1. Rangka atau yang umum disebut sebagai frame/body atau chasis merupakan tulang
punggung kendaraan, salah satu fungsinya adalah :
a. Sebagai bentuk kendaraan.
b. Memberi keindahan.
c. Penyangga penumpang/beban.
d. Sebagai penguat mesin.
2. Agar dapat berfungsi sebagaimana mestinya, rangka harus memenuhi beberapa
persyaratan, diantaranya adalah :
a. Kuat dan kaku.
b. Ringan, a. Trellis (terali).
c. Fleksibilitas.dan lentur. b. Perimeter.
d. Tahan korosi. c. Tubular.
3. Pada ambar dibawah adalah jenis rangka…. d. Backbone.
6. Pada gambar dibawah adalah jenis rangka…. b. Single Leading Shoe.
c. Self energizing effect.
d. Double Leading Shoe.
12. Keuntungan rem cakram dibandingkan dengan rem tromol adalah….
a. Double Leading Sho.
b. Single Leading Shoe.
c. Self energizing effect.
d. Water recovery.
13. Gambar dibawah adalah komponen rem tromol sepeda motor, yang ditunjukkan
anak panah adalah….
a. Trellis (terali).
b. Perimeter.
c. Tubular.
d. Backbone.
7. Sudut kemiringan dari poros kemudi, dinyatakan dalam satuan derajat. Dengan
menarik garis sejajar poros kemudi, maka akan didapat suatu sudut yang dihitung dari
garis mendatar (horisontal) disebut ….
a. Trail
b. Camber.
c. Caster.
d. Offset. a. Brake arm.
8. Adalah jarak antara titik potong dari garis melalui poros kemudi dengan jalan b. Brake cam.
mendatar, ke titik tumpu ban depan di atas jalan. c. Brake shoe.
a. Trail. d. Brake panel.
b. Camber. 14. Pada gambar dibawah adalah komponen rem cakram sepeda motor, yang
c. Caster. ditunjukkan anak panah adalah….
d. Offset
9. Jenis batang kemudi pada sepeda motor dibedakan menjadi dua, yaitu :
a. Jenis Perimeter dan Tubular.
b. Jenis Tubular dan Pressed Steel.
c. Jenis Tubular dan Perimeter.
d. Jenis Trellis dan Tubular.
10. Pada gambar dibawah ini adalah komponen sistem kemudi, yang ditunjukan anak
panah adalah….
a. Steering stem.
b. Outer race bottom cone.
c. Inner race bottom cone. a. Pad.
d. Bearing adjustment nut. b. Piston.
11. Keuntungan rem tromol dibandingkan dengan rem cakram adalah…. c. Pin boot.
a. Water recovery. d. Bracket pin.
15. Pada gambar diawah adala master silinder rem sepeda motor, yang ditunjukan a. Trailing Link.
anak panah adalah…. b. Teleskopic.
c. Leading link.
d. Bottom Link/Pivoting Link.
18. Pada gambar dibawah tampak sebuah sistem kopling sepeda motor, adalah jenis…
a. Piston seal.
b. Separator.
c. Dast boot.
d. Pegas.
16. Pada gambar dibawah tampak bagian depan sepeda motor, suspensi yang
digunakan adalah jenis….
a. kopling dengan outer push
b. kopling dengan inner
c. Kopling dengan rack dan pinion
d. Plat banyak dengan pegas koil
19. Pada gambar dibawah tampak sebuah sistem kopling sepeda motor, adalah
jenis…
a. Trailing Link.
b. Teleskopik konvensional.
c. Leading link.
d. Bottom Link/Pivoting Link.
17. Pada gambar dibawah tampak bagian depan sepeda motor, suspensi yang
digunakan adalah jenis….
a. Untuk memompa dan mengalirkan bahan bakar dari tangki ke injektor 1. Nama sensor yang jika rusak/kabel konektornya terlepas akan membuat busi tidak
b. Sebagai katup pelepas agar tekanan udara didalam tangki konstan memercikkan bunga api adalah ..
c. Untuk mengatur tekanan bahan bakar di dalam tangki agar tetap/konstan a. Manifold absolute pressure
d. Untuk mengatur tekanan bahan bakar didalam sistem agar tetap konstan b. Engine Oil Temperatur sensor
2. Pada sistem FI tekanan bahan bakar di dalam sistem distabilkan pada tekanan …. c. Crankshaft Position sensor
a. 294 Pa d. Throttle Position sensor
b. 294 kPa 2. Fungsi dari MAP (Manifold absolute pressure)sensor adalah untuk
c. 29,4 Pa memberikan sinyal ke ECU berupa informasi (deteksi) ....
d. 29,4 Kpa a. tekanan udara yang masuk ke intake manifold
b. jumlah udara yang masuk ke intake manifold
c. massa udara yang masuk ke intake manifold
d. suhu dan jumlah udara yang masuk ke intake manifold
3. Pada gambar pompa bensin di bawah ini fungsi komponen no 5 adalah 3. Apakah nama sensor yang paling utama/dominan untuk memberikan informasi ke
ECU saat terjadi akselerasi?
a. TP (Throttle Position) sensor
b. MAP (Manifold absolute pressure) sensor
c. IAT (Intake Air Temperature) sensor
d. Acceration Sensor
4. Pada sistem EFI, saat start dingin saat pengapian dibuat lebih lambat
dibanding start panas. Untuk penyesuaian ini kontrol unit (ECM) menerima informasi
dari sensor :
a. Manifold absolute pressure
a. Untuk menjaga agar tekanan bahan bakar didalam tangki tetap ada meskipun b. Throttle Position sensor
pompa sudah tidak bekerja c. Crankshaft Position sensor
b. Untuk membatasi tekanan agar tekanan bahan bakar tidak melebihi 3 bar. d. Engine Oil Temperatur sensor
c. Sebagai katup tekan dan katup anti balik pada pompa bahan bakar
5. Pada saat kendaraan terjatuh berdasarkan informasi dari Bank Angle Sensor (BAS), 9. Secara umum, konstruksi sistem EFI dapat dibagi menjadi tiga bagian/sistem utama,
ECU akan memerintahkan agar...tidak bekerja/off yaitu….
