Dampak GOJEK terhadap

Perekonomian Indonesia di 2018

Peneliti:
Dr. Paksi Walandouw
Dr. Alfindra Primaldhi
I Dewa G. K. Wisana PhD.
Aditya Harin Nugroho S.E.

Pengarah:
Turro S. Wongkaren PhD.

Riset ini dilaksanakan atas kerja sama antara LD-FEB-UI dengan

GOJEK Indonesia

1
 Menganalisis dampak
sosial dan ekonomi
Tujuan langsung dan tidak
langsung yang dihasilkan
Penelitian oleh mitra GOJEK
terhadap perekonomian
Indonesia

2
 Total sampel: 6,732 responden

Subyek ➔ Mitra GO-RIDE: 3,886

➔ Mitra GO-CAR: 1,010
Penelitian ➔ Mitra GO-RESTO: 1,000
➔ Mitra GO-LIFE (GO-MASSAGE
dan GO-CLEAN): 836

Margin of error : di bawah 3,5%

3
 Periode penelitian:
Nov 2018 – Jan 2019

Wilayah Survei:
• Jabodetabek
Lokasi dan • Bandung
• Yogyakarta
Periode Waktu • Surabaya
• Denpasar
Penelitian • Medan
• Balikpapan*
• Makassar*
• Palembang*
*Kecuali GO-LIFE
4
 Ringkasan Eksekutif
Mitra GOJEK • Mitra GOJEK kontribusikan Rp 44,2 triliun ke perekonomian
berkontribusi Indonesia
ke ekonomi • Penghasilan rata-rata mitra GOJEK di atas rata-rata UMK wilayah
nasional survei

Mitra GOJEK • Mitra yakin dapat menyejahterakan keluarganya dengan GOJEK

optimis • Mitra mendapatkan banyak manfaat seperti punya waktu lebih
terhadap dengan keluarga, lebih bisa menabung, dan mengatur waktu kerja
kemitraan

GO-FOOD • Mayoritas UMKM pertama kali go-online setelah bergabung dengan

dorong GO-FOOD
wirausaha • UMKM mendapat manfaat dari kemitraan dengan GO-FOOD,
digital seperti pemasaran digital dan pembayaran non-tunai

GO-LIFE buka • GO-LIFE membuka akses penghasilan kepada perempuan dan

akses masyarakat lulusan SMA ke bawah
penghasilan ke • GO-LIFE tingkatkan partisipasi perempuan dalam ekonomi digital,
berbagai lapisan dan hampir setengahnya adalah tulang punggung keluarga
masyarakat 5
6
Penghasilan mitra GO-RIDE berkontribusi Rp 16,5 triliun per
tahun ke perekonomian Indonesia di 2018

Total Pendapatan yang masuk dalam perekonomian per

Total Total
Total bulan (Ribu Rupiah)
Responden Responden
Penghasilan Sebelum Nilai Total Responden Responden
% Sebelum % Sesudah
Menjadi Mitra Tengah Sebelum Bergabung Sesudah
Bergabung Bergabung
Bergabung
(Weight) (Weight) Total Sebelum Total Sesudah Selisih

<1 juta 500 106 0.0 30,593 21 0.0 6061 15,296,605 3,030,459

1-1,5 juta 1250 272 0.1 78,503 73 0.0 21069 98,129,161 26,336,135

1,5-2 juta 1750 551 0.1 159,027 140 0.0 40406 278,297,187 70,710,719

2-2,5 juta 2250 972 0.3 280,534 343 0.1 98995 631,201,398 222,738,765

2,5-3,5 juta 3000 1186 0.3 342,298 1043 0.3 301026 1,026,892,810 903,076,897

3,5-6 juta 4750 564 0.2 162,779 1664 0.4 480256 773,200,067 2,281,214,381

>6 juta 6500 104 0.0 30,016 471 0.1 135938 195,103,862 883,595,373

Total 3755 1 1,083,750 3755 1 1,083,750 3,018,121,089 4,390,702,730 1,372,581,641

**Weight berasal dari populasi yang telah diolah 7

 Penghasilan mitra GO-CAR berkontribusi Rp 8,5 triliun per
tahun ke perekonomian Indonesia di 2018

