i
Scanned by CamScanner
Scanned by CamScanner
KATA PENGANTAR
Puji syukur kami panjatkan kehadirat Allah SWT, karena atas berkat Rahmat
dan Hidayah-Nya sehingga laporan Tugas Akhir kami dengan judul “Perencanaan
Struktur Baja Bangunan Gedung Kelas dan Parkiran Politeknik Negeri Ujung
Tugas akhir ini merupakan salah satu persyaratan untuk mengikuti ujian akhir
guna memperoleh gelar ahli madya ditingkat Diploma III pada jurusan Teknik Sipil
Dalam penyusunan laporan tugas akhir ini, kami menyadari bahwa dalam
proses awal hingga selesainya tugas akhir ini banyak mendapat bantuan dari
berbagai pihak baik moril maupun material. Terima kasih yang sebesar-besarnya
kepada:
1) Bapak Dr. Hamzah Yusuf, S.T.,M.Si. selaku Direktur Politeknik Negeri Ujung
Pandang.
Gedung.
4) Ir. Yohanis Sarungallo T., M.T., selaku wali kelas 3A Teknik Konstruksi
Gedung.
7) Seluruh Staf Dosen Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Ujung Pandang.
iv
8) Seluruh Staf Teknisi Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Ujung Pandang.
9) Kedua orang tua dan saudara(i) kami yang selalu mendukung dan mendoakan
kami.
Akhir kata semoga laporan tugas akhir ini dapat bermanfaat bagi kita semua
Penulis menyadari bahwa laporan tugas akhir ini belum sempurna. Oleh karena
itu, penulis mengharapkan kritikan dan saran yang bersifat membangun demi
kesempurnaan laporan tugas akhir ini dan demi perbaikan pada masa yang akan
Penulis
v
DAFTAR ISI
hlm.
HALAMAN SAMPUL ......................................................................................... i
RINGKASAN ....................................................................................................... xv
vi
2.3.3 Perencanaan Struktur Balok dan Kolom .................................... 18
2.4 Perencaan Sambungan Baut ................................................................ 26
2.4.1 Tahanan Nominal Baut ............................................................... 28
2.4.2 Perencanaan Tata Letak baut ...................................................... 31
2.5 Perencanaan Base Plate ....................................................................... 32
2.5.1 Perencanaan Dimensi Pelat Dasar .............................................. 32
2.5.2 Perhitungan Tebal Base Plate ..................................................... 37
2.5.3 Perencanaan Baut Angkur .......................................................... 39
2.6 Perencanaan Struktur dengan SAP 2000 ............................................. 41
2.6.1 Sistem Koordinat ........................................................................ 41
2.6.2 Kesepakatan Tanda dan Arah Hasil Hitungan ........................... 46
vii
4.2.3 Beban Lantai 2 dan 3 ................................................................. 63
4.3 Pemodelan Struktur ............................................................................ 66
4.3.1 Kolom Tipe 1 ............................................................................ 66
4.3.2 Kolom Tipe 2 ............................................................................ 67
4.3.3 Balok Tipe 1 .............................................................................. 67
4.3.4 Balok Tipe 2 .............................................................................. 68
4.4 Hasil Analisis dan Respon Struktur ................................................... 68
4.4.1 Deformasi Struktur .................................................................... 68
4.4.2 Gaya-gaya Dalam ...................................................................... 69
4.5 Desain Elemen Struktur ..................................................................... 71
4.5.1 Kolom Tipe 1 (Frame 26) ......................................................... 73
4.5.2 Kolom Tipe 2 (Frame 55) ......................................................... 79
4.5.3 Balok Tipe 1 (Frame 101)......................................................... 85
4.5.4 Balok Tipe 2 (Frame 129) ......................................................... 89
4.5.5 Perbandingan Hasil Perhitungan Desain Elemen Struktur ........ 93
4.6 Desain Sambungan Baut .................................................................... 94
4.6.1 Menghitung Kekuatan Baut ...................................................... 95
4.6.2 Menentukan Dimensi dan Jumlah Baut .................................... 96
4.6.3 Menentukan Jarak Baut ............................................................. 98
4.6.4 Konfigurasi Baut ....................................................................... 99
4.7 Desain Base Plate ............................................................................... 106
4.7.1 Perhitungan Base Plate .............................................................. 107
4.7.2 Perhitungan Angkur .................................................................. 108
viii
DAFTAR TABEL
hlm.
Tabel 2.1 Kategori Risiko Bangunan Gedung ...................................................... 9
Tabel 2.2 Faktor Arah Angin, Kd .......................................................................... 10
Tabel 2.3 Koefisien Tekanan Internal (GCpi)....................................................... 12
Tabel 2.4 Koefisien Eksposur Tekanan Velositas, Kz .......................................... 12
Tabel 2.5 Nilai Konstanta α, Zg, dan Zmin ............................................................. 13
Tabel 2.6 Koefisien Tekanan Dinding .................................................................. 14
Tabel 2.7 Spesifikasi Mutu Material Baja............................................................. 16
Tabel 2.8 Faktor Reduksi (𝟇) untuk Keadaan Kekuatan Batas ............................ 17
Tabel 2.9 Batas Lendutan Maksimum .................................................................. 18
Tabel 2.10 Tipe-tipe Baut .................................................................................... 27
Tabel 2.11 Desain Baut Angkur Material Baut .................................................... 40
Tabel 4.1 Beban-beban yang Bekerja Akibat Rangka Kuda-kuda ....................... 62
Tabel 4.2 Beban-beban yang Bekerja Akibat Dinding ......................................... 63
Tabel 4.3 Beban-Beban Angin Beban Angin Pada Setiap Joint ........................... 65
Tabel 4.4 Hasil Analisis Struktur U1 (Displacement) .......................................... 68
Tabel 4.5 Hasil Analisis Struktur U2 (Displacement) .......................................... 69
Tabel 4.6 Hasil Analisis Struktur U3 (Displacement) .......................................... 69
Tabel 4.7 Hasil Analisis Struktur Gaya Dalam M2 Dan M3 ................................ 69
Tabel 4.8 Hasil Analisis Struktur Gaya Dalam V2 Dan V3 ................................. 69
Tabel 4.9 Hasil Analisis Struktur Gaya Dalam P .................................................. 70
Tabel 4.10 Hasil analisis struktur gaya dalam Reaksi .......................................... 70
Tabel 4.11 Ratio Hasil Desain Elemen Struktur Menggunakan SAP2000 ........... 71
Tabel 4.12 Nilai Pu Pada Kolom Lantai 1 ............................................................ 78
Tabel 4.13 Nilai Ne1 pada kolom lantai................................................................. 78
Tabel 4.14 Perbandingan Hasil Desain Elemen Struktur ...................................... 93
Tabel 4.15 Properti Baut Dihitung Dalam Tabulasi Beban Berlebih ................... 103
Tabel 4.16 Perhitungan Kapasitas Baut Kondisi Beban Berlebih......................... 104
Tabel 4.17 Properti Baut Dihitung Dalam Tabulasi Kondisi Beban Terbatas ...... 105
ix
Tabel 4.18 Perhitungan Kapasitas Bautuntuk Kondisi Beban Terbatas ............... 106
x
DAFTAR GAMBAR
hlm.
Gambar 2.1 Macam-macam Profil Baja, (Setiawan, 2008) .................................. 5
Gambar 2.2 Sistem Penahan Beban Angin Utama Bangunan Atap...................... 14
Gambar 2.3 Nilai Kc ............................................................................................. 19
Gambar 2.4 Sambungan Sejajar (Sebidang) ........................................................ 27
Gambar 2.5 Sambungan Tegak Lurus (Tak Sebidang) ......................................... 28
Gambar 2.6 Sambungan Bidang Kombinasi Geser dan Tarik .............................. 28
Gambar 2.7 Base Plate .......................................................................................... 33
Gambar 2.8 Dimensi Ukuran Pelat ....................................................................... 33
Gambar 2.9 Base Plate dengan Gaya Aksial dan Gaya Geser .............................. 34
Gambar 2.10 Base Plate dengan Beban Momen Lentur ....................................... 35
Gambar 2.11 Base Plate dengan Eksentrisitas Beban e = N/6 .............................. 36
Gambar 2.12 Base Plate dengan Eksentrisitas Beban e > N/6 .............................. 36
Gambar 2.13 Tipe Baut Angkur ........................................................................... 39
Gambar 2.14 Sistem Koordinat Persegi (Cartesian) dalam SAP 2000 ................. 44
Gambar 2.15 Orientasi Default Batang Terhadap Sumbu Global......................... 45
Gambar 2.16 Mengubah Orientasi Sumbu 2 dan 3 ............................................... 45
Gambar 2.17 Vektor Positif Nodal pada Ruang.................................................... 46
Gambar 2.18 Vektor Positif pada Bidang ............................................................. 47
Gambar 2.19 Gaya Aksial dan Torsi Positif ......................................................... 47
Gambar 2.20 Gaya Geser Momen pada Bidang 1-2 Positif .................................. 48
Gambar 2.21 Gaya Geser dan Momen pada Bidang 1-3 Positif ........................... 48
Gambar 2.22 Diagram Langkah Analisis dengan SAP 2000 ............................... 49
Gamabr 3.1 Site Plane ........................................................................................... 50
Gambar 3.2 Diagram Alir Perencanaan ................................................................ 52
Gambar 3.3 Diagram alir aksial tekan (Rifka dan Firmansyah, 2016) ................. 56
Gambar 3.4 Diagram alir balok lentur (Rifka dan Firmansyah, 2016) ................. 57
Gambar 3.5 Diagram alir kombinasi aksial dan lentur (Rifka dan Firmansyah,
2016) ..................................................................................................................... 58
xi
Gambar 3.6 Diagram alir sambungan baut (Rifka dan Firmansyah, 2016) .......... 59
Gambar 4.1 Denah ................................................................................................ 60
Gambar 4.2 Rencana Kolom ................................................................................. 61
Gambar 4.3 Rencana Balok................................................................................... 61
Gambar 4.4 Rencana Pasangan Dinding ½ Bata................................................... 63
Gambar 4.5 Distribusi Beban Angin pada Setiap Joint......................................... 64
Gambar 4.6 Nama beban angin ............................................................................. 65
Gambar 4.7 Kolom Tipe 1 .................................................................................... 66
Gambar 4.8 Kolom Tipe 2 .................................................................................... 67
Gambar 4.9 Balok tipe 1 ....................................................................................... 67
Gambar 4.10 Balok Tipe 2 .................................................................................... 68
Gambar 4.11 Lokasi Pemasangan Sambungan Baut............................................. 94
Gambar 4.12 Jarak Tepi Baut dan Jarak Antar Baut ............................................. 98
Gambar 4.13 Gambar Perencanaan Baut .............................................................. 99
Gambar 4.14 Analisis Sambungan Pelat badan .................................................... 103
xii
DAFTAR LAMPIRAN
xiii
Scanned by CamScanner
RINGKASAN
Material baja sebagai salah satu material konstruksi yang memiliki keunggulan
pada ratio kuat terhadap berat volume yang tinggi. Pengerjaan yang lebih efisien
juga menjadi salah satu faktor yang membuat elemen baja menjadi pilihan utama
dalam konstruksi. Sehingga struktur baja kini menjadi salah satu pilihan atau solusi
untuk dunia konstruksi yang sekarang ini sudah banyak digunakan di berbagai
proyek pembangunan, salah satunya untuk pembangunan gedung bertingkat.
