PROYEK RDMP DIREKTORAT MEGAPROYEK

PENGOLAHAN DAN PETROKIMIA PT. PERTAMINA

(PERSERO)
Upaya Swasembada Energi Nasional

LAPORAN KERJA PRAKTIK

Oleh:

Nuzulridha Rizki Ramadhani

104116057

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS PERENCANAAN INFRASTRUKTUR
UNIVERSITAS PERTAMINA
2019
i
ii
 ‫ِه ِ يم َّْح لار ِ يملَِّ لرا‬
‫ِل َّم لار لا‬
“Dengan Menyebut Nama Allah Yang Maha Pengasih Lagi Maha Penyayang”

KATA PENGANTAR
Alhamdulillah puji syukur kehadirat Allah SWT atas limpahan rahmat dan karuniaNya yang
telah memberikan kelancaran dalam melaksanakan kegiatan Kerja Praktik (KP) dan
merampungkan laporan akhir KP dengan judul “Proyek RDMP Direktorat Megaproyek Pengolahan
dan Petrokimia PT. Pertamina (Persero): upaya swasembada energi nasional.” Shalawat dan salam
semoga senantiasa tercurahkan kepada Nabi Muhammad SAW, beserta keluarganya, para
sahabatnya, dan seluruh umatnya, Aamiin.
Kerja Praktik merupakan salah satu mata kuliah yang wajib ditempuh di Program Studi Teknik
Sipil Universitas Pertamina. Laporan ini disusun sebagai pelengkap kegiatan KP yang telah
dilaksanakan selama 1,5 bulan di Direktorat Megaproyek Pengolahan dan Petrokimia PT.
Pertamina (Persero) bidang Engineering Services-Design Engineering (ES-DE). Selesainya laporan
KP ini tidak terlepas dari bantuan banyak pihak yang telah memberikan bimbingan, masukan, dan
bantuan.
Penghargaan dan terima kasih yang tulus kepada Ayahanda Ir. Rizal Yanto dan Ibunda Susi
Musianah yang senantiasa mencurahkan segenap cinta dan kasih sayang, bantuan moril maupun
materil, serta motivasi dan dorongan untuk penulis agar melakukan yang terbaik dalam KP, fokus
dalam studi dan perencanaan kehidupan. Terima kasih yang tulus kepada Bapak Agung Bambang
dan Bapak Bernardus Agus Rahmucahyo selaku pembimbing dari ES-DE PT. Pertamina (Persero)
atas ilmu, kesempatan, kepercayaan dan kerjasama yang telah diberikan kepada penulis. Penulis
juga mengucapkan terimakasih yang tulus kepada Bapak Dr. Eng. Rangga Adiprima Sudisman
selaku pembimbing dari Universitas Pertamina atas dedikasi, kepercayaan, serta masukan dan saran
yang berharga untuk penulis dalam meningkatkan kualitas keilmuan dan kemampuan Teknik Sipil
khususnya dalam kegiatan KP.
Penulis juga mengucapkan terimakasih yang tulus kepada seluruh rekan-rekan Civil, Marine
Port & Pipeline ES-DE yang sangat bersahabat dan humoris serta senantiasa membimbing,
memberi contoh dan membantu dalam kelancaran kegiatan KP. Tak lupa penulis mengucapkan
terimakasih kepada seluruh dosen dan teman-teman Teknik Sipil Universitas Pertamina dan seluruh
pihak yang telah membantu penulis dalam kegiatan KP.
Dengan segala kerendahan hati, semoga laporan KP ini dapat menjadi manfaat dan penulis
mengharapkan masukan serta saran yang konstruktif dalam perbaikan penyusunan laporan untuk
waktu mendatang.

Jakarta, 16 Agustus 2019

Penulis

iii
 DAFTAR ISI
LEMBAR PERSETUJUAN LAPORAN ............................................................................................ i
SURAT KETERANGAN ...................................................................................................................ii
KATA PENGANTAR .......................................................................................................................iii
DAFTAR ISI ...................................................................................................................................... iv
DAFTAR TABEL .............................................................................................................................. vi
DAFTAR GAMBAR ........................................................................................................................ vii
BAB I PENDAHULUAN .................................................................................................................. 1
1.1. Latar Belakang ................................................................................................................... 1
1.2. Tujuan ................................................................................................................................ 1
1.3. Tempat................................................................................................................................ 1
1.4. Waktu Pelaksanaan ............................................................................................................ 2
BAB II PROFIL PERUSAHAAN ..................................................................................................... 3
2.1. Sejarah Perusahaan ............................................................................................................. 3
2.2. Penempatan KP Dalam Perusahaan ................................................................................... 7
BAB III PRA KP : PENJELASAN HSSE PERTAMINA HOLDING BESERTA PEMBUATAN
HSSE PASS ....................................................................................................................................... 8
3.1. Pelaksanaan Kegiatan......................................................................................................... 8
3.2. Tinjauan Teoritis ................................................................................................................ 9
3.3. Hasil Kegiatan .................................................................................................................... 9
BAB IV REVIEW DED (DETAIL ENGINEERING DESIGN) STRUKTUR BANGUNAN SUB
FIRE STATION RDMP RU V BALIKPAPAN ............................................................................... 10
4.1. Pelaksanaan Kegiatan....................................................................................................... 10
4.2. Tinjauan Teoritis dan Hasil Kegiatan............................................................................... 11
BAB V ANALISIS PERUBAHAN DRAINASE BENDALI (BENDUNGAN PENGENDALI
BANJIR) PROYEK WAREHOUSE DAN WORKSHOP RDMP RU V BALIKPAPAN
BERDASARKAN FEED (FRONT END ENGINEERING DESIGN) ............................................. 14
5.1. Pelaksanaan Kegiatan....................................................................................................... 14
5.2. Tinjauan Teoritis dan Hasil Kegiatan............................................................................... 15
BAB VI STUDI LITERATUR RESTORASI HEATER RU VII KASIM ....................................... 17
6.1. Pelaksanaan Kegiatan....................................................................................................... 17
6.2. Tinjauan Teoritis dan Hasil Kegiatan............................................................................... 17
BAB VII STUDI LITERATUR TEKNIK KONSTRUKSI PT. PERTAMINA (PERSERO) ......... 23
7.1. Pelaksanaan Kegiatan....................................................................................................... 23
7.2. Tinjauan Teoritis dan Hasil Kegiatan............................................................................... 24
BAB VIII VENDOR MEETING ....................................................................................................... 25
8.1. Pelaksanaan Kegiatan....................................................................................................... 25

iv
 8.2. Tinjauan Teoritis dan Hasil Kegiatan............................................................................... 26
BAB IX SITE CONDITION SURVEY ............................................................................................. 27
9.1. Pelaksanaan Kegiatan....................................................................................................... 27
9.2. Tinjauan Teoritis dan Hasil Kegiatan............................................................................... 27
BAB X UNFORESEEN SURVEY RDMP RU IV CILACAP .......................................................... 28
10.1. Pelaksanaan Kegiatan ................................................................................................... 28
10.2. Tinjauan Teoritis dan Hasil Kegiatan ........................................................................... 34
BAB XI KESIMPULAN DAN SARAN ......................................................................................... 36
11.1. Kesimpulan................................................................................................................... 36
11.2. Saran ............................................................................................................................. 36
DAFTAR PUSTAKA ...................................................................................................................... viii
LAMPIRAN ....................................................................................................................................... ix

v
 DAFTAR TABEL

Tabel 1. 1 : Waktu Pelaksanaan & Lokasi KP ................................................................................... 2

Tabel 2. 1 : Aktivitas Utama Proses Bisnis MP2 ............................................................................... 4

Tabel 10. 1 : Peralatan Microgravity ................................................................................................ 31

vi
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 1. 1 : Ruangan DE : (a) bagian dalam ruangan; (b) bagian luar ruangan ............................. 2
Gambar 1. 2 : RU IV Cilacap : (a) kawasan RDMP; (b) head office RU IV ..................................... 2

Gambar 2. 1 : Struktur Organisasi MP2 ............................................................................................. 3

Gambar 2. 2 : Visi dan Misi Direktorat MP2 ..................................................................................... 5
Gambar 2. 3 : Business Process and Work Flow : (a) project development; (b) project execution... 6
Gambar 2. 4 : Struktur Organisasi ES-DE ......................................................................................... 7

Gambar 3. 1 : Contoh Penggunaan APD (Coverall & Safety Shoes) ................................................. 9

Gambar 4. 1 : Letak Titik Penyelidikan Tanah ................................................................................ 10

Gambar 4. 2 : Lokasi Pondasi .......................................................................................................... 11
Gambar 4. 3 : Contoh Lampiran Grafik Penurunan Tanah : (a) pondasi tipe 1; (b) pondasi tipe 2; (c)
pondasi tipe 3 ................................................................................................................................... 13

Gambar 5. 1 : Skema Jalur Outlet Bendali ....................................................................................... 14

Gambar 5. 2 : Layout Master Plan ................................................................................................... 15

Gambar 6. 1 : Kondisi Setelah Restorasi.......................................................................................... 18

Gambar 6. 2 : Restorasi Heater : (a) Chipping & Pemasangan base plate; (b) modifikasi support
column .............................................................................................................................................. 19
Gambar 6. 3 : Fabrikasi di Workshop SBS Cilegon ......................................................................... 19
Gambar 6. 4 : Kondisi Akses Transportasi ...................................................................................... 20
Gambar 6. 5 : Transportasi Heater dengan Kapal LST .................................................................... 20
Gambar 6. 6 : Piping and Instrumentational System Installation .................................................... 21
Gambar 6. 7 : Erection Heater : (a) proses; (b) finalisasi ................................................................ 22

Gambar 7. 1 : Engineering Organization EPC ................................................................................ 23

