TUGAS AKHIR

PERENCANAAN RANGKA ATAP BAJA RINGAN

BERDASARKAN SNI 7971 : 2013

Disusun oleh:

IMMANIAR F. SINAGA
11 0404 079

Dosen Pembimbing:

Ir. Sanci Barus, M.T.

19520901 198112 1 001

BIDANG STUDI STRUKTUR

DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
2015

Universitas Sumatera Utara

 ABSTRAK

Seiring dengan perkembangan zaman, baja ringan semakin populer

digunakan pada konstruksi rangka atap. Hal ini dikarenakan baja ringan jauh lebih
ekonomis dibandingkan dengan baja konvensional maupun kayu. Baja ringan juga
memiliki segudang kelebihan yang sangat menguntungkan sebuah konstruksi.
Tahun 2013, Badan Standar Nasional mengeluarkan SNI 7971 yaitu standar untuk
perencanaan struktur baja ringan (canai dingin). Dengan adanya SNI ini,
diharapkan suatu struktur baja ringan yang kuat dan berumur panjang.

Tugas Akhir ini akan membahas tentang perencanaan rangka atap baja
ringan menggunakan SNI 7971:2013. Rangka atap didesain menggunakan dua
material yang berbeda yaitu baja ringan dan baja konvensional, dengan luas dan
tipe rangka atap yang sama. Berpedoman pada standar dan referensi yang ada,
direncanakanlah masing-masing rangka atap dan dihitung biayanya. Kemudian
hasil dari kedua jenis rangka atap akan dibandingkan.

Berdasarkan perencanaan yang dilakukan, akan ditarik kesimpulan yang

menyajikan perbandingan berat dan biaya kedua jenis rangka atap. Diharapkan
rangka atap baja ringan lebih ekonomis daripada rangka atap konvensional.

Universitas Sumatera Utara

 KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa, karena atas
berkat dan rahmat-Nya, penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini dengan
judul “ Perencanaan Rangka Atap Baja Ringan Berdasarkan SNI 7λ71μβ01γ”.
Penulisan Tugas Akhir ini dilakukan dalam rangka memenuhi salah satu syarat
untuk mencapai gelar Sarjana Teknik Jurusan Teknik Sipil pada Fakultas Teknik
Universitas Sumatera Utara.

Saya menyadari bahwatanpa bantuan dan bimbingan dari berbagai pihak,

dari masa perkuliahan sampai pada penyusunan Tugas Akhir ini, sangatlah sulit
bagi saya untuk menyelesaikannya. Oleh karena itu, saya mengucapkan terima
kasih kepada:

1. Ir. Sanci Barus, M.T., selaku dosen pembimbing yang telah menyediakan
waktu, tenaga, dan pikiran untuk mengarahkan saya dalam penulisan
skripsi ini.
2. Ir. Torang sitorus, M.T., dan Nursyamsi, S.T., M.T., selaku dosen penguji
yang telah menyediakan waktu, tenaga, dan pikiran untuk memberikan
masukan-masukan yang membantu saya dalam penyusunan skripsi ini.
3. Prof. Dr. Ing. Johannes Tarigan, M.Sc., selaku Ketua Departemen Teknik
Sipil Universitas Sumatera Utara.
4. Ir. Syahrizal, M.T., selaku sekretaris Departemen Teknik Sipil Universitas
Sumatera Utara.
5. Orang tua dan keluarga saya yang telah memberikan bantuan dukungan
material dan moral;dan
6. Semua sahabat yang telah banyak membantu saya dalam menyelesaikan
skripsi ini.

Penulis menyadari bahwaTugas Akhir ini masih jauh dari sempurna. Oleh
karena itu, penulis sangat mengharapkan kritik dan saran yang membangun dari
Bapak/Ibu dosen serta rekan-rekan mahasiswa demi penyempurnaan Tugas Akhir
ini.

