Laporan Praktikum RSK e Modul V Peta Kerja PDF

LAPORAN PRAKTIKUM
REKAYASA SISTEM KERJA & ERGONOMI

“PETA KERJA”
Disusun oleh:
1. Rizki Akbar Rismawan (3333110483)
2. Gina Andini (3333110951)
3. Alfian Kello (3333111444)
4. Puput Puspitasari (3333111700)
Kelompok 3
Asisten : Rizki Munandar (Erg.11.09.1117.011)
LABORATORIUM REKAYASA SISTEM KERJA & ERGONOMI

JURUSAN TEKNIK INDUSTRI FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SULTAN AGENG TIRTAYASA
BANTEN
2013
LEMBAR PENGESAHAN
Setelah diperiksa secara seksama dan telah menyelesaikan dengan baik

maka laporan modul “Peta Kerja” (sudah / belum) memenuhi syarat untuk
Laporan Praktikum Rekayasa Sistem kerja & Ergonomi (RSK&E) yang telah
ACC dan dapat disajikan dan dikumpulkan dan dinilai.
Nama : 1. Rizki Akbar Rismawan (3333110483)

2. Gina Andini (3333110951)
3. Alfian Kello (3333111444)
4. Puput Puspitasari (3333111700)
Kelompok :3
`
Menyetujui,
Asisten Pembimbing
(Rizki Munandar)
Erg.11.09.1117.011
ii
DAFTAR ISI
halaman
HALAMAN JUDUL .................................................................................... i
LEMBAR PENGESAHAN ......................................................................... ii
DAFTAR ISI ................................................................................................. iii
DAFTAR GAMBAR .................................................................................... vii
DAFTAR TABEL ........................................................................................ ix
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ................................................................................. I-1
1.2 Perumusan Masalah ......................................................................... I-2
1.3 Tujuan Penelitian ............................................................................. I-2
1.4 Batasan Penelitian ............................................................................ I-2
1.5 Sistematika Penulisan ...................................................................... I-2
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Definisi Peta Kerja ........................................................................... II-1
2.2 Lambang-lambang yang Digunakan ................................................ II-2
2.3 Macam-macam Peta Kerja ............................................................... II-5
2.3.1 Peta Proses Operasi ..................................................................... II-6
2.3.2 Peta Aliran Proses ....................................................................... II-7
2.3.3 Peta Proses Kelompok Kerja ....................................................... II-8
2.3.4 Diagram aliran ............................................................................. II-9
2.3.5 Peta pekerja mesin ....................................................................... II-9
2.3.6 Peta tangan kanan-tangan kiri ..................................................... II-10
BAB III METODOLOGI PENELTIAN
3.1 Flow Chart ....................................................................................... III-1
3.2 Deskripsi Pemecahan Masalah ........................................................ III-2
BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA
4.1 Pengumpulan Data ........................................................................... IV-1
4.1.1 Deskripsi Produk Ergoracer ....................................................... IV-1
4.1.2 Data waktu proses dan transportasi ............................................. IV-2
iii
4.1.3 Data Layout Lantai Produksi Eksisting ....................................... IV-4
4.2 Pengolahan Data .............................................................................. IV-4
4.2.1 Peta kerja keseluruhan ................................................................. IV-4
4.2.1.1 Peta Proses Operasi (OPC) ..................................................... IV-5
4.2.1.2 Peta Aliran Proses (FPC) ........................................................ IV-6
4.2.1.2.1 Komponen Fuselage Right .............................................. IV-6
4.2.1.2.2 Komponen Landing Gear Side ........................................ IV-6
4.2.1.2.3 Komponen Horizontal Stabilizer..................................... IV-7
4.2.1.2.4 Komponen Holding Horizontal Stabilizer ...................... IV-7
4.2.1.2.5 Komponen Power Plant .................................................. IV-8
4.2.1.2.6 Komponen Landing Gear ................................................ IV-8
4.2.1.2.7 Komponen Vertical Stabilizer Left .................................. IV-9
4.2.1.2.8 Komponen Vertical Stabilizer Right ............................... IV-9
4.2.1.2.9 Komponen Wing Group Left ........................................... IV-10
4.2.1.2.10 Komponen Landing Gear Side (2) .................................. IV-10
4.2.1.2.11 Komponen Cockpit .......................................................... IV-11
4.2.1.2.12 Komponen Wing Group Right ......................................... IV-11
4.2.1.2.13 Komponen Rangka .......................................................... IV-12
4.2.1.2.14 Komponen Empennage ................................................... IV-12
4.2.1.2.15 Komponen Fuselage Left ................................................ IV-13
4.2.1.2.16 Ergoracer ........................................................................ IV-13
4.2.1.3 Diagram Aliran ....................................................................... IV-14
4.2.1.3.1 Komponen Fuselage Right .............................................. IV-14
4.2.1.3.2 Komponen Landing Gear Side ........................................ IV-14
4.2.1.3.3 Komponen Horizontal Stabilizer..................................... IV-15
4.2.1.3.4 Komponen Holding Horizontal Stabilizer ...................... IV-15
4.2.1.3.5 Komponen Power Plant .................................................. IV-16
4.2.1.3.6 Komponen Landing Gear ................................................ IV-16
4.2.1.3.7 Komponen Vertical Stabilizer Left .................................. IV-17
4.2.1.3.8 Komponen Vertical Stabilizer Right ............................... IV-17
4.2.1.3.9 Komponen Wing Group Left ........................................... IV-18
iv
4.2.1.3.10 Komponen Landing Gear Side (2) .................................. IV-18
4.2.1.3.11 Komponen Cockpit .......................................................... IV-19
4.2.1.3.12 Komponen Wing Group Right ......................................... IV-19
4.2.1.3.13 Komponen Rangka .......................................................... IV-20
4.2.1.3.14 Komponen Empennage ................................................... IV-20
4.2.1.3.15 Komponen Fuselage Left ................................................ IV-21
4.2.1.4 Assembly Chart ...................................................................... IV-22
4.2.1.4.1 Assembly Chart eksisting................................................. IV-22
4.2.1.4.2 Assembly Chart usulan .................................................... IV-23
4.2.2 Peta Kerja Setempat .................................................................... IV-24
4.2.2.1 Peta Tangan Kanan dan Tangan Kiri Eksisting ...................... IV-24
4.2.2.2 Peta Tangan Kanan Dan Tangan Kiri Perbaikan .................... IV-39
4.2.3 Layout perbaikan ......................................................................... IV-45
4.2.3.1 Perbaikan Layout Lantai Produksi.......................................... IV-45
4.2.3.2 Perbaikan Layout Stasiun Perakitan ....................................... IV-45
BAB V ANALISA
5.1 Analisa Peta Kerja Keseluruhan ...................................................... V-1
5.1.1 Analisa OPC ................................................................................ V-1
5.1.2 Analisa FPC................................................................................. V-1
5.1.3 Analisa Flow Diagram ................................................................ V-2
5.1.4 Analisa Assembly Chart .............................................................. V-3
5.1.5 Analisa Assembly Chart usulan ................................................... V-3
5.2 Analisa Peta Kerja Setempat .............................................................. V-4
5.2.1 Analisa PTKTK Eksisting dan Perbaikan ................................... V-4
5.3 Analisa Layout Perbaikan .................................................................. V-6
5.3.1 Perbaikan Tata Letak Lantai Produk ........................................... V-6
5.3.2 Perbaikan layout stasiun perakitan .............................................. V-6
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
6.1 Simpulan .......................................................................................... IV-1
6.2 Saran ................................................................................................ IV-2
v
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
1. Blangko
2. Progress Bimbingan
vi
DAFTAR GAMBAR
halaman
Gambar 3.1 Peta Kerja ................................................................................. III-1
Gambar 4.1 Produk Ergoracer ....................................................................... IV-1
Gambar 4.2 Assembly Drawing Produk Ergoracer ....................................... IV-2
Gambar 4.3 Layout lantai produksi Eksisting ................................................ IV-4
Gambar 4.4 Peta proses Operasi (OPC) ......................................................... IV-5
Gambar 4.5 Peta Aliran Proses Komponen Fuselage Right .......................... IV-6
Gambar 4.6 Peta Aliran Proses Komponen Landing Gear Side (1) ............... IV-6
Gambar 4.7 Peta Aliran Proses Komponen Horizontal Stabilizer ................. IV-7
Gambar 4.8 Peta Aliran Proses Komponen Holding Horizontal Stabilizer ... IV-8
Gambar 4.9 Peta Aliran Proses Komponen Power Plant …………….……...IV-8
Gambar 4.10 Peta Aliran Proses Komponen Landing Gear .......................... IV-8
Gambar 4.11 Peta Aliran Proses Komponen Vertical Stabilizer Left ....................... IV-9
Gambar 4.12 Peta Aliran Proses Komponen Vertical Stabilizer Right.......... IV-9
Gambar 4.13 Peta Aliran Proses Komponen Wing Group Left ..................... IV-10
Gambar 4.14 Peta Aliran Proses Komponen Landing Gear Side (2) ............ IV-10
Gambar 4.15 Peta Aliran Proses Komponen Cockpit .................................... IV-11
Gambar 4.16 Peta Aliran Proses Komponen Wing Group Right ................... IV-11
Gambar 4.17 Peta Aliran Proses Komponen Rangka .................................... IV-12
Gambar 4.18 Peta Aliran Proses Komponen Empennage.............................. IV-12
Gambar 4.19 Peta Aliran Proses Komponen Fuselage Left........................... IV-13
Gambar 4.20 Peta Aliran Proses Ergoracer ................................................... IV-14
Gambar 4.21 Diagram Alir Komponen Fuselage Right ................................ IV-15
Gambar 4.22 Diagram Alir Komponen Landing Gear Side .......................... IV-15
Gambar 4.23 Diagram Alir Komponen Horizontal Stabilizer ...................... IV-16
Gambar 4.24 Diagram Alir Komponen Holding Horizontal Stabilizer ......... IV-16
Gambar 4.25 Diagram Alir Komponen Power Plant .................................... IV-17
Gambar 4.26 Diagram Alir Komponen Landing Gear .................................. IV-17
vii
Gambar 2.27 Diagram Alir Komponen Vertical Stabilizer Left .................... IV-18
Gambar 4.28 Diagram Alir Komponen Horizontal Stabilizer ....................... IV-19
Gambar 4.29 Diagram Alir Komponen Wing Group Left ............................. IV-19
Gambar 4.30 Diagram Alir Komponen Landing Gear Side .......................... IV-20
Gambar 4.31 Diagram Alir Komponen Cockpit ............................................ IV-20
Gambar 4.32 Diagram Alir Komponen Wing Group Right ........................... IV-21
Gambar 4.33 Diagram Alir Komponen Rangka ............................................ IV-21
Gambar 4.34 Diagram Alir Komponen Empennage ...................................... IV-22
Gambar 4.35 Diagram Alir Komponen Fuselage Right ................................ IV-22
Gambar 4.36 Assembly Chart Eksisting ......................................................... IV-23
Gambar 4.37 Assembly Chart Usulan ............................................................ IV-24
Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting ............................. IV-25
Gambar 4.39 Peta tangan kanan dan tangan kiri Perbaikan ........................... IV-40
Gambar 4.40 Perbaikan layout lantai produksi .............................................. IV-46
Gambar 4.41 Perbaikan Layout Stasiun Perakitan ......................................... IV-41
viii
DAFTAR TABEL
halaman
Tabel 2.1 Lambang Peta Kerja ......................................................................... II-4
Tabel 4.1 Data Waktu Proses Masing-Masing Komponen .............................. IV-2
Tabel 4.2 Data Transportasi dan Perakitan Masing-masing Komponen.......... IV-3
ix
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Dalam melakukan setiap pekerjaan, seorang pekerja yang baik harus mampu
menciptakan suatu sistem kerja yang optimal dalam melakukan pekerjaan agar
pekerjaan tersebut dapat menghasilkan produk dengan biaya minimum namun
kualitas maksumum. Selain itu, pekerja bisa melakukan perbaikan sistem kerja
yang lebih baik dari sistem kerja yang telah ada sebelumnya atau memilih sistem
kerja yang paling baik dari beberapa sistem kerjam yang telah diajukan dengan
mempelajari perancangan sistem kerja supaya tujuan utama ketika bekerja dapat
dicapai.
Peta-peta kerja merupakan alat komunikasi yang sistematis dan logis guna
menganalisa proses kerja dari tahap awal sampai akhir. Lewat peta-peta ini kita
bisa melihat semua langkah atau kejadian yang dialami oleh suatu benda kerja
dari mulai masuk ke pabrik (berbentuk bahan baku), kemudian menggambarkan
semua langkah yang dialaminya, seperti transportasi, operasi mesin, pemerikasaan
dan perakitan, sampai akhirnya menjadi produk jadi, baik produk lengkap atau
merupakan bagian dari suatu produk lengkap.
PT. RSK&E yang merupakan sebuah perusahaan yang memproduksi produk

berupa Ergoracer, melakukan perbaikan sistem kerja supaya menjadi lebih
optimal. Proses yang dilakukan ketika pembuatan produk antara lain pemolaan,
pemotongan, pre-fabrikasi, perakitan dan finishing. Tujuan dilakukannya
perbaikan adalah agar diperolehnya rancangan yang efektif, nyaman, aman, sehat,
dan efisien (ENASE) sebagai sarana untuk menciptakan sistem kerja yang baik.
I-2
1.2 Perumusan Masalah
Perumusan masalah dalam penelitian ini adalah sebagai berikut :

1. Bagaimana membuat peta kerja keseluruhan dan peta kerja setempat dalam
proses pembuatan Ergoracer ?
2. Bagaimana perbaikan layout existing yang benar agar waktu proses produksi
dapat diminimalkan ?
3. Bagaimana perbaikan metode kerja yang tepat agar waktu proses produksi
dapat diminimalkan ?
1.3 Tujuan Penelitian
Tujuan dalam melakukan penelitian ini adalah sebagai berikut :

1. Membuat peta kerja keseluruhan dan peta kerja setempat dalam proses
pembuatan Ergoracer.
2. Memperbaiki layout existing yang benar.
3. Memperbaiki metode kerja yang tepat.
1.4 Batasan Masalah
Batasan masalah dalam penelitian ini adalah sebagai berikut :

1. Produk yang dibuat adalah Ergoracer.
2. Peta kerja yang dibuat adalah OPC, FPC, FD, AC dan PTKTK.
3. Perbaikan yang dilakukan adalah perbaikan tata letak pabrik, urutan proses
dan metode kerja.
1.5 Sistematika Penulisan
Untuk menyusun laporan ini secara sistematis, maka penulis menyusun

sistematika laporan sebagai berikut :
BAB I PENDAHULUAN
Pada bab ini menjelaskan mengenai latar belakang masalah, rumusan
masalah, tujuan praktikum, batasan masalah dan sistematika penulisan.
I-3
BAB II TINJAUAN PUSTAKA