Gambar 8. 1 : Alur kerja PT. Multipro Paint.................................................................................... 26

Gambar 10. 1 : Wilayah RDMP RU IV Cilacap .............................................................................. 29

Gambar 10. 2 : Grafik Complete Bouger Anomaly .......................................................................... 30
Gambar 10. 3 : Grafik Anomali Regional ........................................................................................ 30
Gambar 10. 4 : Grafik Anomali Residual ........................................................................................ 31
Gambar 10. 5 : Gravimeter Manual yang turut digunakan saat survey ............................................ 32
Gambar 10. 6 : Alat GPR ................................................................................................................. 33
Gambar 10. 7 : Sistem Kerja GPR ................................................................................................... 33
Gambar 10. 8 : Contoh Hasil Radargram ......................................................................................... 34

vii
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Energi merupakan penyokong utama dalam keberlangsungan kegiatan nasional. Saat ini,
kebutuhan energi Indonesia terbilang tinggi dengan tingkat produksi yang rendah. Berdasarkan
data yang dirilis Dewan Energi Dunia pada Tahun 2014 menyatakan ketahanan energi
Indonesia berada pada peringkat 69 dari 129 negara. Selain itu, berdasarkan data yang dirilis
oleh KPPIP menyatakan bahwa produksi minyak Indonesia saat ini hanya akan memenuhi 38
hari pada tahun 2025. Oleh karena itu, pemerintah melalui PT. Pertamina Persero khususnya
Direktorat Megaproyek Pengolahan dan Petrokimia (MP2) melaksanakan proyek RDMP
(Refinery Development Master Plan) berupa pengembangan kilang minyak sebelumnya
khususnya di RU II Dumai, RU IV Cilacap, RU V Balikpapan, dan RU VI Balongan, serta
proyek NGRR (New Grass Root Refinery) berupa pembangunan kilang baru di lokasi Tuban
dan Bontang. Hal ini sebagai perwujudan konsistensi pemerintah dan Pertamina untuk
menciptakan keseimbangan antara kebutuhan energi dengan laju produksi energi nasional,
proyek ini diharapkan dapat menjadi langkah untuk mewujudkan energy security dan
swasembada energi nasional dengan total produksi 1,6 juta barel per hari pada tahun 2024.
Berkaitan dengan kegiatan KP (Kerja Praktik) yang dilaksanakan di Direktorat
Megaproyek Pengolahan dan Petrokimia fungsi Engineering Services-Design Engineering,
terdapat kesempatan untuk turut serta secara langsung dalam kedua proyek tersebut khususnya
dari segi keilmuan Teknik Sipil. Laporan ini akan menitikberatkan pada setiap kegiatan yang
dilakukan dalam proses KP khususnya yang berkaitan dengan Proyek RDMP RU V
Balikpapan dan RU IV Cilacap.

1.2. Tujuan
Tujuan umum dari pelaksanaan KP sebagai salah satu syarat kelulusan mata kuliah Teknik
Sipil yang dalam pelaksanaannya bertujuan untuk memperkenalkan dunia professional dengan
melibatkan mahasiswa dalam pekerjaan yang sedang dikerjakan di perusahaan, mempelajari
budaya organisasi dan tata aturan dalam perusahaan tempat KP dan diharapkan dapat menjadi
sarana jangka panjang yang bermanfaat untuk mahasiswa contohnya dalam tugas akhir.
Disamping itu, tujuan khusus dari pelaksanaan KP saat ini adalah terlibat secara langsung
kedalam salah satu proyek RDMP selaku proyek vital nasional yang dilaksanakan oleh
PT.Pertamina (Persero) dan pemerintah untuk meraih kemandirian energi nasional dalam hal
peningkatan produksi migas Indonesia dengan cara mencarian dan pengeboran sumur migas
baru, serta peningkatan kapasitas kilang minyak dengan cara perbaikan fasilitas kilang minyak
yang sudah ada dan pembangunan fasilitas kilang minyak baru dengan pekerjaan awal seperti
survey pendahuluan (unforeseen). Proyek ini menjadi wadah utama yang memberikan
penggambaran secara langsung pekerjaan khususnya Teknik Sipil dan keterkaitannya dengan
multidisiplin ilmu lainnya.
Tujuan dari penyusunan laporan ini sebagai laporan akhir kegiatan KP yang berisi rincian
kegiatan dan hal-hal yang penulis dapatkan selama KP dengan harapan dapat menjadi manfaat
untuk penulis dan rekan-rekan civitas akademika Universitas Pertamina khususnya Program
Studi Teknik Sipil.

1.3. Tempat
Tempat pelaksanaan KP yaitu PT. Pertamina Persero Direktorat Megaproyek dan
Petrokimia (MP2) Fungsi Engineering Services-Design Engineering (ES-DE) yang berlokasi di
Patra Jasa Office Tower Lt. 21-22 (Pertamina Engineering Center) Jl. Jendral Gatot Subroto
Kav 32-34 Jakarta. Dikantor ini, penulis ditempatkan di ruangan Civil, Marine & Port dan

1
Pipeline Lt. 21 Wing 2. Selain itu pelaksanaan KP juga dilaksanakan di RU IV Cilacap, Jawa
Tengah. Khususnya wilayah RDMP yang termasuk dalam Kawasan Industri Cilacap (KIC).

(a) (b)
Gambar 1. 1 : Ruangan DE: (a) bagian dalam ruangan; (b) bagian luar ruangan

(a) (b)
Gambar 1. 2 : RU IV Cilacap: (a) kawasan RDMP; (b) head office RU IV

1.4. Waktu Pelaksanaan

Waktu pelaksanaan KP dilaksanakan selama dua bulan terhitung sejak 1 Juli 2019 hingga
16 Agustus 2019 dengan durasi kerja Senin-Jumat pukul 07.00-16.00 WIB. Waktu pelaksanaan
ini terbagi menjadi dua lokasi yaitu:
Tabel 1. 1: Waktu Pelaksanaan & Lokasi KP

Minggu ke- Lokasi

1 Jakarta

2 Jakarta

3 Jakarta

4 Jakarta

5 Jakarta

6 Cilacap

7 Jakarta

2
 BAB II
PROFIL PERUSAHAAN

2.1. Sejarah Perusahaan

Direktorat Mega Proyek Pengolahan & Petrokimia (Dit. MP2) merupakan Direktorat baru
di PT. Pertamina (Persero), yang didirikan melalui surat keputusan Direktur Sumber Daya
Manusia No Kpts: 23 /K00000/2017-S0 tgl. 23 Oktober 2017. Tugas utama Direktorat ini
adalah mengelola proyek pengembangan/ pembangunan Kilang Minyak dan Petrokimia dalam
skala besar. Agar mampu menjalankan tugas pengelolaan proyek secara end-to-end, maka Dit.
MP2 dilengkapi dengan organisasi yang lengkap mulai dari tahap pengembangan sampai
dengan fase eksekusi proyek, yaitu:

Direktur Utama

Direktur
Megaproyek
Pengolahan &
Petrokimia

Project
VP
Independent Oversight
Project Assurance

VP VP
Project Legal HSSE

VP VP
Project Finance Project Management
Office

SVP SVP
Project Development Project Execution

VP
VP Project Coordinator Project Coordinator
Project Planning &
Control & Mgt. System RDMP RU IV - Cilacap NGRR Tuban
Development

VP Project Coordinator
VP Project Coordinator
Operation & RDMP RU V -
Engineering Services NGRR Bontang
Maintenance Support Balikpapan

VP
VP Project Coordinator Project Coordinator
Contracting &
Quality & Audit Support RDMP RU VI - Balongan PLBC
Procurement Services

Project Coordinator Project Coordinator

RDMP RU II - Dumai SPL/SPM

Gambar 2. 1 : Struktur Organisasi MP2

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

3
 Dengan rincian tugas sebagai berikut:
Tabel 2. 1 : Aktivitas Utama Proses Bisnis MP2

Fase Aktifitas utama

Tahap Perencanaan/  Tahap inisiasi proyek oleh

Pengembangan fungsi/bagian terkait
(Project Development)  Pre-FS/Conseptual design study
 Project Definition and Scoping
 Pemilihan Licensor/Pembuatan
BEDP
 Pembuatan FEED & SOW
 Penyiapan Cost Estimate
 Penyiapan Feasibility Study for FID
 Pemilihan EPC Contractor/EPC
Bidding

Tahap Pelaksanaan
(Project Execution)
 Pelaksaan Proyek oleh EPC
 Tahap Operasi (Commissioning, S/U
& Normal Operasi)
 Project Closing

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

4
Visi dan misi dari Direktorat MP2 antara lain:

Gambar 2. 2 : Visi dan Misi Direktorat MP2

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

5
 (a)

(b)
Gambar 2. 3 : Business Process and Work Flow : (a) project development; (b) project execution

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

6
2.2. Penempatan KP Dalam Perusahaan
Penempatan KP dalam direktorat ini dalam fungsi Engineering Services-Design
Engineering dengan struktur organisasi yaitu:

Gambar 2. 4 : Struktur Organisasi ES-DE

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

7
 BAB III
PRA KP : PENJELASAN HSSE PERTAMINA HOLDING BESERTA PEMBUATAN
HSSE PASS
3.1. Pelaksanaan Kegiatan
Pemaparan HSSE dan pembuatan HSSE Pass merupakan kegiatan awal yang dilakukan
sebelum pelaksanaan KP. Kegiatan ini dilaksanakan di Pelita Air Service pada 20 Juni 2019.
Rincian kegiatan berupa pemaparan teori dan demonstrasi alat HSSE. Kemudian dilanjutkan
dengan tes tertulis dan pengambilan foto serta pengumpulan MCU (Medical Check-Up) dan
salinan kartu identitas untuk pembuatan HSSE Pass yang menjadi salah satu syarat berkegiatan
khususnya dalam lingkup pekerjaan PT. Pertamina.
HSSE (health, safety, security and environment) merupakan suatu aspek penting dalam
suatu lingkup pekerjaan. PT. Pertamina sebagai salah satu perusahaan BUMN juga turut
menerapkan HSSE dengan tujuan zero incident dan increasing awareness bagi setiap pihak
yang terkait. Landasan dari penerapan HSSE ini antara lain:
1. UU No. 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja Pasal 13.
2. UU No. 13 Tahun 2003 tentang Ketenagakerjaan pasal 87.
3. PP No. 50 Tahun 2012 tentang SMK3 pasal 5.
Secara umum, fungsi pemenuhan aspek HSSE di perusahaan merupakan fungsi legalitas
yang mencangkup fungsi ekonomi, fungsi kemanusiaan, fungsi sosial dan fungsi pencitraan.
Dalam penerapannya juga harus berupa reward dan punishment. Dalam penerapannya, PT.
Pertamina memiliki 3HSE Golden Rules, yaitu :
1. Patuh terhadap regulasi dan peraturan.
2. Intervensi tindakan terhadap situasi tidak aman.
3. Peduli terhadap lingkungan dan situasi sekitar.
Selain itu juga memiliki pedoman Life Saving Rules antara lain :
1. Tools and equipment
2. Save zone position
3. Permit to work
4. Isolation
5. Confined space
6. Fit to work
7. Working at height
8. Personal floating device
9. System override
10. Asset integrity
11. Driving safety

8
 Gambar 3. 1 : Contoh Penggunaan APD (Coverall & Safety Shoes)

3.2. Tinjauan Teoritis

Pemaparan HSSE ini berkaitan erat dengan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) yang
merupakan landasan utama dalam segala sektor industri. K3 tersebut pada jenjang perkuliahan
merupakan suatu bidang keilmuan yang umum untuk diketahui dan diterapkan termasuk di
Teknik Sipil Universitas Pertamina dalam mata kuliah pilihan K3.
Selain itu, isu HSSE merupakan salah satu topik yang seringkali diangkat dalam banyak
seminar keprofesian. Keterkaitan HSSE dengan aspek lainnya seperti pendidikan dan ekonomi
merupakan hal yang harus diutamakan.

3.3. Hasil Kegiatan

Hasil yang penulis dapatkan dari kegiatan pemaparan HSSE ini adalah pengetahuan dan
keterampilan dalam bidang HSSE seperti dokumen SIKA (Surat Izin Kerja Aman) dan JSA
yang harus dilengkapi sebelum suatu pekerjaan dikerjakan. Selain itu, memahami peralatan apa
saja yang harus digunakan sebagai APD (Alat Pelindung Diri) dalam lingkup kerja tertentu
seperti di ruangan yang terbatas contohnya dekat tangki BBM, bejana, dan pipa. Selain itu, tata
aturan keselamatan seperti bekerja di ketinggian >1.8 meter wajib menggunakan bodyharness.
Kemudian penulis juga menjadi memahami metode evakuasi atau teknik mengatasi bahaya
yang harus dilakukan yaitu dengan :
1. Manajerial : penyempurnaan program, standardisasi, motivasi, pelatihan HSSE dan
pengujian-pengujian.
2. Rekayasa Teknis : eliminasi bahaya, substitusi bahaya, isolasi bahaya dan SOP
(Standard Operating Procedure).
3. Medis : MCU berkala dan alih tugas dikarenakan riwayat medis.

9
 BAB IV
REVIEW DED (DETAIL ENGINEERING DESIGN) STRUKTUR BANGUNAN SUB FIRE
STATION RDMP RU V BALIKPAPAN

4.1. Pelaksanaan Kegiatan

Kegiatan ini merupakan tugas mengenai review analisa yang harus dilakukan untuk
perubahan pondasi bangunan sub fire station dari pondasi dalam (spun pile) ke pondasi dangkal
(footplate) yang diajukan oleh pihak kontraktor PT. Adhi Karya (Persero). Kegiatan ini
dilaksanakan pada minggu ke-1. Bangunan sub fire station berfungsi sebagai fasilitas tanggap
darurat adanya kebakaran gedung di area Pertamina RU V Balikpapan dengan ukuran
bangunan 25 m x 16 m dan 12 titik pondasi.

Gambar 4. 1 : Lokasi Titik Penyelidikan Tanah

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

10
 Gambar 4. 2 : Lokasi Pondasi

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

Berdasarkan berkas perubahan yang diberikan dari kontraktor PT. Adhi Karya (Persero),
hasil soil investigation menunjukan coring tanah (BH 01) berupa tanah granuler dengan gradasi
berbutir halus hingga padat. Nilai NSPT > 30 pada kedalaman 2 m. Kemudian dengan metode
sondir (2 titik) dengan nilai qc > 250 kg/cm2 pada kedalaman 1 m dan (1 titik) qc > 250 kg/cm2
pada kedalaman 2.8 m serta test pit hingga kedalaman 80 cm dengan level muka air tanah
(GWL) -3 MTS (Muka Tanah Setempat).

4.2. Tinjauan Teoritis dan Hasil Kegiatan

Dari hasil analisis, penulis menemukan bahwa karakteristik tanah pasir memiliki kapasitas
tahanan ujung tiang yang mendukung, selain itu bersifat immediate settlement karena
mendisipasi air secara cepat. Dalam berkas yang diajukan, terdapat beberapa inkonsistensi dari
parameter yang ditetapkan oleh pihak kontraktor dengan komponen parameter yang digunakan
dalam perhitungan daya dukung tanah, settlement dan design pondasi seperti parameter awal
yang digunakan untuk kuat tekan beton K=300, fc’ = 24 dan tulangan baja yang digunakan fy =
390 MPa. Namun pada perhitungan analisa penulangan pondasi, angka yang dimasukkan tidak
sesuai yaitu senilai fc’ = 28 MPa, fy = 400 MPa dan K=350.

Selain itu, dalam perhitungan kapasitas daya dukung tanah, digunakan persamaan Terzaghi
dan Peck (1943) dan Meyerhof (1956). Pihak kontraktor memperhitungkan nilai kohesi tanah
yang mana seharusnya dalam tanah pasir, nilai kohesi tidak diperhitungkan karena tidak
memberikan signifikansi yang besar, sehingga ketika penulis mencoba membandingkan hasil
perhitungan penulis dengan rumus square footing untuk shallow foundation (qa = 255.69
kN/m2) dengan hasil dari kontraktor dengan persamaan Terzaghi umum (qa = 335.36 kN/m2)
terdapat perbedaan hasil dalam ketentuan Terzaghi dan hasil yang sama menurut ketentuan
Meyerhof (qa = 224.38 kN/m2). Berdasarkan nilai yang didapatkan, digunakan nilai yang
terkecil karena lebih konservatif yaitu hasil dari Meyerhof.

Dalam perhitungan settlement, kontraktor menampilkan perbandingan perhitungan dengan

metode Meyerhof, Bowles dan Schulz dengan memasukkan tiga pembebanan yang ternyata
terdapat inkonsistensi pula dalam pembebanan yang dimasukkan dari parameter awal. Selain

11
itu untuk analisis tegangan regangan tanah dengan penerapan beban bekerja pada pondasi
footplate untuk tiga tipe dengan bantuan software plaxis dengan gambar yang dilampirkan
visibilitasnya kurang sehingga sulit untuk diobservasi.

(a)

(b)

12
 (c)
Gambar 4. 3 : Contoh Lampiran Grafik Penurunan Tanah : (a) pondasi tipe 1; (b) pondasi tipe 2; (c) pondasi
tipe 3

Sumber : Data PT. Adhi Karya (Persero)

Kelebihan dari berkas yang diajukan oleh pihak kontraktor adalah adanya tinjauan potensi
likuefaksi walaupun perhitungan secara detail tidak dilampirkan. Likuefaksi dapat
dikelompokkan menjadi gaya gempa (intensitas dan arah getaran) serta kondisi tanah dan
lingkungan (properti tanah, kondisi topografi dan muka air tanah). Korelasi potensi likuefaksi
dengan nilai SPT (Standard Penetration Test) yaitu :
N SPT = 0-20 (potensi besar)
N SPT = 20-30 (potensi sedang)
N SPT > 30 (potensi tidak berarti)
Berdasarkan hasil pengujian di kawasan sub fire station NSPT > 30 maka disimpulkan
bahwa kawasan aman dan tidak berpotensi likuefaksi.

Dari kesimpulan yang dilampirkan, terdapat beberapa hal yang penulis pertanyakan antara
lain hasil perhitungan dengan software ETABS yang dinyatakan sudah dilakukan namun tidak
dilampirkan, keterangan mengenai keunggulan dan kekurangan masing-masing variasi desain
dimensi (3 tipe), kemudian pernyataan penurunan tanah antara 1-1.6 yang dinyatakan aman
dari batas tolerir (maksimal 1 inch = 2.5 cm) yang kurang dijelaskan secara detail berdasarkan
pengukuran dari titik elevasi bagian mana.

Berdasarkan berkas yang sudah dianalisis, penulis menyimpulkan penggantian dari pondasi
dalam menurut konsultan ke pondasi dangkal menurut kontraktor memungkinkan tetapi hasil
analisis harus diperbaiki dan dibuat lebih detail. Selain itu, memungkinkan juga untuk
mengajukan perubahan pondasi menjadi mini piles dan pre-boring.