Total Total Total Pendapatan yang masuk dalam perekonomian per bulan
Total
Penghasilan Responden Responden (Ribu Rupiah)
Total Responden Responden
Sebelum Menjadi Nilai Tengah % Sebelum % Sesudah
Sebelum Bergabung Sesudah
Mitra Bergabung Bergabung
Bergabung
(Weight) (Weight) Total Sebelum Total Sesudah Selisih

<1 juta 500 72 0.1 16,711 8 0.0 1856.79612 8,355,583 928,398

1-1,5 juta 1250 86 0.1 19,961 8 0.0 1856.79612 24,950,698 2,320,995

1,5-2 juta 1750 122 0.1 28,316 31 0.0 7195.08495 49,553,246 12,591,399

2-2,5 juta 2250 150 0.2 34,815 51 0.1 11837.0752 78,333,586 26,633,419

2,5-3,5 juta 3000 259 0.3 60,114 142 0.2 32958.1311 180,341,323 98,874,393

3,5-6 juta 4750 114 0.1 26,459 395 0.5 91679.3083 125,681,887 435,476,714

>6 juta 6500 21 0.0 4,874 189 0.2 43866.8083 31,681,584 285,134,254

Total 824 1 191,250 824 1 191,250 156,516,990 861,959,572 705,442,582

**Weight berasal dari populasi yang telah diolah 8

Penghasilan mitra GO-LIFE berkontribusi Rp 1,2 triliun per
tahun ke perekonomian Indonesia di 2018

Total Total Pendapatan yang masuk dalam perekonomian

Total Responden per bulan (Ribu Rupiah)
Total Responden Total Responden Responden
Penghasilan Sebelum Menjadi Nilai Sebelum
Sebelum % Sesudah % Sesudah
Mitra Tengah Bergabung
Bergabung Bergabung Bergabung Total
(Weight) Total Sesudah Selisih
(Weight) Sebelum

<1 juta 500 72 0.09 8 0.01 495 247,573

4,456 2,228,155
1-1,5 juta 1250 86 0.10 8 0.01 618,932
5,323 495 6,653,519
1,5-2 juta 1750 122 0.15 31 0.04 3,357,706
7,551 1,919 13,214,199
2-2,5 juta 2250 150 0.18 51 0.06 7,102,245
9,284 3,157 20,888,956
2,5-3,5 juta 3000 259 0.31 16030 142 0.17 8789 26,366,505
48,091,019
3,5-6 juta 4750 114 0.14 7056 395 0.48 24448 116,127,124
33,515,170
>6 juta 6500 21 0.03 1300 189 0.23 11698 76,035,801
8,448,422
Total 824 1 51,000 824 1 51,000 133,039,442 229,855,886 96,816,444

**Weight berasal dari populasi yang telah diolah 9

Omset Mitra UMKM GO-FOOD berkontribusi Rp 18 triliun per
tahun ke perekonomian Indonesia di 2018

Total Total Pendapatan yang masuk dalam

Total Total Responden Total perekonomian per minggu (Ribu Rupiah)
Responden
Omzet Merchant Sebelum menjadi Nilai Responden Sebelum Responden
% % Sesudah
Mitra Tengah Sebelum Bergabung Sesudah
Bergabung
Bergabung (Weight) Bergabung Total Sebelum Total Sesudah Selisih
(Weight)