Pada bab ini menjelaskan mengenai teori-teori yang berhubungan dengan
peta kerja.
BAB III METODOLOGI PENELTIAN
Pada bab ini menjelaskan mengenai urutan langkah-langkah dan
deskripsi pemecahan masalah dari pelaksanaan penelitian hingga
penyusunan laporan.
BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA
Pada bab ini menjelaskan mengenai pengumpulan data deskripsi produk,
waktu proses, gambar layout dan video perakitan. Pengolahan data
didapat dari peta kerja OPC, FPC, FD, AC dan PTKTK.
BAB V ANALISA
Pada bab ini menjelaskan mengenai analisa dari perbaikan tata letak
pabrik, urutan proses dan metode kerja.
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
Pada bab ini menjelaskan mengenai kesimpulan hasil dari pengolahan
data penelitian dan juga saran untuk menunjang mutu dan kualitas
praktikum dimasa yang akan datang.
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Definisi Peta Kerja
Menurut Wignjosoebroto (1992), Peta-peta kerja merupakan alat komunikasi

yang sistematis dan logis guna menganalisa proses kerja dari tahap awal sampai
akhir. Contoh informasi-informasi yang diperlukan untuk memperbaiki suatu
metoda kerja, terutama dalam suatu proses produksi, yaitu: jumlah benda kerja
yang harus dibuat, waktu operasi mesin, kapasitas mesin, bahan-bahan khusus
yang harus disediakan, alat-alat khusus yang harus disediakan, dan sebagainya.
Jadi peta kerja adalah suatu alat yang menggambarkan kegiatan kerja secara
sistematis dan jelas (biasanya kerja produksi). Lewat peta-peta ini kita bisa
melihat semua langkah atau kejadian yang dialami oleh suatu benda kerja dari
mulai masuk ke pabrik (berbentuk bahan baku), kemudian menggambarkan semua
langkah yang dialaminya, seperti transportasi, operasi mesin, pemerikasaan dan
perakitan, sampai akhirnya menjadi produk jadi, baik produk lengkap atau
merupakan bagian dari suatu produk lengkap.
Apabila kita melakukan studi yang seksama terhadap suatu peta kerja, maka
pekerjaan kita dalam usaha memperbaiki metode kerja dari suatu proses produksi
akan lebih mudah dilakasanakan. Perbaikan yang mungkin dilakukan, antara lain:
kita bisa menghilangkan operasi-operasi yang tidak perlu, menggabungkan suatu
operasi dengan operasi lainnya, menemukan suatu urutan-urutan kerja/proses
produksi yang lebih baik, menentukan mesin yang lebih ekonomis,
menghilangkan waktu menunggu antar operasi dan sebagainya. Pada dasarnya
semua perbaikan tersebut ditujukan untuk mengurangi biaya produksi secara
keseluruhan, dengan demikian, peta ini merupakan alat yang baik untuk
menganalisis suatu pekerjaan sehingga mempermudah perencanaan perbaikan
kerja.
II-2
2.2 Lambang-lambang yang Digunakan

Menurut catatan sejarah, peta-peta kerja yang ada sekarang ini dikembangkan
oleh Gilbreth. Pada saat ini, untuk membuat suatu peta kerja, Gilbreth
mengusulkan 40 buah lambang yang bisa dipakai. Pada tahun berikutnya jumlah
lambang tersebut disederhanakan sehingga hanya tinggal 4 macam saja. Namun
pada tahun 1947 American Society of Mechanical Engineers (ASME) membuat
standar lambang-lambang yang terdiri atas 5 macam lambang yang merupakan
modifikasi dari yang telah dikembangkan sebelumnya oleh Gilbreth.
1. Operasi
Suatu kegiatan operasi terjadi apabila benda kerja mengalami perubahan sifat,
baik fisik maupun kimiawi. Mengambil informasi maupun memberikan
informasi pada suatu keadaan juga termasuk operasi. Operasi merupakan
kegiatan yang paling banyak terjadi dalam suatu proses, dan biasanya terjadi
pada suatu mesin atau sistem kerja.
Contohnya:
a. Pekerjaan menyerut kayu dengan mesin serut.
b. Pekerjaaan mengeraskan logam.
c. Pekerjaan merakit.
Dalam praktiknya, lambang ini juga bisa digunakan untuk menyatakan
aktivitas perencanaan atau perhitungan.
2. Pemeriksaan
Suatu kegiatan pemeriksaan terjadi apabila benda kerja atau peralatan
mengalami pemeriksaan baik untuk segi kualitas maupun kuantitas. Lambang
ini digunakan jika kita melakukan pemerikasaan terhadap suatu objek atau
membandingkan objek tertentu dengan suatu standar. Suatu pemeriksaan tidak
menjuruskan bahan ke arah menjadi suatu barang jadi.
Contohnya:
a. Mengukur dimensi benda.
b. Memeriksa warna.
c. Membaca alat ukur tekanan uap pada suatu mesin uap.
II-3
3. Transportasi
Suatu kegiatan transportasi terjadi apabila benda kerja, pekerja atau
perlengkapan mengalami perpindahan tempat yang bukan merupakan bagian
dari suatu operasi.
Contohnya:
a. Benda kerja diangkut dari mesin bubut ke mesin skrap untuk mengalami
operasi berikutnya.
b. Suatu objek dipindahkan dari lantai atas lewat elevator.
Suatu pergerakan yang merupakan bagian dari operasi atau disebabkan oleh
petugas pada tempat kerja sewaktu operasi atau pemeriksaan berlangsung,
bukanlah merupakan transportasi. Contohnya keramik yang mengalami
pamanasan suhu tinggi sambil bergerak di atas ban berjalan, merupakan
kegiatan operasi. Walaupun keramik tersebut mengalami perpindahan tempat
tetapi perpindahan tersebut merupakan bagian dari kegiatan pemanasan.
4. Menunggu
Proses menunggu terjadi apabila benda kerja, pekerja ataupun perlengkapan
tidak mengalami kegiaatan apa-apa selain menunggu (biasanya sebentar).
Contohnya:
a. Objek menunggu untuk diproses atau diperiksa.
b. Peti menunggu untuk dibongkar.
c. Bahan menunggu untuk di angkut ke tempat lain.
5. Penyimpanan
Proses penyimpanan terjadi apabila benda kerja tersebut akan di ambil
kembali biasanya memerlukan suatu prosedur perizinan tertentu. Lambang ini
digunakan untuk menyatakan suatu objek yang mengalami penyimpanan
permanen, yaitu ditahan atau dilindungi terhadap pengeluaran tanpa izin dan
lamanya waktu adalah dua hal yang membedakan antara kegiaatan menunggu
dan penyimpanan.
Contohnya:
a. Dokumen-dokumen/catatan-catatan disimpan brankas.
II-4
b. Bahan baku disimpan dalam gudang.

Selain kelima lambang standar diatas, kita bisa menggunakan lambang lain
apabila merasa perlu untuk mencatat suatu aktivitas yang memang terjadi
selama proses berlangsung dan tidak terungkap oleh lambang-lambang tadi,
lambang itu ialah aktifitas gabungan.
6. Aktivitas Gabungan
Kegiatan ini terjadi apabila antara aktivitas operasi dan pemeriksaaan
dilakukan bersama atau dilakukan pada suatu tempat kerja.
Adapun lambang-lambang yang digunakan adalah sebagai berikut:
Tabel 2.1 Lambang Peta Kerja

Lambang Keterangan
Operasi
Transportasi
Inspeksi
Menunggu
Penyimpanan
Aktivitas Gabungan
II-5
2.3 Macam-macam Peta Kerja

Pada dasarnya peta-peta bisa dibagi dalam dua kelompok besar berdasarkan
kegiatan yaitu:
1. Peta-peta kerja yang digunakan untuk menganalisis kegiatan keseluruhan.
2. Peta-peta kerja yang digunakan untuk menganalisis kegiatan kerja setempat.
Dalam hal ini tentunya kita harus bisa membedakan antara kegiatan kerja
keseluruhan dan kegiatan kerja setempat. Disebut keseluruhan bila melibatkan
sebagian besar atau semua sistem kerja yang diperlukan untuk membuat produk
yang bersangkutan. Sementara yang dimaksud dengan kegiatan kerja setempat,
apabila hal itu menyangkut hanya satu sistem kerja saja yang biasanya melibatkan
orang dan fasilitas dalam jumlah terbatas.
Hubungan antara kedua macam kegiatan di atas terlihat bila mana satu sama
lainnya saling berhubungan. Misalnya di suatu perusahaan perakitan yang
mempunyai bermacam-macam mesin dalam berproduksi. Dalam hal kelancaran
proses produksi secara keseluruhan akan sangat tergantung pada kelancaran setiap
sistem kerja. Suatu hal yang bijaksana apabila dalam dalam perakitannya nanti, si
pelaksana pertama-tama berusaha untuk memperbaiki atau menyempurnakan
setiap sistem kerja yang ada sedemikian rupa sehingga didapatkan suatu urutan
kerja yang paling baik untuk saat itu, barulah kemudian menyempurnakan proses
secara keseluruhan.
Dalam garis besar, cara penerapan yang baik kedua jenis peta itu dapat di
jelaskan berikut ini. Pertama, dimulai dengan membuat peta-peta kerja yang
menggambarkan kegiatan secara keseluruhan berdasarkan keadaan sekarang.
Setiap kegiatan yang berlangsung yang terjadi dalam sistem-sistem kerja terpisah
dan telah digambarkan pada peta kegiatan keseluruhan diamati serinci mungkin.
Penganalisisan ini dilakukan dengan terlebih dulu menggambarkan peta-peta kerja
setempat bagi sistem kerja yang ada untuk menunjukan keadaan sekarang keadaan
sekaran inilah yang dipelajari untuk diusahakan perbaikannya, hasil perbaikannya
dinyatakan juga dalam peta-peta kerja setempat, tetapi yang menggambarkan
keadaan yang diusulkan, setiap sistem kerja yang telah di perbaiki rancangan
II-6
inilah yang lalu dipetakan dalam peta kerja keseluruhan. Dengan begitu
terpetakanlah dalam peta kerja keseluruhan semua sistem kerja itu dalam dalam
kaitan satu sama lain, barulah analisis keseluruhan dilakukan dan tentu sudah
diperbaiki hasil akhirnya dinyatakan dalam peta-peta kerja keseluruhan untuk
keadaan yang diusulkan.
Yang termasuk kelompok kegiatan kerja keseluruhan:

1. Peta Proses Operasi (OPC)
2. Peta Aliran Proses (FPC)
3. Peta Proses Kelompok Kerja (GPC)
4. Diagram Aliran (FD)
Yang termasuk kelompok kegiatan kerja setempat:

1. Peta Pekerjaan dan Mesin (PPM)
2. Peta Tangan Kanan-Tangan Kiri (PTKTK)
2.3.1 Peta proses operasi

Sebelum dilakukan penelitian secara terperinci di setiap sistem kerja, terlebih
dahulu perlu diketahui proses terjadi sekarang secara keseluruhan. Keadaan ini
bisa diperoleh dengan menggunakan peta proses kerja. Suatu peta proses operasi
menggambarkan langkah-langkah operasi dan pemeriksaan yang dialami bahan
(atau bahan-bahan) dalam urut-urutannya sejak awal sampai menjadi produk jadi
utuh maupun sebagai bagian setengah jadi.
Peta ini juga memuat informasi-informasi yang diperlukan untuk analisis lebih
lanjut, seperti: waktu yang dihabiskan, material yang digunakan, dan tempat atau
alat mesin yang dipakai. Sesuai dengan relevansinya, pada akhir keseluruhan
proses dinyatakan keberadaan penyimpanan. Kegunaan Peta Proses Operasi antara
lain adalah:
1. Dengan adanya informasi-informasi yang bisa dicatat melalui peta proses
operasi, kita bisa memperoleh banyak manfaat diantaranya:
2. Bisa mengetahui kebutuhan akan mesin dan penganggarannya.
3. Bisa memperkirakan kebutuhan akan bahan baku (dengan memperhitungkan
efesiensi di tiap operasi/pemeriksaan).
II-7
4. Sebagai alat untuk menentukan tata letak pabrik.

5. Sebagai alat untuk melakukan perbaikan cara kerja yang sedang dipakai.
Sebagai alat untuk pelatihan kerja, Dan lain-lain.
2.3.2 Peta aliran proses

Setelah kita mempunyai gambaran tentang keadaan umum dari proses yang
terjadi, seperti yang diperlihatkan dalam peta proses operasi, langkah berikutnya
kita perlu menganalisis setiap komponen pembentukan suatu produk lengkap
dengan lebih terperinci. Informasi-informasi yang diperlukan untuk analisis setiap
komponen tersebut di atas dapat diperoleh melalui peta aliran proses. Dapat juga
dikatakan bahwa peta aliran proses adalah suatu diagram yang menunjukkan
urutan-urutan dari operasi, pemeriksaan, transportasi, menunggu, dan
penyimpanan yang terjadi selama satu proses atau prosedur berlangsung. Di
dalamnya dimuat pula informasi-informasi yang diperlukan untuk analisis seperti
waktu yang dibutuhkan dan jarak perpindahan yang terjadi. Waktu, biasanya
dinyatakan dalam jam atau menit sementara jarak perpindahan biasanya
dinyatakan dalam meter. Macam-Macam Peta Aliran Proses antara lain:
a. Peta Aliran Proses Tipe Bahan
Peta aliran proses tipe bahan menggambarkan kejadian yang dialami bahan
(bisa merupakan salah satu bagian dari produk barang jadi) dalm suatu proses
atau prosedur operasi. Dengan hanya menggambarkan salah satu komponen
produk jadi, peta ini menggambarkan salah satu bagian dari peta yang lebih
kompleks.
b. Peta Aliran Proses Tipe Orang
Peta Aliran proses Tipe Orang dibagi menjadi 2 bagian, yaitu:
1. Peta aliran proses pekerja yang menggambarkan aliran kerja seorang
operator.
2. Peta aliran proses pekerja yang menggambarkan aliran kerja sekelompok
manusia, sering disebut peta proses kelompok kerja.
c. Peta Aliran Proses Tipe Kertas
Pada peta aliran proses tipe kertas yang digambarkan adalah aliran dari kertas
yang menjalani sekumpulan urutan proses mengikuti suatu prosedur tertentu
II-8
secara bertahap. Serangkaian tahap yang diperlukan untuk menyelesaikan

suatu proses permohonan izin, adalah salah satu contohnya.
Adapun kegunaan peta aliran proses yaitu:

