Nama :ERISUBEKTI

Kelas :X TKR B
No. :7

A.PENGERTIAN PNEUMATIK DAN HIDROLIK

Pneumatik berasal dari bahasa Yunani

yang berarti udara atau angin. Semua
sistem yang menggunakan tenaga yang
disimpan dalam bentuk udara yang
dimampatkan untuk menghasilkan suatu
kerja disebut dengan sistem Pneumatik.
Dalam penerapannya, sistem pneumatic
banyak digunakan sebagai sistem automasi.
Hidrolik . Sistem hidrolik merupakan suatu bentuk
pemindahan daya dengan menggunakan media
penghantar berupa fluida cair untuk memperoleh
daya yang lebih besar dari daya awal yang
dikeluarkan. Dimana fluida penghantar ini dinaikan
tekanannya oleh pompa pembangkit tekanan
kemudian diteruskan ke silinder kerja melalui pipa-
pipa saluran dan katup-katup. Gerakan translasi
batang piston dari silinder kerja yang diakibatkan
oleh tekanan fluida pada ruang silinder
dimanfaatkan untuk gerak maju dan mundur.
Kelebihan sistem Pneumatik antara lain :

1. Fluida kerja mudah didapat dan ditransfer.

2. Dapat disimpan dengan baik
3. Penurunan tekanan relatif lebih kecil dibandingkan dengan sistem hidrolik.
4. Viskositas fluida yang lebih kecil sehingga gesekan dapat diabaikan.
5. Aman terhadap kebakaran.

Sedangkan kekurangan dari sistem Pneumatik antara lain:

1. Angguan suara yang bising

2. Gaya yang ditransfer terbatas
3. Dapat terjadi pengembunan.

KOMPONEN SISTEM PNEUMATIK

KompresorKompresor digunakan untuk menghisap udara di atmosfer dan

menyimpannya kedalam tangki penampung atau receiver. Kondisi udara dalam
atmosfer dipengaruhi oleh suhu dan tekanan.

Oil and Water TrapFungsi dari Oil and Water Trap adalah sebagai pemisah oli
dan air dari udara yang masuk dari kompresor. Jumlah air persentasenya sangat
kecil dalam udara yang masuk kedalam sistem Pneumatik, tetapi dapat menjadi
penyebab serius dari tidak berfungsinya sistem.

Dehydrator.

Fungsi unit ini adalah sebagai pemisah kimia untuk memisahkan sisa uap
lembab yang mana boleh jadi tertinggal waktu udara melewati unit Oil and
Water Trap.

The Air FilterSetelah udara yang dikompresi melewati unit Oil and Water Trap
dan unit Dehydrator, akhirnya udara yang dikompresi akan melewati Filter untuk
memisahkan udara dari kemungkinan adanya debu dan kotoran yang mana
munkin tedapat dalam udara.

Pressure

Sistem tekanan udara siap masuk pada tekanan tinggi menambah tekanan pada
bilik dan mendesak beban pada piston.

RestrictorsRestrictor adalah tipe dari pengontrol klep yang digunakan dalam

sistem Pneumatik, Restrictor yang biasa digunakan ada dua (2) tipe, yaitu tipe
Orifice dan Variable Restrictor.
Perawatan Sistem Pneumatik.

Perawatan sistem Pneumatik terdiri dari memperbaiki, mencari gangguan,

pembersihan dan pemasangan komponen, dan uji coba pengoperasian. Tindakan
pencegahan untuk menjaga udara dalam sistem selalu terjaga kebersihannya.

Saringan dalam komponen harus selalu dibersihkan dari partikel-partikel metal

yang mana hal tersebut dapat menyebabkan keausan pada komponen.

Setiap memasang komponen Pneumatik harus dijaga kebersihannya dan

diproteksi dengan pita penutup atau penutup debu dengan segera setelah
pembersihan. Memastikan ketika memasang kembali komponen tidak ada
partikel metal yang masuk kedalam sistem.

Sangat penting mencegah masuknya air, karena dapat menjadi penyebab sistem
tidak dapat memberikan tekanan. Operasi dalam temperatur rendah, walaupun
terdapat jumlah air yang sangat kecil dapat menjadi penyebab serius tidak
berfungsinya sistem.