a. injektor, koil pengapian, dan pompa bahan bakar a. Fuel System, Electronic Control System dan Air Induction System.
b. injektor, koil pengapian dan Idle Speed Control b. Air Induction System, Ignition System dan Electronic Control System
c. Injektor, koil pengapian dan Relay motor starter c. Ignition System, Fuel System dan Idle Speed Control System
d. injektor, koil pengapian, dan lampu check engine d. Fuel System, Electronic Control System dan Idle Speed Control System
6. Pada saat busi dilepas, terlihat elektrode terbakar, pada permukaan kaki isolator 10. Manakah pernyataan dibawah ini yang tidak sesuai dengan prosedur saat
berwarna putih. Hal ini menunjukkan kondisi kerja mesin : mengganti busi?
a. Campuran bahan bakar terlalu kaya atau saat pengapian terlalu maju a. Sebelum melepas busi, bersihkan lubang dikitar busi, dengan udara bertekanan,
b. Campuran bahan bakar terlalu kaya tetapi saat pengapian tepat agar kotoran tidak terjatuh kedalam cylinder melalui lubang busi.
c. Campuran bahan bakar terlalu kurus atau saat pengapian terlalu maju b. Ukur celah busi 0,7 – 0,8 mm
d. Campuran bahan bakar terlalu kaya dan saat pengapian terlalu mundur c. Momen pegencangan busi/spark plug 13 Nm
7. Selain informasi dari putaran mesin, sensor yang kerjanya sangat mempengarui saat d. Sekrupkan busi dengan tangan sampai keras , selanjutnya keraskan dengan kunci
pengapian adalah…. sekitar 90° untuk busi dengan ring baru yang sudah dipakai
a. Throttlte Position Sensor dan Intake Air Temperature 11. Pada saat busi dilepas, terlihat pada kaki isolator, elektroda-elektroda, rumah busi
b. Manifold Absolud Pressure dan Engine Oil Temperature berkerak jelaga Hal ini menunjukkan kondisi kerja mesin :
c. Intake Air Temperature dan Mass Air Flow a. Campuran bahan bakar kurus atau type busi terlalu panas
d. Manifold Absolud Pressure dan Intake Air Temperature b. Campuran bahan bakar terlalu kaya atau type busi terlalu dingin
8. Dibawah ini yang bukan merupakan ciri-ciri sensor TPS adalah … c. Kompresi dan saat pengapian baik tetapi injektor tersumbat sebagian
a. Mempunyai tiga kabel konektor d. Kompresi dan saat pengapian baik tetapi sensor IAT rusak
b. Terletak/menempel pada throttle body
c. Terletak didekat magnet/poros engkol 1. Pengertian sistem EFI adalah sebuah sistem penyemprotan bahan bakar yang
d. Menggunakan sumber tegangan masuk (VC) 5V bekerjanya dikontrol secara elektronik (oleh ECU) agar ….
6. Dibawah ini yang secara keseluruan termasuk kelompok sensor-sensor adalah : a. Didapatkan nilai perbandingan campuran bahan bakar yang sesuai dengan
a. MAP Sensor, TPS, IAT Sensor, Bank Angle sensor, dan EOT kebutuhan motor
b. ECT , MAP Sensor, IAT , Bank Angle sensor, dan MIL b. Didapatkan pengabutan yang halus selama kunci kontak pada posisi ON
c. MAP Sensor , TPS, IAT , Bank Angle sensor, dan DLC c. Didapatkan tenaga mesin yang maksimal pada segala putaran mesin
d. TPS, MAP Sensor, IAT , Bank Angle sensor, dan ISC d. Pemakaian bahan bakar yang sangat irit pada saat segala putaran.
7. Pada sistem EFI (misal : PGM-FI Honda) jenis kedipan dari MIL ada dua, yaitu 2. Pada gambar di bawah komponen yang berfungsi untuk mengatur tekanan bahan
kedipan pendek (0,3 detik) dan kedipan panjang (1,3 detik). Jika sebuah kedipan bakar di dalam tangki agar tetap/konstan ditunjukkan pada no …
panjang terjadi, dan kemudian dua buah kedipan pendek, berarti kode persoalan itu
menunjukkan angka :
a. 21
b. 12
c. 102
d. 201
8. Pada sistem EFI, saat start dingin saat pengapian dibuat lebih lambat
dibanding start panas. Untuk penyesuaian ini kontrol unit (ECM) menerima informasi
dari sensor :
a. 1 b. 2 c. 3 d. 4
a. MAP b. TPS c. CKP d. EOT
3. Pada gambar pompa bensin di bawah ini fungsi komponen no 1 adalah … 6. Apa sebabnya bensin harus tetap penuh pada ruang pompa ?
a. Agar tidak terdapat banyak air akibat terjadinya pengembunan di dalam ruang
tangki bahan bakar
b. Agar tidak terjadi kebakaran karena ada percikan bunga api dari pompa bensin
c. Agar pompa bensin tidak cepat rusak karena bensin sebagai pendingin dan
pelumas pompa
d. Agar tekanan pompa bensin stabil selama mesin hidup.