1. Bisa digunakan untuk mengetahui aliran bahan, aktivitas orang atau aliran
kertas dari awal masuk dalam suatu proses atau prosedur sampai aktivitas
terakhir.
2. Peta ini bisa memberikan informasi mengenai waktu penyelesaian atau suatu
proses prosedur.
3. Bisa digunakan untuk mengetahui jumlah kegiatan yang dialami bahan, orang
atau kertas selama proses atau prosedur berlangsung.
4. Sebagai alat untuk melakukan perbaikan-perbaikan proses atau metode kerja.
2.3.3 Peta proses kelompok kerja
Peta ini bisa digunakan dalam suatu tempat kerja di mana untuk
melaksanakan pekerjan tersebut memerlukan kerjasama yang baik dari
sekelompok pekerja. Jenis pekerjaan atau tempat kerja yang mungkin memerlukan
analisis melalui peta proses kelompok kerja misalnya pekerjaan-pekerjaan,
pergudangan pemeliharaan atau pekerjaan-pekerjaan pengangkut barang material,
pada dasarnya dapat dikatakan bahwa peta proses kelompok kerja merupakan
kumpulan dari beberapa peta aliran proses dimana tiap peta aliran proses tersebut
menunjukan satu seri keja dari seorang operator, setiap peta aliran proses tersebut
dipetakan dalam arah horizontal, sehingga pararel satu sama yang lain, yang satu
diatas atau dibawah yang lainnya, arah kegiatan dari sebelah kiri menuju ke
sebelah kanan, perubahan kegiatan digambarkan dengan berubahnya lambang
pada tiap peta aliran proses tersebut.
Sesuai dengan namanya, peta ini dapat digunakan sebagai alat untuk
menganalisis aktivitas suatu kelompok kerja. Diatas telah terurai bahwa masalah
utama dengan adanya kerja sama antara sekelompok orang di mana satu aktivitas-
aktivitas menunggu (delay). Tujuan utama yang harus di analisis dari kelompok
kerja ini adalah minimumkan waktu menunggu (delay). Dengan berkurangnya
II-9
waktu menunggu berarti kita bisa mencapai tujuan lain yang lebih nyata
diantaranya:
a. Bisa mengurangi ongkos produksi atau proses.
b. Bisa mempercepat waktu penyelesaian produksi atau proses.
2.3.4 Diagram aliran
Walaupun peta aliran proses merupakan suatu peta yang memuat informasi-
informasi relatif lengkap sehubungan dengan proses dalam suatu pabrik atau
kantor, tetapi peta tersebut tidak menunjukan gambar arah aliran selama bekerja.
Kadang-kadang kita sangat memerlukan informasi tambahan ini, terutama apabila
kita akan melakukan analisis untuk mengembangkan metode agar lebih baik.
Misalkan, dengan mengetahui tata letak atau keadaan ruangan tepat terjadi
perpindahan suatu barang, maka kita bisa menganalisis apakah tata letak dalam
ruangan tersebut memungkinkan jarak perpindahan seminimum mungkin.
Secara ringkas dapat dikatakan bahwa diagram aliran merupakan suatu gambaran
menurut skala, dari susunan lantai dan gedung yang menunjukan lokasi dari
semua aktivitas yang terjadi dalam peta aliran proses. Aktivitas yang berarti
pergerakan suatu material atau orang dari suatu tempat ke tempat berikutnya,
dinyatakan oleh garis aliran dalam diagram tersebut. Arah aliran digambarkan
oleh anak panah kecil pada garisan tersebut. Adapun kegunaan diagram aliran
yaitu:
1. Lebih memperjelas suatu peta aliran proses, apalagi jika arah aliran
merupakan faktor yang penting.
2. Menolong dalam perbaikan tata letak tempat kerja.
2.3.5 Peta pekerja mesin

Peta pekerja mesin merupakan peta pertama yang termasuk kelompok
kegiatan setempat. Dalam beberapa hal, hubungan anatara operator dan mesin
sering bekerja secara silih berganti, yaitu sementara mesin menganggur, operator
bekerja atau sebaliknya. Waktu menganggur adalah suatu kerugian. Oleh karena
itu, waktu menganggur baik pada pekerja maupun mesin harus dihilangkan atau
II-10
setidaknya diminimumkan. Namun tentunya harus masih berada dalam batas-

batas kemampuan manusia dan mesinnya. Dalam beberapa hal, hubungan antara
operator dan mesin sering bekerja secara silih berganti, yaitu sementara mesin
menganggur adalah suatu kerugian. Oleh karena itu, waktu menganggur baik pada
pekerja maupun mesin harus dihilangkan atau setidaknya diminimumkan. Adapun
kegunaan peta pekerja-mesin yaitu:
1. Mengubah tata letak tempat kerja. Tata letak kerja merupakan salah satu
faktor yang menetukan lamanya waktu penyelesaian suatu pekerja. Penataan
kembali suatu tata letak tempat kerja, diharapkan dapat menempatkan elemen
sistem kerja pada suatu tempat sehingga benar-benar dapat menghemat waktu
penyelesaian.
2. Mengatur kembali gerakan-gerakan kerja. Pada dasarnya gerakan-gerakan
kerja juga merupakan faktor yang menentukan waktu penyelesaian suatu
pekerjaan. Dengan demikian penataan kembali gerakan-gerakan yang
dilakukan pekerja, akan sangat membantu meningkatkan efektivitas kerjanya,
dan sekaligus mempengaruhi efesiensi penggunaan tenaga.
3. Merancang kembali mesin dan peralatan. Keadaan masih dan peralatan
seringkali perlu dirancang kembali untuk meningkatkan efektivitas pekerja
dan mesin.
4. Menambah pekerja bagi sebuah mesin atau sebaliknya, menambah mesin bagi
seorang pekerja. Apabila kita menemukan bahwa evektivitas pekerja yang
menangani sebuah atau beberapa mesin itu rendah, yaitu pekerja banyak
menganggur, sementara ditempat lain banyak terdapat mesin yang
menganggur, maka penambahan tugas bagi pekerja tersebut mungkin dapat
meningkatkan efektivitas dan efesiensi.
2.3.6 Peta tangan kanan-tangan kiri

Dengan menggunakan peta-peta yang terdahulu, berarti kita telah
mendapatkan suatu prosedur dari orang bahan, dan alat secara tertib serta
sistematis. Setelah hal ini di peroleh langkah selanjutnya adalah menganalisis
pekerjaan itu sendiri, untuk lebih menyempurnakan cara kerja yang telah ada.
II-11
Tentunya, kalau setiap sistem kerja telah dapat disempurnakan, maka untuk
memperbaiki proses secara keseluruhan akan lebih mudah dilaksanakan.
Untuk mendapatkan gerakan-gerakan yang lebih rinci, terutama untuk

mengurangi gerakan-gerakan yang tidak perlu dan untuk mengatur gerakan
sehingga diperoleh urutan yang terbaik, maka dilakukan studi gerakan. Dengan
studi gerakan ini, kita bisa menganalisis gerakan-gerakan yang dilakukan seorang
pekerja selama melaksanakan pekerjaannya. Berdasarkan studi ini, kita bisa
membuat peta tangan kanan-tangan kiri. Dengan kata lain, peta tangan kanan-
tangan kiri merupakan suatu alat dari studi gerakan untuk menentukan gerakan-
gerakan yang efisien, yaitu gerakan-gerakan yang memang diperlukan untuk
melakukan pekerjaan.
Peta ini menggambarkan semua gerakan saat bekerja dan waktu menganggur
yang dilakukan oleh tangan kiri dan tangan kanan, juga menunjukan perbandingan
antara tugas yang dibebankan pada tangan kiri dan tangan kanan ketika
melakukan suatu pekerjaan. Melalui peta ini kita bisa melihat semua operasi
secara cukup lengkap, yang berarti mempermudah perbaikan operasi tersebut.
Peta ini sangat peraktis untuk memperbaiki suatu pekerjaan manual, yakni saat
setiap siklus dari pekerja terjadi dengan cepat dan terus berulang. Itulah sebab
dengan menggunakan peta ini kita bisa melihat dengan jelas pola-pola gerakan
yang tidak efisien, dan atau bisa melihat adanya pelanggaran terhadap prinsip-
prinsip ekonomi gerakan yang terjadi pada saat pekerjaan manual tersebut
berlangsung. Adapun kegunaan peta tangan kanan-tangan kiri yaitu:
1. Menyeimbangkan gerakan kedua tangan dan mengurangi kelelahan. Dengan
bantuan studi gerakan dan perinsip-prinsip ekonomi gerakan maka kita bisa
menguraikan suatu pekerjaan lengkap menjadi elemen-elemen gerakan yang
terperinci. Setiap elemen gerakan dari pekerjaan ini di bebankan ke setiap
tangan sedemikian rupa sehingga seimbang dan memenuhi prinsip ekonomi
gerakan. Bila suatu pekerjaan sudah memenuhi prinsip-prinsip ekonomi
gerakan, berarti akan mengurangi kelelahan.
II-12
2. Menghilangkan atau mengurangi gerakan-gerakan yang tidak efisien dan

tidak produktif, sehingga tentunya akan mempersingkat waktu kerja. Keadaan
ini juga bisa dicapai dengan bantuan studi gerakan dan prinsip-prinsip
ekonomi gerakan.
BAB III
METODOLOGI PENELITIAN
3.1 Flow Chart
Dalam penelitian kali ini membahas tentang peta kerja, berikut ini adalah flow
chart metodologi penelitiannya.
Mulai
Studi Pendahuluan
Perumusan Masalah
Tujuan Penelitian & Batasan Masalah
Pengumpulan Data :
1. Komponen ERGORACER
2. Waktu proses dalam
pembuatan ERGORACER
3. Layout pabrik
Pengolahan Data :
1. OPC
2. FPC
3. Diagram alir
4. Assembly Chart
5. PTKTK
Metode Tidak
kerja baik
Perbaikan kerja
Ya
Analisa Hasil Pengolahan Data
Simpulan dan Saran
Selesai
Gambar 3.1 Flow Chart Peta Keja

III-2
3.2 Deskripsi Pemecahan Masalah
1. Mulai
Memulai penelitian.
2. Studi Pendahuluan
Mencari referensi dan materi-materi yang berhubungan dalam pembahasan
kali ini.
3. Perumusan Masalah
Merumuskan masalah-masalah yang berkaitan dalam penelitian.
4. Tujuan Penelitian dan Batasan Masalah
Tujuan penelitian adalah jawaban dari perumusan masalah dan akan dibahas
dalam kesimpulan. Sedangkan batasan masalah adalah pembatasan satu atau
lebih masalah yang telah dipaparkan di latar belakang masalah yang akan
diselesaikan di penelitian ini.
5. Pengumpulan Data
Mengumpulkan data komponen ERGORACER, waktu proses dalam
pembuatan ERGORACER dan layout pabrik.
6. Pengolahan Data
Mengolah data menjadi peta kerja OPC, FPC, Diagram alir, Assembly Chart
dan PTKTK. Jika metode kerja sudah baik maka dilakukan analisis dari
pengolahan data tersebut, jika metode tersebut belum baik maka dilakukan
perbaikan metode kerja.
7. Analisa Hasil Pengolahan Data
Menganalisis hasil pengolahan data yang telah didapatkan.
8. Simpulan dan Saran
Simpulan adalah jawaban dari tujuan, dan saran agar penelitian selanjutnya
dapat lebih baik.
9. Selesai
Selesai penelitian.
BAB IV
PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA
4.1 Pengumpulan Data
Pengumpulan data pada pembuatan produk Ergoracer terdiri dari deskripsi

produk, data waktu proses dan transportasi dan data layout lantai produksi
eksisting.
4.1.1 Deskripsi produk Ergoracer
Ergoracer adalah suatu produk miniatur pesawat tempur yang diproduksi oleh
PT. RSK&E, miniature ini terdiri dari 15 buah komponen yaitu Rangka,
Empennage, Cockpit, Fuselage Left, Fuselage Right, Landing Gear Side (1),
Landing Gear Side (2), Horizontal Stabilizer, Holding Horizontal Stabilizer,
Power Plant, Landing Gear, Vertical Stabilizer Left, Vertical Stabilizer Right,
Wing Group Left, dan Wing Group Right. Masing-masing komponen mengalami
beberapa proses seperti proses pemolaan, pemotongan, pre-fabrikasi, dan
perakitan untuk akhirnya semua komponen tersebut melalui proses perakitan dan
finishing. Berikut merupakan gambar dan Assembly Drawing produk Ergoracer.
Gambar 4.1 Produk Ergoracer

IV-2
Gambar 4.2 Assembly Drawing Produk Ergoracer
4.1.2 Data waktu proses dan transportasi

Pada proses pembuatan Ergoracer terdapat 15 (Lima belas) Komponen.
Masing-masing komponen mengalami proses pemolaan, pemotongan dan pre-
fabrikasi dengan waktu yang berbeda-beda untuk kemudian dilakukan perakitan
dan finishing. Berikut merupakan data waktu proses dan transportasi dari masing-
masing komponen.
Tabel 4.1 Data Waktu Proses Masing-Masing Komponen

No Komponen Proses Alat/stasiun Waktu
Ukur+pola Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde 5'16"
1 Fuselage Right Pemotongan Pola, gunting 1'14"
Pre-fabrikasi Pola, Penggaris 32"
Landing Gear
2 Pemotongan Pola, gunting 1'50"
Side
Horizontal
3 Pemotongan Pola, gunting 40"
Stabilizer
Holding Ukur+pola Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde 2'29"
4 Horizontal Pemotongan Pola, gunting 51"
Stabilizer Pre-fabrikasi Pola, Penggaris 19"
5 Power Plant Pemotongan Pola, gunting 1'47"
IV-3
Tabel 4.1 Data Waktu Proses Masing-Masing Komponen(lanjutan)

6 Landing Gear Pemotongan Pola, gunting 1'48"
Vertical
7 Pemotongan Pola, gunting 40"
Stabilizer Left
Vertical Ukur+pola Penggaris, pulpen, pensil, penghapus, concorde 1'12"
8 Stabilizer Pemotongan Pola, gunting 34"
Right Pre-fabrikasi Pola, Penggaris 2"
Wing Group
Left
Landing Gear
Side
11 Cockpit Pemotongan Pola, gunting 2'14"
Pre-fabrikasi Pola, Penggaris 1'11"
Wing Group
Right
13 Rangka Pemotongan Pola, gunting 1'10"
Pre-fabrikasi Pola, Penggaris 0
14 Empennage Pemotongan Pola, gunting 4'11"
Pre-fabrikasi Pola, Penggaris 2'07"
15 Fuselage Left Pemotongan Pola, gunting 1'36"
Tabel 4.2 Data Transportasi dan Perakitan Masing-masing Komponen

PROSES DAN WAKTU PERAKITAN
Transportasi gudang - ukur pola 8"
Transportasi pengukuran dan pemolaan – pemotongan 8"
Transportasi pemotongan - Pre-fabrikasi 1"
Trasportasi Pre-fabrikasi – perakitan 7"
Transportasi perakitan – finishing 10"
Transportasi finishing - gudang penyimpanan 4"
IV-4
Tabel 4.2 Data Transportasi dan Perakitan Masing-masing Komponen(lanjutan)

Perakitan I (Empennage+Wing Group Right) 37"
Perakitan II (Perakitan I+Wing Group Left) 123"
Perakitan III (Cockpit+Fuselage Right) 122"
Perakitan IV (Perakitan III+Fuselage Left) 66"
Perakitan V (Perakitan IV+Power Plant) 102"
Perakitan VI (Perakitan II+Perakitan V) 335"
Perakitan VII (Perakitan VI+Rangka) 13"
Perakitan VIII (Holding Horizontal Stabilizer+Horizontal Stabilizer) 3"
Perakitan IX (Perakitan VII+Perakitan VIII) 14"
Perakitan X (Perakitan IX+Vertical Stabilizer Left) 22"
Perakitan XI (Perakitan X+Vertical Stabilizer Right) 14"
Perakitan XII (Perakitan XI+Landing Gear) 16"
Perakitan XIII (Perakitan XII+Landing Gear Side (1)) 6"
Perakitan XIV(Perakitan XII+Landing Gear Side (2)) 65"
Finishing 10'
4.1.3 Data layout lantai produksi Eksisting

3m 2m 2m 2m 3m 1m
Gudang Penyimpanan
2m 2m 2m 1.5m
Pemolaan
Perakitan Pre Fabrikasi Pemotongan
Gudang Bahan Baku
3m
1.5m
3m
Finishing
Gang 1m
Gambar 4.3 Layout lantai produksi Eksisting
4.2 Pengolahan Data
Pada pembuatan produk Ergoracer, pengolahan data terdiri dari peta kerja
keseluruhan, dan peta kerja setempat. Berikut ini merupakan data masing-masing
peta kerja.
4.2.1 Peta kerja keseluruhan

Peta kerja keseluruhan terdiri dari Peta proses operasi (OPC), Peta aliran
proses (FPC), Digram aliran dan Assembly Chart.
IV-5
4.2.1.1 Peta proses operasi (OPC)
PETA PROSES OPERASI
NAMA OBJEK : Ergoracer

