PILHAN GANDA

 Pilihlah salah satu jawaban yang anda anggap benar A, B, C D atau E

1.   Sistem penyejuk udara adalah salah satu bagian dalam kendaraan yang berfungsi untuk
kenyamanan dalam ruang penumpang, konstruksi  sistem penyejuk udara terdiri – dari
     A.      Evaporator, Kompresor, Kondensor, Receiver Dryer, Katup Ekspansi, Blower
     B.      Kompresor, Evaporator, Radiator, Kondensor, Receiver  Dryer, Katup Ekspansi,
Electrik Fan
     C.      Kompresor, Kondensor, Pompa sentrifugal, katup ekspansi, Blower
     D.      Radiator, Pompa sentrifugal, thermostat, kondensor, kompresor, Receiver Dryer,
Evaporator
     E.       Kondensor, Katup Ekspansi, Evaporator, water jacket, thermostat, Receiver
dryer, Katup Ekspansi, Blower, Refrigeran

2.    Pada sistem penyejuk udara komponen yang berfungsi untuk merubah gas dalam
tekanan dan suhu rendah menjadi gas dalam suhu dan tekanan yang tinggi adalah
………..
             A.      Evaporator
             B.      Kondensor
             C.      Kompresor
             D.      Receiver dryer
             E.       Blower

    3.    Katup ekspansi pada sistem penyejuk udara berfungsi untuk …………..

            A.      Memampatkan refrigerant
            B.      Merubah regrigerant cair tekanan rendah menjadi gas dalam tekanan tinggi
            C.      Mensirkulasikan udara kedalam ruang penumpang
            D.      Merubah cairan refrigerant dalam suhu dan tekanan tinggi menjadi suhu dan
tekanan yang rendah
            E.       Merubah gas refrigerant tekanan dan suhu yang tinggi menjadi cairan refrigerant
dalam suhu dan tekanan rendah

     4.    Disajikan gambar sistem AC mobil dibawah ini. Kondisi refrigerant pada saluran
nomor 1 sampai 2 pada saat mesin hidup adalah ……………..
            A.      Cairan tekanan rendah dan temeratur rendah
            B.      Gas tekanan rendah dan temperature rendah
            C.      Cairan tekanan tinggi dan temepratur tinggi
            D.      Gas tekanan tinggi dan temperature tinggi
            E.       Cairan tekanan rendah

5.       Pada gambar soal no. 4 diatas kondisi refrigerant pada saluran 7 sampai 8 pada saat
mesin hidup adalah…..
      A.      Cairan refrigerant dalam tekanan dan suhu yang tinggi
      B.      Refrigeran dalam bentuk gas bertekanan dan suhu tinggi
      C.      Cairan refrigerant dalam suhu dan tekanan rendah
      D.      Gas refrigerant dalam suhu dan tekanan rendah
      E.       Cairan refrigerant tekanan tinggi dan gas tekanan tinggi

      6.       Urutan siklus pendinginan yang benar adalah ……………..

      A.      Compresor – evaporator – Dryer – Condensor – Expansion valve
      B.      Compresor – condenser – Dryer – Evaporator – Expansion valve
      C.      Compresor – condenser – Dryer – Expansion valve – evaporator
      D.      Compresor – Dryer – condenser – expansion valve – evaporator
      E.       Compresor – expansion valve – dryer – evaporator – condenser

      7.       Dibawah ini adalah termasuk zat pendingin (refrigerant) kecuali …………

      A.      R 12
      B.      R 134a
      C.      Zat asam
      D.      HFC 22
      E.       Liquid Petrolium Gas

      8.       Apabila kondisi udara  dalam ruang penumpang tidak sejuk hal ini disebabkan oleh
kurangnya refrigerant didalam sistem. Langkah – langkah pengisian refrigerant adalah
      A.      Penggunaan pompa, pengisian awal (cair), pengisian lanjut (gas),
pemasangan manifold gauge, pemasangan thermostat
      B.      Pemasangan thermostat, pemasangan manifold gauge, penggunaan pompa,
pengisian wal (gas) dan pengisian lanjut (cair)
       C.      Pemasangan manifold gauge, penggunaan pompa vacuum, pengisian awal
(cair), pengisian lanjut (gas)
      D.      Pemasangan manifold gauge, penggunaan pompa air, pengisian awal (gas),
pengisian lanjut (cair)
      E.       Pengisian awal (cair), pengisian lanjut (gas), pemasangan pompa,
pemasangan manifold gauge