Universitas Sumatera Utara

 Akhir kata, penulis berharapTuhanYang Maha Esa berkenan membalas
segala kebaikan semua pihak yang telah membantu. Semoga Tugas Akhir ini
membawa manfaat bagi pengembangan ilmu.

Medan, Oktober 2015

Penulis,

Immaniar F. Sinaga
11 0404 079

Universitas Sumatera Utara

 DAFTAR ISI

ABSTRAK ....................................................................................................... i

KATA PENGANTAR ..................................................................................... ii

DAFTAR ISI .................................................................................................... iv

DAFTAR TABEL ............................................................................................ viii

DAFTAR GAMBAR ....................................................................................... ix

DAFTAR NOTASI .......................................................................................... xi

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang ..................................................................................... 1

1.2 Perumusan Masalah .............................................................................. 2
1.3 Tujuan .................................................................................................. 2
1.4 Pembatasan Masalah ............................................................................ 2
1.5 Sistematika Penulisan ........................................................................... 3

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

2.1.Umum ................................................................................................... 5
2.2.Baja Ringan (Cold-formed Steel) ......................................................... 6
2.3.Sejarah Baja Ringan (Cold-formed Steel) ............................................ 7
2.4.Kelebihan dan Kekurangan Rangka Atap Baja Ringan ....................... 9
2.5.Detail Rangka Atap Baja Ringan ......................................................... 9
2.6.Spesifikasi Rangka Atap Baja Ringan ................................................. 13
2.7.Lapisan Antikarat Baja Ringan (Coating) ............................................ 14
2.8.Perencanaan Struktur Rangka Atap Baja Ringan ................................. 15
2.8.1. Pembebanan ............................................................................. 15
2.8.2. Lebar Efektif Penampang ......................................................... 17
2.8.2.1.Lebar Efektif untuk Elemen Dengan Pengaku
a. Lebar efektif untuk pengaku yang mengalami tegangan

Universitas Sumatera Utara

 tekan merata ...................................................................... 18
b. Elemen dengan pengaku yang mengalami tekan merata
dengan lubang lingkaran ................................................... 19
c. Elemen dengan pengaku dengan tegangan bergradien...... 20
d. Pelat badan penampang kanal berlubang dengan
tegangan bergradien ......................................................... 22
2.8.2.2.Lebar Efektif dari Elemen Tanpa Pengaku
a. Elemen dengan pengaku yang mengalami tegangan
tekan merata ................................................................. 23
b. Elemen tanpa pengaku dan pengaku tepi yang
mengalami tegangan bergradien ................................... 24
2.8.2.3.Lebar efektif elemen yang mengalami tekan merata
dengan pengaku tepi ........................................................... 27
2.8.2.4.Lebar efektif elemen dengan pengaku yang mengalami
tekan merata dengan satu pengaku antara .......................... 29
2.8.2.5.Lebar efektif elemen dengan pengaku yang mengalami
tekan merata dengan pengaku antara majemuk .................. 31
2.8.2.6.Lebar efektif dengan pengaku tepi yang mengalami tekan
merata dengan pengaku antara ........................................... 35
2.8.2.7.Elemen busur tekan ............................................................ 36
2.8.3. Perencanaan Batang Tarik ....................................................... 36
2.8.4. Perencanaan Batang Tekan ...................................................... 38
2.8.5. Perencanaan Sambungan .......................................................... 40

BAB III METODE PENELITIAN

3.1. Pengumpulan Data ............................................................................... 45

3.2. Metode Penelitian ................................................................................. 46
3.3. Analisis Perhitungan ............................................................................ 48
3.4. Konsep Perencanaan Struktur Rangka Atap ........................................ 48
3.4.1. Rangka Atap Baja Ringan .......................................................... 48
3.4.2. Rangka Atap Baja Konvensional ............................................... 54

