Anda di halaman 1dari 33

BAB III

ANALISA PERHITUNGAN

3.1 Perhitungan Poros Roda Gigi

Pada perencanaan ini poros memindahkan Daya (N) sebesar 220 Ps dan
Putaran (n) sebesar 2800 rpm. Jika daya di berikan dalam daya kuda (PS) maka harus
dikalikan 0,735 untuk mendapatkan daya dalam (kW).

Daya (N) = 220 Ps

Putaran (n) = 2800 rpm

Dimana : 1 Ps = 0,735 kW

P = 220 x 0,735 kW

P = 161,7 Kw

Faktor koreksi yang di ambil 1,1 daya maksimum dari Lampiran 1

Pd=fc⋅P (kW )

Pd=fc⋅P

= 1,1 x 161,7

= 177,87 kW

Jika momen puntir (torsi) adalah T (kg.mm), maka torsi untuk daya maksimum :

24
Pd
T =9 , 74 x 105
n .

177 ,87
T =9 ,74 x 105
2800

T =61873 ,35 kg⋅mm

3.2 Perencanaan Roda Gigi

Roda gigi transmisi yang direncanakan adalah :

Daya (P) = 220 Ps

Putaran (n) = 2800 rpm

Pemindahan daya dan putaran direncanakan dengan transmisi roda gigi secara
bertingkat dengan perbandingan gigi sebagai berikut :

I 7,814

II 4,506

III 2,690

PERBANDINGAN GIGI IV 1,621

V 1,000

VI 0,894

R 6,849
Sumber : Spesifikasi Fuso Intercooler

3.2.1. Perhitungan Roda Gigi Kecepatan Satu

Diketahui : P = 220 Ps = 161,7 kW

n1 = 2800 rpm

25
i = 7,814 ( Perbandingan gigi,berdasarkan spesifikasi )

a = 200 mm ( jarak sumbu poros direncanakan )

Faktor koreksi (fc) daya maksimum yang diperlukan 0,8 - 1,2. diambil fc = 1,0

Daya rencana Pd

Pd=fc⋅P

= 1,0 . 161,7 kW

= 161,7 kW

Diameter sementara lingkaran jarak bagi

2⋅a
d 1=
1+i

2⋅200
d 1= =45 , 38
1+7, 814 mm

2⋅a⋅i
d 2=
1+i

2⋅200⋅7 , 814
d 2= =354 ,61
1+7 , 814 mm

Modul Pahat m = 6

Jumlah gigi

d d
m= z=
z ⇒ m

d 1 45 ,38
z 1= = =7 , 56
m 6 =8

d 2 354 , 61
z 2= = =59 , 10
m 6 = 59

26
Perbandingan gigi

z2
i=
z1

59
i= =7 ,37
8

Diameter lingkaran jarak bagi (roda gigi standar)

d 01 =z 1⋅m

= 8 . 6 = 48 mm

d 02 =z 2⋅m

= 59 . 6 = 354 mm

Jarak sumbu poros

d 01+d 02
a0 =
2

48+354
= =201
2 mm

Kelonggaran sisi
C0 =0 mm

Diameter kepala

d k 1=( z1 +2 )⋅m= ( 8+2 )⋅6=60 mm

d k 2=( z 2 +2 )⋅m=( 59+2 )⋅6=366 mm

Diameter Kaki

df 1 =( z 1 −2 )⋅m−2⋅C k

=( 8−2 )⋅6−2⋅1,5=36 mm

27
df 2 =( z 2 −2 )⋅m−2⋅C k

=( 59−2 )⋅6−2⋅1,5=342 mm

Kedalaman pemotongan

H =2⋅m+C k

=2⋅6+1,5=13 ,5 mm

Faktor bentuk gigi

Dari Lampiran 7,

z 1=8 → Y 1 =0 , 276

59−60
z 2=59 →
Y 2 =0 , 408+
[ 60−50
⋅( 0 , 421−0 , 408 )
]
Y 2 =0 , 409

Kecepatan keliling

π⋅d 01⋅n
v=
60⋅1000

3 , 14⋅48⋅2800
v= =7 , 03
60⋅1000 m/s
Gaya tangensial

102⋅Pd
Ft =
v

220⋅161 ,7
Ft = =5060 , 31
7 , 03 kg

Bahan masing – masing gigi perlakuan panas

Pinion SNC 1 :