Area Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Ujung Pandang adalah salah satu
area di lingkungan Politeknik Negeri Ujung Pandang yang mengalami
permasalahan tentang minimnya ruang kelas dan lahan parkir. Sehingga diperlukan
perencanaan gedung bertingkat untuk gedung kelas dan parkirannya. Merespon
permasalahan ini, maka dibutuhkan perencanaan gedung untuk kelas dan tempat
parkir dengan lahan yang tidak begitu luas namun bisa mengakomodir beberapa
kelas, sekaligus sebagai tempat parkir.
Pengaplikasian struktur baja dalam perencanaan gedung tersebut sangat tepat
dengan melihat situasi dan kondisi lingkungan di sekitarnya. Berangkat dari
permasalahan yang ada, perencana bermaksud mengangkat kasus ini sebagai tugas
akhir yang berjudul “Perencanaan Struktur Baja Bangunan Gedung Kelas dan
Parkiran Politeknik Negeri Ujung Pandang”.
Gedung yang direncanakan yaitu 3 lantai dimana lantai 1 adalah parkiran dan
lantai 2 dan 3 adalah gedung kelas. Struktur yang di rencanakan yaitu elemen
struktur balok dan kolom, desain sambungan baut dan desain base plate.
Perencanaan diawali dengan melakukan survey lapangan untuk memperoleh data-
data perencanaan sehingga diperoleh gambar rencana gedung. Dari gambar tersebut
kemudian melakukan pemodelan struktur kemudian menganalisis dan mendesain
menggunakan SAP 2000.
Adapun hasil yang diperoleh dari perencanaan ini yaitu, diperoleh
penampang/elemen untuk struktur kolom yaitu WF 400.400.13.21 (K1) dan WF
400.400.21.21 (K2). Struktur balok yaitu WF 400.200.8.11 (B1) dan WF
450.300.11.18 (B2). Desain baut yang digunakan pada sambungan balok
menggunakan baut A325 diameter 22 mm dengan jumlah 10 baut pada flange dan
12 baut pada web. Desain base plate yang digunakan yaitu pelat ukuran 500×700
mm, tebal 50 mm dengan diameter angkur 30 mm dan panjang tanam angkur 600
mm.
Kata kunci : Struktur baja, SAP 2000
xv
BAB I PENDAHULUAN
Baja merupakan salah satu bahan struktur dalam dunia konstruksi. Jenis dan
saat ini tidak terpaku lagi hanya pada elemen ataupun beton sebagai bahan dasar
konstruksi. Material baja sebagai salah satu material konstruksi yang memiliki
keunggulan pada ratio kuat terhadap berat volume yang tinggi, sehingga struktur
baja terlihat modern. Pengerjaan yang lebih efisien juga menjadi salah satu faktor
yang membuat elemen baja menjadi pilihan utama dalam konstruksi. Penggunaan
karena dibuat secara fabrikasi (homogen). Sehingga struktur baja ini menjadi salah
satu pilihan atau solusi untuk dunia konstruksi yang sekarang ini sudah banyak
gedung bertingkat.
Politeknik Negeri Ujung Pandang adalah salah satu perguruan tinggi vokasi
yang menempati area sekitar 5 Ha, telah ada sejak tahun 1986 dan semakin
berkembang pesat sampai saat ini, sehingga terasa sudah padat. Dengan
dan lahan parkir di kampus tersebut sudah tidak mencukupi sehingga dibutuhkan
1
Area Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Ujung Pandang adalah salah satu
kelas dan tempat parkir dengan lahan yang tidak begitu luas namun bisa
dengan melihat situasi dan kondisi lingkungan di sekitarnya. Hal ini diharapkan
kasus ini sebagai tugas akhir yang berjudul “Perencanaan Struktur Baja Bangunan
Yang menjadi rumusan masalah pada tugas akhir ini adalah bagaimana
merencanakan struktur baja untuk bangunan gedung kelas dan parkiran secara
2
3) Struktur yang direncanakan yaitu struktur utama (balok dan kolom).
5) Perencanaan base plate yang direncanakan yaitu tebal base plate dan angkur.
Tata Cara Perenanaan Struktur Baja Untuk Bangunan Gedung SNI 03-1729-
2002.
struktur baja elemen balok dan kolom bangunan gedung dan parkiran
Manfaat yang dapat diambil dari pembuataan Tugas Akhir ini yaitu :
3
1. Untuk menambah wawasan, pengalaman dan ilmu pengetahuan penulis
4
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
Baja merupakan komoditas tinggi terdiri dari Fe (Ferrum) dalam bentuk kristal
dan karbon. Besarnya unsur karbon berkisar 1,6%. Pembuatan baja dilakukan
dengan pembersihan dalam temperatur tinggi. Besi mentah tidak dapat ditempa,
dimana pembuatan besi dengan menggunakan proses dapur tinggi dengan bahan
mentahnya biji besi (Fe) dengan oksigen (O) dan bahan-bahan lainnya. Baja juga
diartikan sebagai logam paduan dengan besi sebagai unsur dasar dan karbon sebagai
unsur paduan utamanya. Kandungan karbon dalam baja berkisar antara 0,21%
Dengan adanya unsur karbon dalam baja, maka baja mempunyai titik cair
material yang banyak digunakan dalam konstruksi untuk struktur rangka atap,
jembatan rangka, dan tiang transmisi. Bahan baja yang digunakan umumnya berupa
bahan batangan dan pelat. Macam-macam profil yang terdapat dipasaran yaitu
profil sayap lebar (W), profil siku (L), profil kanal (C), dan lain-lain. Berikut
terutama di negara maju karena sifat-sifat material baja. Dalam dunia konstruksi
baja sering digunakan sebagai bahan bangunan yang monumental atau yang
yang lain, baja struktural mempunyai beberapa sifat yang menguntungkan. Sifat-
serta mengurangi pula berat sendiri struktur. Hal ini cukup menguntungkan
2) Keseragaman dan keawetan yang tinggi, tidak seperti halnya material beton
bertulang yang berdiri dari berbagai macam bahan penyusun, material baja jauh
digunakan untuk melakukan analisa, sebab baja dapat berperilaku elastis hingga
tegangan yang cukup tinggi mengikuti Hukum Hooke. Momen inersia dari suatu
profil baja juga dapat dihitung dengan pasti sehingga memudahkan dalam
4) Daktalitas baja cukup tinggi, karena suatu batang baja yang menerima tegangan
tarik yang tinggi akan mengalami regangan tarik cukup besar sebelum terjadi
keruntuhan.
6
5) Beberapa keuntungan lain pemakaian baja sebagai material konstruksi adalah
alat sambung las atau baut. Pembuatan baja melalui proses gilas panas
2.2.1 Pembebanan
1) Beban hidup dan beban mati seperti yang disyaratkan pada SNI 1727-2013 atau
penggantinya.
2) Untuk perencanaan crane (alat pengangkat), semua beban yang relevan yang
3) Untuk perencanaan pelataran tetap, lorong pejalan kaki, tangga, semua beban
4) Untuk perencanaan lift, semua beban yang relevan yang disyaratkan pada SNI
7
2.2.2 Kombinasi pembebanan
1) Beban mati (D) adalah berat seluruh bahan konstruksi bangunan gedung yang
terpasang, termasuk dinding, lantai, atap, plafon, tangga, dinding partisi tetap,
2) Beban hidup (L), adalah beban yang diakibatkan oleh penggunaan penghuni
bangunan gedung atau struktur lain yang tidak termasuk beban konstruksi dan
beban lingkungan, seperti beban angin, beban lanjut, beban gempa, beban banjir,
3) Beban hidup atap (La), adalah beban pada atap yang diakibatkan pelaksanaan
pemeliharaan oleh pekerja, peralatan, dan material serta beban yang diakibatkan
oleh beban bergerak, seperti tanaman atau benda dekorasi kecil yang tidak
4) Beban hujan (R), adalah beban air hujan yang diterima secara langsung oleh
bangunan. Setiap bagian dari suatu atap harus dirancang mampu menahan beban
dari semua air hujan yang terkumpul apabila system drainase primer yang bagian
tersebut tertutup ditambah beban merata yang disebabkan kenaikan air diatas
angin. Umumnya perlu diperhitungkan pada luas bidang tangkap angin yang
relatif luas pada bangunan dengan beban-beban yang relatif ringan. Adapun
8
langkah-langkah untuk menetukan beban angin SPBAU untuk bangunan gedung
dari semua ketinggian sesuai dengan SNI 1727:2013 adalah sebagai berikut :
1. Faktor arah angin, Kd, yang dapat dilihat pada tabel 2.7.
9
Tabel 2.2 Faktor Arah Angin, Kd
Faktor Arah Angin
Tipe Struktur
(Kd)
Bangunan Gedung
Sistem penahan beban angina utama 0,85
Komponen dan klading bangunan gedung 0,85
Atap lengkung 0,85
Cerobong asap, tangka, dan struktur yang sama
Segi empat 0,90
Segi enam 0,95
Bundar 0,95
Dinding pejal berdiri bebas dan papan reklame pejal
0,85
bebas dan papan reklame terikat
Papan reklame terbuka dan kerangka kisi 0,85
Rangka batang menara
Segi tiga, segi empat, persegi panjang 0,85
Penampang lainnya 0,95
(Sumber : SNI 1727 : 2013)
2. Kategori eksposur
kurang dari atau sama dengan 30ft (9,1 m), eksposur B berlaku bila
lebih besar dari 1500ft (457 m). Untuk bangunan dengan tinggi atap
rata-rata lebih besar dari 30ft (9,1 m), eksposur B berlaku bila mana
lebih besar dari 2600ft (792 m) atau 20 kali tinggi bangunan, pilih yang
terbesaar.
tidak berlaku.
10
c. Eksposur D : berlaku bila mana kekasaran permukaan tanah,
lawan angin untuk jarak yang lebih besar dari 5000ft (1524 m) atau 20
kali tinggi bangunan, pilih yang terbesar. Eksposur D juga berlaku bila
mana kekasaran permukaan tanah segera lawan angin dari situs B atau
C, dan situs yang berbeda dalam jarak 600ft (183 m) atau 20 kali tinggi
Jika kondisi situs dan lokasi gedung dan struktur bangunan lain tidak
memenuhi semua kondisi yang disyaratkan makan diambil nilai Kzt = 1,0.
Faktor efek-tiupan angin untuk suatu bangunan gedung dan struktur lain
5. Klasifikasi ketertutupan
11
Jika sebuah bangunan memenuhi definisi bangunan “terbuka” dan
12
Lanjutan pada halaman 11
90 27,4 0,96 1,24 1,40
100 30,5 0,99 1,26 1,43
120 36,6 1,04 1,31 1,48
140 42,7 1,09 1,36 1,52
160 48,8 1,13 1,39 1,55
180 54,9 1,17 1,43 1,58
200 61 1,20 1,46 1,61
250 76,2 1,28 1,53 1,68
300 91,4 1,35 1,59 1,73
350 106,7 1,41 1,64 1,78
400 121,9 1,47 1,69 1,82
450 137,2 1,52 1,73 1,86
500 152,4 1,56 1,77 1,89
(Sumber : SNI 1727 : 2013)
Zmin.