BAB IV ANALISIS DESAIN STRUKTUR RANGKA ATAP

Universitas Sumatera Utara

 4.1. Perencanaan Rangka Atap Baja Ringan .............................................. 59
4.1.1. Model Struktur.......................................................................... 59
4.1.2. Pembebanan Rangka Atap ........................................................ 60
a. Beban Mati .............................................................................. 60
b. Beban Hidup ............................................................................. 63
c. Beban Angin ............................................................................. 63
d. Beban Hujan ............................................................................. 64
4.1.3. Gaya Batang Maksimum .......................................................... 65
4.1.4. Perencanaan Struktur Rangka Atap .......................................... 42
a. Batang Tarik Bawah (Bottom Chord)....................................... 66
b. Batang Tarik Web ..................................................................... 68
c. Batang Tekan Atas (Top Chord) .............................................. 70
d. Batang Tekan Web .................................................................... 76
e. Batang Tekan Web Horizontal ................................................. 82
4.1.5. Desain Sambungan Rangka Atap ............................................... 90
4.2. Perencanaan Rangka Atap Baja Konvensional .................................. 101
4.2.1. Model Struktur.......................................................................... 101
4.2.2. Material..................................................................................... 102
4.2.3. Perencanaan Gording................................................................ 102
4.2.4. Pembebanan Rangka Atap ........................................................ 106
4.2.5. Gaya Batang Maksimum .......................................................... 112
4.2.6. Perencanaan Dimensi Struktur Rangka Atap ........................... 113
4.2.6.1 Batang Tarik ................................................................. 113
4.2.6.2 Batang Tekan ................................................................ 115
4.2.7. Perencanaan Sambungan Rangka Atap .................................... 119
4.2.8. Tabulasi Perencanaan Rangka Atap Konvensional .................. 122
4.3. Komparasi Desain Rangka Atap ........................................................ 123
4.3.1 Perbandingan Komposisi Rangka Atap .................................... 123
4.3.2 Perbandingan Berat .................................................................. 125
4.3.3 Perbandingan Harga ................................................................. 128
4.3.4 Rekapitulasi Perbandingan Rangka Atap ................................. 128

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

Universitas Sumatera Utara

 5.1 Kesimpulan ........................................................................................ 129
5.2 Saran .................................................................................................. 129

DAFTAR PUSTAKA ...................................................................................... 130

Universitas Sumatera Utara

 DAFTAR TABEL

Hal.

Tabel 2.1. Nilai koefisien tekuk pelat .................................................................28

Tabel 2.2. Faktor koreksi (kt) untuk elemen yang diarsir ..................................37

Tabel 2.3. Faktor tumpu (C) ................................................................................42

Tabel 4.1. Rekapitulasi perhitungan beban mati .................................................52

Tabel 4.2. Rekapitulasi dimensi profil baja ringan .............................................89

Tabel 4.3. Rekapitulasi sambungan pada rangka atap baja ringan .....................100

Tabel 4.4. Kombinasi beban pada gording.........................................................105

Tabel 4.5. Rekapitulasi perhitungan beban mati .................................................110

Tabel 4.6. Gaya dalam maksimum pada rangka batang.....................................113

Tabel 4.7. Tabulasi perencanaan rangka atap konvensional ...............................122

Tabel 4.8. Tabulasi berat rangka atap baja ringan ..............................................125

Tabel 4.9. Tabulasi berat total rangka atap baja ringan ......................................126

Tabel 4.10. Tabulasi berat rangka atap baja konvensional .................................126

Tabel 4.11. Tabulasi berat total rangka atap baja konvensioanal .......................127

Tabel 4.12. Analisa harga bahan rangka atap baja ringan ...................................128

Tabel 4.13. Analisa harga bahan rangka atap konvensional ...............................129

Tabel 4.14. Rasio perbandingan rangka atap ......................................................130

Universitas Sumatera Utara

 DAFTAR GAMBAR
Hal.