13
 BAB V
ANALISIS PERUBAHAN DRAINASE BENDALI (BENDUNGAN PENGENDALI BANJIR)
PROYEK WAREHOUSE DAN WORKSHOP RDMP RU V BALIKPAPAN BERDASARKAN
FEED (FRONT END ENGINEERING DESIGN)

5.1. Pelaksanaan Kegiatan

Kegiatan analisis perubahan drainase bendali merupakan tugas yang diberikan kepada
penulis pada minggu ke-2 hingga ke-3 KP. Latar belakang kasus dalam tugas ini adalah salah
satu proyek yang akan dilakukan pada proyek RDMP RU V Balikpapan yaitu pembuatan
workshop dan warehouse untuk bahan-bahan petrokimia seperti fresh catalyst dan spent
catalyst yang terbagi menjadi dua tahap konstruksi untuk dua kawasan. Pembuatan Bendali
(Bendungan Pengendali Banjir) yang termasuk didalamnya sebagai saluran drainase utama
sebelum fluida air buangan dibuang ke laut.

Pada penugasan kali ini, berdasarkan TOR dan FEED (Front End Engineering Design),
pembuatan bendali akan membutuhkan banyak anggaran dikarenakan banyaknya penggunaan
piles yang kontrak bisnisnya adalah unit price. Sehingga dari pihak pelaksana (Tim RDMP)
meminta untuk perubahan desain bendali menjadi saluran drainase primer dengan sistem
gravitasi dan bantuan pompa.

Berdasarkan kondisi lapangan, ditemukan adanya perbedaan elevasi antara elevasi jalan
lingkungan Workshop dan Warehouse yaitu El.+5.10 dengan elevasi HAT (High Astronomical
Tide) El.+3.00, sehingga hipotesis awal saluran ini dapat mengalirkan air buangan ke laut
dengan sistem gravitasi drainase dan pompa pengendali banjir untuk menggantikan fungsi
bendali. Berkas yang diberikan berupa tiga layout master plan yaitu jalur outlet bendali,
rencana saluran primer serta gambar potongan warehouse dan workshop.

Gambar 5. 1 : Skema Jalur Outlet Bendali

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

14
 HILIR HULU

Gambar 5. 2 : Layout Master Plan

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

5.2. Tinjauan Teoritis dan Hasil Kegiatan

Tinjauan teoritis yang digunakan berkaitan erat dengan pembelajaran hidrologi dan
hidrolika, dimana parameter analisis yang dilakukan antara lain:
1. Data Topografi : layout, luas pengaliran dan identifikasi panjang saluran
rencana.
2. Analisis Hidrologi : intensitas hujan, waktu dan debit limpasan.
3. Analisis Hidrolika : kecepatan aliran dalam saluran, debit rencana dan desain
saluran.

Langkah awal yang dilakukan untuk menyelesaikan tugas ini adalah menghitung debit
yang masuk ke bendali dari inlet 1 dan inlet 2, kemudian membandingkan perbedaan elevasi
ketika ada bendali dengan tidak adanya bendali. Setelah itu, menghitung debit rencana
berdasarkan curah hujan dan luas area berdasarkan layout sehingga menghasilkan dimensi
saluran primer rencana. Dalam hal ini data curah hujan yang digunakan adalah nilai maksimum
R=100mm/jam dikarenakan kawasan untuk pembangunan tersebut merupakan kawasan
industri/kilang dan kemudian nilai curah hujan tersebut dikonversi menjadi nilai intensitas
hujan. Kemudian menentukan waktu konsetrasi pengaliran yang menjadi dasar apakah
diperlukannya pompa atau cukup dengan memanfaatkan nilai perbedaan elevasi. Selain itu,
dalam perhitungan yang dilakukan juga menggunakan beberapa tabel ketentuan yang berlaku
dalam hidrologi dan hidrolika.

15
 Berdasarkan hasil perhitungan debit dari inlet 1 dan 2 didapatkan nilai debit 9.853 m3/s
dan menyebabkan terdapat perbedaan elevasi tanah sebelum ada bendali dengan setelah ada
bendali yaitu -4.5333 m. Nilai debit yang didapatkan tidak dapat dijadikan sebagai debit
rencana saluran, selain itu nilai elevasi kawasan setelah ada bendali lebih rendah dibandingkan
elevasi sebelum ada bendali dan juga nilai elevasi muka air laut, sehingga pembangunan
bendali digantikan dengan pembangunan saluran primer dengan sistem gravitasi dikarenakan
terdapat perbedaan elevasi di hulu dan hilir senilai +5.1 meter dan +3.0 meter.

Kemudian perhitungan debit rencana dapat dihitung dengan menggunakan nilai intensitas
hujan berdasarkan persamaan Mononobe dan luasan yang telah ditentukan serta nilai koefisien
runoff untuk kawasan industri. Nilai debit rencana didapatkan 1.6588834 m3/s. Untuk waktu
konsentrasi yang telah dihitung menghasilkan nilai 14 menit. Dapat disimpulkan bahwa untuk
saluran desain drainase tersebut tidak memerlukan pompa karena untuk panjang saluran 400
meter dengan waktu konsentrasi 14 menit tidak terjadi penumpukan aliran terutama di hilir
sehingga air mampu mengalir sampai ke laut tanpa bantuan pompa.

Perhitungan desain saluran perencanaan yang telah dihitung masih memungkinkan untuk
mengalirkan air dari debit rencana. Nilai tinggi jagaan memgikuti tabel ketetapan Dimensi
Saluran Rencana yang mengandalkan gaya gravitasi untuk mengalirkan air sampai ke laut
dengan perubahan nilai tinggi jagaan menjadi 0.6 mengikuti ketetapan dalam perbandingan
debit dengan tinggi jagaan.

(Data perhitungan terlampir pada lampiran)

16
16
 BAB VI
STUDI LITERATUR RESTORASI HEATER RU VII KASIM

6.1. Pelaksanaan Kegiatan

Kegiatan pada minggu ke-2 juga diisi dengan studi literatur proyek restorasi heater RU VII
Kasim. Kegiatan ini berupa penjelasan dari pembimbing mengenai sistem perbaikan konstruksi
heater RU VII Kasim di Sorong, Papua. Heater tersebut mengalami kerusakan pada level
control yang mengakibatkan kerusakan sistem heater yang bertekanan tinggi dan berimplikasi
terhadap konstruksi heater tersebut roboh dan rusak.
Selain itu, konflik yang muncul pada tingkat kepercayaan pemerintah dan masyarakat pada
pengelolaan migas di daerah tersebut dan kawasan Indonesia timur menjadi kesulitan terhadap
akses bahan bakar dikarenakan RU VII Kasim merupakan penyedia utama bahan bakar untuk
kawasan Papua, sehingga ketika RU ini mengalami kerusakan dan harus direstorasi akan
menghentikan supply energi sehingga produksi bahan bakar menjadi langka. Restorasi yang
dilakukan mengalami kesulitan dikarenakan lokasi yang sulit dijangkau untuk distribusi
peralatan, pekerja dan juga material sehingga membutuhkan anggaran yang besar, waktu yang
lama dan birokrasi dengan pemerintah setempat.

6.2. Tinjauan Teoritis dan Hasil Kegiatan

Dari kegiatan studi literatur restorasi heater RU VII Kasim, penulis menjadi mengetahui
teknik-teknik perbaikan yang dilakukan oleh PT. Pertamina yang dalam hal ini pelaksananya
adalah Kontraktor BUMN. Perbaikan ini meliputi foundation chipping pile cap heater lama,
pemasangan base plate support column dan modifikasi konstruksi support column dari beton
menjadi baja.

Selain itu, konstruksi utama heater dibuat dengan lisensi dan bahan baku dari Borncanada
USA dan difabrikasi di workshop SBS Cilegon serta ditransportasikan dengan kapal LST
(Landing Ship Tank) sehingga tidak membutuhkan perbaikan dermaga di perairan Sorong.
Selain itu, permasalahan pekerja juga diatasi dengan kombinasi pekerja internal dari pulau
Jawa dan perekrutan tenaga kerja asli Papua sehingga pemberdayaan Putra daerah berjalan
dengan baik, efisiensi anggaran dan waktu dapat teratasi.

Pada bagian ini terdapat beberapa gambar dan foto yang diambil dari proyek restorasi
heater RU VII Kasim yang merupakan foto dari studi literatur yang bersumber dari data PT.
Pertamina (Persero). Penulis tidak mengambil dan tidak terlibat secara langsung dalam proyek
tersebut.

17
Gambar 6. 1 : Kondisi Setelah Restorasi

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

(a)

18
 (b)
Gambar 6. 2 : Restorasi Heater : (a) Chipping & Pemasangan base plate; (b) modifikasi support column

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

Gambar 6. 3 : Fabrikasi di Workshop SBS Cilegon

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

19
 Gambar 6. 4 : Kondisi Akses Transportasi

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

Gambar 6. 5 : Transportasi Heater dengan Kapal LST

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

20
Gambar 6. 6 : Piping and Instrumentational System Installation

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

(a)

21
 (b)
Gambar 6. 7 : Erection Heater : (a) proses; (b) finalisasi

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

22
22
 BAB VII
STUDI LITERATUR TEKNIK KONSTRUKSI PT. PERTAMINA (PERSERO)

7.1. Pelaksanaan Kegiatan

Kegiatan selanjutnya yang telah penulis lalui pada minggu ke-2 adalah studi literatur teknik
konstruksi secara umum di PT. Pertamina. Teknik konstruksi yang diterapkan menggunakan
sistem manajemen POAC (planning, organizing, actuating, controlling), 5M (man, money,
machine, material, method) dan mengutamakan biaya, mutu, dan waktu. Untuk proyek
konstruksi terbagi menjadi tahapan perencanaan, tender, dan pelaksanaan, yang memiliki
parameter control dengan detail pekerjaan yang dilakukan oleh MK / PMC bersama owner
yaitu ;

1. Tahap Perencanaan :
a. Kerangka acuan / pedoman proyek / TOR
b. Preliminary design / rencana awal
c. Design development
d. Construction document

Gambar 7. 1 : Engineering Organization EPC

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

2. Tender :
a. Prakualifikasi
b. Penyaringan kontraktor
c. Undangan tender dan pengambilan dokumen pelaksanaan
d. Rapat penjelasan pekerjaan (Aanwijzing)
e. Berita acara Aanwijzing
f. Pemasukan penawaran
g. Evaluasi penawaran
h. Klasifikasi dan negosiasi penawaran
i. Penerbitan SK
j. Penyusunan dan penerbitan kontrak kerja

3. Pelaksanaan :

23
 a. Kick off meeting project
b. Pemeriksaan dan persetujuan struktur organisasi kontraktor lengkap
dengan pengalaman kerjanya
c. Pemeriksaan dan persetujuan jadwal kerja kontraktor sesuai kontrak
d. Pemeriksaan dan persetujuan pembobotan item pekerjaan untuk dasar
monitoring prestasi kerja kontraktor
e. Tata laksana berupa prosedur teknis dan administrasi umum.

