LAPORAN PRAKTIK INDUSTRI

"PT. PRIMA MITRALINDO UTAMA"

SISTEM GARDAN

Disusun Oleh :
NAMA : M. KAMALUDIN
KELAS : XII TAB 1
NIS : 200606363

SMKN 2 AMUNTAI
JL. SUKMARAGA NO. 046 KOMP. CANDI AGUNG KEL. SEI
MALANG KAB. HSU-KALIMANTAN SELATAN
2022/2023

i
 LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI
DI (PT. SENAMAS ENERGINDO MINERAL)
Waktu Pelaksanaan
1 Oktober 2021 s.d 31 December 2022

Disusun oleh:

Nama : M. KAMALUDIN

NIS : 2OO606363

Kelas : XII TAB 1

Kompetensi Keahlian : TEKNIK ALAT BERAT

Menyetujui / Mengesahkan :

Pembimbing PKL, Guru Pembimbing,

Endang Sofi Hadi, S.Pd

Ketua Komp. Keahlian TAB Kepala Sekolah

SMK Negeri 2 Amuntai SMK Negeri 2 Amuntai

Deni Purwosari S.Pd. Herry Fitriyadi, M,Pd

NIP. 198907132015031003 NIP. 197302242005011007

ii
 IDENTITAS SEKOLAH

Nama : SMKN 2 AMUNTAI

NPSN : 30302537
ALAMAT : JL. SUKMARAGA NO. 046
Kode POS : 71418
Desa/Kelurahan : Sungai Malang
Kecamatan/Kota (LN) : Kec. Amuntai Tengah
Kab.-Kota/Negara (LN) : Kab. Hulu Sungai Utara
Propinsi/Luar Negeri (LN) : Prov. Kalimantan Selatan
Status Sekolah : NEGERI
Waktu PENYELENGGARAAN : Sehari Penuh/5 hari
Jenjang Pendidikan : SMK
Naungan : Dinas pendidikan dan kebudayaan Prov.
Kalsel
No. SK. Pendirian : 0209/0/1980
Tanggal SK. Pendirian : 1980-07-30
No. SK. Operasional : 0209/0/1980
Tanggal SK. Operasional : 1980-07-30
File SK Operasional : 239339-985877-531422-22675321-
174897459.pdf
Akreditasi :B
No. SK. Akreditasi : 178/BAN-SMP/AK/XII/2018
Tanggal SK. Akreditasi : 21-12-2018
No. Sertifikasi ISO : 9001:2008
Fax : 052761437
Email : smkduaamuntai@yahoo.com
Website : http://www.smkn2amt.sch.id

iii
 BIODATA
PESERTA PRAKTIK KERJA LAPANGAN
iv
1.Nama Siswa : M. KAMALUDIN
2.NIPD/NISN : 200606363/00477040536
3.Tempat/ Tanggal lahir : Jarang Kuantan, 10 Oktober 2004
4.Jenis kelamin : LAKI-LAKI
5.Golongan darah :O
6.Penyakit yang pernah diderita : Tidak ada
7.Nomor telepon/HP siswa : 0895401710080
8.Nama Sekolah : SMK Negeri 2 Amuntai
9.Alamat : Jl. Sukmaraga RT. 06 No. 004
Amuntai
10.Nomor Telepon. Fax. : (0527) 61437
11.Website : http://www.smkn2amt.sch.id
12.Email : smkduaamuntai@yahoo.com
13.Nama orang tua/ wali : M. MARKABI
14.Alamat orang tua/ wali : Kota Raja
15.Nomor telp./HP orang tua/ wali :-

Amuntai, 7 Januari 2023

Peserta Praktik Kerja
Lapangan,

IDENTITAS PT. PRIMA MITRALINDO UTAMA

v
NAMA PERUSAHAAN : PT. PRIMA MITRALINDO UTAMA
ALAMAT : Jl.
DESA/KELURAHAN : RANTAU BUJUR
KECAMATAN/KOTA : BANJANG
KAB. - KOTA/NEGARA : HULU SUNGAI UTARA
PROVINSI : KALIMANTAN SELATAN
WAKTU KERJA SEHARI HARI : SEHARI PENUH/ 6 HARI
BIDANG USAHA : PERTAMBANGAN BATU BARA