13
Gambar 2.2 Sistem Penahan Beban Angin Utama Bangunan Atap
2.3.
dimana :
Nilai dari tekanan angin dapat dihitung dengan menggunakan Persamaan 2.4.
14
P = qGCp – qi(GCpi) (N/m2) (Persamaan 2.4)
6) Beban gempa (E), adalah semua beban statik ekuivalen yang bekerja pada
1) 1,4D
5) 1,2D ± 1,0E + γL L
penyambung, antara lain dengan paku keling, dengan baut atau dengan las, (Salmon
apabila tidak mudah terguling, miring, atau tergeser, selama umur bangunan yang
direncanakan.
15
Suatu struktur disebut cukup kuat dan mampu-layan bila kemungkinan
yang direncanakan adalah kecil dan dalam batas yang diterima. Suatu strukut
dikatakan awet apabila struktur tersebut dapat menerima keausan dan kerusakan
Sifat mekanis baja ditentukan oleh jenis baja atau mutu baja. Dalam
perencanaan struktur baja sifat mekanis sangat menentukan. Adapun sifat mekanis
Adapun sifat-sifat mekanis lain pada baja struktural untuk pernecanaan adalah
sebagai berikut :
16
2.3.1 Faktor tahanan
dengan sifat elemen struktur yang ditinjau. Faktor tahanan dalam perencanaan
Syarat lain yang harus dipenuhi suatu struktur agar dapat dikatakan layak selain
17
Batas-batas lendutan untuk keadaan kemampu-layan batas harus sesuai dengan
Pada suatu bangunan atau struktur sering dijumpai suatu batang pada saat yang
sama mengalami lentur dan aksial. Hal ini misalnya terdapat pada batang tepi atas
suatu rangka atap ataupun kolom sebua portal. Apabila besarnya gaya aksila yang
bekerja cukup kecil dibandingkan momen lentur yang bekerja, maka efek dari gaya
aksial tersebut dapat diabaikan, dan komponen struktur tersebut dapat didesain
sebagai komponen balok lentur murni. Pada suatu komponen struktur terkadang
efek gaya aksial maupun momen lentur tidak diabaikan salah satunya, komponen
1) Aksial tekan
Menurut SNI 03-1729-2002 Pasal 9.1 suatu komponen struktur yang mengalami
Dimana :
18
Nn = kuat tekan nominal komponen struktur (Ag.fcr)
Nu = beban terfaktor
nilai kelangsingan batang (λ) dibatasi sebesar 200. Dimana nilai panjang tekuk
(Lk) juga tergantung pada jenis kekangan pada ujung-ujung batang dan panjang
batang itu sendiri. Pernyataan tersebut secara rinci ditulis pada persamaan :
Lk = Kc . L (Persamaan 2.6)
Dimana :
19
Faktor panjang tekuk kc untuk komponen struktur tekan yang merupakan
bagian dari struktur portal harus dihitung berdasarkan suatu monogram yang
terdapat pada SNI 03-1727-2002 Pasal 7.6.3.1 seperti pada gambar 2.2. Nilai Kc
yang relatif bebas terhadap gaya tekan dengan komponen struktur yang relatif
𝐼
Ʃ(𝐿)𝑐
G= 𝐼 (Persamaan 2.7)
Ʃ(𝐿)𝑑
Dimana :
secar tidak kaku pada pondasi tidak boleh dimbil kurang dari 10 sedangkan
untuk yang kaku tidak boleh diambil kurang dari 1. Daya dukung nominal Nn
𝑓𝑦
Nn = Ag . fcr = Ag . (Persamaan 2.8)
⍵
Dimana :
20
⍵ = faktor tekuk
1,43
b. Untuk 0,25 < λc < 1,2 maka ⍵ = (Persamaan 2.10)
1,6-0,67λc
persamaan :
λ fy
λc = √ (Persamaan 2.12)
𝜋 E
Dimana :
λ = batas kelangsingan
2) Lentur
Struktur lentur adalah struktur yang mendapat beban tegak lurus pada
sumbu memanjang. Diasumsikan bahwa balok tak akan tertekuk, karena bagian
elemen yang mengalami tekan, sepenuhnya terkekang baik dalam arah sumbu
Tahanan struktur balok sesuai dengan Sni 03-1727-2002 Pasal 8.1 seperti
pada persamaan :
21
Mu ≤ 𝟇 Mn (Persamaan 2.13)
Dimana :
a) Penampang kompak
Mn = Mp (Persamaan 2.14)
Dimana :
Mp tahanannominal
= tahanan nominal plastis
plastis yang menyebabkan
menyebabkanseluruh
seluruhpenampang
penampang
mengalami tegangan leleh harus diambil yang lebih kecil atau
mengalami tegangan
sama dengan dari leleh
fy.Z ,harus
dan Zdiambil yang lebih
adalah modulus plastis, N.mm.
𝜆− 𝜆𝑝
Mn = Mp – (Mp – Mr) 𝜆𝑟− 𝜆𝑝 (Persamaan 2.15)
Dimana :
λr, λp = dapat dilihat dalam tabel 7.5-1 Tata Cara Perencanaan Struktur
Baja untuk Bangunan Gedung, SNI 03-1727-2002
c) Penampang langsing
22
Tahanan momen nominal penampang untuk balok terkekang lateral
nominal adalah kestabilan tekuk arah lateral yang dikenal dengan istilah
persamaan-persamaan berikut :
Mn = Mp (Persamaan 2.17)
(𝐿 −L)
Mn = Cb [𝑀𝑟 + (𝑀𝑃 − 𝑀𝑟 ) (𝐿 𝑟−𝐿 )] ≤ Mp (Persamaan 2.18)
𝑟 𝑝
1,5 Mmax
Cb = ≤ 2,3 (Persamaan 2.19)
2,5 Mmax + 3MA + 4MB + 3MC
Dengan Mmax adalah momen maksimum pada bentang yang ditinjau serta
persamaan :
𝐸
Lp = 1,76 𝑟𝑦 √𝑓 (Persamaan 2.21)
𝑋
Lr = 𝑟𝑦 .[𝑓1 ] √1 + √1 + 𝑋2 𝑓𝐿2 (Persamaan 2.22)
𝐿
23
Dimana :
fL = fy - fr
π E.G.J.A
X1 = √ (Persamaan 2.23)
S 2
Dimana :
S = modulus penampang
bi t3i
J = momen inersia polar atau konstanta puntir torsi = Ʃ
3
bi = panjang penampang i
ti = tebal penampang i
𝑆 𝐼𝑤
X2 = 4 ( )2 (Persamaan 2.24)
𝐺.𝐽 𝐼𝑦
Dimana :
Iy h 2
Iw = konstanta puntir lengkung = dan h adalah jarak antara titik
4
24
Menurut SNI 03-1729-2002 Pasal 11.3 dinyatakan bahwa suatu komponen
struktur yang mengalami momen lentur dan gaya aksial harus direncanakan
Nu
Untuk ≥ 0,2
𝜙.Nn
Nu 8 Mux Muy
+ (∅ + ) ≤ 1,0 (Persamaan 2.25)
𝜙.Nn 9 b Mnx ∅b Mny
Nu
Untuk < 0,2
𝜙.Nn
Nu Mux Muy
+( + ) ≤ 1,0 (Persamaan 2.26)
2𝜙.Nn 𝜙b Mnx 𝜙b Mny
Dimana :
25
2.4 Perencanaan Sambungan Baut
Setiap struktur baja merupakan gabunagn dari beberapa komponen batang yang
disatukan dengan alat pengencang. Salah satu alat pengencang yaitu baut terutama
baut mutu tinggi. Selain baut mutu tinggi, adapula baut mutu normal A307 yang
Dua tipe dasar baut mutu tinggi yang distandarkan oleh ASTM adalah tipe
A325 dan A490. Baut ini mempunyai kepala berbentuk segi enam. Diameter baut
mutu tinggi berkisar antara ½ - 1 ½ in, yang sering digunakan dalam struktur
bangunan berdiameter ¾ dan 7/8 in, dalam desain jembatan antara 7/8 hingga 1 in.
Dalam pemasangan baut mutu tinggi memerlukan gaya taril awal yang cukup
yang diperoleh dari pengencangan awal. Gaya ini akan memberikan friksi sehingga
cukup kuat untuk memikul beban yang bekerja. Gaya ini dinamakan proof load.
Proof load diperoleh dengan mengalikan luas daerah tegangan tarik (As) dengan
kuat leleh yang diperoleh motoda 0,2% tangen atau 0,5% regangan yang besarnya
𝜋 0,9743 2
As = 4 [𝑑𝑏 − ] (Persamaan 2.27)
𝑛
Dimana :
Baut mutu nominal dipasang kencang tangan. Baut mutu tinggi mula-mula
method).
26
Tabel 2.10 Tipe-tipe Baut
Tipe baut Diameter (mm) Proof Stress (MPa) Kuat tarik Min (MPa)
A307 6,35 – 104 - 60
A325 12,7 – 25,4 585 825
28,6 – 38,1 510 725
A490 12,7 – 38,1 825 1035
tempat bekerjanya gaya pada sistem sambungan. Dalam hal ini terdapat tiga macam
Pembebanan yang gaya dan momen lentur direncanakan berada dalam bidang
Apabila dua balok IWF disambung pada bagian sayap dan badannya dengan
sistem sambungan baut, gaya dalam yang dipikul adalah Mu dan Vu dimana
a) Mu hanya dipikul oleh sambungan pada bagian pelat sayap saja (atas dan
bawah)
27
Pembebanan yang gaya atau momen lentur rencananya menghasilkan gaya yang
arahnya tegak lurus bidang sambungan sehingga gaya yang ditimbulkan dalam
Dua buah balok IWF disambung dengan sistem pekat ujung (end plate)
gaya yang arahnya sejajar dan tegak lurus bidang sambungan, maka gaya yang
tarik.
Suatu baut yang memikul beban terfaktor Ru, sesuai persyaratan LRFD
harus memenuhi :
Dimana :
28
Rn = tahanan nominal baut
Ru = beban terfaktor
Tahanan nominal satu buah baut yang memikul gaya geser memenuhi
persamaan :
Dimana :
r1 = 0,5 untuk baut tanpa ulir dan 0,4 untuk baut dengan ulir pada bidang
geser
Dimana :
Tahanan tumpu nominal tergantung kondisi yang terlemah dari baut atau
29
Dimana :
𝑅𝑢
nb = (Persamaan 2.34)
ϕ.𝑅𝑛
Hasil dari perhitungan jumlah baut (nb) dibulatkan ke atas sehingga diperoleh
Dalam perencanaan sambungan yang memikul kombinasi geser dan tarik, ada
dua persamaan :
𝑉
fuv = 𝑛.𝐴𝑢 ≤ 0,5. ϕ. fub.m tanpa ulir dibidang geser
𝑏
𝑉𝑢 𝑇 /𝑛
𝑢
≤ ϕ. Vn (1-1,13 ×𝑝𝑟𝑜𝑜𝑓 (Persamaan 2.36)
𝑛 𝑙𝑜𝑎𝑑
Dimana :
Vu = 1,13.µ.proof load.m
30
N = jumlah baut
a) Jarak antar pusat lubang pengencang tidak boleh kurang dari tiga kali
b) Jarak repi minimum dari pusat pengencang ke tepi pelat atau pelat sayap harus
1. 1,75 db, untuk pelat yang dipotong manual (dengan gergaji tangan)
pengencang yang tidak perlu memikul beban terfaktor dalam daerah yang
tidak mudah berkarat, jaraknya tidak boleh melebihi 32 tp atau 300 mm. Pada
baris luar pengencang dalam arah gaya rencana, jaraknya tidak boleh
d) Jarak tepi maksimum dari pusat tiap pengencang ke tepi terdekat suatu bagian
yang berhubungan dengan tepi yang lain tidak boleh kurang dari 12 tp dan
31
2.5 Perencanaan Base Plate
Pelat dasar atau base plate merupakan pelat baja yang berperan sebagai
penghubung antara struktur bagian atas dan struktur bagian bawah, yang berfungsi
base plate atau pelat dasar pada struktur baja akan meningkatkan kekuatan pada
struktur tersebut. Dengan catatan dari smeua aspek perhitungan maupun kontrol
yang kiranya mendukung suatu struktur tersebut tercapai situasi dan kondisi yang
aman.
