Pilihlah salah satu jawabanan yang anda anggap benar A, B, C D atau E

1.   Sistem penyejuk udara yakni salah satu kepingan dalam kendaraan yang berfungsi untuk kenyamanan dalam ruang penumpang,
konstruksi  sistem penyejuk udara terdiri – dari
    A.      Evaporator, Kompresor, Kondensor, Receiver Dryer, Katup Ekspansi, Blower
   B.      Kompresor, Evaporator, Radiator, Kondensor, Receiver  Dryer, Katup Ekspansi, Electrik Fan
    C.      Kompresor, Kondensor, Pompa sentrifugal, katup ekspansi, Blower
    D.      Radiator, Pompa sentrifugal, thermostat, kondensor, kompresor, Receiver Dryer, Evaporator
    E.       Kondensor, Katup Ekspansi, Evaporator, water jacket, thermostat, Receiver dryer, Katup Ekspansi, Blower, Refrigeran

2.    Pada sistem penyejuk udara komponen yang berfungsi untuk merubah gas dalam tekanan dan suhu rendah menjadi gas dalam
suhu dan tekanan yang tinggi yakni ………..
             A.      Evaporator
             B.      Kondensor
             C.      Kompresor
             D.      Receiver dryer
             E.       Blower

    3.    Katup perluasan pada sistem penyejuk udara berfungsi untuk …………..

            A.      Memampatkan refrigerant
            B.      Merubah regrigerant cair tekanan rendah menjadi gas dalam tekanan tinggi
            C.      Mensirkulasikan udara kedalam ruang penumpang
            D.      Merubah cairan refrigerant dalam suhu dan tekanan tinggi menjadi suhu dan tekanan yang rendah
            E.       Merubah gas refrigerant tekanan dan suhu yang tinggi menjadi cairan refrigerant dalam suhu dan tekanan rendah

4.    Disajikan gambar sistem AC kendaraan beroda empat dibawah ini. Kondisi refrigerant pada susukan nomor 1 hingga 2 pada
ketika mesin hidup yakni ……………..
            A.      Cairan tekanan rendah dan temeratur rendah
            B.      Gas tekanan rendah dan temperature rendah
            C.      Cairan tekanan tinggi dan temepratur tinggi
            D.      Gas tekanan tinggi dan temperature tinggi
            E.       Cairan tekanan rendah

5.       Pada gambar soal no. 4 diatas kondisi refrigerant pada susukan 7 hingga 8 pada ketika mesin hidup adalah…..
    A.      Cairan refrigerant dalam tekanan dan suhu yang tinggi
   B.      Refrigeran dalam bentuk gas bertekanan dan suhu tinggi
    C.      Cairan refrigerant dalam suhu dan tekanan rendah
    D.      Gas refrigerant dalam suhu dan tekanan rendah
    E.       Cairan refrigerant tekanan tinggi dan gas tekanan tinggi

      6.       Urutan siklus pendinginan yang benar yakni ……………..

    A.      Compresor – evaporator – Dryer – Condensor – Expansion valve
    B.      Compresor – condenser – Dryer – Evaporator – Expansion valve
    C.      Compresor – condenser – Dryer – Expansion valve – evaporator
    D.      Compresor – Dryer – condenser – expansion valve – evaporator
    E.       Compresor – expansion valve – dryer – evaporator – condenser

      7.       Dibawah ini yakni termasuk zat pendingin (refrigerant) kecuali …………

    A.      R 12
    B.      R 134a
    C.      Zat asam
    D.      HFC 22
    E.       Liquid Petrolium Gas

      8.       Apabila kondisi udara  dalam ruang penumpang tidak sejuk hal ini disebabkan oleh kurangnya refrigerant didalam sistem.
Langkah – langkah pengisian refrigerant adalah
 A. Penggunaan pompa, pengisian pertama (cair), pengisian lanjut (gas), pemasangan manifold gauge, pemasangan
thermostat
B. Pemasangan thermostat, pemasangan manifold gauge, penerapan pompa, pengisian wal (gas) dan pengisian lanjut
(cair)
    C.      Pemasangan manifold gauge, penerapan pompa vacuum, pengisian pertama (cair), pengisian lanjut (gas)
    D.      Pemasangan manifold gauge, penerapan pompa air, pengisian pertama (gas), pengisian lanjut (cair)
    E.       Pengisian pertama (cair), pengisian lanjut (gas), pemasangan pompa, pemasangan manifold gauge