KATA PENGANTAR

Segala puja dan puji syukur kehadirat Allah Swt., yang telah melimpahkan
rahmat dan hidayah-Nya kepada kita semua, sehingga penyusun dapat membuat
laporan Praktik Kerja Lapangan ini. Walaupun demikian, penyusun berusaha
vi
dengan semaksimal mungkin demi kesempurnaan penyusunan laporan ini baik
dari hasil kegiatan belajar mengajar di sekolah, maupun dalam menunaikan
praktik kerja di dunia industri. Saran dan kritik yang sifatnya membangun begitu
diharapkan oleh penyusun demi kesempurnaan dalam penulisan laporan
berikutnya. Dalam kesempatan ini, penulis mengucapkan banyak terima kasih
kepada semua pihak yang telah membantu dalam penyusunan Laporan Praktik
Kerja Industri ini, di antaranya:

1. Orang Tua Tercinta yang memberikan dukungan penuh kepada saya sehingga
dapat menyelesaikan PKL ini
2. Bapak Herry Fitriyadi, M. Pd selaku Kepala SMK Negeri 2 Amuntai.
3. Bapak Deni Purwosari, S.Pd. selaku Ketua Kompetensi Keahlian Teknik Alat
Berat dan selaku Guru Pembimbing Kami selama melakukan PKL
4. Bapak Sofi Hadi, S.Pd, selaku Guru Pembimbing Kami selama melakukan
PKL
5. Pak Endang, Selaku Pembimbing kami di tempat PKL
6. Pa Harol, selaku Pimpinan DU/DI tempat melaksanakan PKL.
7. Guru guru Jurusan dan non jurusan yang sudah susah payah memberi kami
pelajaran setiap harinya
8. Rekan-Rekan Se-angkatan

Akhir kata, penyusun berharap laporan ini dapat bermanfaat bagi pembaca
serta dapat membantu bagi kemajuan serta perkembangan SMK Negeri 2
Amuntai. Saya ucapkan terima kasih banyak kepada semua pihak yang telah
membantu, semoga Allah Swt. membalas semua kebaikan kalian. Aamin.

Amuntai, 7 Januari 2023

Penyusun

M. KAMALUDIN
NIS. 200606363

DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN..........................................................................................................
IDENTITAS SEKOLAH...........................................................................................................
IDENTITAS SISWA.................................................................................................................
vii
IDENTITAS PERUSAHAAN..................................................................................................
KATA PENGANTAR.............................................................................................................
DAFTAR ISI...........................................................................................................................
DAFTAR GAMBAR.................................................................................................................
BAB I PENDAHULUAN...........................................................................................................
A. LATAR BELAKANG............................................................................................................
B. TUJUAN................................................................................................................................
C. VISI DAN MISI SEKOLAH.................................................................................................
D. ALASAN PEMILIHAN LOKASI..........................................................................................
E. MANFAAT............................................................................................................................
BAB II PROFIL PERUSAHAAN............................................................................................
A. DATA UMUM PERUSAHAAN............................................................................................
B. SEJARAH PERUSAHAAN..................................................................................................
C. VISI DAN MISI PERUSAHAAN..........................................................................................
D. TATA TERTIB PERUSAHAAN..........................................................................................
E. JAM KERJA PERUSAHAAN ..............................................................................................
BAB III PEMBAHASAN..........................................................................................................
A. DEFINISI BAHAN BAKAR..................................................................................................
B. MACAM-MACAM POMPA BAHAN BAKAR...................................................................
C. KOMPONEN-KOMPONEN POMPA BAHAN BAKAR....................................................
D. PERBAIKAN KEBOCORAN FIP TIPE INLINE................................................................
BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN...................................................................................
A. KESIMPULAN.....................................................................................................................
B. SARAN................................................................................................................................
DAFTAR PUSTAKA ..............................................................................................................
LAMPIRAN-LAMPIRAN......................................................................................................