Gambar 1.1 Rangka atap baja segitiga tipe Pratt ................................................3

Gambar 2.1. Proses pembentukan profil baja ringan ..........................................7

Gambar 2.2. Struktur kuda-kuda baja ringan ......................................................10

Gambar 2.3. Tekuk lokal pada penampang langsing ..........................................11

Gambar 2.4. Konsep lebar efektif penampang cold-formed ...............................12

Gambar 2.5. Jenis profil baja ringan ...................................................................14

Gambar 2.6. Elemen dengan pengaku menerima tegangan tekan merata...........19

Gambar 2.7. Elemen dengan pengaku dan pelat badan dengan

tegangan bergradien.....................................................................21

Gambar 2.8. Elemen tanpa pengaku mengalami tegangan tekan merata ...........23

Gambar 2.9(A). Elemen tanpa pengaku dengan tegangan bergradien-kedua

tepi dalam tekan ......................................................................26

Gambar 2.9(B). Elemen tanpa pengaku dengan tegangan bergradien-satu

tepi mengalami tekan dan satu tepi mengalami tarik..............26

Gambar 2.10. Elemen dengan pengaku tepi lip sederhana .................................28

Gambar 2.11. Elemen-elemen dengan satu pengaku antara ...............................31

Gambar 2.12(A). Lokasi lebar efektif .................................................................32

Gambar 2.12(B). Lebar pelat dan lokasi pengaku...............................................33

Gambar 3.1. Diagram alir (Flow Chart) .............................................................47

Gambar 4.1. Denah rangka atap baja ringan .......................................................59

Gambar 4.2. Model rangka atap baja ringan ......................................................60

Gambar 4.3 Distribusi beban mati pada rangka atap baja ringan ......................61

Gambar 4.4. Distribusi beban hidup (qL) ...........................................................63

Gambar 4.5. Distribusi beban angin kanan(W kanan) rangka atap.....................64

Universitas Sumatera Utara

Gambar 4.6. Distribusi beban angin kiri (W kiri) rangka atap............................64

Gambar 4.7. Distribusi beban hujan (H) pada rangka atap .................................65

Gambar 4.8. Sambungan buhul 1 ........................................................................90

Gambar 4.9. Sambungan buhul 6 .......................................................................93

Gambar 4.10. Sambungan buhul 18 ...................................................................97

Gambar 4.11. Denah rangka atap konvensional..................................................101

Gambar 4.12. Model rangka atap baja konvensional ..........................................101

Gambar 4.13. Distribusi beban mati pada rangka atap konvensional .................108

Gambar 4.14. Distribusi beban hidup (qL) .........................................................110

Gambar 4.15. Distribusi beban angin kiri (W kiri) rangka atap .........................111

Gambar 4.16. Distribusi beban angin kanan (W kanan) pada rangka atap .........111

Gambar 4.17. Distribusi beban hujan (H) pada rangka atap ...............................112

Gambar 4.18. Komposisi rangka atap baja ringan ..............................................123

Gambar 4.19. Komposisi rangka atap baja konvensional ...................................124

Gambar 4.20. Rangka atap baja ringan ...............................................................129

Universitas Sumatera Utara

 DAFTAR NOTASI

Ae Luas efektif
Ag Luas bruto penampang
Alob Luas lobang baut atau sekrup
An Luas neto penampang
As Luas bruto pengaku
b Lebar elemen profil
be Lebar efektif
bed Lebar efektif untuk defleksi
bo Lebar rata total dari elemen dengan pengaku
C Faktor tumpu
df Diameter nominal baut,sekrup, paku keling
dw Diameter yang terlihat dari permukaan luar atau kepala sekrup
E Modulus elastisitas Young
fcr Tegangan tekuk pelat
fn Tegangan desain
foc Nilai terkecil dari tegangan tekuk lentur, torsi, dan lentur-torsi elastis
fu Tegangan ultimit
fu1 Kekuatan tarik lembarn yang kontak dengan kepala sekrup
fu2 Kekuatan tarik lembaran yang tidak kontak dengan kepala sekrup
fy Tegangan leleh
G Modulus geser
h Tinggi elemen profil
Ia Momen inersia pengaku cukup
Is Momen inersia dari pengaku utuh terhadap sumbu titik beratnya yang
sejajar dengan elemen yang akan diperkaku
Ix, Iy Momen inersia penampang terhadap sumbu utama x dan y
k Koefisien tekuk pelat
kt Faktor koreksi
k1oc Koefisien tekuk pelat untuk tekuk subelemen lokal