7. Dibawah ini yang bukan keunggulan sistem EFI dibanding sistem karburator adalah
….
a. Bahaya kecelakaan akibat sepeda terjatuh akan lebih kecil karena mesin akan
mati saat kemiringan kendaraan mencapai 35°
a. Untuk membatasi tekanan agar tekanan bahan bakar tidak melebihi 6 bar. b. Akselarasi yang lebih stabil pada setiap putaran (dari putaran rendahtinggi)
b. Untuk membatasi tekanan agar tekanan bahan bakar tidak melebihi 3 bar. c. Menghasilkan kandungan racun (emisi) gas buang yang lebih sedikit sehingga bisa
c. Sebagai katup tekan dan katup anti balik pada pompa bahan bakar lebih ramah terhadap lingkungan.
d. Untuk menjaga agar tekanan bahan bakar dalam sistem tetap ada meskipun d. Lebih mudah dihidupkan pada saat lama tidak digunakan, serta tidak
pompa sudah tidak bekerja terpengaruh pada temperatur di lingkungannya.
4. Pada gambar pompa bensin di bawah ini fungsi komponen no 5 adalah 8. Pada sistem EFI tekanan bahan bakar di dalam sistem distabilkan pada tekanan ….
a. 294 KPa
b. 2,92 KPa
c. 0,294 KPa
d. 29,4 KPa
9. Nama sensor yang jika rusak/kabel konektornya terlepas akan membuat mesin mati
karena injektor tidak bekerja dan busi tidak memercikkan bunga api adalah ...
a. Manifold absolute pressure
b. Engine Oil Temperatur sensor
c. Throttle Position sensor
d. Crankshaft Position sensor
a. Untuk menjaga agar tekanan bahan bakartidak melebihi 6 bar. 10. Fungsi dari MAP(Manifold absolute pressure)sensor adalah untuk memberikan
b. Untuk menjaga agar tekanan bahan bakartidak melebihi 3 bar. sinyal ke ECU berupa informasi (deteksi) ....
c. Untuk menjaga agar tekanan bahan bakar di dalam sistem tetap ada selama a. Jumlah udara yang masuk ke intake manifold
pompa bekerja. b. Massa udara yang masuk ke intake manifold
d. Untuk menjaga agar tekanan bahan bakar di dalam sistem tetap ada meskipun c. Tekanan udara yang masuk ke intake manifold
pompa sudah tidak bekerja d. Suhu dan jumlah udara yang masuk ke intake manifold
5. Mengapa kita tidak boleh menutup throttle valve dengan mendadak dari posisi 11. Pada sistem EFI, saat start dingin saat pengapian dibuat lebih lambat dibanding
terbuka penuh ke tertutup penuh setelah throttle cable (kabel gas tangan) telah di start panas. Untuk penyesuaian ini, Engine Control Modul (ECM) menerima informasi
lepaskan? dari sensor :
a. Karena dapat mengakibatkan putaran stasioner yang tidak tepat. a. Manifold absolute pressure
b. Karena dapat mengakibatkan Throttle Possition Sensor rusak. b. Engine Oil Temperatur sensor
c. Karena dapat mengakibatkan katup gas bengkok. c. Throttle Position sensor
d. Karena dapat mengakibatkan poros katup gas macet. d. Crankshaft Position sensor
12. Pada pemeriksaan gas buang dengan gas analiser muncul nilai O2 yang tinggi (> 19. Secara umum, konstruksi sistem EFI dapat dibagi menjadi tiga bagian/sistem
dari 2%) dan kadar COnya rendah. Penyebab dari masalah tersebut adalah : utama, yaitu….
a. Pengabutan injektor terlalu banyak a. Fuel System, Electronic Control System dan Air Induction System.
b. Pengabutan injektor tidak stabil b. Air Induction System, Ignition System dan Electronic Control System
c. Pengabutan injektor tidak sempurna karena tersumbat c. Ignition System, Fuel System dan Idle Speed Control System
d. Pengabutan injektor tidak baik karena menetes d. Fuel System, Electronic Control System dan Idle Speed Control System
13. Pada saat busi dilepas, terlihat pada kaki isolator, elektroda-elektroda, rumah busi 20. Dibawah ini yang secara keseluruan termasuk kelompok sensor-sensor adalah :
berkerak jelaga. Hal ini menunjukkan kondisi kerja mesin : a. MAP, TPS, IAT, BAS, dan EOT
a. EOT rusak (nilai tahanannya terlalu besar) atau tipe busi terlalu dingin b. MAP, TPS, IAT, BAS, dan MIL
b. EOTshort (nilai tahanannya nol) atau type busi terlalu panas c. MAP, TPS, IAT, BAS, dan DLC
c. EOTnormal , tetapi type busi terlalu panas d. MAP, TPS, IAT, BAS, dan ISC
d. EOTnormal dan type busi juga sesuai
14. Apakah yang harus diperhatikan sebelum kita melepas selang bahan bakar pada PEDAGOGIK TIK
sistem EFI ? 1. Fungsi TIK dalam pendidikan adalah ….
a. Kunci kontak diposisikan ON dahulu kemudian di-OFF-kan a. Untuk belajar lebih lanjut
b. Membuang tekanan bahan bakar dahulu saat mesin dalam keadaan hidup. b. Mengembangkan materi
c. Membuang tekanan bahan bakar dahulu saat mesin dalam keadaan mati. c. Untuk proses manajemen dan Administrasi pendidikan
d. Melepas kabel minus baterai dan sekering EFI d. Menjadikan personal yang profesional
15. Apakah akibat dari tekanan pompa bensin yang sudah mulai melemah? 2. Prinsip pengunaan TIK dalam pembelajaran yaitu ….