DAFTAR GAMBAR

1. GAMBAR MAP SMKN 2 AMUNTAI.......................................................................

2. GAMBAR KONTRUKSI & MOMEN KERJA POMPA FUEL INJEKSI..................

3. GAMBAR POMPA TIPE INLINE..............................................................................

4. GAMBAR DIAGRAM CARA KERJA POMPA TIPE INLINE...............................

viii
5. GAMBAR POMPA TIPE DISTRIBUTOR...............................................................

6. GAMBAR DIAGRAM CARA KERJA POMPA TIPE DISTRIBUTOR..................

7. GAMBAR GOVERNER PADA POMPA BAHAN BAKAR...................................

8. GAMBAR CAM SHAFT...........................................................................................

9. GAMBAR PLUNGER................................................................................................

10. GAMBAR CONTROL RACK.................................................................................

11. FOTO PERBAIKAN FIP.........................................................................................

12. FOTO MONITORING.............................................................................................

13. FOTO P5M & SAFETY TALK...............................................................................

14. FOTO MENTORING & INCLAS............................................................................

15. FOTO SISWA SAAT PKL.......................................................................................

ix
 BAB I

PENDAHULUAN

A. LATAR BELAKANG PKL

Latar belakang laporan PKL untuk siswa SMK yang dikutip dari buku

Cerdas Menulis Karya Ilmiah milik Suyono, Rizka Amaliah, dan Dewi Ariani

(2015).

Prakerin atau Praktik Kerja Industri dilaksanakan untuk melatih dan memberikan
pengajaran kepada siswa dalam Dunia Industri atau Dunia Usaha yang relevan
terkait kompetensi keahlian masing masing. Selain itu prakerin juga bertujuan
untuk memberikan bekal ilmu dalam dunia kerja agar dimasa mendatang para
siswa dapat bersaing dalam dunia industri yang semakin ketat seperti saat ini,
untuk mempersiapkan siswa agar memiliki kemampuan teknis dengan wawasan
yang luas dan fleksibel di era kemajuan teknologi dan ilmu pengetahuan,
meningkatkan mutu dalam Sekolah Menengah Kejuruan (SMK), serta mengasah
dan mengimplementasikan materi yang diperoleh siswa dari sekolah masing
masing terkait jurusannya.

Kegiatan prakerin merupakan salah satu bentuk kegiatan dari sekian banyak visi
dan misi SMK Negeri 2 Amuntai dalam mempersiapkan siswa dan siswinya untuk
memasuki dunia industri dan dunia usaha (DI/DU) nantinya. Dunia industri dan
dunia usaha tersebut tentunya tidak dapat diperoleh dengan mudah, maka dari itu
para siswa tidak hanya dibekali dengan teori belajar saja tetapi juga pemahaman
tentang lingkungan yang akan mereka hadapi setelah lulus sekolah. Kegiatan
prakerin dilaksanakan sesuai dengan kemampuan atau kejuruan yang terdapat
pada masing masing siswa.
B. TUJUAN PKL
Tujuan utama dari PKL adalah untuk menjembatani keilmuan teoritis dan
terapan. Khususnya bagi siswa SMA/SMK dan mahasiswa, PKL diharapkan bisa
mengenalkan dunia kerja dan dunia industri kepada mereka berdasarkan teori
yang sudah didapat di dalam kelas. Hal yang dapat memperkuat peranan dari
tujuan PKL adalah dasar pelaksanaannya. UU Nomor 2 tahun 1989 tentang
Sistem Pendidikan Nasional. Peraturan Pemerintah Nomor 60 tahun 1999 tentang
x
 Sistem Pendidikan Tinggi. Kemudian Keputusan Menteri Pendidikan Nasional
Republik Indonesia nomor 2341U12001 tentang Kurikulum Nasional.