Universitas Sumatera Utara

L Panjang batang
le Panjang efektif penampang
Nc Kapasitas komponen struktur nominal dari komponen struktur dalam
tekan
Nou Kapasitas cabut nominal
n Eksponen
Nov Kapasitas sobek nominal
Nt Kapasitas penampang nominal dari komponen struktur dalam tarik
Nn Kapasitas penampang nominal dari komponen struktur dalam tekan
N* Gaya aksial desain

R Radius luar permukaan lengkung

r Radius girasi dari penampang utuh, tidak tereduksi
S Faktor kelangsingan
Sf Jarak antar baut atau sekrup
S1 Jarak baut ke tepi

t Tebal elemen profil

t1 Tebal lembaran yang kontak dengan kepala sekrup
t2 Tebal lembaran yang tidak kontak dengan kepala sekrup
Vb Kapasitas tumpu nominal bagian tersambung
x, y Sumbu utama penampang
α, θ Sudut kemiringan
Koefisien
Faktor kepentingan
λ Rasio kelangsingan
�c Kelangsingan nondimensi yang digunakan untuk menentukan fn
ν Angka Poisson
Ø Faktor reduksi kapasitas sekrup yang menerima miring dan tumpu
Øc Faktor reduksi pada elemen tekan
Øt Faktor reduksi pada elemen tarik
ρ Faktor lebar efektif

Universitas Sumatera Utara

 ABSTRAK

Seiring dengan perkembangan zaman, baja ringan semakin populer

digunakan pada konstruksi rangka atap. Hal ini dikarenakan baja ringan jauh lebih
ekonomis dibandingkan dengan baja konvensional maupun kayu. Baja ringan juga
memiliki segudang kelebihan yang sangat menguntungkan sebuah konstruksi.
Tahun 2013, Badan Standar Nasional mengeluarkan SNI 7971 yaitu standar untuk
perencanaan struktur baja ringan (canai dingin). Dengan adanya SNI ini,
diharapkan suatu struktur baja ringan yang kuat dan berumur panjang.

Tugas Akhir ini akan membahas tentang perencanaan rangka atap baja
ringan menggunakan SNI 7971:2013. Rangka atap didesain menggunakan dua
material yang berbeda yaitu baja ringan dan baja konvensional, dengan luas dan
tipe rangka atap yang sama. Berpedoman pada standar dan referensi yang ada,
direncanakanlah masing-masing rangka atap dan dihitung biayanya. Kemudian
hasil dari kedua jenis rangka atap akan dibandingkan.

Berdasarkan perencanaan yang dilakukan, akan ditarik kesimpulan yang

menyajikan perbandingan berat dan biaya kedua jenis rangka atap. Diharapkan
rangka atap baja ringan lebih ekonomis daripada rangka atap konvensional.

Universitas Sumatera Utara

 BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Tugas akhir merupakan salah satu persyaratan yang diajukan untuk

menyelesaikan studi program Strata 1 (S1) di jurusan Teknik Sipil Fakultas

Teknik Universitas Sumatera Utara. Diharapkan tugas akhir ini berguna untuk

kepentingan masyarakat banyak dan menjadi pengalaman bagi penulis saat

terjun ke dunia kerja bidang konstruksi sipil.