   9.  Refrigeran yang digunakan pada sistem penyejuk udara ialah suatu komposisi kimia yang disebut “R 12” (CFC) atau R 134a
(HCFC). Dibawah ini yang bukan termasuk kedalam sifat – sifat refrigerant R 12 yakni ………..
    A.         Tidak beracun
    B.         Tidak mengakibatkan karat
    C.         Tidak sanggup meledak atau terbakar
    D.         cepatdangampang bercampur dengan oli
    E.          Lebih enteng dari udara

     10.   Pada sistem kelistrikan penyejuk udara , komponen yang berfungsi untuk melindungi sistem apabila tekanan didalam system
terlalu tinggi atau terlalu rendah yakni ……
            A.         Thermostat
            B.         Saklar tekan ganda (dual pressure switch)
            C.         Sekring (fuse)
            D.         Relay
            E.          Kopling magnet

      11.   Sistem AC berkhasiat untuk mengontrol kelembaman udara dalam mobil, komponen AC yang berfungsi merubah gas menjadi
cairan refrigerant yakni …………….
            A.         Expansion valve
            B.         Compressor
            C.         Evaporator
            D.         Condensor
            E.          Dryer

     12.   Apabila tabung pengindra suhu bocor dan katup perluasan rusak hal ini sanggup menyebabkan
            A.         Udara tidak dingin
            B.         Blower tidak bekerja
            C.         Terlalu sering menambah Freon
            D.         Terdapat bunga es pada evaporator
            E.          Blower tidak bekerja

     13.   Untuk mendeteksi gangguan pada sistem penyejuk udara sanggup diketahui melalui beling duga. Indikasi – indikasi yang muncul
pada beling duga yakni sebagai diberikut, kecuali………
    A.         Kaca duga membersihkan membuktikan muatan yang pas/tepat
    B.         Gelembung muncul tiba-tiba/sekali-sekali pada ketika dihidupkan ialah tanda-tanda normal
    C.         Jumlah gelembung banyak ibarat busa  pada beling membuktikan jumlah refrigerant sangat sedikit
   D.         Bila pada beling terdapat garis-garis oli berarti refrigerant didalam sistem sudah kosong
    E. Kaca duga membersihkan refrigerant didalam sistem kosong sehingga ruang penumpang akan terasa gerah

         14.   Komponen pada system AC yang berfungsi untuk menampung refrigerant cair untuk sementara, yang untuk selanjutnya
mengalirkan ke evaporator melalui expansion valve, sesuai dengan beban pendinginan yang dibutuhkan yakni ……….
        A.      Evaporator
        B.      Expansion valve
        C.      Receiver/dryer
        D.      Compresor
        E.       Condensor
          15.   Untuk menghindari berkurangnya efek pendinginan yang disebabkan pembekuan air yang ada yang ada pada fin pada
evaporator yang telalu masbodoh <0°C pada system AC maka dipasang peralatan perhiasan …………
    A.      Anti Frosting Devices
    B.      Elemen pemanas
    C.      Pressure switch
    D.      Blower
    E.       Sirip-sirip

        16.   Untuk mengontrol tekanan pada sisi tekanan tinggi apabila pada sisi tekanan tinggi terjadi tekanan berlebih atau terlalu rendah,
maka secara otomatis akan menyetop switch sehingga magnetic clutch menjadi off pada system AC maka dipasang peralatan
tambahan………….
    A.      Anti Frosting Devices
    B.      Elemen pemanas
    C.      Pressure switch
    D.      Blower
    E.       Expansion valve

         17.   Dibawah ini ialah jenis compressor system AC tipe rotary yakni ………..
    A.      Tipe crank
    B.      Tipe swash plate
    C.      Tipe Reciprocating
    D.      Tipe in line
    E.       Tipe Through Vgua

        18.   Komponen pada system AC yang berfungsi memutus dan menghubungkan putaran kompresor dengan putaran mesin yakni
…………
    A.      Kompresor
    B.      Kondensor
    C.      Katup ekspansi
    D.      Manometer
    E.       Kopling magnet