< 1 Juta 500 62 0.06 9,912 13 0.01 2,078 4,956,212 1,039,206

1 - 2,5 Juta 1,750 215 0.22 34,374 63 0.06 10,072 60,154,022 17,626,527

2,5 - 5 Juta 3,750 272 0.28 43,487 226 0.23 36,132 163,075,356 135,496,436

5 - 7,5 Juta 6,250 176 0.18 28,138 226 0.23 36,132 175,865,580 225,827,393

7,5 - 10 Juta 8,750 115 0.12 18386 175 0.18 27,979 160,877,037 244,812,882

10 - 15 Juta 12,500 84 0.09 13430 152 0.15 24,301 167,871,690 303,767,821

>15 Juta 15,500 58 0.06 9273 127 0.13 20,304 143,730,143 314,719,450

Total 982 1 157,000 982 1 157,000 876,530,041 1,243,289,715 366,759,674

**Weight berasal dari populasi yang telah diolah 10

11
 GO-RIDE memperluas peluang penghasilan bagi mitra
dari berbagai tingkat pendidikan
Pendidikan yang ditamatkan
Usia Mitra
responden
25% 73% • 75% mitra pengemudi
20% berusia 21-40 tahun
15%
10%
14% • 86% mitra pengemudi
5% 10%
0.4% 3% 0.1% memiliki tingkat pendidikan
0%
Tidak tamat SD sederajat SMP SMA Pendidikan Tidak SMA ke bawah
SD/Tidak sederajat sederajat tinggi menjawab
pernah SD
• 14% mitra pengemudi
Top 10 Pekerjaan Utama Responden merupakan lulusan
Kepemilikan Tanggungan
Sebelum Menjadi Mitra Perguruan Tinggi/ Sekolah
Karyawan/Staff biasa di perusahaan… 30% Tinggi
13% Pedagang tanpa tenaga kerja 12%

Tidak Punya
Buruh 10% • 30% mitra pengemudi
Punya
Masih Sekolah/kuliah 8% sebelumnya menjadi
Mitra GO-JEK (GORIDE) 8% karyawan di sektor swasta
87% Pekerjaan serabutan/tidak tetap 5%
Pedagang, dengan tenaga kerja 3% • 14% mitra pengemudi
Mitra Grab (R2) 3% memiliki tanggungan
Ibu Rumah Tangga 0.4%
Guru Swasta 0.4% 12
 GOJEK meningkatkan penghasilan, pengeluaran mitra, dan
kesejahteraan mitra GO-RIDE

• Penghasilan rata-
Penghasilan rata-rata bulanan Pengeluaran rata-rata bulanan rata mitra
50% 30% pengemudi
45%
40%
25% meningkat 45%
35% 20% setelah bergabung
30%
25% 15% dengan GOJEK
20% 10%
15%
10% 5% • Pengeluaran rata-
5%
0%
0%
< Rp Rp Rp Rp Rp Rp > Rp
rata mitra
< Rp Rp Rp Rp Rp Rp > Rp 1.000.000 1.000.001- 1.500.001- 2.000.001- 2.500.001- 3.500.001- 6.000.000
1.000.000 1.000.001- 1.500.001- 2.000.001- 2.500.001- 3.500.001- 6.000.000
Rp Rp Rp Rp Rp
Rp Rp Rp Rp Rp
1.500.000 2.000.000 2.500.000 3.500.000 6.000.000
pengemudi
1.500.000 2.000.000 2.500.000 3.500.000 6.000.000

%Sebelum %Sesudah
meningkat 25%
%Sebelum %Sesudah
setelah bergabung
dengan GOJEK

13
Penghasilan rata-rata mitra GO-RIDE di atas rata-rata UMK
wilayah survei

Penghasilan rata-rata mitra UMK rata-rata

GO-RIDE di Jabodetabek Jabodetabek

Rp 4,9 juta Rp 3,9 juta

Penghasilan rata-rata mitra

GO-RIDE di luar Jabodetabek > UMK rata-rata di
luar Jabodetabek

Rp 3,8 juta Rp 2,8 juta*

*Rata-rata UMK Bandung, Yogyakarta, Surabaya, Denpasar, Medan, Palembang, Balikpapan, 14
Makassar.
Mitra GO-RIDE mendapat manfaat dan merasa optimis
dengan kemitraan bersama GOJEK
Manfaat yang paling Harapan Mitra Tiga Manfaat Utama
dirasakan
Tidak mungkin Kurang yakin Agak yakin Yakin • Bisa mengatur waktu
kerja
Lebih bisa mengatur
waktu kerja
77% • Bisa membiayai
Meningkatkan kualitas hidup
saya secara keseluruhan
18% 40% 37% keluarga
Bisa lebih membiayai
40%
• Mempunyai waktu
keluarga
lebih banyak bersama
Melunasi semua hutang saya 21% 38% 37%
Punya lebih banyak keluarga
waktu bersama 38%
keluarga
Tingkat optimisme
Memiliki tabungan yang cukup 22% 43% 33%
Bisa menabung 35%
• 87% yakin – agak
yakin bisa menghidupi
Bisa kerja sambilan
yang lain
32% Menyekolahkan anak-anak
10% 32% 51%
keluarga dengan layak
saya
Lebih ngerti
menggunakan HP dan 31% • 83% yakin – agak
Aplikasi Menghidupi keluarga saya yakin bisa
12% 32% 55%
dengan layak
Semua yang
9%
menyekolahkan anak
disebutkan
15
Mitra GO-RIDE menilai positif tentang kemitraan bersama
GOJEK

