Heat Exchanger

Merupakan perangkat yang mentransfer energi panas, dari satu jenis medium menuju medium lain.
Pada contoh aplikasi di dunia nyata, pada mesin Hydraulic Oil Cooler dengan menggunakan Heat Exchanger,
panas dari minyak akan dipindahkan ke air dingin atau udara.

Prinsip kerja Heat exchanger adalah dengan mengalihkan energi panas secara konduksi menggunkan
material yang terpisah dalam Heat Exchanger dengan medium yang digunakan. Sebuah Shell and Tube pada
heat exchanger akan mengalirkan cairan lewat selang-selang, bersamaan dengan adanya udara yang telah
didinginkan (udara dingin) yang melewati pusat kipas pendingin agar mendinginkan cairan dalam selang tadi.
Contoh yang sering ditemui adalah pada mesin AC.

Ada banyak jenis mesin Heat Exchanger yang tersedia, tiga jenis utama diantaranya adalah

 Shell and Tube; Shell and Tube Heat Exchangers

Terdiri dari sejumlah besar tabung kecil yang terletak di dalam cangkang silinder. Tabung
diposisikan ke dalam silinder menggunakan bundel tabung atau "tumpukan tabung" yang dapat
memiliki pelat tabung tetap (terpasang secara permanen pada tubuh) atau, dalam kasus Thermex
Heat Exchangers, tumpukan tabung apung yang memungkinkan bundel tabung melebar dan kontrak
dengan berbagai kondisi panas serta memungkinkan bundel tabung mudah dilepas untuk diservis
dan dirawat.

 Plate Type; Plate Heat Exchangers

beroperasi sangat banyak dengan cara yang sama seperti Heat Exchanger shell and tube,
menggunakan serangkaian pelat bertumpuk daripada tabung. Penukar panas plat biasanya dibrazing
atau di gasket tergantung pada aplikasi dan cairan yang digunakan. Konstruksi baja nirkarat yang
ringkas menjadikannya pilihan ideal untuk digunakan dengan pendingin atau dalam pemrosesan
makanan dan minuman.
  Air Cooled; Air Cooled Heat Exchangers

umumnya digunakan dalam kendaraan atau aplikasi seluler lainnya di mana tidak ada
sumber air dingin permanen yang tersedia. Terdapat pendingin kombinasi (atau pendingin
kombinasi) yang menggabungkan pendingin air jaket engine, oil cooler, dan charge air cooler ke
dalam satu unit yang mengurangi kebutuhan ruang dan meningkatkan efisiensi. Udara dingin
disediakan baik oleh kipas angin atau oleh aliran udara yang disebabkan oleh pergerakan kendaraan.

Untuk dapat memilih penukar panas, kita perlu tahu;

 Jenis fluida sirkuit primer, suhu dan laju aliran (biasanya fluida panas)
 Apa yang ingin Anda keluarkan dari sirkuit utama (Pembuangan panas atau suhu outlet target)
 Jenis cairan sirkuit sekunder, suhu dan laju aliran (biasanya cairan pendingin)

Selain itu, Kesesuaian fluida dengan penukar panas akan tergantung pada jenis penukar panas yang
digunakan dan bahan yang tersedia. Penukar Panas Standar cocok untuk sebagian besar cairan termasuk
Minyak, Air, Glikol Air dan Air Laut. Untuk cairan yang lebih korosif seperti air garam yang diklorinasi, zat
pendingin dan asam, bahan lain seperti Stainless Steel dan Titanium perlu digunakan sebagai gantinya.

Mekanisme Heat Exchanger

Temperatur cross over adalah istilah yang digunakan untuk menggambarkan skenario di mana suhu
kedua sirkuit dalam penukar panas berpendingin cair mulai menyeberang. Ini bisa menjadi faktor penting
dalam desain penukar panas karena efisiensi pendingin akan berkurang secara signifikan ketika suhu
melintas. Dalam banyak kasus penukar panas piring adalah pilihan terbaik untuk aplikasi di mana suhu tidak
dapat dihindari.

