 Soal Tentang

Transmisi
Nama KELOMPOK:A.Rizali
A.Rizani
Fahri
M.Nasir
M.Ramadhani
• Permasalahan yang
sering terjadi pada
transmisi dan
komponennya
 Telat Respons
 Suara dengungan sistem transmisi
 Kebocoran cairan transmisi
 Mobil terasa bergetar
 Bau terbakar
 Susah pindah gear
 Suara berisik di posisi netral
 Gear slip
 Kopling seret
 • Komponen Transmisi
dan fungsinya
 Input Transmisi (Transmission Input Salt Poros) : Komponen ini merupakan sebuah poros yang bekerja dengan kopling untuk
memutar gigi yang ada di dalam gear box.
 Gigi Transmisi (Gear Transmission) : Komponen ini berfungsi untuk mengubat output dari gaya torsi yang meninggalka transmisi.
 Gigi Penyesuaian (Synchcroniser) : Komponen ini berfungsi untuk memindahkan gigi pada saat mesin mobil sedang berkerja.
 Garpu Pemindah (Shift Fork) : Komponen berbentuk batang ini berfungsi untuk memindahkan gigi pada poros nya sehingga gigi
akan mudah untuk dipasang atau dipindahkan.
 Tuas Penghubung (Shift Lingkage) : Merupakan batang atau tuas yang menghubungkan antara tuas persneling dengan shift fork.
 Tuas Pemindah Persneling (Gear Shift Lever) : Merupakan tuas yang bekerja untuk memungkinkan pengemudi kendaraan dapat
memindahkan gigi transmisi bedasarkan kondisi mengemudi.
 Bak Transmisi (Transmission Case) : Digunakan sebagai dudukan bearing transmisi serta poros-poros. Selain itu, bak transmisi juga
digunakan untuk wadah penyimpanan oli transmisi.
 Poros Output (Output Shaft) : Komponen berupa poros yang dapat mentransferkan torsi dari sistem transmisi ke gigi terakhir.
 Bantalan/Laker (Bearing) : Berfungsi untuk mengurangi gesekan yang terjadi antara permukaan komponen-komponen yang
berputar di dalam sebuah sistem transmisi
 Pemanjangan bak (Extension Housing) : ini melindungi poros output yang ada di dalam sistem transmisi serta dapat menahan seal
oli belakang. Selain itu, komponen ini juga berfungsi untuk menyokong dari poros output.
 Gigi Konter (Counter Gear) : Digunakan untuk menghasilkan torsi dari gigi input menuju gigi kecepatan.
 Speedometer Gear : Komponen ini sebagai penggerak kabel yang dapat mengukur rpm kecepatan dari mobil yang dikendarai.
 • Cara Perawatan dan
Perbaikan Transmisi
 Perawatan Dan Perbaikan Transmisi Manual
Written By mas Juliandi Wednesday, September 5, 2018 Add Comment
Pemeliharaan dan perawatan transmisi manual, tidak terlalu rumit namun
memerlukan kejelian. Ada beberapa hal yang dapat kamu lakukan untuk
memeliharan dan merawat transmisi kendaraan mu agar awet dan tahan lama,
Pertama, memeriksa kebebasan gerak tongkat pemindah. Kebebasan yang
berlebihan disebabkan oleh keausan baut baut pada setiap persambungan,
kerusakan pada bushing sambungan, atau penyetelan-nya yang tidak sesuai.
Secara visual/pengamatan langsung permasalahan tersebut dapat dilakukan.
Kedua, memeriksa pelumasan transmisi. Pelumasan pada transmisi sangat
penting, mengingat transmisi terdiri dari banyak komponen yang saling
bersentuhan satu dengan yang lainnya. Pelumasan diperlukan untuk
menghindari terjadinya panas berlebih yang mengakibatkan keausan sebagai
akibat kontak langsung antar logam komponen transmisi.
 1.Poros Input
transmisi
 Komponen ini merupakan
sebuah poros yang bekerja
dengan kopling untuk
memutar gigi yang ada di
dalam gear box.
2.Roda Gigi
Transmisi
 Komponen ini berfungsi untuk
mengubat output dari gaya torsi
yang meninggalka transmisi.
3. Mekanisme
synchromesh
 Komponen ini berfungsi
untuk memindahkan gigi
pada saat mesin mobil
sedang berkerja.
4.Garpu Pemindah
 Komponen berbentuk batang ini berfungsi
untuk memindahkan gigi pada poros nya
sehingga gigi akan mudah untuk dipasang
atau dipindahkan.
5.Tuas Penghubung
Merupakan batang atau tuas
yang menghubungkan antara
tuas persneling dengan shift
6.Tuas Pemindah
Persneling
 Merupakan tuas yang bekerja untuk
memungkinkan pengemudi kendaraan
dapat memindahkan gigi transmisi
bedasarkan kondisi mengemudi.
 8.Bak Transmisi
 Digunakan sebagai
dudukan bearing
transmisi serta
poros-poros. Selain
itu, bak transmisi
juga digunakan
untuk wadah
penyimpanan oli
transmisi.
 9.Poros Output
 Komponen berupa poros
yang dapat mentransferkan
torsi dari sistem transmisi
ke gigi terakhir.
Bantalan/Laker (Bearing)
 Berfungsi untuk
mengurangi gesekan yang
terjadi antara permukaan
komponen-komponen yang
berputar di dalam sebuah
sistem transmisi
 11.Pemanjangan Bak
 ini melindungi poros
output yang ada di
dalam sistem
transmisi serta dapat
menahan seal oli
belakang. Selain itu,
komponen ini juga
berfungsi untuk
menyokong dari poros
output.
Ini saja darai kami salah khilaf
TRIMA KASIH