      9.       Refrigeran yang digunakan pada sistem penyejuk udara merupakan suatu

komposisi kimia yang disebut “R 12” (CFC) atau R 134a (HCFC). Dibawah ini yang bukan
termasuk kedalam sifat – sifat refrigerant R 12 adalah ………..
      A.         Tidak beracun
      B.         Tidak menyebabkan karat
      C.         Tidak dapat meledak atau terbakar
      D.         Mudah bercampur dengan oli
      E.          Lebih ringan dari udara

     10.   Pada sistem kelistrikan penyejuk udara , komponen yang berfungsi untuk melindungi
sistem apabila tekanan didalam sistem terlalu tinggi atau terlalu rendah adalah ……
            A.         Thermostat
            B.         Saklar tekan ganda (dual pressure switch)
            C.         Sekring (fuse)
            D.         Relay
            E.          Kopling magnet

      11.   Sistem AC berguna untuk mengontrol kelembaman udara dalam mobil, komponen AC

yang berfungsi merubah gas menjadi cairan refrigerant adalah …………….
            A.         Expansion valve
            B.         Compressor
            C.         Evaporator
            D.         Condensor
            E.          Dryer

     12.   Apabila tabung pengindra suhu bocor dan katup ekspansi rusak hal ini dapat
menyebabkan
             A.         Udara tidak dingin
            B.         Blower tidak bekerja
            C.         Terlalu sering menambah Freon
            D.         Terdapat bunga es pada evaporator
            E.          Blower tidak bekerja

     13.   Untuk mendeteksi gangguan pada sistem penyejuk udara dapat diketahui melalui kaca
duga. Indikasi – indikasi yang muncul pada kaca duga adalah sebagai berikut, kecuali………
      A.         Kaca duga bersih menunjukan muatan yang pas/tepat
      B.         Gelembung muncul tiba-tiba/sekali-sekali pada saat dihidupkan merupakan
gejala normal
      C.         Jumlah gelembung banyak seperti busa  pada kaca menunjukan jumlah
refrigerant sangat 
      sedikit
      D.         Bila pada kaca terdapat garis-garis oli berarti refrigerant didalam sistem
sudah kosong
      E.Kaca duga bersih refrigerant didalam sistem kosong sehingga ruang
penumpang akan
      terasa panas

         14.   Komponen pada system AC yang berfungsi untuk menampung refrigerant cair untuk
sementara, yang untuk selanjutnya mengalirkan ke evaporator melalui expansion valve,
sesuai dengan beban pendinginan yang dibutuhkan adalah ……….
              A.      Evaporator
              B.      Expansion valve
             C.      Receiver/dryer
             D.      Compresor
             E.       Condensor

          15.   Untuk menghindari berkurangnya efek pendinginan yang disebabkan pembekuan air

yang ada yang ada pada fin pada evaporator yang telalu dingin <0°C pada system AC maka
dipasang peralatan tambahan …………
      A.      Anti Frosting Devices
      B.      Elemen pemanas
       C.      Pressure switch
      D.      Blower
      E.       Sirip-sirip

        16.   Untuk mengontrol tekanan pada sisi tekanan tinggi apabila pada sisi tekanan tinggi
terjadi tekanan berlebih atau terlalu rendah, maka secara otomatis akan menyetop switch
sehingga magnetic clutch menjadi off pada system AC maka dipasang peralatan
tambahan………….
      A.      Anti Frosting Devices
      B.      Elemen pemanas
      C.      Pressure switch
      D.      Blower
      E.       Expansion valve

         17.   Dibawah ini merupakan jenis compressor system AC tipe rotary adalah ………..
      A.      Tipe crank
      B.      Tipe swash plate
      C.      Tipe Reciprocating
      D.      Tipe in line
      E.       Tipe Through Vane