7.2. Tinjauan Teoritis dan Hasil Kegiatan

Kegiatan studi literatur teknik konstruksi ini sangat berkaitan dengan pembelajaran
manejemen konstruksi. Dari kegiatan ini, penulis menjadi mengetahui bentuk beberapa berkas-
berkas yang digunakan dalam perusahaan seperti dokumen tender, FEED, BEDD, TOR dan
Inception. Dimana dari dokumen-dokumen tersebut penulis mempelajari hubungan kerjasama
yang digunakan, sistem keuangan seperti pembayaran dan alur pekerjaan yang dilakukan dalam
suatu proyek pekerjaan khususnya di Direktorat MP2. Keunggulan berdasarkan sistem kerja
yang diterapkan tersebut menjadikan PT. Pertamina (Persero) unggul dari segi teknis, legal,
dan audit.

24
24
25
 BAB VIII
VENDOR MEETING

8.1. Pelaksanaan Kegiatan

Kegiatan selanjutnya yang telah penulis lalui pada minggu ke-3 adalah rapat vendor untuk
proyek RDMP RU V Balikpapan yang akan dikerjakan oleh empat konsorsium (SK
Engineering, Hyundai, Rekayasa Industri dan PP) dengan durasi kerja ± 55 bulan. Vendor
yang hadir antara lain vendor cat PT. Multipro Paint Indonesia dan vendor fabrikator struktur
baja dari PT. Krakatau Posco, PT. Karunia Berca Indonesia, PT. Murinda Iron Steel dan PT.
Guna Nusa Utama Fabricators.
Pelaksanaan rapat seluruhnya dilaksanakan di meeting room Lt 21 dan 22 Patra Jasa
Tower. Hal-hal penting yang penulis catat antara lain :
1. PT. Multipro Paint Indonesia
Perusahaan ini memiliki layout pabrik ukuran 90.6 m x 33 m dan kapasitas
produksi perbulan 120.000 liter cat yang warnanya dapat costumized sesuai
keinginan konsumen. Dari segi proteksi, cat yang dihasilkan sudah mampu
berfungsi sebagai lapisan primer untuk heat resistance dan corrosion
resistance dengan lisensi dari Chestertone Company. Keunggulan lainnya dari
perusahaan ini adalah selalu adanya equivalent spec dan full of test sebelum
produknya diaplikasikan. Selain itu, perusahaan ini memiliki sister company
yang bergerak dibidang aplikator cat yaitu PT. Pacific Dwiyasa Putra. Alur
kerja yang produksi yang dilakukan meliputi :

Color Final Filling &

Start Premixing Grinding Inventory Finish
Matching Inspection Packing

Gambar 8. 1 : Alur kerja PT. Multipro Paint

2. PT. Krakatau Posco

Perusahaan ini selaku fabrikator baja yang terbiasa membuat pipe rack
dengan kapasitas produksi 300 ton/bulan. Contoh pekerjaan yang sudah
dikerjakan antara lain pembuatan pipe bridge petrochemical ammonia di
Soekarno-Hatta Jakarta dengan bentuk modular dan segmental. Pengiriman
produk yang biasanya dilakukan jika diatas 12 m dalam ukuran panjang maka
hanya menggunakan wrapping yang selanjutnya dimasukkan kedalam
container.
3. PT. Karunia Berca Indonesia
Perusahaan ini bergerak sebagai fabrication company (fabricator &
contractor). Kekurangan dari perusahaan ini adalah masih manualnya
pemotongan tubular dikarenakan mesin yang tersedia hanya untuk profil WF
dan profil umum lainnya. Kapasitas produksi per tahun 40.000 ton untuk WF
dan angle. Selain itu, perusahaan ini tidak pernah melakukan supervisi dan
trial proper fit.
4. PT. Murinda Iron Steel
Perusahaan ini sudah memiliki CSMS (Contractor Safety Management
System) PT. Pertamina (sudah pernah menangani proyek Pertamina) dari

26
 proyek RFCC (Residual Fluid Catalytic Cracker) dan PLBC (Proyek Langit
Biru Cilacap). Kekurangan dari perusahaan ini adalah ketidakmampuan dalam
proteksi galvanized dan tidak adanya erection. Sistem blasting dilakukan
secara manual dan tertutup, sistem coating primer dilakukan secara tertutup,
sedangkan untuk second & final coating dilakukan terbuka. Area pabrik yang
dimiliki perusahaan ini seluas 7 Ha. Untuk standardisasi TKDN dan ISO
belum di perbaharui. Kelebihan lainnya perusahaan ini memiliki 45 welder
tetap dan memiliki sekolah welding pribadi.
5. PT. Guna Nusa Utama Fabricators
Fokus pekerjaan perusahaan ini adalah engineering, procurement,
fabrication, construction, installation dan commissioning. Keunggulan utama
dari perusahaan ini adalah memiliki yard pribadi di kawasan Cilegon yang
sudah terintegrasi dengan bea cukai, sehingga memudahkan proses pengiriman
produk. Fasilitas yang dimiliki antara lain Jetty 1 & 2, Workshop (piping, CNC
Shop, Multipurpose, Maintenance), blasting & painting chamber dengan
dehumidifier, warehouse, open storage dan main office. Selain itu fasilitas
fabrikasi yang dimiliki antara lain : tubular cutting machine dan bending plate
machine dengan ketebalan maksimum 70 mm.
Keunggulan lainnya dari perusahaan ini yaitu sudah terbiasa dengan
proyek oil & gas dan memiliki banyak rekanan. Sistem transportasi yang
sering dilakukan menggunakan :
1. Load out & land pull dengan skidding (metode ballasting)
2. Multi-wheeler (SPMT)

8.2. Tinjauan Teoritis dan Hasil Kegiatan

Vendor meeting merupakan pengalaman baru bagi penulis. Dari meeting tersebut, penulis
menjadi mengetahui dokumen dan hal-hal apa saja yang biasanya diutarakan oleh vendor yang
mengajukan suatu kerjasama seperti lisensi yang digunakan, layout pabrik, raw material yang
digunakan, kapasitas produksi yang dihasilkan dan bagaimana kemampuan vendor dapat
memenuhi kualifikasi kebutuhan owner.

Dalam vendor meeting yang dilaksanakan, kualifikasi yang dibutuhkan oleh PT. Pertamina
adalah vendor cat dan fabrikator baja untuk pembuatan pipe rack yang memiliki fitur modular
dimana seluruh komponen seperti struktur baja, pipa, elektrikal, dan mekanikal sudah bersatu
sehingga di site pekerjaan yang dilakukan hanyalah pemasangan. Kualifikasi lainnya adalah
fitur galvanized pada pipe rack tersebut sebagai langkah proteksi struktur dari faktor
kerusakan.

27
26
 BAB IX
SITE CONDITION SURVEY

9.1. Pelaksanaan Kegiatan

Pada minggu ke-4 terdapat penugasan site condition survey yang merupakan tugas
pengumpulan deskripsi dan penjelasan mengenai beberapa survey pendahuluan yang harus
dilakukan sebelum dilaksanakannya suatu proyek konstruksi. Deskripsi ini meliputi tujuan
survey, metode, peralatan yang dibutuhkan, hingga hasil akhir dari survey tersebut berupa data,
gambar, maupun grafik.

Site Condition Survey merupakan suatu lingkup pekerjaan yang dilakukan diawal sebelum
suatu proyek dilaksanakan. Site condition survey berfungsi untuk mengetahui dan
mempersiapkan data-data yang dibutuhkan selama proses konstruksi nantinya. Survey ini
menjadi amat penting sebagai sumber data primer dan identifikasi lapangan sebelum proyek
tersebut dilaksanakan.

9.2. Tinjauan Teoritis dan Hasil Kegiatan

Tinjauan teoritis yang digunakan dalam tugas ini meliputi banyak pembelajaran di
perkuliahan seperti surveying dan pemetaan serta geoteknikal. Selain itu, lingkup literaturnya
pun berkaitan disiplin ilmu yang berbeda. Dalam proyek konstruksi, beberapa data site
condition survey yang diperlukan dalam desain data antara lain: topographical data survey,
soils investigation data, soil quarry data, underground condition data, weather data, geology
and geography data, existing asset data, data meteorologi dan geofisika, dan loading data.

Data-data site condition survey tersebut menjadi bahasan dengan maksud dapat menjadi
informasi dan sarana pembelajaran khususnya dalam lingkup akademik. Data deskripsi yang
penulis dapatkan bersumber dari literatur-literatur seperti diktat perkuliahan, sumber buku
cetak dan jurnal web.