Setiap tahap perawatan harus memperhatikan masuknya air kedalam sistem.

Kebocoran bagian dalam komponen, selama kebocoran pada O-Ring atau
posisinya, yang mana ketika pemasangan tidak sempurna atau tergores oleh
partikel metal atau sudah batas pemakaian.

SISTEM HIDROLIK

Umum Bertahun-tahun lalu manusia telah menemukan kekuatan dari

perpindahan air, meskipun mereka tidak mengetahui hal tersebut merupakan
prinsip hidrolik.

Sejak pertama digunakan prinsip ini, mereka terus menerus mengaplikasikan

prinsip ini untuk banyak hal untuk kemajuan dan kemudahan umat manusia.
Hidrolik adalah ilmu pergerakan fluida, tidak terbatas hanya pada fluida air.

Jarang dalam keseharian kita tidak menggunakan prinsip hidrolik, tiap kali kita
minum air, tiap kali kita menginjak rem kita mengaplikasikan prinsip hidrolik.

KeuntunganSistem hidrolik banyak memiliki keuntungan. Sebagai sumber

kekuatan untuk banyak variasi pengoperasian. Keuntungan sistem hidrolik
antara lain:

1. Ringan
2. Mudah dalam pemasangan
3. Sedikit perawatan
4. Sistem hidrolik hampir 100 % efisien, bukan berarti mengabaikan
terjadinya gesekan fluida.
Pengertian HidrolikUntuk mengerti prinsip hidrolik kita harus mengetahui
perhitungan dan beberapa hukum yang berhubungan dengan prinsip hidrolik.

Area.
Area adalah ukuran permukaan (in2, m2)

ForceForce adalah jumlah dorongan atau tarikan pada objek (lb, kg)

Unit PressureUnit pressure adalah jumlah kerkuatan dalam satu unit area
(lb/in2, Psi)

StrokeStroke (panjang) adalah diukur berdasarkan jarak pergerakan pistin

dalam silinder (in, m)

Volume diukur berdasarkan jumlah dalam in3, m3 yang dihitung berdasarkan

jumlah fluida dalam reservoir atau dalam pompa atau pergerakan silinder.
Fluida Fluida yang digunakan dalam bentuk liquid atau gas. Fluida yang
digunakan dalam sistem hidrolik umumnya oli.

Hukum Pascal Suatu aliran didalam silinder yang dilengkapi dengan sebuah
penghisap yang mana kita dapat memakaikan sebuah tekanan luar po tekanan p
disuatu titik P yang sebarang sejarak h dibawah permukaan yang sebelah atas
dari cairan tersebut diberikan oleh persamaan.

Prinsip Pascal, tekanan yang dipakaikan kepada suatu fluida tertutup diteruskan
tanpa berkurang besarnya kepada setiap bagian fluida dan dinding-dinding yang
berisi fluida tersebut.

Hasil ini adalah suatu konsekuensi yang perlu dari hokum-hukum mekanika
fluida, dan bukan merupakan sebuah prinsip bebas.

Hubungan dari Istilah-istilah Dengan Diagram Segitiga

TekananSebagai contoh, diketahui gaya sebesar 100 lbs mendorong piston

dengan luas permukaan 4 in2 maka dapat kita ketahui tekanan F/A = 25 lbs/in2
(psi).

VolumeJika piston mempunyai luas permukaan 8 in2 bergerak dengan jarak 10

in dalam silinder. Berapa volume fluida yang dibutuhkan untuk menggerakan
piston, menggunakan diagram segitiga diatas maka
v = A.l, jadi v= 80 in3.

Keuntungan MekanikDapat kita lihat ilustrasi dari keuntungan mekanik, ketika

gaya 50 lbs dihasilkan oleh piston dengan luas permukaan 2 in2, tekanan fluida
dapat menjadi 25 psi .

dengan tekanan 25 psi pada luas permukaan 10 in2 dapat dihasilkan gaya
sebesar 250 lbs.
 B. Pengertian standart service tool

Standart servive tool (SST), Adalah sebuah alat yang dipakai sebagai alat bantu
bagi seseorang dalam mengerjakan atau memperbaiki komponen otomotih tidak
dapat dilakukan dengan cara yang normal. Ada banyak sekali SST yang dipakai
para mekanik otomotif dalam melakukan pekerjaanya sesuai dengan komponen
yang sedang dikerjakanya.