Perancangan base plate melibatkan gaya vertikal, momen dan geser, sehingga
Unumunya, ukuran base plate ditentukan dengan melihat batas kekakuan beton
pada pondasi saat hancur karena terbebanioleh beban diatasnya. Ketebalan base
plate ditentukan dengan melihat batas plastis yang disebabkan oleh bengkoknya
Perancangan base plate meliputi dua langkah utama, yaitu menentukan panjang,
lebar pelat, dan ketebalan pelat. Base plate dalam kolom baja harus terikat atau
menjadi satu kesatuan. Oleh karena itu perlu dilakukan perencanaan suatu alat
sambung (angkur) yang berfungsi untuk menyatukan kolom dengan pelat dasar
tersebut.
kolom struktur dengan pondasi sering disebut dengan istilah base plate. Pada
umumnya suatu struktur base plate terdiri dari suatu pelat dasar, angkur serta
32
sirip-sirip pengaku (stiffener). Suatu struktur base plate dan angkur harus
memiliki kemampuan untuk mentransfer gaya geser, gaya aksial, dan momen
lentur ke pondasi.
Suatu base plate penahan momen, sesuai konsep dasar LRFD harus didesain
agar kuat rencana minimal sama atau lebih besar daripada kuat perlu, yaitu
momen lentur (Mn), gaya aksial (Pu), dan gaya geser (Vu) untuk semua macam
Keterangan gambar :
d = tinggi kolom
33
(𝑁−0,95𝑑)
m= (Persamaan 2.37)
2
(𝐵−0,8𝑏𝑓)
n= (Persamaan 2.38)
2
𝑑 𝑡𝑓
x=f-2+ (Persamaan 2.39)
2
Berkaitan dengan momen lentur yang bekerja pada base plate, maka tinjauan
desain untuk suatu struktur base plate dapat dibagi menjadi empat kategori :
a) Kategori A, adalah struktur base plate tanpa beban momen lentur, atau dalam
bentuk idealisasi tumpuan, adalah berupa tumpuan sendi. Dalam kasus ini
suatu struktur base plate harus mampu memikul gaya aksial serta gaya geser.
Karena tidak ada momen bidang kontak antara base plate dan beton penumpu.
yang terjadi. Base plate dengan kategori ini ditunjukkan dalam gambar
berikut.
Gambar 2.9 Base Plate dengan Gaya Aksial dan Gaya Geser
b) Kategori B, dalam kategori ini base plate selain harus memikul gaya aksial
dan gaya geser, juga memikul momen lentur dengan intensitas yang cukup
kecil. Distribusi tegangan tidak terjadi disepanjang base plate, namun momen
lentur yang bekerja masih belum mengakibatkan base plate terangkat dari
34
beton penumpu. Angkur terpasang hanya berfungsi sebagai penahan gaya
geser, disamping itu angkur juga berfungsi menjaga stabilitas struktur selama
masa konstruksi. Momen lentur yang bekerja dianggap sebagai beban terpusat
𝐴2
Pu ≤ (0,60).(0,85).fc’.B.Y.√ ≤ (0,60).(0,85).fc’.B.Y.2 (Persamaan 2.41)
𝐴1
c) Kategori C, intensitas momen lentur kian meningkat, pada kondisi ini dapat
dikatakan bahwa base plate berasa pada batas elastisitasnya, karena dengan
kategori B, momen lentur diasumsikan sebagai gaya aksial yang bekerja pada
maksimum yang belum mengkibatkan gya uplift pada base plate sebesar N/6.
35
Gambar 2.11 Base Plate dengan Eksentrisitas Beban e = N/6
d) Kategori D, dalam kasus ini eksentrisitas yang terjadi suda melebihi N/6,
angkur harus didesain agar dapat menahan gaya uplift serta gaya geser yang
terjadi. Base plate dalam kondisi inilah yang sering dijumpai dalam
perencanaan, terutama untuk portal angin. Pada umumnya desain base plate
dalam kondisi ini harus disertai dengan proses desain ukuran angkur yang
digunakan. Dalam kasus ini ada dua variable yang harus dihitung yaitu
36
2.5.2 Perhitungan Tebal Base Plate
Mn = Mp (Persamaan 2.43)
Dimana
Mpl = momen lentur terfaktor yang terjadi pada base plate (N.mm)
Untuk base plate dalam kategori A,B, dan C momen lentur yang terjadi pada
base plate diperhitungkan dari tegangan tumpu, fp, yang terjadi pada base plate.
𝑐2
Mpl = fp ( 2 ) (Persamaan 2.44)
Dimana :
n’ = panjang kantilever base plate dari muka kolom flens atau web berdasarkan
𝑑.𝑏𝑓
teori garis leleh = √ 4
Berikut adalah prosedur praktis perencanaan tebal base plate untuk masing-
a) Katerogi A
37
2
𝑐2 𝑡𝑝
fp . ( 2 ) ≤ 0,90 . ( 4 ) . fy (Persamaan 2.46)
𝑃
𝑢
dengan fp = 𝐵.𝑁 , sehingga
2
𝑃𝑢 𝑐2 𝑡𝑝
. ( 2 ) ≤ 0,90 ( 4 ) . fy (Persamaan 2.47)
𝐵.𝑁
𝑢 𝑃
Maka tp perlu ≥ 1,49 . c . √𝐵.𝑁.𝑓 (Persamaan 2.48)
𝑦
b) Kategori B
𝑃𝑢 𝑢 𝑃
fp = 𝐵.𝑌 = 𝐵 (𝑁−2𝑒) (Persamaan 2.49)
𝑢 𝑃
tp perlu ≥ 1,49 . c . √𝐵.(𝑁−2𝑒).𝑓𝑦 (Persamaan 2.50)
c) Kategori C
𝑢 𝑃 𝑃𝑢 1,5𝑃𝑢
fp = 𝐵.𝑌 = 2 = (Persamaan 2.51)
𝐵.( .𝑁) 𝐵.𝑁
3
1,5𝑃
tp perlu ≥ 1,49. c . √ 𝐵.𝑁𝑢 (Persamaan 2.52)
d) Kategori D
𝑢𝑃
Dengan fp = 𝐵.𝑌 , sehingga diperoleh
𝑢 𝑇 .𝑥
Tp perlu ≥ 2,11 √𝐵.𝑓𝑦 (Persamaan 2.55)
𝑢 𝑃
Untuk Y > m tp perlu ≥ 1,49 . c . √𝐵.𝑌.𝑓𝑦 (Persamaan 2.56)
38
𝑌
𝑃𝑢 (𝑚− )
Untuk Y ˂ m tp perlu ≥ 2,11 √ 2
(Persamaan 2.57)
𝐵.𝑓𝑦
Baut angkur diperlukan untuk semua base plate. Baut angkur digunakan
untuk memperkuat semua pelat dan untuk mencegah kolom terbalik. Baut
angkur juga diperlukan ketika pelat menerima beban yang besar. Tipe-tipe baut
𝑇𝑢
ϕ.Rnt = ϕ.ft.Ab ˃ (Persamaan 2.58)
𝑛
Panjang angkur minimum dapat dihitung berdasarkan mutu baja dan mutu
39
𝑓𝑦
Lmin = (Persamaan 2.59)
4.√𝑓′𝑐
Dimana :
Panjang angkur dapat juga dihitung berdasarkan gaya geser antara beton
persamaan :
1
V = ϕ 6 √𝑓′𝑐 . b . d (Persamaan 2.60)
Dimana :
ϕ = 0,75 (MPa)
40
2.6 Perencanaan Struktur dengan SAP 2000
Program SAP merupakan salah satu sofware yang telah dikenal luas dalam
dunia teknik sipil, terutama dalam bidang analisis struktur dan elemen (finite
elemen). Pembuat perangkat lunak SAP yaitu CSi (Computer and Structure, Inc.)
yang berasal dari Berkeley, California USA, telah mengembangkan program ini
sejak tahun 1970-an. Seri program SAP untuk komputer PC yang dilahirkan
pertama kali adalah SAP80, kemudian disusul dengan SAP90. Namun kedua
program tersebut masih menggunakan operasi DOS, dan untuk perancangan elemen
merepotkan pengguna.
perangkat lunak SAP tersebut mengeluarkan seri program SAP 2000 yang
Analisis yang dilakukan dengan SAP 2000 ini antara lain meliputi analisis
statik dan analisis dinamik serta analisis finite elemen. Analissi model struktur dapat
dilakukan secara 2 dimensi dan tiga dimensi. Selain itu, untuk desain, SAP 2000
telah menyediakan beberapa menu desain untuk struktur baja maupun element
struktur lainnya.
dan mengintepretasikan hasil-hasil keluaran dari program. Pada SAP 2000, semua
41
sistem koordinat model struktur ditentukan dengan mematuhi satu sistem
Koordinal Global X-Y-Z, dan setiap bagian model misalnya joint, atau frame,
aturan tangan kanan (right handed) dan menggunakan sistem Cartesian. SAP 2000
Arah ke atas sumbu Z dapat digunakan sebagai bantuan untuk menentukan sistem
koordinat lokal
dengan notasi X,Y, dan Z, dimana ketiga sumbu tersebut saling tegak lurus
sesuai dnegan aturan tangan kanan. Arah koordinat ditunjukkan dnegan nilai X±,
Y±, dan Z±. Penentuan koordinat global ini dapat dilakukan pada saat penentuan
sistem gridline.
Secara keseluruhan, sistem diatur satu sistem koordinat global, tetapi pada
setiap bagian (nodal, elemen, atau constraint) dapat juga memiliki sistem
koordinat lokal secara sendiri, orientasinya bisa sama atau bisa berbeda dari
berat sendiri atau gravitasi arahnya selalu ke bawah, yaitu pada arah Z-. Bidang
Sudut pada bidang horisontal diukur dari sumbu positif X, dengan sudut positif
42
2) Sistem koordinat lokal
Sistem koordinat lojal berlaku untuk setiap frame dan setiap joint dari model
serta mengikuti aturan tangan kanan juga. Yang perlu ketahui adalah bagaimana
Y-Z.
menyediakannya dalam menu set display option... (atau tekan Ctrl E). Jika
Untuk menentukan kedudukan element frame, Shell dan Nllink, maka salah
satu sumbu harus diselaraskan terhadap sumbu global, dan selanjutnya kedua
sumbu lainnya ditetapkan tersendiri berdasarkan suatu vektor acuan atau nilai
Tetapan default untuk sistem sumbu koordinat lokal pada element frame
a) Sumbu 1 – longitudianal
Sumbu lokal 1 selalu menjadi sumbu longitudinal batang dengan arah positif,
yaitu dari nodal I menuju nodal J (ini ditentukan saat membuat geometri
model struktur).