27
27
 BAB X
UNFORESEEN SURVEY RDMP RU IV CILACAP

10.1. Pelaksanaan Kegiatan

Latar belakang dari unforeseen survey yang dilakukan di Cilacap adalah upaya peningkatan
kapasitas produksi kilang RU IV Cilacap dari 350.000 barel menjadi 400.000 barel per hari
melalui proyek RDMP (refinery development master plant). Kilang minyak Cilacap merupakan
objek vital nasional yang memiliki akses langsung untuk crude oil dari Timur Tengah.
Sebelum proyek tersebut dilaksanakan, PT. Pertamina (Persero) membutuhkan data pendukung
berupa unforeseen object (metal dan non metal termasuk pipa) di bawah lapisan tanah area
rencana kilang RDMP RU IV Cilacap yang berpotensi menghambat pekerjaan proyek
selanjutnya seperti pemasangan sheet pile dan soil improvement dengan PVD (Prefabricated
Vertical Drain) sedalam 10 meter untuk target waktu ± 6 bulan. Kawasan untuk lokasi
unforeseen study terletak di area rencana RDMP RU IV Cilacap seluas 135 Ha. Pekerjaan ini
menjadi pekerjaan yang dikerjakan oleh konsultan PT. LAPI Ganeshatama Consulting melalui
penunjukkan langsung dari PT. Pertamina (Persero) selaku owner karena sifat pekerjaannya
yang spesifik dan dengan referensi kontrak payung yang sudah ada.
Lingkup pekerjaan yang akan dilakukan oleh pihak konsultan berdasarkan TOR dari pihak
design engineering PT. Pertamina (Persero) antara lain:
1. Pekerjaan persiapan, meliputi:
a. Perintisan lahan survey.
b. Pembuatan desain survey berdasarkan informasi pendahuluan pada area survey dan
target objek survey.
c. Pengurusan seluruh perizinan yang berkaitan dengan kegiatan pelaksanaan survey.
d. Melakukan mobilisasi personel dan peralatan survey.
e. Melakukan kalibrasi survey di lapangan.
f. Melakukan pengikatan ke titik BM (Benchmark) eksisting dan melakukan
pengukuran geodetik untuk menentukan posisi titik dan lintasan survey sesuai desain
survey.
g. Pembuatan dokumentasi
2. Survey Microgravity untuk seluruh area site development RDMP RU IV Cilacap seluas
135 Ha, termasuk processing data, interpretasi data dan reporting. Dengan jarak antar
titik 50 meter.
3. Survey Geo-Penetrating Radar (GPR) pada area soil improvement seluas 10 Ha,
termasuk processing data, interpretasi data dan reporting. Dengan jarak antar lintasan
2,5 meter.
4. Penggalian dan pengecekan unforeseen object.

28
 Gambar 10. 1 : Wilayah RDMP RU IV Cilacap

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

Durasi waktu dalam proyek ini selama 100 hari kalender terhitung mulai tanggal
yang ditetapkan dalam kick off meeting yaitu 1 Juli 2019. Jenis kontrak studi
unforeseen adalah Lumpsum Price dengan pekerjaan GPR adalah Unit Price.
Ketetapan mengenai akomodasi dan konsumsi, peralatan yang dibutuhkan, program
HSE, jaminan, pengawasan, persyaratan kerja, reporting, document control dan review
system, peralatan, dan key personil dijelaskan lebih lanjut dalam TOR yang dibuat oleh
pihak design engineering. Selain itu, syarat-syarat teknis pelaksanaan dan syarat-syarat
kerja umum yang belum tercantum didalam TOR, dijelaskan kemudian dalam
penjelasan teknik perencanaan/ aanwijzing. Pekerjaan awal sebelum survey
microgravity dan GPR adalah pemasangan patok dengan metode stake out
menggunakan RTK Survey (Base dan Rofer) serta Teodolit.
Kemudian dilanjutkan survey microgravitasi dengan prinsip metode gravitasi
pengukuran gaya tarik-menarik antara dua massa. Kekuatan tarik-menarik bervariasi
sesuai dengan besarnya massa dan berbanding terbalik dengan kuadrat jarak. Dalam
survei gravitasi, massa gravimeter konstan. Gravimeter mengukur daya tarik yang
dirasakan oleh massa indra internal. Variasi percepatan gravitasi dicatat oleh
instrumen, ketika seseorang bergerak dari titik ke titik, terjadi perubahan massa atau
distribusi kepadatan batuan dan tanah disekitar instrumen. Microgravity bertujuan
untuk mengisolasi efek dari distribusi massa anisotropik atau biasa disebut efek Bouger
yang dikarenakan adanya perbedaan massa yang terletak diantara titik pengukuran
dengan datum yang harus diperhitungkan karena sangat mempengaruhi nilai anomali
gravitasi. Kemudian dalam mekanisme processing data, koreksi yang akan dilakukan
selain koreksi massa, juga akan dilakukan koreksi terhadap datum, koreksi koordinat
latitude dan departure, koreksi drift, koreksi pasang surut, koreksi udara bebas, koreksi
terrain dan koreksi bouger agar perubahan yang disebabkan oleh faktor-faktor
penghambat anomali gravitasi dapat dihilangkan sehingga penggambaran kondisi
bawah permukaan lebih resolutif.
Output yang dihasilkan dari survey microgravity berupa grafik anomali. Jika
densitas benda dibawah permukaan lebih besar maka anomali yang dihasilkan adalah
anomali positif, sedangkan jika material dibawah permukaan memiliki densitas yang
lebih kecil maka anomali yang dihasilkan adalah anomali negatif. Penyajian data

29
berupa grafik complete bouger anomaly, regional anomaly, dan residual anomaly.
Dimana lapisan garis yang rapat pada grafik menunjukkan nilai percepatan gravitasi
yang semakin besar dan ditandai juga dengan warna kawasan yang semakin mendekati
warna merah.

Gambar 10. 2 : Grafik Complete Bouger Anomaly

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

Gambar 10. 3 : Grafik Anomali Regional

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

30
 Gambar 10. 4 : Grafik Anomali Residual

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

Survei mikrogravitasi dilakukan dengan menggunakan dua Gravimeters Scintrex tipe CG-5
dengan tripod sebagai dudukan dan dua GPS Garmin GPSMap 60 Csx. Gravimeter tersebut
memiliki resolusi baca hingga 1 microGal.
Tabel 10. 1 : Peralatan Microgravity

31
 Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

Gambar 10. 5 : Gravimeter Manual yang turut digunakan saat survey

Kemudian survey GPR yang merupakan salah satu metode Geofisika yang mempelajari
kondisi bawah permukaan berdasarkan sifat elektromagnetik dengan menggunakan gelombang
radio dengan frekuensi 1 - 1000 MHz dan dapat mendeteksi parameter permittivity elektrik (ε),
konduktivitas (σ) dan permeabilitas magnetik (μ). GPR dapat disebut sebagai metode refleksi
elektromagnetik. Untuk memanfaatkan sifat radiasi elektromagnetik yang serupa dengan
refleksi pada metode gelombang seismik. GPR digunakan dalam berbagai aplikasi, termasuk
stratigrafi tanah, studi pemetaan patah air tanah, pemetaan batuan dasar dan penentuan
kedalaman permukaan air tanah (Annan, 2003).

32
 Prinsip kerja perangkat GPR adalah dengan mentransmisikan gelombang RADAR (Radio
Detection and Ranging) ke media yang ditargetkan dan kemudian gelombang akan dipantulkan
kembali ke permukaan dan diterima oleh receiver, hasilnya kemudian menunjukkan berbagai
objek yang dapat dideteksi dan dicatat dalam radargram.

Gambar 10. 6 : Alat GPR

Gambar 10. 7 : Sistem Kerja GPR

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

33
 Gambar 10. 8 : Contoh Hasil Radargram

Sumber : Data PT. Pertamina (Persero)

Kode standard an referensi yang digunakan sebagai panduan implementasi proyek

antara lain :
1. Standar Indonesia
a. SNI 19-6724-2002 “Jaring Kontrol Horizontal”
b. SNI 19-6988-2004 “Jaring Kontrol Vertikal dengan Metode
Sipatdatar”
c. SNI 19-7149-2005 “Jaring Kontrol Gayaberat”
d. Prosedur Operasional Standar Survey Geodesi, Dirjen Bina Marga PU
2007
e. Pedoman No.010/PW/2004 “Pengukuran Topografi untuk Pekerjaan
Jalan & Jembatan”
f. SNI 19-6502-2000 “Spesifikasi Teknis Peta Rupabumi Indonesia”
2. Standar Internasional
a. ASTM D6432-11 “Standard Guide for Using the Surface Ground
Penetrating Radar Method for Subsurface Investigation”
Untuk Product Delivery terbagi menjadi komponen Inception Report, Interim
Report, Final Report, dan List Deliveriable yang progresnya disampaikan dalam setiap
daily report, biweekly dan presentasi.

10.2. Tinjauan Teoritis dan Hasil Kegiatan

Berdasarkan kajian literatur yang penulis cari, ketika terdapat sungai dalam suatu
kawasan seharusnya terjadi anomali negatif. Kondisi yang terjadi pada wilayah survey
ditemukan sungai purba namun memiliki anomali positif sehingga kemungkinan
terdapat benda padat dengan densitas tinggi seperti besi di daerah tersebut. Selain itu,
pembelajaran dari kegiatan ini adalah penulis memahami parameter utama dari
microgravity adalah densitas, kedalaman dan jarak.
Hal-hal yang penulis tandai sebagai poin penting dari seluruh tahapan unforeseen
survey RDMP RU IV Cilacap yang sedang berjalan ini antara lain :
1. Pengurusan perizinan dan pembebasan lahan yang belum seluruhnya
diselesaikan contohnya tanah yang masih menjadi sengketa antara PT.
Pertamina dengan PT. Mitra Karya Usaha Sejahtera di Kawasan Industri
Cilacap, relokasi Jl. MT Haryono dan relokasi Sungai Cinyeumeuh.

