Elemen arsitektur dijelaskan ditemukan dalam berbagai proporsi dan terdiri dari ukuran butir

yang berbeda dari materi tergantung pada karakteristik dan volume sedimen yang dipasok ke
kipas kapal selam. Kombinasi mungkin, tapi lebih mudah untuk mempertimbangkan empat
model perwakilan: kerikil-didominasi, berpasir, pasir dicampur dan lumpur, dan berlumpur,
dengan peringatan yang biasa bahwa setiap bentuk peralihan bisa eksis. Sistem Submarine
fan umumnya dibagi menjadi fan atas (fan batin), mid-fan dan kipas yang lebih rendah (fan
luar) wilayah: di skema ini kipas atas didominasi oleh saluran dan tanggul kompleks,
pertengahan fan oleh lobus pengendapan dan rendah fan oleh lembar. Meskipun ini bekerja
dengan baik untuk beberapa contoh (misalnya berpasir dan sistem campuran) divisi tidak
begitu sesuai untuk serak dan sistem berlumpur.

Sistem kaya Gravel

sedimen kasar dapat disimpan di tepi cekungan di delta kasar-grained disediakan oleh sungai
dikepang atau penggemar aluvial. Bagian lebih dalam dari delta tersebut dapat bergabung
menjadi penggemar selam kecil bahan pembentuk tubuh berbentuk baji di dasar lereng.
Kerikil terutama disimpan oleh aliran puing-puing dan pasir cepat disimpan oleh high-density
arus kekeruhan. Tubuh fan ini cenderung untuk lulus tiba-tiba menjadi turbidites distal tipis-
bedded dan mudstones hemipelagic.

Sistem kaya Sand

Sebuah sistem kipas kapal selam dianggap pasir kaya jika setidaknya 70% dari deposito di
seluruh sistem yang bahan berpasir. Mereka biasanya bersumber dari rak-kaya pasir di mana
gelombang, badai dan arus pasang surut telah diurutkan materi, menghapus sebagian lumpur
dan meninggalkan deposit kaya pasir yang ulang oleh arus kekeruhan. Kaya pasir arus
kekeruhan memiliki efisiensi yang rendah dan tidak melakukan perjalanan yang sangat jauh,
sehingga kipas tubuh cenderung relatif kecil, kurang dari 50 km di radius. Deposisi sebagian
besar oleh high-density arus kekeruhan dan kipas ditandai dengan saluran berpasir dan lobus.
Daerah fan batin didominasi oleh saluran dengan beberapa lobus, sedangkan daerah mid-fan
adalah lobus terutama bersatu, sering channelised. Karena efisiensi transportasi rendah
transisi ke lebih halus deposito lembar grained dari kipas yang lebih rendah tiba-tiba. Daerah
aktif dari kipas (lobus ditinggalkan) menjadi diselimuti lumpur. Strata dibentuk oleh sistem
ini terdiri dari tebal, paket cukup luas turbidites highdensity berpasir dipisahkan oleh lapisan
lumpur yang mewakili periode lobus ditinggalkan.
Sistem pasir-lumpur Mixed

Dimana sistem sungai / delta menyediakan jumlah besar berpasir dan bahan berlumpur,
sebuah campuran pasir-lumpur hasil sistem pengendapan; sistem ini didefinisikan sebagai
terdiri dari antara 30% dan 70% pasir. Sistem ini efisiensi yang lebih tinggi puluhan hingga
ratusan kilometer dengan diameter dan terdiri dari sistem tanggul saluran berkembang dengan
baik dan lobus pengendapan. Deposito dalam saluran di daerah dalam dan mid-fan termasuk
lags kasar batu pasir, berpasir, tempat tidur turbidit high-density dan facies saluran
ditinggalkan yang turbidites berlumpur. Mereka membentuk unit lenticular diapit oleh
deposito tanggul tipis, turbidites fine-grained dan lumpur. Lobus pengendapan dari
pertengahan fan sangat bervariasi dalam komposisi, termasuk kedua turbidites kepadatan
rendah tinggi dan, menjadi berlumpur di daerah fan lebih rendah. Dalam suksesi sedimen,
deposito lobus membentuk lensa yang sangat luas terbungkus dalam lembaran tipis dari kipas
yang lebih rendah dan lumpur dari dataran basin.