43
b) Orientasi default
2. Bidang 2 lokal pada arah vertikal ke atas (+Z) kecuali element yang
dianggap vertikal jika sinus sudut sumbu-1 lokal dan sumbu global Z
Orientasi default sesuai untuk pemodelan portal bidang karena bidang default
layar adalah XY, adapun arah kuat kolom terletak pada bidang kolom tersebut
(sumbu 3 adalah sumbu kuat kolom, terletak tegak lurus bidang XZ). Pada
44
Gambar 2.15 Orientasi Default Batang Terhadap Sumbu Global
Pada pemodelan portal ruang, orientasi kolom bisa berbeda-beda, tidak sesuai
orientasi sumbu lokal 2 dan lokal 3 berdasarkan sudur koordinat element, ang.
Jika nilai ang ≠ 0 maka sudut sumbu lokal 2 dan 3 akan berputar terhadap
sumbu lokal 1 positif, dimana sumbu lokal 1 positif selalu dari nodal i ke
nodal j.
45
2.6.2 Kesepakatan Tanda dan Arah Hasil Hitungan
Hal yang utama agar dapat memakai program rekayasa secara benar adalah
Perlu diperhatikan, bahwa program rekayasa satu dengan yang lain mempunyai
kesepakatan tanda yang dapat berbeda, tergantung dari sistem yang digunakan.
Program SAP 2000 menggunakan sistem koordinat tiga sumbu yaitu X-Y-Z
Sehingga jika ditinjau hanya pada bidang saja, maka arah perputaran sudutnya
dalam memanfaatkan sistem tiga sumbu tersebut. Yaitu berputar pada sumbu
46
Gambar 2.18 Vektor Positif pada Bidang
oleh orientasi batang. Misalkan gaya aksial gaya searah sumbu batang dan tidak
dipengaruhi apakah batangnya vertikal atau bukan gaya-gaya batang dan notasi
a) P, gaya aksial yaitu gaya searah sumbu 1. Positif jika gaya aksial tersebut
47
c) V2, gaya geser pada bidang 1-2 (sumbu kuat).
Gambar 2.21 Gaya Geser dan Momen pada Bidang 1-3 Positif
48
Secara umum, langkah-langkah analisis SAP 2000 meliputi: konfigurasi
Gridline
Draw
Divide/Replicate
Material
Load cases
Load combinations
Restraint
Joint Loads
Assign
Frame loads
Area loads
49
BAB III METODE PERENCANAAN
Penelitian ini berupa studi perencanaan struktur baja untuk gedung kelas dan
parkiran Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Ujung Pandang yang berlokasi di
Kampus Politeknik Negeri Ujung Pandang, Jl. Perintis Kemerdekaan km. 10,
300
LOKASI
PERENCANAAN
±0.00
3070
3900
600
530
500
LABORATORIUM
GEDUNG PRAKTIKUM BENGKEL
SIPIL
GAZEBO JURUSAN TEKNIK SIPIL
SIPIL
50
3.2 Alat Bantu Desain
3.2.1 Alat
Pada penelitian ini digunakan alat hitung berupa kalkulator untuk analisis
struktur secara manual dan PC atau laptop untuk analisis struktur dengan
3.2.2 Bahan
1) Rencana gambar kerja bangunan, yang dalam hal ini adalah gedung kelas dan
Lain.
penyelesaian tugas akhir “Perencanaan Struktur Baja Bangunan Gedung Kelas dan
51
Mulai
Pengumpulan data
(Observasi, wawancara, studi kepustakaan)
Pemodelan struktur
Ya
Tidak
desain
Kecocokan hasil analisis
Ya
Kesimpulan
52
3.3.1 Data Gedung Perencanaan
Dalam penelitian ini, data primer yang digunakan adalah gambar pradesain dan
karakteristik material yang akan dipakai, sementara data sekunder berupa standar
desain, baik berupa contoh, prosedur dan metode perencanaan. Data ini bersumber
dari data-data yang diperoleh dari hasil penelusuran referensi baik dari
perpustakaan maupun dari internet. Adapun metode dan teknik pengumpulan data
yang dilakukan untuk mendukung dalam penyelesaian tugas akhir ini yaitu :
1) Observasi
Untuk memperoleh data yang berhubungan dengan data gambar bangunan maka
data berupa ukuran detail dari lahan yang akan dipakai. Disamping itu dilakukan
2) Wawancara
Untuk memperoleh data yang terkait tentang kegunaan gedung secara detail,
3) Studi kepustakaan
Data berupa teks yang digunakan dalam penyelesaian tugas akhir ini yaitu data
Perencanaan Struktur Baja untuk Gedung dan juga SNI 1727-2013 Peraturan
Pembebanan Indonesia untuk Gedung dan Bangunan Lain. Selain data berupa
berkaitan dengan penelitian dan juga arsip-arsip tugas akhir sebelumnya yang
53
berkaitan serta referensi dari internet yang berhubungan langsung dengan judul
Tugas akhir ini berupa perencanaan di mana belum ada data sekunder awal
Pada tahap ini, perhitungan beban-beban yang bekerja pada struktur bangunan
yaitu beban mati, beban hidup, dan beban angin disesuaikan dengan SNI 1727-2013
54
Dari hasil analisis struktur tersebut diperoleh data-data berupa gaya-gaya
internal batang yang selanjutnya dilakukan evaluasi atau desain penampang yang
aman.
berikut :
1) Menentukan Grid
2) Mendefinisikan Material
3) Mendefinisikan Penampang
6) Mendefinisikan Beban
7) Kombinasi Beban
8) Input Beban
9) Analisis Struktur
apakah penampang yang digunakan benar-benar aman, maka dilakukan pula desain
55
Mulai
Kontrol kelangsingan
Lk
(λ = )
rmin
Tidak
λ ˂ 200
Ya
λ fy
λc =
𝜋
√
E
Tidak Tidak
λc ≤v0,25 0,25 <vλc < 1,2 λc >v1,2
Ya Ya Ya
𝑓𝑦
Nn = Ag . ⍵
Tidak 𝑁𝑢
ϕ.𝑁𝑛
v≤ 1
Ya
Selesai
56
Mulai
Kontrol kelangsingan
𝑏 170
Tidak (λ𝑓 = 2𝑡𝑓 ˂ λp = )
√𝑓𝑦
ℎ 1680
(λ𝑤 = 𝑡𝑤 ˂ λp = )
√𝑓𝑦
Ya
L ≤ Lp
Tidak
Lp ≤ L ≤ Lr
Tidak Lr ≤ L
Ya Ya Ya
Pakai Mn terkecil
Tidak
Mu ≤ 𝟇 M n
Ya
Selesai
57
Mulai
Ya
Tidak λ kL fy
L ≤ Lp Lp ≤ L ≤ Lr Tidak Lr ≤ L λc =
𝜋 𝑟𝑦
√
E
Bentang menengah
(𝐿𝑟 −L)
Mn = Cb [𝑀𝑟 + (𝑀𝑃 − 𝑀𝑟 ) ] ≤ Mp Tidak Tidak
(𝐿𝑟 −𝐿𝑝 ) λc ≤ 0,25 0,25 < vλc < 1,2 λc > 1,2
Ya Ya Ya
𝑓𝑦
Nn = Ag . ⍵
𝑁𝑢 Tidak 𝑁𝑢
ϕ.𝑁𝑛
≥ 0,2 ϕ.𝑁𝑛
≤ 0,2
Tidak
Ya Ya
Ya
Selesai
Gambar 3.5 Diagram alir kombinasi aksial dan lentur
(Rifka dan Firmansyah, 2016) 58
3.3.7. Desain Sambungan Baut dan Base Plate
sambungan dan base plate SNI 03-1729-2002. Berikut adalah diagram alir untuk
Mulai
Data struktur
Profil Tu, Ag, fu, fy, rmin, E, Kc
Data sambungan
d, Ab, tp, m
Kekuatan baut
𝟇Rn terkecil
Kebutuhan baut
ϕN𝑛
n=
ϕR𝑛
Selesai
59
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
yaitu 897 m2. Sedangkan luas bangunan yang direncanakan yaitu 552,6 m2.
terlampir.
60
1800 1800
5 5
850 850
4 4
850 850
3070 3070
3 3
850 850
2 2
520 520
1 1
A B C D A B C D
RENCANA KOLOM LANTAI DASAR RENCANA KOLOM LANTAI 2 DAN 3
1800 1800
850 850
3070 3070
850 850
260
520
260
61
4.2 Menghitungan Beban-beban yang Bekerja
Elemen-elemen yang diperhitungkan yaitu berat sendiri truss, berat gording dan
berat atap. Dimana beban-beban nantinya diberikan pada setiap titik buhul bagian
62
4.2.2 Beban Mati Akibat Pelat Atap
Pada penelitian ini berat pelat dihitung oleh SAP2000 dimana spesifikasi untuk
Pas. dinding 12
bata
850 D1 D2 D2 D1
D2 D2
850 D1 D2 D2 D1
3070
D2 D2
850 D1 D2 D2 D1
D2 D2
260 D2 D2
D2
260 D2 D2
D2 D2
63
2) Beban mati akibat pelat lantai
Pada penelitian ini berat pelat lantai dihitung oleh SAP2000 dimana
3) Beban hidup
4) Beban angin
200 200
400
400
400
400
Potongan Y-Y
Potongan X-X
Gambar 4.5 Distribusi Beban Angin pada Setiap Joint
64
W5 W6 W6 W5 W5 W6 W6 W5 W11 W12 W12 W11 W11 W12 W12
W1 W1 W1 W1 W7 W7 W7
W2 W2 W2 W2 W8 W8 W8
W2 W2 W2 W2 W8 W8 W8
W3 W3 W3 W3 W9 W9 W9
65
(Lanjutan pada halaman 78)
Pada kolom tipe 1 ini diletakkan pada tepi-tepi bangunan. Berikut adalah
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
5 5 5
27 36 30 39 33 42
4 4 4
25 34 28 37 31 40
2 2 2
66
4.3.2 Kolom Tipe 2
5 5 5
55 56 57 58 59 60
4 4 4
43 44 45 46 47 48
2 2 2
Pada balok tipe 1 diletakkan pada tepi-tepi bangunan dan pada balok
anak. Untuk ringbalk (lantai atap) semua menggunakan balok tipe 1 juga.
Berikut adalah rencana balok tipe 1 yakni yang bergaris tipis dan diberi kode
frame.
1800 1800 1800
700 400 700 700 400 700 700 400 700
76 77 78 90 91 92 104 105 106
254 256 258 260 262 264 266 314 316 318 320 322 324 326
850 64 181
164
182
144
183
148
184
165
185
72 850 82 197 198 203 204 86 850 96 281 282 283 284 100
253 255 257 259 261 263 265 313 315 317 319 321 323 325
240 242 244 256 248 250 252 300 302 304 306 308 310 312
850 63 176
162
177
143
178
147
179
163
180
71 850 81 195 196 201 202 85 850 95 277 278 279 280 99
239 241 243 245 247 249 251 299 301 303 305 307 309 311
226 228 136 232 234 236 238 286 288 190 292 294 296 298
850 62 171
160
172
142
173
146
174
161
175
70 850 80 191 192 199 200 84 850 94 273 274 275 276 98
225 227 135 231 233 235 237 285 287 289 291 293 295 297
139
137
138 140
520 61 166
158
167
141
168
145
169
159
170
69 520 79 205 206
83 520 93 271 272
97
Pada balok tipe 2 diletakkan pada tengah-tengah yaitu pada balok utama.