34
 Sehingga hal ini menghambat dalam proses survey karena kawasan tidak
bisa diakses oleh tim surveyor.
2. Hasil soil test yang sudah dilakukan oleh pihak konsultan LAPI ITB, ITS,
dan REKIN (Rekayasa Industri) belum benar-benar merepresentasikan
kondisi tanah sebenarnya di lapangan untuk area 10 Ha yang akan
dilakukan soil improvement. Sehingga digunakan satu konsultan tambahan
yaitu Soil Land yang paling merepresentasikan kondisi lapangan dan
penggunaan alat yang lebih canggih. Sehingga pada akhirnya BEDD
(Basic Engineering Design Data) yang dibuat berdasarkan hasil kerja Soil
Land dengan beberapa penambahan dari ketiga konsultan lainnya.
3. Belum adanya rencana wilayah yang ditetapkan sebagai laydown untuk
penyimpanan obstacle jika dilakukan demolish terhadapnya.
4. Kurangnya kesesuaian antara SOW dari PT. Pertamina dengan metode
kerja yang dilakukan PT. LAPI dalam hal perintisan lahan. Dalam hal ini
PT. LAPI tidak melakukan perintisan lahan terlebih dahulu sehingga lahan
masih memiliki vegetasi yang sangat rapat dan topografi yang tidak stabil
sehingga sangat menghambat dalam proses survey dikarenakan alat
microgravity dan GPR sulit digunakan. Selain itu juga masih banyaknya
binatang seperti ular, kadal dan kijang liar yang seringkali membahayakan
tim survey.
5. Kurangnya kesesuaian antara SOW dari PT. Pertamina dengan aspek
personil yang diterjunkan PT. LAPI yaitu terjadinya double job tim survey
yang sekaligus melakukan stake out sehingga proses survey terhambat.
6. Kurangnya kesesuaian antara SOW dari PT. Pertamina dengan
penggunakan alat oleh PT. LAPI dimana alat yang seharusnya digunakan
masing-masing dua unit untuk survey microgravity dan GPR. Namun pada
pelaksanaannya yang digunakan hanya satu unit untuk masing-masing
survey. Selain itu alat tidak tersimpan dilapangan selama dua bulan
pengerjaan, namun dibawa kembali ke Bandung setiap minggunya. Hal
lainnya adalah alat yang digunakan berbeda dan jenisnya tidak selalu
digital untuk setiap minggunya, sehingga dikhawatirkan alat yang
terkalibrasi berbeda dan sangat mempengaruhi hasil survey.
7. Kurangnya reporting yang baik dari PT. LAPI seperti pembuatan layout,
progress pekerjaan dan dokumentasi. Sehingga hal ini, menyulitkan pihak
pengawas dari design engineering PT. Pertamina (Persero) untuk
menentukan langkah selanjutnya yang harus diambil.

35
35
 BAB XI
KESIMPULAN DAN SARAN

11.1. Kesimpulan
Kesimpulan yang penulis dapat simpulkan dari pelaksanaan KP dan penyusunan laporan
ini adalah KP atau Kerja Praktik benar-benar memberikan gambaran mengenai dunia kerja dan
merupakan suatu proses pembelajaran yang sangat bermanfaat khususnya untuk kalangan
mahasiswa. KP juga merupakan kesempatan untuk mengembangkan diri dan beradaptasi
terhadap dunia professional yang kultur, tata aturan, keorganisasian, dan lingkup kajiannya
benar-benar berbeda dari jenjang pendidikan sekolah atau perguruan tinggi.

Lokasi tempat pelaksanaan KP berbeda-beda dari berbagai aspek dan tidak pernah luput
dari berbagai permasalahan. Kantor Engineering Services – Design Engineering di Gedung
Patra Jasa dan juga RU IV Cilacap memberikan atmosfer yang berbeda dalam pengalaman
kerja khususnya bagi penulis. Hal ini berkaitan dengan sistem kerja, jam kerja, tata aturan
hingga kondisi lingkungan.

Proyek RDMP (Refinery Development Master Plan) dan NGRR (New Grass Root
Refinery) sedang berjalan. Proyek ini merupakan upaya bersama untuk mengembangan
kemandirian Indonesia dari segi energi. Untuk perbaikan ekonomi nasional dan kesejahteraan
masyarakat. Seluruh proyek pembangunan yang berkaitan dengan kedua proyek tersebut adalah
langkah nyata perwujudan cita-cita tersebut.

11.2. Saran
Saran yang penulis dapat sampaikan untuk proyek RDMP yang sedang dilaksanakan oleh
PT. Pertamina (Persero) agar segera dapat diselesaikan agar kemandirian energi nasional dapat
benar-benar terwujud, selain itu pelaksanaan KP yang difasilitasi oleh PT. Pertamina (Persero),
khususnya Engineering Services-Design Engineering agar dapat dilaksanakan sesuai dengan
minat dan latar belakang pendidikan masing-masing mahasiswa agar proses KP dapat menjadi
hubungan timbal balik simbiosis mutualisme antara mahasiswa dan tempat KP.

Kemudian pelaksanaan Kerja Praktik khususnya di Pertamina Holding dapat benar-benar

dipahami oleh pihak mahasiswa KP serta dapat dikoordinasikan dengan lebih cepat, sistematis,
dan transparan dari pihak universitas, PCU (Pertamina Corporate University) yang
menghubungkan universitas dengan perusahaan, serta mahasiswa KP. Agar tahapan persiapan
dan pelaksanaan Kerja Praktik dapat terlaksana dengan lebih baik. Saran lainnya yaitu regulasi
dan sistem kerja dari KP agar dapat disepakati dan dijalani secara menyeluruh oleh semua
pihak yang terlibat dalam proses KP agar hasil dari pelaksanaan KP dapat menjadi manfaat
bersama.

36
vii
 DAFTAR PUSTAKA

Anggoro, H. D. (2016). Kemampuan Lahan. Retrieved 7 22, 2019, from Repository UMP:
http://repository.ump.ac.id/3102/3/BAB%20II.pdf
Annan, A. P. (2003). Ground Penetrating Radar Principles. Canada: Sensors & Software
Inc.
Bambang, Triatmodjo. 2008. Hidrologi Terapan. Yogyakarta : Beta Offset.

Bancin, F. (2018). Panduan Survey Topografi. Retrieved 7 22, 2019, from Academia:
https://www.academia.edu/32079765/Panduan_Survei_Topografi_-_Seri_1
Jabar, A. A. (2018). Arah dan Orientasi Survey Bawah Tanah. Retrieved 7 22, 2019, from
Scribd: https://www.scribd.com/document/374956797/Arah-Dan-Orientasi-Dalam-
Survei-Bawah-Tanah
Juwita Sari Pradita, A. R. (2019). Penyelidikan Kondisi Bawah Permukaan Tanah.
Retrieved 7 22, 2019, from Perpustakaan STMKG: https://perpus.stmkg.ac.id/view-
pdf.php?id=842
Kamiana, I Made. 2001. Teknik Perhitungan Debit Rencana Bangunan Air. Yogyakarta : Graha
Ilmu.

Sugito, N. T. (2018). Survey Dan Pemetaan. Retrieved 7 22, 2019, from Repository UPI:
http://file.upi.edu/Direktori/FPIPS/JUR._PEND._GEOGRAFI/196006151988031-
JUPRI/HANDOUT_SURVEY_PEMETAAN_SUMBER_DAYA.pdf
Testindo. (2019). Uji Penyelidikan Tanah. Retrieved 7 22, 2019, from Testindo:
http://www.testindo.com/article/70/uji-penyelidikan-tanah
UNNES. (2018). Survey Pemetaan Struktur Bawah Permukaan Tanah. Retrieved 7 22,
2019, from Repository UNNES: http://fisika.unnes.ac.id/lab/survey-pemetaan-
struktur-bawah-permukaan-tanah/
Wesli, Ir.,2008, Drainase Perkotaan, Yogyakarta : Graha Ilmu.

viii
 LAMPIRAN

1. Berkas dokumen KP.

2. Berkas dokumentasi pelaksanaan KP.
3. Berkas Tugas Drainase Bendali RDMP RU V Balikpapan.

ix
x
xi
xii
xiii
xiv
xv
xvi
xvii
xviii
BERKAS DOKUMENTASI KEGIATAN

(Kondisi ruangan kantor)

(Kegiatan di kantor seperti rapat)

(Kegiatan Survey dan Kunjungan Lapangan)

xix
ANALISIS DRAINASE WAREHOUSE DAN WORKSHOP

RU V BALIKPAPAN

Oleh :

Nuzulridha Rizki Ramadhani / 104116057

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS PERENCANAAN INFRASTRUKTUR

UNIVERSITAS PERTAMINA

2019
xx
 BAB I
PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANG
Kilang termasuk kategori objek vital nasional karena menjadi sumber penghasil energi
yang nantinya digunakan untuk memenuhi kebutuhan suatu negara. Salah satu kilang yang
dimiliki Indonesia ialah kilang di kota Balikpapan. Kilang Balikpapan merupakan bagian dari
proyek strategis Pertamina untuk mewujudkan kemandirian dan ketahanan energi nasional.
Sehingga untuk memenuhi target tersebut nantinya kapasitas Kilang Balikpapan akan
bertambah hingga 360 ribu barel per hari, atau naik sekitar 38% dari sebelumnya yang hanya
menghasilkan sekitar 260 ribu barel per hari. Dan untuk pengembangannya akan difokuskan
untuk meningkatkan produksi BBM berkualitas dan ramah lingkungan sesuai dengan standar
Euro V.