28
Kekuatan tarik σ B 1=75 kg /mm2

Kekerasan permukaan gigi H B 1 =233 ,5 (rata-rata)

Roda gigi besar FC 20 :

Kekuatan tarik σ B 2=20 kg /mm2

Kekerasan permukaan gigi H B 2 =170 (rata-rata)

Tegangan lentur yang diizinkan

SNC 1 :
σ a 1 =37, 5 kg /mm2

FC 20 :
σ a 2 =9 kg /mm2

Faktor tegangan kontak antara baja khrom nikel kekerasan 250 Hb dengan besi cor

maka, K H =0 ,130 kg /mm2

Bahan poros

Bahan poros dipilih baja karbon S40C dengan kekuatan tarik σ B =53

kg /mm2 , sf 1=6 , sf 2 =2,5

σB
τ a=
sf 1⋅sf 2

53
= =3 ,66
6,0⋅2,5 kg /mm2

3.2.2 Perhitungan Roda Gigi Kecepatan Dua

29
Diketahui : P = 104 Ps = 161,7 kW

n1 = 2800 rpm

i = 4,506 ( Perbandingan gigi,berdasarkan spesifikasi )

a = 200 mm ( jarak sumbu poros direncanakan )

Faktor koreksi (fc) daya maksimum yang diperlukan 0,8 - 1,2. diambil fc = 1,0

Daya rencana Pd

Pd=fc⋅P

=1,0⋅161,7 kW

=161,7 kW

Diameter sementara lingkaran jarak bagi

2⋅a
d 1=
1+i

2⋅200
d 1= =72 ,64
1+4 , 506 mm

2⋅a⋅i
d 2=
1+i

2⋅200⋅4 ,506
d2= =327 ,35
1+4 , 506 mm

Modul Pahat m = 6

Jumlah gigi

d d
m= z=
z ⇒ m

d 1 72 , 64
z 1= = =12 ,10≈12
m 6

30
d 2 327 ,35
z 2= = =54 , 55≈55
m 6

Perbandingan gigi

z2
i=
z1

55
i= =4 ,58
12

Diameter lingkaran jarak bagi (roda gigi standar)

d 01 =z 1⋅m

=12 .6=72 mm

d 02 =z 2⋅m

=55 . 6=330 mm

Jarak sumbu poros

72+330
= =201
2 mm

Kelonggaran sisi
C0 =0 mm

Kelonggaran puncak

Ck =0,25⋅m

=0,25⋅6=1,5

31
Diameter kepala

d k 1=( z1 +2 )⋅m= (12+2 )⋅6=84 mm

d k 2=( z 2 +2 )⋅m=( 55+2 )⋅6=342 mm

Diameter Kaki

df 1 =( z 1 −2 )⋅m−2⋅C k

=( 12−2 )⋅6−2⋅1,5=60 mm

df 2 =( z 2 −2 )⋅m−2⋅C k

=( 55−2 )⋅6−2⋅1,5=318 mm

Kedalaman pemotongan

H =2⋅m+C k

=2⋅6+1,5=13 ,5 mm

Faktor bentuk gigi

Lampiran 7

z 1=12 → Y 1=0,333

55−53
z 2=55 →
Y 2 =0 , 396+
[ 60−53
⋅( 0 , 408−0 , 396 )
]
Y 2 =0 .399

Kecepatan keliling

32
π⋅d 01⋅n1
v=
60⋅1000

3 , 14⋅72⋅2800
v= =10 ,55
60⋅1000 m/s

Bahan masing – masing gigi perlakuan panas

Pinion SNC 1 :