1. Tujuan kegiatan PKL adalah untuk melahirkan insan akademis yang bisa
menjembatani relevansi keilmuan teoritis dan terapan dalam bidang.
2. Tujuan kegiatan PKL adalah untuk membina mentalitas dan profesionalitas
mahasiswa yang sejalan dengan disiplin keilmuan program studi sesuai
keilmuannya.
3. Tujuan kegiatan PKL adalah untuk melatih kemampuan manajerial dan
keterampilan serta memupuk kemampuan beradaptasi dan daya tangkap
mahasiswa dalam menjalankan tugas dan kewajiban yang dibebankan kepadanya.
4. Tujuan kegiatan PKL adalah untuk membentuk pola pikir yang konstruktif pola
pikir bagi siswa-siswi prakerin. Sehingga dapat melihat peluang di masa depan.
5. Tujuan kegiatan PKL adalah untuk melatih siswa untuk berkomunikasi atau
berinteraksi secara profesional di dunia kerja yang sebenarnya. Sehingga tidak
merasa takut atau canggung lagi berkomunikasi secara profesional.
6. Tujuan kegiatan PKL adalah untuk membentuk etos kerja yang baik bagi siswa-
siswi prakerin. Sehingga kedepannya siswa dapat menjadi sosok lulusan dan
berkualitas.
7. Tujuan kegiatan PKL adalah untuk menambah jenis keterampilan yang dimiliki
oleh siswa agar dapat dikembangkan dan diimplementasikan dalam kehidupan
sehari-hari.
8. Tujuan kegiatan PKL adalah untuk menjalin kerjasama yang baik antara sekolah
dengan dunia industri maupun dunia usaha.

C. VISI DAN MISI SEKOLAH

VISI
Menjadi lembaga diklat kejurusan yang bertarafinternasional yang dapat
menghasilkan tenaga kerjaterampil tingkat menengah, berjiwa enterpreneur yang
beriman dan bertakwa, mandiri serta mampu bersaing secara global dan
berwawasan lingkungan.
MISI
1. Melaksanakan pembelajaran dengan menggunakan kurikulum masing-masing
Kompetensi Keahlian yang telah terkait dan sepadan (link and match) terutama
dengan kebutuhan Dunia Usaha/Dunia Industri (DU/DI), serta masukan dari

xi
 Komunitas, dan Institusi lain yang relevan. Asosiasi Profesi, Perguruan
Tinggi, Komunitas, dan Institusi lain yang releva
2. Melaksanakan pembelajaran dengan model Discovery Learning, Inquiry
Learning, Problem Based- Learning, Project Based-Learning, dan Teaching
Factory
3. Mengembangkan layanan pembelajaran dan administrasi berbasis teknologi
informasi dan komunikasi.
4.Mengembangkan dan meningkatkan kapasitas seluruh Kompetensi Keahlian
untuk menjadi pusat keunggulan (center of excellent) dalam pembentukan
lulusan sebagai wirausahawan yang unggul.
5. Mengembangan nilai karakter yang kreatif, realigus, inovatif, dan berwawasan
lingkungan bagi semua warga sekolah

D. ALASAN PEMILIHAN LOKASI PKL

Karena ingin tau pekerjaan disana seperti apa dan mencari pengalaman
nya disana

E. MANFAAT PKL
1. Mengenalkan Siswa Pada Pekerjaan Lapangan
Manfaat PKL yang pertama adalah untuk mengenalkan siswa pada
lingkungan kerja di dunia industri dan usaha. Dengan begitu, ketika mereka
terjun ke lapangan pekerjaan yang sesungguhnya, diharapkan mereka tidak
canggung dan dapat beradaptasi dengan cepat.
2. Menambah Keterampilan
Manfaat PKL yang kedua yakni untuk menambah keterampilan,
pengetahuan, gagasan-gagasan tentang dunia usaha serta industri yang
profesional. Pengetahuan dan keterampilan ini akan menjadi modal yang
bermanfaat bagi siswa ketika mereka terjun ke dunia industri.
3. Mengasah Keterampilan
Manfaat PKL yang ketiga yakni dapat membantu mengasah keterampilan
yang sebelumnya telah diberikan di sekolah. Dengan mengikuti kegiatan PKL,
diharapkan keterampilan para siswa dapat semakin terasah.
4. Membentuk Pola Pikir
Manfaat PKL yang keempat yaitu untuk membentuk pola pikir siswa
agar terkonstruktif secara baik serta memberikan pengalaman dalam dunia
industri maupun dunia kerja. Pengalaman akan sangat dibutuhkan ketika