NOMOR PETA : 01
DIPETAKAN OLEH : KELOMPOK 3
TANGGAL DIPETAKAN : 07 APRIL 2011
Landing Gear Landing Gear Holding

Side (2) Side (1) Fuselage Horizontal Horizontal Vertical
Landing Gear Cockpit Power Plant Vertical Wing Group
(kertas concord) (kertas concord) Fuselage Right Left Stabilizer Stabilizer Left Wing Group Right Empennage RANGKA
(kertas concord) (kertas concord) (kertas concord) (kertas concord) (kertas concord)
Stabilizer Stabilizer Right Left
(kertas concord) (kertas concord) (kertas concord) (kertas concord) (kertas concord) (kertas concord) (kertas concord) (kertas concord)
2'23" 5'38" 2'15" 2'16" 7'12" 3'12"

2'50 2'43" 2'56" 5'16" 1'24" 4'06" 2'29" 1'12" 1'16"
Pemolaan Pemolaan Pemolaan Pemolaan Pemolaan
O-39 Pemolaan Pemolaan Pemolaan Pemolaan Pemolaan Pemolaan Pemolaan Pemolaan Pemolaan
O-42 (pensil+pe (pensil+penggaris O-36 (pinsil+pengg O-33 (pinsil+pengg O-30 (pinsil+pengg Pemolaan
(pinsil+pengg O-27 (pinsil+pengg O-24 (pinsil+pengg O-21 (pinsil+pengg O-18 (pinsil+pengg O-15 (pinsil+pengg O-12 (pinsil+pengg O-9 (pinsil+pengg O-6 (pinsil+pengg O-3 O-1
nggaris aris) aris) aris) (pensil+penggaris
aris) aris) aris) aris) aris) aris) aris) aris) aris)
1'41" 1'50" 1'48 4'11"

2'41" 1'47" 1'41" 1'36" 40" 40" 1'16" 1'14" 1'10"
Pemotongan( Pemotongan( 51" 34"
O-43 gunting)
O-40 gunting) O-37 Pemotongan( O-34 Pemotongan( O-31 Pemotongan( Pemotongan(
Pemotongan( O-28 Pemotongan( O-25 Pemotongan( O-22 Pemotongan( O-19 Pemotongan( O-15 Pemotongan( O-13 Pemotongan( O-10 Pemotongan( O-7 Pemotongan( O-4 O-2
gunting) gunting) gunting) gunting) gunting) gunting) gunting) gunting) gunting) gunting) gunting) gunting) gunting)
31" 41" 32" 41" 19" 2" 30" 30" 2'07"

1'11" 41" 21" 5"
54" Pre-fabrikasi Pre-fabrikasi Pre-fabrikasi Pre-fabrikasi Pre-fabrikasi Pre-fabrikasi Pre-fabrikasi Pre-fabrikasi Pre-fabrikasi Pre-fabrikasi Pre-fabrikasi
Pre-fabrikasi O-41 Pre-fabrikasi O-38 (penggaris O-35 (penggaris O-32 (penggaris O-29 (penggaris O-26 (penggaris
O-23 O-20 (penggaris O-17 (penggaris O-14 (penggaris O-11 Pre-fabrikasi O-8 (penggaris O-5
O-44 (penggaris (penggaris (penggaris (penggaris (penggaris
0.83
37"
Perakitan I
O-45 (Rangka+empen
nage)t)
123"
Perakitan II
O-46 (Perakitan I+
wing group left
122"
Perakitan III
O-47 (Perakitan II+
Wing group
right
66" Perakitan IV
(Perakitan III+
O-48
Vertical
Stabilizer left)
102"
Perakitan V
(Perakitan IV+
O-49 Vertical
stabilizer left)
335"
Perakitan VI
(Perakitan V+
O-50 Holding
Horizontal
stabilizer)
13"
Perakitan VII
O-51 (Perakitan VI+
Horizontal
stabilzer)
3"
Perakitan VIII
O-52 (Perakitan VII+
Fuselage left)
14"
Perakitan IX
O-53 (Perakitan VIII+
Fuselage right)
22"
Perakitan X
O-54 (Perakitan IX+
Power Plant)
14"
Perakitan XI
O-55 (Perakitan X+
Cockpit)
16"
Perakitan XII
O-56 (Perakitan XI+
Landing gear)
6"
Perakitan XIII
(Perakitan X+
O-57
Landing Gear
side 1)
65"
Perakitan XIV
(Perakitan X+
O-58
RINGKASAN Landing Gear
side 2)
10"
KEGIATAN JUMLAH WAKTU (menit)
Finishing+
OPERASI O-59
57 94,483 inspeksi
AKTIVITAS GABUNGAN Storage

1 0,16
S
TOTAL 58 94,643
Gambar 4.4 Peta proses Operasi (OPC)

IV-6
4.2.1.2 Peta aliran proses (FPC)

Berikut ini merupakan peta aliran proses (FPC) dari masing-masing
komponen:
4.2.1.2.1 Komponen Fuselage Right

PETA ALIRAN PROSES
SEKARANG USULAN BEDA
KEGIATAN
Pekerjaan : Fuselage Right
JML WKT JML WKT JML WKT
Nomor Peta : 01
3 7'29"
Orang Bahan
Sekarang Usulan
4 24"
Dipetakan Oleh : Kelompok 3
1
Tanggal Dipetakan : 03 April 2013
LAMBANG
JARAK (M)
JUMLAH
WAKTU
URAIAN KEGIATAN
1.Pengambilan bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan 1 8"
2.Proses pemolaan bahan baku 1 5'16"
3.Transportasi dari stasiun pemolaan menuju stasiun pemotongan 1 8"
4.Proses pemotongan bahan baku 1 1'41"
5.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun Pre-
1 1"
fabrikasi
6.Proses Pre-fabrikasi komponen 1 32"

7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun 7"
perakitan 1
8.Komponen menunggu untuk dirakit 1
Gambar 4.5 Peta Aliran Proses Komponen Fuselage Right

4.2.1.2.2 Komponen Landing Gear Side
PETA ALIRAN PROSES
KEGIATAN
Pekerjaan : Landing Gear Side (1)
Nomor Peta : 02
3 7'59"
Orang Bahan
Sekarang Usulan
4 24"
1
WAKTU (Menit)
LAMBANG
JARAK (M)
JUMLAH
URAIAN KEGIATAN
1 1"
fabrikasi

perakitan 1
Gambar 4.6 Peta Aliran Proses Komponen Landing Gear Side (1)
IV-7
4.2.1.2.3 Komponen Horizontal Stabilizer
PETA ALIRAN PROSES

KEGIATAN
Pekerjaan : Horizontal Stabilizer
Nomor Peta : 03
3 5'07"
Orang Bahan
Sekarang Usulan
4 24"
1
LAMBANG
JARAK (M)
JUMLAH
WAKTU
URAIAN KEGIATAN
4.Proses pemotongan bahan baku 1 40"
fabrikasi 1 1"

7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun
perakitan
1 7"
Gambar 4.7 Peta Aliran Proses Komponen Horizontal Stabilizer
4.2.1.2.4 Komponen Holding Horizontal Stabilizer
PETA ALIRAN PROSES

KEGIATAN
Pekerjaan : Holding Horizontal Stabilizer
Nomor Peta : 04
3 3'39"
Orang Bahan
Sekarang Usulan
4 24"
1
LAMBANG
JARAK (M)
JUMLAH
WAKTU
URAIAN KEGIATAN
fabrikasi 1 1"

7.Transportasi dari stasiun Pre-fabrikasi menuju stasiun 1 7"
perakitan
Gambar 4.8 Peta Aliran Proses Komponen Holding Horizontal Stabilizer

IV-8
4.2.1.2.5 Komponen Power Plant

PETA ALIRAN PROSES
KEGIATAN
Pekerjaan : Power plant
Nomor Peta : 05
3 5'24"
Orang Bahan
Sekarang Usulan
4 24"
1
LAMBANG
JARAK (M)
JUMLAH
URAIAN KEGIATAN
WAKTU
1 1"
fabrikasi

perakitan 1
Gambar 4.9 Peta Aliran Proses Komponen Power Plant
4.2.1.2.6 Komponen Landing Gear

PETA ALIRAN PROSES
KEGIATAN
Pekerjaan : Landing Gear
Nomor Peta : 06
3 5'19"
Orang Bahan
Sekarang Usulan
4 24"
1
WAKTU (Menit)
LAMBANG
JARAK (M)
JUMLAH
URAIAN KEGIATAN
1 1"
fabrikasi

perakitan 1
Gambar 4.10 Peta Aliran Proses Komponen Landing Gear

IV-9
4.2.1.2.7 Komponen Vertical Stabilizer Left

PETA ALIRAN PROSES
KEGIATAN
Pekerjaan : Vertical Stabilizer Left
Nomor Peta : 07
3 2'01"
Orang Bahan
Sekarang Usulan
4 24"
1
LAMBANG
JARAK (M)
JUMLAH
URAIAN KEGIATAN
WAKTU
fabrikasi 1 1"

1 7"
perakitan
Gambar 4.11 Peta Aliran Proses Komponen Vertical Stabilizer Left
4.2.1.2.8 Komponen Vertical Stabilizer Right
PETA ALIRAN PROSES

KEGIATAN
Pekerjaan : Vertical Stabilizer Right
Nomor Peta : 08
3 1'48"
Orang Bahan
Sekarang Usulan
4 24"
1
LAMBANG
JARAK (M)
JUMLAH
WAKTU
URAIAN KEGIATAN
fabrikasi 1 1"
6.Proses Pre-fabrikasi komponen 1 2”

perakitan
1 7"
Gambar 4.12 Peta Aliran Proses Komponen Vertical Stabilizer Right

IV-10
4.2.1.2.9 Komponen Wing Group Left

PETA ALIRAN PROSES
KEGIATAN
Pekerjaan : Wing Group Left
Nomor Peta : 09
3 4'
Orang Bahan
Sekarang Usulan
4 24"
1
LAMBANG
JARAK (M)
JUMLAH
WAKTU
URAIAN KEGIATAN
fabrikasi 1 1"

perakitan 1 7"
Gambar 4.13 Peta Aliran Proses Komponen Wing Group Left

4.2.1.2.10 Komponen Landing Gear Side (2)
PETA ALIRAN PROSES

KEGIATAN
Pekerjaan : Landing Gear Side (2)
Nomor Peta : 10
3 4'58"
Orang Bahan
Sekarang Usulan
4 24"
1
WAKTU (Menit)
LAMBANG
JARAK (M)
JUMLAH
URAIAN KEGIATAN
1 1"
fabrikasi

perakitan 1
Gambar 4.14 Peta Aliran Proses Komponen Landing Gear Side (2)
IV-11
4.2.1.2.11 Komponen Cockpit

PETA ALIRAN PROSES
KEGIATAN
Pekerjaan : Cockpit
Nomor Peta : 11
3 6'35"
Orang Bahan
Sekarang Usulan
4 24"
1
LAMBANG
JARAK (M)
JUMLAH
WAKTU
URAIAN KEGIATAN
fabrikasi 1 1"
6.Proses Pre-fabrikasi komponen 1 1'11"

perakitan
1
Gambar 4.15 Peta Aliran Proses Komponen Cockpit
4.2.1.2.12 Komponen Wing Group Right
PETA ALIRAN PROSES

KEGIATAN
Pekerjaan : Wing Group Right
Nomor Peta : 12
3 4'01"
Orang Bahan
Sekarang Usulan
4 24"
1
LAMBANG
JARAK (M)
JUMLAH
WAKTU
URAIAN KEGIATAN
fabrikasi 1 1"

perakitan 1 7"
Gambar 4.16 Peta Aliran Proses Komponen Wing Group Right

IV-12
4.2.1.2.13 Komponen Rangka
PETA ALIRAN PROSES

KEGIATAN
Pekerjaan : Rangka
Nomor Peta : 13
3 4'22"
Orang Bahan
Sekarang Usulan
4 24"
1
LAMBANG
JARAK (M)
JUMLAH
WAKTU
URAIAN KEGIATAN
fabrikasi 1 1"
6.Proses Pre-fabrikasi komponen 1 0

perakitan 1
Gambar 4.17 Peta Aliran Proses Komponen Rangka
4.2.1.2.14 Komponen Empennage
PETA ALIRAN PROSES

KEGIATAN
Pekerjaan : Empennage
Nomor Peta : 14
3 13'30"
Orang Bahan
Sekarang Usulan
4 24"
1
LAMBANG
JARAK (M)
JUMLAH
WAKTU
URAIAN KEGIATAN
fabrikasi 1 1"
6.Proses Pre-fabrikasi komponen 1 2'07"

perakitan 1 7"
Gambar 4.18 Peta Aliran Proses Komponen Empennage

IV-13
4.2.1.2.15 Komponen Fuselage Left

PETA ALIRAN PROSES
KEGIATAN
Pekerjaan : Fuselage Left
Nomor Peta : 15
3 3'41"
Orang Bahan
Sekarang Usulan
4 24"
1
LAMBANG
JARAK (M)
JUMLAH
WAKTU
URAIAN KEGIATAN
fabrikasi 1 1"

perakitan 1
Gambar 4.19 Peta Aliran Proses Komponen Fuselage Left
4.2.1.2.16 Ergoracer
PETA ALIRAN PROSES
KEGIATAN
Pekerjaan : Produk Ergoracer
Nomor Peta : 16
15 15'38"
Orang Bahan
Sekarang Usulan
6 38"

1
LAMBANG
JARAK (M)
JUMLAH
WAKTU
URAIAN KEGIATAN
1.Transportasi dari gudang menuju stasiun pemolaan 1 8"

3.Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun pre-
fabrikasi 1 1"
4.Transportasi dari stasiun pre-fabrikasi menuju stasiun perakitan 1 7"
5.Perakitan I (Empennage+Wing Group Right) 1 37"
6.Perakitan II (Perakitan I+Wing Group Left) 1 123"
7.Perakitan III (Cockpit+Fuselage Right) 1 122"
8.Perakitan IV (Perakitan III+Fuselage Left) 1 66"
9.Perakitan V (Perakitan IV+Power Plant) 1 102"
10.Perakitan VI (Perakitan II+Perakitan V) 1 335"
11.Perakitan VII (Perakitan VI+Rangka) 13"
1
12.Perakitan VIII (Holding Horizantal Stabilizer+Horizontal
Stabilizer) 1 3"
13.Perakitan IX (Perakitan VIII+Perakitan VII) 1 14"
14.Perakitan X (Perakitan IX+Vertical Stabilizer Left) 1 22"
15.Perakitan XI (Perakitan X+Vertical Stabilizer Right) 1 14"
16.Perakitan XII (Perakitan XI+Landing Gear) 1 16"
17.Perakitan XIII (Perakitan XII+Landing Gear Side (1)) 1 6"
18.Perakitan XIV (Perakitan XIII+Landing Gear Side (2)) 1 65"
19.Transportasi dari stasiun perakitan menuju stasiun finishing 1 10"
20.Poses finishing komponen 1 10'
21.Transportasi dari stasiun finishing menuju gudang penyimpanan 1 4"
22.Penyimpanan produk 1
Gambar 4.20 Peta Aliran Proses Ergoracer

IV-14
4.2.1.3 Diagram aliran

Berikut ini merupakan diagram aliran dari masing-masing komponen:
4.2.1.3.1 Komponen Fuselage Right