Berikut adalah rencana balok tipe yakni yang bergaris tebal dan diberi kode
frame.
1800 1800
700 400 700 700 400 700
520 520
107 111 121 125
LANTAI 3 LANTAI 2
struktur telah memenuhi syarat, maka data-data hasil analisis struktur SAP
1) Goyangan
68
Tabel 4.5 Hasil Analisis Struktur U2 (Displacement)
Kode
Kombinasi U2 (mm)
Joint
118 1.2D + 1.6L + 0.5La -0,3666
2) Lendutan
Tabel 4.6 Hasil Analisis Struktur U3 (Displacement)
Kode
Kombinasi U3 (mm)
Joint
180 1.2D + 1.6L + 0.5La -33,288
Cek syarat lendutan :
8500
33,288 < 240
2) Lintang
Tabel 4.8 Hasil Analisis Struktur Gaya Dalam V2 Dan V3
Type Frame OutputCase V2 V3
Elemen Text Text Kgf-m Kgf-m
Kolom type 1 26 1.2D + 1.6L + 0.5La -3803,249 -224,633
Kolom type 2 55 1.2D + 1.6L + 0.5La 3239,19 -398,22
Balok type 1 101 1.2D + 1.6L + 0.5La 14376,42 -1,106×10-14
Balok type 2 129 1.2D + 1.6L + 0.5La -28561,06 -1,359×10-14
69
3) Normal
Tabel 4.9 Hasil Analisis Struktur Gaya Dalam P (Tipe K.K1)
Type Frame OutputCase P
Elemen Text Text Kgf-m
Kolom type 1 26 1.2D + 1.6L + 0.5La -229936,942
Kolom type 2 55 1.2D + 1.6L + 0.5La -337188,522
Balok type 1 101 1.2D + 1.6L + 0.5La 3,83×10-15
Balok type 2 129 1.2D + 1.6L + 0.5La -1,884×10-12
Joint OutputCase F1 F2 F3 M1 M2 M3
Text Text N N N N-mm N-mm N-mm
1 1.4D 34460,94 7738,95 938785,86 -10653991,4 41211134,76 -13,42
1 1.2D + 1.6L + 0.5La 33558,73 8982,51 886041,27 -12527289,2 40127015,63 3,12
3 1.4D -31070,18 3876,56 1292612,1 -5574146,48 -35455648 -13,42
3 1.2D + 1.6L + 0.5La -30152,07 4988,94 1216180,4 -7288027,52 -34410117 3,12
3 1.2D + 1.3Wx-x + L + 0.5La -30509,98 4362,29 1173964,8 -6335637,42 -37132854 41,81
5 1.4D 9117,25 2769,64 789504,48 -4115368,83 11560813,07 -13,42
5 1.2D + 1.6L + 0.5La 7753,07 3431,22 706053,56 -5244851,96 9936215,28 3,12
5 0.9D - 1.3Wx-x 7487,05 1769,5 505569,28 -2621037,28 11602765,96 -52,55
7 1.4D -9861,49 5005,14 501953,74 -7039169,18 -10642981,3 -13,42
7 1.2D + 1.3Wx-x + L + 0.5La -9610,3 4317,88 441504,98 -6328016,5 -12681701,2 41,81
17 1.4D 18058,14 -12695,2 1285119,4 16166421,88 22153443,03 -13,42
17 1.2D + 1.6L + 0.5La 24053,06 -14990,2 1240976,6 18937511,29 28975275,79 3,12
19 1.4D -12842,01 -16360,3 1861615,7 20987232,83 -13997549,3 -13,42
19 1.2D + 1.6L + 0.5La -17397,73 -19706,2 1767609,8 25124964,65 -19519209,4 3,12
19 1.2D + 1.3Wx-x + L + 0.5La -17203,13 -17590 1702275,3 22477340,35 -21977232,5 41,81
21 1.4D 12974,13 -16059,8 1859462,9 20598820,49 16205500,02 -13,42
21 1.2D + 1.6L + 0.5La 17288,16 -19638,5 1766455 25034787,07 21060824,46 3,12
23 1.4D -17554,55 -13191,8 1285328,6 16844779,6 -19510898,5 -13,42
23 1.2D + 1.6L + 0.5La -23709,36 -15539,6 1241858,7 19652486,81 -26903378 3,12
23 1.2D + 1.3Wx-x + L + 0.5La -22243,65 -13954 1198556,2 17654288,48 -27874282 41,81
23 1.2D + 1.3Wy-y + L + 0.5La -20460,14 -14976,7 1197713,5 20093547,73 -23074573,4 -4,27
33 1.4D 38253,28 4874,8 2008784,9 -6894712,87 45670330,61 -13,42
33 1.2D + 1.6L + 0.5La 44273,86 6023,75 1943427,7 -8643844,6 52657752,94 3,12
35 1.4D 26263,5 1711,79 2346054,4 -2743172,65 31679798,74 -13,42
35 1.2D + 1.6L + 0.5La 37297,13 2202,9 2286621,4 -3628865,03 44486947,56 3,12
35 0.9D - 1.3Wy-y 16883,39 2220,42 1508245,7 -4282072,68 20365776,74 -6,47
37 1.4D 25622,2 -83,54 2355530,7 -386756,56 30966188,6 -13,42
37 1.2D + 1.6L + 0.5La 36645,26 -17 2291754,9 -715195,15 43715782,01 3,12
70
37 0.9D + 1.3Wy-y 16475 -1231,97 1514146,2 2346470,8 19916411,26 -10,79
37 0.9D - 1.3Wy-y 16467,82 1124,56 1514393,3 -2843729,24 19897259,79 -6,47
45 1.4D -19581,03 7707,99 1575540,6 -10586743,3 -21991720 -13,42
45 1.2D + 1.6L + 0.5La -24709,4 9359,28 1502432,8 -13028002,7 -28047790 3,12
45 1.2D + 1.3Wx-x + L + 0.5La -23243,72 8430,07 1460470,6 -11725380 -28701703,9 41,81
47 1.4D -23972,48 981,01 2345240,4 -1757395,46 -27092743,4 -13,42
47 1.2D + 1.6L + 0.5La -34937,97 1273,31 2288011,9 -2414939,11 -40023012 3,12
47 0.9D - 1.3Wy-y -15413,51 1794,38 1507383,9 -3710064 -17419310,5 -6,47
49 1.4D -25002,57 465,11 2352499 -1080261,31 -28261209,1 -13,42
49 1.2D + 1.6L + 0.5La -36037,8 717,38 2287667,6 -1685266,53 -41318260 3,12
49 0.9D - 1.3Wy-y -16075,66 1457,84 1512628,5 -3268340,48 -18176319,8 -6,47
57 1.4D -39661,7 9367,04 2858921,7 -12780827,8 -47722942 -17,52
57 1.2D + 1.6L + 0.5La -43450,45 11070,03 2761405,5 -15270099,3 -52432286 4,07
57 1.2D + 1.3Wx-x + L + 0.5La -41950,69 9922,08 2644081,1 -13633400,8 -53070928 54,58
59 1.4D 18484,4 10974,63 2339990,4 -14884880,7 23648176,39 -17,52
59 1.2D + 1.6L + 0.5La 21857,5 13181,82 2231077,9 -18043225,6 27729601,69 4,07
65 1.4D -22992,63 -1575,79 3452386,6 1581726,53 -27224204,9 -17,52
65 1.2D + 1.6L + 0.5La -32975,73 -1714,88 3326376,4 1510188,97 -39584070 4,07
65 1.2D - L -11465,17 -1111,44 2730159 1243098,1 -13239102 -26,4
65 1.2D + 1.3Wy-y + L + 0.5La -28031,08 -2711,24 3188808,7 3989968,57 -33528334 -5,58
67 1.4D 19850,24 -1208,94 3466811,8 1106146,59 25363047,38 -17,52
67 1.2D + 1.6L + 0.5La 29829,61 -1679,54 3347069 1462424,82 37506004,97 4,07
67 1.2D + 1.3Wy-y + L + 0.5La 25055,13 -2570,54 3206353,5 3807186,22 31632050,33 -5,58
67 0.9D - 1.3Wy-y 12759,62 361,79 2228833,8 -1836002,78 16303831,18 -8,44
73 1.4D -21718,6 3013,44 3454811,2 -4441679,31 -25622020,6 -17,52
73 1.2D + 1.6L + 0.5La -31765,62 3905,16 3342633,3 -5866154,57 -38107645 4,07
75 1.4D 21173,18 2689,26 3463874,8 -4010263,81 27025259,16 -17,52
75 1.2D + 1.6L + 0.5La 30997,59 3861,71 3350423 -5810503,18 38930709,91 4,07
71
31 0,2995 89 0,2438 145 0,0698 203 0,5683 278 0,5683
32 0,2194 90 0,6030 146 0,1284 204 0,5683 279 0,5683
33 0,2233 91 0,1272 147 0,1228 205 0,0402 280 0,5683
34 0,5319 92 0,5970 148 0,1268 206 0,1055 281 0,5683
35 0,7289 93 0,3006 149 0,1818 225 0,0256 282 0,5683
36 0,7287 94 0,4206 150 0,0413 226 0,0256 283 0,5683
37 0,4669 95 0,4055 151 0,1658 227 0,0256 284 0,5683
38 0,5726 96 0,4381 152 0,1965 228 0,0256 285 0,0256
39 0,5659 97 0,1727 153 0,0294 231 0,1099 286 0,0256
40 0,2546 98 0,4187 154 0,1821 232 0,1099 287 0,0256
41 0,2185 99 0,4078 155 0,1944 233 0,0256 288 0,0256
42 0,2202 100 0,4361 156 0,0253 234 0,0256 289 0,0256
43 0,8328 101 0,6834 157 0,1856 235 0,0256 290 0,0256
44 0,6578 102 0,1790 158 0,1008 236 0,0256 291 0,1099
45 0,6778 103 0,2426 159 0,1008 237 0,0256 292 0,1099
46 0,5511 104 0,5975 160 0,2328 238 0,0256 293 0,0256
47 0,3069 105 0,1269 161 0,2328 239 0,0256 294 0,0256
48 0,2569 106 0,6013 162 0,2328 240 0,0256 295 0,0256
49 0,8804 107 0,1271 163 0,2328 241 0,0256 296 0,0256
50 0,8737 108 0,3586 164 0,2328 242 0,0256 297 0,0256