Pengembangan yang dilakukan untuk menaikan kapasitas tersebut harus didukung

dengan fasilitas-fasilitas yang memadai untuk mendukung kinerja kilang agar lebih efektif.
Salah satu fasilitas yang cukup penting ialah warehouse dan workshop sehingga perlu
dibangun tambahan bangunan tersebut agar target yang di inginkan dapat tercapai. Untuk itu
diperlukan lahan yang cukup luas, setelah menemukan lahan yang telah dibersihkan
selanjutnya dilakukan pengecekan kondisi tanah untuk mengetahui apakah tanah di wilayah
tersebut layak untuk dijadikan lahan pembangunan warehouse dan workshop ini. Akan tetapi
setelah dilakukan soil investigation didapatkan hasil pengetesan tersebut bahwa tanah di
wilayah tersebut kurang bagus sehingga perlu dilakukan soil improvement.

Setiap area industri pasti memiliki buangan air limbah dan pada proses pengembangan
kilang tersebut yang meliputi penambahan bangunan warehouse dan workshop yang baru
tentunya nanti akan menimbulkan masalah baru tentang bagaimana sistem saluran drainase
tersebut agar mampu mengalirkan air dengan baik. Belum lagi tambahan air pada saat sudah
memasuki musim penghujan sehingga intensitas curah hujan pun meningkat. Untuk itu pada
desain awal pembuatan warehouse dan workshop tersebut nantinya akan dibuat BENDALI
(Bendungan Pengendali Banjir) sehingga mampu mengatasi masalah sistem saluran drainase
tersebut.

Setelah dilakukan analisis lebih dalam tentang pembangunan bendali tersebut ditemukan
bahwa untuk membangun bendali dan dengan kondisi tanah yang kurang baik tersebut maka
dibutuhkan banyak pile dan tentunya untuk biaya konstruksi pile tersebut tidak murah.
Sehingga perlu di analisis apakah perbedaan elevasi antara elevasi jalan lingkungan
workshop dan warehouse yaitu El.+5.10 dengan elevasi HAT (High Astronomical Tide)
El.+3.00 mengalirkan air buangan ke laut dengan sistem gravitasi drainase dan pompa
pengendali banjir untuk menggantikan fungsi bendali.

xxi
 BAB II
PEMBAHASAN
2.1 DATA dan ANALISIS
Desain parameter yang digunakan sebagai perhitungan didapatkan dari beberapa tabel
dan gambar dibawah ini sebagai referensi acuan Nilai yang digunakan

Gambar 2.1 Tabel Hubungan antara Kemiringan

dengan Kecepatan Rata-Rata Saluran
Untuk menentukan debit yang dihasilkan dari masing-masing inlet maka diperlukan
kecepatan aliran. Kecepatan aliran bisa dicari dengan menggunakan tabel hubungan antara
kemiringan dengan kecepatan rata-rata saluran. Untuk inlet 1 dan inlet 2 dengan kemiringan
2% maka kecepatan rata-rata saluran tersebut 0.6 m/s.

Gambar 2.2 Tabel Koefisien Limpasan Metode Rasional

Sedangkan untuk nilai koefisien limpasan untuk nilai di daerah Kilang Balikpapan ini
berdasarkan tabel diatas maka diambil untuk wilayah industri berat dengan asumsi nilai C =
0.8.

xxii
 Gambar 2.3 Tabel Harga Koefisien Manning (n)
Untuk nilai koefisien kekasaran manning dengan material saluran drainase yang terbuat
dari beton maka diambil nilai n = 0.012.

2.2 PERHITUNGAN

 Menghitung nilai Q dari inlet 1 dan inlet 2

Q = A x (R2/3 x S0.5)/n................................................................................(1)
Luas saluran (A) 1 = 0.8 x 0.8 meter
Luas saluran (A) 1 = 1.2 x 1.2 meter
−1.39−(−2.92)
S1 = 210
= 0.007285
−1.75−(−2.92)
S2 = = 0.005571
210
0.8 𝑥 0.8
R1 = 3 𝑥 0.8
= 2.667
1.2 𝑥 1.2
R2 = 3 𝑥 1.2
= 0.4

n = 0.012 (Koefisien Saluran Beton)

Q1 = 1.886 m3/s
Q2 = 1.649 m3/s
Qtotal bendali = Q1+Q2 = 3.535 m3/s

 Menghitung Perbedaan Elevasi Sebelum Ada Bendali Dengan Sesudah ada Bendali
 Sebelum Ada Bendali
5.1−3.0
S= 400
=5.25 x 10-3
 Setelah ada bendali

Q = A x (R2/3 x S0.5)/n
xxiii
 A = 1.5 x 1.5 = 2.25
P = 1.5 x 3 = 4.5
2.25 2/3
3.535 m3/s = 2.25 x ( ) x S 0.5) / 0.012
4.5

S = 8.95 x 10-4

 Elevasi Setelah Ada Bendali

−1.75−𝑥
8.956 x 10-4 = 400
X = -2.108

Dikarenakan elevasi setelah ada bendali lebih rendah dari elevasi muka air laut
maka pembangunan bendali tidak dapat dikerjakan dan saluran drainase diubah
menjadi saluran primer.

 Untuk menghitung debit rencana menggunakan rumus

Q = 0.278 x C x I x A…………………………………………………………(2)
C (koefisien aliran) = 0.8
Curah Hujan = 100 mm/jam
t = tc / 60 = 17.88826 / 60 = 0.298 jam
Intensitas hujan dihitung dengan persamaan Mononobe, yaitu :
𝑹𝟐𝟒 𝟐𝟒 2/3
Intensitas Hujan = 𝒙( ) .................................................................(3)
𝟐𝟒 𝒕
100 24
= 24
𝑥 ( 𝑡 ) 2/3

= 77.698
A (luas area) = 400x240 meter
Sehingga nilai debit rencana yang didapatkan Q = 1.6588834 m3/s

Kemudian, setelah mendapatkan Qrencana, dihitung waktu konsentrasi dan dimensi

saluran rencana yaitu :

 Perhitungan Waktu Konsentrasi

Perhitungan waktu konsentrasi pengaliran dengan panjang saluran 400m dan

120m menggunakan persamaan Kirpich:
Tc = 0.0195( L / S0.5)0.77 …………………………………………(4)
5.1−3
S saluran 400 (saluran primer) = 400
= 0.00525 = 0.52%
S saluran 120 (saluran sekunder) = 2%

xxiv
 Tabel 2.2 Waktu Konsentrasi

Tc400 14.83746 menit

Tc120 3.0508 menit

Tc 17.88826 menit
Total

 Perhitungan Dimensi Rencana

Gambar 2.4 Desain Saluran Persegi

Q = A x V......................................................................................................................... (5)
V = (R2/3 x S0.5)/n............................................................................................................. (6)
Q = A x (R2/3 x S0.5)/n.......................................................................................................(7)

xxv
 Sehingga, perhitungan dimensi rencana saluran primer yaitu :
Tabel 2.1 Dimensi saluran rencana

b 2.036469604 m 0.5b 1.018234802

w 1.009076212 m h 2.636469604 m

Berdasarkan data tabel, didapatkan nilai tinggi jagaan (W) yaitu 0.6 sehingga dalam
perencanaan dimensi saluran primer nilai tinggi jagaan yang digunakan yang paling kecil yaitu 0.6.

Gambar 2.5 Perbandingan debit dengan tinggi jagaan.

xxvi
 BAB III
KESIMPULAN
3.1 KESIMPULAN
1. Berdasarkan hasil perhitungan awal, didapatkan nilai debit yang masuk ke benali dari inlet
1 dan inlet 2 sebesar 3.535 m3/s. Berdasarkan nilai tersebut didapatkan elevasi setelah ada
bendali yaitu -2.108 dimana nilai ini lebih rendah dibandingkan dengan elevasi di muka air
laut. Sehingga pembangunan bendali tidak dapat dilaksanakan dan dialihkan menjadi
saluran primer dengan sistem gravitasi dikarenakan terdapat nilai perbedaan elevasi di hulu
dan hilir yaitu +5.1 dan +3.0.

2. Berdasarkan hasil perhitungan debit dari inlet 1 dan 2 maka nilai debit tersebut tidak dapat
dijadikan acuan debit rencana, akan tetapi debit rencana dapat dihitung dengan
menggunakan nilai intensitas hujan di area tersebut berdasarkan persamaan Mononobe
dengan luasan yang telah ditentukan dan penggunaan koefisien runoff untuk kawasan
industri. Sehingga didapatkan nilai debit rencana yaitu 1.6588834 m3/s

3. Setelah didapatkan nilai debit rencana, Untuk waktu konsentrasi yang telah dihitung
menghasilkan nilai 14 menit untuk kemiringan yang didapatkan dari perbedaan elevasi. Hal
itu dapat disimpulkan bahwa untuk saluran desain drainase tersebut tidak memerlukan
pompa karena untuk panjang saluran 400m dan dengan waktu air mengalir 14 menit maka
tidak akan terjadi penumpukan aliran sehingga air mampu mengalir sampai kelaut tanpa
bantuan pompa.

4. Kemudian dihitung desain saluran terbaik untuk drainase dalam saluran primer. Desain
saluran yang telah dihitung masih memungkinkan untuk mengalirkan air dari debit rencana
tersebut sehingga untuk desain saluran yang mengandalkan gaya gravitasi untuk
mengalirkan air sampai ke laut masih memungkinkan dilakukan. Didapatkan desain
saluran sesuai Tabel 2.1 : Dimensi Saluran Rencana, dengan perubahan tinggi jagaan
menjadi 0.6 mengikuti ketetapan dalam tabel perbandingan debit dengan tinggi jagaan.

xxvii
 BAB IV
REFERENSI
Bambang, Triatmodjo. 2008. Hidrologi Terapan. Beta Offset. Yogyakarta
Kamiana, I Made. 2001. Teknik Perhitungan Debit Rencana Bangunan Air. Graha Ilmu.
Yogyakarta.
Wesli, Ir.,2008, Drainase Perkotaan, Graha Ilmu, Yogyakarta.

xxviii