DIAGRAM ALIR
Nama Objek : Fuselage Right
No. Peta : 01
Dipetakan Oleh : Kelompok 3 Sekarang Usulan
3m 2m 2m 2m 3m 1m
Perakitan Pre Fabrikasi Pemotongan Pemolaan
Gudang Penyimpanan
2m 2m 2m 1.5m
Gudang Bahan Baku

1.5m
3m
Gang
Finishing
1m
Gambar 4.21 Diagram Alir Komponen Fuselage Right

DIAGRAM ALIR
Nama Objek : Landing Gear Side
No. Peta : 02
3m 2m 2m 2m 3m 1m

Gudang Penyimpanan
2m 2m 2m 1.5m
Gudang Bahan Baku

1.5m
3m
Gang
Finishing
1m
Gambar 4.22 Diagram Alir Komponen Landing Gear Side

4.2.1.3.3 Komponen Horizontal Stabilizer
DIAGRAM ALIR
Nama Objek : Horizontal Stabilizer
No. Peta : 03
3m 2m 2m 2m 3m 1m

Gudang Penyimpanan
2m 2m 2m 1.5m
Gudang Bahan Baku

1.5m
3m
Gang
Finishing
1m
Gambar 4.23 Diagram Alir Komponen Horizontal Stabilizer

IV-15
4.2.1.3.4 Komponen Holding Horizontal Stabilizer

DIAGRAM ALIR
Nama Objek : Holding Horizontal Stabilizer
No. Peta : 04
3m 2m 2m 2m 3m 1m
Gudang Penyimpanan
2m 2m 2m 1.5m
Gudang Bahan Baku

1.5m
3m
Gang
Finishing
1m
Gambar 4.24 Diagram Alir Komponen Holding Horizontal Stabilizer
4.2.1.3.5 Komponen Power Plant

DIAGRAM ALIR
Nama Objek : Power Plant
No. Peta : 05
3m 2m 2m 2m 3m 1m

Gudang Penyimpanan
2m 2m 2m 1.5m
Gudang Bahan Baku

1.5m
3m
Gang
Finishing
1m
Gambar 4.25 Diagram Alir Komponen Power Plant
4.2.1.3.6 Komponen Landing Gear

DIAGRAM ALIR
Nama Objek : Landing Gear
No. Peta : 06
3m 2m 2m 2m 3m 1m

Gudang Penyimpanan
2m 2m 2m 1.5m
Gudang Bahan Baku

1.5m
3m
Gang
Finishing
1m
Gambar 4.26 Diagram Alir Komponen Landing Gear

IV-16
4.2.1.3.7 Komponen Vertical Stabilizer Left

DIAGRAM ALIR
Nama Objek : Vertical Stabilizer Left
No. Peta : 07
3m 2m 2m 2m 3m 1m
Gudang Penyimpanan
2m 2m 2m 1.5m
Gudang Bahan Baku

1.5m
3m
Gang
Finishing
1m
Gambar 2.27 Diagram Alir Komponen Vertical Stabilizer Left
4.2.1.3.8 Komponen Vertical Stabilizer Right

DIAGRAM ALIR
Nama Objek : Vertical Stabilizer Right
No. Peta : 08
3m 2m 2m 2m 3m 1m

Gudang Penyimpanan
2m 2m 2m 1.5m
Gudang Bahan Baku

1.5m
3m
Gang
Finishing
1m
Gambar 4.28 Diagram Alir Komponen Horizontal Stabilizer
4.2.1.3.9 Komponen Wing Group Left

DIAGRAM ALIR
Nama Objek : Wing Group Left
No. Peta : 09
3m 2m 2m 2m 3m 1m

Gudang Penyimpanan
2m 2m 2m 1.5m
Gudang Bahan Baku

1.5m
3m
Gang
Finishing
1m
Gambar 4.29 Diagram Alir Komponen Wing Group Left

IV-17

DIAGRAM ALIR
Nama Objek : Landing Gear Side
No. Peta : 10
3m 2m 2m 2m 3m 1m
Gudang Penyimpanan
2m 2m 2m 1.5m
Gudang Bahan Baku

1.5m
3m
Gang
Finishing
1m
Gambar 4.30 Diagram Alir Komponen Landing Gear Side
4.2.1.3.11 Komponen Cockpit

DIAGRAM ALIR
Nama Objek : Cockpit
No. Peta : 11
3m 2m 2m 2m 3m 1m

Gudang Penyimpanan
2m 2m 2m 1.5m
Gudang Bahan Baku

1.5m
3m
Gang
Finishing
1m
Gambar 4.31 Diagram Alir Komponen Cockpit
4.2.1.3.12 Komponen Wing Group Right

DIAGRAM ALIR
Nama Objek : Wing Group Right
No. Peta : 12
3m 2m 2m 2m 3m 1m

Gudang Penyimpanan
2m 2m 2m 1.5m
Gudang Bahan Baku

1.5m
3m
Gang
Finishing
1m
Gambar 4.32 Diagram Alir Komponen Wing Group Right

IV-18
4.2.1.3.13 Komponen Rangka

DIAGRAM ALIR
Nama Objek : Rangka
No. Peta : 13
3m 2m 2m 2m 3m 1m
Gudang Penyimpanan
2m 2m 2m 1.5m
Gudang Bahan Baku

1.5m
3m
Gang
Finishing
1m
Gambar 4.33 Diagram Alir Komponen Rangka
4.2.1.3.14 Komponen Empennage

DIAGRAM ALIR
Nama Objek : Empennage
No. Peta : 14
3m 2m 2m 2m 3m 1m
Perakitan Pre Fabrikasi Pemotongan Pemolaan Gudang Penyimpanan

2m 2m 2m 1.5m
Gudang Bahan Baku

1.5m
3m
Gang
Finishing
1m
Gambar 4.34 Diagram Alir Komponen Empennage
4.2.1.3.15 Komponen Fuselage Left

DIAGRAM ALIR
Nama Objek : Fuselage Right
No. Peta : 15
3m 2m 2m 2m 3m 1m

Gudang Penyimpanan
2m 2m 2m 1.5m
Gudang Bahan Baku

1.5m
3m
Gang
Finishing
1m
Gambar 4.35 Diagram Alir Komponen Fuselage Right

IV-19
4.2.1.4 Assembly Chart

4.2.1.4.1 Assembly Chart eksisting
ASSEMBLY CHART
Nama Objek : Ergoracer

Nomor Peta : 01
Tanggal Dipetakan : 07 April 2013 Sekarang Usulan
Perakitan 1
Empennage O-7
S1A13
Perakitan 2
Wing Group Right O-10
S1A12
Wing Group Left O-14 Perakitan 6

Perakitan 3
S1A8 Perakitan 7
Cockpit O-35 Perakitan 4
S4A11 S1A7
Perakitan 5 Perakitan 9
Fuselage Right O-29 S3A10
S1A5 Perakitan 10
Fuselage Left O-26 S1A4 Perakitan 11

S3A9
Perakitan 12
S1A3
Power Plant O-32
S1A2 Perakitan 13
Perakitan 14
S1A1
Rangka O-2
A
Perakitan 8
Holding Horizontal
O-20
Stabilizer
S2A6
Horizontal
O-23
Stabilizer
Vertical Stabilizer
O-14
Left
Vertical Stabilizer O-17

Right
Landing Gear O-38
Landing Gear Side O-41

(1)

(2)
Gambar 4.36 Assembly Chart Eksisting

IV-20
4.2.1.4.2 Assembly Chart usulan
ASSEMBLY CHART
Nomor Peta : 02
Tanggal Dipetakan : 07 April 2013 Sekarang Usulan
Empenage O-5
Perakitan I
S1A1
3
Perakitan II
Wing Group Left O-8 S1A1
2
Perakitan III
Wing Group Right O-11 S1A11
Perakitan IV
Vertical Stabilizer Right O-17 SIA10
Perakitan V
Vertical Stabilizer Left O-14 SIA9
Perakitan VI
Holding Horizontal Stabilizer O-20 SIA8
Perakitan VII
Horizontal Stabilizer O-23 SIA7
Perakitan VIII
Rangka O-2 S1A6
Perakitan IX
Fuselage Left O-26 S1A5
Perakitan X
Fuselage Right O-29 S1A4
Perakitan XI
Power Plant O-32 S1A3
Perakitan XII
Cockpit O-35 S1A2
Perakitan XIII
Landing Gear O-38 S1A1 Perakitan
XIV
Landing Gear Side O-41 A
Gambar 4.37 Assembly Chart Usulan

IV-21
4.2.2 Peta kerja setempat
Peta kerja setempat yang digunakan pada pembuatan produk Ergoracer ini
adalah Peta tangan kanan dan tangan kiri, selain itu terdapat PTKTK pebaikan.
4.2.2.1 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting
Berikut ini adalah peta tangan kanan dan tangan kiri dari produk Ergoracer:
LAYOUT MEJA KERJA

No. Peta : 01
Tanggal Dipetakan: 06 April 2013
Keterangan :
1. Fuselage Right
2. Landing Gear Side (1)
4 1 5
3. Horizontal Stabilizer 3 15 11
4. Holding Horizontal Stabilizer 65
14
5. Power Plant 66
7
6. Landing Gear 9
7. Vertical Stabilizer Left 54 55 54 59 17
8. Vertical Stabilizer Right 57
67 57 13
9. Wing Group Left 67 2
10. Landing Gear Side (2) 1 6
11. Cockpit 58 62
10
12. Wing Group Right 69
13. Rangka 58 56
14. Empennage 8
12
15. Fuselage Left 52
16. Operator
17. Lem
16
Jarak Waktu Lambang Waktu Jarak

Tangan Kiri Tangan Kanan
(cm) (detik) (detik) (cm)
Menjangkau komponen Empennage 57 RE RE 57 Menjangkau lem

Memegang komponen Empennage 1 G G 1 Memegang lem
Membawa komponen Empennage 57 M M 57 Membawa lem
Memegang komponen Empennage 2 G U 2 Memakai lem
Merakit komponen Empennage 14 A A 14 Merakit komponen Empennage
Mengarahkan komponen
Menganggur 1 D P 1 40
Empennage
Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting
IV-22
Menjangkau komponen wing

Menganggur D RE 40
group right
Memegang komponen wing
Menganggur 1 D G 1
group right
Membawa komponen wing
Menganggur D M
group right
Memegang komponen wing group
G RE 57 Menjangkau lem
right
1 G G 1 Memegang lem
right
G M 57 Membawa lem
right
10 G U 10 Memakai lem
right
Merakit Perakitan I Merakit Perakitan I
37 A A 37
(Empennage+wing group right) (Empennage+wing group right)
Menganggur 1 D P 1 40 Mengarahkan perakitan I
Menjangkau komponen wing group
58 RE D Menganggur
left
1 G D 1 Menganggur
left
Membawa komponen wing group
58 M D Menganggur
left
Memegang perakitan 1 G RE 57 Menjangkau lem
Memegang perakitan 1 1 G G 1 Memegang lem
Memegang perakitan 1 G M 57 Membawa lem
Memegang perakitan 1 1 G U 1 Memakai lem
Merakit perakitan II (perakitan Merakit perakitan II (perakitan
123 A A 123
I+wing group left) I+wing group left)
Mengarahkan perakitan II 40 P RE 57 Menjangkau lem
Mengarahkan perakitan II 40 1 P G 1 Memegang lem
Mengarahkan perakitan II 40 P M 57 Membawa lem
Menjangkau komponen
Menganggur D RE 55
fuselage left
Memegang komponen fuselage
Menganggur 1 D G 1
left
Membawa komponen fuselage
Menganggur D M 55
left
Memegang komponen fuselage left G RE 57 Menjangkau lem
Memegang komponen fuselage left 1 G G 1 Memegang lem
Memegang komponen fuselage left G M 57 Membawa lem
Memegang komponen fuselage left 1 G U 1 Memakai lem
Menganggur 1 D P 1 40
fuselage left
Menjangkau lem 57 RE RE 54 Menjangkau cockpit
Memegang lem 1 G G 1 Memegang cockpit
Membawa lem 57 M M 54 Membawa cockpit
Gambar 4.38 Peta tangan kanan dan tangan kiri eksisting(lanjutan)
IV-23
Memegang komponen cockpit G RE 57 Menjangkau lem

Memegang komponen cockpit 1 G G 1 Memegang lem
Memegang komponen cockpit G M 57 Membawa lem
Memegang komponen cockpit 8 G U 8 Memakai lem
Merakit cockpit 14 A A 14 Merakit cockpit
Memegang komponen cockpit G RE 57 Menjangkau lem
Memegang komponen cockpit 1 G G 1 Memegang lem
Memegang komponen cockpit G M 57 Membawa lem
Memegang komponen cockpit 10 G U 10 Memakai lem
Merakit cockpit 52 A A 52 Merakit cockpit
Menganggur 5 D D 5 Menganggur
Menjangkau komponen fuselage
59 RE RE 57 Menjangkau lem
right
Memegang komponen fuselage right 1 G G 1 Memegang lem
Membawa komponen fuselage right 59 M M 57 Membawa lem
Memegang komponen fuselage right 3 G U 3 Memakai lem
Merakit komponen fuselage
Merakit komponen fuselage right 22 A A 22
right
Memegang komponen fuselage right G RE 40 Menjangkau cockpit
Memegang komponen fuselage right 1 G G 1 Memegang cockpit
Memegang komponen fuselage right G M 40 Membawa cockpit
Merakit perakitan III Merakit perakitan III
122 A A 122
(cockpit+fuselage right) (cockpit+fuselage right)
Menjangkau komponen fuselage left 55 RE RE 57 Menjangkau lem
Membawa komponen fuselage left 55 M M 57 Membawa lem
Merakit perakitan IV (perakitan Merakit perakitan IV (perakitan
35 A A 35
III+fuselage left) III+fuselage left)
Memegang komponen fuselage left G RE 57 Menjangkau lem
Memegang komponen fuselage left G M 57 Membawa lem
Merakit perakitan IV (perakitan Merakit perakitan IV (perakitan
31 A RE 31
III+fuselage left) III+fuselage left)
Menganggur 1 D P 1 40 Mengarahkan perakitan IV
Mengangur D D 2 Menganggur
Menjangkau landing gear side
Mengangur D RE 40
4 1
Mengangur D G 2 Memegang landing gear side 1
Mengangur D M 40 Membawa landing gear side 1
IV-24
Memegang landing gear side 1 G RE 57 Menjangkau lem

Memegang landing gear side 1 G G 1 Memegang lem
Memegang landing gear side 1 14 G M 57 Membawa lem
Memegang landing gear side 1 G U 12 Memakai lem
Memegang landing gear side 1 G RL 1 57 Melepas lem
Merakit landing gear side 1 33 A A 33 Merakit landing gear side 1
Menganggur D RL 1 Melepaskan landing gear side 1
Menganggur D RE 40 Menjangkau landing gear
4
Menganggur D G 3 Memegang landing gear
Menganggur D M 40 Membawa landing gear
Memegang landing gear G RE 57 Menjangkau lem
Memegang landing gear G G 1 Memegang lem
Memegang landing gear G M 57 Membawa lem
Memegang landing gear G U 9 Memakai lem
Memegang landing gear 15 G RE 57 Menjangkau lem
Memegang landing gear G G 1 Memegang lem
Memegang landing gear G M 57 Membawa lem
Memegang landing gear G U 3 Memakai lem
Memegang landing gear G RL 1 Melepas lem
Merakit landing gear 25 A A 25 Merakit landing gear
Menganggur D RL 1 Melepaskan landing gear
Menganggur D RE 40
2 2
Menganggur D G 1 Memegang landing gear side 2
Menganggur D M 40 Membawa landing gear side 2
Memegang landing gear side 2 G M 57 Membawa lem
Memegang landing gear side 2 14 G RE 57 Menjangkau lem
Memegang landing gear side 2 G M 57 Membawa lem
Memegang landing gear side 2 G RL 1 Melepaskan lem
Merakit landing gear side 2 15 A A 15 40 Merakit landing gear side 2
Menganggur D RL 1 Melepaskan landing gear side 2
Menganggur D RE 40 Menjangkau power plant
Menganggur 3 D G Memegang power plant
1
Menganggur D M 40 Membawa power plant
menganggur D RL melepaskan power plant
IV-25
Menganggur D RE 40 Menjangkau perakitan IV

