=====================================================================================
KELAS XI TAB
instruksi
UNTUK YANG NILAI MERAH ATAU MERASA KURANG DIWAJIBKAN MENGERJAKAN 3 MATERI
SOAL
UNTUK NILAI YANG BELUM FULL /CUKUP MENGERJAKAN 1 ATAU 2 MATERI TERGANTUNG
JUMLAH KEKURANGANNYA
UNTUK YANG PULANG MAGANG CUKUP MENGERJAKAN 2 MATERI DISERTAKAN BUKTI
MAGANG (FOTO, ABSEN , DLL)
YANG BERMASALAH KATANYA SUDAH MENGUMPULKAN TAPI DI DAFTAR NILAI KOSONG
YANG LALU BIARLAH BERLALU , KALAU ADA BUKTI PENGUMPULAN KIRIM LANGSUNG KE WA
082141784026
YANG MERASA TIDAK ADA INTERNET DAN KESULITAN MENGUMPULKAN LANGSUNG SAJA
DATANG KE SEKOLAHAN. KITA BERTEMU LANGSUNG COPY DARAT.
MATERI 1
Kompetensi Dasar : 3.6 Menerapkan cara kerja Final Drive & Undercarriage
dari halaman 116 PDF dan 10-54 shop manual sampai 103 PDF dan 10-57 SM.
Tugas:
1. GAMBAR KOMPONEN UNDERCARRIAGE SESUAI HAL 117 PDF. BESERTA FUNGSINYA SECARA
SINGKAT SESUAI SHOP MANUAL D85ESS-2A.
MATERI 2
TUGAS DIKIRIM KE NO WA 082141784026 .
SOAL PERBAIKAN NILAI TAB SMK PGRI BANJARBARU
=====================================================================================
-Pelajari dari halaman 46 PDF dan 10-7 shop manual power train skeleton
Tugas:
Siswa membuat diagram sederhana power train skeleton sesuai halaman 46 PDF dan 10-7 shop manual
power train skeleton. lengkap beserta 17 nama komponen dan fungsinya dan cara kerjanya secara
singkat.
MATERI 3
TORQUE CONVERTER
Torque Converter dipasang antara engine dan transmisi, berfungsi memindahkan tenaga
engine ke transmisi. Dimana tenaga mekanis menjadi tenaga kinetis (Oil Flow), yang
selanjutnya output shaft torque converter digerakkan oleh energi kinetis dari oil flow
tersebut.
Torque Converter dapat memindahkan
tenaga engine ke transmisi secara halus,
tidak berisik
dan tidak ada shock yaitu dengan
menggunakan oli sebagai media perantara.
Sehingga tidak
menimbulkan benturan – benturan yang
keras pada roda gigi dan poros transmisi
dan apabila
unit mendapat benturan atau beban kejutan
pada attachmentnya tidak akan diteruskan
ke
engine. Sebaliknya, vibrasi yang mungkin
timbul pada setiap perubahan torque
engine, akan
diserap oil flow dalam torque converter.
Pada umumnya torque converter mempunyai tiga bagian utama, yaitu : Pump (Impeller),
Turbin (Runner) dan Stator (Reactor). Pump dihubungkan dengan flywheel oleh drive
case dan digerakkan langsung oleh engine menghasilkan energi kinetis pada oli dalam
torque
converter. Turbin dipasang tetap pada output shaft, dimana sudu turbin menerima energi
kinetis (oil flow) dari pump yang kemudian mengubahnya menjadi energi mekanis.
Jika pump diputar dan pada sudu - sudunya penuh oli, maka pump akan
menghasilkan oil
flow dan masuk ke sudu - sudu turbin dan turbin akan ikut berputar. Sisa oil flow yang dari
turbin mengalir masuk ke sudu - sudu stator, selanjutnya mengalir ke arah mana pump
berputar. Jika torque converter kekurangan oli maka turbin tidak dapat berputar dan tenaga
engine tidak dapat dipindahkan.
SOAL
NO WA 082141784026
BATAS PENGUMPULAN TUGAS
HARI MINGGU TANGGAL 14 JUNI 2020