Sistem Muddy

Sistem kipas kapal selam terbesar di lautan modern lumpur yang kaya, dan dialiri oleh sungai
yang sangat besar. Ini penggemar kaya lumpur besar termasuk Bengal Fan makan oleh
Gangga dan sungai Brahmaputra dan kipas kapal selam besar di luar mulut Mississippi.
Sistem fan kapal selam ini lebih dari 1000 km di radius dan terdiri dari kurang dari 30%
pasir. Saluran adalah elemen arsitektur dominan sistem ini dan ketika beberapa saluran
penggemar selam modern melihat dalam rencana mereka terlihat mengikuti kursus sangat
berliku-liku yang terlihat seperti pola sungai berkelok-kelok. Saluran deposito berpasir
sementara beberapa pasir dan lebih lumpur yang diendapkan pada margin channel serta
berkembang tanggul. Lobus pengendapan yang agak buruk dikembangkan dan tipis: area fan
luar terutama terdiri dari lembaran batu pasir tipis interbedded dengan mudrocks dari dataran
basin. Dalam suksesi deposito fan kaya lumpur kejadian batu pasir terbatas unit saluran
lenticular dan terisolasi, lobus tipis dan lembar di kipas yang lebih rendah.

Sistem fan kapal selam Kuno

suksesi dari turbidites ditemukan di tempat-tempat di mana deposito laut dalam telah
terangkat oleh kekuatan tektonik dan sekarang terkena di tanah: ini terjadi pada margin laut di
mana prisma akresi membentuk dan sekitar sabuk gunung di mana deposito basin tanjung
dorong ke permukaan. Tempat tidur yang umumnya cukup cacat, yang telah dilipat dan
menyalahkan pada saat proses pengangkatan, sehingga interpretasi suksesi, yang mungkin
ribuan meter tebal, tidak selalu mudah. Jenis sistem pengendapan dapat dinilai dengan
mempertimbangkan rentang ukuran butir material dan distribusi channel, tanggul, lobus dan
lembar facies. Karena ukuran kebanyakan sistem kipas bawah laut, tempat tidur terkena akan
sering hanya mewakili sebagian kecil dari keseluruhan sistem, bahkan jika singkapan meluas
puluhan kilometer atau lebih. The Palaeogeography sistem dapat dibentuk dengan
menggunakan distribusi facies yang berbeda, dan dengan menggunakan indikator aliran
palaeo. Menjelajahi selama aliran arus kekeruhan meninggalkan tanda pada permukaan yang
mendasari yang diisi sebagai gips saat deposisi kemudian terjadi. Ini menjelajahi dan tanda
alat bisa sangat berlimpah pada basis tidur turbidit batu pasir dan pengukuran orientasi
mereka dapat digunakan untuk menentukan arah aliran arus kekeruhan: tanda flute
menunjukkan arah aliran saat tanda groove menunjukkan orientasi sumbu aliran. Cross-
laminasi di Bouma 'c' divisi juga dapat diukur dan digunakan sebagai indikator palaeocurrent.
Indikator Palaeoflow di turbidites memberikan informasi yang dapat dipercaya tentang di
mana daerah sumber itu (back-tracking sepanjang arah aliran), kecuali arus kekeruhan
menemukan sebuah kendala dan dialihkan atau di cekungan kecil di mana mereka dapat
mengalir sepanjang jalan di ke margin berlawanan dan rebound kembali lagi. Melalui waktu
baskom deep-air dapat seluruhnya atau sebagian diisi dengan deposito dari penggemar kapal
selam. Selama proses ini sistem fan akan prograde seperti membangun keluar ke dalam
baskom. Ini berarti bahwa deposito dari kipas yang lebih rendah akan ditindih oleh deposito
pertengahan fan dan dibatasi oleh facies fan atas, namun suksesi tidak mungkin sesederhana
yang disajikan dalam diagram ini.