a. Mesin mati saat idle(mati) tetapi baik pada putaran tinggi a. Penyadaran dan membentuk kreativitas
b. Putaran idle tidak stabil/naik turun tetapi akselerasi dan putaran tinggi baik b. Mengembangkan ilmu pengetahuan
c. Mesin tidak akan hidup baik putaran rendah, menengah dan tinggi. c. Sekedar menggunakan Komputer
d. Putaran idle tidak stabil/naik turun dan akselerasi jelek d. Bisa mengoperasikan internet
16. Nama sensor yang paling utama/dominan untuk memberikan informasi ke ECU 3. Empat tahapan model integrasi TIK kedalam pendidikan, yaitu ….
saat terjadi akselerasi? a. Emerging, Applying, focusing, transforming
a. MAP sensor b. TP sensor c. IAT sensor d. Acceration Sensor b. Emerging, Applying, infusing, transforming
17. Pada saat kendaraan terjatuh injektor, koil pengapian, dan pompa bahan bakar c. Emerging, Applying, infusing, evaluating
akan dimatikan oleh ECU berdasarkan informasi dari ... d. Emerging, corecting, infusing, transforming
a. IAT sensor
b. MAP sensor 1. Mengapa e-learning itu perlu dilakukan dalam pembelajaran ?
c. CMP sensor a. Lebih ekonomis
d. BAS (sensor) b. Tidak perlu banyak kertas
18. Pada pemeriksaan gas buang dengan gas analiser muncul nilai HC dan CO yang c. Bisa dilakukan dimana saja
tinggi sementara kadar CO2nya rendah. Penyebab dari masalah tersebut adalah : d. Semua benar
a. Injektor tidak rapat/bocor setelah menyemprot 2. Bagaimana proses pembelajaran tidak langsung dengan pemanfaatan TIK ?
b. Pengabutan injektor tidak sempurna karena tersumbat a. Pembelajaran mandiri (browsing)dengan internet atau intranet
c. Pengabutan injektor volumenya terlalu sedikit b. Download materi lewat internet
d. Injektor sering tidak menyemprot. c. Mengakses content online
d. Semua benar
9. Melalui teknologi informasi dan komputer, guru dapat mengontrol peserta didik
1. Fungsi TIK dalam pendidikan adalah …. yang sedang melakukan program praktik kerja industri yang berjarak ribuan kilometer,
a. Untuk belajar lebih lanjut baik melalui tanya jawab maupun tatap muka. Strategi yang dapat digunakan guru
b. Mengembangkan materi dalam hal ini adalah ....
c. Menjadikan personal yang profesional a. e-mail b. browsing c. unggah (upload) d. tele-conference
d. Untuk proses manajemen dan Administrasi pendidikan 10. Untuk sekolah di daerah terpencil yang belum memiliki jaringan internet, guru
2. Prinsip pengunaan TIK dalam pembelajaran yaitu …. dapat memanfaatkan teknologi informasi dan komputer dalam bentuk ....
a. Bisa mengoperasikan internet a. Local Area Net
b. Sekedar menggunakan Komputer b. Global Area Net
c. Mengembangkan ilmu pengetahuan c. Regonal Area Net
d. Penyadaran dan membentuk kreativitas d. International Area Net
3. Empat tahapan model integrasi TIK kedalam pendidikan, yaitu ….
a. Emerging, Applying, infusing, evaluating 1. Keuntungan kepala silinder terbuat dari campuran alumunium / alumunium alloy
b. Emerging, Applying, infusing, transforming adalah sebagai berikut, kecuali........
c. Emerging, Applying, focusing, transforming a. Dapat memindahkan panas dengan baik
d. Emerging, corecting, infusing, transforming b. Tidak berisik
4. Bagaimana proses pembelajaran tidak langsung dengan pemanfaatan TIK ? c. Kecenderungan knoking berkurang
a. Semua benar d. Ringan
b. Mengakses content online 2. Untuk menahan tekanan hasil pembakaran dan panas yang timbul, maka kepala
c. Download materi lewat internet silinder memenuhi persyaratan sebagai berikut, kecuali........
d. Pembelajaran mandiri (browsing)dengan internet atau intranet a. Kuat b. Keras c. Tahan panas d. Lentur
5. Jaringan internet sudah menyebar di sebagian besar wilayah Nusantara sehingga 3. Bagian-bagian ini merupakan komponen dari sistem pendingin air sepeda motor,
ketika guru ingin mengambil bahan ajar untuk mata pelajaran yang diampu, layanan kecuali........
yang dapat dimanfaatkan guru adalah …. a. Pompa air
a. SMS b. Selang radiator
b. e-mail c. Sirip pendingin
c. WhatsApp d. Thermostat
d. unduh (download) 4. Perbandingan kompresi motor merupakan perbandingan antara........ dengan..........
6. Saat ini internet sudah menjadi bagian dari kehidupan masyarakat termasuk dunia a. Volume Silinder dengan Volume Total
pendidikan sehingga ketika guru ingin menayangkan materi ajar untuk peserta didik b. Volume Kompresi dengan Volume Langkah
tidak secara individual, layanan yang dapat digunakan guru adalah…. c. Volume Langkah dengan volume Kompresi
a. chatting b. browsing c. unggah (upload) d. unduh (download) d. Volume Total dengan Volume Kompresi
7. Guru dapat menggunakan internet untuk menyampaikan bahan ajar kepada peserta 5. Ini merupakan tuntutan/persyaratan yang harus dipenuhi oleh ruang bakar,
didik yang berkepentingan secara perorangan, yaitu dengan layanan …. kecuali.......
a. SMS b. e-mail c. browsing d. tele-conference a. Luas permukaan sekecil mungkin, untuk membatasi kerugian panas.