Pekerjaan otomotif secara umum dapat dibagi dalam kelompok sbb:

1. Bagian engine
2. Bagian elektrik
3. Cahssis
4. Bagian body
Dalam masing masing bagian tersebut, tentu mempunyai jenis pekerjaan yang
dalam penyelesainya memerlukan alat bantu yang sesuai dengan jenis
pekerjaanya. Dibawah ini
ditunjukkan babarapa SST

Macam-macam alat yang di gunakan untuk service mobil

1. SST pembuka oli adalah salah satu peralatan yang hanya dikhususkan untuk
membuka dan memasang kembali saringan oli mesin mobil. Dibuat dari berbagai
jenis bahan sesuai dengan kebutuhan, ada yang terbuat dari rantai, ada yang terbuat
dari sabuk kulit, ada yang terbuat dari sabuk baja dan ada pula yang berbentuk pas
atau cup.
2. SST pilot bearing removal ini adalah sebuah peralatan khusus yang digunakan
hanya untuk melepas komponen pilot bearing mobil yang sudah rusak dan nantinya
akan diganti dengan pilot bearing yang baru. Alat ini dibutuhkan pada saat
pengerjaan penggantian satu set kampas kopling yang terdiri dari penutup kopling,
kampas kopling, release bearing dan juga pilot bearing. Untuk model dan bentuk dari
alat pencabut pilot bearing ini juga bermacam macam dan tidak hanya seperti yang
nampak pada gambar diatas saja, bentuk tentu disesuaikan dengan besar kecilnya
pilot bearing dan juga bagaimana model dari pilot bearing yang akan dilepas.
3. Dan contoh SST terakhir yang akan saya bagikan kali ini adalah peralatan SST yang
memiliki fungsi untuk mempercepat proses membuka mur ataupun baut, entah itu
mur roda, baut pengikat chassis body, baut understeel dan lain sebagainya. Dengan
adanya impact ini membuat pekerjaan kita menjadi lebih cepat karena cukup dengan
memenct tombol impact, secara otomatis impact akan terputar dengan kencang dan
membuka mur atau baut yang ingin dibuka. Impact wrench ini ada yang digerakkan
menggunakan listrik ( portable ) dan ada juga yang digerakkan dengan
menggunakan tenaga angin dari kompressor udara.
 C. PENGERTIAN JACKING DAN BLOCKING

A. Jacking

Jacking diartikan sebagai (device for lifting heavy object, esp one for raising the
axle of a motor vehicle off the ground) arti yang lain adalah raise-hoistjack up. Jacking
adalah tindakan untuk mengangkat atau menaikkan kendaraan lebih tinggi dari posisi
lantai, lebih dikenal dengan mendongkrak. Jacking atau dongkrak terdapat dua jenis yaitu
dongkrak mekanis dan dongkrak hidrolik.

Dongkrak adalah nama yang diberikan pada sebuah alat yang digunakan untuk
mengangkat beban berat. Untuk ”mendongkrak” sesuatu ke atas, berarti mengangkatnya.
Pada saat bagian bawah kendaraan dikerjakan, atau roda-roda atau track harus diganti,
roda dan track tersebut harus diangkat atau didongkrak.

Dongkrak dioperasikan dengan dua cara :

1. Mekanis. Dongkrak mekanis menggunakan sejumlah roda gigi (gear) untuk menambah gaya
yang digunakan operator dhgalam mengangkat beban berat. Misalnya, bila operator
menggunakan gaya lima kilo, gaya tersebut akan ditingkatkan oleh gear dalam dongkrak
naik sehingga operator tersebut dapat mengangkat beban hingga 2 ton.

2. Hidrolik. Dongkrak hidrolik menggunakan pompa oli untuk menekan oli di dalam
dongkrak. Gaya yang diberikan oleh operator akan meningkat dari ram ke ram. Terdapat
dua silinder yang berhubungan; luas penampang silinder pertama 1cm persegi, dan luas
penampang yang kedua 10 cm persegi.

