KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT

DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA

BALAI PELAKSANAAN JALAN NASIONAL MALUKU
SATUAN KERJA PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH III PROVINSI MALUKU
Jln. Ir. M. Putuhena, Wailela - Ambon 97234. Telp./Fax : (0911) 3824253, email : ppk.3.1.provinsimaluku@gmail.com

KERANGKA ACUAN KERJA

(KAK)

NAMA PPK : 3.1 PROVINSI MALUKU

NAMA PAKET : PEMBANGUNAN JEMBATAN ELAT - SP. NGURDU -
OHOIRAUT
LOKASI PEKERJAAN : PULAU KEI BESAR

TAHUN ANGGARAN
2022 - 2023
 KERANGKA ACUAN KERJA (KAK)
PAKET PEMBANGUNAN JEMBATAN ELAT - SP. NGURDU - OHOIRAUT

A. Latar Belakang
1. Maksud dan Tujuan
Maksud dan Tujuan dari Pembangunan Jembatan Elat - Sp. Ngurdu - Ohoiraut
adalah:
a. Maksud
Meningkatkan kualitas serta memperbaiki sekaligus mengembalikan kondisi
jalan yang rusak dan menjadi penyambung akses jalan bagi masyarakat di
sekitar lokasi tersebut.

b. Tujuan
Mendapatkan kondisi Jalan yang baik untuk kelancaran mobilitas orang dan
barang dari Elat - Sp. Ngurdu - Ohoiraut dan daerah sekitarnya
.
B. Lokasi Kegiatan
Lokasi Kegiatan Paket: Pembangunan Jembatan Elat - Sp. Ngurdu - Ohoiraut di Pulau
Kei Besar, Kecamatan Kei Besar, Kab. Maluku Tenggara Provinsi Maluku.

C. Penerima Manfaat
Pembangunan Jembatan Elat - Sp. Ngurdu - Ohoiraut merupakan jalur utama
transportasi di daerah, maka dengan adanya pembangunan jembatan ini, dipercaya
dapat memberikan kenyamanan bagi masyarakat saat berkendara dan juga dapat
mengurangi angka kecelakaan yang sering sekali terjadi.

D. Kegiatan Konstruksi
Lingkup tanggung jawab Penyedia Jasa didasarkan pada Dokumen Kontrak.
Pelaksanaan pekerjaan oleh Penyedia Jasa terdiri dari:
1. Persiapan pelaksanaan pekerjaan, rekayasa lapangan serta sosialisasi dari
Penyedia Jasa.
2. Pekerjaan fisik meliputi:
a. Proses mobilisasi yang terdiri dari pemindahan alat dan bahan pekerjaan serta
tenaga kerja ke lokasi proyek agar pekerjaan dapat berjalan secara efektif dan
efisien.
b. Pembangunan jembatan berjumlah 4 buah sepanjang 120 Meter, dengan
rincian sebagai berikut:
1) Jembatan Yamtimur – 01 sepanjang 10 M;
Pembangunan Jembatan Elat - Sp. Ngurdu - Ohoiraut - PPK 3.1 Provinsi Maluku 1
 2) Jembatan Holay sepanjang 60 M;
3) Jembatan Ur sepanjang 40 M;
4) Jembatan Wassar sepanjang 10 M.

E. Spesifikasi Teknis
Spesifikasi yang digunakan pada Penanganan Jalan di Kepulauan Kei (Elat - Sp.
Ngurdu - Ohoiraut), yaitu:
1. Spesifikasi Umum Edisi 2018 Revisi 2;
2. Spesifikasi Khusus Interim (Skh-5.5.12) Tahun 2018 Lapis Fondasi Semen dengan
Material Lokal.
3. Spesifikasi Khusus (Skh-1.1.22) Tahun 2022 Sistem Manajemen Keselamatan
Konstruksi