        19.   Diagnosa pertama pada kerusakan system AC yakni ………..

    A.      Pemeriksaan tekanan pada kondensor
    B.      Pemeriksaan temperature pada receiver dryer
    C.      Pemeriksaan temperature pada evaporator
    D.      Pemeriksaan tekanan pada katup ekspansi
    E.       Pemeriksaan temperature pada katup ekspansi

        20.   Untuk mencegah mesin mati ketika system AC dinyalakan pada kendaraan maka dilengkapi dengan ………..
A. Thermostat
B. Idle up
C. Pompa akselerasi
D. Choke
E. Putaran stasioner

       21.   Alat yang berfungsi untuk mengosongkan dan mengisi refrigerant pada system AC dinamakan …
A. Pressure gauge
B. Manifold gauge
C. Receiver dryer
D. Sight glass
E. Kompresor

       22.   Untuk mengetahui penuh atau tidaknya Freon ketika diisi yakni sebagai diberikut ………..
A. melaluiataubersamaini melihat pada beling pengontrol
B. melaluiataubersamaini melihat tekanan pada manometer
 C. Mengisi sesuai dengan pendingin yang masuk kedalam system
D. melaluiataubersamaini menimbang tabung Freon
E. Jawaban A, B, dan C benar

      23.   Apabila pada evaporator terbentuk Kristal es, hal ini disebabkan kerusakan yang terjadi pada….
A. Thermostat
B. Kondensor
C. Kompresor
D. Blower
E. Fan
      24.   Sesudah final proses pengosongan, tutup kedua katup dan tunggu kurang lebih 15 menit, hal ini dibutuhkan untuk ……………..
A. Agar system tetap dalam keadaan vacuum
A. B.      Memeriksa   kebocoran dalam system
B. Memastikan system bekerja dengan baik
C. cepatdangampang dalam memasukan refrigerant
D. Menjaga biar system tetap membersihkan

      25.   Komponen system AC yang  berfungsi untuk menampung sementara Freon yang mengalir dan memisahkan kandungan air
yakni …………….
A. Kompresor
B. Dryer
C. Evaporator
D. Kondensor
E. Katup ekspansi

      26.   Pernyataan yang tidak sempurna wacana fungsi system AC (Air Conditioner) pada kendaraan adalah
A. Mengontrol temperature
B. Memurnikan temperature
C. Mengontrol kelembaban
D. Mengontrol sirkulasi udara
E. Memurnikan udara (Purification)

      27.   Jenis kompresor dimana sisi piston yang berfungsi spesialuntuk satu sisi saja dan pada kepala silindernya terdapat dua katup
yaitu katup hisap dan katup penyalur adalah……..
A. Kompresor tipe Rotary
B. Kompresor tipe Crank
C. Kompresor tipe vgua
D. Kompresor tipe swash plate
E. Kompresor tipe reciprocating

       28.   Kompresor system penyejuk udara yang terdiri dari sejumlah piston dengan interval 72° untuk kompresor 10 silinder dan interval
120° untuk kompresor 6 silinder yakni ……….
A. Rotary
B. Crank
C. Vgua
D. Swash plate
E. Reciprocating

      29.   Untuk mengindra suhu biar ruang penumpang tetap terjaga kelembabannya yakni fungsi dari
A. Pressure switch
B. Relay
C. Manometer
D. Pressure gauge
E. Thermostat
      30.   Oli kompresor yang digunakan untuk Refrigerant R 12 adalah……..
A. Pelumas mineral
B. Pelumas ester
C. Pelumas Castrol
D. Pelumas enduro
E. Gemuk
  
       31.   Alat yang digunakan untuk mengosongkan refrigerant dalam system rangkaian AC digunakan
A. Manometer
B. Vacuum pump
C. Kompresor
D. Manifold gauge
E. Gas leak detector

       32.   Pengendali susukan udara yang memakai tenaga listrik yakni ……….

A. Pengendali Vacuum                                                   
B. Saluran udara                                                
C. Saklar thermostat
D. Pengendali otomatis
E. Saklartekanganda

33.  Penyimpangan (defleksi) sabuk pencetus kompresor yakni …………..

A. 2 – 7 mm                                                                       
B. 5 – 9 mm                                                                        
C. 6 – 10 mm
D. 4 – 8 mm
E. 5 – 8 mm