Bila silinder pertama digerakkan kebawah sejauh 10 cm, maka silinder kedua akan
bergerak naik 1 cm. Bila silinder pertama diberi gaya 10 kg, maka akan dihasilkan gaya
angkat 100 kg pada silinder kedua. Jadi dengan menggunakan tenaga 10 kg, kita dapat
mengangkat 100 kg beban.

Di workshop pusat pelatihan, Anda akan menjumpai kedua jenis dongkrak namun yang
umum digunakan adalah dongkrak hidrolik, karena daya kerjanya dan kapasitasnya dalam
mengangkat beban berat.Dongkrak hidrolik berukuran kecil mempunyai sebuah pompa
silinder yang kecil untuk mengangkat silinder yang besar. Oli hidrolik dimasukkan kedalam
dongkrak dan gerakan diantara silinder dikontrol dengan valve yang pada saat disetel
hanya akan membuat oli mengalir dalam satu arah saja. Dongkrak tersebut biasanya
mempunyai adjustable threaded center piece untuk menyetel ketinggian.
 Jenis-jenis Dongkrak

Dongkrak Gunting

Disebut dongkrak gunting karena bentuknya hampir menyerupai gunting, selain itu
dongkrak jenis ini juga disebut dengan dongkrak ketupat atau dongkrak jembatan.
Dongkrak gunting merupakan peralatan standar yang ada pada setiap mobil, artinya jika
anda membeli mobil baru, biasanya disertakan juga dongkrak jenis ini. Cara menggunakan
dongkrak ini adalah dengan memutar poros ulir searah jarum jam, dan memutar ke arah
sebaliknya untuk mengendorkan.

Kelebihan dongkrak gunting adalah harganya murah, perawatan mudah, parktis dan
tidak banyak memakan tempat, sedangkan kelemahan dongkrak gunting adalah
membutuhkan banyak tenaga untuk mengangkat mobil.

2. Dongkrak Botol

Dinamakan dongkrak botol karena bentuknya yang hampir menyerupai botol. Cara
kerja dari dongkrak ini menggunakan sistem hidrolik. Jadi saat anda akan menggunakan
untuk mengangkat mobil, tinggal dipompa menggunakan tuas yang tersedia, sedangkan
untuk menurunkannya anda tinggal mengendorkan katupnya.

Dongkrak Buaya

Dianamakan dongkrak buaya karena saat digunakan bentuknya seperti mulut buaya yang
terbuka. Sama seperti dongkrak botol, dongkrak buaya juga menggunakan sistem hidrolik.

Kelebihan dari dongkrak ini adalah bisa digunakan dalam segala medan, misalnya
medan miring atau tidak rata, karena menggunakan empat roda. Selain itu cocok
digunakan untuk semua jenis mobil kecil, tidak seperti dongkrak botol dimana cukup sulit
jika digunakan untuk mendongkrak mobil jenis sedan. Dongkrak buaya tersedia dari
kapasitas 1,5 ton, 2 ton, 2,5 ton, 3 ton, 5 ton, 10 ton, 20 ton

Kelemahan dari dongkrak buaya adalah harganya lebih mahal dan bentuknya terlalu
besar sehingga banyak memakan tempat dimobil.

B. Blocking
 Blocking diartikan sebagai make the movement or flow in (a passage, pipe, road,
etc.) difficult or impossible: Persamaan arti yang lain adalah obstruct – stop – bar – jam –
clog – blockade.Dalam terjemahan bebas bisa diartikan sebagai tindakan untuk menahan
suatu benda tetap pada posisinya. Dalam bahasa umum lebih dikenal dengan
mengganjal/menyangga.

Setelah sebuah kendaraan terangkat atau didongkrak, kendaraan tersebut harus

disangga sebelum dikerjakan. Cara ini disebut mengganjal (pengganjalan). Sebuah ganjal
adalah stand yang kuat dan stabil yang dibuat khusus untuk menyangga sebuah kendaraan.
Ganjal mempunyai beberapa ukuran dan dibuat untuk menopang beban yang berbeda-
beda, dari kendaraan kecil hingga peralatan berat ditambang.