Persepsi Kemitraan tentang Hubungan dengan Manajemen • 86% mitra GO-RIDE merasa
GOJEK
peraturan hubungan perjanjian
Sangat memberatkan mitra GORIDE /Sangat semena-mena kemitraan dengan GOJEK
Memberatkan mitra GORIDE/Semena-mena secara umum cukup adil - adil -
Tidak memberatkan maupun menguntungkan mitra GORIDE/Cukup adil
sangat adil
Menguntungkan mitra GORIDE/Adil
Sangat menguntungkan mitra GORIDE/Sangat adil
• 83% mitra GO-RIDE merasa
kesempatan untuk bernegosiasi
Peraturan hubungan perjanjian kemitraan dengan
GOJEK secara umum
12% 42% 41% 3% dengan manajemen GOJEK
cukup adil - adil - sangat adil
Kesempatan bernegosiasi dengan manajemen
14% 45% 33% 5%
GOJEK
• 83% mitra GO-RIDE merasa
kesempatan untuk berdialog
Kesempatan berdialog dengan manajemen GOJEK 13% 46% 32% 5% dengan manajemen GOJEK
cukup adil - adil - sangat adil

16
17
GO-CAR memperluas peluang penghasilan bagi mitra dari
berbagai tingkat pendidikan
Pendidikan yang ditamatkan
Usia Mitra
responden
25% • 66% mitra pengemudi
63% berusia 21-40 tahun
20%
15% 29%
10% 6%
• 71% mitra pengemudi
2%
5% memiliki tingkat
SD SMP SMA Pendidikan pendidikan SMA ke
0% sederajat sederajat sederajat tinggi
<=20 21-25 26-30 31-35 36-40 41-45 46-50 >50 bawah
Top 10 Pekerjaan Utama
Kepemilikan Tanggungan Responden Sebelum Menjadi Mitra • 43% mitra pengemudi
sebelumnya menjadi
Karyawan swasta 43%
10% Pedagang tanpa tenaga kerja 11% karyawan di swasta
Buruh terdidik 9%
Tidak Punya Mitra Grab (R4) 7%
Punya Supir Taxi 6% • 90% mitra pengemudi
Supir Pribadi 5%
Pedagang dengan tenaga kerja 4%
memiliki tanggungan
90%
Supir Bis/Angkot 3%
Pekerjaan serabutan/tidak tetap 3%
Buruh tidak terdidik 2%

18
 GOJEK meningkatkan penghasilan, pengeluaran mitra, dan
kesejahteraan mitra GO-CAR

• Penghasilan rata-
Pendapatan rata-rata bulanan Pengeluaran rata-rata bulanan rata mitra
80% 45% pengemudi
40%
70%
35%
meningkat 42%
60%
50% 30% setelah bergabung
25%
40%
20%
dengan GOJEK
30%
20% 15%
10%
10%
5% • Pengeluaran rata-
0%
< Rp
1.000.000
Rp
1.000.001-
Rp
1.500.001-
Rp
2.000.001-
Rp
2.500.001-
Rp
3.500.001-
> Rp
6.000.000
0%
< Rp Rp Rp Rp Rp Rp > Rp
rata mitra
Rp Rp Rp Rp Rp 1.000.000 1.000.001- 1.500.001- 2.000.001- 2.500.001- 3.500.001- 6.000.000
1.500.000 2.000.000 2.500.000 3.500.000 6.000.000 Rp Rp Rp Rp Rp pengemudi
1.500.000 2.000.000 2.500.000 3.500.000 6.000.000
%Sebelum %Sesudah meningkat 32%
%Sebelum %Sesudah
setelah bergabung
dengan GOJEK