σ B 1=75 2
Kekuatan tarik kg /mm

Kekerasan permukaan gigi H B 1 =233 ,5 (rata-rata)

Roda gigi besar FC 20 :

Kekuatan tarik σ B 2=20 kg /mm2

Kekerasan permukaan gigi H B 2 =170 (rata-rata)

Tegangan lentur yang diizinkan

SNC 1 :
σ a 1 =37, 5 kg /mm2

FC 20 :
σ a 2 =9 kg /mm2

Faktor tegangan kontak antara baja khrom nikel kekerasan 250 HB dengan besi cor

maka, K H =0 ,130 kg /mm2

Bahan poros

Bahan poros dipilih baja karbon S40C dengan kekuatan tarik σ B =55

2
kg /mm , sf 1=6 , sf 2 =2,5
σB 55
τ a= = =3 ,66
sf 1⋅sf 2 6,0⋅2,5 kg /mm2

33
3.2.3 Perhitungan Roda Gigi Kecepatan Tiga

Diketahui : P = 220 Ps = 161,7 kW

n1 = 2800 rpm

i = 2,690 ( Perbandingan gigi,berdasarkan spesifikasi )

a = 200 mm ( jarak sumbu poros direncanakan )

Faktor koreksi (fc) daya maksimum yang diperlukan 0,8 - 1,2. diambil fc = 1,0

Daya rencana Pd

Pd=fc⋅P

=1,0⋅161,7 kW

=161,7 kW

Diameter sementara lingkaran jarak bagi

2⋅a
d 1=
1+i

2⋅200
d 1= =108 ,4
1+2, 690 mm

2⋅a⋅i
d 2=
1 1+i

2⋅200⋅2 ,690
d2= =291, 5
1+2 , 690 mm

Modul Pahat m = 6

Jumlah gigi

d d
m= z=
z ⇒ m

34
d 1 108 , 4
z 1= = =18 ,06≈18
m 6

d 2 291, 5
z 2= = =48 , 58≈49
m 6

Perbandingan gigi

z2
i=
z1

49
i= =2 , 72
18

Diameter lingkaran jarak bagi (roda gigi standar)

d 01 =z 1⋅m

=18⋅6=108 mm

d 02 =z 2⋅m

=49. 6=294 mm

Jarak sumbu poros

d 01+d 02
a0 =
2

108+294
= =201
2 mm

Kelonggaran sisi
C0 =0 mm

Kelonggaran puncak

35
Ck =0,25⋅m

=0,25⋅6=1,5

Diameter kepala

d k 1=( z1 +2 )⋅m= (18+ 2 )⋅6=120 mm

d k 2=( z 2 +2 )⋅m=( 49+2 )⋅6=306 mm

Diameter Kaki

df 1 =( z 1 −2 )⋅m−2⋅C k

=( 18−2 )⋅6−2⋅1,5=96 mm

df 2 =( z 2 −2 )⋅m−2⋅C k

=( 49−2 )⋅6−2⋅1,5=282 mm

Kedalaman pemotongan

H =2⋅m+C k

=2⋅6+1,5=13,5 mm

Faktor bentuk gigi

Dari Tabel Lampiran 7,

18−17
z 1=18 →
Y 1 =0 ,349+
[ 20−17
⋅( 0 , 358−0 ,349 )
]
Y 1 =0 ,352

49−38
z 2=49 →
Y 2 =0 , 383+
[ 43−38
⋅( 0 ,396−0 , 383 )
]
36
Y 2 =0 , 010

Kecepatan keliling

π⋅d 01⋅n1
v=
60⋅1000

3 , 14⋅108. 2800
v= =15, 82
60⋅1000 m/s

Gaya tangensial

102⋅Pd
Ft =
v

102⋅161, 7
Ft = =1042 ,56
15 ,82 kg

Bahan masing – masing gigi perlakuan panas

Pinion SNC 1 :

Kekuatan tarik σ B 1=75 kg /mm2

Kekerasan permukaan gigi H B 1 =233 ,5 (rata-rata)