Menganggur D G 1 40 Memegang perakitan IV
Menganggur D M Membawa perakitan IV
Memegang perakitan IV G RE 40 Menjangkau power plant
Memegang perakitan IV 2 G G 2 Memegang power plant
Memegang perakitan IV G M 40 Membawa power plant
Merakit perakitan V (perakitan IV + Merakit perakitan V (perakitan
5 A A 5
power plant) IV + power plant)
Memegang perakitan IV G RL 1 Melepas power plant
Memegang perakitan IV G RE 57 Menjangkau lem
Memegang perakitan IV G G 1 Memegang lem
Memegang perakitan IV G M 57 Membawa lem
Memegang perakitan IV 6 G U 2 Memakai lem
Memegang perakitan IV G RL 1 Melepas lem
Memegang perakitan IV G RE 40 Menjangkau power plant
Memegang perakitan IV G G 1 Memegang power plant
Memegang perakitan IV G M 40 Membawa power plant
22 A A 22
Memegang perakitan V G RE 57 Menjangkau lem
Memegang perakitan V G G 1 Memegang lem
Memegang perakitan V 10 G M 57 Membawa lem
Memegang perakitan V U 8 Memakai lem
Memegang perakitan V G RL 1 Melepas lem
37 A A 37
Memegang perakitan V G U 7 Memakai lem
38 A A 38
Menganggur D P 1 40 Mengarahkan perakitan V
5
Menganggur D D 4 Menganggur
Menjangkau perakitan II 40 RE RE 40 Menjangkau perakitan II
Memegang perakitan II 2 G G 2 Memegang perakitan II
Membawa perakitan II 40 M M 40 Membawa perakitan II
Memegang perakitan II 18 G RE 1 57 Menjangkau lem
Memegang perakitan II G G Memegang lem
IV-26
Memegang perakitan II G M 57 Membawa lem

Memegang perakitan II G U 16 Memakai lem
Memegang perakitan II G RL 1 Melepaskan lem
Merakit perakitan II 17 A RL 17 Merakit perakitan II
Melepaskan perakitan II 1 RL 1 Melepaskan perakitan II
Menganggur D RE 40 Menjangkau perakitan V
Menganggur 1 D G 1 Memegang perakitan V
Menganggur D M 40 Membawa perakitan V
Memegang komponen perakitan V G RE 57 Menjangkau lem
Memegang komponen perakitan V G G 1 Memegang lem
Memegang komponen perakitan V 9 G M 57 Membawa lem
Memegang komponen perakitan V G U 7 Memakai lem
Memegang komponen perakitan V G RL 1 Melepaskan lem
Merakit perakitan VI (perakitan II + Merakit perakitan VI (perakitan
19 A A 19
perakitan V) II + perakitan V)
Memegang perakitan II G RL 1 Melepaskan perakitan V
Memegang perakitan II G RE 57 Menjangkau lem
Memegang perakitan II G G 1 Memegang lem
11
Memegang perakitan II G M 57 Membawa lem
23 A A 23
Memegang perakitan II G RE 57 Menjangkau lem
Memegang perakitan II G G 1 Memegang lem
Memegang perakitan II 5 G M 57 Membawa lem
Merakit perakitan II 49 A A 49 Merakit perakitan II
Menganggur 2 D D 2 Menganggur
Memegang perakitan II 1 G G 1 Memegang perakitan II
4 A A 4
Memegang perakitan V G RE 1 57 Menjangkau lem
Memegang perakitan V G G Memegang lem
Memegang perakitan V G M 57 Membawa lem
IV-27

Memegang perakitan V G M 57 Membawa lem
45 A A 45
Merakit perakitan VI (perkaitan II +
33 A A 33 Merakit perakitan vi
perakitan V)
Memegang perakitan VI RE 57 Menjangkau lem
Memegang perakitan VI G 1 Memegang lem
Memegang perakitan VI M 57 Membawa lem
2 G
Memegang perakitan VI U Memakai lem
Memegang perakitan VI P 1 Mengarahkan lem
Memegang perakitan VI DA Melepas lem
Merakit perakitan VI 132 A A 132 Merakit perakitan VI
4 G
Memegang perakitan VI U 2 Memakai lem
Memegang perakitan VI P Mengarahkan lem
1
Menganggur 1 1 Menganggur
Mengarahkan perakitan VI 1 P P 1 Mengarahkan perakitan VI
Menjangkau Landing Gear Side
Menganggur 1 RE 1 40
(2)
Memegang Landing Gear Side
Menjangkau rangka 58 RE
(2)
1 G 1
Memegang Landing Gear Side
Memegang rangka
(2)
Menjangkau Vertical Stabilizer
Memegang rangka RE 40
Right
G
Memegang Vertical Stabilizer
Memegang rangka 1 G 1
Right
Melepas Vertical Stabilizer
Memegang rangka DA
Right
Memeriksa 1 I I 1 Memeriksa
Memegang perakitan VI 7 G G 1 Memegang lem
IV-28

1
6 G
1
19 G
1
Merencana 1 Pn Pn 1 Merencana
Menjangkau Vertical Stabilizer
Menganggur D RE 40
Left
Memegang Vertical Stabilizer
Menganggur D G 1
Left
Membawa Vertical Stabilizer
Menganggur D M 40
5 Left
Menganggur D I 1 Memeriksa
Menganggur D DA 1 Melepas
Menganggur D RE 1 Menjangkau lem
Menganggur D G 1 Memegang lem
Memegang perakitan VI RE 1 57 Menjangkau rangka
Memegang perakitan VI G Memegang rangka
1
Memegang perakitan VI M 57 Membawa rangka
53 G
Memegang perakitan VI RE 1 57 Menjangkau lem
Memegang perakitan VI G Memegang lem
1
G
IV-29

Memegang perakitan VI G RE 57 Menjangkau lem
Memegang perakitan VI M Membawa lem
1
Memegang perakitan VI G Memegang lem
Memegang perakitan VI G RE 57 Menjangkau lem
IV-30

Memegang perakitan VI G G 1 Memegang lem
Mengarahkan perakitan VI P P Mengarahkan lem
1 1
Melepas rangka RL DA Melepas lem
Merakit perakitan VII (perakitan VI
33 A A 33 Merakit perakitan VII
+ rangka)
Memegang perakitan VII RE 57 Menjangkau lem
Memegang perakitan VII G 1 Memegang lem
Memegang perakitan VII M 57 Membawa lem
Memegang perakitan VII U 2 Memakai lem
Memegang perakitan VII RE 1 57 Menjangkau lem
9 G
Memegang perakitan VII G Memegang lem
1
Memegang perakitan VII P Mengarahkan lem
1
Memegang perakitan VII DA Melepas lem
Merakit perakitan VII 4 A A 4 Merakit perakitan VII
5 G
Memegang perakitan VII P Mengarahkan lem
1
Memegang perakitan VII DA Melepas lem
6 G
Memegang perakitan VII P 1 Mengarahkan lem
Memegang perakitan VII DA 1 Melepas lem
20 G
Memegang perakitan VII P 1 Mengarahkan lem
Memegang perakitan VII DA 1 Melepas lem
IV-31

Menjangkau Holding
Menganggur D RE 40
Horizontal Stabilizer
Memegang Holding Horizontal
Menganggur 1 D G 1
Stabilizer
Membawa Holding Horizontal
Menganggur D M 40
Stabilizer
RE 57 Menjangkau lem
Stabilizer
G 1 Memegang lem
Stabilizer
M 57 Membawa lem
Stabilizer
U 2 Memakai lem
Stabilizer
RE 57 Menjangkau lem
Stabilizer
7 G
G 1 Memegang lem
Stabilizer
M 57 Membawa lem
Stabilizer
U 2 Memakai lem
Stabilizer
P Mengarahkan lem
Stabilizer
1
DA Melepas lem
Stabilizer
Menjangkau Horizontal Stabilizer 2 RE G 2
Stabilizer
Melepas Holding Horizontal
Memegang Horizontal Stabilizer G
Stabilizer
1 DA 1
Melepas Holding Horizontal
Membawa Horizontal Stabilizer M
Stabilizer
Memegang Horizontal Stabilizer RE 57 Menjangkau lem
Memegang Horizontal Stabilizer G 1 Memegang lem
Memegang Horizontal Stabilizer M 57 Membawa lem
7 G
Memegang Horizontal Stabilizer U 5 Memakai lem
Memegang Horizontal Stabilizer P Mengarahkan lem
1
Memegang Horizontal Stabilizer DA Melepas lem
Merakit perakitan VIII (Holding
Horizontal Stabilizer + Horizontal 12 A A 12 Merakit perakitan VII
Stabilizer)
Memegang perakitan VIII RE 57 Menjangkau lem
Memegang perakitan VIII G 1 Memegang lem
Memegang perakitan VIII 8 G M 57 Membawa lem
Memegang perakitan VIII U 6 Memakai lem
Memegang perakitan VIII P 1 Mengarahkan lem
IV-32
Memegang perakitan VIII DA Melepas lem

Merakit perakitan VIII 14 A A 14 Merakit perakitan VII
Memegang perakitan VIII M 57 Membawa lem
7 G
Memegang perakitan VIII M 57 Membawa lem
Memegang perakitan VIII P Mengarahkan lem
1
Memegang perakitan VIII DA Melepas lem
Merakit perakitan VIII 23 A A 23 Merakit perakitan VII
6 G
1
Merakit perakitan VI 3 A A 3 Merakit perakitan VIII
Merencana 1 Pn Pn 1 Merencana
Menjangkau Holding
Menganggur RE 57
Horizontal Stabilizer
Menganggur 1 G 1
Stabilizer
Membawa Holding Horizontal
Menganggur M 57
Stabilizer
Merakit perakitan IX 14 A A 14 Merakit perakitan IX
Menjangkau vertical stabilizer
Mengangur 1 D RE 1
right
Memegang vertical stabilizer
Mengangur D G 40
right
Membawa vertical stabilizer
Mengangur D M
right
Memegang vertical stabilizer right G RE 57 Menjangkau lem
Memegang vertical stabilizer right G G 2 Memegang lem
Memegang vertical stabilizer right 8 G M 57 Membawa lem
Memegang vertical stabilizer right G U 4 Memakai lem
Memegang vertical stabilizer right G RL 1 Melepaskan lem
IV-33

Memegang vertical stabilizer right G G 1
right
Mengarahkan vertical stabilizer
Menganggur 1 D P 1
right
Menjangkau vertical stabilizer left 40 RE RE 57 Menjangkau lem
Memegang vertical stabilizer left 1 G G 1 Memegang lem
Membawa vertical stabilizer left M M 57 Membawa lem
Memegang vertical stabilizer left G U 2 Memakai lem
Memegang vertical stabilizer left G RE 57 Menjangkau lem
Memegang vertical stabilizer left G G 1 Memegang lem
7
Memegang vertical stabilizer left G M Membawa lem
Memegang vertical stabilizer left G RL 1 Melepaskan lem
Merakit vertical stabilizer left 3 A A 3 Merakit vertical stabilizer left
Memegang vertical stabilizer left G RE 57 Menjangkau lem
Memegang vertical stabilizer left G G 1 Memegang lem
Memegang vertical stabilizer left G M 57 Membawa lem
12
Memegang vertical stabilizer left G RL 1 Melepaskan lem
Memegang vertical stabilizer left G RE 4 Menjangkau perakitan VIII
Memegang vertical stabilizer left G G 1 Memegang perakitan VIII
Memegang vertical stabilizer left G M 40 Membawa perakitan VIII
Merakit perakitan X (perakitan VIII Merakit perakitan X (perakitan
10 A A 10
+ vertical stabilizer left) VIII + vertical stabilizer left)
Menganggur D RL 1 Melepaskan perakitan X
Menganggur D RE 57 Menjangkau lem
2
Menganggur D G 1 Memegang lem
Menganggur D M 57 Membawa lem
Menjangkau vertical stabilizer right 40 RE D Menganggur
Memegang vertical stabilizer right 1 G D 1 Menganggur
Membawa vertical stabilizer right 40 M D Menganggur
Memegang vertical stabilizer right 3 G U 2 Memakai lem
Memegang vertical stabilizer right G RL 1 Melepaskan lem
Merakit perakitan XI (perakitan X + Merakit perakitan XI (perakitan
14 A A 14
vertical stabilizer right X + vertical stabilizer right
Melepaskan perakitan XI RL RE 57 Menjangkau lem
Melepaskan perakitan XI 1 RL G 1 Memegang lem
Melepaskan perakitan XI RL M 57 Membawa lem
Mencari landing gear 12 S G 12 Memegang lem
Memegang landing gear 6 G U 5 Memakai lem
IV-34
Memegang landing gear G RL 1 Melepaskan lem

Merakit perakitan XII (perakitan XI Merakit perakitan XII
16 A A 16
+ landing gear) (perakitan XI + landing gear)
Menganggur 1 D P 1 Mengarahkan perakitan XII
Menjangkau landing gear side 1 40 RE RE 57 Menjangkau lem
Memegang landing gear side 1 1 G G 1 Memegang lem
Membawa landing gear side 1 40 M M 57 Membawa lem
9
Merakit perakitan XIII
Merakit perakitan XIII (perakitan
6 A A 6 (perakitan XII + landing gear
XII + landing gear side 1)
side 1)
Menganggur D RL Melepaskan perakitan XIII
Menganggur D RE 40
1 1 2
Menganggur D G Memegang landing gear side 2
Menganggur D M 40 Membawa landing gear side 2
Memegang landing gear side 2 10 G M 57 Membawa lem
Merakit perakitan XIV
Merakit perakitan XIV (perakitan
18 A A 18 (perakitan XIII + landing gear
XIII + landing gear side 2)
side 2)
Menganggur 11 D I 11 Memeriksa perakitan XIV
Menjangkau vertical stabilizer left 40 RE RE 57 Menjangkau lem
Memegang vertical stabilizer left 1 G G 1 Memegang lem
Membawa vertical stabilizer left 40 M M 57 Membawa lem
3 Melepaskan vertical stabilizer
Memegang vertical stabilizer left G RL 1
left
Merakit perakitan X (perakitan VIII Merakit perakitan X (perakitan
12 A A 12
+ vertical stabilizer left) VIII + vertical stabilizer left)
Memegang perakitan XIV 5 G RE 1 57 Menjangkau lem
Memegang perakitan XIV G G Memegang lem
Memegang perakitan XIV G M 57 Membawa lem
Memegang perakitan XIV G U 3 Memakai lem
Memegang perakitan XIV G RL 1 Melepaskan lem
Merakit perakitan XIV 47 A A 47 Merakit perakitan XIV
Menganggur D P 1 Mengarahkan perakitan XIV
2
Menganggur D D 1 Menganggur
IV-35
Memeriksa perakitan XIV 8 I I 8 Memeriksa perakitan XIV

