Tingkat Nasional Tahun 2017
pengembangan teknologi transportasi. Karya Sumadi. Kemudian agenda kedua, adalah dengan tema Melalui Inovasi, Kita Ciptakan
Saya minta Balitbang Perhubungan Lebih lanjut Menhub meminta Balitbang pemantapan persiapan, koordinasi, dan Perkeretaapian Nasional yang Andal, Selamat,
agar merespon hal-hal yang berkaitan Perhubungan harus dapat memerankan diri pelaksanaan Lomba Penelitian Transportasi Efisien dan Nyaman. Periode lomba tersebut
dengan kemajuan teknologi transportasi. menjadi agen penelitian dan pengembangan Tingkat Nasional Tahun 2017. Sedangkan diselenggarakan mulai 30 Maret 21 Juli 2017.
Namun, dalam merespon kemajuan (litbang). Kemudian, masyarakat berharap agenda ketiga adalah menjalin kerjasama Lomba tersebut terbagi menjadi seleksi tingkat
teknologi tersebut harus dilakukan agar lembaga litbang bersama perguruan penelitian dengan sejumlah perguruan tinggi regional dan tingkat nasional. (TA)

EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017
FGD Upaya Pemberdayaan Pelayaran Rakyat
S
esuai konsep dan pengaplikasian
program tol laut, pelayaran rakyat
(Pelra) yang juga dikenal sebagai
armada semut, memiliki peran
stretegis untuk melengkapi dan menjamin
keberlangsungan sistem transportasi nasional,
terutama untuk menjangkau daerah terpencil
dan pedalaman yang hanya dapat dilalui oleh
kapal ukuran draft kecil. Karena itu, pemerintah
tetap harus memberikan perhatian serius
untuk memberdayakan kapal-kapal pelayaran
rakyat sebagai salah satu mata rantai angkutan
logistik dan transportasi nasional.
Pelayaran rakyat sangat identik dengan
usaha rakyat yang bersifat tradisional dan
mempunyai karakteristik untuk melaksanakan
angkutan diperairan dengan menggunakan
kapal layar, kapal layar motor atau kapal motor
sederhana berbendera Indonesia dengan
ukuran tertentu. Di tengah modernisasi
teknologi pelayaran, saat ini pelayaran rakyat
masih banyak tantangan-tantangan mulai dari
sumber daya manusia, pembangunan armada,
perizinan, hingga masalah keselamatan.
Hal ini berdampak pada peran Pelra yang
kian memprihatinkan, bahkan jika tidak ada
upaya pemberdayaan yang lebih kongrit,
kapal tradisional ini bisa terancam punah.
Keberadaan Pelra yang terdapat di beberapa
wilayah di Indonesia, kian kalah bersaing
dengan perusahaan pelayaran kapal peti
kemas, bahkan kencenderungannya dari
tahun-ke tahun terus mengalami penurunan.
Padahal pelayaran rakyat secara
historis sangat berperan penting dalam
mendistribusikan barang ke seluruh pelosok
Tanah Air hingga tembus ke lintas negara.
Karena itu diperlukan adanya solusi yang
kongrit agar Pelra bisa berperan kembali
menjadi salah satu sarana dalam mewujudkan
konektivitas antar pulau di Indonesia sehingga
bisa meningkatkan perekonomian negara
sesuai program kebijakan pemerintahan
yang dikenal dengan Nawacita, di mana
pembangunan dimulai dari daerah pinggir,
mambuat tol laut hingga ke daerah-daerah
pinggiran.
Demikian beberapa poin yang bisa
dipetik dari acara Focus Group Discussion
(FGD) di Kantor Pusat Badan Penelitian dan
Pengembangan (Balitbang) Perhubungan,
Jakarta yang mengangkat Kajian / Penelitian
Teknis Tentang Pemberdayaan Pelayaran
Rakyat (Pelra) Dalam Menunjang Transportasi
Laut. Diskusi yang dimoderatori Drs. Nelson
Barus, MM, selaku Kepala Pusat Penelitian dan
Pengembangan Perhubungan Laut, Badan
Litbang Perhubungan ini, menghadirkan para
pembicara dan narasumber yang kompeten di
bidangnya.
Para pembicara yang terlibat dalam FGD
ini, antara lain berasal dari unsur peneliti,
pengamat transportasi laut, kalangan
akademisi, hingga praktisi yang bergerak
langsung di bidang usaha angkutan Pelayaran
Rakyat. Di antaranya Drs. Syafril KA, Peneliti
Madya, Puslitbang Transportasi Luat, Balitbang
Perhubungan, Ketua DPP Pelra, H Sudirman
Abdullah, Dr.Ir.Tjuk Sukardiman, Mantan Dirjen
Perhubungan Laut yang kini Ketua STMT
Trisaksi. Nara sumber lainnya, Dr. Agus Edi
Susilo, Drs. Ek.Ranendra, Dr.Ir.L.Denny Siahaan,
Hidayat Mao SH, serta Ir. Ajiph R Anwar.
Pembicara Drs. Syafril KA, membawakan
makalah dengan topik Pemberdayaan
Pelayaran Rakyat. Menurutnya, hingga saat ini
keberadaan Pelra untuk menunjang kelancaran
angkutan berbagai muatan logistik, masih
sangat diperlukan. Terlebih untuk menjangkau
daerah - daerah pinggiran dan terpencil yang
hanya bisa dilalui kapal-kapal dengan draft kecil.
Karena itu, pemerintah tetap harus memberikan
perhatian tersendiri untuk kelangsungan Pelra
sebagai salah satu mata rantai angkutan logistik
dan ekonomi kerakyatan. Apalagi fenomena
yang terjadi belakanganya ini, peran Pelra
makin menurun akibat jumlah armadanya yang
juga terus berkurang.
Peran Pelra ini banyak aspeknya.
Tak hanya dari unsur bisnis dan ekonomi
masyarakat, dari kacamata keamanan dan
ketahanan negara, Pelra yang bisa menjangkau
daerah pendalaman dan terpencil, baik di
sungau atyaupun laut, kehadiranya bisa
merajut dan memperkokoh keutuhan NKRI.
Ini sejalah dengan salah satu program Nawa
Cita, terutama untuk memperkuat ekonomi
dan ketahanan negara di daerah pinggiran
dan perbatasan, ungkap dalam Focus Group
Discussion (FGD) (2/5), di Kantor Pusat Badan
Penelitian dan Pengembangan (Balitbang)
Perhubungan, Jakarta.
Menurutnya di tengah perkembangan
ilmu pengetahuan dan teknologi yang kian
pesat, arah pengembangan pelayaran rakyat
perlu adanya kajian lebih lanjut. Terutama
terkait peningkatan teknologi untuk
armada kapal Pelra. Termasuk kemungkinan
meningkatkan dari sisi teknologinya. Begitu
juga pembangunan kapal, apakah tetap
dilakukan secara tradisional yang dikelola
secara swadaya dengan bahan baku kayu
dan bentuk tetap tradisional atau perlu ada
sentuhan teknologi modern dengan bahan
campuran kayu dan besi dengan mesin lebih
bertenaga agar kinerjanya juga bisa lebih
meningkat.
Saya kira perlu dilakukan studi mendalam
lagi, termasuk dengan melibatkan pelaku
usaha Pelra agar ada solusi tepat. Yang pasti
perlu adanya komitmen bersama dari seluruh
stakeholders untuk mewujudkan pelayaran
rakyat agar tetap bisa berperan sebagai salah
satu kekuatan maritim Indonesia, ujarnya.
Dalam kesempatan itu Ketua DPP Pelra,
H Sudirman Abdullah, menyatakan sejalan
dengan komitmen pemerintah untuk lebih
memberdayaan pelayaran nasional dalam
rangka mewujudkan tol laut, keberadaan
Pelra yang telah lama memiliki akar kuat
sebagai salah satu mata rantai transportasi
laut bagi ekonomi rakyat, memang butuh
perhatian tersendiri. Diakui saat ini daya
saing Pelra makin menurun akibat kian
menurunnya jumlah armada maupun muatan
yang terus berkurang karena tidak adanya
pengaturan tata niaga yang bisa mendukung
keberlangsungan armada Pelra ini.
Di banyak pelabuhan, keberadaan Pelra
makin tersisih dan kesulitan mendapatkan
muatan karena kalah bersaing dengan kapal-
kapal besi yang makin cangih teknologinya.
Apalagi jumlah armada Pelra juga terus
berkurang karena kesulitan membangun
armada baru akibat makin sulitnya bahan baku
kayu, ujarnya.
Para pelaku usaha Pelra banyak yang
tak sanggup membangun kapal baru, selain
karena kelangkaan bahan baku, juga karena
birokrasi yang sulit untuk bisa mendapatkan
kayu berkualitas, seperti kayu jati, ulin dan
lainnya. Jika memang keberadaan Pelra
masih dianggap perlu dan dibutuhkan, saya
kira pemerintah dan berbagai unsur yang
terkait termasuk dari Kehutanan, harus sama-
sama melakukan upaya pemberdayaan
dan mencarikan solusinya. Baik itu dari
regulasi peraturan penebangan kayu,
ataupun pengadaan kayu untuk bahan baku
pembuatan kapal ini, tambah Sudirman
Abdullah.
Sementara itu, Dr.Ir.L.Denny Siahaan
berpendapat, seiring dengan perkembangan
teknologi perkapalan, perlu dilakukan
pemikiran dan kajian kemungkinan
Trans Litbang
FOTO-FOTO: AC
Ketua DPP Pelra, H Sudirman Abdullah.
membangun kapal Pelra tak hanya dari kayu
semua, namun sebagian bisa dikombinasi
dengan bahan besi. Jika memang kayu makin
sulit dan langka, saya kira mungkin bisa dicari
solusi lain misalnya dengan besi. Sehingga
kapal pelayaran rakyat tidak sepenuhnya
harus dari kayu. Apalagi saat ini, persediaan
kayu yang minim. Soal bentuk, mungkin tetap
harus mempertahankan ciri khas tradisional
dari Pelra. Misalnya bentuk bangunan
mempertahankan ciri khasnya seperti pinisi
atau lainnya, ujar Denny Siahaan.
Menurutnya, bagaimana pun perlu ada
solusi masalah pembanguna armada ini,
termasuk alternatif seperti bahan baku kapal
sebagai inovasi dalam teknologi pelayaran
rakyat. Dari aspek keselamatan, juga perlu ada
kajian tersendiri agar nantinya ada standar
khusus untu Pelra. Selain itu, untuk mendorong
peningkatan armada juga Perlu adanya
kebijakan dan regulasi dari pemerintah yang
lebih terarah untuk pemberdayaan Pelra ini.
Dalam kesempatan itu, Dr.Ir.Tjuk
Sukardiman mengatakan, untuk keselamatan
dan keamanan armada sekaligus memberikan
kenyaman bagi pemilik barang, untuk
pembangunan armada Pelra, ke depan juga
perlu adanya klasifikasi yang standar. Sebab
sampai saat ini belum ada klasifikasi secara
autentik untuk Pelra. Hal ini berdampak
luas, termasuk adanya keengganan bagi
asuransi maupun lembaga pembiayaan untuk
mendukung usaha Pelra ini. Begitu juga
dengan pengguna jasa, mereka banyak yang
enggan menggunakan Pelra dan memilih
kapal besi untuk mengangkut barangnya,
karena di Pelra tidak ada jaminan asuransi.
Akibatnya Pelra makin kesulitan mendapatkan
muatan secara berkesinambungan. Memang
masalah Pelra ini sangat kompleks dan perlu
dukungan bersama dari berbagai pihak untuk
bisa kembali memberdayakanya, ujar Tjuk
Sukardiman.
Dalam kesempatan itu, juga hadir
perwakilan dari BKI (Biro Klasifikasi Indonesia)
yang menyatakan kesiapannya membantu
untuk pengklasifikasian kapal Pelra, dari
rules , desain dan komponen yang akan
diklasifikasikan. Namun DPP Pelra dan
pelaku usaha ini juga harus siap apabila
kapalnya dikelaskan dan di survei, baik dari
sisi perancangan, pembuatan di galangan,
9
dan operasi harus dilakukan secara tertib
administratif dan profesional.
Jika kapal sudah mendapatkan sertifikasi
kelas, diharapkan pihak asuransi akan
lebih mudah untuk mengasuransikan
kapal kapal pelra, dikarenakan safety dan
keselamatan sudah terpenuhi baik dari segi
alat keselamatan, maupun bangunan kapal.
Sedang saat ini banyak kapal Pelra yang
beroperasi tanpa ada standarisasi ukuran
kapal dengan mesin yang digunakan dengan
lebih mempertimbangkan aspek keselamatan
pelayaran.
Focus Group Discussion (FGD) ini juga
dihadiri Kepala Balitbang Perhubungan,
Umiyatun Hayati Triastuti. IA mengatakan,
secara komprehensif semua program yang
ada untuk pemberdayaan Perla harus jelas dan
betul-betul didiskusikan secara bersama-sama
dengan memperhatikan segala aspeknya.
Melalui FGD ini pihaknya ingin
mendapatkan masukan dari pihak yang
berkompeten dan ahli dibidangnya, sebagai
acuan langkah dan solusi yang tepat bagi
kelangsungan Pelra ini. Hal ini sejalan dengan
tekad pemerintah untuk lebih meningkatkan
peran angkutan pelayaran dalam konteks
program tol laut.
Pelaksanaan FGD ini merupakan salah
satu amanat langsung dari pak Menteri
Perhubungan agar dilakukan kajian mendalam
untuk Pelra agar bisa lebih diberdayakan
dalam upaya memberikan peran dan
dukungan nyata bagi program tol laut yang
telah dicanangkan Pak Presiden Joko Widodo.
Diharapkan Pelra bisa lebih diberdayakan
dalam mewujudkan konektivitas antar pulau
di Indonesia sehingga bisa meningkatkan
perekonomian negara yang sesuai dengan
program kebijakan pemerintahan yang dikenal
dengan Nawacita, di mana pembangunan
dimulai dari daerah pinggiran, ujarnya.
Selama ini, katanya, pemerintah juga
telah memberikan dukungan bagi pelayaran
pada umumnya, misalnya memberlakukan
azas cabotage. Kebijakan ini dibuat untuk
melindungai armada nasional, termasuk
tentunya bagi kelangsungan kapal Pelra.
Melalui forum sperti ini, kita ingin menggali
akar masalah dan mencarikan solusi untuk
kelangsungan Pelra agar memiliki daya saing
lebih kuat. Tentu tidak cukup hanya satu
pertemuan ini, bahkan akan kita lakukan kajian
yang lebih terfokus dengan studi langsung di
lapangan, ujarnya.
Drs. Nelson Barus, MM, selaku moderator
menghasilkan beberapa kesimpulan terkait
beberapa hal yang dibutuhkan dalam
pengembangan pelayaran rakyat. Di antaranya
aspek muatan yang dapat dikembangkan
dengan dukungan tata niaga dan dukungan
dari pihak pelabuhan untuk memebrikan
space khusus bagi Pelra.
Selanjutnya adalah aspek konstruksi yaitu
dengan memanfaatkan bahan baku alternatif
kayu atau besi dengan dukunghan teknologi
serta siste klasifikasi untuk keselamatan. Selain
itu aspek sumber daya manusia juga harus
dibekali dengan pendidikan dan pelatihan.
Begitu juga aspek pengusahaan dengan
peningkatan manajemen perusahaan yang
modern, serta aspek pendanaan kapal yang
memerlukan dukungan dari beberapa pihak
seperti bank. (AC)
 10 Trans Asuransi
EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017

JR Yogyakarta Adakan
Sosialisasi di SMA
Sosialisasi UU Lalu Lintas di sekolah.
FOTO: IST
PT JASA RAHARJA Cabang Yogyakarta melakukan
kegiatan sosialisasi tentang Undang-Undang Lalu
Lintas Angkutan Jalan dan Tatacara Pengurusan
Santunan Asuransi Jasa Raharja di SMA Pandanaran
Sleman-Yogyakarta. Kegiatan ini mendapat respons
besar dari para siswa dengan banyaknya pertanyaan
dan tanggapan saat sesi tanya jawab berlangsung.
Kegiatan ini digelar mengingat masih tingginya
angka kecelakaan di wilayah Kabupaten Sleman. PT
Jasa Raharja Cabang DIY, sebagai perusahaan badan
usaha milik negera (BUMN) yang ditugasi menyantuni
korban kecelakaan lalu lintas, terpanggil untuk
melakukan kegiatan sosialisasi kepada masyarakat. Kali
ini sosialisasi dilakukan di kalangan para siswa SMA
Pandanaran Sleman-Yogyakarta, terutama tentang
pentingnya keselamatan berlalu lintas di jalan serta
tata cara mendapatkan santunan Jasa Raharja bila
mengalami kecelakaan lalu lintas dan angkutan umum.
Sosialisasi ini sangat penting karena belum semua
masyarakat mengetahui tugas pokok dan fungsi PT
Jasa Raharja dan hak masyarakat bila mengalami
kecelakaan, ujar Humas Jasa Raharja Yogyakatrta
Wahyu Agung, saat sosialisasi (25/4), di SMA
Pandanaran Sleman-Yogyakarta.
Dikatakan Wahyu, dengan sosialisasi ini
diharapkan masyarakat mengetahui apa yang harus
dilakukan jika mengalami musibah kecelakaan
dengan menghubungi PT Jasa Raharja. Selain
pengendara kendaraan bermotor dan angkutan
Direksi Jasa Raharja Ikut Peringati
HUT BUMN dan Hari Kartini
S
ejumlah perusahaan Badan Usaha
Milik Negara (BUMN) melakukan
upacara memperingati Hari Ulang
Tahun (HUT) bersama dan Hari
Kartini yang dihelat di Plataran Candi
Prambanan- Sleman, Yogyakarta. HUT
bersama ini dirayakan oleh 28 perusahaan
pelat merah yang berulang tahun selama
periode Februari-April 2017.
Perhelatan HUT bersama perusahaan
pelat merah ini berlangsung marak yang
dihadiri jajaran karyawan dan direksi dari
masing-masing BUMN. Tak terkecuali
jajaran Direksi PT Jasa Raharja (Persero).
Peringatan HUT kali ini ini mengusung
tema Sinergi BUMN Hadir untuk Negeri, FOTO: IST
Upacara memperingati Hari Ulang Tahun (HUT) bersama dan Hari Kartini.
Menuju Indonesia Digdaya. Tema ini
diusung untuk menegaskan bahwa bantuan CSR di berbagai bidang. Kegiatan Tbk, Perum Jasa Tirta 1 dan PT Angkasa
dengan melakukan sinergi di antara ini dalam rangka mendukung pertumbuhan Pura I (Persero). Di samping itu, ada PT
perusahaan BUMN, maka Indonesia bisa ekonomi Indonesia agar menggeliat lebih Perusahaan Pengelola Aset (Persero),
menjadi negara yang kuat. maksimal. Bantuan yang cukup strategis PT ASDP Indonesia Ferry (Persero), PT
Perayaan HUT bersama yang dihelat antara lain pembangunan Balai Ekonomi Adhi Karya (Persero) Tbk., PT Bukit Asam
bersamaan dengan peringatan Hari Kartini Desa atau Balkondes. Hal ini merupakan (Persero) Tbk, PT Hutama Karya (Persero),
(21/4/2017) ini, berlangsung meriah. Para bagian dari target pembangunan 100 PT Indah Karya (Persero), PT Indra Karya
pegawai dan jajaran direksi perusahaan Balkondes yang akan diwujudkan (Persero), PT Kawasan Industri Makassar
BUMN sejak pagi telah tiba di Lapangan perusahaan BUMN pada tahun ini. (Persero), dan PT Nindya Karya (Persero).
Garuda Prambanan. Sejumlah pejabat Di samping Balkondes, juga dilakukan Adapun BUMN yang juga ikut berulang
penting perusahaan BUMN, seperti sejumlah bantuan lain, baik sosial ataupun tahun pada periode tersebut adalah Perum
Direktur Utama PT Jasa Raharja ( Persero ) pembangunan fisik, terutama untuk Perhutani, PT Perkebunan Nusantara III
Budi Setyarso, Direktur Utama Taspen Iqbal masyarakat di Yogyakarta dan Jawa (Persero), PT Virama Karya (Persero), PT
Latanto, Direktur Utama Adhi Karya Budi Tengah. Di antaranya, banrtuan untuk Wijaya Karya (Persero) Tbk., PT Yodya Karya
Harto, Direktur Utama Jasa Marga Desi renovasi rumah ibadah, peningkatan (Persero), PT Asuransi Kredit Indonesia
Arryani, Direktur Utama Garuda Indonesia sarana dan prasarana pendidikan, bantuan (Persero) dan PT Bahana Pembinaan Usaha
Pahala Mansuri, Direktur Utama Perum alat kesehatan hingga perbaikan jalan dan Indonesia (Persero). Selain itu, ada PT
Bulog Djarot Kusumayakti dan lainnya, drainase, serta bantuan di sektor pertanian. Bhanda Ghara Reksa (Persero), PT Istaka
sejak pagi terlihat antusias mengikuti Adapun 28 perusahaan BUMN yang Karya (Persero), PT PAL Indonesia (Persero),
rangakain acara. terlibat dalam kegiatan CSR bersama ini PT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero),
Selain upacara bersama, BUMN yang antara lain PT Bank Tabungan Negara PT Pindad (Persero), PT Pupuk Indonesia
tengah merayakan HUT juga memberikan (Persero) Tbk, PT Jasa Marga (Persero) (Persero), dan PT Taspen (Persero). (HJR/AC)