Roda gigi besar FC 20 :

σ B 2=20 2
Kekuatan tarik kg /mm

Kekerasan permukaan gigi H B 2 =170 (rata-rata)

Tegangan lentur yang diizinkan

σ a 1 =37, 5 2
SNC 2 : kg /mm

S 35 C :
σ a 2 =9 kg /mm2

37
Faktor tegangan kontak antara baja khrom nikel kekerasan 250 HB dengan besi cor

K H =0 ,130 2
maka, kg /mm

Bahan poros

Bahan poros dipilih baja karbon S40C dengan kekuatan tarik σ B =55

kg /mm2 , sf 1=6 , sf 2 =2,5

σB
τ a=
sf 1⋅sf 2

55
= =3 , 66
6,0⋅2,5 kg /mm2

3.2.4 Perhitungan Roda Gigi Kecepatan Empat

Diketahui : P = 220 Ps = 161,7 kW

n1 = 2800 rpm

i = 1,621 ( Perbandingan gigi,berdasarkan spesifikasi )

a = 200 mm ( jarak sumbu poros direncanakan )

Faktor koreksi (fc) daya maksimum yang diperlukan 0,8 - 1,2. diambil fc = 1,0

Daya rencana Pd

Pd=fc⋅P

=1,0⋅161,7 kW

=161,7 kW

Diameter sementara lingkaran jarak bagi

38
2⋅a
d 1=
1+i

2⋅200
d1= =152,61
1+1,621 mm

2⋅a⋅i
d 2=
1+i

2⋅200⋅1,621
d2= =247 ,38
1+1 , 621 mm

Modul Pahat m = 6

Jumlah gigi

d d
m= z=
z ⇒ m

d 1 152 , 61
z 1= = =25 , 43≈25
m 6

d 2 247 ,38
z 2= = =41, 23≈41
m 6

Perbandingan gigi

z2
i=
z1

41
i= =1 ,64
25

Diameter lingkaran jarak bagi (roda gigi standar)

d 01 =z 1⋅m

39
=25⋅6=150 mm

d 02 =z 2⋅m

=41⋅6=246 mm

Jarak sumbu poros

d 01+d 02
a0 =
2

150+246
= =198
2 mm

Kelonggaran sisi
C0 =0 mm

Kelonggaran puncak

Ck =0,25⋅m

=0,25⋅6=1,5

Diameter kepala

d k 1=( z1 +2 )⋅m= ( 25+2 )⋅6=162 mm

d k 2=( z 2 +2 )⋅m=( 41+2 )⋅6=258 mm

Diameter Kaki

df 1 =( z 1 −2 )⋅m−2⋅C k

=( 25−2 )⋅6−2⋅1,5=138 mm

df 2 =( z 2 −2 )⋅m−2⋅C k

=( 41−2 )⋅6−2⋅1,5=258 mm

Kedalaman pemotongan

40
H =2⋅m+C k

=2⋅6+1,5=13 ,5 mm

Faktor bentuk gigi

Dari Lampiran 7

z 1=25 → Y 1 =0 ,371

z 2=41 → Y 2 =0 , 101

Kecepatan keliling

π⋅d 01⋅n1
v=
60⋅1000

3 , 14⋅150⋅2800
v= =21 , 98
60⋅1000 m/s

Gaya tangensial

102⋅Pd
Ft =
v

102⋅161,7
Ft = =750 , 38
21, 98 kg

Bahan masing – masing gigi perlakuan panas

Pinion SNC 1 :

σ B 1=75 2
Kekuatan tarik kg /mm

Kekerasan permukaan gigi H B 1 =233 ,5 (rata-rata)

Roda gigi besar FC 20 :