xii
 seseorang mulai terjun ke dunia kerja. Dan pengalaman tersebut bisa
didapatkan oleh para siswa dengan mengikuti kegiatan PKL.
5. Menjalin Kerja Sama
Manfaat PKL yang kelima adalah dapat menjalin kerja sama. Kegiatan
PKL tidak hanya bermanfaat bagi para siswa, namun sekolah pun juga dapat
merasakan manfaatnya. Dengan adanya kegiatan PKL, dapat menciptakan
kerja sama yang baik antara sekolah dan perusahaan terkait, baik dalam dunia
usaha maupun dunia industri.
6. Mempersiapkan SDM Berkualitas
Manfaat PKL yang berikutnya yaitu untuk mempersiapkan sumber daya
manusia yang berkualitas yang sesuai dengan kebutuhan di era saat ini. Seiring
dengan perkembangan zaman, tentu perusahaan membutuhkan sumber daya
manusia yang bisa mengikuti perkembangan zaman. Oleh sebab itu para siswa
diasah dan dibimbing agar bisa berkembang sesuai kebutuhan di era teknologi.
7. Menghasilkan Sumber Daya Manusia
Manfaat PKL yang selanjutnya yakni untuk menghasilkan sumber daya
manusia yang memiliki keahlian profesional, dengan keterampilan,
pengetahuan, serta etos kerja yang sesuai dengan tuntutan zaman.
8. Efisiensi Waktu dan Tenaga
Manfaat PKL berikutnya adalah untuk meningkatkan efisiensi waktu
dan tenaga dalam mendidik dan melatih tenaga kerja yang berkualitas.
9. Keuntungan bagi Pihak Sekolah
Manfaat PKL selanjutnya adalah untuk memberikan keuntungan pada
pihak sekolah dan siswa itu sendiri, karena keahlian yang tidak diajarkan di
sekolah akan didapat di dunia kerja.
10. Sebagai Bentuk Penghargaan
Manfaat PKL yang terakhir adalah sebagai bentuk pengakuan dan
penghargaan bahwa pengalaman kerja sebagai bagian dari proses pendidikan.
Karena selain materi, pengalaman kerja juga sangat dibutuhkan dan menjadi
modal berharga sebelum para siswa terjun ke lapangan

xiii
 BAB II
PROFIL PERUSAHAAN

A. DATA UMUM PERUSAHAAN

NAMA PERUSAHAAN : PT. PRIMA MITRALINDO UTAMA
ALAMAT :
BIDANG USAHA : PERTAMBANGAN BATU BARA

B. SEJARAH PERUSAHAAN

C. VISI DAN MISI PERUSAHAAN

Menjalin Hubungan Kerja Yang Harmonis dan Memberikan Lowongan Pekerjaan
dengan Masyarakat Luar Daerah Tersebut.
MISI
Kita Akan Menjadi Perusahan Tambang Yang Paling Di hargai dan Di hormati
Melalui Penyampaian Kinerja Terdepan Dalam Industri Tambang.

D. TATA TERTIB PERUSAHAAN

Wajib melaksanakan sholat, di larang merokok di area tempat kerja, dan di siplin

E. JAM KERJA PERUSAHAAN

Jam Masuk : 08.00 WIB
Jam Istirahat : 12.00 WIB – 13.00 WIB
Jam Pulang : 17.00 WIB

xiv
 BAB III
PEMBAHASAN

A. Definisi Gardan

Gambar gardan

Fungsi utama gardan adalah membedakan putaran roda kiri dan kanan pada
saat mobil sedang membelok.Hal itu dimaksudkan agar mobil dapat membelok
dengan baik tanpa membuat kedua ban menjadi slip atau tergelincir. Untuk
mempelajari cara kerja gardan berikut ini , sebaiknya Anda baca terlebih dahulu
postingan saya tentang mengenal gardan

B. KOMPONEN-KOMPONEN GARDAN

1. Drive pinion gear

Drive pinion gear merupakan roda gigi berbentuk nanas,

fungsinya sebagai roda gigi pemutar (drive gear) yang
menyalurkan tenaga dari poros propeller ke rangkaian gardan.
Bentuk gigi seperti nanas, ini disebut hypoid gear. Bentuk ini
memang cocok untuk menyalurkan tenaga secara efisien dan
lembut.

