MACAM-MACAM ALAT KOMUNIKASI TRADISIONAL

1. Lonceng
Lonceng adalah suatu peralatan sederhana yang digunakan
untuk menciptakan bunyi. Bentuknya biasanya adalah sebuah
tabung dengan salah satu sisi yang terbuka dan bergema saat
dipukul.
Dahulu lonceng digunakan untuk mengabarkan suatu berita
kepada masyrakat dansebagai penanda waktu.

2. Kentongan
Kentongan dikenal sebagai salah satu sarana komunikasi
tradisional. Kentongan digunakan untuk memberitahu warga atau
masyarakat bahwa atau telah terjadi sesuatu.

3. Telepon Kaleng
Telepon Kaleng adalah perangkat transmisi suara terdiri dari dua
kaleng, cangkir, kertas atau barang semacam itu melekat pada kedua
ujung tali tegang atau kawat.

4. Telegraf

Telegraf adalah alat komunikasi yang menggunakan peralatan listrik

untuk mengirimkan dan menerima sinyal sesuai dengan kode dalam
bentuk pulsa listrik. Di dalamnya terdapat kabel-kabel tembaga yang
berguna untuk mengirimkan sinyal jarak jauh.

5. Terompet

pada zaman dahulu terompet pada masa peperangan digunakan untuk

memberi isyarat kepada para pasukan perang untuk melakukan
serangan kepada lawan.

1
 MACAM-MACAM ALAT KOMUNIKASI MODERN

1. Surat kabar/koran
Surat kabar/koran pertama kali dikenal tahun 59 SM di kekaisaran romawi kuno. Saat itu
koran hanya berisi jurnal kegiatan sang kaisar. Pada
tahun 1605 surat kabar pertama kali terbit dalam bentuk
dicetak oleh Johan Carolus bertajuk Relation.
Koran adalah media cetak yang berisi berbagai informasi,
seperti yang berhubungan dengan sosial, budaya, hukum, politik, teknologi dan masih banyak
lagi. Seiring dengan berkembangnya teknologi, koran bukan lagi dalam bentuk media cetak. Kini
koran versi digital sudah banyak di internet.

2. Telepon
Telepon merupakan alat komunikasi yang dapat mengirmkan
pembicaraan melalui listrik. Dengan telepon, kita bisa berkomunikasi
secara lisan dengan seseorang berjarak jauh. Telepon pertama kali
di ciptakan oleh Alexander Graham Bell pada tahun 1876.

3. HandPhone
Sejak 3 April 1973, telah dikenal suatu teknologi dengan nama
telepon genggam atau yang lebih dikenal dengan HandPhone.
HandPhone adalah sebuah terobosan dalam komunikasi masyarakat
modern. Handphone lebih praktis dari pada telepon, karena ukurannya
yang lebih sederhana jadi bisa dibawa kemana-mana. Handphone
membuat orang bisa berkomunikasi dimana saja, asal ada sinyal yang bisa menghubungkan.

4. Televisi
Televisi (TV) merupakan sebuah alat penangkap siaran
bergambar. Televisi berasal dari kata teleyang berarti jauh dan
vision berarti tampak, jadi televisi berarti melihat jarak jauh.
Televisi diciptakan berawal dari ditemukannya cakram metal (logam)

2
 kecil yang berputar dan memiliki banyak lubang oleh Paul Nipkow pada tahun 1883. TV pun
berkembang pesat dari warnanya yang dulu hitam putih sekarang sudah berwarna, dan dulu
layarnya cembung sekarang datar. Dengan adanya TV banyak orang bisa mengetahui informasi
berita. TV merupakan alat komunikasi yang bersuara dan bergambar. Sehingga bisa menonton
tayangan-tayangan yang memberikan aspek edukasi, hiburan, dll.

5. Komputer/Laptop/Tablet
Komputer/laptop/tablet telah memberikan
warna baru bagi dunia telekomunikasi. Dengan alat tersebut,
banyak hal yang bisa dikerjakan. Alat tersebut bisa membuat
banyak orang berkomunikasi, contohnya pada jejaring sosial,
seperti: facebook, twitter, dll. Pada jejaring sosial setiap orang bisa berkomunikasi dengan yang
lainnya. Dan prosesnya tidak lama seperti berkomunikasi dengan surat. Hal yang wajar jika
komputer/laptop/tablet di katakan sebagai alat komunikasi modern.