Penggunaan baja ringan kini telah menjadi sebuah tren tersendiri. Banyak

produsen baja ringan yang tersedia. Hal ini membuat masyarakat lebih mudah

untuk mencapainya. Namun terkadang akibat banyaknya produsen baja

ringan, persaingan di pasar tidak seimbang. Misalnya, beberapa produsen

yang menyediakan baja ringan dengan harga yang lebih murah, namun mutu

bajanya dikurangi. Oleh karena itu, masyarakat harus lebih teliti dalam

membeli baja ringan yang bermutu.

Penyimpangan yang terjadi di industri baja ringan tidak sedikit

mengakibatkan runtuhnya konstruksi yang menggunakan baja ringan.

Kegagalan tersebut disebabkan oleh kegagalan sambungan, kegagalan elemen,

dan kesalahan pengerjaan. Salah satu penyebab terjadinya kegagalan tersebut

adalah karena belum adanya standar maupun prosedur khusus untuk baja

ringan di Indonesia. Pada SNI 03-1729-2002 atau Tata Cara Perencanaan

Struktur Baja untuk Bangunan Gedung, belum menjelaskan aplikasinya pada

baja canai dingin (cold-formed) atau baja ringan.

Universitas Sumatera Utara

 Seiring berkembangnya produksi baja canai dingin di Indonesia, pada

tahun 2013 dikeluarkanlah SNI 7971:2013 sebagai acuan resmi di Indonesia.

Dengan begitu, diharapkan untuk menggunakan baja ringan berstandar SNI

dalam merencanakan rangka atap baja ringan yang aman. Pada Tugas Akhir

ini akan dibahas mengenai perencanaan rangka atap baja ringan menggunakan

SNI 7971:2013.

1.2.Perumusan Masalah

Dari latar belakang, diperoleh perumusan masalah sebagai berikut :

1. Bagaimana perencanaan rangka atap baja ringan berdasarkan SNI 7971 :

2013 ?

2. Apakah pemakaian struktur rangka atap baja ringan lebih menguntungkan

dibandingkan dengan struktur atap baja konvensional ?

1.3. Tujuan

1. Menjelaskan hal-hal yang berhubungan dengan perencanaan struktur

rangka atap baja ringan.

2. Untuk mengetahui perencanaan struktur rangka atap baja ringan

berdasarkan SNI 7971:2013.

1.4.Pembatasan Masalah

1. Direncanakan sebuah gedung dengan luas atap 15 m x 18 m.

2. Parameter-parameter perhitungan diasumsikan sesuai standar yang

berlaku.

Universitas Sumatera Utara

 3. Peraturan perencanaan baja ringan mengacu pada SNI 7971:2013.

4. Peraturan perencanaan baja konvensional mengacu pada SNI 03-1729-

2002.

5. Pembebanan berdasarkan Pedoman Perencanaan Pembebanan untuk

Rumah dan Gedung (SKBI-1.3.5.3-1987).

6. Merencanakan rangka atap baja ringan tanpa memperhitungkan tekuk

torsional.

7. Analisis struktur bangunan dibantu dengan menggunakan program SAP

2000.

Gambar 1.1. Rangka atap baja segitiga tipe Pratt . Bentang 15m , α = 220

1.5.Sistematika Penulisan

Sistematika laporan Tugas Akhir ini dibagi dalam lima bab, yaitu :

BAB I PENDAHULUAN

Berisi latar belakang, perumusan masalah, tujuan, pembatasan

masalah, metode pembahasan, dan sistematika laporan.

Universitas Sumatera Utara

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

Membahas tentang dasar-dasar teori dari pelaksanaan analisis

desain, yang mengacu pada referensi maupun analisis yang telah

dilaksanakan sebelumnya.

BAB III METODE PENELITIAN

Menjelaskan mengenai tahapan dalam analisis desain yang

berdasarkan ruang lingkup dari Tugas Akhir ini.

BAB IV ANALISIS DESAIN STRUKTUR RANGKA ATAP

Menguraikan analisis rangka atap baja ringan dan baja

konvensionaldengan bantuan analisis program komputer. Analisis

dilakukan berdasarkan desain data yang telah direncanakan.