51 0,6327 109 0,3648 165 0,2328 243 0,0256 298 0,0256
52 0,6181 110 0,3674 166 0,0191 244 0,0256 299 0,0256
53 0,2799 111 0,1108 167 0,0191 245 0,1099 300 0,0256
54 0,1932 112 0,3565 168 0,0261 246 0,1099 301 0,0256
55 0,8913 113 0,3644 169 0,0191 247 0,0256 302 0,0256
56 0,8887 114 0,3678 170 0,0191 248 0,0256 303 0,0256
57 0,6441 115 0,6000 171 0,0191 249 0,0256 304 0,0256
58 0,6407 116 0,2744 172 0,0191 250 0,0256 305 0,1099
59 0,2702 117 0,4501 173 0,0261 251 0,0256 306 0,1099
60 0,2655 118 0,4477 174 0,0191 252 0,0256 307 0,0256
61 0,0783 119 0,4503 175 0,0191 253 0,0256 308 0,0256
62 0,5248 120 0,4460 176 0,0191 254 0,0256 309 0,0256
63 0,5132 121 0,1411 177 0,0191 255 0,0256 310 0,0256
64 0,5263 122 0,3607 178 0,0261 256 0,0256 311 0,0256
69 0,0806 123 0,3647 179 0,0191 257 0,0256 312 0,0256
70 0,5238 124 0,3783 180 0,0191 258 0,0256 313 0,0256
71 0,5158 125 0,1233 181 0,0191 259 0,1099 314 0,0256
72 0,5243 126 0,3595 182 0,0191 260 0,1099 315 0,0256
73 0,1192 127 0,3646 183 0,0261 261 0,0256 316 0,0256
74 0,0451 128 0,3782 184 0,0191 262 0,0256 317 0,0256
75 0,0997 129 0,6076 185 0,0191 263 0,0256 318 0,0256
72
76 0,1294 130 0,2771 188 0,1608 264 0,0256 319 0,1099
77 0,0221 131 0,4438 189 0,1420 265 0,0256 320 0,1099
78 0,1227 132 0,4523 190 0,1362 266 0,0256 321 0,0256
79 0,2835 133 0,4443 191 0,5683 267 0,1647 322 0,0256
80 0,4214 134 0,4508 192 0,5683 268 0,1430 323 0,0256
81 0,4033 137 0,5671 195 0,5683 269 0,1365 324 0,0256
82 0,4305 138 0,2289 196 0,5683 271 0,0402 325 0,0256
83 0,1570 139 0,5671 197 0,5683 272 0,1055 326 0,0256
84 0,4184 140 0,2289 198 0,5683 273 0,5683 135 0,0256
85 0,4051 141 0,0666 199 0,5683 274 0,5683 136 0,0256
Dari ratio hasil desain diatas kemudian dibandingkan dengan hasil desain
sebanyak 4 kali yaitu berdasarkan tipe-tipe penampang yang digunakan. Dan untuk
sampel perhitungan, diambil satu frame masing-masing setiap tipe elemen struktur
tf
Momen 2-2 = 528,49 kg.m (1,2D + 1,6L + 0,5La)
tw
Ratio balok 55 = 0,7403 (SAP2000)
Data profil
73
WF.400.400.13.21 Ix = 65362 cm4
tf = 21 mm rx = 17,5 cm
tw = 13 mm = 175 mm
fL = 170
a. Bagian sayap
𝑏 400
λ= = 2 . 21
= 9,52
2𝑡𝑓
170 170
λ𝑝 = = = 10,97
√𝑓𝑦 √240
λ < λp
b. Bagian badan
ℎ 379
λ = 𝑡𝑤 = = 29,15
13
1680 1680
λ𝑝 = = √240 = 108,44
√𝑓𝑦
λ < λp
74
Mp = fy . Zx
Dimana :
A1
= 3600133 mm3
Mp = fy . Zx
Mp = 240 . 3600133
L = 4000 mm
E
Lp = 1,76 . ry . √fy
200000
= 1,76 . 101 . √ 240
= 5131,49 mm
pendek, maka Mn = Mp
Mu 10676,589
Syarat = = = 0,135 .......... Ok
ϕ.Mn 0,9 . 88106,74
GA =1
75
I I
( BA )+ ( BC )
LBA LBC
GB = IBF IBD I
( )+ ( )+ ( BE )
LBF LBD LBE
653620000 65362000
(
4000
)+ ( 4000
)
= 569220000 229650000 229650000
( 7000 )+ ( 8500 )+ ( 8500 )
= 1,33
Lk = kc . L
3. Rasio kelangsingan
Lk 5480
λ = = = 54,257 < 200 ........ ok
rmin 101
𝜆 fy 54,257 240
λc = . √E = . √200000
𝜋 3,14
76
= 0,599
1,43 1,43
⍵ = 1,6 - 0,67 λ = 1,6 - 0,67 . 0,599 = 1,193
c
fy
Nn = Ag .
⍵
240
= 21460 .
1,193
= 4317183,57 N
= 440230,207 kg
Nu 229936,942
Syarat = Ø . Nn = = 0,614 < 1
0,85 . 440230,207
1. Perbesaran momen
Mu = δb . mntu + δs . Mltu
Dimana :
𝐶𝑚
δb = Nu
1−( )
Ne1
1
δs = ∑𝑁
1 − (∑ 𝑢 )
𝑁𝑒1
M1 528,49
Cm = 0,6 – 0,4 ( ) = 0,6 – 0,4 (10676,589) = 0,58
M2
= 4400614,374 kg
77
0,58
δb = 229936,942 = 0,612 < 1
1−(4400614,374)
δb diambil 1
Frame Pu Frame Pu
Text Kgf Text Kgf
1 -91957 50 -337641
2 -128037 55 -337189
3 -80507,1 56 -337983
4 -47412,6 34 -149972
25 -194941 35 -230079
26 -229937 36 -230044
27 -230460 13 -123311
43 -277920 14 -177012
44 -223841 15 -176895
49 -335531 16 -123401
Ʃ Pu = -4064069,56
78
36 1,5 21460 200000 175 35999179,81
43 1,34 24318 200000 168 47109243,48
44 1,34 24318 200000 168 47109243,48
49 1,35 24318 200000 168 46413913,63
50 1,35 24318 200000 168 46413913,63
55 1,35 24318 200000 168 46413913,63
56 1,35 24318 200000 168 46413913,63
Ʃ Ne1 778363332,4
1 1
δs = ∑𝑁 = 4064069,56 = 1,054
1 − (∑ 𝑢 ) 1-( )
𝑁𝑒1 79370970,73
Mu = δb . mntu + δs . Mltu
2. Desain balok-kolom
Nu
Karena ØNn ≥ 0,2, maka :
Nu 8 Mux Muy
+ 9 (Øb . + ) ≤ 1,0
ØNn Mnx Øb . Mny
79
Lintang 3-3 = -398,22 kg (1,2D + 1,6L + 0,5La)
2
Data profil
2
WF.400.400.21.21 Ix = 68421 cm4
tf
H = 400 mm = 684210000 mm4
tf = 21 mm rx = 16,8 cm
tw = 21 mm = 168 mm
fL = 170
a. Bagian sayap
𝑏 400
λ= = 2 . 21
= 9,52
2𝑡𝑓
80
170 170
λ𝑝 = = = 10,97
√𝑓𝑦 √240
λ < λp
b. Bagian badan
ℎ 379
λ = 𝑡𝑤 = = 18,05
21
1680 1680
λ𝑝 = = √240 = 108,44
√𝑓𝑦
λ < λp
Mp = fy . Zx
Dimana :
A1
Zx = (A1 . Y1) + (A2 . Y2)
A2
A1 = 400 × 21 = 8400 mm2
Y2 Y1
A2 = 179 × 21 = 3759 mm2
= 3856461 mm3
Mp = fy . Zx
Mp = 240 . 3856461
L = 4000 mm
E
Lp = 1,76 . ry . √fy
200000
= 1,76 . 97,5 . √ 240
81
= 4953,67 mm
pendek, maka Mn = Mp
Mu 9070,868
Syarat = ϕ.Mn = 0,9 . 94379,899 = 0,107 ..........Ok
GA =1
I I
( BA )+ ( BC )
LBA LBC
GB = IBE IBD IBF I
( )+ ( )+ ( )+ ( BG )
LBE LBD LBF LBG
684210000 684210000
(
4000
)+ ( 4000 )
= 569220000 229650000 569220000 569220000
( 7000 )+ ( 4000 )+ ( 8500 )+ ( 8500 )
= 1,25
82
2. Panjang tekuk efektif
Lk = kc . L
3. Rasio kelangsingan
Lk 5400
λ = = = 55,385 < 200 ........ ok
rmin 97,5
𝜆 fy 55,385 240
λc = . √E = . √200000
𝜋 3,14
= 0,611
1,43 1,43
⍵ = 1,6 - 0,67 λ = 1,6 - 0,67 . 0,611 = 1,176
c
𝑓𝑦
Nn = Ag .
⍵
240
= 24318 .
1,176
= 4962857,143 N
= 506070,588 kg
Nu 337188,522
Syarat = Ø . Nn = = 0,784 < 1
0,85 . 506070,588
1. Perbesaran momen
Mu = δb . mntu + δs . Mltu
Dimana :
83
𝐶𝑚
δb = Nu
1−( )
Ne1
M1 994,679
Cm = 0,6 – 0,4 ( ) = 0,6 – 0,4 (9070,868) = 0,56
M2
= 4732902,01 kg
0,56
δb = 337188,522 = 0,603 < 1
1−(4732902,01)
δb diambil 1
Nilai Nu dan Ne1 diambil dari Tabel 4.12 dan Tabel 4.13
1 1
δs = ∑𝑁 = 4064069,56 = 1,054
1 − (∑ 𝑢 ) 1-( )
𝑁𝑒1 79370970,73
2. Desain balok-kolom
Nu
Karena ØNn ≥ 0,2, maka :
Nu 8 Mux Muy
+ 9 (Øb . + ) ≤ 1,0
ØNn Mnx Øb . Mny
84
2
2
tf
tf
H h 3
H h 3
tw
tw
4.5.3 Balok Tipe 1 (Frame 101)
Data profil
tf = 13 mm rx = 16,8 cm
tw = 8 mm = 168 mm
= 8192mm2 = 46 mm
fL = 170
85
a. Bagian sayap
𝑏 200
λ = 2𝑡𝑓 = = 7,692
2 . 13
170 170
λ𝑝 = √𝑓𝑦 = √240 = 10,97
λ < λ𝑝
b. Bagian badan
ℎ 387
λ = 𝑡𝑤 = = 48,375
8
1680 1680
λ𝑝 = = √240 = 108,44
√𝑓𝑦
λ < λ𝑝
Mp = fy . Zx
Dimana :
A1
Zx = (A1 . Y1) + (A2 . Y2)
A2
2
A1 = 200 × 13 = 2600 mm
Y2 Y1
2
A2 = 187 × 8 = 1496 mm
= 1285952 mm3
Mp = fy . Zx
Mp = 240 . 1285952
L = 7000 mm
86
E
Lp = 1,76 . ry . √
fy
200000
= 1,76 . 46 . √
240
= 2337,11 mm
X1
Lr = ry . ( fL ) . √1+ √1 + X2 . fL2
Dimana :
𝜋 E.G.J.A
X1 = .√
𝑆𝑥 2
b . t3
J =Ʃ
3
= 358981,34 mm4
𝜋 E.G.J.A
X1 = .√
𝑆𝑥 2
= 13266,72 MPa
Sx 2 I
w
X2 =4.( ) .
G. J I y
Iy . h2
Iw =
4
87
17350000 . 3872
=
4
= 649623037500 MPa
1148000 2 649623037500
X2 =4.( ).