MACAM-MACAM ALAT TRANSPORTASI TRADIDIONAL

1. Sepeda Onta

Sepeda Onthel atau terkadang disebut sepeda unta, sepeda kebo, atau pit pancal adalah sepeda
standar dengan ban ukuran 28 inchi. Dulu, biasa digunakan masyarakat perkotaan hingga tahun
1970-an.

Berbagai macam merek sepeda onthel beredar di pasar Indonesia. Pada segmen premium
terdapat merek Gazelle (Belanda) dan Simplex (Belanda). Sedangkan segmen di bawahnya diisi
oleh beberapa merek terkenal seperti, Raleigh, Humber, Fongers, Batavus, Phillips, dan Foster.

3
Sepeda ini mempunyai klasifikasi gender yang tegas antara sepeda pria dan sepeda wanita.
Kemudian memiliki 3 varian ukuran rangka standar yakni, 57, 61, dan 66 cm.

Pada tahun 1970-an, keberadaan sepeda onthel mulai digeser oleh sepeda jengki yang berukuran
lebih kompak, baik dari ukuran tinggi maupun panjangnya dan tidak dibedakan desainnya untuk
pengendara pria atau wanita.

2. Becak

Becak, Pariwisata, dan Yogyakarta

merupakan perpaduan yang
membentuk suatu icon
destinasi pariwisata yang unik dan
tidak dimiliki oleh destinasi di daerah
lainnya dan
mempunyai nilai khusus daya tarik
wisatawan. Fenomena keunikan becak
sebagai alat
transportasi tradisional dapat dilihat
dari keterkaitan hubungan yang secara
konsisten
masih nampak eksistensinya di dalam
menjalankan fungsinya sebagai alat transportasi
masyarakat, di tengah perkembangan peradaban masyarakat perkotaan Yogyakarta
menuju perkotaan metropolitan khususnya bagi kepariwisataan.

Pernah diragukan mampu bersaing dengan bus, taksi, atau angkutan kota lainnya, becak ternyata
tetap bertahan di Kota Jogja. Daya lajunya yang lamban dengan kapasitas duduk dua
penumpang, menciptakan romantisme tersendiri yang justru digemari.

3. CIKAR
Cikar merupakan alat transportasi
pada jaman dahulu, jauh sebelum
ditemukannya berbagai alat
transportasi yang digerakan oleh
mesin, dimana pada jamannya
Cikar ini banyak dijumpai di
daerah-daerah Indonesia, seperti
Jawa lan Lombok.
Selain Cikar, kita mengenal juga
alat transportasi sejenisnya seperti
Delman, Sado, Dokar Dll yaitu
gerobak yang ditarik oleh kuda,

4
namun Cikar pada umumnya ditarik oleh Sapi dan dipergunakan untuk angkutan yang memuat
barang atau orang.
Walau saat ini Cikar sulit untuk ditemui, namun beberapa segelintir orang, terutama di desa
Cikar masih digunakan sebagai alat transportasi untuk mengangkut hasil bumi, terutama
didaerah-daerah yang sulit dilalui oleh kendaraan/ truk, karena kondisi alam yang terjal dan
bebatuan. Walaupun demikian Cikar-cikar yang ada sudah tidak seperti cikar-cikar tempo dulu,
terutama pada bagian roda. Tempo doeloe roda Cikar terbuat dari kayu Jati tua yang dilapisi oleh
besi dengan diameter yang sangat besar untuk ukuran roda, yaitu 160 Cm, dan saat ini roda-roda
tersebut digantikan oleh roda-roda yang terbuat dari ban mobil. Kerangka cikar yang ada
sekarang juga terbuat dari berbagai macam kayu seperti kayu bengkirai atau kayu-kayu lain yang
mempyai ketahanan dan keawetan sedangkan kerangka cikar-cikar tempo dulu terbuat dari kayu
jati pilihan yang sangat kuat, terutama dari kayu jati jenis kembang dan doreng yang banyak
dijumpai didaerah Jawa Tengah dan Jawa Timur.