F. Daftar Personil Inti yang Diperlukan untuk Pelaksanaan Pekerjaan

Pengalaman Sertifikat Kompetensi
No Jabatan
Kerja (tahun) Kerja
Manajer Pelaksanaan/ SKA Ahli Madya Teknik
1 4
Proyek Jembatan
3 SKA Ahli Madya Teknik
2 Manajer Teknik
Jembatan
SKA Ahli Muda Teknik
3 Ahli Kualitas 3
Jembatan
SKA Ahli Muda Teknik
4 Ahli Kuantitas 3
Jembatan
5 Manajer Keuangan 3 ___
SKA Ahli Muda K3
6 Ahli K3 Konstruks 3
Konstruksi

G. Daftar Peralatan Utama minimal yang Diperlukan untuk Pelaksanaan Pekerjaan:

No Jenis Kapasitas Jumlah
1. Asphalt Finisher 10 Ton 1
2. Compressor 5.000 CPM/(L/m) 2
3. Concrete Mixer 500 Liter 2
4. Dump Truck 4 M3 10
5. Dump Truck 10 M3 3
6. Excavator 0,90 M3 3
7. Generator Set 135 KVA 3
8. Motor Grader >100 HP 1
9. Wheel Loader 1,5 M3 1
10. Three Wheel Roller 8 Ton 1
11. Tandem Roller 6,9 Ton 1

Pembangunan Jembatan Elat - Sp. Ngurdu - Ohoiraut - PPK 3.1 Provinsi Maluku 2
 12. Tire Roller 10,9 Ton 1
13. Vibratory Roller 7,10 Ton 1
14. Concrete Vibrator 5,5 Hp 4
15. Stone Crusher 60 Ton/Jam 1
16. Water Pump 70-100 mm 1
17. Water Tanker 4.000 L 1
18. Pile Driver + Hammer 2,50 Ton 1
19. Crane On Track 35 Ton 1
20. Welding Set 250 Amp 1
21. Tronton - 1
22. Asphalt Distributor 5.000 Liter 1
23. Truk Mixer (Agitator) 5 M3 1
24. Mobile Batching Plant 25 m3/jam 1

H. Metode Pelaksanaan
1. Kontraktual, diawali dengan pelelangan dengan metode pasca kualifikasi.
2. Memenuhi persyaratan substansi yang ditetapkan dalam dokumen lelang dan
diyakini menggambarkan pemahaman penawar, mengenai pekerjaan dan
penguasaan penawar untuk menyelesaikan pekerjaan.
3. Pemahaman terhadap pekerjaan tersebut, tahapan dan cara pelaksanan yang
menggambarkan pelaksanaan pekerjaan dari awal sampai akhir dapat
dipertanggungjawabkan secara teknis.

I. Ruang Lingkup
Lingkup Pekerjaan Pembangunan Jembatan Elat - Sp. Ngurdu - Ohoiraut, yaitu :
Pembangunan Jalan Trans pada 18 Pulau Tertinggal dengan pembangunan jembatan
sepanjang 120 Meter.

J. Pekerjaan Penunjang
Dalam paket ini terdapat pekerjaan penunjang yaitu Traffic Manajemen

Pembangunan Jembatan Elat - Sp. Ngurdu - Ohoiraut - PPK 3.1 Provinsi Maluku 3
 K. Identifikasi Bahaya

IDENTIFIKASI BAHAYA, PENILAIAN RESIKO, PENGENDALIAN RESIKO K3, PROGRAM K3 DAN BIAYA

Nama Perusahan : ……………………………………………………………………..

