Perbandingan Transmisi - 2
Perbandingan Transmisi - 2
Dimana :
n1 = Putaran poros pertama (rpm)
n2 = Putaran poros kedua (rpm)
dp1 = Diameter Puli 1 (mm)
dp2 = Diameter Puli 2 (mm)
2. Kecepatan V-belt
𝜋 𝑑𝑝 𝑛
2 1
𝑣 = 60 x 1000 (m/detik) ..............................(Sularso,2004. 5.2:166).(2.10)
3. Gaya tangensial
f𝑒 𝑥 𝑣
Po = ..................................................(Sularso,2004. 5.2:171).(2.11)
102
Keterangan
Fe = Gaya tangensial sabuk-V
Po = Kapasitas transmisi daya
4. Panjang Keliling
𝑛 1
L = 2𝐶 + 2 (𝑑𝑝1 + 𝑑𝑝2 ) + 4𝐶 + (𝑑𝑝2 + 𝑑𝑝1 )2............................................
.......................................................................(Sularso,2004. 5.3:170).(2.12)
5. Jarak Sumber Poros
b = 2𝐿 − 3,14(𝐷𝑝 + 𝑑2 )............................. (Sularso,2004. 5.5:170).(2.13)
b+√b2 −8(𝐷𝑝− 𝑑𝑝 )1
𝐶= ............. (Sularso,2004. 5.5:170).(2.14)
2a
Dimana:
Dimana:
2.2.2.1 Pulley
Kecepatan sabuk direncanakan pada umumnya 10-20 m/s dan maksimum pada 25
m/s daya maksimum dapat diditransmisikan kurang dari 500 Kw.
1. dp1-dp1+(2k) dp1-dp1-(2k)..............................(2.16)
2. dp2-dp2+(2k) dp2-dp2-(2k)..............................(2.17)
2.4.4.2 Roda gigi
1. Perhitungan Daya
Pd = P x fc
Keterangan
Pd = Dya yang direncanakan(Waat)
P = Daya motor (Watt)
Fc = faktor koreksi
Keterangan:
dg = Diameter puncak roda gigi (mm)
Keterangan:
F = Lebar Muka Gigi (mm)
7. Perubahan Faktor Kepala (X1 dan X2)
𝑧
𝑥1 = 0,46 [1 − (𝑧1)2 ..................................(Sularso,2004:269)(2.23)
2
𝑧
𝑥2 = 0,46 [1 − (𝑧2 )2 ..................................(Sularso,2004:269)(2.24)
1
Keterangan:
X1 = Perubahan faktor kepala 1
X2 = Perubahan faktor kepala 2
Keterangan:
hk1 = Tinggi kepala roda gigi 1 (mm)
hk2 = Tinggi kepala roda gigi 2 (mm)
m =Modul (mm)