8. Guru dapat memanfaatkan teknologi informasi dan komputer untuk melakukan b. Bentuk ruang bakar, sehingga terjadi olakan pada campuran gas selama kompresi
pembelajaran jarak jauh. Model pembelajaran seperti ini dapat dilakukan melalui ( pembentukan campuran lebih baik )
layanan …. c. Tempat kedudukan busi sedekat mungkin pada pusat, sehingga waktu bakar
a. chatting b. browsing c. e-learning d. unduh (download) panjang
d. Pemasukan/pembuangan gas melalui katup harus lancar, luas penampang katup 4. Perhatikan gambar dibawah, gambar tersebut menunjukkan mekanisme katup jenis
harus besar
6. Bentuk ruang bakar yang sering dipergunakan apada sepeda motor adalah........
a. Bentuk Baji
b. Bentuk Bak
c. Bentuk Atap 4 Katup
d. Bentuk Atap 2 Katup
7. Overheating disebabkan oleh beberapa hal, kecuali........
a. Tekanan kompresi terlalu tinggi
a. Side Valve / SV
b. Sistem pendinginan terganggu
b. Over Head Camshaft / OHC
c. Saat pengapian terlalu mundur
c. Double Over Head Camshaft / DOHC
d. Pemakaian bahan bakar terlalu irit/hemat
d. Over Head Valve / OHV
8. Asap sepeda motor 4 langkah berwarna kebiru-biruan, hal tersebut
5. Kelembaman masa kecil, cocok untuk motor putaran tinggi dan digunakan pada
menandakan........
mobil balap adalah mekanisme katup jenis .............
a. Pemakaian bensin yang boros
a. Side Valve / SV
b. Oli ikut terbakar
b. Over Head Camshaft / OHC
c. Oli masuk ke karter
c. Double Over Head Camshaft / DOHC
d. Kepala silinder bocor/retak
d. Over Head Valve / OHV
6. Untuk meratakan dan menyamakan sudut dudukan katup dengan dudukan katup
DIAGNOSA KATUP (MODUL F)
maka perlu dilakukan ......
1. Perbandingan putaran poros engkol dengan poros cam/nok pada motor 4 langkah
a. Pemotongan daun katup
adalah........
b. Penyekuran katup
a. 2 berbanding 1 c. 2 berbanding 4
c. Pemotongan dudukan katup.
b. 1 berbanding 2 d. 1 berbanding 4
d. Pembersihan katup
2. Over Head Camshaft adalah istilan untuk mekanisme katup dengan posisi....
7. Untuk mendapat daya motor yang tinggi, pengisian silinder harus baik, maka proses
a. Katup dan poros cam ada di blok silinder
kerja katup hisap adalah...........
b. Katup dan poros cam tunggal ada dikepala silinder
a. Membuka sesudah di TMA dan menutup sesudah di TMB
c. Katup dikepala silinder dan poros cam ada di blok silinder
b. Membuka sebelum di TMA dan menutup sesudah di TMB
d. Katup dan poros cam ganda ada dikepala silinder
c. Membuka sesudah di TMA dan menutup sebelum di TMB
3. OHV adalah istilah untuk mekanisme katup dengan posisi....
d. Membuka sebelum di TMA dan menutup sebelum di TMB
a. Katup dan poros cam ada di blok silinder
8. Sedangkan untuk katup buang proses kerja katupnya adalah ..........
b. Katup dan poros cam tunggal ada dikepala silinder
a. Membuka sesudah di TMB dan menutup sesudah di TMA
c. Katup di kepala silinder dan poros cam ada di blok silinder
b. Membuka sebelum di TMB dan menutup sesudah di TMA
d. Katup dan poros cam ganda ada dikepala silinder
c. Membuka sesudah di TMB dan menutup sebelum di TMA
d. Membuka sebelum di TMB dan menutup sebelum di TMA
c. Pengukuran volume ruang bakar
MODUL F.3 d. Pengukuran kerataan kepala silinder
1. Blok silinder harus memenuhi beberapa persyaratan, kecuali........ 6. Alat untuk mengukur diameter silinder adalah......
a. Pembebanan tekan boleh mengakibatkan perubahan elatisitas a. Silinder bore gauge, mistar sorong, fuller gauge
b. Ringan dan kuat b. Silinder bore gauge, mistar baja, mikrometer luar
c. Konstruksi blok dan silinder harus memperoleh pendinginan yang merata c. Silinder bore gauge, mistar baja, mikrometer dalam
d. Pemuaian panas harus merata d. Silinder bore gauge, mistar sorong, mikrometer luar
2. Silinder harus memenuhi persyaratan, kecuali........ 7. Hasil pengukuran ketirusan adalah...........
a. Sifat luncur yang baik dan tahan aus a. Pengukuran terbesar sumbu X – pengukuran terkecil sumbu Y
b. Kuat terhadap tekanan puntir b. Pengukuran terbesar sumbu Y – pengukuran terkecil sumbu X
c. Konstruksi silinder harus memperoleh pendinginan yang merata c. Pengukuran terbesar sumbu Y – pengukuran terkecil sumbu Y
d. Mudah di overhoul atau diganti d. Pengukuran terkecil sumbu X – pengukuran terbesar sumbu X
3. Perbedaan blok silinder motor 2 langkah dengan motor 4 langkah adalah....... 8. Hasil pengukuran keovalan/kelonjongan adalah ..........