        18.   Komponen pada system AC yang berfungsi memutus dan menghubungkan putaran

kompresor dengan putaran mesin adalah …………
      A.      Kompresor
      B.      Kondensor
      C.      Katup ekspansi
      D.      Manometer
      E.       Kopling magnet

        19.   Diagnosa awal pada kerusakan system AC adalah ………..

      A.      Pemeriksaan tekanan pada kondensor
      B.      Pemeriksaan temperature pada receiver dryer
      C.      Pemeriksaan temperature pada evaporator
      D.      Pemeriksaan tekanan pada katup ekspansi
       E.       Pemeriksaan temperature pada katup ekspansi

        20.   Untuk mencegah mesin mati saat system AC dinyalakan pada kendaraan maka
dilengkapi dengan ………..
      A.      Thermostat
      B.      Idle up
      C.      Pompa akselerasi
      D.      Choke
      E.       Putaran stasioner

       21.   Alat yang berfungsi untuk mengosongkan dan mengisi refrigerant pada system AC
dinamakan …
      A.      Pressure gauge
      B.      Manifold gauge
      C.      Receiver dryer
      D.      Sight glass
      E.       Kompresor

       22.   Untuk mengetahui penuh atau tidaknya Freon saat diisi adalah sebagai berikut ………..
      A.      Dengan melihat pada kaca pengontrol
      B.      Dengan melihat tekanan pada manometer
      C.      Mengisi sesuai dengan pendingin yang masuk kedalam system
      D.      Dengan menimbang tabung Freon
      E.       Jawaban A, B, dan C benar

      23.   Apabila pada evaporator terbentuk Kristal es, hal ini disebabkan kerusakan yang terjadi
pada….
      A.      Thermostat
      B.      Kondensor
      C.      Kompresor
      D.      Blower
      E.       Fan
      24.   Setelah selesai proses pengosongan, tutup kedua katup dan tunggu kurang lebih 15
menit, hal ini diperlukan untuk ……………..
       A.      Agar system tetap dalam keadaan vacuum
      B.      Memeriksa   kebocoran dalam system
      C.      Memastikan system bekerja dengan baik
      D.      Mudah dalam memasukan refrigerant
      E.       Menjaga agar system tetap bersih
      25.   Komponen system AC yang  berfungsi untuk menampung sementara Freon yang
mengalir dan memisahkan kandungan air adalah …………….
     A.      Kompresor
     B.      Dryer
     C.      Evaporator
     D.      Kondensor
     E.       Katup ekspansi

      26.   Pernyataan yang tidak tepat tentang fungsi system AC (Air Conditioner) pada
kendaraan adalah
      A.      Mengontrol temperature
      B.      Memurnikan temperature
      C.      Mengontrol kelembaban
      D.      Mengontrol sirkulasi udara
      E.       Memurnikan udara (Purification)

      27.   Jenis kompresor dimana sisi piston yang berfungsi hanya satu sisi saja dan pada kepala
silindernya terdapat dua katup yaitu katup hisap dan katup penyalur adalah……..
      A.      Kompresor tipe Rotary
      B.      Kompresor tipe Crank
      C.      Kompresor tipe vane
      D.      Kompresor tipe swash plate
      E.       Kompresor tipe reciprocating

       28.   Kompresor system penyejuk udara yang terdiri dari sejumlah piston dengan interval 72°
untuk kompresor 10 silinder dan interval 120° untuk kompresor 6 silinder adalah ……….
      A.      Rotary
      B.      Crank
      C.      Vane
       D.      Swash plate
      E.       Reciprocating

      29.   Untuk mengindra suhu agar ruang penumpang tetap terjaga kelembabannya adalah
fungsi dari
      A.      Pressure switch
      B.      Relay
      C.      Manometer
      D.      Pressure gauge
      E.       Thermostat

      30.   Oli kompresor yang digunakan untuk Refrigerant R 12 adalah……..

      A.      Pelumas mineral
      B.      Pelumas ester
      C.      Pelumas Castrol
      D.      Pelumas enduro
      E.       Gemuk
  