Hari Pertama Kacab JR Jateng Road Show

umum, setiap pengguna jalan raya berhak
mendapatkan santunan bila tertabrak oleh kendaraan
bermotor dan angkutan umum.
Ia mencontohkan, jika ada seorang pejalan kaki
atau pengayuh sepeda onthel tertabrak sepeda motor/
mobil/bis/truk, maka pejalan kaki atau pengayuh
sepeda onthel tersebut, berhak mendapatkan
santunan dari PT Jasa Raharja. Santunan kecelakaan
tergantung kondisi korban. Bila korban mengalami
luka-luka, maka santunan biaya perawatan maksimal
Rp 10 juta dan bila meninggal dunia besaran santunan
Rp 25 juta, ujar Wahyu.
Pemberian santunan kepada pejalan kaki/
pengayuh becak, merupakan wujud kepedulian negara
melalui PT Jasa Raharja kepada masyarakat. Saat
ini Jasa Raharja juga terus berupaya meningkatkan
pelayanan dengan semangat Prime. Untuk santunan
korban kecelakaan meninggal dunia, ditargetkan
santunan satu hari atau kurang dari 24 jam sudah bisa
dicairkan kepada ahli waris. Kami lakukan jemput bola
ke rumah ahli waris korban, kami bantu melengkapi
berkas administrasi karena kami sudah bekerjasama
dengan kepolisian terkait dengan laporan polisi (LP),
terang Wahyu. (HJR/AC)
MENGAWALI tugasnya sebagai Kepala
Cabang PT Jasa Raharja (Persero) Cabang
Jawa Tengah, Harwan Muldidarmawan,
SE.MM.AMII.ACII.CFP, melakukan road
show dengan menyambangi para
mitra kerja. Kunjungan diawali dengan
bersilahturahmi ke jajaran Kepolisian
Daerah Jawa Tengah.
Rangkaian kunjungan silaturahmi
Kepala Cabang PT Jasa Raharja
(Persero) Cabang Jawa Tengah, Harwan
Muldidarmawan ke jajaran mitra kerja,
terutama untuk lebih meningkatkan
hubungan kerja guna meningkatkan
pelayanan yang lebih baik kepada
masyarakat. Hari pertama (2/5) dilakukan
dengan mengunjungi Kepala Polisi
Daerah Jawa Tengah, di dampingi Kepala
Bagian Asuransi I Jasa Raharja (JR) Jateng,
Wayan Kastika, Kepala Bagian Pelayanan,
Oloan Sianipar. Silahturahmi yang penuh
Road show Kacab JR Jateng.
keakraban tersebut diterima langsung
oleh Kapolda Jawa Tengah, Irjen Pol
Condro Kirono.
Silahturahmi dilanjut ke Direktur Lalu
Lintas Polda Jawa Tengah. Rombongan
Kepala Cabang di terima langsung oleh
Dirlantas Polda Jawa Tengah, Kombes
Pol Bakharudin. Selain memperkenalkan
diri, Kepala Cabang JR Jateng juga
menyampaikan kesiapannya untuk
bekerja sama dengan Polda Jawa Tengah
mengenai pencegahan kecelakaan
lalu lintas serta sebagai Tim Pembina
SAMSAT, juga siap bekerja sama untuk
meningkatkan pendapatan SWDKLLJ dan
PNBP Kepolisian.
Kepala Cabang JR Jateng bersama
pejabat selanjutnya berkunjung ke
Wakapolda Jawa Tengah, Brigjend
Indrajit. Silahturahmi diawali dengan
memperkenalkan diri sebagai Kepala
Cabang PT Jasa Raharja (Persero) Cabang
Jawa Tengah yang baru. Pihaknya
juga menyatakan kesiapannya untuk
berkoordinasi dan bekerjasama dengan
jajaran Polda Jawa Tengah. Di akhir
kunjungan dilakukan Foto bersama beserta
jajaran Pejabat Polda Jawa Tengah. (HJR/AC)

JR Jawa Barat Serahkan Santunan Korban Laka Gadog

LIBURAN panjang sering
dimanfaatkan masyarakat untuk
berlibur bersama keluarga dengan
mengunjungi obyek wisata di
luar kota. Tak pelak sering terjadi
kemacetan panjang di jalan raya
hingga mengakibatkan kecelakaan
hingga merenggut korban jiwa.
Hal ini juga terjadi pada liburan
long weekend yang terjadi pada
bulan April lalu. Masyarakat banyak
berbondong-bondong memenuhi
tempat obyek wisata. Namun
keceriaan masyarakat menyongsong
libur panjang berubah menjadi
keharuan dengan terjadinya
kecelakaan beruntun yang terjadi
dari arah puncak menuju Gadog
Kabupaten Bogor tepatnya di jalan
raya puncak tepatnya di turunan
selarong Ds cipayung Kecamatan
mega mendung Kab.Bogor pada
(22/4) sekira jam 17. 30 Wib.
Kecelakaan yang bermula dari
bus HS yang mengalami hilang
kendali dikarenakan rem blong
hingga menabrak 25 kendaraan roda
empat dan 15 kendaraan roda dua
yang tak ayal menimbulkan banyak
korban luka hingga meninggal dunia.
Dalam peristiwa tersebut, Kepala
Cabang Jawa Barat, Delya Indra
bersama dengan Unit Laka lantas
Polres Bogor dan juga Kombes
Pol Tomex Korniawan selaku
Dirlantas Polda Jabar juga langsung
mendatangi TKP dan mengunjungi
Rumah Sakit Umum Daerah Ciawi
Kabupaten Bogor, dimana seluruh
korban kecelakaan baik yang
Kepala Cabang
Jawa Barat,
Delya Indra
meninggal dunia maupun luka-luka bersama
dengan Unit
dievakuasi di rumah sakit tersebut. Laka lantas
Jasa Raharja juga mengambil Polres Bogor
langkah pro aktif, sehingga pada dan juga
(23/4) bertempat di Citeko kec. Kombes
Cisarua kab. Bogor dan Babakan Pol Tomex
lebak RT.02/06 Kec. Sinar Galih Korniawan
selaku Dirlantas
Kab. Bogor, Kepala Cabang JR Polda Jabar
memberikan santunan bagi langsung
korban meninggal dunia kepada mendatangi
Rini Puspita Sari ( Ahli Waris An TKP.
Korban Dadang Sulaeman) dan
Novianti (ahli Waris An Korban luka-luka sebanyak 10 orang dirawat ucapan belasungkawa kepada
Zaenudin). Sedangkan 2 korban di RSUD Ciawi dan seluruh biaya keluarga ahli waris yang
meninggal lainnya dibayarkan ditanggulangi oleh Jasa Raharja ditinggalkan, dan berharap keluarga
di wilayah domisili korban yaitu dengan ketentuan maksimal sebesar yang ditinggalkan diberikan
Oktariansyah Purnama dibayarkan Rp. 10.000.000,-. ketabahan dan keikhlasan. Juga
di Sumatera Selatan dan korban Dengan rasa duka cita yang rasa empati kepada korban luka-
Diana Simatupang dibayarkan di mendalam, Kacab Jasa Raharja Jawa luka yang menjadi korban atas
Tangerang. Saat itu, untuk korban Barat, Delya Indra menyampaikan kecelakaan. (HJR/AC)
 Tokoh 11
EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017

Hanif Dhakhiri: Budi Karya Sumadi:

Anak Buah Kapal
Asal Indonesia Sering
Diperlukan Tak Adil
MENTERI Tenaga Kerja, Hanif Dhakiri menyoroti
masalah yang masih sering menimpa Anak Buah
Kapal (ABK) asal Indonesia yang sering diperlakukan
tidak adil. Seperti, para ABK bekerja dalam kondisi
yang sangat terpuruk, jam kerjanya juga tidak sesuai
dengan standar yang ada, sementara upah yang
mereka terima sangat rendah.
Untuk menuntaskan masalah ketenagakerjaan
yang terjadi baik di dalam maupun di luar negeri
tersebut, menurut Hanif Dhakiri, perlu ada langkah-
langkah kerja sama lintas sektor yang kuat. Langkah
kerja sama lintas sektor, lintas kementerian perlu
dilakukan guna memerangi maraknya perilaku
pelanggaran terhadap pekerja Indonesia, kata
Hanif di Jakarta, baru-baru ini.
Kalau merujuk pada regulasi yang ada, lanjut
Hanif Dhakiri, seharusnya upah untuk para ABK
sangat tinggi, tetapi faktanya justru mereka
diperlakukan secara tidak adil dan dibayar dengan
murah. Juga ditegaskan, untuk mengatasi masalah
tersebut langkah harmonisasi antara lembaga
terkait juga menjadi sangat penting.
Secara regulasi dan kewenangan untuk
menjaga tenaga kerja adalah tanggung jawab
Kementerian Tenaga Kerja, tetapi saat melakukan
pengawalan tenaga kerja di laut lepas, kami
membutuhkan kapal dari KKP, demikian pula
dengan Kementerian Perhubungan dan
Kementerian Perdagangan. Maka kerja sama yang
kuat lintas kementerian ini sangat diharapkan,
ujarnya.
Ia berharap dengan adanya langkah kerja
sama yang sinergi lintas kementerian ini,
langkah pengawasan terhadap perilaku human
traffickingdan pelanggaran HAM terhadap pekerja
ABK bisa dengan rutin dilakukan.
Menurutnya, langkah kerja sama yang baik lintas
sektor merupakan sebuah strategi yang baik guna
mendukung setiap program pemerintah. Pasalnya,
dengan adanya langkah kerja sama dengan saling
mendukung khususnya
dalam memerangi
human trafficking dan
pelanggaran HAM
terhadap pekerja ABK,
menujukan kuatnya
komitmen pemerintah
dalam mengatasi
masalah ketenagakerjaan.
(TA)
Olahraga Adalah Suatu Keharusan
P
ekerjaan dengan olahraga tak ada bedanya. Setidaknya, ini menurut
penilaian seorang Budi Karya Sumadi, yang saat ini menahkodai
salah satu kementerian yakni Kementerian Perhubungan Republik
Indonesia. Bahkan, menurut Menteri Perhubungan ini, keduanya saling
menunjang.
Jika kita memiliki pekerjaan, cintai dengan hati, kalau kita dengan hati
dan serius, Insya Allah kita berprestasi. Seperti halnya dengan olahraga juga
harus menggunakan passion, terus olahraga agar kita tetap sehat dan bisa
berkarya, kata Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi dalam acara Seger
Run 2017 di Pasar Seni Ancol, beberapa waktu lalu.
Lebih lanjut Budi Karya mengatakan melalui filosofi Mensana in corpore
sano, di dalam tubuh dan jiwa yang sehat terdapat pikiran yang sehat, dan
pikiran yang sehat membuat Negara Indonesia semakin maju dan hebat.
Olahraga adalah suatu keharusan bagi kita. untuk itu kita memberikan
support melalui acara lari apalagi sekarang olahraga ini sedang menjadi
kesenangan masyarakat. Jadi ini merupakan lifestyle juga kegiatan yang
sangat sehat, terang Budi
Budi Karya juga mengapresiasi acara yang diselenggarakan oleh
organisasi Keluarga Alumni Gadjah Mada (KAGAMA) DKI Jakarta sebagai suatu
acara positif terutama bagi generasi muda.
Generasi muda kita sekarang ini kan aktifitasnya banyak, nah acara
seperti ini menjadi suatu hal yang positif, memberikan supporting bagi
bangsa untuk terus memberikan sesuatu kegiatan yang positif, jelas Budi.
Dalam acara tersebut Budi Karya yang merupakan Alumni KAGAMA ini
juga berkesempatan menyapa dua orang pelari cilik yaitu Sisilia Priscilla Piran
(9) dan Arturo Umbu (11) yang mengikuti acara tersebut.
Uro dan Sisil (panggilan pelari cilik) yang masih berumur 9 dan 11 tahun
sudah mempunyai niat untuk menjadi pelari. Ini luar biasa, nanti didoakan
menjadi atlet yang luar biasa ya, ujar Busi.
Terkait dengan event Seger Run 2017 yang diadakan oleh KAGAMA DKI
Jakarta dan Jaya Ancol tersebut, kedepannya Budi Karya berharap kegiatan ini
untuk dapat diadakan kembali dengan jumlah peserta yang lebih banyak.
Saya minta kegiatan ini dapat diadakan kembali dalam waktu enam
bulan kedepan dengan peserta yang lebih banyak, kalau bisa 3000 orang,
ujar Budi.
Acara Seger Run 2017 merupakan acara lari pertama 5 km yang diikuti
oleh 893 orang mulai dari usia 9 sampai dengan 60 tahun. (TA/*)
Perusahaan Transportasi Publik Jangan Gaptek
MASYARAKAT Transportasi dan meningkatkan respons terhadap
Indonesia (MTI) berharap perusahaan kebutuhan penumpang yang menuntut
transportasi publik tidak gagap terhadap tarif lebih murah, dengan peningkatan
perkembangan teknologi. Dengan profesionalisme, serta kompetensi dalam
demikian, pengusaha transportasi tetap pengelolaannya. Perusahaan taksi resmi
dapat bersaing dalam memberikan harus mengubah diri dan memperkenalkan
pelayanan terbaik kepada masyarakat yang teknologi informasi, agar usahanya
menggunakan jasanya. lebih efisien dan efektif, sehingga tidak
Wakil Ketua MTI, Djoko Setijowarno, ditinggalkan konsumen, ujarnya.
mengatakan aplikasi teknologi di sektor Pria asal Bangka Belitung ini menyebut
transportasi sebenarnya bukan hal baru di selama ini aturan yang diterbitkan
Indonesia. Dia menerangkan PT Kereta Api pemerintah merupakan salah satu bentuk
Indonesia (Persero) sudah menggunakan intervensi negara dalam menciptakan
Intelligent Transport System (ITS) untuk Djoko yang dosen di Unika Soegijopranoto pelayanan, serta perlindungan terhadap
pemesanan tiket dan pelacakan kereta api Semarang ini menuturkan bahwa masyarakat, pengusaha, dan lingkungan.
(KA) yang sedang bergerak. penggabungan GPS dengan ATCS tersebut Sejumlah perizinan yang disyaratkan
Jalan raya di Indonesia juga sudah memungkinkan pelaksanaan bus prioritas untuk menyelenggarakan angkutan
menggunakan Adaptive Traffic Control untuk kepentingan tertentu. Untuk itu, publik juga salah satu cara pemerintah
System [ATCS] yang membantu pengaturan perusahaan transportasi tidak boleh gagap menciptakan persaingan usaha yang sehat,
lalu lintas kendaraan di persimpangan. terhadap teknologi yang terus berkembang. dan menyeleksi perusahaan yang memiliki
Sebagian bus juga telah dilengkapi dengan Ditambahkan, pemanfaatan teknologi kompetensi dalam menjalankan bisnis
GPS (Global Position System), katanya. dapat mendorong efisiensi, efektivitas, transportasi umum. (TA)