2. Drive pinion shaft

Drive pinion shaft adalah poros roda gigi pinion, letaknya biasanya
xv
 sudah menyatu (tersambung permanen) dengan drive pinon gear.
Fungsinya sebagai poros pemutar untuk menyalurkan putaran dan
poros propeller.

3. Ring gear

Ring gear adalah roda gigi berukuran besar dengan bentuk

menyerupai cincin atau ring. Fungsi roda gigi ini, adalah untuk
menerima putaran dari pinion drive gear. Keduanya, baik ring gear
dan pinion drive gear disebut juga sebagai rangkaian final gear.
Karena roda gigi terletak di akhir sistem powertrain mobil.

4. Differential carrier

Differential carrier atau disebut juga differential case berfungsi

sebagai casing atau rumah untuk meletakan berbagai komponen
gardan. Misal ring gear sebagai penerima putaran juga dibaut pada
differential carier. Selain itu, rangkaian spider gead dan side gear
juga diletakan pada komponen ini.

5. Spider gear
Advertisement

Spider gear berfungsi sebagai gigi pembeda putaran, jumlah spider

gear ada dua yang letaknya 90 derajat terhadap side gear. Sehingga
saat mobil belok, maka tumpuan mobil akan condong kesisi dalam
(misal mobil belok kiri, maka tumpuan lebih ke arah kiri).
xvi
Sehingga roda bagian dalam akan lebih berat dibandingkan roda
bagian luar, dalam kondisi perbedaan beban ini spider gear akan
berputar. Apabila spider gear berputar meski sedikit, putaran roda
kiri dan kanan akan berbeda. Tetapi saat jalan lurus, spider gear
akan diam meski ring gear berputar cukup kencang.

6. Spider gear shaft

Fungsinya hanya sebagai poros untuk mempermudah pergerakan

spider gear. Meski ada dua spider, gear porosnya hanya ada satu.
Dengan kata lain, posisi dua spider gear ini saling berhadapan.

7. Side gear

Fungsi side gear adalah menerima putaran yang telah dimanipulasi

oleh spider gear untuk diteruskan ke axle shaft. Seperti yang
dijelaskan sebelumnya, ketika mobil belok maka spider gear akan
berputar untuk membedakan kecepatan putar roda.

Hasil dari proses pembedaan putaran spider gear akan dihubungkan

ke side gear, dimana side gear akan terhubung secara langsung ke
poros propeller.

8. Axle shaft bearing

Bearing atau bantalan digunakan sebagai alas komponen yang

berputar, terhadap casing atau axle shaft housing yang diam.
xvii
 Bantalan ini ada dua, masing-masing terletak didekat side gear kiri
dan side gear kanan. Fungsinya sebagai bantalan axle shaft
terhadap axle shaft housing.

9. Adjuster nut

Merupakan mur penyetel celah final gear. Celah final gear, artinya
gerakan pinion gear yang berputar sebelum final gear bergerak.
Besar kecil celah ini, akan mempengaruhi kinerja gardan secara
keseluruhan. Sehingga dalam suatu waktu, penyetelan celah final
gear harus dilakukan dengan memutar adjuster nut.

10. Bearing cap

Bearing cap adalah komponen yang menahan bearing as roda yang

terletak didekat side gear. Meski yang ditahan hanya bearing, tetapi
secara tidak langsung bearing cap ini menahan keseluruhan
rangkaian gardan dari axle shaft housing.

Selain 10 komponen utama diatas, masih ada beberapa komponen

tambahan pada gardan seperti ;

 Axle shaft housing sebagai penutup utama sistem gardan dan as

roda/
 Axle shaft housing cap, berupa tutup dengan banyak baut yang
berperan sebagai penutup housing. Biasanya dari komponen inilah
oli gardan dikeluarkan
 Differential oil tube, merupakan lubang kecil pada axle shaft housing
untuk mengisi oli gardan.

Oil seal, seal oli ini ada di beberapa tempat seperti didekat side gear
dan di pinion gear.