Sebagian besar ganjal dibuat dengan ketinggian yang dapat disesuaikan dengan
alat/kendaraan yang diganjal. Setelah tinggi ganjal ditentukan, ganjal tersebut harus
dikunci pada posisinya. Hal ini dapat dilakukan dengan menggunakan pin, rack, dan
thread, tetapi sebagian ganjal memiliki ketinggian tetap / tidak berubah. Pada ganjal
jenis pin, lubang-lubang pada adjusting column (kolom yang bisa disetel) sejajar dengan
casing bagian luar.

Pastikan bahwa pin tersebut terpasang sepenuhnya, bisa masuk dari satu sisi dan
keluar dari sisi lainnya. Bila ganjal tersebut mempunyai pin ganda, pastikan bahwa
keduanya cocok. Pada ganjal jenis rack, adjusting column dinaikkan dan kemudian dikunci
dengan menekan locking rod ke bawah. Hal ini berhubungan dengan penurunan adjuster
dan mengunci ganjal pada ketinggian yang diperlukan. Pastikan bahwa locking rod
terpasang secara penuh dan kuat. Dengan ganjal jenis thread, ketinggian tersebut diatur
dengan memutar adjusting head. Hal ini menaikkan atau menurunkan column dan saddle.
Ganjal jenis ini hanya digunakan pada kendaraan yang sangat ringan.

Stand yang tetap atau yang tidak dapat disetel dapat digunakan sebagai pengganti
ganjal yang dapat disetel untuk kendaraan berat. Ganjal yang tidak dapat disetel ini lebih
kuat dan jauh lebih dapat diandalkan. Ganjal ini dibuat dari baja dan mempunyai
bermacam macam ketinggian sesuai dengan pekerjaan yang dilakukan.
 Safety stand adalah merupakan alat penopang dan pengaman kendaraan yang
sudah diangkat dengan dongkrak. Khususnya dibengkel dan garasi, safety stand mutlak
dibutuhkan karena dongkrak tidak dapat menjamin keamanan terhadap terjadinya slip
antara dongkrak dengan titik tumpu pada kendaraan, terutama jika Cranes digunakan
khusus untuk mengangkat engine dan transmisi yang akan diperbaiki dan sekaligus untuk
memasangkannya setelah perbaikan.

Dongkrak penyangga jenis ini sudah tidak asing lagi bagi pecinta motor sport,
karena kebanyakan sepeda motor sport tidak memiliki standar internal jadi perlu
penyangga untuk menopangnya.

. Lifting

Dalam perbaikan bodi kendaraan baik kerusakan ringan maupun kerusakan berat,
sering diperlukan peralatan hidrolik untuk memperbaiki kerusakan tersebut. Peralatan
hidrolik yang sering digunakan salah satunya adalah alat pengangkat mobil (car lift).

Car lift juga merupakan alat pengangkat kendaraan yang memberikan keleluasaan
yang lebih besar kepada mekanik bengkel untuk bergerak secara leluasa di bawah
kendaraan dalam memperbaiki hampir seluruh komponen yang ada di bawah kendaraan,
karena mekanik dapat berdiri dan berjalan di bawah kendaraan sehingga perbaikkan lebih
mudah dilakukan .Car lift hanya digunakan oleh bengkel-bengkel besar, karena di samping
harganya cukup mahal juga membutuhkan tempat yang cukup luas.

Jika tinjau dari alat penggeraknya car lift terutama dibedakan menjadi beberapa
macam, yaitu penggerak mekanik (poros berulir), penggerak hidrolik, dan penggerak
pneumatik, untuk jenis pneumatik belum digunakan secara umum di Indonesia. Sedangkan
jika tinjau dari bentuknya car lift terdiri dari beberapa jenis, yaitu : single post, double
post dan four post car lift. Tenaga yang digunakan untuk mengalirkan oli menggunakan
pompa yang digerakkan oleh tenaga manusia langsung, pompa yang digerakkan motor
listrik, ataupun dengan pompa yang digerakkan dengan udara tekan. Aliran fluida dari
pompa dialirkan ke silinder, yang menyebabkan piston akan terangkat ke atas dan
penyangga akan mengangkat kendaraan.