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

Membahas tentang kesimpulan yang dapat diambil dari

keseluruhan rangkaian proses yang telah dilakukan, beserta saran

yang dapat menunjang analisis desain rangka atap baja ringan pada

khususnya dan perkembangan dunia struktur umumnya.

DAFTAR PUSTAKA

Mencantumkan literatur-literatur yang digunakan sebagai

pendukung dalam laporan Tugas Akhir.

Universitas Sumatera Utara

 BAB II

TINJAUAN PUSTAKA

2.1. Umum

Struktur bangunan terdiri dari struktur bawah dan struktur atas. Struktur

bawah yaitu pondasi dan struktur atas yaitu dari sloof sampai atap. Konstruksi

atap adalah bagian paling atas dari suatu bangunan, permasalahan konstruksi atap

tergantung pada luasnya ruang yang harus dilindungi, bentuk dan konstruksi yang

dipilih, dan lapisan penutupnya.

Struktur rangka atap adalah salah satu bagian penting dalam konstruksi

bangunan. Royani (2011) berpendapat bahwa, struktur atap adalah bagian

bangunan yang menahan atau mengalirkan beban-beban dari atap. Struktur atap

terbagi menjadi rangka atap dan penopang rangka atap. Rangka atap berfungsi

menahan beban dari bahan penutup atap sehingga umumnya berupa susunan

balok-balok (dari kayu/bambu/ baja) secara vertikal dan horizontal kecuali pada

struktur atap dan beton. Berdasarkan posisi inilah maka muncul istilah gording,

kasau, dan reng.

Setiap susunan rangka batang struktur atap haruslah merupakan satu

kesatuan bentuk yang kokoh yang nantinya mampu memikul beban yang bekerja

padanya tanpa mengalami perubahan (Wicaksono, 2011). Untuk merancang atap

yang kuat dan berkualitas, struktur atapnya juga harus kuat dan awet tanpa

melupakan faktor iklim. Adapun faktor-faktor yang menunjang kekuatan struktur

atap menurut Danang (2007) adalah:

Universitas Sumatera Utara

a. Jenis material yang digunakan

Bahan material yang akan digunakan untuk struktur atap yang kuat harus

memiliki sifat awet, ringan dan presisi. Atapn dikatakan kuat bila mampu

menahan besarnya beban yang bekerja pada stuktur atap tersebut.

b. Bentuk atap

Bentuk atap harus mampu menahan derasnya air hujan, sengatan matahari dan

kuatnya dorongan angin. Bentuk atap harus disesuaikan pula dengan ketinggian

bangunan. Semakin tinggi sebuah bangunan maka akan semakin kuat tekanan

angin pada atap sehingga haus disesuaikan dengan kemiringan atapnya pula.

c. Proses pengerjaan

Pengerjaan atap harus melaui pertimbangan dan persyaratan yang telah

ditentukan sesuai dengan karakteristik bahan yang akan digunakan.

Karakteristik tersebut antara lain bentangan dan detail pada sambungan.

Rangka atap konvensional maupun rangka atap baja ringan, masing-

masing memiliki kelebihan dan kekurangan. Berikut akan dibahas mengenai

kedua jenis rangka atap tersebut. Untuk keperluan Tugas Akhir ini, struktur

baja ringan yang akan dianalisis didesain menurut Standar Nasional Indonesia

(SNI). SNI 03-1729-2002 akan digunakan untuk menganalisis baja

konvensional, sedangkan untuk analisis baja ringan digunankan SNI

7971:2013.

2.2. Baja Ringan ( Cold-formed Steel)

Profil baja ringan adalah komponen yang berkualitas struktural dari

lembaran baja yang dibentuk model tertentu dengan proses press-braking atau

roll forming (Gambar 2.1). Suhu tidak diperlukan dalam proses pembentukan

Universitas Sumatera Utara