C. CARA KERJA

a.)    Pada saat mobil berjalan lurus :

Pada saat mobil berjalan lurus keadaan kedua ban roda kiri dan kanan sama
– sama dalam kecepatan putaran yang sama.Dan juga beban yang ditanggung
roda kiri dan roda kanan adalah sama. Sehingga urutan perpindahan putaran
dari as kopel  akan diteruskan untuk memutar drive pinion . Drive pinion akan
memutar ring gear , dan ring gear bersama – sama dengan differential case akan
xviii
 berputar. Dengan berputarnya differential case , maka pinion gear akan terbawa
berputar bersama dengan differential case karena antara differential case dan
pinion gear dihubungkan dengan pinion shaft. Karena beban antara roda kiri
dan roda kanan adalah sama saat jalan lurus , maka pinion gear akan membawa
side gear kanan dan side gear kiri untuk berputar dalam satu kesatuan.
Jadi dalam keadaan jalan lurus sebenarnya pinion gear tidak berputar , pinion
gear hanaya membawa side gear untuk berputar bersama – sama dengan
differential case dalam kecepatan putaran yang sama. Bila differential case
berputar satu kali , maka side gear juga berputar satu kali juga , demikian
seterusnya dalam keadaan lurus. Putaran side gear ini kemudian akan
diteruskan untuk menggerakkan as roda dan kemudian menggerakkan roda.

b.) Pada saat kendaraan membelok :

Pada saat mobil sedang membelok beban yang ditanggung pada roda
bagian dalam adalah lebih besar daripada beban yang ditanggung roda bagian
luar. Misalkan sebuah mobil sedang belok ke kiri, maka beban pada roda kiri
akan lebih besar daripada beban roda kanan. Dengan demikian urutan
perpindahan tenaganya adalah sebagai berikut; Putaran dari as kopel akan
diteruskan untuk memutar drive pinion. Drive pinion akan memutar ring gear.
Dengan berputarnya  ring gear maka differential case akan terbawa juga untuk
berputar. Karena beban roda kiri lebih besar dari roda kanan saat belok ke kiri ,
maka side gear sebelah kiri akan memberi perlawanan terhadap pinion gear
untuk tidak berputar. Gaya perlawanan dari side gear kiri ini akan membuat
pinion gear menjadi berputar mengitari side gear kiri. Dengan berputarnya
pininon gear , maka side gear kanan akan diputar oleh pinion gear. Sehingga
side gear kanan akan berputar lebih cepat dari side gear kiri.  Gerakan side
gear ini akan diteruskan ke as roda kemudian ke roda. Untuk roda kanan akan
berputar lebih cepat daripada roda kiri karena  side gear kanan berputar lebih
cepat.
3.2    Penggerak Sudut
a.) Bagian – bagian poros penggerak aksel
1)                RumahPenggerak Aksel
2)                Gigi Pinion
3)                Gigi Korona
4)                Gigi Kerucut Samping/Matahari

xix
5)                Rumah Differensial
6)                Poros Gigi Kerucut Antara
7)                Gigi Kerucut Antara/Planet
8)                Mounting Rumah Penggerak aksel
9)                Tutup Debu
10)            Poros Aksel
11)            Penghubung Bola/Penghubung CV
12)            Bantalan Rumah Diferensial
13)            Bantalan Poros Pinion
14)            Sil Oli
b.) Penggunaan :
          Kendaraan dengan motor memanjang, untuk meneruskan putaran ke
roda-roda diperlukan penggerak sudut. Karena arah putaran motor berbeda
dengan arah putaran roda – roda

c.) Fungsi
Merubah arah putaran dari arah putaran mesin ke kanan ( a ) menjadi
arah    putaran maju ( b ) ke roda – roda
d.)   Jenis Penggerak Sudut
         Pada saat sekarang penggerak aksel hanya menggunakan penggerak
sudut roda korona. Tetapi pada sistem lama, misalnya merek PEUGEOT
menggunakan penggerak roda cacing.
Perbandingan gigi pada :
• Sedan station antara 3,5 : 1 s/d 4,5 : 1
• Truk antara 5 : 1 s/d 12 : 1
  Jenis biasa :

Sumbu poros pinion segaris dengan aksis roda korona Konstruksi ini hanya
digunakan pada truk.