Macam-macam car lift

1. Tipe Single Post Car Lift

 Pada car lift tipe single post terdapat empat lengan yang dapat diatur sedemikian rupa baik
panjang-pendeknya serta arah lengannya, sehingga mobil dapat terangkat dengan aman. Jenis ini
banyak digunakan untuk membuka bengkel pencucian kendaraan, karena dapat menjangkau
beberapa bagian mesin dengan leluasa. Namun untuk perbaikan bodi ataupun kaki-kaki kendaraan,
faktor keamanannya kurang baik bila dibandingkan dengan jenis car lift yang lainnya. Apabila
bekerja di bawah car lift jenis ini, perlu hati-hati ketika dibawah kendaraan

Tipe Four Post Car Lift

Sedangkan untuk tipe four post car lift, memiliki tingkat keamanan yang paling baik. Akan
tetapi tidak cocok untuk perbaikan kaki-kaki kendaraan, dan lebih cocok untuk pekerjaan
dibawah kendaraan seperti perbaikan transmisi, differensial (gardan), sistem rem dan
sebagainya.

Ketika mengoperasikan car lift dilarang membawa penumpang atau ada orang
didalam kendaraan. Pintu kendaraanpun juga harus tertutup rapat atau lebih aman
terkunci. Apabila car lift memiliki kunci tambahan sebagai pengaman ketika sedang
digunakan, maka kunci harap dipasang. Apabila peralatan tidak bisa berfungsi dengan
sempurna, maka alat tersebut jangan digunakan. Lakukan terlebih dahulu perbaikan,
termasuk jika alat sudah tidak bisa bekerja cepat seperti biasanya, mungkin minyak
pelumas perlu dicek, atau terdapat kebocoran pada sistem.

Cara menggunakan car lift

Bentuk konstruksi car lift yang digerakkan secara mekanik maupun hidrolik, hampir
tidak dapat dibedakan, termasuk cara menggunakannya pun hampir sama. Dengan
demikian, jika sudah bisa menggunakan car lift penggerak mekanik maka otomatis akan
dapat menggunakan penggerak hidrolik. Cara menggunakannya adalah sebagai berikut :

1. Pindahkan kendaraan ke area car lift hinga kendaran dapat diangkat dengan
aman. Faktor keamanan yang harus diperhatikan adalah :

a. Daya angkat car lift harus diatas berat kendaraanb. Posisi

kendaraan pada car lift harus seimbang dan tepat pada dudukan
yang aman, untuk menghindari kendaran terguling.

2. Tekan tombol motor listrik hingga kendaraan terangkat setinggi yang diinginkan. Untuk
car lift yang menggunakan lengan pengangkat, sebelum mobil terangkat, periksa dahulu
lengan pengangkat apakah sudah tepat pada duduka n yang diharapkan dan terhindar dari
komponen-komponen yang mungkin rusak.
3. Jika car lift dilengkapi dengan alat pengaman (umumnya penggerak hidrolik) maka
pasanglah alat pengaman tersebut untuk mencegah kerusakan pada sistem hidrolik car lift
dan sekaligus mencegah car hoist turun secara tiba-tiba.

D. Perawatan

1. Jacking

a. Jaga kebersihan alat dongkrak

Sebaiknya dongkrak di jaga kebersihannya agar bisa digunakan dalam waktu jangka
panjang. Periksa selalu sebelum menggunakannya, apakah terjadi kebocoran cairan atau
tidak. Berilah cairan hidrolik secukupnya bila diperlukan dan kita juga bisa menetesi roda
troli dongkrak dengan oli agar tidak macet saat digunakan.

b. Usahakan alat dongkrak tidak digunakan menahan beban terlalu lama

Dalam hal ini, kita bisa gunakan jack stand sebagai pengganti dongkrak selama proses
reparasi baru kita pakai dongkrak lagi untuk menaikkan dan menurunkan mobil.

c. Menyimpan dongkrak di lokasi yang aman

Menyimpan alat dongkrak juga harus diperhatikan agar alat itu sendiri dapat aman dan
mudah dicari jika sedang dibutuhkan serta tidak disalahgunakan, terutama oleh anak-
anak.

d. Pelajari dahulu buku panduan penggunaan dongkrak sebelum menggunakannya.

e. Demi perawatan alat dongkrak, ikuti petunjuk cara penggunaan dongkrak pada buku
pedomannya.