Kegiatan : Pembangunan Jembatan Elat - Sp. Ngurdu - Ohoiraut

PENGENDALIAN
DESKRIPSI RISIKO PENILAIAN TINGKAT RISIKO
LANJUTAN
PENGE
JENIS PERSYARATAN
NDALI
NO BAHAYA PPEMENUHAN NILAI TINGKAT
URAIAN AN KEMUNG KEPARA
IDENTIFIKASI BAHAYA (Tipe PERATURAN RISIKO RISIKO
PEKERJAAN AWAL KINAN (F) HAN (A)
Kecelakaa (F X A) (TR)
n)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1. Mobilisasi 1. terkena manover alat berat → luka
ringan
2. bertabrakan → luka ringan, luka
berat, cacat parmanen, meninggal
3. alat berat masuk ke laut →
tenggelam, hilang
4. kecelakaan lalulintas → luka
ringan, luka berat, cacat parmanen,
meninggal
2. Pengeboran, 1. Kecelakaan pada saat pengeboran
termasuk SPT → luka ringan, luka berat, cacat
dan Laporan permanen, meninggal
2. pekerja terkena percikan material
→ iritasi mata ringan/sedang
3. Galian untuk 1. Kecelakaan karena alat gali →
selokan luka ringan, luka berat, cacat
drainase dan permanen, meninggal
saluran air 2. pekerja terkena percikan material
→ iritasi mata ringan/sedang

Penanganan Jalan di Kepulauan Kei (Elat - Sp. Ngurdu - Ohoiraut) – PPK 3.1 Provinsi Maluku 4
4. Pasangan batu 1. Mata terkena material → iritasi
dengan mortar mata ringan / sedang
2. luka akibat alat bantu → luka
ringan, luka berat
5. Galian Biasa 1. kecelakaan ada saat
pengoperasian alat berat, →
terjatuh terjadi kecelakaan lalu
lintas.
2. Kecelakaan karena alat berat →
luka ringan, luka berat, cacat
permanen, meninggal
6. Galian Struktur 1. kecelakaan ada saat
dengan pengoperasian alat berat, →
kedalaman 0 - 2 terjatuh terjadi kecelakaan lalu
meter lintas.
2. Kecelakaan karena alat berat →
luka ringan, luka berat, cacat
permanen, meninggal
7. Timbunan Biasa 1. Kecelakaan karena alat berat →
dari Sumber luka ringan, luka berat, cacat
Galian permanen, meninggal
2. Pekerja tertimbun material
9timbunan → luka ringan, luka
berat, cacat permanen, meninggal
3. Kecelakaan akibat metode
penimbunan → luka ringan, luka
berat
4. terjadi dari ketinggian → luka
ringan, luka berat, cacat
permanen, meninggal
8. Timbunan Biasa 1. Kecelakaan karena alat berat →
dari hasil galian luka ringan, luka berat, cacat
permanen, meninggal
2. Pekerja tertimbun material
timbunan → luka ringan, luka
berat, cacat permanen, meninggal
3. Kecelakaan akibat metode

Penanganan Jalan di Kepulauan Kei (Elat - Sp. Ngurdu - Ohoiraut) – PPK 3.1 Provinsi Maluku 5
 penimbunan → luka ringan, luka
berat
4. Terjadi dari ketinggian → luka
ringan, luka berat, cacat
permanen, meninggal
Penimbunan 1. Kecelakaan karena alat berat →
Kembali Berbutir luka ringan, luka berat, cacat
(Granular permanen, meninggal
Backfill) 2. Pekerja tertimbun material
timbunan → luka ringan, luka
berat, cacat permanen, meninggal
3. Kecelakaan akibat metode
penimbunan → luka ringan, luka
berat
4. Terjadi dari ketinggian → luka
ringan, luka berat, cacat
permanen, meninggal
9. Lapis Pondasi 1. Kecelakaan karena alat berat →
Semen dengan luka ringan, luka berat, cacat
Material Alam parmanen, meninggal.
Lokal 2. Pekerja tertimbun material
timbunan → luka ringan, luka
berat, cacat parmanen, meninggal.
3. Kecelakaan akibat metode
penimbunan→ luka ringan, luka
berat.
10. Lapis Resap 1. aspal → luka ringan/sedang
Pengikat - Aspal 2. pekerja terkena percikan aspal
Cair/Emulsi panas → iritasi mata
ringan/sedang, luka ringan, cacat
kulit ringan
3. gangguan mata akibat debu dan
asap → iritasi mata ringan /
sedang.
11. Lataston Lapis 1. kecelakaan alat angkut material
Aus (HRS-WC) → luka ringan, luka berat, cacat
permanen, meninggal, kerusakan
alat angkut, kerusakan fasilitas,