19
Penghasilan rata-rata mitra GO-CAR di atas rata-rata UMK
wilayah survei

Penghasilan rata-rata mitra UMK rata-rata

GO-CAR di Jabodetabek Jabodetabek

~Rp 6 juta Rp 3,9 juta

Penghasilan rata-rata mitra

GO-CAR di luar Jabodetabek > UMK rata-rata di luar
Jabodetabek

Rp 5,5 juta Rp 2,8 juta*

*Rata-rata UMK Bandung, Yogyakarta, Surabaya, Denpasar, Medan, Palembang, Balikpapan,
Makassar. 20
Mitra GO-CAR mendapat manfaat dan merasa optimis
dengan kemitraan bersama GOJEK

Manfaat yang paling Harapan Mitra

dirasakan Tiga Manfaat Utama
Tidak mungkin Kurang yakin Agak yakin Yakin
• Bisa mengatur waktu
Lebih bisa
mengatur waktu 73% kerja
Meningkatkan kualitas hidup
kerja
saya secara keseluruhan
11%31% 55% • Bisa menabung
Bisa menabung 50%
• Mempunyai waktu lebih
Memiliki mobil pribadi 10% 30% 57% banyak bersama
Punya lebih keluarga
banyak waktu 41%
bersama keluarga
Melunasi semua hutang saya 10% 33% 55%
Bisa lebih Tingkat optimisme
membiayai
keluarga
41%
• 92% mitra yakin – agak
Memiliki tabungan yang
Lebih ngerti cukup
12% 37% 48% yakin bisa menghidupi
menggunakan HP
dan Aplikasi
32% keluarga dengan layak
Menyekolahkan anak-anak
6%
18% 73%
• 91% mitra yakin – agak
Bisa kerja saya
sambilan yang lain
32% yakin bisa
Menghidupi keluarga saya
menyekolahkan anak
Semua yang 6%22% 70%
5% dengan layak
disebutkan
21
Mitra GO-CAR menilai positif tentang kemitraan bersama
GOJEK

Persepsi Kemitraan tentang Hubungan Manajemen GOJEK • 85% mitra GO-CAR merasa
Cenderung memberatkan mitra Cukup adil Cenderung menguntungkan mitra peraturan hubungan perjanjian
kemitraan dengan GOJEK
secara umum cukup adil - adil -
Peraturan hubungan perjanjian kemitraan dengan sangat adil
15% 52% 33%
GOJEK secara umum

• 82% mitra GO-CAR merasa

kesempatan untuk bernegosiasi
dengan manajemen GOJEK
Kesempatan bernegosiasi dengan manajemen
17% 53% 29% cukup adil - adil - sangat adil
GOJEK

• 81% mitra GO-CAR merasa

kesempatan untuk berdialog
dengan manajemen GOJEK
Kesempatan berdialog dengan manajemen GOJEK 19% 54% 27% cukup adil - adil - sangat adil

22
23
GO-LIFE memperluas kesempatan kerja bagi mitra dari
berbagai tingkat pendidikan
Usia Mitra Pendidikan Mitra
30%
S2/S3
• 71% mitra GO-LIFE
25% berusia 21-40 tahun
S1
20%
Akademi/Vokasi
15%
• 91,5% mitra GO-
10% SMA Sederajat
5%
LIFE memiliki tingkat
SMP Sederajat
0%
pendidikan SMA ke
SD Sederajat
<=20 21-25 26-30 31-35 36-40 41-45 46-50 >50 bawah
0.0% 20.0% 40.0% 60.0% 80.0%
Kepemilikan Tanggungan Top 10 Pekerjaan Utama Responden
Sebelum Menjadi Mitra • 21% mitra
sebelumnya menjadi
Karyawan/Staff biasa di perusahaan… 21%
17%
Ibu Rumah Tangga 15% karyawan
Buruh terdidik 14%
Tidak Punya Buruh, tidak terdidik 14%
Punya Pedagang tanpa tenaga kerja
Pekerjaan serabutan/tidak tetap
7%
5%
• 83% mitra GO-LIFE
83% Pijat panggilan/terapis 5% memiliki tanggungan
Buruh pabrik 4%
Pengusaha, tanpa tenaga kerja 3%
Pedagang, dengan tenaga kerja 1% 24
GO-LIFE mendorong partisipasi perempuan di ekonomi
digital dan mendukung mereka semakin mandiri
Jenis Kelamin Mitra Alokasi Pemanfaatan Penghasilan
Mitra
Pemasukan utama