34.  Alat yang digunakan untuk mengusut kebocoran gas refrigran dengan memakai nyala api yaitu ………….
        A. Gas leak detector                                                      
        B. Electronik leak detector                                          
        C. Manifold gauge
        D. Kaca duga
        E. Flame leak detector

35.  Apabila fuse terbakar, saklar rusak, sambungan kabel rusak, kumparan magnet kopling rusak, relay rusak dan saklar thermostat
rusak hal ini akan menimbulkan gangguan pada system penyejuk udara …………
A. Kopling magnet tidak bekerja                              
B. Kompresor tidak bekerja                                        
C. Blower tidak bekerja
D. Kipas listrik tidak bekerja
E. Udara tidak dingin

36. Apabila terlalu sering menambah Freon hal ini diakibatkan oleh ………..
A. Kompresor rusak                                       
B. Katup perluasan rusak                                               
C. Ada kebocoran terutama pada sambungan
D. Kopling magnet tidak bekerja
E. Relay rusak

37. Dibawah ini yang bukan ialah gangguan udara tidak masbodoh pada system penyejuk udara yakni ………..
        A. Kelebihan refrigran                   
        B. Kondensor tersumbat kotoran            
        C. Blower tidak bekerja dengan baik
        D. Evaporator tersumbat kotoran
        E. Katup perluasan rusak
 38. Dibawah ini yang bukan peralatan untuk melaksanakan pembongkaran, penggantian komponen yang rusak dan pemasangan
kembali magnetic clutch jenis swash plate dan trought vgua adalah
        A. Traker kaki 3
        B. Tang buka dan tang tutup
        C. Kunci momen
        D. Feeler gauge
        E. Palu plastic

39.  Kondisi pendingin kadang masbodoh kadang tidak, hal ini menawarkan terjadi persoalan pada system
        A. Terdapat udara didalam siklus
        B. Terdapat uap air dalam siklus
        C. Refrigerant tidak bersirkulasi
        D.Refrigerant kurang
        E. Refrigerant terlalu banyak

40. Pada pengisian refrigerant dalam bentuk cair, katup yang harus dibuka adalah……………..
        A. Kedua katup
        B. Katup isap saja
        C. Katup isap ½ katup tekan tinggi ½
        D. Tidak ada katup yang terbuka
        E. Katup tekanan tinggi saja

SOAL URAIAN

Jawablah pertanyaan dibawah ini dengan singkat dan terang !

       1.       Jelaskan dua fungsi utama yang harus dilakukan refrigerant pada system AC !
       2.       Sebutkan komponen – komponen system AC pada mobil!
       3.       Jelaskan komponen – komponen utama AC pada kendaraan beroda empat !
       4.       Sebutkan tiga aspek keselamatan kerja yang harus di perhatikan !
       5.       Sebutkan nama-nama dan kegunaan peralatan perhiasan pada AC kendaraan beroda empat !
       6.       Jelaskan proses sirkulasi system pendingin AC pada kendaraan beroda empat !
       7.       Jelaskan fungsi manifold gauge !
       8.       Jelaskan cara pengisian refrigerant pada system AC kendaraan beroda empat !
       9.       Jelaskan cara investigasi test kebocoran pada system AC kendaraan beroda empat !
     10.   Jelaskan cara menguji kemampuan AC !

  
 KUNCI JAWABAN PILIHAN GANDA
PILIHAN GANDA

          1.       A             11.   D                    21.   B                    31.   B

          2.       C             12.   D                    22.   E                     32.   D
          3.       D             13.   E                    23.   D                    33.   C
          4.       B             14.  C                     24.   B                    34.   A
          5.       A             15.   A                   25.   B                    35.   B
          6.       C             16.   C                    26.   B                    36.   C
          7.       E              17.   E                    27.   E                   37.   E
          8.       C             18.   E                    28.   D                   38.   E
          9.       E              19.   D                   29.   E                   39.   B
        10.   B                20.   B                    30.   A                 40.   E

KUNCI JAWABAN 
 ESSAY URAIAN
       1.       Dua fungsi utama yang harus dilakukan oleh refrigerant :
a.  Penguapan (Evaporation)  yaitu perubahan wujud cair menjadi gas ini terjadi pada evaporator
b.   Pengembunan (condensation) yaitu perubahan wujud gas menjadi cair, ini terjadi pada kondesor.

