Anda di halaman 1dari 104

SISTEM PENGAPIAN

Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin

Oleh:
Moch Solikin
0816422186
8
SISTEM PENGAPIAN
Otomoti
f
Capaian Pembelajaran
Tekni Merawat dan mendiagnosa sistem pengapian
Fakultas
k

UNY
Moch. Solikin Sub Capaian Pembelajaran
1. Memahami fungsi sistem pengapian dan
prinsip pembangkitan api
2. Memahami sistem konvensional
3. Memahami sistem elektronik
4. Memahami sistem pengapian CDI
5. Merawat dan mendiagnosa sistem pengapian
0816422186
8
Siklus Motor 4 Tak
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
FUNGSI SISTEM PENGAPIAN
Otomoti
f Sistem pengapian berfungsi untuk memulai
Tekni
Fakultas
k
proses pembakaran pada motor bensin, agar
kinerja motor optimal maka sistem pengapian
UNY
Moch. Solikin
harus menghasilkan percikan api yang kuat
pada saat yang tepat, sesuai dengan putaran
dan beban mesin.
0816422186
8
Diagram Pembakaran
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Saat Pengapian dan Dampaknya
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Prinsip Induksi Tegangan Tinggi
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Firing Order (FO)
Otomotif Mesin 4 Silinder FO: 1-3-4-2
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Kesalahan Pemasangan FO
Otomotif FO : 1-3-4-2 dipasang FO: 1-2-4-3
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
MACAM SISTEM PENGAPIAN
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL

Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin

08164221868
Prinsip Kerja Saat Platina Menutup
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
SISTEM PENGAPIAN
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Koil Pengapian
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Koil Internal dan External Resistor
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Distributor
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Platina dan Sudut Dwell
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Kondensor
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Centrifugal Advance
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Vacuum Advance
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Rotor dan Tutup Distributor
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Busi
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Misspark
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
SISTEM PENGAPIAN
ELEKTRONIK
Otomotif
Fakultas Kelemahan utama pengapian konvensional adalah
Tekni
k penurunan kinerja sebnding dengan waktu
UNY sehingga butuh frekuensi perawatan yang tinggi
Moch.
Solikin

Mengatasi permasalahan tersebut dimanfaatkan


komponen elektronik yaitu transistor. Terdapat 4 tipe
sistem pengapian elektronik berdasar sistem
pemicunya, yaitu:
1. Transistor Ignition – Contact (TRI-C)
2. Transistor Ignition – Inductive (TRI-I)
3. Transistor Ignition – Hall (TRI-H)
4. Transistor Ignition – Optic (TRI-O)
08164221868
Prinsip Transistor Sebagai Saklar
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Transistor Ignition – Contact (TRI-C)
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Perbedaan Kontruksi Distributor
Konvensional dengan Elektronik
Otomotif
Fa kultas
Tekni
k Platina diganti signal generator, centrifugal
UNY dan vacuum advancer tetap
Moch.
Solikin
0816422186
8
Prinsip Signal Generator Induktif
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Prinsip Transistor Ignition- Inductive
(TRI- I)
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin

08164221868
Konstruksi Distributor TRI-H
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Prinsip Signal Generator Hall
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Prinsip Kerja TRI-H
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Konstruksi Distributor TRI-O
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Prinsip Kerja TRI-O
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Posisi Rotor Disc dengan Kerja
Transistor
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
SISTEM PENGAPIAN PROGAMMED

Otomotif Sistem pengapian programmed merupakan


sistem pengapian yang terprogram, sehingga
Fakultas
Tekni diperoleh kinerja sistem pengapian yang paling
k
UNY optimal.
Moch.
Solikin

Sistem pengapian tipe ini juga sering disebut


sistem pengapian control computer atau
electronic Spark Advancer (ESA)

Terdapat 2 model yaitu menggunakan


distributor dan tanpa ditributor
0816422186
8
SISTEM PENGAPIAN ESA
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
MAPPING SAAT PENGAPIAN
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
PERBEDAAN KONSTRUKSI
DISTRIBUTOR
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
G SIGNAL DAN NE SIGNAL

Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
Signal IGT , G dan Ne Signal
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
SAAT PENGAPIAN
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
SISTEM PENGAPIAN PROGRAMMED
DENGAN DISTRIBUTOR
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin

08164221868
DISTRIBUTORLESS IGNITION (DLI)

Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin

Tipe 1 COIL 2 BUSI Tipe 1 COIL 1 BUSI


0816422186
8
SISTEM DLI 1 COIL 2 BUSI
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
SISTEM PENGAPIAN
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
SISTEM PENGAPIAN
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
SISTEM PENGAPIAN CDI
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
SISTEM PENGAPIAN CDI-AC
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
PRINSIP SAAT PENGISIAN
MUATAN KAPASITOR
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin

08164221868
PRINSIP SAAT PEMBUANGAN
MUATAN KAPASITOR
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
SISTEM PENGAPIAN CDI-DC
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
PRINSIP SAAT PENGISIAN
MUATAN KAPASITOR
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8
PRINSIP SAAT PENGISIAN
MUATAN KAPASITOR
Otomotif
Fakultas
Tekni
k
UNY
Moch. Solikin
0816422186
8

Anda mungkin juga menyukai