Danang Parikesit: Perlu Dorong Masyarakat Gunakan Angkutan Publik

MULAI berlaku 1 April, revisi Peraturan yang diregulasi. Bagaimana juga masalah Menurutnya, tugas pemerintah adalah bagaimana cara mendorong masyarakat yang
Menteri Perhubungan (Permenhub) Nomor pokok (pembatasan) kuota ini agar mengatur poin yang bersinggungan semula menggunakan kendaraan pribadi
32/2016 masih mengundang pro dan tidak terjadi over-supply dan under- dengan keselamatan dan kenyamanan agar mau beralih ke transportasi publik, ujar
kontra di pihak-pihak terkait. Sebelumnya, supply di market. Bila market masyarakat. Danang.
para penyedia layanan transportasi online access dibuka, nanti malah timbul Selain itu, fokus revisi Permenhub No Selama ini, gesekan antara taksi
sudah menyampaikan surat penyataan degradasi karena regulator tidak 32/2016 ini bukan hanya menjembatani konvensional dengan transportasi online
bersama dalam menanggapi kondisi yang bisa mengawasi, tutur Danang. kepentingan para terjadi karena berebut konsumen. Kubu
dianggap bakal merugikan ratusan ribu mitra Lain halnya dengan operator transportasi pengemudi taksi konvensional menuduh
pengemudi. penetapan tarif atas publik saja, namun bahwa transportasi online telah merebut
Danang Parikesit, Dewan Pakar Masyarakat dan tarif juga lebih kepada pelanggan mereka. Namun di sisi lain,
Transportasi Indonesia (MTI), menjelaskan bawah. mendorong penyedia transportasi online berdalih bahwa
kebijakan pemerintah ini mengindikasikan Danang masyarakat agar penumpang mereka bukan berasal dari
adanya kemajuan untuk mengelola menilai beralih dari pelanggan taksi, tapi orang yang semula
transportasi publik meski memang tidak sesuai poin ini kendaraan pribadi membawa kendaraan pribadi.
dengan harapan semua orang. Ia menyebut, bukan ke transportasi Pemerintah harus konsisten. Sebelumnya,
sudah semestinya pemerintah mengatur wewenang publik. harus survei dulu bagaimana kondisi bisnis
seluruh moda angkutan umum agar tidak pemerintah Regulator masing-masing penyedia layanan transportasi.
ada lagi gesekan antar konvensional dengan untuk harus Jangan sampai pemerintah seperti memegang
berbasis online. mengatur meningkatkan ekor tapi kepalanya tidak jelas kemana,
Terkait salah satu poin yang menyebut tarif kebijakan pungkas pria lulusan Transportasi Teknik di
pembatasan kuota kendaraan, hal ini dinilai transportasi pangsa pasar Technische Universitat Wien, Austria, tersebut.
positif untuk menjaga keseimbangan market online. baru. Yaitu (TA)
 12 Trans BP3IP
Kepala BPSDM Perhubungan Lantik
652 Perwira Pelaut BP3IP Jakarta
Kepada segenap civitas akademika
Balai Besar Pendidikan Penyegaran
dan Peningkatan Ilmu Pelayaran
(BP3IP) Jakarta, saya selaku Kepala
Badan Pengembangan Sumber Daya
Manusia (BPSDM) Perhubungan, saya
mengucapkan terima kasih yang
sebesar-besarnya atas kerja keras dan
jerih payah saudara dalam mencetak
perwira-perwira pelaut yang profesional
dan handal.
S
epenggal kalimat tersebut diucapkan
oleh Kepala BPSDM Perhubungan
Dr. Ir. Djoko Sasono, MSc, sebagai
pungkasan pidato sambutannya
selaku Inspektur Upacara Wisuda ke X
Perwira Pelaut lulusan Diklat Pelaut Tingkat
II, III dan IV Bidang Keahlian Nautika dan
Teknika BP3IP Jakarta, Periode II Tahun
Akademik 2016, yang di selenggarakan di
Ecovention - Ocean Ecopark, Jakarta, baru-
baru ini.
Ucapan terima kasih ini disampaikan
Djoko Sasono setelah melantik dan
mewisuda perwira pelaut sebanyak 652
orang sekaligus melepas mereka untuk
kembali berlayar dengan memegang
sertifikat keahlian yang baru didapatnya.
Pada kesempatan tersebut, Kepala
BPSDM Perhubungan mengungkapkan
pentingnya harmonisasi dan standarisasi
pelaksanaan sistem pelayaran dalam rangka
memfasilitasi perdagangan dunia. Dengan
tetap memperhatikan keselamatan dan
keamanan pelayaran serta perlindungan
lingkungan maritim yang aman dan ramah
lingkungan.
Ditambahkan oleh Djoko Sasono, peran
transportasi laut yang semakin strategis
seiring dengan pergeseran pusat ekonomi
dunia, dari poros Atlantik ke Asia Pasifik.
Dimana hampir 70% total perdagangan
dunia berlangsung di wilayah Asia Pasifik,
khususnya 40% perdagangan dunia
melewati perairan laut Indonesia (sumber
: detiknewsonline, 12 Agustus 2016), maka
dari itu harmonisasi dan standarisasi
tersebut, lanjutnya, dapat diwujudkan
melalui pembenahan manajemen pelayaran
Tujuannya adalah untuk mendorong
percepatan sub sektor transportasi laut
serta mendorong tercapainya perdagangan
dunia dari dan ke wilayah Indonesia
yang aman dan selamat baik lingkungan
maupun manusianya. Untuk merealisasikan
hal tersebut, menurut Djoko, diperlukan
sinergitas lima bidang. Yakni, kelembagaan,
finansial, teknologi, sumber daya manusia
(SDM) dan pendidikan.
Pada bidang Kelembagaan, Indonesia
telah meratifikasi Piagam Konvensi Ballast
Water Management (BWM) sebagai wujud
komitmen Indonesia untuk melakukan
perlindungan terhadap lingkungan.
Indonesia juga akan melanjutkan
dukungannya proyek Marine Electronic
Highway (MEH) di Selat Malaka dan Selat
Singapura, sebagai upaya penting untuk
meningkatkan keselamatan pelayaran
serta perlindungan lingkungan laut di selat
tersebut.
Untuk bidang Finansial, pemerintah
telah menganggarkan sekitar 200 miliar
rupiah guna membangun 100 kapal
rakyat berbobot 35 GT, selain perbaikan
infrastruktur pelabuhan dan fasilitas
penunjang, yang disesuaikan dengan kondisi
perairan Indonesia dan sesuai standar
keselamatan dan keamanan pelayaran.
Selain itu, pemerintah juga menganggarkan
300 miliar rupiah untuk program pendidikan
vokasi kepelautan.
Di bidang Teknologi dalam rangka
mempermudah penyampaian informasi,
baik oleh pemerintah, operator pelabuhan
maupun perusahaan pelayaran nasional dan
asing, serta institusi terkait telah dibangun
Inaport System.
Di bidang SDM, dalam rangka
meningkatkan SDM melalui peningkatan
pendidikan dan pelatihan kepelautan
terpadu sesuai dengan perkembangan
pengetahuan dan teknologi serta dunia
industri di bidang kemaritiman, BPSDM
Perhubungan telah menandatangani nota
kesepahaman dengan INSA, kata Djoko.
Sedangkan di bidang Pendidikan adalah
EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017
Ke depan saudara-
saudara adalah pelaku
utama dalam memberikan
pelayanan transportasi
transportasi laut kepada
masyarakat. Di tangan
saudara-saudara akan
menentukan baik buruknya
transportasi laut kita,
pesannya.
penerapan manajemen pendidikan yang Empat Kompetensi Dasar
berkualitas dengan dukungan kemajuan Sementara itu dalam laporannya
teknologi pembelajaran, yaitu teknologi Direktur BP3IP Jakarta Capt. Mulder Mustafa.,
yang bisa merancang pembelajaran yang M.Mar menyebutkan, total perwira yang
fleksibel melalui metode e-learning. Hal ini diwisuda kali ini adalah 652 orang. Mereka,
tentunya untuk membantu proses belajar menurutnya, telah berhasil menyelesaikan
para peserta diklat agar dapat memahami program pendidikannya dan dinyatakan
materi yang diajarkan secara optimal. lulus ujian dengan predikat baik.
Pembelajaran berbasis online Selain itu, lanjutnya, semua perwira
ini selanjutnya diharapkan mampu pelayaran niaga lulusan BP3IP Jakarta yang
mengembangkan Learning Management diwisuda ini sudah memenuhi ketentuan
System (LMS) sehingga peserta diklat dapat STCW 1978 Amandemen 2010 Manila, tutur
melakukan pembelajaran secara virtual. Dan, Mulder. Untuk itu, mereka siap kembali ke
pada akhirnya mampu menghasilkan lulusan medan tugas dan berlayar di perusahaan
yang kompeten, tegasnya. tempatnya bekerja baik di dalam atau luar
Tak lupa, di kesempatan tersebut negeri.
Kepala BPSDM Perhubungan Djoko Sasono Mereka siap berlayar mengarungi
berpesan kepada para wisudawan agar samudera dan menghadapi tantangan serta
saat berlayar mereka harus menjaga beban tugas sesuai kompetensinya
nama bangsa dan almamater. Ke di atas kapal, kata Capt.
depan saudara-saudara adalah Mulder.
pelaku utama dalam memberikan
pelayanan transportasi transportasi
laut kepada masyarakat. Di tangan
saudara-saudara akan menentukan
baik buruknya transportasi laut kita,
pesannya.
Saya selaku Kepala BPSDM
Perhubungan tidak akan pernah
bosan untuk selalu mengingatkan
agar dalam menjalankan tugas
sebagai pelaut agar benar-benar
memegang teguh sebagai seorang
perwira dan mampu mensinergikan
knowledge skill dan attitude ke dalam
kepemimpinan saudara di atas kapal serta
senantiasa mampu bekerja kerja keras
dengan cara-cara cerdas untuk dapat
memenangkan persaingan yang
makin kompetitif.
Dengan tegas Djoko Sasono
berpesan kepada
para
wisu
dawan
agar
menjadi
garda terdepan
dalam menjunjung
tinggi keselamatan dan
keamanan serta perlindungan
lingkungan laut dengan dilandasi
kemampuan konseptual yang
matang serta spiritual yang kuat.
 Trans BP3IP 13
EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017

Kepala BPSDM
Perhubungan
mengungkapkan
pentingnya harmonisasi
dan standarisasi
pelaksanaan sistem
pelayaran dalam rangka
memfasilitasi perdagangan
dunia. Dengan tetap
memperhatikan
keselamatan dan
keamanan pelayaran serta
perlindungan lingkungan
maritim yang aman dan
ramah lingkungan.

Ditambahkan, selama menimba ilmu di melayani konsumen dan masyarakat dengan

BP3IP Jakarta para wisudawan telah dibekali baik dan benar. Dan yang Keempat adalah
dengan empat kompetensi dasar, dan kompetensi untuk menghadapi
hal ini akan sangat mendukung dinamika dan kebutuhan
dalam pelaksanaan tugas yang terus berubah di
sebagai perwira di atas Selain itu, lapangan.
kapal kelak lanjut dia, semua Dengan
Pertama, perwira pelayaran niaga wisuda perwira ini
kompetensi dipastikan mereka
akademik. lulusan BP3IP Jakarta yang siap bekerja dan
Seluruh perwira diwisuda ini sudah memenuhi menghadapi
dibekali dengan tantangan
kemampuan
syarat dan ketentuan STCW 1978 di atas kapal
akademik yang Amandemen 2010 Manila , tutur sebagai perwira
unggul sesuai Mulder. Karenanya, mereka pelayaran yang
dinamika di profesional,
lapangan. Kedua,
siap kembali ke medan tugas tegas Capt.
kompetensi dan berlayar di perusahaan Mulder.
profesional. Para tempatnya bekerja baik di Kebutuhan
perwira adalah sosok pelaut memang
lulusan pendidikan dalam atau luar negeri. tinggi tapi
vokasi yang siap bekerja persaingan juga
sesuai kemampuan yang berat serta tantangan dengan standar STCW 1978 Amandemen sejalan dengan dinamika dan perkembangan
dibutuhkan di dunia kerja. beragam. Oleh karena 2010 dan peningkatan kemampuan dan industri pelayaran dan permintaan pengguna
Sedang Ketiga, kompetensi nilai dan itu, tambah Mulder, semua kompetensinya sebagai pelaut. jasa, harus disikapi dengan terus meningkatkan
sikap. Para perwira juga dibekali dengan pelaut lulusan BP3IP Sunter telah Ilmu dan ketrampilan dari kampus sudah kompetensi diri agar mampu melayani dengan
pengetahuan dan kemampuan untuk bisa memperoleh knowledge skill sesuai baik dan memenuhi standar. Tapi, tegas Mulder, lebih baik. (TA)
 14 Trans
AntarAsuransi
Moda
EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017

Menhub Minta
PT Pelindo 2
Pemerintah Optimis Kembalikan
Segera Bangun Kejayaan Maritim Indonesia
CBL Inland Pemerintah optimis akan mampu
mengembalikan kejayaan Indonesia
Waterways sebagai bangsa maritim yang besar dan
KEMENTERIAN Perhubungan (Kemenhub) disegani bangsa lain di dunia.
minta PT Pelindo 2 segera membangun Cikarang

S
Bekasi Laut (CBL) Inland Waterways yang akan
aat ini Pemerintah fokus untuk
menghubungkan Pelabuhan Tanjung Priok
memanfaatkan potensi sumber daya
di Jakarta Utara dengan kawasan industri di
kelautan, membangun transportasi
sekitar Cibitung, Cikarang, dan Karawang, Jawa
laut dan infrastruktur pelabuhan yang
Barat dengan memanfaatkan Kanal CBL saat
disertai dengan pembangunan industri
ini. Langkah ini untuk meningkatkan efektivitas
maritim yang kuat, termasuk dengan
pengangkutan logistik dengan container
membangun kekuatan ekonomi masyarakat.
khususnya dari dan ke timur Jakarta.
Menteri Perhubungan Budi Karya
Moda transportasi alternatif sangat
Sumadi berharap agar instansi dan
dibutuhkan, saat ini transportasi terbatas
stakeholder terkait dapat berpartisipasi aktif
pada jalan tol dan kereta api, ini akan menjadi
memberikan dukungan dalam pembangun
alternatif yang lebih modern dan hemat biaya
sektor maritim melalui terobosan-terobosan
untuk kedua moda transportasi dalam bentuk
yang dapat memberikan manfaat besar bagi
jaringan jalur darat dengan menggunakan
kesejahteraan masyarakat, seperti program
tongkang, kata Menhub Budi Karya Sumadi usai
Tol Laut, Pemanduan di Selat Malaka, serta
meninjau Kanal CBL bersama Menteri Pekerjaan
Direct Call kapal besar dengan tujuan
Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki
internasional.
Hadimuljono serta, (27/4).
Hal tersebut akan membuktikan bahwa
Langkah ini, menurut Menhub, dilakukan
secara bertahap, Indonesia bisa meraih
untuk meningkatkan konektivitas Pelabuhan Pelabuhan.
kemandirian sebagai negara maritim
Tanjung Priok dengan daerah pedalaman
yang besar, ujar Menhub. dengan rincian sebanyak 6 terjadwal sehingga akan meningkatkan
(hinterland). Ini akan menjadi solusi untuk
Pelaksanaan Tol trayek dilayani oleh PT. kemandirian bangsa dalam memenuhi
mengurangi kepadatan lalu lintas di jalan tol
Laut sedikit banyak Menteri Pelni melalui penugasan, kebutuhan masyarakat khususnya yang
yang menuju Cibitung, Cikarang, dan Karawang,
dan juga menyediakan solusi logistik yang lebih
telah memberikan Perhubungan Budi dan sebanyak 7 berada di wilayah timur Indonesia, ujarnya.
kontribusi dan Karya Sumadi berharap trayek dilayani Kedua, kemandirian maritim Indonesia
hemat biaya dan efisien. Serta dapat mengurangi
manfaat khususnya oleh perusahaan ditunjukan dengan resminya Pemerintah
tingkat polusi udara, ujarnya.
dalam menekan agar instansi dan stakeholder angkutan laut Indonesia melakukan pemanduan di
Diakui, PT Pelindo 2 akan melakukan
pengembangan jalur air darat CBL yang memiliki
angka disparitas terkait dapat berpartisipasi aktif swasta melalui Perairan Selat Malaka dan Selat Singapura.
harga serta skema pelelangan Tujuannya untuk meningkatkan
panjang total 25 kilometer. Nanti Pelindo 2
meningkatkan
memberikan dukungan dalam umum. keselamatan dan keamanan pelayaran,
akan melebarkan kanal, melakukan pengerukan
pemerataan pembangun sektor maritim melalui Guna lebih perlindungan lingkungan maritim, serta
dan membangun terminal air darat atau Inland
Waterways Terminal, di sekitar Kawasan Industri
ekonomi terobosan-terobosan yang dapat mengefektifkan menjaga kedaulatan wilayah teritorial
sehingga tol laut program tol laut, Indonesia.
Cikarang, katanya.
menjadi tonggak memberikan manfaat besar bagi Kementerian Diakui, pelaksanaan pemanduan di Selat
Menhub berharap CBL Inland Waterway
dapat meningkatkan arus volume kontainer
baru menekan kesejahteraan masyarakat, seperti Perhubungan Malaka dan Selat Singapura merupakan hasil
disparitas harga program Tol Laut, Pemanduan bekerja perjuangan panjang. Permasalahan ini selalu
dari dan ke Pelabuhan Tanjung Priok, Cibitung,
yang terjadi selama sama dengan menjadi isu utama yang dibahas oleh 3 (tiga)
Cikarang, dan Karawang.
ini antara wilayah di Selat Malaka, serta Direct Kementerian BUMN Negara Pantai (The Littoral States) yang
Lahan untuk Inland Terminal dipersiapkan
52 hektar untuk melayani 1,6 juta TEUs dengan
barat Indonesia Call kapal besar dengan telah menggagas terdiri dari negara Indonesia, Malaysia dan
dengan wilayah timur pembangunan pusat Singapura dalam Forum Tripartite Technical
panjang dermaga 1600 m. Sedangkan untuk
Indonesia.
tujuan internasional. logistik di wilayah jalur Expert Group (TTEG) dalam kurun dasawarsa,
initial stage akan dibangun Inland Terminal
Direktur Jenderal tol laut yang dinamakan pada kesempatan itu Pemerintah Indonesia
seluas 10 hektar dengan dermaga sepanjang 600
Perhubungan Laut, A. Tonny Rumah Kita, kata Tonny. secara resmi menyampaikan kesanggupan
meter.
Budiono mengatakan, pelaksanaan Hadirnya tol laut, untuk melaksanakan pemanduan Selat
Inland Terminal CBL akan terkoneksi dengan
tol laut didukung oleh sistem distribusi dan menurut Tony, akan semakin Malaka dan Selat Singapura dengan target
jalan Tol Cilincing - Cibitung (JTCC) melalui jalan
konsolidasi barang yang ditandai dengan menjamin ketersediaan barang pelaksanaan pada tahun 2017.
akses penghubung sepanjang 4.2 kilometer,
dioperasikannya 13 trayek pada tahun 2017, melalui angkutan barang yang (BI)
ujarnya. (BI)

Indonesia-Filipina Buka Konektivitas Kapal Roro Bitung-Davao

MENTERI Perhubungan (Menhub)
Republik Indonesia, Budi Karya Sumadi
dan Menhub Filipina, Arthur P. Tugade
menandatangani Deklarasi Bersama tentang
Konektivitas Laut Indonesia-Filipina dengan
menggunakan kapal RoRo Rute Bitung-Davao/
General Santos pada 28 April 2017 lalu.
Penandatanganan tersebut dilaksanakan
di sela-sela Konferensi Tingkat Tinggi (KTT)
Brunei Indonesia Malaysia Philipines-East
Asean Growth Area (BIMP-EAGA) ke-12 di
Manila, Filipina.
Penandatanganan ini merupakan
tindak lanjut dari pertemuan BIMP-EAGA
Sea Linkages Working Group di Manado
tanggal 19-20 April 2017 lalu, yang dihadiri
oleh perwakilan dari Negara anggota BIMP
EAGA Brunei Darussalam, Indonesia, Malaysia
dan Filipina, serta perwakilan dari BIMP
Facilitation Centre (FC), BIMP EAGA Business
Council (BEBC) dan Asian Development Bank
(ADB).
Menhub Budi Karya Sumad mengatakan,
implementasi proyek konektivitas laut ini
mempunyai arti penting bagi Indonesia,
selain akan menciptakan rute pelayaran dan
perdagangan baru, juga mendukung program
prioritas nasional Presiden RI yaitu menjadikan
Pelabuhan Bitung sebagai hub internasional.
Konektivitas ini akan memberikan
peluang besar bagi kedua belah pihak, dilihat
dari sisi ekonomi, waktu, maupun peluang
dalam meningkatkan perdagangan, ujar
Menhub.
Diakui, pembukaan rute pelayaran kapal
RoRo baru-baru ini juga dapat membantu
mengembangkan potensi ekonomi daerah
dan meningkatkan pariwisata serta investasi
daerah.
Pembukaan rute pelayaran ini sejalan
dengan program nasional untuk membangun
kelautan dan kemaritiman Indonesia dengan
tujuan untuk mewujudkan Indonesia sebagai
poros maritim dunia, ujar Menhub.
Rute baru ini dinilai akan menjadi sangat
kompetitif, dilihat dari segi jarak dan waktu
tempuh yang lebih singkat sehingga dapat
mengurangi biaya transportasi dan logistik.
Selain itu, adanya rute baru diharapkan dapat
meningkatkan kerja sama perdagangan antara
Indonesia dan Filipina.
Rute Bitung-Davao hanya membutuhkan
waktu tempuh 1-2 hari. Jauh lebih singkat
dibandingkan dengan rute Bitung-Surabaya/
Jakarta-Manila-Davao, yang membutuhkan
setidaknya 1-2 minggu. Tentunya biaya
transportasi dan logistik pun akan berkurang,
ujarnya.
Konektivitas ini akan Selain meningkatkan perdagangan,
memberikan peluang besar pembukaan rute pelayaran baru ini diharapkan
dapat meningkatkan pariwisata di Indonesia
bagi kedua belah pihak, Timur dengan memberikan kontribusi dalam
meningkatkan hubungan people-to-people
dilihat dari sisi ekonomi, contact di masa mendatang. Untuk sekarang
waktu, maupun peluang ini, memang baru pada tahap perdagangan
barang.
dalam meningkatkan Pada tahap awal yang akan dikirim oleh
perdagangan, ujar Filipina melalui Davao menuju Bitung adalah
produk tepung. Sedangkan komoditas yang
Menhub. Diakui, akan dibawa dari Bitung antara lain, jagung,
kopra, dan mesin.
pembukaan rute pelayaran Sementara itu, Direktur Jenderal
kapal RoRo baru-baru Perhubungan Laut, A. Tonny Budiono
mengatakan, kapal yang rencananya akan
ini juga dapat membantu digunakan untuk melayani rute Bitung-Davao/
mengembangkan potensi General Santos adalah Super Shuttle RoRo 12
dengan kapasitas 500 TEUS yang dioperasikan
ekonomi daerah dan oleh Asian Marine Transport Corporation
(AMTC). Kapal ini rencananya akan bersandar
meningkatkan pariwisata di Dermaga IV/IKD, Bitung.
serta investas. Presiden Joko Widodo, bersama dengan
Presiden Rodrigo Duterte juga menghadiri
peluncuran pelayaran perdana kapal RoRo
pada tanggal 30 April 2017 lalu. (BI)

EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017
Diperlukan Sinergi Ditjen Perhubungan Laut
& Udara Dengan BMKG
Menteri Perhubungan (Menhub)
Budi Karya Sumadi meminta BMKG
memberikan dukungan berupa kualitas
informasi cuaca dan iklim sehingga
konektivitas antar wilayah dapat berjalan
dengan selamat dan aman. Menurut
Menhubposisi geografis Indonesia
yang terdiri dari 30% daratan dan 70 %
lautan, dilalui oleh ring-of-fire sehingga
berpotensi menimbulkan tsunami
bila terjadi gempa dan berada di atas
garis Khatulistiwa yang terkena secara
langsung dampak gangguan cuaca dan
iklim ektrim. Oleh karena itu Indonesia
rentan terhadap bencana hidro-
meteorologi dan bencana geologis.
Perubahan iklim yang sedang dan
akan terjadi di Indonesia memberikan
tantangan bagi BMKG dalam 5 tahun
ke depan, yakni bagaimana agar
informasi cuaca, iklim dan gempa bumi dapat
mendukung keberhasilan RPJMN (Rencana
Pembangunan Jangka Menengah Nasional)
20152019, kata Menhub ketika membuka
Rapat Koordinasi Nasional (Rakornas) Badan
Meteorologi, Klimatologi dan Geofisika (BMKG),
di Jakarta, (25/4).
Diakui, beberapa program pembangunan
nasional yang dilakukan pemerintah
memerlukan peran BMKG agar berjalan lancar.
Program kelautan dan kemaritiman, antara
lain, pemerintah akan membangun Tol Laut
dengan target 24 pelabuhan laut sebagai hub
dan feeder, 60 pelabuhan penyeberangan,
Kemenhub akan Melakukan Akreditasi Pada Setiap Unit Penguji Kendaraan Bermotor
KEMENTERIAN Perhubungan
(Kemenhub) akan segera melakukan
akreditasi pada setiap unit pelaksana
pengujian berkala kendaraan
bermotor. Akreditasi ini sebagai
bentuk legalitas dalam pelaksanaan
pengujian berkala dari Pemerintah
Pusat kepada Pemerintah
Kabupaten/Kota maupun Unit
Pelaksana Uji Berkala Kendaraan
Bermotor yang dilakukan oleh
swasta atau Agen Pemegang Merk
(APM).
Pada dasarnya keselamatan
lalu lintas dan angkutan jalan
merupakan tangung jawab bersama,
bukan oleh Pemerintah saja. Oleh
karena itu, Pemerintah saat ini akan
Kecelakaan.
melakukan akreditasi pada setiap
Unit Penguji Kendaraan Bermotor.
Tujuannya, menekan angka
kecelakaan lalu lintas hingga 50%
dapat tercapai pada tahun 2020,
kata Direktur Jenderal Perhubungan
Darat Pudji Hartanto dalam
sambutan tertulis pada Sosialisasi
Peraturan Perundang-undangan
Bidang Perhubungan Darat tahun
2017 di Bandung, (27/4).
Akreditasi ini, menurut Pudji,
merupakan proses pemberian
pengakuan formal yang menyatakan
bahwa suatu Unit Pelaksana Uji
Berkala Kendaraan Bermotor telah
memenuhi persyaratan untuk
melakukan kegiatan pengujian
berkala kendaraan bermotor.
Peraturan terkait akreditasi
Trans
Trans Bisnis
AntarAsuransi
Moda 15
Menhub Budi Karya Sumadi:
dan akan membangun 1000 kampung dapat meningkatkan kuantitas dan kualutas
nelayan. Untuk mendukung program tersebut Stasiun Klimatologi yang dapat memberikan
diharapkan BMKG juga meningkatkan layanan informasi iklim hingga mampu
kuantitas dan kualitas Stasiun Meteorologi menjangkau seluruh kecamatan sebagai
Maritim dan Stasiun Meteorologi, agar sentra pangan.
informasi cuaca dan gelombang laut dapat Terkait program tol laut dan konektivitas,
dipancarkan secara luas. Menhub mengarahkan agar BMKG
Program Tol laut ini kita sasarkan ke melakukan sinergi dengan Direktorat
tempat baru, yang tidak ada perdagangan, Jenderal Perhubungan Udara dan Direktorat
biasanya segala sesuatunya juga baru, bahkan Jenderal Perhubungan Laut. Untuk itu perlu
informasi cuaca juga tidak ada. BMKG bertugas dilakukan sinergi antara BMKG dengan Ditjen
tidak hanya memberikan informasi cuaca Perhubungan Udara dan Ditjen Perhubungan
dan iklim, juga menjamin para nelayan dan Laut untuk mendukung upaya peningkatan
pelaut dapat memperoleh informasi yang keselamatan penerbangan dan transportasi
mendukung keselamatan pelayaran dan laut. BMKG juga perlu menyelaraskan laju
aktivitas produktif di lautan, ujarnya. kencang kerja profesionalitasnya dengan
Kedua, program konektivitas nasional. kebutuhan lajupembangunan bandara dan
Saat ini Pemerintahmemiliki 237 bandar udara pelabuhan di seluruh Indonesia, ujar Menhub.
untuk mendukung kelancaran transportasi Menhub juga meminta BMKG untuk
udara. Dalam 5 tahun ke depan, Pemerintah melakukan inovasi dalam menyampaikan
berencana akan menambahmenjadi 252 informasi agar dapat diterima dan dimengerti
bandar udara. Untuk itu diminta agar
FOTO: IST
Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi. oleh masyarakat luas. (BI)
BMKG meningkatkan kuantitas dan kualitas
Stasiun Meteorologi Penerbangan, termasuk
dilengkapi dengan sarana, prasarana dan SDM
yang memadai agar penyebarluasan informasi Diakui, beberapa program pembangunan nasional
cuaca menjangkau seluruh bandara tersebut.
Ketiga, program mitigasi bencana alam.
yang dilakukan pemerintah memerlukan peran BMKG agar
Berdasarkan statistik BNPB tahun 2017, berjalan lancar. Program kelautan dan kemaritiman, antara
ancaman tanah longsor dan tsunami di
Indonesia menempati peringkat 1 di dunia. lain, pemerintah akan membangun Tol Laut dengan target
BMKG diminta meningkatkan jumlah Stasiun
Geofisika yang tersebar di seluruh Indonesia
24 pelabuhan laut sebagai hub dan feeder, 60 pelabuhan
dan jumlah stasiun pengamatan yang tersedia penyeberangan, dan akan membangun 1000 kampung nelayan.
agar sebanding dengan jumlah risiko daerah
rawan bencana gempa bumi dan tsunami.
Untuk mendukung program tersebut diharapkan BMKG juga
Sedangkan keempat, program kedaulatan meningkatkan kuantitas dan kualitas Stasiun Meteorologi
pangan. Pemerintah telah menargetkan
produksi padi 82 juta ton pada 2019, Maritim dan Stasiun Meteorologi, agar informasi cuaca dan
melalui pencetakan sawah baru seluas 1
juta ha, pembangunan kampung benih dan
gelombang laut dapat dipancarkan secara luas.
pembangunan irigasi. BMKG diharapkam
lambat satu tahun terhitung sejak oleh Pemerintah untuk dapat
Peraturan Direktur Jenderal ini dilaksanakan di daerah lainnya
ditetapkan, ujarnya. yang ada di luar pulau Jawa, melalui
Untuk memperoleh Akreditasi, bengkel-bengkel agen pemegang
Unit Pelaksana Uji Berkala merek (APM) yang sudah
Kendaraan Bermotor tersebar di Indonesia, ujar
harus memenuhi Nasution.
persyaratan Ketua Sementara
yaitu, lokasi, Ikatan Penguji itu, Ketua
kompetensi Ikatan Penguji
tenaga Kendaraan Bermotor Kendaraan
penguji, Indonesia (IPKBI) Muslim Bermotor
standar Indonesia
fasilitas
Akbar mengatakan terkait (IPKBI)
prasarana kejadian kecelakaan lalu lintas Muslim
pengujian yang melibatkan armada bus di Akbar
berkala mengatakan
FOTO: IST
kendaraan Jalan Raya Puncak beberapa terkait
bermotor, waktu lalu, hasil identifikasi, kejadian
Unit Pelaksana Uji Berkala keakurasian kendaraan bus yang kecelakaan
Kendaraan Bermotor tercantum peralatan lalu lintas
Pemerintah juga dalam Peraturan Direktur Jenderal pengujian, terlibat kecelakaan tidak yang
sedang menyiapkan Perhubungan Darat Nomor: sistem dan tata melakukan uji berkala melibatkan
SK.1471/AJ.402/DRJD/2017 cara pengujian, armada
sejak tahun 2015.
mekanisme agar tentang Akreditasi Unit Pelaksana serta sistem bus di Jalan
Uji Berkala Kendaraan Bermotor. informasi uji berkala Raya Puncak
pengujian berkala Untuk pemenuhan standar Unit kendaraan bermotor. beberapa waktu
kendaraan bermotor Pelaksana Uji Berkala Kendaraan Pemerintah juga sedang lalu, hasil identifikasi,
Bermotor dibuktikan dengan menyiapkan mekanisme agar kendaraan bus yang
dapat dilaksanakan pemberian keputusan akreditasi pengujian berkala kendaraan terlibat kecelakaan tidak
oleh bengkel agen dan sertifikat akreditasi Unit
Pelaksana Uji Berkala Kendaraan
bermotor dapat dilaksanakan oleh
bengkel agen pemegang merek
melakukan uji berkala sejak
tahun 2015.
pemegang merek Bermotor oleh Direktur Jenderal (APM) dan/atau swasta. Saya memberi saran kepada
Perhubungan Darat. Dicontohkan, di wilayah para petugas penguji agar lebih
(APM) dan/atau Nantinya Unit Pelaksana Provinsi DKI Jakarta, pengujian teliti dan hati-hati dalam melakukan
swasta. Uji Berkala Kendaraan Bermotor berkala telah dilakukan oleh pengujian kendaraan bus, terutama
yang telah ada wajib mengajukan swasta, yakni PT. Hibaindo Armada pengecekan sistem kemudi, ujarnya.
permohonan akreditasi paling Motor. Hal ini akan terus didorong (BI)
 16 Antar Moda
EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017

Menhub Minta Kualitas Pelayanan

Jembatan Timbang Ditingkatkan
Menteri Perhubungan (Menhub) Budi
Karya Sumadi minta adanya peningkatan Dalam rangka
standar kualitas pelayanan pada Unit meningkatkan kualitas
Pelaksana Penimbangan Kendaraan
Bermotor (UPPKB) atau Jembatan
Jembatan Timbang, Menhub
Timbang, yang saat ini telah dikelola oleh mengakui, telah berbicara
Kementerian Perhubungan (Kemenhub). dengan Menteri PUPR
Basuki Hadimuljono untuk

Kita sudah tetapkan di 25 titik untuk
pengoperasian Jembatan Timbang.
Saya tidak ingin titik itu cuma melihat
kuantitasnya, tapi harus ada suatu standar
kualitas yang ditetapkan. Satu contoh adalah
di sini (jembatan timbang Balonggandu). Ini
sangat strategis, kata Menhub saat meninjau
Jembatan Timbang Balonggandu di Karawang,
Jawa Barat, Kamis (27/4).
Diakuinya, keberadaan Jembatan
Timbang Balonggandu yang terletak sekitar
100 km dari Jakarta ini menjadi strategis,
karena dilewati banyaktruk dari arah timur
Jawa yang akan menuju ke arah barat
yaitu ke Jawa Barat, Jakarta, dan Sumatera.
Oleh karena itu, perlu penambahan fasilitas
untuk meningkatkan kualitas pelayanannya
misalnya, pelebaran jalan, penambahan
fasilitas tempat parkir, penyimpanan logistik
(gudang).
Mungkin 60% lebih truk barang lewat
jalan ini. Ini bisa menyelamatkan 100 km jalan
menuju arah Jakarta. Itu sebabnya Jembatan
Timbang (Balonggandu) yang tadinya tidak
berfungsi sekarang kita fungsikan. Kalau
jalan kurang lebar kita buat. Tidak ada
tempat parkir kita buat. Tidak ada tempat
penyimpanan logistik kita buat. Agar ini
lengkap, Menhub.
Dalam rangka meningkatkan kualitas
Jembatan Timbang, Menhub mengakui,
telah berbicara dengan Menteri PUPR Basuki
Hadimuljono untuk membantu Kemenhub,
melakukan pelebaran jalan. Menurut Menhub,
tahun depan akan dibangun Jembatan
Jembatan timbang.
Timbangyang lokasinya tidak jauh dari Jakarta.
Pembangunan tersebut bekerjasama dengan
Kementerian PUPR.
Ke depan kita akan bangun jembatan
timbang lagi tapi untuk yang ke arah luar
Jakarta dengan APBNP. Kalau Balonggandu
kan di arah yang menuju Jakarta. Truk dari
Jakarta ke arah timur juga perlu diawasi,
ujarnya.
Disamping itu, Kementerian PUPR juga
akan membangun alat penimbang kendaraan
yang akan dipasang di jalan-jalan tol. Terkait
penegakan aturan jika ditemukan truk yang
melebihi muatan, Menhub mengatakan,
tidak akan lagi mengenakan sistem denda.
Kemenhub tengah mencari suatu formulasi
yang lebih efektif daripada mengenakan
denda.
FOTO: IST
Sementara itu, Dirjen Bina Marga
KemenPUPR Arie S. Moerwanto mengatakan,
sistem denda tidak akan cukup untuk
menutupi biaya perawatan jalan yang selama
ini dikeluarkan KemenPUPR. Biaya perawatan
jalan, jembatan dan lain-lain mencapai 20
triliun per tahunnya. Dengan denda tidak
akan cukup untuk menutupi biaya perawatan
jalan. Kalau ada kelebihan muatan ya harus
diturunkan barangnya. Jadi harus ada storage
(gudang penyimpanan barang) di Jembatan
Timbang, ujarnya.
Angkutan Roro Jadi Alternatif
Menhub Budi Karya Sumadi
mengajakpemilik barang dan pengemudi truk
barang untuk memanfaatkan angkutan kapal
Ro-ro sebagai alternatif untuk mengalihkan
membantu Kemenhub,
melakukan pelebaran jalan.
Menurut Menhub, tahun
depan akan dibangun
Jembatan Timbangyang
lokasinya tidak jauh dari
Jakarta. Pembangunan
tersebut bekerjasama dengan
Kementerian PUPR.
beban jalan.
Kita akan mendidik mereka bahwa
jalan bukan satu-satunya. Di jalan banyak
kecelakaan, banyak jalan rusak. Kita sediakan
Roro Jakarta-Surabaya, Jakarta-Semarang
sebagai alternatif, ujarnya.
Jika pemanfaatan Roro dapat
dioptimalkan, menurut Menhub, akan
mendorong konsolidasi barang di Tanjung
Priok dalam mewujudkan upaya Pemerintah
untuk menurunkan biaya logistik.
Kita tidak hanya memikirkan jembatan
timbang saja, tetapi juga bagaimana secara
umum biaya logistik kita turun. Kalau biaya
logsitik turun akan banyak yang datang ke sini
(Indonesia) untukberinvestasi. Sehingga kita
bisa bersaing dengan negara-negara lain, ujar
Menhub. (BI)

Jembatan Timbang Kembali Beroperasi

KEMENTERIAN Perhubungan (Kemenhub) lebih. Kedua, lalu lintas lancar, tidak macet dan kelaikan kendaraan dan kerusakan jalan akibat
kembali mengoperasionalkan 25 Jembatan minim kecelakaan, ketiga, jalan lebih awet, muatan lebih. Namun kenyataan selama ini
Timbang.Pengoperasian Jembatan Timbang tidak cepat rusak. Jembatan Timbang terkesan sebagai sarang
bertujuan meningkatkan pelayanan Untuk itu, Pudji minta aparatur pungutan liar yang dilakukan oleh oknum-
transportasi darat kepada masyarakat, terkait perhubungan, harus merubah mindset, jangan oknum yang tidak bertanggung jawab, dan
keselamatan, keamanan dan pelayanan mempersulit tapi harus mempermudah. sebagai sumber Pendapatan Asli Daerah atau
transportasi darat. Sebagai aparatur kita wajib melayani disebut Retribusi Daerah.
Acara ini tidak hanya sekedar masyarakat, dengan ikhlas dan berkualitas, Pemerintah Pusat tidak mengenal istilah
seremoni belaka, namun harus ada kata Pudji. retribusi. Dengan beralihnya kewenangan
perubahan fundamental dalam Undang-Undang Nomor pengelolaan Jembatan Timbang kepada
pelaksanaannya, termasuk 23 Tahun 2014 tentang pemerintah pusat, saya tidak mau lagi
di dalamnya operasional, Dalam Pemerintahan Daerah mendengar ada pungutan dalam bentuk
penindakan dan mengamanatkan apapun. Karena itu sudah termasuk Pungutan
penegakan hukum
pengoperasian sejak 1 Januari Liar. Saya tidak mau mendengar ada anggota
terhadap angkutan Jembatan Timbang, 2017, pengelolaan saya yang ditangkap oleh tim Saber Pungli,
barang. Demikian menurut Pudji, harus terwujud Jembatan kata Pudji.
sambutan Direktur Timbang beralih Di kesempatan sama, secara resmi
Jenderal (Dirjen) semangat good government ke Pemerintah diluncurkan juga Maskot dan Tagline FOTO: IST

Perhubungan dan clean government. Untuk Pusat dalam hal Jembatan Timbang yaitu Wow Semakin Pas Direktur Jenderal (Dirjen) Perhubungan Darat, Pudji
Hartanto.
DaratPudji Hartanto mewujudkannya harus didasari ini Kementerian dan Keren. Tagline ini harus diresapi oleh
saat meresmikan Perhubungan. semua petugas Jembatan Timbang. Bukan Sistem keamanan (Alat Pemadan Api Ringan
pengoperasian niat mau berubah ke arah positif. Adanya hanya sekedar kalimat namun ada makna (APAR), pagar depan), dan lain-lain (genset, AC
25 unit Jembatan Tidak ada lagi pungli di perubahan di dalamnya. Ada harapan disana. Bahwa split, tata suara, penangkal petir).
Timbang secara kewenangan sekarang Jembatan Timbang semakin Pas Dari 141 Jembatan Timbang yang ada di
simbolis di UPPKB
Jembatan Timbang, tegas terhadap pengelolaan dalam menimbang muatan kendaraan, ujar Indonesia, 25 Jembatan Timbang mulaidibuka
Widang, Tuban, Jawa Pudji. Jembatan Timbang Pudji. hari ini, termasuk didalamnya terdapat 9
Timur, (21/4). adalah sebagai salah Dalam rangka meningkatkan pelayanan Jembatan Timbang yang menjadi proyek
Dalam pengoperasian satu langkah dalam Jembatan Timbang, pada tahun 2017 percontohan. UPPKB percontohan di Pulau
Jembatan Timbang, menurut upaya menjalankan fungsi juga akan dilakukan pembenahan berupa Jawa yaitu, UPPKB Losarang (Provinsi Jawa
Pudji, harus terwujud semangat good pengawasan secara ketat agar perbaikan (make-up) terhadap fasilitas Barat), UPPKB Wanareja (Provinsi Jawa Tengah),
government dan clean government. Untuk pengoperasian UPPKB dapat penimbangan kendaraan bermotor sesuai UPPKB Widang (Provinsi Jawa Timur).
mewujudkannya harus didasari niat mau terlaksana dengan baik dan sesuai dengan Standar Pelayanan Minimum (SPM) Sedang di Sumatera, UPPKB Senawar Jaya
berubah ke arah positif. Tidak ada lagi pungli dengan ketentuan yang berlaku, kata meliputi, Pencahayaan (lampu highmast, (Provinsi Sumatera Selatan), UPPKB Sarolangun
di Jembatan Timbang, tegas Pudji. Pudji. lampu PJU listrik, lampu sorot), Signage (papan (Povinsi Jambi), UPPKB Seumadan (Provinsi
Selanjutnya ia katakan, ada tiga manfaat Jembatan Timbang, menurut Pudji, nama, rambu lalu lintas, Rambu Pendahulu Aceh). Untuk daerah Sulawesi, UPPKB Bitung
dari pengoperasian jembatan timbang. merupakan alat pengawasan angkutan Penunjuk Jurusan (RPPJ), warning light), (Povinsi Sulawesi Utara) dan UPPKB Macopa
Pertama, tidak ada lagi kendaraan bermuatan barang dari kelebihan muatan untuk menjaga Estetika utilitas (pengecatan interior, eksterior), (Provinsi Sulawesi Selatan). (BI)
 Trans Bisnis 17
EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017