4. DOKAR

Pada mulanya sebagai alat

transportasi para bangsawan
di abad XIX hingga abad XX.
Sedangkan rakyatnya saat itu
menggunakan dokar atau
gerobak sapi. Pada masa
Sultan HB VIII andong mulai
digunakan oleh masyarakat
umum mulai dari pengusaha
dan pedagang. Saat ini
andong tidak hanya sebagai
pengangkut barang dan
penumpang umum dari dan
kepasar tapi juga sebagai sarana wisata. Tidak ada tarif yang dipatok namun semua atas kesepakatan
kusir dan pengguna.

Untuk wisata keliling sekitar Malioboro dan Alun-alun sewanya berkisar 30ribu hingga 200ribu.
Kesepakatan ini tergantung pada jarak atau berapa banyak tempat wisata yang akan dikunjungi.
Namun ada juga jalur tetap dari Kota Gede ke pasar Beringharjo pp yang taripnya berkisar 3000
per orang atau kesepakatan bersama jika mengangkut banyak barang dagangan. Andong dapat
mengangkut lebih dari 5 orang penumpang bahka jika ada yang mau duduk di bagasi belakang
bisa menampung 2 orang lagi.

5
 5. Perahu Sampan

Perahu sampan merupakan alat

transportasi tradisional yang digunakan
di sungai yang dikayuh dengan kayuhan
tangan manusia. Biasanya digunakan
untuk menyeberangi sungai. Di
Kalimantan, kita akan menemukan
perahu sampan bernama klotok. Alat ini
menggunakan mesin dengan dua bagian
tempat untuk penumpang (di bawah dan
di atap agar bisa melihat pemandangan).

MACAM-MACAM ALAT TRANSPORTASI MODERN

1. MOBIL

Mobil adalah kendaraan darat yang digerakkan oleh tenaga mesin, beroda empat atau lebih
(selalu genap), biasanya menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk
menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari bahasa Yunani
'autos' (sendiri) dan Latin 'movre' (bergerak).

6
 2. MOTOR

Sebuah motor adalah mesin yang dapat mengubah energi menjadi gerak.

Alat yang dapat mengubah panas menjadi gerak biasanya disebut sebagai mesin, yang
mempunyai banyak sekali tipe. Salah satu tipenya adalah mesin panas seperti mesin pembakaran
dalam yang bekerja dengan membakar bahan bakar dan udara, dan menggunakan gas panas yang
dihasilkan untuk menghasilkan tenaga. Mesin pembakaran luar, contohnya mesin uap
menggunakan panas untuk menghasilkan tenaga melalui cairan terpisah.

Tipe umum dari sebuah motor adalah motor elektrik. Motor ini bekerja dengan adanya sumber
dari listrik dan menghasilkan gerak melalui medan elektromagnetik.

3. KERETA API

Kereta api adalah bentuk transportasi rel yang terdiri dari serangkaian kendaraan yang didorong
sepanjang jalur kereta api untuk mengangkut kargo atau penumpang. Gaya gerak disediakan oleh
lokomotif yang terpisah atau motor individu dalam beberapa unit. Meskipun propulsi historis

7
mesin uap mendominasi, bentuk-bentuk modern yang paling umum adalah mesin diesel dan
listrik lokomotif, yang disediakan oleh kabel overhead atau rel tambahan.

4. PESAWAT TERBANG
Pesawat terbang
adalah pesawat udara
yang lebih berat dari
udara, bersayap tetap,
dan dapat terbang
dengan tenaga
sendiri[1]. Secara
umum istilah pesawat
terbang sering juga
disebut dengan
pesawat udara atau
kapal terbang atau
cukup pesawat
dengan tujuan
pendefenisian yang
sama sebagai kendaraan yang mampu terbang di atmosfer atau udara. Namun dalam dunia
penerbangan, istilah pesawat terbang berbeda dengan pesawat udara, istilah pesawat udara jauh
lebih luas pengertiannya karena telah mencakup pesawat terbang dan helikopter.

5. Kapal laut dan Kapal Selam.

Dari namanya sudah terlihat jika jenis alat transportasi ini masuk kategori tranportasi air (laut).