LAPORAN HASIL IDENTIFIKASI SISTEM KEMUDI

OLEH :
ALVIEN HIDAYATULLOH O (1741220006)
NOVERI DWI HARDYANTO (1741220011)

Komponen transmisi manual pada mobil

No Nama Komponen Fungsi Bahan Karateristik

1 Input Shaft poros yang bekerja dengan kopling untuk Besi Campuran
3
memutar gigi yang ada di dalam gear box. 4 1. Dudukan plat kopling
1 2. Dudukan bantalan
3. Roda gigi penggerak (input)
4. Gigi penghubung tingkat tertinggi
2
(tingkat 3 dan 4)

2 Gigi Transmisi Mengubah input dari sistem permesinan Besi Campuran

menjadi hasil atau output torsi yang akan
meninggalkan transmisi sesuai kebutuhan 1. Roda gigi 1st
yang seharusnya. 2. Roda gigi 2nd
3. Roda gigi 3rd
4. Roda gigi 4th

Tipe roda gigi : Helical

3 Gigi Synchcroniser Melengkapi dan membantu perpindahan Kuningan
kecepatan pada kondisi putaran yang
cepat

Bentuk mengkerucut, dan sangat mudah aus, tetapi harga part murah
 LAPORAN HASIL IDENTIFIKASI SISTEM KEMUDI
OLEH :
ALVIEN HIDAYATULLOH O (1741220006)
NOVERI DWI HARDYANTO (1741220011)

4 Shift Fork (garpu Menggerakkan atau mengoperasikan Besi campuran

pemindah) sistem transmisi yang dilakukan secara
manual oleh pengemudi

5 Tuas Penghubung menghubungkan antara tuas persneling Besi campuran

(Shift Lingkage)/ dengan shift fork.
shift fork shaft

6 Tuas Transmisi Digunakan untuk memindahkan

perbandingan gigi pada sistem transmisi
Besi campuran
kendaraan
sebagai rangka
utama, kulit
binatang
hingga plastik
sebagai
lapisan luar
Terdapat diagaram perpindahan gigi untuk mempermudah pengemudi
 LAPORAN HASIL IDENTIFIKASI SISTEM KEMUDI
OLEH :
ALVIEN HIDAYATULLOH O (1741220006)
NOVERI DWI HARDYANTO (1741220011)

7 Hub Slave mengunci penyesuaian yang terjadi pada
percepatan (gigi) sehingga dapat
memungkinkan output shaft dapat
berputar dan juga berhenti
Besi campuran Hub Slave
Dapat bergeser sesuai dengan
arahan dari pengemudi melalui
Gear Shift Lever dan shift fork

8 Bantalan (Bearing) mengurangi gesekan yang terjadi antara Besi campuran

permukaan komponen-komponen yang
berputar di dalam sebuah sistem
transmisi

Terdapat tiga jenis bearing yang sering digunakan untuk transmisi yaitu :
Tipe ball bearing, needle bearing, dan tapper bearing
9 Transmission Case Digunakan sebagai dudukan bearing Besi campuran
transmisi serta poros-poros. Selain itu,
bak transmisi juga digunakan untuk
wadah penyimpanan oli transmisi.
 LAPORAN HASIL IDENTIFIKASI SISTEM KEMUDI
OLEH :
ALVIEN HIDAYATULLOH O (1741220006)
NOVERI DWI HARDYANTO (1741220011)

10 Output Shaft Meneruskan tenaga putar yang keluar Besi campuran

dari tranmisi yang selanjutnya
dipindahkan ke propeler shaft

11 Counter Gear & memindahkan tenaga putar dari input Besi campuran
Shaft shaft ke gigi percepatan

Counter Gear & Shaft merupakan komponen yang tidak dapat dilakukan
pembongkaran dan sudah terikat pada transmision case

12 Shifting Key meneruskan gaya tekan dari hub sleeve Besi campuran
yang selanjutnya diteruskan ke
synchronizer ring agar terjadi
pengereman pada bagian yang tirus gigi
percepatan
 LAPORAN HASIL IDENTIFIKASI SISTEM KEMUDI
OLEH :
ALVIEN HIDAYATULLOH O (1741220006)
NOVERI DWI HARDYANTO (1741220011)

13 Key Spring menekan shifting key agar tetap tertekan Besi campuran
ke arah hub sleeve