PT.

Bara Manunggal Sakti

Jln. Martadinata Komplek Perumahan Taman Citra No. 20, RT. – RW. 05-06
Bandar Agung, Lahat, Sumatera Selatan. Kode Pos 31414

Hauling
Adalah PT. Bara Manunggal Sakti (PT. BMS) Perusahaan jasa yang bergerak di bidang
Pengangkutan khususnya batubara sebagai baik itu bertindak sebagai “ Supplier” (pihak pemasok
barang ke penjual), “ Seller” (pihak penjual yang berhubungan langsung dengan pembeli), “
Eksportir” (pihak yang mengumpulkan batu bara sendiri dan menjualnya langsung kepada
pembeli), mau pun sebagai “Shipper” (pihak pelaksana jasa pengangkutan saja yang tidak terkait
dengan proses pengumpulan batu bara) yang mengantongi ijin usaha pertambangan khusus
pengangkutan dan penjualan dari Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) yang hanya
diberikan kepada sebagian kecil perusahaan tambang di Indonesia.

Ketepatan (presisi) perhitungan waktu untuk setiap kegiatan yang perusahaan

pengangkutan pertambangan lakukan sangatlah penting guna menghindari keterlambatan
beruntun yang sama dengan kerugian beruntun bagi perusahaan. Juga karena bentuk produk
batu bara yang oleh sebagian besar perusahaan penggalinya tidak diberi kemasan membuat batu
bara memiliki banyak kerentanan dalam proses pengirimannya, baik itu penurunan kwalitas
karena basah atau terbakar (saat terjadi penimbunan terlalu lama di stockpile) maupun
terbuangnya sisa-sisa pengerukan dikarenakan terbatasnya waktu yang dimiliki karena imbas
keterlambatan dari kegiatan-kegiatan sebelumnya yang tidak berjalan sesuai rencana awal.

1. Pengangkutan Batubara
Cara pengangkutan batu bara ke tempat batu bara tersebut akan digunakan tergantung
pada jaraknya. Untuk jarak dekat, batu bara umumnya diangkut dengan menggunakan ban
berjalan atau truk. Untuk jarak yang lebih jauh di dalam pasar dalam negeri, batu bara diangkut
dengan menggunakan kereta api atau tongkang atau dengan alternatif lain dimana batu bara
dicampur dengan air untuk membentuk bubur batu dan diangkut melalui jaringan pipa. Kapal
laut Mother Vessel umumnya digunakan untuk pengakutan internasional dalam ukuran berkisar
dari Handymax (untuk pengangkutan dengan kapasitas 40.000-60.000 DWT), Panamax (untuk
pengangkutan dengan kapasitas 60.000-80.000 DWT).

 Proses Pengangkutan Batubara

 PT. Bara Manunggal Sakti
Jln. Martadinata Komplek Perumahan Taman Citra No. 20, RT. – RW. 05-06
Bandar Agung, Lahat, Sumatera Selatan. Kode Pos 31414

2. Analisa Kendala Pengangkutan Batubara

Kendala Biaya

· Karena cashflow Perusahaan yang perputarannya belum lancar

· Karena modal yang dibutuhkan relatif besar (tak

terhingga)

· Kendala Ketepatan Waktu

- Force Merger (cuaca ekstrim, gelombang

besar, gempa bumi).

- Kesiapan produk harus diolah terlebih dahulu (harus melalui tahapan proses
sebelum dijual kembali). Kendala Kelengkapan Dokumen

- Ada ijin yang mati / belum lengkap, dikarenakan belum diperpanjangnya masa
perijinan atau ada ijin yang belum dibuat atau diurus.

- Hasil analisis belum selesai, dikarenakan banyak perusahaan lain juga yang
melakukan pengecekan di badan surveyor yang sama / karena masalah pembayaran
untuk jasa pengecekan yang belum ada.

- Kepabeanan, adalah adalah segala sesuatu yang berhubungan dengan pengawasan

atas lalu lintas barang yang masuk atau keluar daerah pabean serta pemungutan bea
masuk dan bea keluar.

- Rata-rata semua kepengurusan dokumen membutuhkan waktu pengurusan antara

3 – 7 hari, dan kenaikan bbm tidak menjadi kendala yang berarti karena dari awal
perusahaan telah menggunakan ‘solar industri’ non subsidi.
 PT. Bara Manunggal Sakti
Jln. Martadinata Komplek Perumahan Taman Citra No. 20, RT. – RW. 05-06
Bandar Agung, Lahat, Sumatera Selatan. Kode Pos 31414

3. Usaha yang perlu dilakukan untuk meningkatkan kualitas pengangkutan

Untuk meningkatkan kinerja perusahaan, ada baiknya PT. Bara Manunggal Sakti
memperluas kerja sama dengan berbagai pemilik dana (funder), pemilik tambang, pemilik
stockpile, pemilik pelabuhan, pemilik tongkang, juga pemilik fasilitas pendukung lainnya agar saat
akan menjalankan sebuah proyek lagi PT. Bara Manunggal Sakti sudah tidak kerepotan lagi
bahkan mungkin bisa mendapat harga khusus serta diprioritaskan dan mendapat lokasi kerja
yang strategis untuk tiap-tiap proses pengangkutannya.

· Untuk faktor internal, pemborosan karena menunggu dan kurangnya memanfaatkan

kemampuan karyawannya akan coba dihapuskan dengan cara memberi standar kerja yang harus
dipenuhi oleh tiap-tiap karyawan serta tanggung jawab dimana pun karyawan itu ditugaskan dan
dibentuknya suatu badan pengawasan kinerja PT. Bara Manunggal Sakti secara keseluruhan.

· Untuk mencegah adanya faktor eksternal yang sangat mengganggu kinerja perusahaan seperti
yang telah terjadi (sempat terhentinya aliran dana / pembayaran bertahap dari pihak pembeli),
dikemudian hari PT. Bara Manunggal Sakti harus lebih bisa memprediksi dan siap dengan
pencegahannya atau pun memiliki rencana alternatif jika sewaktu-waktu kejadian seperti
terulang lagi.

· Setelah membuat badan pengawas kualitas kerja PT. Bara Manunggal Sakti, penekanan kepada
calon pengguna jasa tentang pentingnya ketepatan waktu pembayaran bagi semua pihak,
alangkah baiknya jika PT. Bara Manunggal Sakti untuk terus meluaskan sayap dan menjadi
perusahaan tambang terkemuka yang menjadi pilihan, maka sangat baik jika dikemudian hari PT.
Bara Manunggal Sakti mencoba untuk membangun dan memiliki fasilitasnya sendiri agar semua
proses menjadi terintegritas dan lebih mudah untuk menjalankan prosesnya, untuk saat ini
mungkin PT. Bara Manunggal Sakti bisa membenahi manajemennya terlebih dahulu.