Click to edit Master title style

Click to edit Master subtitle style

PNEUMATIK
 Umum
 Andrew Parr. 2003) Istilah pneumatik berasal dari bahasa Yunani,
yaitu ‘pneuma’ yang berarti napas atau udara. Istilah pneumatik selalu
berhubungan dengan teknik penggunaan udara bertekanan, baik tekanan
di atas 1 atmosfer maupun tekanan di bawah 1 atmosfer (vacum).
Sehingga pneumatik merupakan ilmu yang mempelajari teknik
pemakaian udara bertekanan (udara kempa).
 Pneumatik merupakan teori atau pengetahuan tentang udara yang
bergerak, keadaan-keadaan keseimbangan udara dan syarat-syarat
keseimbangan. Perkataan pneumatik berasal bahasa Yunani “ pneuma
“ yang berarti “napas” atau “udara”. Jadi pneumatik berarti terisi
udara atau digerakkan oleh udara mampat. Pneumatik merupakan
cabang teori aliran atau mekanika fluida dan tidak hanya meliputi
penelitian aliran-aliran udara melalui suatu sistem saluran, yang terdiri
atas pipa-pipa, selang-selang, gawai dan sebagainya, tetapi juga aksi dan
penggunaan udara mampat. (Andrew Parr. 2003)
 Penggunaan Sistem Pneumatik
Antara Lain:
a) Pelepas dan penarik roda – roda pesawat
b) Buka tutup pintu
c) Industri kemasan
d) Industri otomotif
e) Dsb..
Kelebihan sistem Pneumatik antara
lain:

a. Fluida kerja mudah didapat dan ditransfer.

b. Dapat disimpan dengan baik
c. Penurunan tekanan relatif lebih kecil dibandingkan dengan
sistem hidrolik.
d. Viskositas fluida yang lebih kecil sehingga
gesekan dapat diabaikan.
e. Aman terhadap kebakaran.
Kekurangan sistem Pneumatik antara
lain:
a. Gangguan suara yang bising
b. Gaya yang ditransfer terbatas
c. Dapat terjadi pengembunan
Sistem Tekanan Tinggi
 Untuk sistem tekanan tinggi, udara biasanya disimpan
dalam tabung metal (Air Storage Cylinder) pada range
tekanan dari 1000 – 3000 Psi, tergantung pada
keadaan sistem.
 Tipe dari tabung ini mempunyai 2 Klep, yang mana
satu digunakan sebagai klep pengisian, dasar operasi
Kompresor dapat dihubungkan pada klep ini untuk
penambahan udara kedalam tabung. Klep lainnya
sebagai klep pengontrol. Klep ini dapat sebagai klep
penutup dan juga menjaga terperangkapnya udara
dalam tabung selama sistem dioperasikan.
Sistem Tekanan Sedang
 Sistem Pneumatik tekanan sedang mempunyai range
tekanan antara 100 – 150 Psi, biasanya tidak
menggunakan tabung udara. Sistem ini umumnya
mengambil udara terkompresi langsung dari motor
kompresor.
Sistem Tekanan Rendah
 Sistem Pneumatik tekanan sedang mempunyai range
tekanan antara 100 – 150 Psi, biasanya tidak
menggunakan tabung udara. Sistem ini umumnya
mengambil udara terkompresi langsung dari motor
kompresor.
Prinsip – PrinsiP Dasar Secara
Fisika
Permukaan bumi ini ditutupi oleh udara. Udara adalah campuran
gas yang terdiri atas senyawa :
 Sekitar 78 % dari volum adalah Nitrogen
 Sekitar 21 % dari volum adalah Oksigen
 Sisanya adalah campuran karbon dioksida,argon, hydrogen
neon, helium, krypton dan xenon.
Karena segala sesuatu di bumi ini menerima tekanan yaitu
tekanan absolut atmosfir, maka tekanan ini tidak bisa dirasakan.
Pada umumnya tekanan atmosfir dianggap sebagai tekanan dasar,
sedangkan yang bervariasi (akibat penyimpangan nilai) adalah :
 Tekanan ukur = Pg
 Tekanan Vakum = Pv
Komponen Sistem Pneumatik
Kompressor
Kompresor digunakan untuk menghisap udara di atmosfer
dan menyimpannya kedalam tangki penampung atau
receiver. Kondisi udara dalam atmosfer dipengaruhi oleh
suhu dan tekanan.
Oil and Water Trap
 Fungsi dari Oil and Water Trap adalah sebagai pemisah oli
dan air dari udara yang masuk dari kompresor. Jumlah air
persentasenya sangat kecil dalam udara yang masuk
kedalam sistem Pneumatik, tetapi dapat menjadi
penyebab serius dari tidak berfungsinya sistem.
Dehydrator