     2.       Komponen – komponen system AC pada kendaraan beroda empat : Kompresor, kondensor, receiver dryer, expansion valve dan
evaporator.

        3.       Fungsi komponen-komponen AC :
a.       Compresor berfungsi untuk memompakan refrigerant yang berbentuk gas biar tekanannya meningkat sehingga juga akan
menimbulkan temeraturnya meningkat.
b.      Condensor berfungsi untuk menyerap gerah pada refrigerant yang sudah dikmpresikan oleh kompresor dan mengubah refrigerant
yang berbentuk gas menjadi cair (dingin).
c.       Receiver/dryer berfungsi untuk menampung refrigerant cair untuk sementara dan sebagai filter untuk menyaring uap air dan kotoran
yang sanggup merugikan bagi siklus refrigerant.
d.      Expansion valve berfungsi mengabutkan refrigerant kedalam evaporator, biar refrigerant cair sanggup segera bermetamorfosis gas.
e.      Evaporator berfungsi untuk menyerap gerah dari udara yang melalui sirip-sirip pendigin evaporator, sehingga udara tersebut menjadi
dingin.

     4.  Aspek keselamata kerja : aspek keselamatan lingkungan, aspek keselamatan diri dan aspek keselamatan benda kerja

         5.     Peralatan perhiasan yang terdapat pada rangkaian system AC kendaraan beroda empat dan fugsinya :
a.       Pressure switch berfungsi untuk mengontrol tekanan pada sisi tekanan tinggi.
b.      Alat pencegah pembekuan (anti frosting devices) berfungsi untuk menghindari berkurangnya efek pendinginan yang disebabkan
pembekuan air yang ada di fin pada evaporator yang terlalu masbodoh < 0°C.
c.       Stabilizer putaran mesin berfungsi untuk menstabilkan mesin melalui senseor pendeteksi RPM mesin sehingga mesin tidak mudak
mati.
d.      Peralatan idle up berfungsi meningkatkan RPM mesin pada kondisi idle dan AC dalam keadaan hidup.
e.      Sistem pelindung tali pencetus kompresor berfungsi  melindungi tali pencetus kompresor pada ketika kompresor mengalami
kemacetan.
f.        Sistem control kompresor dua tingkat (mode ekonomi) berfungsi menghemat tenaga mesin.
g.       Magnetic valve berfungsi untuk mengontrol temperature yang letak dan posisinya antara receiver dan expansion valve dan
digunakan pada system pendingin tipe dual
      6.   Proses sirkulasi pendingin pada system AC kendaraan beroda empat pada hakekatnya ialah suatu system dengan rangkaian
tertutup. Dipertamai dengan pergerakan refrigerant oleh tekanan compressor dalam bentuk gas menuju ke condenser, di condenser
ini refrigerant berubah wujud menjadi cair yang bergerak terus menuju receifer/dryer. Disini refrigerant ditampung dan disaring
kemudian diteruskan ke menuju expansion valve yang berfingsi menyemprotkan ke evaporator. Dievaporator refrigerant dirubah lagi
wujudnya menjadi gas biar sanggup menyerap gerah dari udara yang ditiupkan blower, kemudian gas  kembali menuju ke
compressor.

         7.       Manifold gauge berfungsi sebagai pengukur dan terutama memilih kesalahan yang terjadi pada system pendinginan.

         8.       Teknik mengisi refrigerant pada system AC kendaraan beroda empat yakni : Pengisian refrigerant, pemasangan manifold
gauge, penerapan pompa vacuum, pengisian pertama (cair), pengisian lanjut (gas).

         9.       Prosedur investigasi kebocoran

a.       Untuk kebocoran yang cukup besar bias dilakukan memakai larutan air sabun
b.      Untuk kebocoran yang gres dirasakan kurang masbodoh sanggup memakai alat deteksi kebocoran halide torch atau kompor nyala
api.
c.       Untuk kebocoran yang lebih kecil lagi sanggup memakai detector elektronik.

       10.   Uji kemampuan AC dilakukan dengan cara :

a.       Mengukur temperature pada kedua sisi wet dan dry bulb pada inlet dan outlet evaporator
b.      Menghitung kelembaban relative dengan memakai garfik 1
c.       Membaca perbedaan temperature antara inlet dan outlet dengan memakai grafik 2.