LAPORAN HASIL PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN

PESAWAT ANGKAT & ANGKUT

HYDRAULIC STATIC PILE DRIVER
Nomor : 263/RMS/LAP.PAA/X/2019

Nama Perusahaan : PT. PRIMA PONDASI PERKASA

Alamat : JL. Mangga Besar IV A No. 12 RT.005 RW.01
Kel. Tamansari, Kec. Tamansari - Jakarta Barat

Lokasi Objek Pengujian : Proyek Pembangunan Kampus ITB

Alamat Objek Pengujian : JL. Arjawinangun Desa Kebon Turi Kec.
Arjawinangun

Jenis Pesawat Angkat Angkut : HYDRAULIC STATIC PILE DRIVER

Pemeriksaan & Pengujian : Tanggal 15 Oktober 2019

, KONSULTAN, KESELAM
ATAN DAN KESEHATAN KERJA

Bumi Cin Adi pura Jl. Adipura Indah VI No. 42 Desa

Pamengkang

matan MuKabpaten Cirebon, Telp/Fax. (02

31) 8511
LAPORAN HASIL PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN
PESAWAT ANGKAT & ANGKUT
HYDRAULIC STATIC PILE DRIVER
Nomor : 263/RMS/LAP.PAA/X/2019

Laporan ini dibuat oleh PT. Riksa Mandiri Safety sebagai Perusahaan Jasa Pemeriksaan dan Pengujian
Tehnik Keselamatan dan Kesehatan Kerja berdasarkan Surat Keputusan Direktur Jenderal Pembinaan
Pengawasan Ketenagakerjaan dan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Nomor : KEP.561/BINWASK3-
PNK3/PJK3/V/2019, yang bertindak untuk dan atas nama Kementerian Ketenagakerjaan Republik
Indonesia terhadap pemeriksaan dan pengujian Pesawat Angkat dan Angkut.

I. DASAR HUKUM :
1. UNDANG –UNDANG No. 1 TAHUN 1970 TENTANG KESELAMATAN KERJA.
2. PERATURAN MENTRI TENAGA KERJA R.I No. 05 / MEN/ 1985 TENTANG PESAWAT
ANGKAT & ANGKUT.
3. PERATURAN MENTERI TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI REPUBLIK INDONESIA
NOMOR PER.09/MEN/VII/2010 TENTANG OPERATOR DAN PETUGAS PESAWAT
ANGKAT DAN ANGKUT

II. DATA UMUM

1. Nama Perusahaan PT. PRIMA PONDASI PERKASA

JL. Mangga Besar IV A No. 12 RT.005 RW.01 Kel.

2. Alamat
Tamansari, Kec. Tamansari - Jakarta Barat
3. Lokasi Objek Pengujian Proyek Pembangunan Kampus ITB

4 Alamat Objek Pengujian JL. Arjawinangun Desa Kebon Turi Kec. Arjawinangun

III. DATA TEKNIS

1. Jenis Pesawat Angkat HYDRAULIC STATIC PILE DRIVER

2. Pabrik Pembuat Tianwei Engineering Machinery Company LTD

3. Tempat dan Tahun Pembuatan China / 2013

4. No. Serie dari Pabrik Pembuat 201309320493

5. Model/Type ZYC320B-B1

6. Kapasitas Angkat & Angkut 12.000 Kg

7. Akan digunakan untuk Mengangkat dan Memindahkan Material

8. Standar yang digunakan ASME

9. Tgl. Pemeriksaan & Pengujian 15 Oktober 2019

Tinggi Angkat 12 M.
 Panjang JIB 12 M.
1. Spesifikasi Keren Kecepatan Lifting 11 Meter/Menit
Hoisting
2. Motor Penggerak - Kapasitas (SWL) 12.000 Kg
- Type -
- Daya (KW) 90 KW
- Putaran (RPM) 1.5
- Voltage (V) / Hz 50 Hz
- Arus (A) / Beban -
- Type -
3. Starting Resistor - Voltage (V) -
- Arus (A) -
- Macam Brake Disc
4. Rem - Type -
- Macam Induksi
5. Rem Pengontrol - Type -
- Type Single Hook
6. Kait (Hook) - Kapasitas -
- Type Wirerope
7. Kabel Baja (Wire - Konstruksi -
Rope) / Rantai
- Diameter 15.73
- Panjang 110 M

IV. PEMERIKSAAN VISUAL DAN FINGSI

Kondisi
No Komponen Pemeriksaan Terhadap Keterangan
Baik Buruk
1 Side Pilling Divice  -
Apar  -
2 Main Operation
Klakson  -
Cabin
Signal Alarm  -

Tombol / Handle / Tuas  -

Tanda Penunjuk  -

3 Pile press stage  -

4 Pile clamping box  -

5 Lifting mechaisme  -

6 Auxiliary balance beam  -

7 Transverse rotary mechansme  -

8 Vertical shift mechanisme  -

9 Hydroulic System  -
 Kondisi Keterangan
No Komponen Pemeriksaan Terhadap
Baik Buruk
Rangka dan sambungan-
 -
10 Konstruksi Bagian sambungan
Atas Gantri sambungan  -
Pengikat beban imbang  -
Dududkan Pasak Boom  -
Pasak Boom  -
Konstruksi Bagian Long Boat  -
11
Bawah Short Boat  -
Rumah Lengan Penumpu  -
12 Kaki Penumpu ( Out Lengan-lengan Penumpu  -
Rigger)
Dongkrak  -
Telapak Penumpu  -
Sambungan Rumah Penumpu -

dengan Chasis/truck
Kunci-kunci pengaman -

penumpu
Bantalan Roller  -
13 Meja Putar
Sambungan Pengikat  -
Konstuksi Mesin Penggerak
14 Kopling Kopling Utama  -
15 Transmisi Transmisi  -
Kemudi jalan  -
Kemudi roda depan  -
16 Kemudi
Kemudi roda tengah  -
Kemudi roda belakang  -
Rem Jalan  -
17 Rem Roda Rem Parkir  -
Rem Darurat  -
Rumah Gigi Swing  -
Rumah Gigi Jalan  -
18 Rumah Gigi
Gigi-gigi lainnya dan -