Kuartal I Industri Minuman Ringan Turun

Meski industri manufaktur kuartal I 2017 juga semakin menjadi perhatian, ASRIM juga
mengkritisi wacana kebijakan cukai plastik
berdasarkan data Badan Pusat Statistik kemasan produk minuman. Pihaknya terus
(BPS) mengalami pertumbuhan hingga mendorong pemerintah agar menyiapkan
mencapai 4,33%, rupanya tak semua kebijakan pengelolaan sampah tepat sasaran,
terintegrasi dan berkelanjutan. Plastik kemasan
sektor menikmati pertumbuhan ini. produk minuman (jenis plastik PET) bekas
Bahkan industri minuman ringan, justru pakai merupakan salah satu bahan yang masih
malah tertekan hingga minus 3% - 4%. bernilai ekonomis tinggi. Penelitian Komposisi
Sampah DKI Jakarta tahun 2010 oleh
Universitas Indonesia menunjukkan bahwa

M
engakhiri kuartal pertama 2017,
Asosiasi Industri Minuman Ringan
(ASRIM) kembali memaparkan hasil
kinerja industri minuman ringan di
Indonesia beserta sederet tantangan sekaligus
potensi yang ada. Melalui acara ASRIM
Industry Outlook 2017, dipaparkan bahwa
secara umum, Industri Makanan & Minuman
masih merupakan sektor strategis terhadap
penopang PDB nasional, dengan berkontribusi
sebesar 33% terhadap GDP dari sektor Industri
nonmigas.
Industri minuman ringan siap saji non-
alkohol (NRTD) sendiri memiliki nilai pasar
(retail value) mencapai lebih dari Rp.90
Triliun (US$ 7 Miliar), didukung lebih dari
4 juta pekerja langsung yang bekerja di
bawah berbagai perusahaan produsen
minuman ringan, baik berskala multi-national
corporation, hingga UMKM masih menghadapi
tantangan besar, terutama dari segi regulasi.
Terlepas dari bonus demografi
Indonesia yang menyediakan banyak potensi
bagi pertumbuhan industri minuman
ringan, dalam beberapa tahun terakhir
pertumbuhan sektor ini masih berada dalam
fase pertumbuhan yang sangat rentan. Ini
terlihat dari tren pertumbuhan sektor dalam
4 tahun terakhir hanya berada dalam kisaran
4%-8%, sedangkan jika berkaca pada awal
tahun 2000-an, angka pertumbuhan industri
minuman konsisten berada pada kisaran
10%-15%. Untuk kuartal pertama tahun 2017
ini, pertumbuhan Industri Minuman Ringan
bahkan negatif, minus 3% - 4%. Hal ini terjadi
hampir pada semua kategori minuman
ringan, ujar Triyono Pridjosoesilo, Ketua ASRIM
dalam acara ASRIM Industry Outlook 2017
(8/5), di Jakarta.
Sementara dari sisi investasi, Industri
Makanan dan Minuman (mamin), termasuk
minuman ringan siap saji di dalamnya, masih
menjadi salah satu penyumbang investasi
yang signifikan. Data realisasi Triwulan 1,
2017 dari BKPM menunjukan, sektor ini
menyumbangkan nilai investasi sebesar
Rp18.5 Triliun. Namun demikian, dari data yang
Industry outlook 2017.
ada juga dapat terlihat bahwa para investor
asing masih memperlihatkan keraguan untuk
berinvestasi di sektor ini, dimana sebagian
besar investasi masih didominasi oleh PMDN.
Potensi di tengah persaingan terlepas
dari pertumbuhan yang masih rentan ini,
Industri minuman ringan masih menyediakan
potensi yang sangat besar. Indonesia dengan
bonus demografi sebagai negara dengan
lebih dari 250 juta konsumen, dimana lebih
dari 25%-nya berusia produktif, menyediakan
potensi pertumbuhan pasar konsumsi yang
menjanjikan. Tidak hanya di kelas menengah,
tapi juga konsumen menegah bawah. Data
BPS 2013 menunjukkan bahwa konsumen
Indonesia membelanjakan 2% dari belanja
bulanan mereka untuk minuman.
Jika disejajarkan dengan negara-negara
tetangga di kawasan ASEAN, pengeluaran
belanja produk makanan minuman
konsumen Indonesia masih berada di
antara yang terendah. Hal ini menunjukkan
potensi pertumbuhan Industri minuman
Indonesia masih sangat prospektif. Karen aitu,
perlu kebijakan yang tepat sasaran untuk
mendorong fase pertumbuhan Rangkaian
paket kebijakan ekonomi pemerintah untuk
mendukung dunia usaha dan investasi bagi
industri ini, ujarnya.
Tantangan Regulasi
Disinyalir, penyebab lesunya industri
minuman ringan tidak terlepas dari turunnya
daya beli masyarakat. Selain itu, adanya
kekhawatiran soal obesitas dan penyakit
diabetes turut mempengaruhi keinginan
FOTO: IST
masyarakat untuk membeli produk minuman
ringan yang berpemanis.Padahal obesitas dan
diabetes merupakan kondisi kompleks yang
tidak hanya disebabkan oleh satu jenis makanan
atau minuman tertentu. Ini berkaitan dengan
pola hidup masyarakat secara total, tak hanya
konsumsi melainkan juga aktivitas fisik, ujarnya.
Menurut Triyono, tantangan industri
minuman masih tetap tinggi, khususnya
terkait dengan kebijakan/regulasi yang
akan berdampak langsung pada biaya dan
harga jual serta kebijakan yang berdampak
pada alur proses perijinan yang panjang
dan kompleks. Wacana kebijakan cukai
masih menyisakan kekhawatiran yang serius
bagi pengusaha minuman, karena secara
langsung akan berdampak langsung pada
beban biaya dan harga jual. Terkait wacana
cukai minuman berpemanis, ASRIM tetap
berpandangan bahwa wacana kebijakan
terhadap satu kategori produk tertentu untuk
menanggulangi epidemi Penyakit Tidak
Menular (PTM), termasuk masalah obesitas
tidak justru kontra produktif.
PTM seperti obesitas dan diabetes
merupakan kondisi yang kompleks, yang tidak
hanya disebabkan oleh satu jenis produk
minuman atau makanan tertentu. Ini berkaitan
dengan pola hidup masyarakat secara total,
seimbang dengan pola konsumsi dan aktifitas
fisik yang seimbang. Karenanya, tidak bisa
diselesaikan hanya dengan satu mekanisme.
ASRIM siap untuk terus bersinergi bersama
pemerintah mencari solusi yang tepat dan
efektif, ujarnya.
Terkait dengan isu kemasan plastik yang
sampah plastik bekas kemasan sudah terserap
oleh sektor informal untuk proses daur ulang.
Pada intinya, kami mendukung upaya
pemerintah dalam menyusun roadmap
kebijakan pengelolaan sampah dan terus akan
memastikan agar jangan sampai pemerintah
justru melahirkan kebijakan yang salah,
yang memberatkan industri namun tetap
tidak menyelesaikan masalah sampah yang
sebenarnya, tambah Triyono.
Diluar dua wacana kebijakan cukai ini,
beberapa kebijakan yang juga menjadi
perhatian serius para pelaku industri minuman
ringan diantaranya: RUU Sumber Daya Air
yang mengatur pemanfaatan air hanya untuk
BUMN dan BUMD; RUU Kewajiban sertifikasi
Halal; hingga peraturan Menteri Perdagangan
yang baru-baru ini dikeluarkan tentang
Perdagangan gula rafinasi melalui Pasar
Lelang Komoditas. Beberapa kebijakan ini akan
membawa pengharuh besar terhadap alur
proses perijinan yang panjang dan kompleks.
Dampak terhadap tenaga kerja dan
pemerataan ekonomi bagi pelaku UMKM
Industri minuman merupakan industri yang
strategis untuk mendorong pertumbuhan
ekonomi dan juga penyerapan tenaga kerja.
Data Kementerian Perindustrian tahun 2013
lalu menunjukkan tenaga kerja langsung di
sektor industri minuman saja adalah sekitar
120,000 orang, dengan multiplier effect
jumlah anggota rumah tangga yang menjadi
tanggungannya rata-rata sebanyak 3-4 orang.
Dari komposisi pelaku usaha, industri ini
banyak melibatkan sektor usaha mikro dan
informal dari sisi distribusi. Sebagai gambaran,
dalam Economic Impact Study terhadap
Minuman Berkarbonasi di tahun 2012 lalu
didapatkan bahwa lebih dari 60% produk
minuman berkarbonasi dijual oleh pedagang
tradisional termasuk usaha kecil, dengan rata-
rata omset minuman ringan adalah 41%.
Saat ini , ASRIM beranggotakan 25 lebih
perusahaan produsen minuman ringan non-
alkohol dan non-suplemen, baik berskala
multi-national corporation, hingga UMKM dan
mewadahi ratusan ribu pekerja langsung. (AC)

PT Pos Kolaborasi Shopee Dukung UKM Masuki E-Commerce

PT POS INDONESIA (Persero)
bekerjasam dengan Shopee,
perusahaan e-commerce
menandatangani naskah kerja
sama untuk memperkuat layanan
pengiriman. Terutama untuk
mendukung para pelaku usaha
kecil menengah (UKM) di Tanah Air
dalam memasuki usaha e-commerce
melalui layanan gratis ongkos kirim
serta edukasi bagi para pelaku usaha
ini dalam mengembangkan usaha
melalui e-commerce.
Dengan jaringan logistik PT
Pos Indonesia (Persero) yang
luas dan program layanan gratis
ongkos kirim, UKM lokal akan dapat
meminimalisir biaya bisnis, namun
tetap bisa menerima pesanan dari
wilayah terjauh di Indonesia, yang
pada akhirnya mampu membantu
mengembangkan pasar mereka.
Mereka juga akan mendapatkan
edukasi dan bimbingan dengan
adanya dukungan kerja sama
dari Shopee, sebagai perusahaan
e-commerce yan tengah
berkembang pesat di Indonesia.
Kolaborasi antara PT Pos
Indonesia (Persero) dan Shopee
merupakan langkah yang signifikan
bagi kami untuk menyelami sektor
e-commerce di Indonesia. Dengan
kolaborasi ini, pengguna dapat
memanfaatkan jaringan logistik
kami yang luas, poin pengiriman
yang tersebar di berbagai wilayah,
serta transaksi online dan sistem
pelacakan selama 24 jam di seluruh
pelosok Tanah Air, ungkap Gilarsi
W. Setijono, Direktur Utama PT Pos
Indonesia (Persero) pada acara
penandantangan naskah kerja
sama (9/5), di sela acara Indonesia
E-Commerce Summit & Expo (IESE)
2017, di Indonesia Convention and
Exhibition (ICE), BSD City, Tangerang
Selatan.
Dikatakan, saat ini, Pos
Indonesia mempunyai lebih dari
4.800 Kantor Pos yang tersebar
di penjuru Indonesia. Sedangkan
titik layanannya (Point of Sales)
jumlahnya mencapai lebih dari
24.500 titik dalam bentuk Kantor
pos, serta 9.000 Agen pos.
Selain layanan gratis ongkos
kirim, Shopee dan PT Pos Indonesia
(Persero) juga akan meningkatkan
UKM melalui edukasi dalam
Penandatanganan kerjasama.
memasuki sistem e-commerce. Di
antaranya akan menyampaikan
petunjuk praktis bagi UKM lokal
untuk memanfaatkan wadah online
dalam mengembangkan bisnis
mereka serta pilihan layanan logistik
terbaik untuk mengakomodir
kebutuhan konsumen.
Sementara Chris Feng, CEO
Shopee, menjelaskan, Shopee
sebagai salah satu perusahaan
e-commerce ternama di Indonesia,
terus berupaya melakukan inovasi
FOTO: IST
dan layanan untuk memperkuat
sistem bisnis dan penetrasi
pasar yang lebih luas. Termasuk
mendorong para pelaku UKM
lokal, agar lebih banyak lagi yang
meminati sistem e-commerce
dalam mengembangkan bisnisnya.
Apalagi belakangan sistem usaha
e-commerce di Indonesia makin
banyak diminati masyarakat.
Hal ini juga dialami Shopee,
dimana sejak diperkenalkan pertama
kali di Indonesia sekitar dua tahun
yang lalu, kini telah berkembag
pesat dan memiliki lebih dari 50
juta listings aktif dan menempati
peringkat atas Shopping App di
Play Store dan App Store selama
beberapa bulan terakhir. Kombinasi
dari aplikasi mobile dan DNA fitur
sosial yang dalam e-commerce yang
kami kembangkan membuat usaha
kami bisa berkembang lebih cepat
dari yang kami perkirakan. Saya
sangat bangga, Shopeedi kini makin
perhitungkan sebagai perusahaan
e-commerce besar dan juga wadah
berbelanja favorit, baik di kota-kota
besar maupun kecil di Indonesia.
Kami bertekad terus sistem bisnis
kami dengan investasi baru ini untuk
layanan terbaik bagi konsumen,
ujarnya.
Dikatakan kerja sama
dengan PT Pos juga dalam upaya
mengembangkan bisnisnya, melalui
layanan logistik yang kuat dengan
adanya dukungan PT Pos. Kombinasi
dari aplikasi Shopee, serta sistem
logistik PT Pos Indonesia (Persero),
diharapkan dapat memberikan
pengalaman berbelanja melalui
aplikasi ponsel yang nyaman. (AC)
 18 Trans Bisnis
EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017

PT JAS Airport Homedec 2017 Targetkan

Services Terima
Penghargaan Dari Transaksi Diatas Rp 23 Miliar
Dua Maskapai Pameran dekorasi dan interior rumah
PT JASA ANGKASA Semesta (JAS) Tbk Airport
(Homedec), kembali diselenggarakan
Services menerima penghargaan dari dua maskapai di Indonesia yang akan berlangsung
dalam ajang Airport Awards 2016 atas kinerja 28 September - 01 Oktober 2017
perusahaan terkait keselamatan dan ketepatan
waktu sepanjang 2016. Penghargaan diterima dari
bertempat di Indonesia Convention
dua maskapai aliansi Oneworld berbasis Hong Kong, Exhibition (ICE), BSD City- Tangerang.
Cathay Pacific (CX) dan Cathay Dragon (KA). Di tahun ketiga ini, penyelenggara
Penghargaan kinerja keselamatan luar biasa
(Outstanding Safety Performance) diberikan oleh
mengusung banyak perserta dengan
Kantor Pusat Cathay Dragon (KA) kepada tim JAS bebagai produk sebagai solusi home
station Denpasar (DPS) atas nihilnya kecelakaan yang interior design and decoration dan
terjadi saat perusahaan menangani maskapai ini di
bandara DPS.
mentargetan transaki di atas Rp 23
General Manager Area 2 JAS, Heri Lukmanto miliar selama pameran berlangsung.
mengatakan,Penghargaan ini memang dikhususkan

bagi ground handling yang berhasil menangani
Cathay Dragon (KA) tanpa menimbulkan masalah
atau melanggar aturan keselamatan. Dalam
kesempatan ini, kami juga mengucapkan terima kasih
atas dukungan AP I dalam memfasilitasi proses dan
memberikan akses.
Sedangkan Cathay Pacific (CX) memberikan
penghargaan atas operasional manajemen JAS di
bandara Surabaya (SUB) yang dianggap luar biasa
terkait pencapaian tepat waktu (Outstanding Airport
Delay Management).
Khusus pencapaian tepat waktu (On Time
Performance) yang dinilai adalah dibukanya konter
check in lebih awal, pengurangan antrian di konter,
tutup konter tepat waktu, boarding, serta pengecekan
paspor dan check in bagasi kabin secara cepat.
Station Manager SUB Muhammad Fahrul
mengakui, untuk mendapatkan awards ini tidak
mudah karena bersaing dengan seluruh station
Cathay Pacific (CX) yang terbagi atas 9 region dengan
total 99 bandara seluruh dunia.
Sembilan region Cathay Pacific (CX) yang
dimaksud terdiri dari Hong Kong, China, Eropa,
Jepang, Amerika Utara, gabungan Asia Selatan-Timur
Tengah-Afrika, Asia Tenggara, Pacific Barat Daya, dan
gabungan Taiwan-Korea. (BI)
S
etelah sukses menghelat
pameran Homedec selama dua
tahun berturut-turut, PT Citra
Inovasi Strategi (CIS) Exhibition,
penyelenggara Homedec Indonesia, tahun
kembali akan menggelar pameran serupa
di Tanah AirDi tahun ke-3 ini, penyelengara
mengusung terobosan dan tema baru
yang berbeda dari tahun sebelumnya
dengan menampilkan produk, jasa, dan
tren terbaru yang lebih beragam di bidang
home decoration yang kian dinamis dan
berkembang.
Pada tahun lalu, Homedec diisi lebih
dari ratusan merek lokal dan internasional
dengan 250 stan. Di tahun ke-3, ruang
pameran akan diperluas dengan hall
yang lebih besar dengan kategori produk
yang lebih lengkap. Ditargetkan ada 400
stan yang akan menawarkan beragam
kebutuhan dan solusi home decoration.
Dengan konsep Renovation-Interior-
Architecture pameran Homedec tahun ini
menawarkan peluang lebih baik bagi para
pemilik rumah maupun peserta pameran
dengan menampilkan desain yang inovatif
Pameran dekorasi dan interior rumah (Homedec) 2017.
dan koleksi produk yang lebih beragam.
Dunia interior dan dekorasi, seperti
untuk rumah, apartemen, kantor, serta
gedung bangunan, itu akan terus
berkembang dan selalu ada tren baru
yang selalu dinamis. Karena itu saya
optimis pameran ini akan selalu menarik
dikunjungi. Tahun lalu pameran Homedec
dikunjungi lebih dari 18.000 orang dan
tahun ini kami targetkan mencapai 23.000
pengunjung selama pameran dengan nilai
transaksi di atas Rp 23 miliar, ungkap Andri
Hermawan, Sales Director CIS Exhibition,
dalam jumpa pers (3/5), di Jakarta.
Menurutnya, Homedec merupakan
kesempatan paling tepat bagi siapa saja
yang membutuhkan produk-produk
istimewa untuk kebutuhan dekorasi rumah
FOTO: AC
maupun renovasi design untuk beragam
ruang. Sehingga Homedec menjadi solusi
home interior design and decoration yang
tepat bagi para pelaku bisnis maupun
konsumen. Selama pameran juga akan ada
penawaran diskon dengan harga menarik.
Sebagai daya tarik bagi pengunjung,
pameran ini dibuka untuk umum dan gratis
atau tanpa dikenakan biaya. Produk-produk
yang tersedia mulai dari kitchen cabinet &
appliances, tableware, electronic & audio
visual, furniture & furnishing, lighting, home
security, window & door, flooring dan
lainnya.Ada banyak merk lokal maupun
internasional, termasuk para pesertanya yang
akan ikut meramaikan pameran ini. Bahkan
juga ada acara lelang untuk mendapatkan
harga yang terbaik, ujarnya. (AC)