Fungsi unit ini adalah sebagai pemisah kimia untuk

memisahkan sisa uap lembab yang mana boleh jadi tertinggal
waktu udara melewati unit Oil and Water Trap.
The air filter
Setelah udara yang dikompresi melewati unit Oil and
Water Trap dan unit Dehydrator, akhirnya udara yang
dikompresi akan melewati Filter untuk memisahkan udara
dari kemungkinan adanya debu dan kotoran yang mana
munkin tedapat dalam udara.
Pressure Regulator
 Sistem tekanan udara siap masuk pada tekanan tinggi
menambah tekanan pada bilik dan mendesak beban pada
piston.
Restrictor
Restrictor adalah tipe dari pengontrol klep yang
digunakan dalam sistem Pneumatik, Restrictor yang biasa
digunakan ada dua (2) tipe, yaitu tipe Orifice dan Variable
Restrictor.
Perawatan Sistem Pneumatik
 Perawatan sistem Pneumatik terdiri dari memperbaiki, mencari
gangguan, pembersihan dan pemasangan komponen, dan uji
coba pengoperasian.
 Tindakan pencegahan untuk menjaga udara dalam sistem selalu
terjaga kebersihannya. Saringan dalam komponen harus selalu
dibersihkan dari partikel-partikel metal yang mana hal tersebut
dapat menyebabkan keausan pada komponen.
 Setiap memasang komponen Pneumatik harus dijaga
kebersihannya dan diproteksi dengan pita penutup atau
penutup debu dengan segera setelah pembersihan. Memastikan
ketika memasang kembali komponen tidak ada partikel metal
yang masuk kedalam sistem.
Perawatan Sistem Pneumatik
[Lanjutan]

 Sangat penting mencegah masuknya air, karena dapat menjadi

penyebab sistem tidak dapat memberikan tekanan. Operasi
dalam temperatur rendah, walaupun terdapat jumlah air yang
sangat kecil dapat menjadi penyebab serius tidak berfungsinya
sistem. Setiap tahap perawatan harus memperhatikan
masuknya air kedalam sistem.

 Kebocoran bagian dalam komponen, selama kebocoran pada

O-Ring atau posisinya, yang mana ketika pemasangan tidak
sempurna atau tergores oleh partikel metal atau sudah batas
pemakaian.
SISTEM HIDROLIK
Umum

 Bertahun-tahun lalu manusia telah menemukan kekuatan

dari perpindahan air, meskipun mereka tidak mengetahui
hal tersebut merupakan prinsip hidrolik. Sejak pertama
digunakan prinsip ini, mereka terus menerus
mengaplikasikan prinsip ini untuk banyak hal untuk
kemajuan dan kemudahan umat manusia.

 Hidrolik adalah ilmu pergerakan fluida, tidak terbatas

hanya pada fluida air. Jarang dalam keseharian kita tidak
menggunakan prinsip hidrolik, tiap kali kita minum air, tiap
kali kita menginjak rem kita mengaplikasikan prinsip
hidrolik.
Keuntungan

Sistem hidrolik banyak memiliki keuntungan. Sebagai

sumber kekuatan untuk banyak variasi pengoperasian.
Keuntungan sistem hidrolik antara lain:
a) Ringan
b) Mudah dalam pemasangan
c) Sedikit perawatan
d) Sistem hidrolik hampir 100 % efisien, bukan berarti
mengabaikan terjadinya gesekan fluida.
Pengertian Hodrolik