Pelindung Lainnya
Dudukan Lier  -
19 Lier/Winch Utama Permukaan Tromol Gulung -

(Drum)
Kampas dan Sepatu Rem  -
Permukaan Tromol Rem  -
Rumah Rem  -
Kampas dan Sepatu Kopling  -
Permukaan dan tromol kopling  -
Tuas, Pin, Penggerak Rem dan -

Baut
Silinder Penekan Hydraulic  -

V. PENGUJIAN BEBAN
 Beban : 12.000 Kg
Lama Pengujian (menit) : 15 menit
No JENIS PENGUJIAN
Tanpa 50% 80% 100%
Ket.
Beban B.M B.M B.M
a. Maju Mundur
1. Normal Normal - -
b. Belok Kanan
a. Maju Mundur
2. Normal Normal - -
b. BelokKiri
a. Maju Mundur
3. Normal Normal - -
b. Belok Kanan / Kiri
a. Maju Mundur
4. Normal Normal - -
b. Belok Kanan / Kiri
a. Maju Mundur
5. Normal Normal - -
b. Belok Kanan / Kiri

6. Diam / Statis Normal Normal - -

Catatan : Beban beton 7000 Kg, tinggi angkat 12 m

Penurunan masih dalam batas wajar yaitu 7 mm saat beban mencapai 50 %, di radius 8 meter dengan
Boom Angle di 60° selama 15 Menit.

VI. PEMERIKSAAN DIMENSI

I. TALI KAWAT BAJA (WIRE ROPE)
NO URAIAN KETERANGAN SKETSA CATATAN
1 Diameter Nominal 16 mm Wirerope dalam
2 Diameter Aktual 15.67 mm kondisi BAIK

3 Jumlah 4
4 Perubahan Diamter ada
 II. MAIN HOOK (HOOK UTAMA)
NO URAIAN KETERANGAN SKETSA CATATAN
1 Bukaan Mulut Pancing (A) - cm Wirerope dalam

B
keadaan baik

A
2 Diameter (B) - cm
3 Diameter (C) - cm

D
4 Diameter (D) - cm

C
5 Lidah Hook (Latch hook) Ada
Keseimpulan : tidak ada keausan yang mencapai 10% dan bukaan mulut pancing tidak mencapai
15%.
III. PULLEY
NO URAIAN KETERANGAN SKETSA CATATAN

1 Diameter (A) - cm D

B
2 Ketebalan (B) - cm

3 Kedalaman Alur (C) - cm

E A
4 Ketebalan Bibir (D) - cm

5 Diamater Bearing (E) - cm

6 Jumlah 3 unit
C

KESIMPULAN HASIL PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN

PEMERIKSAAN VISUAL
Pemeriksaan yang dilakukan terhadap seluruh bagian Hydraulic Static Pile Driver meliputi : Wire rope,
Hook/Seckle, Range/Arm/Boom, JIB, Engine, Swing System, T-Back , Hydraulic System, Hydraulic oil
tank, Pully, semua alat pengaman dan perlengkapan yang terpasang dengan hasil : Baik

PENGUJIAN
Berdasarkan hasil pemeriksaan dan pengujian peralatan Hydraulic Static Pile Driver tersebut diatas
dinyatakan MEMENUHI PERSYARATAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3)
Laik untuk dioperasionalkan dengan mengacu kepada syarat dan saran.
SYARAT DAN SARAN :

1. Perawatan terhadap pesawat angkat jenis ini Hydraulic Static Pile Driver harus dilaksanakan secara
rutin.
2. Pesawat angkat jenis Hydraulic Static Pile Driver dilarang dipergunakan melebihi kapasitas angkat
yang diijinkan ikuti panduan Load Chart.
3. Pesawat angkat Hydraulic Static Pile Driver agar dioperasikan oleh operator yang berpengalaman dan
telah memiliki SIO Pesawat Angkat dan Angkut.
4. Melakukan perawatan/maintenance sesuai instruksi pembuat Hydarulic Static Pile Driver.
5. Setiap pemindahan/pembongkaran dan pemasangan kembali, harus dilakukan oleh teknisi yang
berpengalaman.
6. Pesawat angkat dan angkut Hydraulic Static Pile Driver harus diadakan pemeriksaan / pengujian ulang
1 (satu) tahun sekali selambat-lambatnya tanggal 15 Oktober 2020.

Demikian laporan hasil pemeriksaan dan pengujian Pesawat Angkat & Angkut jenis Hydraulic Static Pile
Driver ini dibuat dengan sebenarnya dan untuk dipergunakan sebagaimana mestinya.

Bandung, 17 Oktober 2019

Ahli Keselamatan Kerja

Bidang Pesawat Angkat dan Angkut
PT. Riksa Mandiri Safety

DIKI RUDIANTO
KEP.432/NAKER-BINWASK3/AK3-PAA/V/2019
 DOKUMENTASI PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN

GAMBAR KETERANGAN

Diperhatikan las-lasan
pada bagian ini
dikhawatirkan patah

Buruk Baik -

Penetrant
DOKUMENTASI