Kekuatan tarik σ B 2=20 kg /mm2

41
Kekerasan permukaan gigi H B 2 =170 (rata-rata)

Tegangan lentur yang diizinkan

SNC 1 :
σ a 1 =37, 5 kg /mm2

σ a 2 =9 2
FC 20 : kg /mm

Faktor tegangan kontak antara baja khrom nikel kekerasan 250 HB dengan besi cor

K H =0 ,130 2
maka, kg /mm

Bahan poros

Bahan poros dipilih baja karbon S40C dengan kekuatan tarik σ B =55

kg /mm2 , sf 1=6 , sf 2 =2,5


σB
τ a=
sf 1⋅sf 2

55
= =3 , 66
6,0⋅2,5 kg /mm2

3.2.5 Perhitungan Roda Gigi Kecepatan Lima

Diketahui : P = 220 Ps = 161,7 kW

n1 = 2800 rpm

i = 1,000 ( Perbandingan gigi,berdasarkan spesifikasi )

42
a = 200 mm ( jarak sumbu poros direncanakan )

Faktor koreksi (fc) daya maksimum yang diperlukan 0,8 - 1,2. diambil fc = 1,0

Daya rencana Pd

Pd=fc⋅P

=1,0⋅161,7 kW

=161,7 kW

Diameter sementara lingkaran jarak bagi

2⋅a
d 1=
1+i

2⋅200
d 1= =200
1+1 , 000 mm

2⋅a⋅i
d 2=
1+i

2⋅200⋅1 ,000
d2= =200
1+1 , 000 mm

Modul Pahat m = 6

Jumlah gigi

d d
m= z=
z ⇒ m

d 1 200
z 1= = =33 , 3≈33
m 6

d 2 200
z 2= = =33 , 3≈33
m 6

Perbandingan gigi

43
z2
i=
z1 )

33
i= =1
33

Diameter lingkaran jarak bagi (roda gigi standar)

d 01 =z 1⋅m

=33⋅6=198 mm

d 02 =z 2⋅m

=33⋅6=198 mm

Jarak sumbu poros

d 01+d 02
a0 =
2

198+198
= =198
2 mm

Kelonggaran sisi
C0 =0 mm

Kelonggaran puncak

Ck =0,25⋅m

=0,25⋅6=1,5

Diameter kepala

d k 1=( z1 +2 )⋅m= (33+ 2 )⋅6=210 mm

d k 2=( z 2 +2 )⋅m=( 33+2 )⋅6=210 mm

Diameter Kaki

df 1 =( z 1 −2 )⋅m−2⋅C k

44
=( 33−2 )⋅6−2⋅1,5=186 mm

df 2 =( z 2 −2 )⋅m−2⋅C k

=( 33−2 )⋅6−2⋅1,5=186 mm

Kedalaman pemotongan

H =2⋅m+C k

=2⋅6+1,5=13,5 mm

Faktor bentuk gigi

Dari Lampiran 7

33−30
z 1=37 →
Y 1 =0 ,358+
[ 34−30
⋅( 0 ,371−0 ,358 )
]
Y 1 =0 ,367

33−30
z 2=31 →
Y 2 =0 , 358+
[ 34−30
⋅( 0 ,371−0 ,358 )
]
Y 2 =0 , 367

Kecepatan keliling

π⋅d 01⋅n1
v=
60⋅1000

3 , 14⋅198⋅2800
v= =29 , 01
60⋅1000 m/s

Gaya tangensial

45
102⋅Pd
Ft =
v

102⋅161, 7
Ft = =568 ,54
29 ,01 kg

Bahan masing – masing gigi perlakuan panas

Pinion SNC 1 :

Kekuatan tarik σ B 1=75 kg /mm2

Kekerasan permukaan gigi H B 1 =233 ,5 (rata-rata)

Roda gigi besar FC 20 :

Kekuatan tarik σ B 2=20 kg /mm2

Kekerasan permukaan gigi H B 2 =170 (rata-rata)