Posisi Wowan in Business Melonjak

GRANT THORNTON mempersembahkan
kado spesial dalam rangka ikut
menyemerakan Hari Kartini tahun ini 21
April 2017 lalu dengan memaparkan hasil
riset terbaru tentang kiprah perempuan
dalam dunia usaha. Dalam riset terbaru
bertajuk Women in Business, menyebutkan
persentase jumlah pemimpin wanita
Indonesia dalam dunia usaha melonjak tajam,
menempati peringkat teratas di Asia Pasifik
dan nomor 2 (dua) di seluruh dunia.
Bangsa Indonesia, patut berbangga
memiliki Sosok R.A Kartini yang selalu
menginspirasi para kaum wanita di Tanah
Air, di mana tak sekadar bisa beremansipasi,
bahkan bisa berkiprah lebih jauh seperti
halnya kaum pria. Termasuk berkarir dalam
dunia usaha, di mana belakangan makin
banyak kaum wanita Indonesia yang bisa
meraih posisi leader atau woman on top
(posisi puncak) dalam berbagai bidang
perusahaan.
Hasil survei Grant Thornton, sebuah
organisasi berskala global penyedia jasa
audit, tax & advisory menunjukkan bahwa
persentase jumlah pemimpin wanita Indonesia
yang menakhodai suatu perusahaan,
jumlahnya melonjak tajam dibanding
tahun sebelumnya dengan menempati
urutan teratas di kawasan Asia Pasifik, serta
menempati urutan dua (2) terbesar di seluruh
dunia.
Ini merupakan hasil survei berskala
global yang dilakukan terhadap 5.500
perusahaan di 36 negara, termasuk Indonesia.
Di Indonesia menunjukan bahwa 46% wanita
di Indonesia berhasil berada di puncak senior
kepemimpinan, naik dari angka 36% di tahun
2016, ungkap Managing Partner Grant
Thornton Indonesia, Johanna Gani dalam
paparan pers, beberapa waktu lalu, di Plaza
Indonesia, Jakarta.
Di tingkat global, Indonesia hanya kalah
dari Rusia yang memiliki persentase sebesar
47% wanita yang menduduki posisi senior
manajemen perusahaan. Sedangkan urutan
ketiga dan berikutnya ditempati Estonia (40%),
Polandia (40%), dan Filipina (40%). Jumlah
wanita karir di Rusia memang cukup banyak.
Selain itu, sebagai negara sosialis Rusia telah
lama menyamakan peran wanita dan laki-laki
dalam bidang apapun, ujarnya.
Sedangkan negara-negara dengan
proporsi wanitanya paling rendah yang
menduduki posisi puncak manajemen bisnis
yakni Jepang (7%), Argentina (15%), India FOTO: AC
Pemaparan hasil riset Grant Thornton.
(17%), Jerman (18%) dan Brazil (19%). Negara
MINT (Mexico, Indonesia, Nigeria dan Turki), rendah menempatkan wanita sebagai posisi tidak dimiliki pria yaitu intuisi bisnis yang
membukukan pertumbuhan terbaik dari sisi puncak manajemen adalah sektor finance tajam, sifat mengayomi karyawan, detil serta
regional dengan kenaikan 4% dari tahun (keuangan). kehati-hatian dalam mengambil keputusan
lalu menjadi 28% di 2017 untuk posisi senior Tagor Sidik Sigiro yang juga Partner Grant yang umumnya mempertimbangkan risiko
yang diduduki wanita dan penurunan 9% Thornton Indonesia mengatakan, Wowan in bisnis serta dampak yang ditimbulkan.
menjadi 27% bisnis dengan tidak adanya Business merupakan laporan riset tahunan Kekuatan ini bisa menjadi penyeimbang dari
wanita di posisi senior. Laporan yang dirilis yang dirilis Grant Thornton yang tahun ini kepemimpinan kaum pria yang umumnya
juga menyebutkan mengenai posisi senior telah memasuki tahun ke-14. Pengumpulan memiliki sikap lebih berani dalam mengambil
apa saja yang paling banyak dijabat wanita. data dilakukan oleh Millward Brown selaku risiko yang ditimbulkan atas keputusan yang
Untuk Indonesia, jabatan CFO paling banyak mitra riset utama Grant Thorton. Disebutkan, dilakukannya.
dipegang wanita dengan porsi 20%, diikuti secara global posisi senior yang ditempati Dengan kelebihan yang dimiliki
oleh posisi COO (14%), lalu CIO (8%) dan CEO wanita naik 1% dari tahun 2016 menjadi 25%. kaum perempuan ini, Grant Thornton
(6%). Umumnya riset dilakukan melalui telepon merekomendasikan agar perusahaan lebih
Berbeda dengan situasi global dimana dengan metode wawancara terhadap 5.506 banyak merekrut wanita demi mendorong
posisi direktur sumber daya manusia CEO, managing director, chairman maupun pertumbuhan bisnisnya agar lebih pesat.
menempati posisi teratas sebesar 23%, eksekutif senior lainnya di berbagai bidang Tim dalam satu perusahaan yang memiliki
lalu posisi CFO (19%). Sedangkan dari sisi industri yang berlangsung dari Oktober, keragaman akan melihat masukan dan
industrinya, perusahaan perjalanan, pariwisata Desember 2016, ungkap Tagor. pertimbangan yang lebih luas dalam
& hiburan paling banyak pemimpin wanita. Dari hasil riset tersebut, menemukan fakta menghadapi suatu isu strategis, yang bisa
Disusul oleh industri transportasi, konstruksi bahwa para pemimpin wanita di perusahaan, mendorong perusahaan berakselerasi lebih
dan perumahan. Adapun industri yang paling biasanya memiliki sejumlah kekuatan yang cepat. (AC)

EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017
BPTJ Akan Lakukan Pantauan Kondisi
Angkutan Lebaran 2017
Kementerian Perhubungan (Kemenhub)
melalui Badan Pengelola Transportasi
Jabodetabek (BPTJ) akan melakukan
pemantauan kondisi Angkutan Lebaran
tahun 2017 (1438 H) bidang pelayanan
Jabodetabek yang dipusatkan dan
dikoordinasikan pada tujuh terminal
utama.
Tujuh terminal tersebut diantaranya
Kalideres, Kampung Rambutan,
Pulogebang, Baranangsiang, Poris
Plawad, Bekasi dan Kalijaya Cikarang,
kata Sekretaris BPTJ Firdaus Komarno di
kantor BPTJ, di Jakarta, (28/4). Selain itu, ada
enam terminal bus bantuan juga disiapkan,
diantaranya Tanjung Priok, Rawamangun,
Muara Angke, Grogol, Lebak Bulus, dan Pinang
Ranti.
Menurut Firdaus Komarno kesiapan
angkutan Lebaran juga dilakukan pada stasiun
kereta api (KA), diantaranya Gambir, Pasar
Senen, Jakarta Kota, Tanah Abang, Jatinegara,
Tanjung Priok, dan Manggarai.
Sedangkan angkutan laut pada
Pelabuhan Tanjung Priok dan penyeberangan
pada Kali Adem, Rawa Saban, dan Muara
Gembong, ujarnya. Sarana lain yakni, dua
bandar udara, Bandara Internasional Soekarno-
Hatta dan Bandara Halim Perdanakusuma. Dan
dua gerbang tol yakni Cikarang Utama dan
Ciawi.
Kesiapan sarana angkutan AKAP di
wilayah Jabodetabek sebanyak 7.519 armada,
terdiri dari 6.275 armada AKAP Reguler, 765
armada bantuan bus kota dan 479 armada
bantuan bus pariwisata, ujar Firdaus.
Seluruh armada tersebut, menurut
Firdaus, akan dicek kelaikannya secara sensus
satu per satu. Tujuannya untuk memastikan
Bang Joni Pioner Industri Chatbot Komersil
PT JUALAN ONLINE Indonesia
menciptakan Bang Joni, chatbot yang
memberikan fungsi lebih jauh dari sekadar
chatting yang siap menjadi teman ngobrol
secara interaktif dan informatif. Bekerjasama
dengan sederetan merchant terkemuka,
Bang Joni menjadi pionir di industri chatbot
komersil di Indonesia yang siap melayani
berbagai kebutuhan pengguna melalui
sistem chatting.
Industri kreatif berbasis teknologi di
Tanah Air kian berkembang, termasuk karya
kreatif lokal. Dikembangkan 100% oleh
talenta lokal, Bang Joni memanfaatkan
teknologi artificial intelligence dalam
bentuk text yang saat ini tengah booming
di industri IT. Teknologi artificial intelligence
hadir untuk memudahkan kehidupan
manusia menggunakan data analytics yang
bisa memberikan informasi dengan cepat,
serta melakukan berbagai prediksi untuk
menyesuaikan diri dengan kebutuhan sehari-
hari penggunanya.
Sesuai dengan taglinenya, fitur dan
layanan Bang Joni mencerminkan definisi
yang real dari artificial intelligence itu
sendiri, yaitu Pesennya Cepet, Nggak Pake
Ribet. Dengan menawarkan kenyamanan
berkomunikasi yang lebih interaktif
dan efisien dibandingkan email, SMS
atau panggilan suara, pengguna dapat
berinteraksi dengan Bang Joni melalui
percakapan sederhana yang direspon
dengan cepat, personal dan akurat layaknya
manusia, ungkap Diatce Harahap (Ache)
selaku CEO Bang Joni dalam jumpa pers, di
Jakarta, belum lama ini.
Tidak hanya itu, layanan Bang Joni
Terminal Pulogebang.
keselamatan angkutan Lebaran 2017 dan
kenyamanan para pemudik nanti.
Sebagai regulator kita wajib membuat
para pemudik merasa nyaman dan yakin
armada yang digunakannya laik. Selain itu
kami juga akan mengawasi pemberlakuan tarif
apakah sudah sesuai ketentuan atau belum.
Jangan sampai terulang kejadian seperti tahun
lalu, ada tiket yang naik sampai 200%, ujar
Firdaus.
Selama masa pengawasan ini, jika ada
armada yang tidak laik akan diberi waktu pada
pengusaha otobus untuk memperbaikinya.
Akan tetapi, pada masa angkutan Lebaran,
jika ada yang tidak laik maka tidak boleh
berangkat, ujarnya.
BPTJ juga minta pada masa angkutan
Arra Primanta (CMO Bang Joni), Diatce Harahap (CEO Bang Joni), Yulianto Balawan (Senior Marketing
Manager Skyscanner).
memberikan fungsi lebih jauh dari sekadar
chatting. Bekerjasama dengan sederetan
merchant terkemuka, Bang Joni menjadi
pionir di industri chatbot komersil di
Indonesia yang siap membantu memenuhi
berbagai kebutuhan generasi muda dengan
cara yang familiar dengan keseharian
mereka, yaitu melalui chatting.
Berbgai kebutuhan yang dapat dilayani
melalui obrolan dengan Bang Joni sangat
erat dengan keseharian generasi muda.
Antara lain pemesanan jasa transportasi,
pemesanan berbagai kebutuhan traveling
(tiket pesawat, hotel dan lain-lain),
rekomendasi kuliner favorit, informasi
realtime (prakiraan cuaca, info lalu lintas),
Trans Metropolitan
FOTO: ILSUTRASI
Lebaran, terminal harus berfungsi
sebagaimana fungsinya. Fasilitas untuk
kenyamanan penumpang harus benar-benar
diperhatikan. Selain itu, fasilitas untuk para
pengemudi seperti ruang istirahat juga harus
disiapkan di setiap terminal. Hal ini untuk
memberi waktu pengemudi untuk istirahat
agar tetap segar dalam memberi pelayanan
dan tidak kelelahan.
Faktor pengemudi ini sangat penting.
Jika pengemudi kelelahan, belum istirahat
sudah harus kembali jalan, bagaimana akan
konsentrasi berkendara? Pengemudi itu
berperan penting terhadap keselamatan
penumpang, kata Firdaus.
Bagi para pemudik yang menggunakan
bus, Firdaus menghimbau, agar naik bus dari
FOTO: AC
transaksi online (pembelian pulsa atau
token listrik), reminder, layanan penerjemah
dan lainnya seluruhnya tersedia gratis
tanpa hidden cost. Dari sekian banyak
layanan yang tersedia, saat ini yang paling
digemari di Bang Joni adalah pembelian tiket
pesawat, ujarnya.
Keunikan Bang Joni di antaranya terletak
pada kemampuan analitiknya yang tinggi
dan terus berkembang. Artinya, Bang
Joni dapat mengantisipasi kebutuhan
pengguna bahkan sebelum pertanyaan atau
permintaan diberikan melalui chat. Sebagai
contoh, Bang Joni dapat mengingatkan
pengguna untuk mengisi pulsa, memberikan
prakiraan cuaca atau info lalu lintas,
19
Sebagai regulator
kita wajib membuat para
pemudik merasa nyaman
dan yakin armada yang
digunakannya laik.
Selain itu kami juga akan
mengawasi pemberlakuan
tarif apakah sudah sesuai
ketentuan atau belum.
Jangan sampai terulang
kejadian seperti tahun lalu,
ada tiket yang naik sampai
200%, ujar Firdaus.
terminal. Hal ini untuk menghindari adanya
tindakan kejahatan yang sering kali marak di
musim angkutan Lebaran.
Firdaus juga meminta agar pemudik tidak
naik dari terminal bayangan. BPTJ menurut
Firdaus, akan berkoordinasi dengan Dinas
Perhubungan (Dishub) dan Kepolisian dalam
mengawasi pelaksanaannya nanti.
Dalam rangka pelaksanaan tugas dan
fungsi mendukung penyelenggaraan
angkutan Lebaran 2017, BPTJ juga telah
menyusun rencana operasi (renop) angkutan
Lebaran 2017. Pembuatan Renop dilakukan
untuk menjadi acuan dalam pelaksanaan
Posko Terpadu BPTJ yang dimulai 15 Juni 2017
(H-10) hingga 11 Juli 2017 (H+15), jelasnya.
(BI)
memberikan alert untuk acara-acara penting,
dan lainnya.
Guna memberikan kemudahan ini ke
sebanyak mungkin pengguna, Bang Joni
telah menjalin kontrak eksklusif dengan
aplikasi LINE messenger yang telah memiliki
90 juta pengguna di seluruh Indonesia.
Melalui kerjasama ini, Bang Joni menjadi
mitra LINE dalam melahirkan tren baru
penyediaan informasi dan transaksi melalui
chatbot.
Mendapat suntikan dana dari investor
lokal sebesar USD 2 juta, di awal tahun
2017 ini Bang Joni telah di-upgrade ke versi
Kelas Dua dengan berbagai peningkatan
seperti tampilan yang lebih menarik,
chatting yang makin seru dan responsif,
jumlah merchant yang lebih beragam, serta
kehadiran dompet virtual BJ Pay. Upgrade
ini dilakukan untuk terus meningkatkan
kepuasan teman Bang Joni yang sampai
saat ini sudah mencapai hampir 400 ribu
orang dengan total transaksi sebanyak
37.224 per April 2017.
Kami percaya bahwa chatbot akan
segera menjadi sebuah megatrend yang
memiliki pengaruh luas dalam kehidupan
masyarakat. Bahkan, pasar corporate
sudah mulai melirik teknologi ini karena
sumber daya yang lebih efisien, formatnya
yang interaktif, kecerdasaannya, serta
kemampuannya untuk memberikan layanan
secara personal, sesuai dengan kebutuhan
dan fungsi yang spesifik. Ke depan kami akan
menjalin lebih banyak kerjasama dengan
merchant lainnya dan menghadirkan fitur
interkoneksi layanan antar merchant, ujar
Ache. (AC)
 20 Trans Nusantara
Batik Air &
Xpress Air
Buka Rute Baru
MASKAPAI penerbangan Batik Air
kembali membuka sejumlah akses baru
dari Bandara Internasional Soekarno
Hatta. Maskapai di bawah naungan Lion
Air Group ini akan melayani penerbangan
menuju Pontianak melalui Bandara Supadio,
lalu Jambi melalui Bandara Sultan Thaha
Syaifuddin, dan Manokwari melalui Bandara
Rendani, mulai 28 April 2017 lalu.
Penambahan akses baru dari Bandara
Internasional Soekarno Hatta ini untuk
menumbuhkan pasar dan minat baru
para pelanggan kelas eksekutif menuju
Kota Pontianak, Jambi, dan Manokwari.
Kami melihat adanya potensi keterisian
pelanggan yang bagus dan slot time nya
juga tersedia, sehingga kami siap untuk
melayani penerbangan tersebut, ujar
Presiden Direktur Lion Air Group Edward
Sirait, di Jakarta.
Diakui, tidak hanya membuka rute baru,
pada 28 April 2017, Batik Air juga akan
menambah jam penerbangan dari Bandara
Internasional Soekarno-Hatta menuju
Lombok, dan juga Denpasar. Sehingga dari
Cengkareng menuju Lombok tersedia lima
penerbangan perharinya, serta menuju
Denpasar menjadi empat penerbangan per
harinya.
Kami berharap dengan rute baru dan
penambahan frekuensi penerbangan ini
dapat semakin meningkatkan kenyamanan
dan kemudahan para pelanggan setia Batik
Air, ujar Edward Sirait.
Sementara itu, sebelumnya maskapai
penerbangan Xpress Air kembali
menerbangkan rute Sorong Fak Fak -
Sorong di Papua (6/4). Direktur Safety
Security Quality PT. Travel Express
Aviation Services, HF Filman mengatakan,
penerbangan rute Sorong Fak Fak - Sorong
ini merupakan keikutsertaan Xpress Air
membantu pemerintah dalam membangun
kemajuan daerah Indonesia Timur
khususnya Papua.
Dibukanya kembali penerbangan
ini, diharapkan akan membantu
masyarakat Fakfak, membantu percepatan
pembangunan Fak Fak, dan juga untuk
meningkatkan jumlah wisatawan dan
investor ke Fak Fak Papua. Ini juga sekaligus
menjadi bukti keikutsertaan Xpress
Air membantu program pemerintah
membangun Infrastruktur, ujarnya.
Pembukaan kembali penerbangan
Sorong Fak Fak - Sorong, diharapkan akan
lebih banyak wisatawan lokal maupun
mancanegara yang berkunjung ke Fak Fak.
Masyarakat Fak Fak pun memiliki pilihan
moda transportasi yang lebih baik dan
efisien, dari dan menuju Fak Fak.
Penerbangan Sorong Fak Fak - Sorong
diadakan sebanyak enam kali dalam
seminggu, yaitu setiap hari kecuali hari
Kamis dengan menggunakan pesawat
Dornier 328-100. (BI)
Pelni Operasikan Rumah Kita
Di Timika Papua Barat
PT. Pelayaran Nasional
Indonesia (Persero) -PELNI
melalui anak perusahaan PT.
Sarana Bandar Nasional (SBN)
mengoperasikan Rumah
Kita di Timika, Papua Barat,
(22/4). Rumah Kita di Timika
merupakan gerai pertama
dari 40 yang direncanakan
Kementerian Perhubungan
(Kemenhub).
G
erai Rumah Kita
merupakan program
pemerintah, melalui
Kementerian BUMN
bersama Kemenhub. Pelni
Group mendapatkan penugasan
membantu pemerintah dan
masyarakat, terutama di daerah
terdepan, tertinggal dan terpencil
(3 T). Pelni mendapat penugusan
di 4 daerah; Timika, Manokwari,
Morotai dan Saumlaki.
Gerai Timika menjadi gerai
pertama yang dioperasikan dari
40 yang direncanakan. Pelni
menjadi pelopor pembangunan
Rumah Kita, kata Manager PR dan
CSR PT. Pelni Akhmad Sujadi.
Gerai Rumah Kita di
Pengembangan Bandara Luwuk Didukung Komisi V
KABUPATEN Banggai dengan
Ibukotanya Luwuk adalah
salah satu kota yang sangat
potensial, dimana perkembangan
ekonominya sangat pesat setelah
ditemukannya beberapa sumur
minyak yang berdampak pada
perkembangan diberbagai bidang
khususnya perekonomian dengan
geliat usahanya.
Terkait hal itulah Komisi V
DPR-RI memberikan perhatian
serius kepada Kabupaten Banggai.
Untuk keseimbangan, Komisi V
melihat perlunya segera dilakukan
pembangunan infrastruktur yang
memadai. Dukungan itu diberikan
anggota Komisi V yang melakukan
kunjungan kerja spesifik di
beberapa tempat infrastruktur,
baru-baru ini.
Saat meninjau Bandara
Syukuran Aminuddin Amir
Bubung Luwuk, Wakil Ketua
Komisi V DPR RI Muhiddin Said
Kapal bersandar.
Timika akan melayani daerah
sekitarnya diantaranya Wamena,
Yakuhimo, Agats dll dalam rangka
menciptakan keseimbangan
harga yang lebih baik antara
wilayah Barat dan wilayah Timur
Indonesia. Disparitas harga,
disparitas sosial dan ekonomi,
mudah-mudahan secara bertahap
dapat mulai dikurangi dengan
kehadiran program Rumah Kita
Bandara Syukuran Aminuddin Amir Bubung Luwuk.
mengatakan, dalam tiga tahun
terakhir ini perkembangan
Kota Luwuk sangat pesat yang
tentu saja berpengaruh pada
arus transportasi khususnya
perhubungan udara.
Bandara di sini sudah cukup
padat tetapi dari sisi keselamatan
EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017
FOTO: ILUSTRASI
ini, terang Sujadi.
Pelni Logistics selaku
kepanjangan tangan PT. Pelni
sebagai pengelola gerai Rumah
Kita di Timika, telah berusaha
untuk men-desain gerai Rumah
Kita ini agar dapat melayani
kebutuhan masyarakat baik
yang berbelanja secara retail
(eceran), maupun secara grosir.
Berbagai kebutuhan masyarakat,
FOTO: IST
masih perlu ada peningkatan
seperti tambahan runway, dengan
keamanan sisi baratnya yang
perlu ada pengirisan pada tebing
bukit untuk memberikan area
pengaman bila terjadi sesuatu,
ujar Muhiddin.
Hal ini diperkuat anggota
akan disediakan mulai dari
sembako, beras, ayam, tepung,
sabun, shampoo bahkan sampai
kebutuhan kebutuhan bahan
penting untuk pembangunan
seperti semen akan disiapkan.
Gerai Rumah Kita Timika ini
juga akan berfungsi sebagai
Sentra Distribusi (Distribution
Center DC) untuk memasok
barang kebutuhan masyarakat
ke wilayah Wamena. Rencananya
dalam waktu dekat Rumah Kita
Timika akan mulai memasok
semen serta sembako ke Wilayah
Wamena.
Setelah Timika pembukaan
gerai di Wamena juga terus
dipersiapkan agar dapat melayani
kebutuhan masyarakat dengan
lebih baik lagi, ujarnya.
Setelah Timika, Pelni Logistics
juga sedang mempersiapkan
untuk membangun gerai Rumah
Kita di Saumlaki bekerjasama
dengan BUMD Saumlaki, Pelni
Logistics akan membangun
Rumah Kita di area Pasar Omele
Saumlaki.
Hadir pada peresmian itu,
Kepala SBU Pelni Mart, Capt. Jarot
Sulistyo, Vice President Asset
PT. Pelni (Persero) Capt Kunto
Handono dan Komisaris PT. Pelni
Benny yang merupakan putra
daerah Papua. (BI)
Komisi V lainnya, yakni Rendy
Lamadjido dengan menekankan,
bandara ini telah berada pada
titik maksimal, tidak memadai
untuk mengakomodir lonjakan
penumpang yang telah terjadi.
Perkembangan di sini
mengakibatkan arus transportasi
udara semakin pesat. Kita lihat
bahwa lima penerbangan per hari
ini menjadikan bandara mencapai
titik jenuh sehingga perlu ada
perluasan, ungkap Rendy.
Dijelaskan, faktor keamanan
dan keselamatan pada bandara
adalah hal signifikan yang utama
segera dikerjakan. Landasan
runway tambahan adalah sejauh
250 meter dan sisi sebelah
kanan ada semacam tebing
yang harusnya dipotong sejauh
50 meter hingga bila terjadi
sesuatu pada pesawat, maka
dimungkinkan tetap aman,
jelasnya. (TA/*)
Redaksi/Tata Usaha:
Jl. Tambak Raya No 41B Jakarta Pusat.
Email : tabloid.transindo@yahoo.com,
SMS ke : 0852 8828 1433

EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017
GE Berkomitmen Dukung
Digital Industri dan IOT Di Indonesia
GE berkomitmen mengembangkan
ekosistem digital teknologi dan internet
untuk mendukung industrial interet di
Indonesia. Sebagai langkah awal, GE
telah menandatangani beberapa kerja
sama dengan beberapa institusi di Tanah
Air, salah satunya dengan Kementerian
Komunikasi dan Informatika, terutama
terkait pengembangan ekosistem
Industrial Internet of Things (IIoT).
T
ak dapat dipungkiri, teknologi
internet saat ini telah memberikan
pengaruh luas di berbagai sektor,
temasuk di berbagai industri.
Mulai dari sektor energi, power plan dan
distribusi listrik, industri manufaktur, bidang
kesehatan, transportasi, serta sektor lainnya.
Pesatnya industrial internet juga mendorong
pertumbuhan data atau dikenal big data dan
cloud dengan mesin-mesin industri, sehingga
menghasilkan efisiensi yang lebih baik serta
peningkatan kinerja operasional.
Fenomena ini juga terjadi di Indonesia,
apalagi dalam beberapa tahun terakhir
penggunaan internet di kalangan masyarakat
juga meningkat pesat. Sehingga kalangan
industri Indonesia juga harus mempercepat
adopsi teknologi-teknologi baru tersebut
untuk meningkatkan kinerja dan performa
usaha di berbagai sektor infrastruktur.
Saat ini Indonesia telah menjadi negara
yang sangat berpengaruh di Asia Tenggara,
yang saat ini juga siap melompat ke era
baru teknologi industrial digital. Dalam
kaitan ni, GE juga siap mendukung kalangan
industri melakukan transformasi digital
melalui berbagai solusi teknologi industrial
Schneider Jalin Microsoft Dukung Akselerasi Aplikasi Open IoT
SCHNEIDER Electric, perusahaan global
di bidang manajemen energi dan automasi,
mengumumkan langkah besar dalam
kolaborasinya dengan Microsoft Corp. Upaya
ini secara signifikan ingin meningkatkan
kemampuan kedua perusahaan dalam
menawarkan solusi untuk organisasi dari
banyak industri dalam pengembangan aplikasi
open berbasis internet- internet of Ting (IoT).
Kerjasama ini dibangun atas dasar
kemampuan Schneider Electric dan Microsoft
dalam mendorong solusi analitik mutakhir,
dan merupakan bagian dari strategi Schneider
Electric untuk membangun ekosistem
beranggotakan para pemimpin industri untuk
memajukan dan mengembangkan solusi
arsitektur EcoStruxure.
EcoStruxure merupakan sistem arsitektur
yang terbuka, interoperable, serta IoT-enabled
yang memberikan nilai lebih dalam hal
keamanan, keandalan, efisiensi, keberlanjutan,
dan konektivitas bagi pelanggan. EcoStruxure
memanfaatkan teknologi IoT, mobilitas,
penginderaan, cloud, analitik, dan keamanan
dunia maya untuk menghadirkan inovasi di setiap
level termasuk produk terkoneksi, edge control,
aplikasi, dan analytics & services. EcoStruxure
telah digunakan di lebih dari 450.000 instalasi,
dengan dukungan 9.000 sistem integrator, yang
menghubungkan lebih dari 1 miliar perangkat.
Dengan menggabungkan kekuatan
kedua perusahaan, kami dapat terus
menjadikan IoT sebagai sebuah nilai
tambah dengan memberikan hasil bisnis
yang nyata, terukur, dan memungkinkan
pelanggan untuk memanfaatkan data baru,
mendapatkan insight yang lebih luas, sekaligus
mengedepankan transformasi digital di dalam
organisasi mereka, terang Cyril Perducat,
Executive Vice President, IoT and Digital
Transformation, Schneider Electric, melalui
siaran persnya, (8/5), di Jakarta.
Digital Industrial Forum di Jakarta.
internet, sekaligus membantu Indonesia
memasuki perekonomian global yang semakin
kompetitif, ungkap CEO GE Indonesia, Handry
Satriago, dalam acara Digital Industrial Forum,
Jakarta, belum lama ini.
Acara Digital Industrial Forum merupakan
bagian dari strategi transformasi industrial digital
GE, sekaligus menunjukkan komitmen dan
mengenalkan solusi-solusi inovasi terbaru untuk
berbagai kebutuhan pelanggan. GE sebagai
perusahaan pengembang berbagai digital
teknologi dan mesin, berupaya memadukan
keahlian utamanya di sektor teknologi mesin-
mesin dengan teknologi internet dan analisa big
data yang memungkinkan GE dan pelanggan
mengoptimalkan kinerja serta berbagai efisiensi.
Sebagai langkah awal untuk membawa
Industrial Internet ke Indonesia, GE
Schneider Electric berkolaborsi dengan Microsoft.
Kolaborasi yang dimumkan di sela
acara Hannover Messe ini, menawarkan
aplikasi Industrial Internet of Things (IIoT)
yang terbuka dengan solusi analitik,
pemeliharaan dan pelatihan terdepan yang
dapat disesuaikan oleh teknologi. Terutama
arsitektur EcoStruxure Schneider Electric
yang menggunakan Microsoft Azure untuk
memberikan kecanggihan transformasi
digital bagi pelanggan di sektor industrial,
bangunan, grid dan data center. Solusi ini
mengintegrasikan Microsoft HoloLens untuk
membantu operator industrial dengan
kemampuan mixed reality (penggabungan
dunia nyata dan dunia virtual).
Dengan kolabrasi ini, pelanggan kini
dapat mengakses beberapa aplikasi berbasis
cloud dari EcoStruxure milik Schneider
dengan memanfaatkan kemampuan penuh
Trans Cyber
FOTO: AC
mengumumkan kolaborasi dengan
menandatangani nota kerja sama -Nota
Kesepahaman. Di antaranya dengan
Kementerian Komunikasi dan Informasi
Indonesia terkait pengembangan ekosistem
Industrial Internet of Things (IIOT) di Indonesia.
Saat ini Indonesia telah menjadi negara
berpengaruh di Asia Tenggara, dan Indonesia
telah siap melompat ke era baru dalam
memasuki teknologi industrial digital, ujar
Handry Satriago.
Selain mejalin kerja sama dengan
Kementerian Kominfo, juga dilakukan kerja
sama dengan beberapa instisuti lain, termasuk
perusahaan startup Indonesiauntuk mencari
peluang-peluang baru kemitraan dan
pemasaran solusi solusi GE Digital. Seluruh
penandatanganan disaksikan oleh Jeffrey R.
FOTO: AC
platform cloud Azure, termasuk kemampuan
next-generation seperti mixed reality
(penggabungan dunia nyata dan dunia
virtual), untuk menghadirkan kemampuan
terdepan dalam hal pengambilan keputusan,
produktivitas dan efisiensi.
Dua pemimpin industri ini akan
mengakselerasi penyediaan solusi IoT
berbasis cloud untuk semua segmen end
user Schneider Electric, menggabungkan
pengalaman Microsoft di industri cloud
dengan kepiawaian Schneider Electric
dalam hal pengelolaan listrik, pabrik, mesin,
bangunan, data center dan grid, sehingga
memungkinkan perusahaan dari berbagai
pasar untuk menggunakan IoT sebagai faktor
pembeda yang akan membantu mereka
memenangkan persaingan.
Solusi ini meliputi beberapa aplikasi
21
Immelt, Chairman & CEO GE.
Forum ini menghadirkan tokoh-
tokoh terkemuka seperti Prof. B.J. Habibie,
Presiden Republik Indonesia ke-3, Samuel A.
Pangerapan, Direktur Jenderal Departemen
Komunikasi dan Informasi, Jeffrey R. Immelt,
serta pakar-pakar teknologi dari GE Global
Research Centers dan GE Digital, dan
diikuti lebih dari 600 peserta dari berbagai
kalangan, seperti eksekutif bisnis senior,
pengembang teknologi digital, akademisi
dan pejabat pemerintah yang banyak
menyorot tentang tren digital di era IoT yang
makin berkembang pesat seiring dengan
penggunaan internet di Tanah Air yang juga
terus meningkat.
Pada survei yang dilakukan oleh APJII
(Asosiasi Penyelenggara Jasa Internet
Indonesia) mengungkap bahwa lebih
dari setengah penduduk Indonesia kini
telah terhubung ke internet. Sepanjang
2016 sebanyak 132,7 juta orang Indonesia
telah terhubung ke internet., di mana total
penduduk Indonesia sendiri sebanyak 256,2
juta orang. Hal ini mengindikasikan kenaikan
51,8 % dibandingkan jumlah pengguna
internet pada 2014 lalu, di mana pada 2014
hanya ada 88 juta pengguna internet.
Data survei juga mengungkap bahwa
rata-rata pengakses internet di Indonesia
menggunakan perangkat genggam. Di
mana 7,2 juta orang atau 50,7 % mengakses
melalui perangkat genggam dan komputer,
63,1 juta orang atau 47,6 % mengakses dari
smartphone, dan 2,2 juta orang atau 1,7 %
mengakses hanya dari komputer. Penetrasi
internet tersebut mayoritas masih berada
di Pulau Jawa, di mana dari survei yang
dipresentasikan APJII tercatat bahwa sekitar
86,3 juta orang atau 65 % dari angkat total
pengguna internet tahun lalu berada di Pulau
Jawa. (AC)
berbasis cloud yang tersedia saat ini untuk
mendorong optimalisasi pada pabrik,
bangunan, sumber daya manusia dan aset
milik perusahaan, serta pengembangan
lainnya yang sedang dipersiapkan untuk
diluncurkan di akhir tahun ini dan di tahap-
tahap selanjutnya.
Kombinasi yang solid antara software
industrial dari Schneider Electric dan Azure
telah memungkinkan pelanggannya, seperti
Seminole Country Florida, memobilisasi
solusi big data untuk diimplementasikan
di lapangan. Seminole County telah secara
drastis meningkatkan kemampuannya untuk
memastikan air minum yang aman bagi lebih
dari 440.000 penduduknya dengan cara
memudahkan manajer pabrik dan operator
melihat data pabrik pada telepon genggam
dan tablet mereka, serta menerima data
operasional yang kritikal dalam hitungan
menit.Kami sangat senang dengan kehadiran
Schneider Electric dan Microsoft di acara
Hannover Messe tahun ini, ujar Caglayan
Arkan, General Manager of Worldwide
Manufacturing and Resources at Microsoft.
Arsitektur EcoStruxure adalah contoh
yang sangat baik tentang bagaimana secara
bersama-sama, dapat memberikan pelanggan
kemampuan lebih untuk mencapai hasil
yang ingin mereka tuju. Desain arsitektur
EcoStruxure yang terbuka dan interoperable,
disertai kekuatan komputasi Azure akan
melengkapi perusahaan di sektor industrial
dengan solusi analitik, pemeliharaan
dan pelatihan terdepan yang mudah
diintegrasikan, serta membantu manajer
operasional dan pemeliharaan dengan
kemampuan mixed reality terbaru. Mixed
reality menawarkan pengalaman yang lebih
baik dengan konteks hologram digital yang
disertai dengan tindakan-tindakan preskriptif
yang didesain untuk mencapai tujuan. (AC)
 22 Trans Wisata
Kemenpar-Jetstar Kerjasama
Tingkatkan Kunjungan Wisman
Kementerian Pariwisata (Kemenpar)
dan Perusahaan Airlines Jetstar Group
menandatangani Memorandum
of Understanding (MoU) atau nota
kesepahaman, antara lain untuk
mendorong peningkatkan pelayanan
maskapai penerbangan Jeststar ke
destinasi wisata utama di Indonesia.
Sehingga Diharapkan bisa meningkatkan
kunjungan wisman ke Indonesia,
terutama dari Australia dan Singapura.
P
enandatanganan nota kesepahaman
(MoU) yang disaksikan Menteri
Pariwisata (Menpar) Arief Yahya tersebut
dilakukan oleh Sekretaris Kemenpar
Ukus Kuswara dan CEO Jetstar Airways
(Australia/New Zealand) Dean Salter serta CEO
Jetstar Asia Barathan (Bara) Pasupathi pada
((5/5), di kantor Kemenpar, Jakarta.
Dalam MOU ini, lingkup kerja sama di
antaranya: mendorong peningkatan pelayanan
Jetstar ke destinasi wisata utama di Indonesia,
pemasaran dan kegiatan promosi bersama
di Australia dan Asia Pasifik, mendorong
investasi di bidang penerbangan, infrastruktur
pariwisata, hingga lapangan kerja. Kerja
sama ini juga bertujuan untuk mendukung
target kunjungan wisman ke Indonesia dari
15 juta kunjungan tahun ini, menjadi 20 juta
kunjungan di tahun 2019 mendatang.
Kontribusi perusahaan penerbangan
antara lain dari Jetstar Group ini sangat besar
perannya dalam memenuhi seat capacity
untuk mendukung target pariwisata. Sekitar
80% kedatangan wisman ke Indonesia
menggunakan moda transportasi udara
sehingga tersedianya seat pesawat (seat
capacity) yang cukup menjadi kunci
untuk mencapai target 2017 hingga 2019
mendatang, ujar Menteri Pariwisata Arief
Wisatawan Tiongkok Kian Terpikat Indonesia
JUMLAH kunjungan wisatawan Tiongkok
ke Indonesia meningkat 27,3%, khusus ke Bali
meningkat 43,4%. Peningkatan ini mendorong
Kementerian Pariwisata (Kemenpar)
melanjutkan kemitraan strategis dengan
Baidu, Inc., perusahaan pengembang berbasis
teknologi dan media terkemuka asal Tiongkok.
Selama tahun 2016, jumlah kunjungan
wisatawan Tiongkok ke Indonesia sebesar
1.141.330, meningkat 27,3% dari tahun
sebelumnya. Minat dan impresi wisatawan
Negeri Tirai Bambu dalam mencari informasi
terkait dengan keelokan pariwisata Indonesia
tampak semakin meningkat yang dilakakuan
melalui search engine Baidu browser. Hal ini
mendorong Kemenpar untuk melanjutkan
kerja sama strategis yang telah terbangun
sejak 2016 dengan Baidu.
Baidu telah meluncurkan Baidu Maps
di Indonesia untuk mendukung pariwisata
Indonesia dilengkapi dengan platform
lainnya - Baidu Search Engine, Display Ads,
Baidu Travel, dan Online Travel Platform (OTP)
Qunar. Tahun 2017 ini, Kementerian Pariwisata
memanfaatkan dua platform tambahan
yaitu Baidu Map dan OTP Qunar yang akan
melengkapi produk Baidu lainnya, seperti
Baidu Search Engine, Display Ads dan Baidu
Travel.
Produk tersebut selama setahun kemarin
dinilai sangat efektif dalam mengedukasi
masyarakat Tiongkok tentang pesona
pariwisata Indonesia, khususnya destinasi
wisata unggulan, seperti Bali, Lombok,
Banyuwangi, Jogja-Solo-Semarang, Manado
dan Labuan Bajo.
Menurut Menteri Pariwisata Republik
Foto bersama usai Penandatanganan nota kesepahaman (MoU).
Yahya.
Menpar Arief Yahya menilai
penandatanganan MoU itu sangat penting dan
urgen mengingat wisatawan yang masuk ke
Tanah Air kebanyakan mengandalkan airlines.
Apalagi saat ini Indonesia masih kekurangan
seat capacity. Selain menggenjot traffic right
(ASA) dan izin rute dan flight movements serta
peningkatan kapasitas slot bandara, kolaborasi
win-win dengan airlines/whole sellers untuk
mengembangkan rute baru akan terus
dilakukan dengan maskapai lain.
Sebagai salah satu maskapai asing terbesar
yang beroperasi di Indonesia, Jetstar Airways
yang bermarkas di Australia dan Jetstar Asia
yang bermarkas di Singapura, setiap tahunnya
mengangkut 1,4 juta penumpang dari dan ke
enam kota di Indonesia. Meraih penghargaan
sebagai low cost carrier teraman oleh
airlineratings.com baru-baru ini, Jetstar saat ini
mengoperasikan 120 penerbangan dari dan ke
Indonesia.
Menurut CEO Jetstar Airways, Dean Salter,
Peluncuran Baidu Maps di Indonesia untuk mendukung pariwisata Indonesia.
Indonesia, Arief Yahya, kemitraan tahun lalu
telah membuahkan hasil impresif. Jumlah
kunjungan wisatawan Tiongkok ke Indonesia
berhasil meningkat, bahkan Bali mengalami
peningkatan 43,4%. Akses terhadap informasi
terkait pariwisata Indonesia yang terpublikasi
di berbagai perjalanan wisata maupun di Baidu
Travel, dalam waktu singkat mampu menarik
minat lebih dari 320.000 pembaca dengan
impresi di atas 1 juta. Pencarian kata kunci Bali
Island meningkat sebesar 45%, dan pencarian
kata kunci Indo Travel juga meningkat sebesar
11%. Dengan pemanfaatan Baidu Maps dan
Qunar, kami optimistis wisatawan Tiongkok
akan semakin teredukasi tentang Indonesia
dan semakin mudah menjangkau Indonesia,
FOTO: AC
penandatanganan ini akan membantu Jetstar
membawa lebih banyak turis Australia ke
sejumlah destinasi menarik di Indonesia.
Sehingga diharapkan kunjungan wisman
ke Indonesia bisa lebih meningkat lagi.
Selama ini, katanya, rata-rata pegeluaran
turis Australia selama di Bali mencapai US$
1.200 untuk akomodasi, makanan, serta
pengeluaran lain.
Sejak penerbangan pertama kami ke
Indonesia, Jetstar Airways telah menjadi
maskapai asal Australia terbesar yang terbang
ke Bali dengan sekitar 60 penerbangan per
minggu, dari 8 kota di Australia. Dalam 10
tahun terakhir, kami telah meningkatkan
kunjungan wisman Australia sebanyak 55 kali
lipat.
Sementara itu CEO Jetstar Asia, Bara
Pasupathi, mengatakan, Singapura dan
Indonesia merupakan pasar pariwisata
yang penting di wilayah ini. Karena itu nota
kesepahaman ini akan membuka lebih
banyak peluang guna mendorong turis
FOTO: AC
ujar Arief Yahya dalam paparan pers (4/5), di
Jakarta.
Baidu Maps merupakan peta digital yang
menawarkan tampilan citra satelit, peta jalan
dan peta dalam ruang yang canggih. Aplikasi
ini juga menyediakan rekomendasi akan
beragam jenis transportasi terbaik yang dapat
dipertimbangkan wisatawan dalam mencapai
destinasi tujuan. Baidu Maps tersedia di
smartphone dengan sistem operasi Android
maupun iOS. Dengan pengguna aktif lebih
dari 300 juta orang setiap bulannya, memiliki
cakupan point of interest global sebanyak
140 juta dan mengelola permintaan lokasi
sebanyak 72 miliar per harinya, Baidu Maps
menjadi andalan lebih dari 25% wisatawan
EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017
internasional dan perjalanan bisnis ke Bali dan
berbagai tujuan lainnya di Indonesia lewat
Singapura. Dengan lebih dari 25 penerbangan
codeshare dan penerbangan interline
layanan penuh, moda kami yang membawa
turis dari Singapura dan negara-negara lain
akan semakin meningkatkan pariwisata ke
Indonesia, ujarnya.
Jetstar Asia yang berpusat di Singapura
mengoperasikan lebih dari 60 penerbangan
tiap minggunya yang menghubungkan
Singapura dan enam kota tersibuk di
Indonesia. Antara lain lain Denpasar, Jakarta,
Medan, Surabaya, Pekanbaru, dan Palembang.
Setiap tahunnya, Jetstar Asia mengangkut
665.000 penumpang dari dan ke Indonesia,
dan rute Singapura-Jakarta tetap menjadi
salah satu rute tersibuk di dunia untuk
penerbangan berbiaya rendah. Jetstar Asia
juga merupakan satu-satunya penerbangan
berbiaya rendah berpusat di Singapura dan
melayani Sumatera dan Jawa.
Sehingga ini menjadi langkah strategis
buat Kemenpar, untuk mengejar target
kunjungan 15 juta wisatawan mancanegara
di 2017 ini. Kemenpar mencatat untuk
mendukung target 15 juta wisman di tahun
2017, dibutuhkan tambahan 4 juta kursi atau
seat. Sementara untuk mencapai 20 juta
wisman di tahun 2019, dibutuhkan tambahan
10,5 juta seat. Diperlukan total collaboration.
Selain semua pihak tadi, kita masih butuh
support maskapai Low Cost Carrier seperti
JetStar Grup untuk men-support akses udara
ke sejumlah destinasi di Indonesia, ujar
Sekretaris Kemenpar Ukus Kuswara
Jetstar Group merupakan penerbangan
Pan-Asian yang telah melayani lebih dari
34 juta penumpang, terbang ke 85 tujuan
di 18 negara. Terdiri dari lima penerbangan
bermerek Jetstar Jetstar Airways berpusat di
Australia, Jetstar Asia berpusat di Singapura,
Jetstar Pacific di Vietnam, Jetstar Japan
dan Jetstar New Zealand Jetstar Group
mengoperasikan penerbangan jarak panjang
dan jarak pendek dengan 127 pesawat. (AC)
Tiongkok yang tengah melakukan lawatan ke
luar negeri.
Setelah peluncuran di Indonesia, Baidu
akan meluncurkan Baidu Maps di negara-
negara Asia Pasifik lainnya. Pada peluncuran
pertama di Indonesia, akan tersedia 1000 point
of interests mencakup Jakarta dan Bali dan
jumlah tersebut akan terus dikembangkan,
termasuk 10 destinasi utama lainnya yang
menjadi prioritas Kemenpar RI, kata Ken Tao,
Business Director Baidu Indonesia.
Sedangkan Qunar merupakan aplikasi
perjalanan wisata nomor satu di Tiongkok
dengan 4,5 juta pengunjung aktif harian.
Melalui Qunar, wisatawan Tiongkok yang ingin
berwisata ke Indonesia dapat mempoleh
informasi akurat tentang penerbangan
domestik dan internasional, paket liburan,
hingga informasi wisata lainnya secara detil.
Qunar sendiri adalah perusahaan mobile
dan online travel platform yang mayoritas
sahamnya dimiliki oleh Baidu.
Baidu sangat bangga dan mengapresiasi
dimanfaatkannya produk-produk kami
oleh Pemerintah Republik Indonesia. Hal ini
semakin mendorong kami untuk semakin
mengoptimalkan kontribusi Baidu dalam
meningkatkan popularitas serta daya tarik
pariwisata Indonesia di kalangan wisatawan
Tiongkok, ujarnya.
Pendekatan OTP Qunar yang menjadi
fokus kerja sama ini juga sangat strategis
untuk diterapkan karena mayoritas wisatawan
Tiongkok berusia di bawah 45 tahun dan 68%
menjadikan informasi berbasis internet atau
online sebagai salah satu referensi utama
dalam menentukan destinasi wisata. (AC)