10%
keluarga (kebutuhan
rumah tangga rutin)
• >70% mitra GO-LIFE
30% adalah perempuan
Laki 42% Pemasukan tambahan
untuk keluarga
Perempuan
•
(menopang kebutuhan
70% rumah tangga rutin) Hampir dari 50% mitra
48%
Pemasukan pribadi
(untuk kebutuhan pribadi,
perempuan GO-LIFE
tidak digabung untuk
penghasilan keluarga)
merupakan tulang
punggung keluarga
“Setelah menjadi mitra GO-LIFE percaya
diri Anda mampu memenuhi semua
kebutuhan hidup anda dan keluarga tanpa • 95% mitra perempuan
perlu bergantung pada orang lain" GO-LIFE agak yakin-
0% 2% 3% Tidak yakin sama sekali sangat yakin bahwa
Kurang yakin mereka bisa mandiri
20% 16%
Sedikit yakin

Agak yakin
59%
Yakin

Sangat yakin 25
GOJEK meningkatkan penghasilan, pengeluaran, dan
kesejahteraan mitra GO-LIFE

Pendapatan rata-rata bulanan di 6 Pengeluaran rata-rata bulanan di 6 • Penghasilan rata-

Wilayah Survei Wilayah Survei rata mitra GO-LIFE
60% 30% meningkat 72%
50% 25% setelah bergabung
40% 20%
dengan GO-LIFE
30% 15%
20% 10%
10% 5% • Pengeluaran rata-
0%
< Rp Rp Rp Rp Rp Rp > Rp
0%
< Rp Rp Rp Rp Rp Rp > Rp
rata mitra GO-LIFE
1.000.000 1.000.001- 1.500.001- 2.000.001- 2.500.001- 3.500.001- 6.000.000
Rp Rp Rp Rp Rp
1.500.000 2.000.000 2.500.000 3.500.000 6.000.000
1.000.000 1.000.001- 1.500.001- 2.000.001- 2.500.001- 3.500.001- 6.000.000
Rp Rp Rp Rp Rp meningkat 19%
1.500.000 2.000.000 2.500.000 3.500.000 6.000.000
setelah bergabung
% Sebelum %Sesudah % Sebelum %Sesudah
dengan GO-LIFE

26
Penghasilan rata-rata mitra GO-LIFE di atas rata-rata UMK
wilayah survei

Penghasilan rata-rata mitra UMK rata-rata

GO-LIFE di Jabodetabek Jabodetabek

Rp 4,8 juta Rp 3,9 juta

Penghasilan rata-rata mitra

GO-LIFE di luar Jabodetabek > UMK rata-rata di
luar Jabodetabek

Rp 4,3 juta Rp 3,1 juta*

*Rata-rata UMK Bandung, Yogyakarta, Surabaya, Denpasar, Medan.
27
Mitra GO-LIFE merasakan berbagai manfaat, termasuk
peningkatan keterampilan melalui pelatihan

“Setelah menjadi mitra GO-LIFE “Semenjak menjadi mitra GOLIFE

saya merasa…” apakah mendapatkan pelatihan • 97% mitra agak merasakan-
untuk meningkatkan keterampilan
Tidak dirasakan Kurang dirasakan dan keahlian” merasakan peningkatan
Agak dirasakan Dirasakan penghasilan
Mengalami peningkatan
penghasilan
15% 82% 6% • 97% mitra agak merasakan-
Mendapatkan pelanggan baru 13%
merasakan pertambahan
84%
pelanggan baru
Memiliki waktu luang yang Ya
13% 76%
lebih (jam kerja berkurang)
Mampu mengatur waktu yang Tidak
• 100% mitra agak merasakan-
12% 86%
lebih sesuai dengan… merasakan lebih terampil atau
Lebih melek
aplikasi/teknologi/digital…
15% 83% ahli dalam pekerjaannya
Bisa mendapatkan peralatan 94%
19% 60%
kerja yang saya butuhkan… • 94% mendapatkan pelatihan
Lebih bermakna dalam
bekerja
22% 76% untuk meningkatkan
Lebih terampil/ahli dalam keterampulan dan keahlian
15% 85%
pekerjaan saya
28
Mitra GO-LIFE merasa optimis dengan kemitraan bersama
GOJEK