       31.   Alat yang digunakan untuk mengosongkan refrigerant dalam system rangkaian AC
digunakan
       A.      Manometer
       B.      Vacuum pump
       C.      Kompresor
       D.      Manifold gauge
       E.       Gas leak detector

             32.   Pengendali saluran udara yang menggunakan tenaga listrik adalah ……….

A. Pengendali Vacuum                                                   
B. Saluran udara                                                
C. Saklar thermostat
D. Pengendali otomatis
E. Saklar tekan ganda

33.  Penyimpangan (defleksi) sabuk penggerak kompresor adalah …………..

         A. 2 – 7 mm                                                                       
        B. 5 – 9 mm                                                                        
        C. 6 – 10 mm
        D. 4 – 8 mm
        E. 5 – 8 mm

34.  Alat yang digunakan untuk memeriksa kebocoran gas refrigran dengan
menggunakan nyala api yaitu ………….
        A. Gas leak detector                                                      
        B. Electronik leak detector                                          
        C. Manifold gauge
        D. Kaca duga
        E. Flame leak detector

35.  Apabila fuse terbakar, saklar rusak, sambungan kabel rusak, kumparan magnet
kopling rusak, relay rusak dan saklar thermostat rusak hal ini akan mengakibatkan
gangguan pada system penyejuk udara …………
        A. Kopling magnet tidak bekerja                              
        B. Kompresor tidak bekerja                                        
        C. Blower tidak bekerja
                D. Kipas listrik tidak bekerja
                E. Udara tidak dingin
       
36. Apabila terlalu sering menambah Freon hal ini diakibatkan oleh ………..
        A. Kompresor rusak                                       
        B. Katup ekspansi rusak                                               
        C. Ada kebocoran terutama pada sambungan
        D. Kopling magnet tidak bekerja
        E. Relay rusak
37. Dibawah ini yang bukan merupakan gangguan udara tidak dingin pada system
penyejuk udara adalah ………..
        A. Kelebihan refrigran                   
        B. Kondensor tersumbat kotoran            
        C. Blower tidak bekerja dengan baik
         D. Evaporator tersumbat kotoran
        E. Katup ekspansi rusak

38. Dibawah ini yang bukan peralatan untuk melakukan pembongkaran, penggantian
komponen yang rusak dan pemasangan kembali magnetic clutch jenis swash plate
dan trought vane adalah
        A. Traker kaki 3
        B. Tang buka dan tang tutup
        C. Kunci momen
        D. Feeler gauge
        E. Palu plastic

39.  Kondisi pendingin kadang dingin kadang tidak, hal ini menunjukkan terjadi problem
pada system
        A. Terdapat udara didalam siklus
        B. Terdapat uap air dalam siklus
        C. Refrigerant tidak bersirkulasi
        D.Refrigerant kurang
        E. Refrigerant terlalu banyak

40. Pada pengisian refrigerant dalam bentuk cair, katup yang harus dibuka
adalah……………..
        A. Kedua katup
        B. Katup isap saja
        C. Katup isap ½ katup tekan tinggi ½
        D. Tidak ada katup yang terbuka
        E. Katup tekanan tinggi saja

SOAL URAIAN

Jawablah pertanyaan dibawah ini dengan singkat dan jelas !

       1.       Jelaskan dua fungsi utama yang harus dilakukan refrigerant pada system AC !
       2.       Sebutkan komponen – komponen system AC pada mobil!
       3.       Jelaskan komponen – komponen utama AC pada mobil !
       4.       Sebutkan tiga aspek keselamatan kerja yang harus di perhatikan !
       5.       Sebutkan nama-nama dan kegunaan peralatan tambahan pada AC mobil !
       6.       Jelaskan proses sirkulasi system pendingin AC pada mobil !
       7.       Jelaskan fungsi manifold gauge !
       8.       Jelaskan cara pengisian refrigerant pada system AC mobil !
       9.       Jelaskan cara pemeriksaan test kebocoran pada system AC mobil !
     10.   Jelaskan cara menguji kemampuan AC !