Kerugian :
• Suara tidak halus
• Gaya pada gigi besar (Konstruksi Berat)
  Jenis Hypoid :

xx
Sumbu poros pinion tidak segaris dengan aksis roda korona
Konstruksi ini digunakan pada sedan, station dan truk
Keuntungan :
• Suara halus
• Permukaan gigi yang memindahkan gaya lebih besar
• Poros penggerak ( Gardan ) lebih rendah
Kerugian :
• Perlu oli khusus GL 4 atau GL 5
• Gesekan antara gigi lebih besar

e.)    Bentuk Gigi
Dari bentuk giginya, roda korona ada 2 macam
• Klingenberg
• Gleason

Klingenberg :
• Tebal puncak gigi bagian dalam dan bagian luar sama (A=B)
•     Disebut gigi spiral karena bentuk gigi sebagian dari busur spiral
• Kebanyakan digunakan pada mobil Eropa dan Jepang

Gleason :
• Tebal puncak gigi bagian dalam dan bagian luar tidak sama (a#b)
• Disebut gigi lingkar karena bentuk – bentuk gigi sebagian dari busur
lingkaran
• Kebanyakan digunakan pada mobil Amerika
3.3  Penyetelan Penggerak Aksel
Keterangan :
1)   Tinggi pinion
Untuk mendapatkan posisi gigi pinion yang tepat terhadap gigi roda korona
2)   Pre – load pinion
Agar keausan bantalan tidak menyebabkan kebebasan bantalan
3)   Celah bebas gigi roda korona (Back Lash)
Roda korona dapat berputar dengan baik/halus dan tidak menimbulkan
suara persentuhan gigi atau suara dengung
4)   Pre – load bantalan rumah diferensial (Keseluruhan)
Agar keausan bantalan tidak menimbulkan kebebasan bantalan / gerak
aksial roda korona
xxi
5)   Memeriksa Persinggungan gigi
Untuk menempatkan posisi permukaan kontak gigi pinion dan roda korona
benar ( di tengah – tengah ) sehinggga suara halus dan keausan merata
3.4   Bentuk Rumah Aksel ( Penggerak Aksel )
Dari bentuk rumah penggerak aksel dapat dibedakan tiga macam :
a.)    Aksel Banjo
            Rumah bantalan lebih kuat menahan gaya ke samping / aksial roda
korona kurang kuat, biasa digunakan pada kendaraan sedan, Station dan Jep

b.) Aksel Spicer

            Rumah bantalan lebih kuat menahan gaya ke samping / aksial roda
korona jenis ini sering digunakan pada jeep dan truk

c.) Aksel Terompet

            Rumah bantalan merupakan satu kesatuan yang kokoh dengan rumah
aksel, jenis ini paling kuat menahan gaya ke samping / aksial roda korona
biasanya digunakan pada jenis kendaraaan berat
Jarang lagi digunakan pada kendaraan, karena :
• Konstruksi rumit
• Penyetelan sulit
• Harga mahal

xxii
 KARTU BIMBINGAN
PEMBUATAN LAPORAN PKL
JURUSAN TEKNIK ALAT BERAT
2022/2023

No HARI/TANGGAL PEMBAHASAN CATATAN BIMBINGAN

KE.............

Pembimbing Siswa PKL

xxiii
 SOFI HADI M.KAMALUDIN
NIP. NIS. 200606363

BAB IV

KESIMPULAN DAN SARAN

A. KESIMPULAN
Dari kegiatan Prakerin yang saya lakukan, sangat banyak pengalaman dan
ilmu yang saya dapat. Semoga semua ini bisa bermanfaat untuk kedepannya, dan
bisa digunakan setelah lulus sekolah nanti.

B. SARAN
1. Bagi pihak perusahaan saya berharap bisa menerima kembali adik kelas kami
yang akan prakerin lagi keperusahaan ini.
2. Mudah-mudahan di kemudian hari bisa lebih baik lagi membimbing anak
prakerin.
3. Bisa menjalin hubungan baik dengan SMKN 2 Amuntai
4. Semoga PT. Senamas Energindo Mineral tambah maju dan sukses
5. Semoga tali silaturahmi kita tetap jalan

xxiv
xxv