a. Terdapat rongga air pendingin a. Pengukuran terbesar sumbu X – pengukuran terkecil sumbu X
b. Adanya mekanisme katup b. Pengukuran terbesar sumbu Y – pengukuran terkecil sumbu Y
c. Adanya lubang pembilasan dan pembuangan c. Pengukuran terbesar sumbu X – pengukuran terkecil sumbu Y
d. Adanya katup buang dan masuk d. Pengukuran terkecil sumbu X – pengukuran terbesar sumbu Y
4. Perhatikan gambar dibawah, tanda panah menunjukkan rongga........... MODUL F.4
1. Mekanisme engkol berfungsi untuk :
a) Merubah gerak translasipiston menjadi gerak putar poros engkol
b) Merubah gerak translasipiston menjadi gerak aksial poros engkol
c) Merubah gerak hantar poros engkol menjadi gerak lurus piston
d) Merubah gerak translasipiston menjadi gerak lurus mekanisme engkol
2. Pangkal batang piston/ big end merupakan bagian dari mekanisme engkol yang
gerakannya :
a. Saluran oli, air dan tempat baut a) Berputar
b. Saluran oli, rantai timing dan tempat baut b) Naik turun / lurus
c. Saluran air, tempat baut dan saluran oli c) Berputar dan naik turun
d. Saluran air, rantai timing dan lubang baut d) Maju mundur
5. Pada gambar dibawah adalah kegiatan pelaksanaan ............. 3. Ring piston berfungsi sebagai :
a) Pemindah panas dari dinding silinder ke piston
b) Pemindah panas dari ruang bakar ke piston
c) Pencegah gesekan antara cincin piston dengan dinding silinder
d) Pemindah panas dari piston ke dinding silinder
4. Akibat tekanan pembakaran yang tidak merata antar silinder satu dengan yang
lainnya, maka untuk memperhalus variasi putaran poros engkol diperlukan
kelengkapan :
a) Roda gaya
a. Pemeriksaan kelonggaran kepala silinder b) Peredam getaran yang dipasang pada bagian depan poros engkol
b. Pemeriksaan kerataan kepala silinder c) Bubut balans pada poros engkol
d) Bantalan aksial c. Jumlahminyak pelumas
5. Piston adalah merupakan bagian dari mekanisme engkol yang bentuknya d. Kekotoranminyak pelumas
a) Lonjong 5. Society of Automotive Engineers / SAE adalah klasifikasi tentang........
b) Tirus a. Kwalitas minyak pelumas
c) Lonjong dan tirus b. Kekentalanminyak pelumas
d) Bulat dan silindris c. Jumlahminyak pelumas
6. Diameter piston yang terbesar pada bagian : d. Kekotoranminyak pelumas
a) Piston bagian atas 6. Oli multigrade mempunyai sifat ............
b) Piston bagian bawah a. Kondisi dingin kental kondisi panas encer
c) Tegak lurus terhadap sumbu pena piston b. Kondisi panas atau dingin tetap kental
d) Sejajar dengan sumbu pena piston c. Kondisi panas atau dingin tetap encer
7. Celah terkecil antara piston dengan dinding silinder adalah : d. Kondisi dingin kental kondisi panas agak encer
a) Bagian bawah piston yang tegak lurus terhadap sumbu pena piston 7. Klasifikasi minyak pelumas motor sepeda motor 2 langkah adalah.......
b) Bagian bawah piston yang segaris terhadap sumbu pena piston a. JASO MA
c) Bagian atas piston yang tegak lurus terhadap sumbu pena piston b. JASO MB
d) Bagian atas piston yang segaris terhadap sumbu pena piston c. JASO MA & MB
8. Tujuan pengukuran diameter piston adalah : d. SAE 20
a) Untuk mengetahui celah antara cincin piston dengan tabung silinder 8. Pengkuran apa yang tampak seperti gambar dibawah...........
b) Untuk mengetahui celah antara piston dengan tabung silinder a. Inner rotor dengan bodi
c) Untuk mengetahui keausan antara cincinpiston dengan tabung silinder b. Outer rotor dengan bodi
d) Untuk mengetahui celah antara alur piston dengan tebalnya cincin piston c. Inner rotor dengan outer rotor
MODUL F. PELUMSA d. Inner rotor dengan tutup pompa
1. Sistem pelumasan bertujuan untuk : 9. Pengukuran apa yang tampal seperti gambar dibawah...........
a. Mengurangi keausan benda yang bergesekan atau bersinggungan
b. Mencegah keausan benda yang bergesekan atau bersinggungan
c. Melapisi keausan benda yang bergesekan atau bersinggungan
d. Memperbaiki keausan benda yang bergesekan atau bersinggungan
2. Salah satu fungsi pelumasan pada motor adalah sebagai ........
a. Perapat piston dan pin piston a. Inner rotor dengan bodi
b. Perapat katup dengan bushingnya b. Outer rotor dengan bodi
c. Perapat piston dan dinding silinder c. Inner rotor dengan outer rotor
d. Perapat ring piston dan dinding silinder d. Inner rotor dengan tutup pompa
3. Pada sistem pelumasan campur perbandingan jumlah oli 2 tak sebesar 10. Perhatikan gambar dibawah. Kasus penumpukan karbon pada sepeda motor 4
a. 1 – 2 persen langkah yang telah lama beroperasi banyak terjadi pada .......
b. 2 – 4 persen
c. 4 – 6 persen
d. 6 – 8 persen
4. American Petroleum Institute / API adalah klasisfikasi tentang........
a. Kwalitas minyak pelumas
b. Kekentalanminyak pelumas
1. Fungsi sistem tanda pada sepedamotor adalah untuk :
a) Memberi tanda pada pengemudi tentang sesuatu maksud pengemudi
b) Memberi tanda pada pengendara lain tentang maksud kita
c) Memberi tanda pada pengendara yang datang dari arah kiri
d) Memberi tanda pada pengendara yang datang dari arah kanan.