Untuk mengerti prinsip hidrolik kita harus mengetahui

perhitungan dan beberapa hukum yang berhubungan
dengan prinsip hidrolik.
Area Force

 Force adalah jumlah  Force adalah jumlah

dorongan atau tarikan dorongan atau tarikan
pada objek (lb, kg) pada objek (lb, kg)
Unit Pressure Stroke

 Unit pressure adalah  Unit pressure adalah

jumlah kerkuatan dalam jumlah kerkuatan dalam
satu unit area (lb/in2, Psi) satu unit area (lb/in2, Psi)
Volume Fluida

 Volume diukur  Fluida yang digunakan

berdasarkan jumlah dalam
in3, m3 yang dihitung
berdasarkan jumlah fluida
dalam reservoir atau
dalam pompa atau
pergerakan silinder.
dalam bentuk liquid atau
gas. Fluida yang digunakan
dalam sistem hidrolik
umumnya oli.
Hukum Pascal
 Suatu aliran didalam silinder yang dilengkapi dengan sebuah
penghisap yang mana kita dapat memakaikan sebuah tekanan
luar po tekanan p disuatu titik P yang sebarang sejarak h
dibawah permukaan yang sebelah atas dari cairan tersebut
diberikan oleh persamaan.
p = po + gh.
 Prinsip Pascal, tekanan yang dipakaikan kepada suatu fluida
tertutup diteruskan tanpa berkurang besarnya kepada setiap
bagian fluida dan dinding-dinding yang berisi fluida tersebut.
Hasil ini adalah suatu konsekuensi yang perlu dari hokum-
hukum mekanika fluida, dan bukan merupakan sebuah prinsip
bebas.
Hubungan istilah – istilah dengan
diagram segitiga
Tekanan

Sebagai contoh, diketahui gaya sebesar 100 lbs mendorong

piston dengan luas permukaan 4 in2 maka dapat kita ketahui
tekanan F/A = 25 lbs/in2 (psi).
Volume
Jika piston mempunyai luas
permukaan 8 in2 bergerak
dengan jarak 10 in dalam
silinder. Berapa volume
fluida yang dibutuhkan
untuk menggerakan piston,
menggunakan diagram
segitiga diatas maka v =
A.l, jadi v= 80 in3.
Keuntungan Mekanik
 Dapat kita lihat ilustrasi dari keuntungan mekanik, ketika
gaya 50 lbs dihasilkan oleh piston dengan luas permukaan
2 in2, tekanan fluida dapat menjadi 25 psi . dengan tekanan
25 psi pada luas permukaan 10 in2 dapat dihasilkan gaya
sebesar 250 lbs.
Komponen Sistem Hidrolik
 Motor Hidrolik
Motor hidrolik berfungsi untuk mengubah energi tekanan
cairan hidrolik menjadi energi mekanik.

 Pompa Hidrolik
Pompa umumnya digunakan untuk memindahkan sejumlah
volume cairan yang digunakan agar suatu cairan tersebut
memiliki bentuk energi.

 Katub (Valve)
Katup pada sistem dibedakan atas fungsi, disain dan cara
kerja katup
Perawatan Sistem Hidrolik
 Perawatan dari sistem hidrolik, memerlukan penggunaan fluida
hidrolik yang layak, pemilihan tube dan seal yang layak. Dan kita harus
dapat mengetahui bagaimana pengecekan untuk kebersihan nya yang
layak.

 Perbaikan pada sistem hidrolik, adanya satu prosedur perawatan

dilakukan pada mekanik hidrolik. Sebelum perbaikan dimulai,
spesifikasi tipe fluida harus diketahui . warna dari fluida pada sistem
dapat juga digunakan sebagai penentu dari tipe fluida.

 Perawatan efektif dari sistem hidrolik yang diperlukan adalah melihat

kelayakan seal, tube, selang yang digunakan. Untuk sistem hidrolik
(3000 psi) digunakan tube stainless steel, dan untuk sistem hidrolik
tekanan rendah dapat digunakan tube dari alumunium alloy.
Terimakasih