Harapan Mitra
Tidak mungkin Kurang yakin Agak yakin Yakin
• 96% mitra GO-LIFE
agak yakin-yakin dapat
Meningkatkan kualitas hidup saya secara keseluruhan 10% 30% 58%
menghidupi keluarganya
dengan layak

Melunasi semua hutang saya 10% 27% 60% • 94% mitra GO-LIFE
agak yakin-yakin dapat
menyekolahkan anak-
Memiliki tabungan yang cukup 13% 32% 50% anaknya

• 88% mitra GO-LIFE

Menyekolahkan anak-anak saya 4% 18% 76% agak yakin-yakin dapat
meningkatkan kualitas
hidup saya secara
Menghidupi keluarga saya dengan layak 4% 19% 77% keseluruhan
29
30
GO-FOOD menjadi pintu masuk pertama UMKM
ke ekonomi digital

Klasifikasi omset responden “Penerapan pembayaran elektronik

(kriteria UU 20/2008 tentang UMKM) dilakukan sejak…” • 72% mitra UMKM
1% 1% 2% klasifikasi “usaha
Omset s/d 300jt (Mikro) Sebelum menjadi mitra
GOJEK mikro” dengan omset
23%
26% Omset > 300jt s/d 2.5M (Kecil)
Setelah menjadi mitra
Rp 300 juta/tahun
Omset > 2.5M s/d 50M (Menengah) GO-FOOD
72%
Rahasia
75%
Tidak menjawab • 75% responden
UMKM menerapkan
pembayaran non-tunai
setelah menjadi mitra
73%
GO-FOOD
20%
• 93% mitra UMKM go
3% online karena bermitra
dengan
4%
GO-FOOD

31
GO-FOOD meningkatkan penghasilan bisnis mitra UMKM

Omzet per minggu UMKM

(khusus yang dari Non Mitra ke GO-FOOD)
35%
30%
25%
• 55% responden
20%
15%
UMKM mengalami
10% peningkatan
5%
0% klasifikasi omzet
<Rp 1.000.000 Rp 1.000.000 - Rp 2.500.001 - Rp 5.000.001 - Rp 7.500.001 - Rp 10.000.001 - > Rp 15.000.000
Rp 2.500.000 Rp 5.000.000 Rp 7.500.000 Rp 10.000.000 Rp 15.000.000 setelah menjadi
Sebelum Sesudah mitra GO-FOOD

• 85% dari mitra

UMKM GO-FOOD
menginvestasikan
kembali hasil jualan
untuk usaha

32
 GO-FOOD meningkatkan volume transaksi mitra UMKM dan
mendatangkan pelanggan baru

Perbedaan Volume Transaksi Peningkatan Volume Transaksi

(Non-Mitra ke GO-FOOD) (Non-Mitra ke GO-FOOD) • 93% responden UMKM
74% mengalami peningkatan
Terjadi penurunan 93% >10%
volume transaksi setelah
Terjadi peningkatan
<=10% menjadi mitra GO-FOOD
Tidak sama saja
0% 20% 40% 60% 80%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
• 74% mitra UMKM
mengalami kenaikan
Persepsi Perubahan Setelah Menjadi Mitra volume transaksi di atas
10%

• 96% responden UMKM

mendapatkan pelanggan
baru sejak bergabung
dengan GO-FOOD

33
GO-FOOD membuka akses pasar, mendorong penggunaan
teknologi, dan menguntungkan mitra UMKM

Pertimbangan UMKM untuk Bergabung dengan GO-FOOD

• 90% mitra bergabung
Ingin Mengadopsi Perkembangan Ingin Meningkatan
Teknologi Pemasaran
dengan GO-FOOD
untuk meningkatkan
10%
pemasaran
22%

Ya Ya • 78,5% mitra UMKM

Tidak Tidak bergabung dengan GO-
78%
90%
FOOD untuk
mengadopsi
Persepsi Posisi Mitra UMKM perkembangan teknologi
terhadap GO-FOOD
2% • 98% mitra merasa GO-
Agak lemah/agak dirugikan
FOOD memberlakukan
27% Setara mereka secara setara
46% dan diuntungkan
Agak kuat/agak diuntungkan
25%
Kuat/diuntungkan
34
Terima Kasih