2. Sistem tanda terbagi menjadi :
1. Tanda belok
a. Katup masuk 2. Tanda rem
b. Katup buang 3. Tanda berupa cahaya dan suara
c. Katup masuk dan buang 4. Tanda klakson
d. Batang katup masuk 3. Jumlah kedipan lampu tanda belok pada sepedamotor yang baik adalah :
a) 30 kali dalam satu menit
b) 60 s/d 90 kali dalam satu menit
1. Sistem penerangan yang berfungsi bagi pengendara maupun pengendara lain terdiri c) Lebih cepat lebih baik
dari : d) Lebih lambat lebih baik.
a) Lampu jauh
b) Lampu dekat
c) Lampu kepala
d) Lampu instrument 1. Sumber tegangan yang digunakan pada sistem penerangan yang ada pada
2. Sumber tegangan yang digunakan pada sistem penerangan adalah : sepedamotor diidentifikasi melalui :
a) AC / DC a) Fungsi pada saat dioperasikannya
b) Baterai / Generator b) Kuat cahaya yang dihasilkan
c) Campuran AC dan DC c) Arah sinar lampunya
d) AC saja atau DC saja d) Saklar yang digunakannya.
3. Secara teknis lampu jauh hanya diperbolehkan menyala pada saat : 2. Sistem penerangan dibedakan menjadi :
a) Malam hari a) Penerangan yang berfungsi untuk pengendara
b) Siang hari b) Penerangan yang berfungsi untuk pengendara lain
c) Malam hari ketika sedang berpapasan c) Penerangan yang berfungsi bagi pengendara maupun pengendara lain.
d) Malam hari ketika tidak berpapasan d) Penerangan yang berfungsi hanya pada saat malam hari.
4. Fungsi lampu dekat : 3. Sumber arus Sistem penerangan Papan instrument dirangkai secara paralel dengan :
a) Pengendaraan jarak dekat a) Lampu Kepala
b) Untuk menerangi jalan pada saat berpapasan b) Lampu Kota
c) Untuk menerangi jalan pada saat tidak berpapasan c) Lampu dekat
d) Untuk menerangi jalan pada saat pengendaraan diluar kota. d) Lampu jauh
5. Lampu penerangan instrumen berfungsi bersamaan dengan :
a) Lampu jauh 1. Sistem sinyal/tanda pada sepeda motor dibedakan menjadi :
b) Lampu dekat a) Tanda belok dan rem
c) Lampu kota b) Rem dan plat nomor
d) Kunci kontak “ On “ c) Berupa cahaya dan suara
d) Klakson dan plat nomor b) Klakson
2. Sesuai ketentuan bahwa kedipan lampu tanda belok adalah 60 s/d 90 kali kedipan c) Tanda belok dan klakson
dalam 1 menit. Apabila kedipan menjadi lebih cepat dari ketentuan kemungkinan d) Cahaya dan suara.
penyebabnya adalah : 2. Jika salah satu bola lampu tanda belok putus maka frekuensi kedipan akan :
a) Kabel penghubung dari flasher ke saklar L tanda belok putus a) Tetap seperti biasa
b) Daya total bola lampu tanda belok terlalu besar b) Semakin cepat
c) Daya salah satu bola lampu terlalu besar c) Semakin lambat
d) Ada salah satu bola lampu tidak menyala d) Tidak teratur
3. Apabila soket bola lampu Rem terbalik maka akan berakibat : 3. Suara dari klakson ditimbulkan oleh :
1. Pada saat malam hari lampu kota belakang kurang terang a) Arus listrik DC
2. Pada saat malam hari tidak terjadi perubahan intensitas cahaya dari L rem b) Resonansi membran
3. Lampu kota belakang menjadi redup c) Getaran dari plat kontak
4. Lampu rem tidak menyala d) Kemagnetan dari kumparan
4. Jika tombol klakson menghubungkan/memutuskan arus dari sekring,maka rangkaian
klakson disebut rangkaian :
a) Pengendali negatif
b) Pengendali positif
c) Seri
d) Paralel
1. Sumber arus sistem penerangan terdiri dari ... 5. Jika suara klakson berbunyi kurang keras,kemungkinan penyebabnya adalah :
a) AC a) Soket pada klakson terlepas
b) DC b) Kabel penghubung terlalu kecil
c) Generator c) Tegangan baterai terlalu rendah
d) Baterai d) Resonator/membran kotor
e) AC atau DC
2. Pada sistem penerangan dengan sistem AC bila sistem penerangan tidak menyala 1. Pembangkit listrik untuk keperluan sistem pengisian pada sepedamotor disebut :
maka pemeriksaan harus dilakukan sampai dengan pemeriksaan tegangan : a) Generator arus searah
a) Baterai b) Alternator
b) Generator c) Regulator
c) Kunci kontak d) Stator
d) Sekring. 2. Agar arus dari pembangkit dapat mengisi baterai maka arus harus disearahkan
3. Pada sistem penerangan DC bila lampu menyala redup maka pemeriksaan harus dengan :
dilakukan sampai dengan memeriksa : a) Regulator
a) Baterai b) Rectifier
b) Generator c) Alternator
c) Tegangan sistem pengisian d) Stator
d) Kunci kontak 3. Agar tegangan baterai tidak terlalu tinggi maka pada rangkaian sistem pengisian
dilengkapi dengan :
1. Sistem tanda pada sepedamotor terdiri dari : a) Regulator
a) Tanda belok dan tanda Rem b) Rectifier
c) Alternator b) Terlalu rendah
d) Stator c) Cukup
d) Berlebihan
1. Pada sistem pengisian yang menggunakan magnet permanen regulasi tegangan 4. Pada rangkaian sistem pengisian bila sekring utama putus maka akan berakibat :
dilakukan dengan cara : a) Tidak terjadi pengisian
a) Mengatur kemagnetannya b) Lampu-lampu indikator tidak menyala meskipun mesin hidup
b) Memutus hubungkan arus pengisian c) Tidak ada masalah dengan sistem pengisian
c) Memassakan arus pengisian d) Regulator rectifier rusak
d) Memutuskan atau memassakan arus pengisian 5. Pada sepedamotor sering mengalami setelah dipakai baterai dapat memutar motor
2. Pada generator sistem pengisian ada 2 macam medan magnet yaitu magnet starter dengan normal, tetapi setelah berhenti agak lama baterai tidak mampu lagi
remanen dan magnet permanen, keuntungan generator dengan magnet remanen memutar motor starter, yang perlu dilakukan adalah pengujian :
dibandingkan dengan generator menggunakan magnet permanen adalah : a) Tegangan regulasi
a) Pada putaran rendah belum menghasilkan arus besar b) Pengosongan diri baterai
b) Pada putaran rendah sudah dapat menghasilkan arus besar c) Kapasitas baterai
c) Pada putaran tinggi baru dapat menghasilkan arus besar d) Kumparan Stator
d) Pada putaran tinggi menghasilkan arus terlalu besar
3. Penyearahan 1 gelombang penuh dilakukan dengan merangkai pada ujung
kumparan pembangkit dengan :
a) Dioda 1. Arus searah dari baterai dapat dirubah menjadi gerak putar pada motor starter
b) Thyristor oleh komponen starter yaitu :
c) Kuprox a) stator
d) SCR b) rotor
c) carbon brush
1. Baterai merupakan komponen bagian dari sistem pengisian. Untuk melakukan uji d) Lamel rotor
pembebanan baterai agar diketahui kondisi baterai maka pembebanan dilakukan 2. Jika motor starter diberikan arus langsung dari baterai, motor starter dapat berputar
dengan membebankan baterai dengan pemakai arus besar pada sepedamotor. Beban normal tetapi jika di start secara biasa berputar lambat, kemungkinan penyebabnya ….
