SOAL LATIHAN PERAWATAN DAN PERBAIKAN

A. Pilihlah salah satu jawaban yang paling benar pada soal pilihan ganda.
B. Tuluslah jawaban dengan baik dan benar pada soal essay.

I. Soal Pilihan Ganda (Bobot Nilai Tiap Soal : 2)

1. Kegiatan perawatan dan pemeliharaan yang dilakukan untuk mencegah timbulnya kerusakan
yang tidak terduga dusebut …………………..
a. Corrective Maintenance. b. Routine Maintenance. c. Breakdown Maintenance. d. Periodik
Maintenance.

2. Panas yang berlebihan pada kepala silinder M/E disebabkan karena .............a. Kotornya sistim
air pendingin. b. Penyetelan tekanan injektor yang terlalu tinggi. c. Penyetela celah katup yang
terlalu besar. d. Semua jawaban benar.

3. Mesin sukar dihidupkan pada mesin yang menggunakan sistim udara star, penyebabnya
adalah ..................a. Tegangan battery star kurang. b. Tenaga engkol tidak kuat. c. Tekanan
udara pada botol udara star kurang. d. Sistim udara star kotor.

4. Masuknya air pendingin pada ruang bakar, pada M/E penyebabnya adalah ..............a. Baut
pengikat kepala silinder kurang kuat. b. Paking tembaga pada kepala silnder patah. c. Seal
karet air pendingin patah.

5. Maksud dilaksanakannya priming pompa bahan bakar pada mesin yang akan dihidupkan
adalah .........a. Untuk menjamin kelancaran bahan bakar. b. Mengeluarkan udara di dalam
sistim. .c. Mendesak keluar kotoran yang terdapat di dalam sistim. d. Mencegah terjadinya
kemacetan bahan bakar.

6. Fungsi Safety Shoes pada pelaksanaan perawatan mesin adalah ..................a. Mencegah
terjadinya kecelakaan di ruang mesin. b. Menghindari terjadinya panas yang berlebihan pada
bagian kaki. c. Mencegah terjadinya slip. d. Menghindari jari-jari kaki dari tertimpa benda keras
dan berat.

7. Untuk mengetahui celah katup pada pelaksanaan perawatan mesin digunakan alat
ukur ................... a. Tachometer. b. Jangka sorong. c. Silinder liner gauge. d. Feeler gauge.

8. Untuk mengetahui celah ring piston pada perawatan mesin digunakan alat ukur ....................a.
Tachometer. b. Jangka sorong. c. Mikrometer. d. Feeler gauge.

9. Untuk mengetahui celah metal jalan pada perawatan mesin digunakan alat ukur .........................
a. Tachometer. b. Jangka sorong. c. Silinder liner gauge. d. Feeler gauge.

10. Untuk mengetahui tekanan injektor bahan bakar pada perawatan mesin digunakan alat
ukur .................a. injektor. b. Jangka sorong. c. Silinder liner gauge. d. Feeler gauge.

11. Keluarnya cairan berwarna putih pada pipa tekanan tinggi bahan bakar pada M/E menandakan
bahwa dalam sistim bahan bakar terdapat .........................a. Minyak pelumas. b. Greece. c. Air.
d. Semua jawaban benar.

12. Kebocoran pada pompa antara rumah dan poros ketika sedang beroperasi disebabkan
………… a. Kerusakan glend packing. b. Kerusakan reames packing. c. Kerusakan
Rubber packing. d. Kerusakan seal packing.

13. Berkurangnya tekanan pompa pada saat beroperasi disebabkan oleh ………..a. Putaran
poros pompa berkurang. b. Tersumbatnya pipa pada pompa. c. Terjadinya kebocoran antara
rumah pompa dengan poros pompa. d. Semua jawaban benar.
14. Akibat yang terjadi bila sambungan cincin torak terlalu renggang adalah ………….a. Tenaga
mesin berkurang. b. Mesin sukar dihidupkan. c. Suara mesin tidak normal. d. Dinding
silinder mesin aus dan tergores.

15. Akibat yang terjadi bilamana pemasangan ring piston terbalik adalah ……….a. Mesin sukar
dihidupkan. b. Mesin tidak dapat dihidupkan. c. Dinding silinder mesin aus dan tergores. d.
Terjadi bunyi asing pada mesin.

16. Salah satu penyebab suhu mesin menjadi tinggi adalah ………..a. Penambahan RPM mesin.
b. Kurangnya minyak pelumas. c. Penyetelan katup tidak tepat. d. Sistim air pendingin
tidak lancar.

17. Gas buang pada mesin berwarna putih penyebabnya adalah ………a. Penyemprotan bahan
bakar telalu besar. b. Penyemprotan bahan bakar terlalu sedikit. c. Penyetelan injector
bahan bakar sesuai dengan ukuran yang dipersyaratkan. d. Penyetelan celah katup terlalu
besar.

18. Sebab-sebab terjadinya ledakan diesel (diesel knoking) adalah ………..a. Pembakaran bahan
bakar yang tidak sempurna. b. Terjadinya kerusakan pada dinding silinder. c. Perbandingan
kompresi yang terlalu tinggi. d. kurangnya udara yang masuk ke ruang bakar.

19. Untuk menjaga kerapatan antara rumah pompa dengan poros pompa sentrifugal digunakan
……………
a. Reames packing. b. Gland packing. c. Rubber packing. d. Semua jawaban benar.

20. Untuk mencegah terjadinya korosi pada silinder liner mesin induk kapal perikanan, sebaiknya
menggunakan …………. a. Anti korosif zing. b. Anti korosif anode. c. Zing anti korosif. d. Semua
jawaban salah.

II. Soal Uraian (Nilai Tota = 60)

1. Anda sebagai perwira mesin di atas kapal. Anda ditugaskan untuk melakukan pengukuran celah
metal jalan pada M/E. Pertanyaan :
a. Alat ukur apa yang Anda gunakan untuk mengukur celah metal jalan
b. Uraikan langkah-langkah / prosedur pengukuran. (Nilai = 20).

2. Pada saat mesin beroperasi kadang kala Anda sering melihat perubahan warna pada asap
cerobong gas buang.
Pertanyaan : (Nilai = 20).
a. Sebutkan kemungkinan-kemungkinan yang terjadi pada kinerja mesin bila asap gas buang
berwarna putih.
b. Sebutkan kemungkinan-kemungkinan yang terjadi pada kinerja mesin bila asap gas buang
berwarna hitam.

3. Pada saat M/E beroperasi ditemukan bahwa tenaga yang dihasilkan berkurang. Penyebabnya
adalah terjadi keausan pada ring piston.
Pertanyaan :
a. Alat ukur apa yang digunakan untuk mengetahui keausan ring piston.
b. Sebutkan prosedur pengukurannya.