  
KUNCI JAWABAN PILIHAN GANDA

PILIHAN GANDA

          1.       A             11.   D                    21.   B                    31.   B

          2.       C             12.   D                    22.   E                     32.   D
          3.       D             13.   E                    23.   D                    33.   C
          4.       B             14.  C                     24.   B                    34.   A
          5.       A             15.   A                   25.   B                    35.   B
          6.       C             16.   C                    26.   B                    36.   C
          7.       E              17.   E                    27.   E                   37.   E
          8.       C             18.   E                    28.   D                   38.   E
          9.       E              19.   D                   29.   E                   39.   B
        10.   B                20.   B                    30.   A                 40.   E

KUNCI JAWABAN 

 ESSAY URAIAN
       1.       Dua fungsi utama yang harus dilakukan oleh refrigerant :
a.  Penguapan (Evaporation)  yaitu perubahan wujud cair menjadi gas ini terjadi pada
evaporator
 b.   Pengembunan (condensation) yaitu perubahan wujud gas menjadi cair, ini terjadi
pada kondesor.

     2.       Komponen – komponen system AC pada mobil : Kompresor, kondensor, receiver dryer,

expansion valve dan evaporator.

        3.       Fungsi komponen-komponen AC :
a.       Compresor berfungsi untuk memompakan refrigerant yang berbentuk gas agar
tekanannya meningkat sehingga juga akan mengakibatkan temeraturnya
meningkat.
b.      Condensor berfungsi untuk menyerap panas pada refrigerant yang telah
dikmpresikan oleh kompresor dan mengubah refrigerant yang berbentuk gas
menjadi cair (dingin).
c.       Receiver/dryer berfungsi untuk menampung refrigerant cair untuk sementara
dan sebagai filter untuk menyaring uap air dan kotoran yang dapat merugikan
bagi siklus refrigerant.
d.      Expansion valve berfungsi mengabutkan refrigerant kedalam evaporator, agar
refrigerant cair dapat segera berubah menjadi gas.
e.      Evaporator berfungsi untuk menyerap panas dari udara yang melalui sirip-sirip
pendigin evaporator, sehingga udara tersebut menjadi dingin.

     4.  Aspek keselamata kerja : aspek keselamatan lingkungan, aspek keselamatan diri dan
aspek keselamatan benda kerja

         5.     Peralatan tambahan yang terdapat pada rangkaian system AC mobil dan fugsinya :
a.       Pressure switch berfungsi untuk mengontrol tekanan pada sisi tekanan tinggi.
b.      Alat pencegah pembekuan (anti frosting devices) berfungsi untuk menghindari
berkurangnya efek pendinginan yang disebabkan pembekuan air yang ada di fin
pada evaporator yang terlalu dingin < 0°C.
c.       Stabilizer putaran mesin berfungsi untuk menstabilkan mesin melalui senseor
pendeteksi RPM mesin sehingga mesin tidak mudak mati.
d.      Peralatan idle up berfungsi meningkatkan RPM mesin pada kondisi idle dan AC
dalam keadaan hidup.
 e.      Sistem pelindung tali penggerak kompresor berfungsi  melindungi tali penggerak
kompresor pada saat kompresor mengalami kemacetan.
f.        Sistem control kompresor dua tingkat (mode ekonomi) berfungsi menghemat
tenaga mesin.
g.       Magnetic valve berfungsi untuk mengontrol temperature yang letaknya antara
receiver dan expansion valve dan dipakai pada system pendingin tipe dual

      6.   Proses sirkulasi pendingin pada system AC mobil pada hakekatnya merupakan suatu
system dengan rangkaian tertutup. Diawali dengan pergerakan refrigerant oleh tekanan
compressor dalam bentuk gas menuju ke condenser, di condenser ini refrigerant berubah
wujud menjadi cair yang bergerak terus menuju receifer/dryer. Disini refrigerant ditampung
dan disaring kemudian diteruskan ke menuju expansion valve yang berfingsi
menyemprotkan ke evaporator. Dievaporator refrigerant dirubah lagi wujudnya menjadi gas
agar dapat menyerap panas dari udara yang ditiupkan blower, kemudian gas  kembali
menuju ke compressor.