Tegangan lentur yang diizinkan

SNC 1 :
σ a 1 =37, 5 kg /mm2

FC 20 :
σ a 2 =9 kg /mm2

Faktor tegangan kontak antara baja khrom nikel kekerasan 250 HB dengan besi cor

K H =0 ,130 2
maka, kg /mm

Bahan poros

Bahan poros dipilih baja karbon S40C dengan kekuatan tarik σ B =55

kg /mm2 , sf 1=6 , sf 2 =2,5

46
σB
τ a=
sf 1⋅sf 2

55
= =3 , 66
6,0⋅2,5 kg /mm2

3.2.6 Perhitungan Roda Gigi Kecepatan Keenam

Diketahui : P = 220 Ps = 161,7 kW

n1 = 2800 rpm

i = 0,894 ( Perbandingan gigi,berdasarkan spesifikasi )

a = 200 mm ( jarak sumbu poros direncanakan )

Faktor koreksi (fc) daya maksimum yang diperlukan 0,8 - 1,2. diambil fc = 1,0

Daya rencana Pd

Pd=fc⋅P

=1,0⋅161,7 kW

=161,7 kW

Diameter sementara lingkaran jarak bagi

2⋅a
d 1=
1+i

2⋅200
d 1= =211,19
1+0 ,894 mm

2⋅a⋅i
d 2=
1+i

47
2⋅200⋅0 , 894
d 2= =188 , 80
1+0 , 894 mm

Modul Pahat m = 6

Jumlah gigi

d d
m= z=
z ⇒ m

d 1 211 ,19
z 1= = =35 ,19≈35
m 6

d 2 188 , 80
z 2= = =31 , 46≈31
m 6

Perbandingan gigi

z2
i=
z1 )

31
i= =0 , 88
35

Diameter lingkaran jarak bagi (roda gigi standar)

d 01 =z 1⋅m

=35⋅6=210 mm

d 02 =z 2⋅m

=31⋅6=186 mm

Jarak sumbu poros

d 01+d 02
a0 =
2

48
210+186
= =198
2 mm

Kelonggaran sisi
C0 =0 mm

Kelonggaran puncak

Ck =0,25⋅m

=0,25⋅6=1,5

Diameter kepala

d k 1=( z1 +2 )⋅m= (35+ 2 )⋅6=222 mm

d k 2=( z 2 +2 )⋅m=( 31+ 2 )⋅6=198 mm

Diameter Kaki

df 1 =( z 1 −2 )⋅m−2⋅C k

=( 35−2 )⋅6−2⋅1,5=198 mm

df 2 =( z 2 −2 )⋅m−2⋅C k

=( 31−2 )⋅6−2⋅1,5=174 mm

Kedalaman pemotongan

H =2⋅m+C k

=2⋅6+1,5=13,5 mm

Faktor bentuk gigi

Dari Lampiran 7

35−31
z 1=35 →
Y 1 =0 ,358+
[ 33−31
⋅( 0 , 371−0 , 358 )
]
49
Y 1 =0 ,384

33−30
z 2=31 →
Y 2 =0 , 358+
[ 34−30
⋅( 0 ,371−0 ,358 )
]
Y 2 =0 , 367

Kecepatan keliling

π⋅d 01⋅n1
v=
60⋅1000

3 , 14⋅210⋅2800
v= =30 , 77
60⋅1000 m/s

Gaya tangensial

102⋅Pd
Ft =
v

102⋅161, 7
Ft = =536 ,02
30,77 kg

Bahan masing – masing gigi perlakuan panas

Pinion SNC 1 :

Kekuatan tarik σ B 1=75 kg /mm2

Kekerasan permukaan gigi H B 1 =233 ,5 (rata-rata)

Roda gigi besar FC 20 :

Kekuatan tarik σ B 2=20 kg /mm2

Kekerasan permukaan gigi H B 2 =170 (rata-rata)