Penanganan Jalan di Kepulauan Kei (Elat - Sp. Ngurdu - Ohoiraut) – PPK 3.1 Provinsi Maluku 6
 kerusakan bangunan sekitar
2. pekerja terkena percikan aspal
panas → iritasi mata ringan /
sedang, luka ringan
12 Beton struktur, 1. mata terkena material → iritasi
fc’30 MPa mata ringan / sedang
2. luka akibat alat bantu → luka
ringan, luka berat
13 Beton struktur 1. mata terkena material → iritasi
bervolome mata ringan / sedang
besar, fc'30 2. luka akibat alat bantu → luka
MPa ringan, luka berat
14 Beton struktur 1. mata terkena material → iritasi
memadat mata ringan / sedang
sendiri, fc'30 2. luka akibat alat bantu → luka
Mpa (Isian ringan, luka berat
Tiang Pancang)
15 Beton, fc’10 1. mata terkena material → iritasi
Mpa mata ringan / sedang
2. luka akibat alat bantu → luka
ringan, luka berat
16 Baja Tulangan 1. Terjepit saat memotong atau
Sirip BjTS 420B membengkokan baja tulangan
2. Luka pada saat mengikat tulangan
dengan kawat
3. Tertimpa material atau alat
4. Terpotong atau luka akibat alat
potong
5. Luka akibat sisa-sisa (potongan)
baja atau kawat → luka ringan,
luka sedang.
17. Beton fc’ 15 1. mata terkena material → iritasi
MPa mata ringan / sedang
2. luka akibat alat bantu → luka
ringan, luka berat
18 Pemancangan 1. Jatuh dari tempat tinggi → luka
Tiang Pancang ringan, luka berat, cacat
Baja Diameter permanen, meninggal.

Penanganan Jalan di Kepulauan Kei (Elat - Sp. Ngurdu - Ohoiraut) – PPK 3.1 Provinsi Maluku 7
 800 mm 2. Tertimpa material atau alat luka
ringan, luka berat, cacat
permanen, meninggal
3. Mata terkena material → iritasi
mata ringan/sedang.
3. Luka akibat alat bantu → luka
ringan, luka berat.
18 Pemasangan 1. Jatuh dari tempat tinggi → luka
Jembatan ringan, luka berat, cacat
Rangka Baja permanen, meninggal.
Standar 2. Tertimpa material atau alat luka
Panjang 60.00 ringan, luka berat, cacat
M permanen, meninggal
3. Mata terkena material → iritasi
mata ringan/sedang.
4. Luka akibat alat bantu → luka
ringan, luka berat.
19 Pasangan batu 1. mata terkena material → iritasi
mata ringan / sedang
2. luka akibat alat bantu → luka
ringan, luka berat
20 Marka Jalan 1. mata terkena material → iritasi
Termoplastik mata ringan / sedang
2. luka akibat alat bantu → luka
ringan, luka berat

Penanganan Jalan di Kepulauan Kei (Elat - Sp. Ngurdu - Ohoiraut) – PPK 3.1 Provinsi Maluku 8
L. Waktu Pelaksanaan
Waktu pelaksanaan yang dibutuhkan untuk penyelesaian pekerjaan Pembangunan
Jembatan Elat - Sp. Ngurdu - Ohoiraut selama 420 (empat ratus dua puluh) hari
kalender.

M. Biaya yang Diperlukan

Biaya yang diperlukan untuk pelaksanaan Paket Pembangunan Jembatan Elat - Sp.
Ngurdu - Ohoiraut adalah sebesar Rp. 47.891.224.000,00 (empat puluh tujuh milyar
delapan ratus sembilan puluh satu juta dua ratus dua puluh empat ribu rupiah), yang
berasal dari APBN Surat Berharga Syariah Negara Tahun Anggaran 2022 - 2023.

Ambon, Juni 2022

PPK 3.1 Provinsi Maluku

STANLEY R. TUMBELAKA, ST
NIP. 19880831 201012 1 005

Penanganan Jalan di Kepulauan Kei (Elat - Sp. Ngurdu - Ohoiraut) – PPK 3.1 Provinsi Maluku 9