Transmisi

manual
Kelompok 4

• Rapli
• Raka
• Japar
• Abiyu
• Fauzan
• Rivald
 Apa itu transmisi manual
Dan fungsinya
Transmisi adalah suatu sistem yang berfungsi mengkonversi torsi dan
kecepatan dari mesin menjadi torsi dan kecepatan yang berbeda-beda,
kemudian diteruskan ke penggerak akhir. Konversi tersebut mengubah
kecepatan putar yang tinggi jadi lebih rendah namun lebih bertenaga, atau
sebaliknya. 

Fungsi transmisi adalah untuk Meneruskan tenaga / putaran

mesin dari kopling ke poros propeler. Merubah momen yang
dihasilkan mesin sesuai dengan kebutuhan (beban mesin dan
kondisi jalan).
 Jenis-jenis sistem transmisi
• Sliding Mesh
Sliding mesh adalah jenis transmisi mobil manual yang memiliki prinsip kerja sederhana,
yaitu dengan menggerakkan roda gigi untuk mengatur percepatan dari output.
• Constant Mesh
Masih transmisi manual, constant mesh membutuhkan kopling untuk proses perpindahan
dari poros input ke output. Cara kerjanya lebih rumit dibanding sliding mesh karena
memanfaatkan keterkaitan roda gigi tetap dalam proses perpindahan poros tersebut.
• Synchromesh
Jenis transmisi synchromesh diterapkan di sebagian besar kendaraan. Jenis ini banyak
dipakai karena dirasa memiliki perpindahan gigi yang lebih halus. Cara kerjanya
sangat mirip dengan constant mesh namun pada jenis ini menggunakan komponen
ring sycnronisher di clutch hub.
 Komponen-komponen Transmisi

• Main Gear
Komponen ini terpasang di main shaft dengan perantara bearing. Jumlah gear-nya
tergantung dengan tingkat kecepatan yang dimiliki oleh transmisi. Fungsi
komponen ini adalah menyesuaikan tingkat kecepatan gear ratio dan counter
gear.
 Komponen-komponen Transmisi
● 1. Counter Gear
● Counter gear merupakan komponen yang terdiri dari beberapa gear yang dijadikan satu. Jumlah
gear-nya juga menyesuaikan dengan tingkat kecepatan yang dimiliki sistem transmisi. Fungsi
utama dari counter gear adalah menciptakan gear ratio dengan memindahkan putaran dari main
drive gear atau input shaft ke main gear.
● 3. Input Shaft
● Input Shaft ini terpasang menyatu dengan main drive. Komponen ini berperan untuk memindahkan
putaran dari clutch ke arah counter gear.
● 4. Main Shaft
● Main shaft adalah tempat memasang main gear dan hub set. Komponen ini adalah output
transmisi, yang dihubungkan dengan input shaft menggunakan bearing sehingga bisa berputar
bebas bersamaan dengan input shaft. 
● 5. Reverse Idler Gear Shaft
● Dibutuhkan komponen bernama Reverse Idler Gear Shaft ini untuk menghubungkan main reverse
gear dan counter gear. Keberadaannya membuat putaran dari main reverse gear dapat berlawanan
dari input shaft.
● 6. Interlock System
● Interlock system berfungsi untuk mengunci transmisi agar hanya ada satu gear yang masuk sesuai
dengan tingkat kecepatan. Komponen ini sangat penting dalam sistem transmisi mobil.
 Komponen-komponen Transmisi

7. Gigi Transmisi (Gear Transmission)

Gigi transmisi berfungsi sebagai pengubah input tenaga yang dihasilkan mesin menjadi
output gaya torsi. Pengubahan gigi transmisi disesuaikan dengan apa yang dibutuhkan
oleh kendaraan.
8. Gigi Penyesuaian (Synchcroniser)
Gigi penyesuaian berfungsi untuk memindahkan gigi pada saat mesin mobil sedang bekerja.
 Jadi pengendara tetap bisa memindahkan gigi dengan aman meski mobil dalam
keadaan berjalan.
9. Garpu Pemindah (Shift Fork)
Garpu pemindah berfungsi untuk memindahkan gigi pada porosnya sehingga gigi akan lebih
mudah untuk dipasang atau bahkan dipindahkan.
10. Tuas Penghubung (Shift Linkage)
Sesuai namanya, komponen ini berfungsi sebagai penghubung antara tuas persneling
dengan shift fork atau yang sering disebut dengan garpu pemindah.
 Komponen-komponen Transmisi
● 11. Bantalan atau Bearing (Main Bearing)
● Komponen ini berfungsi untuk mengurangi gesekan yang terjadi antara
permukaan komponen yang berputar di dalam sistem transmisi.
● 12. Reverse Gear
● Dalam hal ini, komponen ini berguna untuk mengubah arah putaran output
shaft. Hal inilah yang membuat mobil kita bisa berjalan mundur saat Anda
menggerakkan tuas persneling ke arah reverse gear.
● 13. Hub Slave
● Hub slave berfungsi sebagai pengunci penyesuaian gigi percepatan. Dengan
adanya komponen ini maka dapat membuat output shaft menjadi bisa
berputar dan juga berhenti.
● 14. Speedometer Gear
● Dengan adanya speedometer gear membuat kecepatan dari mobil yang Anda
kendarai tersebut dapat terukur.
 Cara kerja Transmisi manual
Mobil yang menggunakan transmisi manual menganut prinsip momen
yang sederhana. Transmisi manual sendiri bekerja berdasarkan rasio roda
gigi. Dengan melakukan pengubahan pada rasio roda gigi pada sistem
transmisi, akan membuat mobil mengalami perbedaan output kecepatan.
Karena pada dasarnya transmisi adalah penggerak yang terdiri dari
berbagai komponen mesin, maka perlu memahami dengan baik cara
mengatur perpindahan gigi. 
 Tips Perawatan Transmisi
Mobil Manual
• Pergantian oli sistem transmisi manual secara berkala.
• Pergantian plat kopling secara berkala.
• Cara mengemudi yang sesuai dengan anjuran dan aturan.
• Ikuti selalu anjuran buku manual untuk perawatan serta penggunaan
mobil dengan sistem transmisi manual.
Indikasi Kerusakan Transmisi Mobil Manual

• Respon yang terlambat.

• Terjadi kebocoran pada cairan transmisi.
• Tercium bau hangus terbakar.
• Anda mengalami kesulitan saat melakukan perpindahan gigi.
• Sering terjadi slip saat berkendara.
TERIMA KASIH