Memegang perakitan XIV G RE 57 Menjangkau lem
Memegang perakitan XIV G G 1 Memegang lem
32
Memegang perakitan XIV G M 57 Membawa lem
Menganggur 1 D RL 1 Melepaskan lem
Memegang perakitan XIV G RE 57 Menjangkau lem
Memegang perakitan XIV G G 1 Memegang lem
Memegang perakitan XIV 8 G M 57 Membawa lem
Memegang perakitan XIV G RL 1 Melepaskan lem
Mengarahkan perakitan XIV 1 P P 1 Mengarahkan perakitan XIV
Ringkasan
Waktu Tiap Siklus : 2016 detik
Waktu untuk membuat 1 ergoracer : 2016 detik = 33 menit 36 detik
Jumlah produk tiap siklus : 1 buah
4.2.2.2 Peta tangan kanan dan tangan kiri Perbaikan
Peta Tangan Kanan dan Tangan Kiri

No. Peta : 02
Keterangan :
1. Fuselage Right
4 1 5
14
5. Power Plant 66
7
6. Landing Gear 9
67 57 13
11. Cockpit 58 62
10
13. Rangka 58 56
14. Empennage 8
12
16. Operator
17. Lem
16
Gambar 4.39 Peta Tangan Kanan Dan Tangan Kiri Perbaikan

IV-36
Waktu Waktu
Jarak Lambang Jarak
Tangan Kiri (detik) (detik) Tangan Kanan
(cm) (cm)
Menjangkau komponen
57 RE RE 57 Menjangkau lem
Empennage
Memegang komponen
1 G G 1 Memegang lem
empennage
Membawa komponen
57 M M 57 Membawa lem
empennage
Memegang komponen
2 G U 2 Memakai lem
empennage
Merakit komponen
Merakit komponen empennage 14 A A 14
empennage
Memegang komponen wing Mengarahkan komponen
G P 1 40
group right empennage
Memegang komponen wing Menjangkau komponen
2 G RE 40
group right wing group right
1
Memegang komponen wing Memegang komponen
G G
group right wing group right
10 G U 10 Memakai lem
group right
Merakit Perakitan I
Merakit Perakitan I
37 A A 37 (empennage+wing group
(empennage+wing group right)
right)
Menjangkau komponen wing
58 RE P 1 40 Mengarahkan perakitan I
group left
G RE 57 Menjangkau lem
group left
2
58 M G 1 Memegang lem
group left
58 G M 57 Membawa lem
group left
Memegang perakitan 1 1 G U 1 Memakai lem
Merakit perakitan II
Merakit perakitan II (perakitan
123 A A 123 (perakitan I+wing group
I+wing group left)
left)
Memegang komponen fuselage Menjangkau komponen
G RE 55
left fuselage left
Memegang komponen fuselage Memegang komponen
1 G G 1
left fuselage left
Memegang komponen fuselage Membawa komponen
G M 55
left fuselage left
1 G RE 57 Menjangkau lem
left
Memegang komponen cockpit RE G 1 Memegang lem
Memegang komponen cockpit 1 G M 57 Membawa lem
Memegang komponen cockpit M U 1 40
fuselage left
Memegang komponen cockpit 10 G M 10 Memakai lem
Gambar 4.39 Peta Tangan Kanan Dan Tangan Kiri Perbaikan(lanjutan)
IV-37
Merakit cockpit 40 G U 40 Merakit cockpit

Menjangkau komponen fuselage
59 G A 57 Menjangkau lem
right
1 G RE 1 Memegang lem
right
Membawa komponen fuselage
59 A G 57 Membawa lem
right
3 RE M 3 Memakai lem
right
Merakit komponen fuselage Merakit komponen
22 G U 22
right fuselage right
M A 40 Menjangkau cockpit
right
1 G RE 1 Memegang cockpit
right
A G 40 Membawa cockpit
right
Merakit perakitan III Merakit perakitan III
122 G M 122
(cockpit+fuselage right) (cockpit+fuselage right)
M A 57 Menjangkau lem
left
1 G RE 1 Memegang lem
left
A G 57 Membawa lem
left
10 G M 10 Memakai lem
left
Merakit perakitan IV
Merakit perakitan IV (perakitan
20 G U 20 (perakitan III+fuselage
III+fuselage left)
left)
Memegang landing gear side 1 G M 57 Menjangkau lem
Memegang landing gear side 1 G RE 1 Memegang lem
Memegang landing gear side 1 14 A G 57 Membawa lem
Memegang landing gear side 1 G M 12 Memakai lem
Memegang landing gear side 1 G U 1 57 Melepas lem
Merakit landing gear
Merakit landing gear side 1 33 G RL 33
side 1
Menjangkau landing
Memegang landing gear G RL 40
gear
Memegang landing gear A RE 1 Memegang landing gear
Memegang landing gear G G 40 Membawa landing gear
Memegang landing gear 11 G M 57 Menjangkau lem
Memegang landing gear G RE 1 Memegang lem
Memegang landing gear G G 57 Membawa lem
Memegang landing gear G M 9 Memakai lem
Merakit landing gear 25 G U 25 Merakit landing gear
Menjangkau landing
Memegang landing gear side 2 13 G G 1 40
gear side 2
IV-38
Memegang landing gear

Memegang landing gear side 2 A M
side 2
Membawa landing gear
Memegang landing gear side 2 G U 40
side 2
Memegang landing gear side 2 G RL 57 Menjangkau lem
Memegang landing gear side 2 G A 1 Memegang lem
Memegang landing gear side 2 G RL 57 Membawa lem
Memegang landing gear side 2 G RE 10 Memakai lem
Memegang landing gear side 2 G M 1 Melepaskan lem
Merakit landing gear
Merakit landing gear side 2 15 G U 15 40
side 2
Menjangkau perakitan
Memegang perakitan IV A 40
IV
Memegang perakitan IV 1 RL 1 40 Memegang perakitan IV
Memegang perakitan IV RE Membawa perakitan IV
Memegang perakitan IV G RE 57 Menjangkau lem
Memegang perakitan IV G G 1 Memegang lem
Memegang perakitan IV 7 A M 57 Membawa lem
Memegang perakitan IV G U 5 Memakai lem
Memegang perakitan IV G RL 1 Melepas lem
Merakit perakitan V
Merakit perakitan V (perakitan
22 G A 22 (perakitan IV + power
IV + power plant)
plant)
Mengarahkan perakitan
Memegang perakitan V G RE 1 40
V
Memegang perakitan V 3 G M 40 Menjangkau perakitan II
Memegang perakitan V A U 2 Memegang perakitan II
Memegang perakitan V G RL 40 Membawa perakitan II
Memegang perakitan II A RL 57 Menjangkau lem
Memegang perakitan II G RL 1 Memegang lem
Memegang perakitan II 40 9 A 57 Membawa lem
Memegang perakitan II RE 7 Memakai lem
Merakit perakitan II 40 G 1 Melepaskan lem
Merakit perakitan VI
Merakit perakitan VI (perakitan
33 G A 33 (perakitan II + perakitan
II + perakitan V)
V)
Memegang perakitan VI G U 57 Menjangkau lem
Memegang perakitan VI G P 1 Memegang lem
Memegang perakitan VI G A 57 Membawa lem
Memegang perakitan VI 4 G A Memakai lem
Merakit perakitan VI A 1 Mengarahkan lem
Merakit perakitan VI G A Melepas lem
Mengarahkan perakitan VI P 1
VI
IV-39
Menjangkau Landing
Menjangkau rangka RE 1 40
Gear Side 2
Memegang Landing
Memegang rangka
Gear Side 2
G 1
Memegang Landing
Memegang rangka
Gear Side 2
Menjangkau Vertical
Memegang rangka 2 A RE 40
Stabilizer Right
Memegang Vertical
Memegang rangka G G 1
Stabilizer Right
Melepas Vertical
Memegang rangka P A
Stabilizer Right
Menjangkau Vertical
Memegang perakitan VI RE 40
Stabilizer Left
Memegang Vertical
Memegang perakitan VI G 1
Stabilizer Left
Membawa Vertical
Memegang perakitan VI M 40
Stabilizer Left
Memegang perakitan VI 5 RE 57 Menjangkau lem
1
Memegang perakitan VI A Melepas lem
Merakit perakitan VII 33 A 33 Merakit perakitan VII
Memegang Holding Horizontal Menjangkau Holding
G RE 40
Stabilizer Horizontal Stabilizer
Memegang Holding Horizontal Memegang Holding
1 G 1
Memegang Holding Horizontal Membawa Holding
M 40
A RE 57 Menjangkau lem
right
1 G 1 Memegang lem
right
M 57 Membawa lem
right
Menjangkau vertical stabilizer
4 U 4 Memakai lem
left
P Mengarahkan lem
left 1 1
Membawa vertical stabilizer left Melepas lem
Merakit perakitan IX 14 A A 14 Merakit perakitan IX
Menjangkau lem 57 RE RE 57 Menjangkau lem
Memegang lem 1 G G 1 Memegang lem
Membawa lem 57 M M 57 Membawa lem
Memakai lem 9 U U 9 Memakai lem
Melepaskan lem 1 RL RL 1 Melepaskan lem
IV-40
Menjangkau perakitan
Menjangkau perakitan VIII 4 RE RE 4
VIII
1 1 Memegang perakitan
Memegang perakitan VIII G G
VIII
Membawa perakitan VIII 40 M M 40 Membawa perakitan VIII
Merakit perakitan X
Merakit perakitan X (perakitan
10 A A 10 (perakitan VIII + vertical
VIII + vertical stabilizer left)
stabilizer left)
Merakit perakitan XI
Merakit perakitan XI (perakitan
14 A A 14 (perakitan X + vertical
X + vertical stabilizer right)
stabilizer right)
Merakit perakitan XII
Merakit perakitan XII (perakitan
16 A A 16 (perakitan XI + landing
XI + landing gear)
gear)
Mengarahkan perakitan XII 1 P P 1
XII
Merakit perakitan XIII Merakit perakitan XIII
(perakitan XII + landing gear 6 A A 6 (perakitan XII + landing
side 1) gear side 1)
Menjangkau landing
Menjangkau landing gear side 2 40 RE RE 40
gear side 2
Memegang landing gear
Memegang landing gear side 2 1 G G 1
side 2
Membawa landing gear
Membawa landing gear side 2 40 M M 40
side 2
IV-41

Merakit perakitan XIV Merakit perakitan XIV
(perakitan XIII + landing gear 18 A A 18 (perakitan XIII + landing
side 2) gear side 2)
Merakit perakitan XIV 47 A A 47 Merakit perakitan XIV
Mengarahkan perakitan XIV 1 P P 1
XIV
Menjangkau lem 57 RE RE 1 57 Menjangkau lem
Memegang lem 1 G G Memegang lem
Memeriksa perakitan
Memeriksa perakitan XIV 10 10
XIV
Mengarahkan perakitan XIV 1 P P 1
XIV
Ringkasan
Waktu Tiap Siklus : 869 detik
Waktu untuk membuat 1 ergobox : 869 detik ≈ 14 menit 30 detik
Jumlah produk tiap siklus : 1 buah
4.2.3 Layout perbaikan

4.2.3.1 Perbaikan layout lantai produksi
3m 1.5m 2m 2m 2m 1.5m 1m
Gudang Penyimpanan
3m 2m 2m 2m
Pemolaan Pemotongan Pre Fabrikasi Perakitan Finishing

Gudang Bahan Baku 3m 3m
Gang 1m
6m
Gambar 4.40 Perbaikan layout lantai produksi

IV-42
4.2.3.2 Perbaikan layout stasiun perakitan
LAYOUT MEJA KERJA

No. Peta : 01
Keterangan :
1. Fuselage Right
4 1 5
14
5. Power Plant 66
7
6. Landing Gear 9
67 57 13
11. Cockpit 58 62
10
13. Rangka 58 56
14. Empennage 8
12
16. Operator
17. Lem
16
Gambar 4.41 Perbaikan Layout Stasiun Perakitan

BAB V
ANALISA
5.1 Analisa Peta Kerja Keseluruhan

5.1.1 Analisa OPC
OPC (Oprationan Proccess Chart) atau peta proses operasi adalah suatu peta
proses operasi yang menggambarkan langkah-langkah operasi dan pemeriksaan
yang dialami bahan (atau bahan-bahan) dalam urut-urutannya sejak awal sampai
menjadi produk jadi utuh maupun sebagai bagian setengah jadi. Pada peta proses
operasi terdiri dari empat kegiatan pada umumnya, yaitu kegiatan operasi,
pemeriksaan, penyimpanan, serta aktivitas gabungan.
Komponen rangka merupakan komponen yang paling banyak dilakukan

proses ataupun perakitan sehingga komponen tersebut berada di sebelah kanan.
Secara keseluruhan terdapat 57 jumlah operasi dengan waktu total sebanyak
94,483 menit. Dan 1 aktivitas gabungan dengan waktu 0,16 menit. Sehingga
waktu total pengerjaan sebesar 94,643 menit.
5.1.2 Analisa FPC

FPC (Flow Proccess Chart) atau peta aliran proses adalah suatu diagram yang
menunjukkan urutan-urutan dari operasi, pemeriksaan, transportasi, menunggu,
dan penyimpanan yang terjadi selama satu proses atau prosedur berlangsung. Di
dalamnya dimuat pula informasi-informasi yang diperlukan untuk analisis seperti
waktu yang dibutuhkan dan jarak perpindahan yang terjadi. Pada peta proses
operasi terdiri dari lima kegiatan, yaitu kegiatan operasi, pemeriksaan,
penyimpanan, transportasi, menunggu.
Pada produk Ergoracer terdiri dari lima belas komponen yaitu, fuselage right,
landing gear side, horizontal stabilizer, holding horizontal stabilizer, power plant,
lnding gear, vertical stabilizer left, vertical stabilizer right, wing group left,
landing gear side, cockpit, wing group right, empennage, fuselage right, dan
V-2
rangka. Proses pembuatan masing-masing komponen terdiri dari kegiatan operasi

(pemolaan, pemotongan, pre-fabrikasi) dan empat transportasi.
Komponen yang memiliki waktu pengerjaan terbanyak yaitu komponen
empennage sebanyak 810 detik dari total komponen keseluruhan sebanyak 4785
detik atau sebesar 17% dari waktu total komponen. Sedangkan untuk komponen
yang memiliki waktu proses tercepat adalah vertical stabilizer right sebesar 108
detik dari 4785 detik atau sebesar 2,25% dari waktu total komponen. Kedua hal
tersebut dapat terjadi karena tingkat perbedaan sisi-sisi yang membentuk
komponen tersebut berbeda-beda seperti banyaknya sisi, luas bidang, tingkat
kerumitan.
Pada setiap komponen Ergoracer mengalami tahap operasi terhadap tiga
stasiun, yaitu stasiun pemolaan, pemotongan, dan pre-fabrikasi. Stasiun yang
memiliki waktu proses terbanyak yaitu pemolaan dengan total waktu 2828 detik
atau 59% dari waktu total, kemudian pemotongan dengan waktu total sebesar
1418 detik atau 30% dari waktu total, dan stasiun yang paling sedikit
menghabiskan waktu adalah pre-fabrikasi sebanyak 539 detik atau 11%. Stasiun
pemolaan menjadi stasiun yang menghabiskan waktu paling lama dikarenakan
pada stasiun tersebut komponen dipola dengan bentuk pola luar dan dalam,
berbeda dengan pemotongan hanya memotong bagian pola luar saja.
5.1.3 Analisa Flow Diagram