         7.       Manifold gauge berfungsi sebagai pengukur dan terutama menentukan kesalahan

yang terjadi pada system pendinginan.

         8.       Cara mengisi refrigerant pada system AC mobil adalah : Pengisian refrigerant,

pemasangan manifold gauge, penggunaan pompa vacuum, pengisian awal (cair), pengisian
lanjut (gas).

         9.       Prosedur pemeriksaan kebocoran

a.       Untuk kebocoran yang cukup besar bias dilakukan menggunakan larutan air
sabun
b.      Untuk kebocoran yang baru dirasakan kurang dingin dapat menggunakan alat
deteksi kebocoran halide torch atau kompor nyala api.
c.       Untuk kebocoran yang lebih kecil lagi dapat menggunakan detector elektronik.

       10.   Uji kemampuan AC dilakukan dengan cara :

a.       Mengukur temperature pada kedua sisi wet dan dry bulb pada inlet dan outlet
evaporator
b.      Menghitung kelembaban relative dengan menggunakan garfik 1
 c.       Membaca perbedaan temperature antara inlet dan outlet dengan menggunakan
grafik 2.

LATIHAN SOAL SISTEM AC

1. Pada siklus sistem AC gas refrigrant yang bertekanan tinggi akan berubah
menjadi cair pada komponen :
a. Evaporator
b. Expansion valve 
c. Receifer/dryer
d. Condensor
e. Compresor

2. Pemberat khusus yang digunakan membalance roda untuk pelek

alumunium adalah.....
a. Balance weight
b. Alumunium weight
c. Pemberat besi
d. Pemberat plastik
e. Pemberat karet

3. Pada gambar system Air conditioner disamping Refrigerant di saluran 1

dalam kondisi ….

a. gas tidak berubah

b. gas bertekanan tinggi
c. gas bertekanan rendah
d. cair bertekanan tinggi
e. cair bertekanan rendah

4. Dari gambar diatas, proses yang terjadi dari no 1 ke no 2 disebut.....

a. Evaporasi
b. Expansi
c. Condensasi
d. Refrigerasi
e. Compressi

5. Komponen pada system AC yang berfungsi menyerap panas pada

Refrigerant yang telah dikompresikan oleh kompresor dan mengubah
refrigrant yang berbentuk gas menjadi cair (dingin) adalah ….
a. Kompresor
b. Kondensor
c. Katup ekspansi
d. Manometer.
e. Kopling Magnet

6. Komponen pada sistem AC yang berfungsi memutus dan

menghubungkan putara kompresor dengan putaran mesin adalah ....
a. Kompresor
b. Kondensor
c. Katup ekspansi
d. Manometer.
e. Kopling Magnet

7. Diagnosis awal pada kerusakan system AC adalah….

a. Pemeriksaan tekanan pada kondensor
b. Pemeriksaan temperature pada recifer driyer
c. Pemeriksaan temperature pada evaporator
d. Pemeriksaan tekanan pada katup ekspansi
e. Pemeriksaan temperature pada katup ekspansi

8. Untuk mencegah mesin mati saat system AC dinyalakan pada

kendaraan maka pada karburator dilengkapi sistem….
a. Pengaya
b. Idle up
c. Pompa akselerasi
d. Choke
e. Putaran stasioner

9. Alat yang berfungsi untuk mengosongkan dan mengisi refrigerant pada

system AC dinamakan ….
a. Manometer
b. Manifold gauge
c. Recifer dryer
d. Signal Glass
e. Kompresor

10. Dibawah ini termasuk kelebihan dari zat refrigerant, kecuali ….

a. Mendidih pada–29,8oC dalam tekanan atmosfir
b. Stabil pada temperatur baik tinggi maupun rendah
c. Tidak menimbulkan reaksi terhadap logam
d. Dapat larut bila dicampur dengan minyak
e. Bereaksi terhadap karet