EDISI NO. 129/TH X / 1 - 31 MEI 2017
HUT Ke-29 Lintasarta Sumbang Mobil Ambulans
Dalam rangkaian peringatan hari
ulang tahun (HUT) ke-29, PT Aplikanusa
Lintasarta (Lintasarta), menyerahkan
bantuan satu unit mobil ambulans dan
sejumlah dana operasional kepada
lembaga amil zakat nasional - Iniziatif
Zakat Indonesia (IZI). Mobil ambulans
ini akan digunakan untuk mendukung
operasional Rumah Singgah Pasien (RSP)
Slipi, Palmerah, Jakarta untuk layanan
kesehatan gratis bagi para kaum dhuafa.
B
antuan mobil ambulans yang berasal
dari dana ZIS (Zakat, Infaq, Sodhaqoh)
karyawan Lintasarta kepada IZI telah
dilakukan pada 13 April 2016 lalu yang
dihadiri oleh Datacom Director Lintasarta
Ginandjar, sejumlah karyawan Lintasarta,
Direktur Utama Inisiatif Zakat Indonesia
(IZI) Wildhan Dewayana, dan pengelola RSP
Slipi. Acara serahterima ambulans dilakukan
di Rumah Singgah Pasien Slipi, Kelurahan
Jatipulo, Kecamatan Palmerah, Jakarta Barat.
Menurut Datacom Director Lintasarta,
Ginandjar, bantuan mobil ambulans ini
merupakan salah satu wujud komitmen
Lintasarta dalam upaya mendukung
peningkatan kesehatan masyarakat. Terutama
dalam membantu pasien yang membutuhkan
sarana transportasi kesehatan yang cepat dan
lengkap dengan mobil ambulans ini. Kami
harapkan bantuan ini bisa digunakan secara
optimal untuk kepentingan masyarakat luas,
ujar Datacom Director Lintasarta, Ginandjar
dalam keterangan tertulisnya (24/4), di Jakarta.
Sementara itu, Direktur Utama Inisiatif
Zakat Indonesia (IZI) Wildhan Dewayana
mengatakan, atas nama IZI, seluruh penerima
manfaat RSP, menyampaikan terima kasih
Indosat Paparan Publik Untuk Penawaran Umum Obligasi
PT INDOSAT TBK (Indosat atau
Perseroan), mengadakan Paparan Publik
berkenaan dengan Penawaran Umum Obligasi
Berkelanjutan II Indosat Tahap I Tahun 2017
(Obligasi) dan Sukuk Ijarah Berkelanjutan II
Indosat Tahap I Tahun 2017 (Sukuk Ijarah),
keduanya dalam mata uang Rupiah dengan
total nilai emisi sebanyak-banyaknya Rp3
triliun.
Penerbitan instrumen hutang ini
merupakan bagian dari rencana pendanaan
Perseroan dalam rangka pelunasan sebagian
atau seluruhnya (refinancing) salah satu atau
beberapa pinjaman rupiah yang dimiliki oleh
Perseroan dan untuk pengembangan bisnis
Perseroan lebih lanjut.
President Director & CEO PT Indosat Tbk.
Alexander Rusli, dalam acara Public Expose
dan Due Diligence Meeting di Gedung BEJ
(27/4) mengatakan, penerbitan obligasi dan
sukuk ijarah ini juga merupakan bagian dari
rencana jangka panjang keuangan Perseroan
dalam memenuhi kebutuhan pendanaan
sekaligus memperbaiki struktur permodalan.
Kami harapkan hal ini akan memberi
efek positif untuk pengembangan bisnis
ke depan dan kami dapat semakin fokus
dalam memberikan layanan terbaik kepada
pelanggan, ujarnya.
Adapun indikasi struktur penawaran
adalah sebagai berikut:
Obligasi Berkelanjutan II Indosat Tahap
I, Nilai Emisi: sebanyak-banyaknya sebesar
Rp2.700.000.000.000,- (dua triliun tujuh ratus
miliar Rupiah).
Jangka Waktu:
1. Seri A: 370 (tiga ratus tujuh puluh) Hari
Kalender sejak Tanggal Emisi
2. Seri B: 3 (tiga) tahun sejak Tanggal Emisi
3. Seri C: 5 (lima) tahun sejak Tanggal Emisi
4. Seri D: 7 (tujuh) tahun sejak Tanggal Emisi
5. Seri E: 10 (sepuluh) tahun sejak Tanggal Emisi
Satu unit mobil ambulans yang diserahkan kepada lembaga amil zakat nasional-Iniziatif Zakat Indonesia (IZI).
kepada Lintasarta atas bantuan mobil
ambulans ini. Selanjutnya mobil ambulans
ini akan disiagakan di RSP Slipi agar dapat
digunakan setiap saat oleh masyarakat yang
membutuhkannya.
Mobil ambulans bantuan Lintasarta ini
dilengkapi fasilitas tabung oksigen, regulator,
tabung pemadam kebakaran, alat-alat infus,
tandu medis dan flow meter.
Mobil ambulans ini akan memperkuat
layanan luar gedung RSP Slipi yang dikelola
IZI dalam memberikan pelayanan kesehatan
Paparan publik PT Indosat Tbk.
Kisaran Suku Bunga:
Seri A: sebesar 6.85% 7.35% per tahun
Seri B: sebesar 7.90% 8.40% per tahun
Seri C: sebesar 8.30% 8.80% per tahun
Seri D: sebesar 8.50% 9.00% per tahun
Seri E: sebesar 8.95% 9.45% per tahun
dibayarkan setiap triwulan sejak Tanggal Emisi
Sukuk Ijarah Berkelanjutan II Indosat Tahap
I Nilai Emisi: Sebanyak-banyaknya sebesar
Rp300.000.000.000,- (tiga ratus miliar Rupiah)
Jangka Waktu:
1. Seri A: 370 (tiga ratus tujuh puluh) Hari
Kalender sejak Tanggal Emisi
2. Seri B: 3 (tiga) tahun sejak Tanggal Emisi
3. Seri C: 5 (lima) tahun sejak Tanggal Emisi
4. Seri D: 7 (tujuh) tahun sejak Tanggal Emisi
5. Seri E: 10 (sepuluh) tahun sejak Tanggal Emisi
Trans Event
masyarakat, menyasar lokasi-lokasi yang sulit
dijangkau oleh fasilitas konvensional serta
memberikan layanan antar-jemput dari rumah
sakit ke Rumah Singgah Pasien.
Saat ini Lintasarta merupakan penyedia
Komunikasi Data, Internet dan IT Services
untuk berbagai sektor industri. Saat ini
Lintasarta telah melayani lebih dari 2.300
pelanggan korporasi dengan lebih 35.000
jaringan yang meliputi layanan komunikasi
data fiber optik, jaringan satelit, layanan
komunikasi suara, layanan video conference,
FOTO: IST
Kisaran Cicilan Imbalan Ijarah:
1. Seri A: sebesar 6.85% 7.35% per tahun
2. Seri B: sebesar 7.90% 8.40% per tahun
3. Seri C: sebesar 8.30% 8.80% per tahun
4. Seri D: sebesar 8.50% 9.00% per tahun
5. Seri E: sebesar 8.95% 9.45% per tahun
Obyek Ijarah: Hak atas sebagian manfaat
kapasitas jaringan yang digunakan untuk
penyelenggaraan layanan MIDI milik
Perseroan.
Komposisi final dari struktur Obligasi dan
Sukuk Ijarah diatas akan ditetapkan setelah
diselesaikannya proses Bookbuilding.
Berdasarkan hasil pemeringkatan dari
Pefindo atas Obligasi Berkelanjutan II Indosat
Tahun 2017 dan Sukuk Ijarah Berkelanjutan
II Indosat Tahun 2017, sesuai dengan surat
23
FOTO: IST
data center dan DRC, cloud computing,
Managed Services, e-health, TPA dan solusi
total komunikasi data.
Perusahaan memberikan layanan
profesional mulai dari layanan pra-jual melalui
business consultant, network engineer untuk
assessment dan desain solusi pelanggan
hingga layanan purna jual yang memadai
seperti Customer Assistant Representative
(CAR didukung oleh tenaga profesional yang
memiliki sertifikasi Internasional yang tersebar
di lebih dari 44 kota di Indonesia. (AC)
No.:RC-229/PEF- DIR/III/2017 tanggal 16
Maret 2017 tentang Sertifikat Pemeringkatan
atas Obligasi Berkelanjutan II Dengan
Tingkat Bunga Tetap PT Indosat Tbk., dan
surat No.:230/PEF-DIR/III/2017 tanggal 16
Maret 2017 tentang Sertifikat Pemeringkatan
atas Sukuk Ijarah Berkelanjutan II Dengan
Tingkat Bunga Tetap PT Indosat Tbk, hasil
pemeringkatan atas Obligasi dan Sukuk Ijarah
Perseroan adalah IdAAA (Triple A) untuk
Obligasi dan idAAA(sy) (Triple A Syariah)
untuk Sukuk Ijarah.
Berdasarkan hasil pemeringkatan dari Fitch
atas Obligasi Berkelanjutan II Indosat Tahun
2017 dan Sukuk Ijarah Berkelanjutan II Indosat
tahun 2017, sesuai dengan surat No.:69/DIR/
RAT/III/2017 tanggal 15 Maret 2017 tentang
Peringkat Awal (Initial Rating) PT Indosat Tbk,
hasil Pemeringkatan Obligasi dan Sukuk Ijarah
Perseroan adalah AAA(idn) (Triple A) untuk
Obligasi dan AAA(idn) (Triple A Syariah) untuk
Sukuk Ijarah.
Bookbuilding akan dilaksanakan mulai
tanggal 27 April 2017 sampai dengan tanggal
10 Mei 2017. Tanggal efektif diharapkan
didapatkan pada tanggal 22 Mei 2017
sehingga pencatatan di Bursa Efek Indonesia
(BEI) dapat dilakukan pada tanggal 2 Juni 2017.
Penerbitan Obligasi dan Sukuk Ijarah
Indosat ini dibantu oleh penjamin pelaksana
emisi yang terdiri dari PT Mandiri Sekuritas, PT
BCA Sekuritas, PT Danareksa Sekuritas, PT DBS
Vickers Sekuritas Indonesia, PT Indo Premier
Sekuritas dan PT CIMB Sekuritas Indonesia.
Bertindak sebagai wali amanat adalah PT Bank
Rakyat Indonesia (Persero) Tbk
Penasehat hukum dalam penerbitan
Obligasi dan Sukuk Ijarah ini adalah
Hadiputranto, Hadinoto & Partners; dengan
notaris Ir. Nanette Cahyanie Handari Adi
Warsito, S.H., serta auditor independen oleh
KAP Tanudiredja, Wibisana, Rintis & Rekan
(PwC). (AC)
 Tanggal Imsak Subuh Terbit Duha Zuhur Asar Magrib Isya
1 Ramadan 1438 H 04:25 04:35 05:53 06:21 11:53 15:14 17:46 19:00
2 Ramadan 1438 H 04:26 04:36 05:53 06:21 11:53 15:14 17:46 19:00
3 Ramadan 1438 H 04:26 04:36 05:54 06:21 11:53 15:14 17:47 19:00
4 Ramadan 1438 H 04:26 04:36 05:54 06:22 11:53 15:14 17:47 19:00
5 Ramadan 1438 H 04:26 04:36 05:54 06:22 11:53 15:14 17:47 19:00
6 Ramadan 1438 H 04:26 04:36 05:54 06:22 11:53 15:15 17:47 19:00
7 Ramadan 1438 H 04:26 04:36 05:54 06:22 11:54 15:15 17:47 19:00
8 Ramadan 1438 H 04:26 04:36 05:55 06:23 11:54 15:15 17:47 19:01
9 Ramadan 1438 H 04:26 04:36 05:55 06:23 11:54 15:15 17:47 19:01
10 Ramadan 1438 H 04:27 04:37 05:55 06:23 11:54 15:15 17:47 19:01
11 Ramadan 1438 H 04:27 04:37 05:55 06:23 11:54 15:15 17:47 19:01
12 Ramadan 1438 H 04:27 04:37 05:56 06:24 11:55 15:16 17:47 19:01
13 Ramadan 1438 H 04:27 04:37 05:56 06:24 11:55 15:16 17:48 19:02
14 Ramadan 1438 H 04:27 04:37 05:56 06:24 11:55 15:16 17:48 19:02
15 Ramadan 1438 H 04:27 04:37 05:56 06:24 11:55 15:16 17:48 19:02
16 Ramadan 1438 H 04:28 04:38 05:56 06:25 11:55 15:16 17:48 19:02
17 Ramadan 1438 H 04:28 04:38 05:57 06:25 11:55 15:16 17:48 19:02
18 Ramadan 1438 H 04:28 04:38 05:57 06:25 11:56 15:17 17:48 19:03
19 Ramadan 1438 H 04:28 04:38 05:57 06:25 11:56 15:17 17:49 19:03
20 Ramadan 1438 H 04:28 04:38 05:57 06:26 11:56 15:17 17:49 19:03
21 Ramadan 1438 H 04:29 04:39 05:58 06:26 11:56 15:17 17:49 19:03
22 Ramadan 1438 H 04:29 04:39 05:58 06:26 11:57 15:18 17:49 19:03
23 Ramadan 1438 H 04:29 04:39 05:58 06:26 11:57 15:18 17:49 19:04
24 Ramadan 1438 H 04:29 04:39 05:58 06:26 11:57 15:18 17:50 19:04
25 Ramadan 1438 H 04:30 04:40 05:59 06:27 11:57 15:18 17:50 19:04
26 Ramadan 1438 H 04:30 04:40 05:59 06:27 11:57 15:18 17:50 19:04
27 Ramadan 1438 H 04:30 04:40 05:59 06:27 11:58 15:19 17:50 19:05
28 Ramadan 1438 H 04:30 04:40 05:59 06:27 11:58 15:19 17:51 19:05
29 Ramadan 1438 H 04:30 04:40 05:59 06:28 11:58 15:19 17:51 19:05
CATATAN:
Penentuan tanggal 1 Ramadan 1438 H dan 1 Syawal 1438 H mengikuti pengumuman resmi dari Kementerian Agama Republik Indonesia.

Sumber: http://simbi.kemenag.go.id/sihat/jadwal-imsakiyah