Flow Diagram atau diagram alir merupakan suatu gambaran menurut skala,
dari susunan lantai dan gedung yang menunjukan lokasi dari semua aktivitas yang
terjadi dalam peta aliran proses. Aktivitas yang berarti pergerakan suatu material
atau orang dari suatu tempat ke tempat berikutnya, dinyatakan oleh garis aliran
dalam diagram tersebut. Pada peta proses operasi terdiri dari enam kegiatan, yaitu
kegiatan operasi, pemeriksaan, penyimpanan, transportasi, menunggu, serta
aktivitas gabungan.
Ruangan yang terdapat pada PT.RSKE untuk membuat produk Ergoracer

dari depan hingga belakang ialah gudang bahan baku, stasiun perakitan, pre-
fabrikasi, pemotongan, pemolaan, finishing, gudang barang, serta gang yang
V-3
menghubungkan gudang bahan baku, stasiun perakitan, stasiun pre-fabrikasi,

pemotongan serta stasiun finishing. Untuk mengerjakan 1 siklus pembuatan
produk Ergoracer pergerakan material secara berurutan yaitu material diambil
dari gudang bahan baku, kemudian menuju stasiun pemolaan, stasiun pemotongan
stasiun pre-fabrikasi, stasiun perakitan, stasiun finishing dan terakhir gudang
barang. Jarak tempuh yang dilalui material dari bahan mentah hingga produk jadi
yaitu sebesar 29 meter. Pada aliran material terjadi back track selama dua kali
yaitu saat menuju stasiun perakitan dan stasiun finishing. Hal tersebut
menjelaskan bahwa perancangan tata letak antar ruangan tidak baik karna material
perlu menempuh jarak yang panjang.
5.1.4 Analisa Assembly Chart

Assembly chart atau peta rakitan adalah gambaran grafis dari urutan-urutan
aliran komponen dan rakitan-bagian (sub assembly) ke rakitan suatu produk. Akan
terlihat bahwa peta rakitan menunjukan cara yang mudah untuk memahami,
komponen-komponen yang membentuk produk, urutan waktu komponen
bergabung bersama. Tujuan utama dari peta rakitan adalah untuk menunjukan
keterkaitan antara komponen, yang dapat juga digambarkan oleh sebuah gambar
terurai. Teknik-teknik ini dapat juga digunakan untuk mengajar operator yang
tidak ahli untuk mengetahui urutan suatu rakitan yang rumit.
Dari 15 komponen pembentuk produk maka diperoleh 14 perakitan dimana

terdapat 2 rakitan bagian (sub assembly) yaitu pada perakitan 5 dan perakitan 8.
Empennage merupakan komponen yang menjadi awal perakitan. Peta rakitan
yang baik adalah peta rakitan yang tidak memiliki rakitan bagian karna akan
terlihat jelas urutan pengerjaan dari sebuah produk.
5.1.5 Analisa Assembly Chart usulan

Assembly chart atau peta rakitan adalah gambaran grafis dari urutan-urutan
aliran komponen dan rakitan-bagian (sub assembly) ke rakitan suatu produk. Akan
terlihat bahwa peta rakitan menunjukan cara yang mudah untuk memahami,
komponen-komponen yang membentuk produk, urutan waktu komponen
bergabung bersama. Tujuan utama dari peta rakitan adalah untuk menunjukan
V-4
keterkaitan antara komponen, yang dapat juga digambarkan oleh sebuah ‘gambar
terurai’. Teknik-teknik ini dapat juga digunakan untuk mengajar operator yang
tidak ahli untuk mengetahui urutan suatu rakitan yang rumit.
Perbaikan peta rakitan dilakukan untuk mengurangi ataupun meniadakan

adanya rakitan-bagian (sub assembly) sehingga urutan proses dapat terlihat jelas
dan mudah dipahami. Rakitan-bagian (sub assembly) berada pada perakitan V
(cockpit, fuselage left, fuselage right, dan power plant) dan pada perakitan VIII
(holding horizontal stabilizer, dan horizontal stabilizer). Supaya pada sebuah peta
rakitan atau Assembly chart tidak terdapat rakitan-bagian (sub assembly) maka
perakitan harus dilakukan secara berurutan dari awal komponen hingga akhir
komponen. Komponen yang menjadi awal perakitan merupakan komponen utama
atau komponen yang paling sering bertemu dengan komponen lainnya ataupun
komponen yang dapat memudahkan perakitan komponen lainnya. Berdasarkan
prinsip-prinsip tersebut maka komponen yang menjadi dasar perakitan adalah
komponen rangka kemudian komponen empennage, wing group left, wing group
right, vertical stabilizer right, vertical stabilizer left, holding horizontal stabilizer,
holding horizontal, fuselage right, fuselage left, power plant, cockpit, landing
gear, landing gear side, dan landing gear side.
5.2 Analisa Peta Kerja Setempat
5.2.1 Analisa PTKTK eksisting dan perbaikan

Peta tangan kiri tangan kanan menggambarkan semua gerakan saat bekerja
dan waktu menganggur yang dilakukan oleh tangan kiri dan tangan kanan, juga
menunjukan perbandingan antara tugas yang dibebankan pada tangan kiri dan
tangan kanan ketika melakukan suatu pekerjaan.
Proses perakitan produk Ergoracer yang terdiri dari 15 komponen penyusun

berlangsung selama 33 menit 36 detik. Gerakan yang diamati dan dibuat pada peta
tangan kiri tangan kanan merupakan gerakan yang terdapat pada 17 gerakan
therblig, gerakan diluar 17 gerakan therblig termasuk kedalam gerakan
menganggur (D). namun, pada pembuatan Ergoracer terdapat beberapa gerakan
V-5
yang dapat diamati dan dibuat ke dalam peta tangan kiri tangan kanan yaitu
menjangkau (RE), memegang (G), melepas (RL), pengarahan (P), memeriksa (I),
merakit (A), memakai (U), dn merencanakan (Pn). Gerakan yang merupakan
gerkan yang tidak diinginkan ataupun dapat dikurangi pada proses perakitan
adalah menganggur (D), merencanakan (Pn), dan memeriksa (I) berulang kali.
Gerakan yang terdapat pada peta tangan kiri dan peta tangan kanan sangat
berlainan, dapat dilihat pada peta tangan kanan tangan kiri pada saat eksisting
bahwa pada peta tangan kiri gerakan yang paling sering muncul adalah gerakan
menganggur (D) dan gerakan memegang (G). sedangkan pada peta tangan kanan
gerakan yang paling sering adalah gerakan menjangkau (RE), memegang (G), dn
gerakan membawa (M). terlihat jelas bahwa penggunaan tangan kanan dan tangan
kiri tidak digunakan secara bersamaan, tangan kanan lebih dominan dibandingkan
tangan kiri.
Dikarenakan gerakan antara tangan kanan dan tangan kiri yang tidak
seimbang dan proses perakitan yang berlangsung lama dengan waktu total
pengerjaan 33 menit 36 detik maka diperlukan adanya perbaikan sistem kerja.
Gerakan-gerakan yang dapat dihilangkan adalah gerakan menganggur (D) pada
tangan kiri diganti dengan gerakan memegang (G) ataupun menjangkau (RE),
memegang (G), dan membawa (M). Kemudian mengurangi gerakan menjangkau
lem (RE), memegang lem (G), dan membawa lem (M) pada tangan kanan.
Kemudian menghilangkan gerakan memeriksa (I), dan gerakan (Pn). Perbaikan
dilakukan pula dengan cara mengurangi waktu dari setiap proses yang memeakan
waktu lama seperti memakai lem (U), dan merakit komponen (A). Setelah
dilakukan perbaikan maka diperoleh waktu perakitan sebesar 869 detik, waktu
proses perakitan tersebut menurun sebanyak 57% dari waktu awal. Sehingga dapat
disimpulkan bahwa gerakan yang dilakukan pada perakitan awal merupan suatu
pemborosan waktu serta gerakan.
V-6
5.3 Analisa Layout Perbaikan

5.3.1 Perbaikan tata letak lantai produksi
PT. RSK&E memiliki bentuk tata letak lantai produksi secara keseluruhan
persegi panjang berukuran 13m x 3m dan terdiri dari delapan ruangan dari depan
hingga belakang yaitu gudang bahan baku, stasiun perakitan, pre-fabrikasi,
pemotongan, pemolaan, finishing, gudang barang, serta gang yang
menghubungkan gudang bahan baku, stasiun perakitan, stasiun pre-fabrikasi,
pemotongan serta stasiun finishing. Untuk mengerjakan 1 siklus pembuatan
produk Ergoracer pergerakan material secara berurutan yaitu material diambil
dari gudang bahan baku, kemudian menuju stasiun pemolaan, stasiun pemotongan
stasiun pre-fabrikasi, stasiun perakitan, stasiun finishing dan terakhir gudang
barang. Jarak tempuh yang dilalui material dari bahan mentah hingga produk jadi
yaitu sebesar 29 meter. Pada aliran material terjadi back track selama dua kali
yaitu saat menuju stasiun perakitan dan stasiun finishing. Perbaikan dilakukan
berdasarkan urutan perpindahan material terdekat sehingga perpindahan produk
antara satu stasiun ke stasiun lainya tidak terlalu jauh dan jarak total
perpindahannya adalah jarak terdekat. Setelah dilakukan perbaikan maka urutan
ruangan dari depan ke belakang adalah gudang bahan baku, pemolaan,
pemotongan, pre-fabrikasi, perakitan, finishing, gudang penyimpanan, serta gang
yang menghubungkan gudang bahan baku, pemolaan, pemotongan, pre-fabrikasi,
perakitan, dan finishing. setelah dilakukan perbaikan maka jarak total perbaikan
sebesar 10 meter atau menurun 65,5% dari waktu total.
5.3.2 Perbaikan layout stasiun perakitan

Perbaikan layout stasiun perakitan didasarkan pada urutan perakitan yang ada
atau peta rakitan (assembly chart). Dimana komponen pertama terletak disebelah
kiri dan komponen selanjutnya semakin mengarah ke kanan, dan lem diletakan
pada posisi kanan sehingga tangan kanan dan tangan kiri dapat bekerja
berbarengan.
BAB VI
KESIMPULAN DAN SARAN
6.1 Simpulan
Kesimpulan yang diperoleh dari penyusunan peta kerja pembuatan produk

Ergoracer adalah sebagai berikut :
1. Peta kerja keseluruhan berupa peta proses operasi (operation process chart),
peta aliran proses (flow procces chart), dan diagram aliran (flow diagram).
Sedangkan pada peta kerja setempat berupa peta tangan kiri tangan kanan.
2. Perbaikan dilakukan berdasarkan urutan perpindahan material terdekat.
Urutan ruangan dari depan ke belakang adalah gudang bahan baku, pemolaan,
pemotongan, pre-fabrikasi, perakitan, finishing, gudang penyimpanan, serta
gang yang menghubungkan gudang bahan baku, pemolaan, pemotongan, pre-
fabrikasi, perakitan, dan finishing.
3. Metode perakitan dimulai dari komponen yang paling banyak berhubungan
dengan komponen lainnya. Berdasarkan metode tersebut disusun urutan
komponen yaitu, komponen empennage kemudian komponen wing group left,
wing group right, vertical stabilizer right, vertical stabilizer left, holding
horizontal stabilizer, holding horizontal, rangka, fuselage right, fuselage left,
power plant, cockpit, landing gear, landing gear side, dan landing gear side.
VI-2
6.2 Saran
Saran yang dapat diberikan oleh PT. RSK&E untuk pengukuran antopometri
dimensi tubuh adalah sebagai berikut :
1. Operator membuat perencanaan perakitan sebelum dilakukannya perakitan,
sehingga pada saat perakitan operator tidak melakukan pemborosan gerakan
dan waktu.
2. Operator menyusun tata letak stasiun perakitan berdasarkan urutan komponen
yang ingin dirakit.

Laporan Praktikum RSK e Modul V Peta Kerja PDF

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Praktikum RSK e Modul V Peta Kerja PDF

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN PRAKTIKUM

REKAYASA SISTEM KERJA & ERGONOMI

Asisten : Rizki Munandar (Erg.11.09.1117.011)

LABORATORIUM REKAYASA SISTEM KERJA & ERGONOMI

Setelah diperiksa secara seksama dan telah menyelesaikan dengan baik

Nama : 1. Rizki Akbar Rismawan (3333110483)

1.1 Latar Belakang

PT. RSK&E yang merupakan sebuah perusahaan yang memproduksi produk

1.2 Perumusan Masalah

Perumusan masalah dalam penelitian ini adalah sebagai berikut :

1.3 Tujuan Penelitian

Tujuan dalam melakukan penelitian ini adalah sebagai berikut :

1.4 Batasan Masalah

Batasan masalah dalam penelitian ini adalah sebagai berikut :

1.5 Sistematika Penulisan

Untuk menyusun laporan ini secara sistematis, maka penulis menyusun

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Definisi Peta Kerja

Menurut Wignjosoebroto (1992), Peta-peta kerja merupakan alat komunikasi

2.2 Lambang-lambang yang Digunakan

b. Bahan baku disimpan dalam gudang.

Adapun lambang-lambang yang digunakan adalah sebagai berikut:

Tabel 2.1 Lambang Peta Kerja

2.3 Macam-macam Peta Kerja

Yang termasuk kelompok kegiatan kerja keseluruhan:

Yang termasuk kelompok kegiatan kerja setempat:

2.3.1 Peta proses operasi

4. Sebagai alat untuk menentukan tata letak pabrik.

2.3.2 Peta aliran proses

secara bertahap. Serangkaian tahap yang diperlukan untuk menyelesaikan

Adapun kegunaan peta aliran proses yaitu:

2.3.3 Peta proses kelompok kerja

2.3.4 Diagram aliran

2.3.5 Peta pekerja mesin

setidaknya diminimumkan. Namun tentunya harus masih berada dalam batas-

2.3.6 Peta tangan kanan-tangan kiri

Untuk mendapatkan gerakan-gerakan yang lebih rinci, terutama untuk

2. Menghilangkan atau mengurangi gerakan-gerakan yang tidak efisien dan

3.1 Flow Chart

Tujuan Penelitian & Batasan Masalah

Analisa Hasil Pengolahan Data

Simpulan dan Saran

Gambar 3.1 Flow Chart Peta Keja

3.2 Deskripsi Pemecahan Masalah

4.1 Pengumpulan Data

Pengumpulan data pada pembuatan produk Ergoracer terdiri dari deskripsi

4.1.1 Deskripsi produk Ergoracer

Gambar 4.1 Produk Ergoracer

Gambar 4.2 Assembly Drawing Produk Ergoracer

4.1.2 Data waktu proses dan transportasi

Tabel 4.1 Data Waktu Proses Masing-Masing Komponen

Tabel 4.1 Data Waktu Proses Masing-Masing Komponen(lanjutan)

Tabel 4.2 Data Transportasi dan Perakitan Masing-masing Komponen

Tabel 4.2 Data Transportasi dan Perakitan Masing-masing Komponen(lanjutan)

4.1.3 Data layout lantai produksi Eksisting

Gambar 4.3 Layout lantai produksi Eksisting

4.2 Pengolahan Data

4.2.1 Peta kerja keseluruhan

4.2.1.1 Peta proses operasi (OPC)

PETA PROSES OPERASI

NAMA OBJEK : Ergoracer

Landing Gear Landing Gear Holding

2'23" 5'38" 2'15" 2'16" 7'12" 3'12"