50
Tegangan lentur yang diizinkan

σ a 1 =37, 5 2
SNC 1 : kg /mm

FC 20 :
σ a 2 =9 kg /mm2

Faktor tegangan kontak antara baja khrom nikel kekerasan 250 HB dengan besi cor

maka, K H =0 ,130 kg /mm2

Bahan poros

Bahan poros dipilih baja karbon S40C dengan kekuatan tarik σ B =55

kg /mm2 , sf 1=6 , sf 2 =2,5


σB
τ a=
sf 1⋅sf 2

55
= =3 , 66
6,0⋅2,5 kg /mm2

3.11.7 Perhitungan Roda Gigi Kecepatan Mundur (Reverse)

Diketahui : P = 220 Ps = 161,7 kW

n1 = 2800 rpm

i = 6,849 ( Perbandingan gigi,berdasarkan spesifikasi )

a = 200 mm ( jarak sumbu poros direncanakan )

51
Faktor koreksi (fc) daya maksimum yang diperlukan 0,8 - 1,2. diambil fc = 1,0

Daya rencana Pd

Pd=fc⋅P

=1,0⋅161,7 kW

=161,7 kW

Diameter sementara lingkaran jarak bagi

2⋅a
d 1=
1+i

2⋅200
d 1= =50 , 96
1+6 , 849 mm

2⋅a⋅i
d 2=
1+i

2⋅200⋅6 , 849
d 2= =349 , 03
1+6 , 849 mm

Modul Pahat m = 6

Jumlah gigi

d d
m= z=
z ⇒ m

d 1 50 , 96
z 1= = =8 , 49
m 6 =8

d 2 349 , 03
z 2= = =58 , 17≈58
m 6

Perbandingan gigi

52
z2
i=
z1

58
i= =7 , 25
8

Diameter lingkaran jarak bagi (roda gigi standar)

d 01 =z 1⋅m

=8⋅6=48 mm

d 02 =z 2⋅m

=58⋅6=348 mm

Jarak sumbu poros

d 01+d 02
a0 =
2

48+348
= =198
2 mm

Kelonggaran sisi
C0 =0 mm

Kelonggaran puncak

Ck =0,25⋅m

=0,25⋅6=1,5
Diameter kepala

d k 1=( z1 +2 )⋅m= ( 8+2 )⋅6=60 mm

d k 2=( z 2 +2 )⋅m=( 58+2 )⋅6=360 mm

53
Diameter Kaki

df 1 =( z 1 −2 )⋅m−2⋅C k

=( 8−2 )⋅6−2⋅1,5=36 mm

df 2 =( z 2 −2 )⋅m−2⋅C k

=( 58−2 )⋅6−2⋅1,5=336 mm

Kedalaman pemotongan

H =2⋅m+C k

=2⋅6+1,5=13,5 mm

Faktor bentuk gigi

Dari Tabel 3.5.

z 1=8 → Y 1 =0 , 261

58−50
z 2=58 →
Y 2 =0 , 408+
[ 60−50
⋅( 0 , 421−0 , 408 )
]
Y 2 =0 , 418

Kecepatan keliling

π⋅d 01⋅n1
v=
60⋅1000

3 , 14⋅48⋅2800
v= =7 , 03
60⋅1000 m/s

Gaya tangensial

102⋅Pd
Ft =
v

54
102⋅161,7
Ft = =2346 , 14
7 ,03 kg
Bahan masing – masing gigi perlakuan panas

Pinion SNC 1 :

σ B 1=75 2
Kekuatan tarik kg /mm

Kekerasan permukaan gigi H B 1 =233 ,5 (rata-rata)

Roda gigi besar FC 20 :

σ B 2=20 2
Kekuatan tarik kg /mm

Kekerasan permukaan gigi H B 2 =170 (rata-rata)

Tegangan lentur yang diizinkan

SNC 1 :
σ a 1 =37, 5 kg /mm2

FC 20 :
σ a 2 =9 kg /mm2

Faktor tegangan kontak antara baja khrom nikel kekerasan 250 Hb dengan besi cor

K H =0 ,130 2
maka, kg /mm

Bahan poros

Bahan poros dipilih baja karbon S40C dengan kekuatan tarik σ B =55

kg /mm2 , sf 1=6 , sf 2 =2,5

σB 55
τ a= = =3 , 66 2
sf 1⋅sf 2 6,0⋅2,5 kg /mm

55
56

Anda mungkin juga menyukai