kelistrikan yang sesuai untuk uji beban adalah : a) motor starter rusak
a) Stator b) terjadi rugi tegangan pada relai starter
b) Rotor c) baterai lemah
c) Motor starter d) gigi reduksi rusak
d) Lampu kepala 3. Motor starter terbakar bagian kumparan rotor, maka jika dilakukan pemeriksaan
2. Pada saat uji pembebanan baterai jika diukur tegangan didapatkan tegangan akhir dan pengukuran pada tegangan dan arus akan didapatkan :
pembebanan ≥ 10 V maka dapat disimpulkkan bahwa : a) arus besar dan tegangan rendah
a) Baterai kurang isian b) arus kecil tegangan tetap tinggi
b) Baterai kosong c) arus besar tegangan tinggi
c) Baterai baik d) arus kecil tegangan rendah
d) Baterai perlu diisi arus 4 . Pada motor starter terdapat komponen sikat arang/carbon brush, jika sikat arang
3. Pada pengujian tegangan regulasi pada sistem pengisian dihasilkan ukuran tegangan terlalu pendek maka motor starter akan berputar lambat. Jika dilakukan pemeriksaan
regulasi 13 Volt, hal ini berarti tegangan regulasi : dan pengukuran maka akan didapatkan hasil pengukuran :
a) Terlalu tinggi a) arus mengalir besar dan tegangan rendah ( kurang dari 10 Volt )
b) arus mengalir kecil dan tegangan tinggi ( lebih dari 11 Volt ) A. melalui data
c) arus mengalir besar dan tegangan tinggi ( lebih dari 11 Volt ) B. melalui deskripsi
d) arus mengalir kecil dan tegangan rendah ( kurang dari 10 Volt ) C. melalui computer
5. Pada saat kondisi baterai lemah / kapasitas menurun tetapi dipaksakan untuk starter D. melalui sampling
berulang ulang dapat mengakibatkan : 2. Rangkuman sebuah soal harus memenuhi kriteria . . . .
a) kerusakan pada kunci kontak A. sedang, mudah, dan sulit
b) kerusakan pada tombol starter B. sedang, sulit, dan mudah
c) kerusakan pada kumparan anker C. sulit, sedang, dan mudah
d) kerusakan pada stator motor starter D. mudah, sedang, dan sulit
6. Bila motor starter diaktifkan motor tidak mampu memutar mesin tetapi hanya 3. Kriteria daya beda yang ideal adalah . . . .
timbul suara “klek” maka dapat dipastikan kerusakan terjadi pada …. A. 0,4 – 1,0
a) sikat arang atau kontak relai B. 0,3 – 0,9
b) baterai C. 0,2 – 0,8
c) tombol starter D. 0,1 – 0,7
d) Stator motor starter 4. Sebuah soal dikatakan mudah apabila . . . .
A. mayoritas menjawab benar maksimal
B. mayoritas menjawab benar sedang
7. Kerugian aplikasi motor starter jenis Skrup adalah dibanding starter dengan kopling C. mayoritas menjawab benar sedikit
jalan bebas : D. mayoritas menjawab benar tidak menentu
a) Konstruksi rumit
b) Suara kasar pada saat gigi starter mulai bertautan
c) Memerlukan arus besar
d) Bila rusak harus ganti motor starter utuh.
8. Fungsi kopling jalan bebas pada elektrik motor starter sepeda motor adalah :
a) Memperkuat Torsi motor
b) Mempercepat putaran motor
c) Menghubung dan memutus putaran motor starter terhadap mesin
d) Menghubungkan putaran motor starter terhadap mesin.
9. Fungsi gigi reduksi pada motor starter adalah untuk :
a) Memperlambat putaran mesin
b) Memperbesar torsi dengan kelipatan sampai 12 kali
c) Meneruskan putaran motor starter ke mesin
d) Memutar mesin dengan putaran tinggi.
10. Dyna motor adalah sistem starter yang secara fungsi dikonstruksi :
a) Pada saat berputar berfungsi sebagai motor starter
b) Pada saat diberikan arus berfungsi sebagai Alternator
c) Pada saat berputar berfungsi sebagai Alternator.
d) Pada saat diberikan arus berfungsi sebagai motor starter