Oil Water

Inlet Temperature 80 30

Outlet Temperature 50 51.5

Flow Rate 25 L/min 15 L/min

Tabel di atas menunjukkan bahwa suhu outlet air pendingin sedikit lebih tinggi dari suhu outlet oli.
Salah satu cara sederhana untuk mengatasi ini dan meningkatkan efisiensi pendingin oli adalah dengan
meningkatkan laju aliran pendingin. Dalam contoh khusus ini meningkatkan laju aliran air hingga 25 L / mnt
akan mengurangi suhu saluran air menjadi 43 ° C
 Heat Exchanger Pass mengacu pada perpindahan cairan dari satu ujung penukar panas ke ujung
lainnya. Misalnya, ketika mengacu pada sirkuit "melalui tabung" (biasanya pendingin); · Single Pass - Fluid
memasuki salah satu ujung penukar panas, dan keluar di ujung lainnya. · Double Pass - Fluida masuk dan ada
penukar panas di ujung yang sama. · Triple Pass - Cairan melewati panjang badan penukar panas tiga kali
sebelum keluar. Gambar di bawah ini akan membantu menunjukkan ini;

Single Pass Double Pass Triple Pass

 Jumlah lintasan yang lebih besar meningkatkan jumlah perpindahan panas yang tersedia, tetapi juga
dapat menyebabkan kehilangan tekanan tinggi dan kecepatan tinggi.
 Dengan set lengkap data operasional, Thermex dapat memilih penukar panas seefisien mungkin saat
bekerja dalam batas kehilangan tekanan dan kecepatan.
 Jumlah lintasan pada sirkuit primer juga dapat disesuaikan untuk mengoptimalkan kinerja dan
efisiensi termal dengan mengubah kuantitas dan pitch baffle.

Efisiensi Heat Exchanger

 Diferensial suhu - Sebagaimana dibahas pada poin (temperature cross-over) perbedaan
antara fluida panas dan cairan pendingin sangat penting ketika mendesain penukar
panas. Pendingin selalu harus pada suhu yang lebih rendah daripada cairan panas. Suhu
cairan pendingin yang lebih rendah akan mengeluarkan lebih banyak panas dari cairan
panas daripada suhu cairan pendingin yang lebih hangat. Jika Anda memiliki segelas air
minum pada suhu kamar misalnya, jauh lebih efektif untuk mendinginkannya
menggunakan es daripada hanya air dingin, prinsip yang sama berlaku untuk penukar
panas.
 Laju aliran - Faktor penting lainnya adalah aliran cairan di sisi primer dan sekunder dari
penukar panas. Laju aliran yang lebih besar akan meningkatkan kemampuan penukar
untuk mentransfer panas, tetapi laju aliran yang lebih besar juga berarti massa yang
lebih besar, yang dapat membuat energi lebih sulit untuk dihilangkan serta
meningkatkan kecepatan dan kehilangan tekanan.
 Instalasi - Penukar panas harus selalu dipasang berdasarkan pedoman pabrik. Secara
umum cara paling efisien untuk memasang penukar panas adalah dengan cairan
mengalir dalam pengaturan arus berlawanan (jadi jika cairan pendingin bergerak dari
kiri ke kanan, cairan panas bergerak ke kanan ke kiri) dan untuk penukar panas shell dan
tabung pendingin harus masuk pada posisi saluran masuk terendah (seperti yang
ditunjukkan pada diagram di atas) untuk memastikan bahwa penukar panas selalu
penuh air. Untuk penukar panas berpendingin udara, penting untuk
mempertimbangkan aliran udara saat memasang pendingin, bagian mana pun dari inti
yang tersumbat akan membahayakan kapasitas pendinginan.
 Masalah Heat Exchanger
Symptom Possible Cause Possible Solution Prevention

O Ring failure
Biasanya kit segel adalah semua yang
Sebelum membeli Oil Cooler,
Oil and Water Split Tube diperlukan untuk menyelesaikan
pastikan toko mengetahui tekanan
Mixing masalah, tetapi suhu harus diperiksa
dan suhu yang digunakan.
untuk memastikan bahwa segel yang
dibeli sesuai.

Water velocity is too Periksa laju aliran air dan beri tahu toko. Saat menggunakan air laut,
Erosion on high Dalam beberapa kasus, bahan dengan pastikan laju alirannya tidak
the tube plate kadar yang lebih tinggi seperti 70/30 melebihi kemampuan Heat
face CuNi atau Titanium mungkin diperlukan. Exchanger.

Frozen water Header kit dan Seal Kit baru akan Kuras sistem air selama musim
expanding within the diperlukan. dingin jika pendingin tidak
Header / End
heat exchanger / Oil digunakan
cap split
Cooler.

Operating conditions Tinjau kondisi desain dan kondisi Pastikan bahwa data operasional
not matching design pengoperasian dengan insinyur toko, yang diberikan kepada toko
conditions tabung atau pompa baru mungkin seakurat mungkin.
diperlukan .
Insufficient
thermal
Sediments, dirt or Lepas tajuk untuk memeriksa tabung, Gunakan sistem filtrasi untuk
capacity, or
other blockage inside bersihkan dengan cairan atau pembersih mencegah penyumbatan di dalam
reducing
the heat exchanger pipa yang cocok. tabung, atau meningkatkan laju
performance.
aliran air pendingin.

Too many plugged Tumpukan tubestack akan diperlukan.

tubes