80000 . 358981,34 17350000
= 0,000239 mm2 / N2
X1
Lr = ry . ( fL ) . √1+ √1 + X2 . fL2
13266,72
= 46 . (
170
) . √1+ √1+0,000239 . 1702
= 7008,85 mm
𝐿 −𝐿
menengah, maka : Mn = Cb . (𝑀𝑟 + (𝑀𝑝 − 𝑀𝑟 ). 𝐿 𝑟−𝐿 )
𝑟 𝑝
π 2
Mcr = Cb . √E.Iy . G . J + (π . E) .Iy . Iw
L L
12,5 Mmax
Cb = ≤ 2,3
2,5 Mmax + 3 MA + 4 MB + 3 Mc
12,5 × 18339,98
= ≤ 2,3
2,5 . 18339,98 + 3 . 1357,13 + 4 . 10707,96 + 3 . 4031,18
= 2,187 ≤ 2,3
Mr = Sx . f L
= 1148000 × 170
88
= 195160000 N.mm
L -L
Mn = Cb . (Mr + (Mp - Mr ). L r- L )
r p
7008,85 - 7000
= 2,187 × (195160000 + (308628480 - 195160000). 7008,85 - 2337,11
)
2
= 427285018,2 N.mm = 43570,95 kg.m 2
tf
tf
Digunakan Mn terkecil, Mn = 30862,8 kg.m
Mu 18339,98
Syarat : = H h = 0,660 .......... Ok 3
ϕ.Mn 0,9 . 30862,8 H h 3
tw
tw
4.5.4 Balok Tipe 2 (Frame 129)
Data profil
tf = 18 mm rx = 19,25 cm
tw = 11 mm = 192,5 mm
89
Sx = 2530 cm3 fy = 240 MPa
fL = 170
c. Bagian sayap
𝑏 300
λ = 2𝑡𝑓 = = 8,333
2 . 18
170 170
λ𝑝 = √𝑓𝑦 = √240 = 10,97
λ < λ𝑝
d. Bagian badan
ℎ 414
λ = 𝑡𝑤 = = 37,636
11
1680 1680
λ𝑝 = = √240 = 108,44
√𝑓𝑦
λ < λ𝑝
Mp = fy . Zx
Dimana :
A1
Zx = (A1 . Y1) + (A2 . Y2)
A2
A1 = 300 × 18 = 5400 mm2
Y2 Y1
A2 = 207 × 11 = 2277 mm2
90
= (5400 . 432) + (2277 . 207)
= 2804139 mm3
Mp = fy . Zx
Mp = 240 . 2804139
L = 7000 mm
E
Lp = 1,76 . ry . √
fy
200000
= 1,76 . 72,7 . √
240
= 3693,66 mm
X1
Lr = ry . ( fL ) . √1+ √1 + X2 . fL2
Dimana :
𝜋 E.G.J.A
X1 = .√
𝑆𝑥 2
b . t3
J =Ʃ
3
= 1350078 mm4
91
𝜋 E.G.J.A
X1 = .√
𝑆𝑥 2
= 15982,49 MPa
Sx 2 𝐼
𝑤
X2 =4.( ) .
G. J 𝐼 𝑦
Iy . h2
Iw =
4
81050000 . 4142
=
4
= 3472911450000 MPa
2530000 2 3472911450000
X2 =4.( ) .
80000 . 1350078 81050000
= 0,00009405 mm2 / N2
X1
Lr = ry . ( fL ) . √1+ √1 + X2 . fL2
15982,49
= 72,7 . (
170
) . √1+ √1+0,00009405 . 1702
= 11695,86 mm
𝐿 −𝐿
menengah, maka : Mn = Cb . (𝑀𝑟 + (𝑀𝑝 − 𝑀𝑟 ). 𝐿 𝑟−𝐿 )
𝑟 𝑝
12,5 𝑀𝑚𝑎𝑥
Cb = 2,5 𝑀 ≤ 2,3
𝑚𝑎𝑥 +3 𝑀𝐴 +4 𝑀𝐵 +3 𝑀𝑐
92
MB = 1/2L = 3,5 = 25177,97 kg.m
12,5 × 37527,47
= ≤ 2,3
2,5 . 37527,47 + 3 . 4779,35 + 4 . 25177,97 + 3 . 8786,12
= 1,994 ≤ 2,3
Mr = Sx . f L
= 2530000 × 170
= 430100000 N.mm
Lr - L
Mn = Cb . (Mr + (Mp - Mr ) . )
Lr - Lp
11695,86 - 7000
= 1,994 × (430100000+(672993360- 430100000). 11695,86 - 3693,66
)
Mu 37527,47
Syarat : = = 0,6076 .......... Ok
ϕ.Mn 0,9 . 68626,22
SAP2000 sudah mendapatkan perlakuan yang benar dan sesuai dengan aturan yang
digunakan.
93
4.6. Desain Sambungan Baut
– balok utama. Sebagai sampel perhitungan diambil Frame 129 yang memiliki
1) Properti penampang
Mutu baja = BJ 37
fy = 240 MPa
fu = 370 MPa
2) Properti sambungan
Diameter baut = 22 mm
94
Proofstress = 510 MPa
kombinasi beban untuk batas klip kritis pada kondisi beban berlebih (overload).
Faktor beban adalah 1,3. Kedua, menentukan kombinasi beban pada kondisi batas
= 188070,3 N/baut
95
= 0,75 × 2,4 × 22 × 12 × 370
= 175824 N/baut
Friksi, 𝟇Rn
= 145327,05 N
= 114953,7 N/baut
Momen total akan ditahan oleh kopel gaya pada pelat sayap (tarik atau tekan).
Adapun jarak kopel adalah jarak antara titik berat pelat sayap profil (h), sebagai
berikut.
h = d – tf = 450 – 18 = 432 mm
= 478424412/432
= 1107463,918 N
N = Put / 𝟇Rnv(friksi)
= 1107463,918 / 114953,7
96
= 9,63 ≈ 10 baut
N = V1/𝟇Rnv(friksi)
= 364114,8459 / 114953,7
= 3,16 ≈ 4 baut
h = d – tf = 450 – 18 = 432 mm
= 454270518/432
= 1051552,125 N
N = Put / 𝟇Rnv(geser)
= 1051552,125 / 188070,3
= 5,60 ≈ 6 baut
N = V2/𝟇Rnv(geser)
= 481140 / 188070,3
= 2,558 ≈ 4 baut
Flange = 10 baut
Web = 4 baut
Setelah dilakukan trial and eror untuk semua kondisi, diperoleh jumlah baut
yang digunakan :
97
Flange = 10 baut
Web = 12 baut
1,2 db = 1,5 × 22 = 33 mm
Digunakan S1 = 70 mm (flange)
S1 = 50 mm (web)
3 db < S < 15 tp
3 db = 3 × 22 = 66 mm
15 tp = 15 × 10 = 150 mm
S = 80 mm (web)
98
4.6.3. Konfigurasi Baut
99
Kondisi leleh (Pnsa) = 0,9 Ag. fy
= 1166400 N
= 1351980 N
Agsa = 12 × 300
= 3600 mm2
= 3072 mm2
= 777600 N
= 852480 N
100
Agsa = 12 × 265
= 3187 mm2
= 2652 mm2
= 653184 N
= 735930 N
Agv = 450 × 2 × 12
101
= 10800 mm2
= 8160 mm2
= 1800 mm2
= 1536 mm2
= 568320 N
= 1811520 N
= 2243520 N
𝟇Pn > Pu
102
2) Analisis sambungan pelat badan (untuk kondisi M1)
M = V1 × e
= 364114,8459 × 130
= 47334930 N.mm
M 47334930
Terhadap momen maka Q = Ʃ(x2 + y2 ) = = 321,5688 N/m
147200
103
Tabel 4.16 Perhitungan Kapasitas Baut Kondisi Beban Berlebih
x y Pcy Pmx Pmy ƩPx Ʃpy P
No. P/𝟇Rn
(mm) (mm) (N) (N) (N) (N) (N) (N)
1 -80 120 30342,9 38588,26 -25725,5 38588,26 4617,398 38863,53 0,33808
2 -80 40 30342,9 12862,75 -25725,5 12862,75 4617,398 13666,41 0,118886
3 -80 -40 30342,9 -12862,8 -25725,5 -12862,8 4617,398 13666,41 0,118886
4 -80 -120 30342,9 -38588,3 -25725,5 -38588,3 4617,398 38863,53 0,33808
5 0 120 30342,9 38588,26 0 38588,26 30342,9 49089,16 0,427034
6 0 40 30342,9 12862,75 0 12862,75 30342,9 32956,67 0,286695
7 0 -40 30342,9 -12862,8 0 -12862,8 30342,9 32956,67 0,286695
8 0 -120 30342,9 -38588,3 0 -38588,3 30342,9 49089,16 0,427034
9 80 120 30342,9 38588,26 25725,51 38588,26 56068,41 68064,09 0,5921
10 80 40 30342,9 12862,75 25725,51 12862,75 56068,41 57524,92 0,500418
11 80 -40 30342,9 -12862,8 25725,51 -12862,8 56068,41 57524,92 0,500418
12 80 -120 30342,9 -38588,3 25725,51 -38588,3 56068,41 68064,09 0,5921
Ket : Nilai 𝟇Rn yang digunakan ialah tahanan friksi
3) Kondisi beban batas
104
Kondisi fraktur = Pnsb = 735930 N
M = V2 × e
= 481140 × 130
= 62548200 N.mm
Tabel 4.17 Properti Baut Dihitung Dalam Tabulasi Kondisi Beban Terbatas
x y x2 y2 x2+y2
No.
(mm) (mm) (mm2) (mm2) (mm2)
1 -80 120 6400 14400 20800
2 -80 40 6400 1600 8000
3 -80 -40 6400 1600 8000
4 -80 -120 6400 14400 20800
5 0 120 0 14400 14400
6 0 40 0 1600 1600
7 0 -40 0 1600 1600
8 0 -120 0 14400 14400
9 80 120 6400 14400 20800
10 80 40 6400 1600 8000
11 80 -40 6400 1600 8000
12 80 -120 6400 14400 20800
Ʃ 147200
𝑀 62548200
Terhadap momen maka Q = Ʃ(𝑥 2 +𝑦 2) = = 424,92 N/mm
147200
105
Tabel 4.18 Perhitungan Kapasitas Bautuntuk Kondisi Beban Terbatas
x y Pcy Pmx Pmy ƩPx Ʃpy P
No. P/𝟇Rn
(mm) (mm) (N) (N) (N) (N) (N) (N)
1 -80 120 40095 50990,38 -33993,6 50990,38 6101,413 51354,12 0,446736
2 -80 40 40095 16996,793 -33993,6 16996,79 6101,413 18058,74 0,157095
3 -80 -40 40095 -16996,79 -33993,6 -16996,8 6101,413 18058,74 0,157095
4 -80 -120 40095 -50990,38 -33993,6 -50990,4 6101,413 51354,12 0,446736
5 0 120 40095 50990,38 0 50990,38 40095 64866,23 0,56428
6 0 40 40095 16996,793 0 16996,79 40095 43548,82 0,378837
7 0 -40 40095 -16996,79 0 -16996,8 40095 43548,82 0,378837
8 0 -120 40095 -50990,38 0 -50990,4 40095 64866,23 0,56428
9 80 120 40095 50990,38 33993,59 50990,38 74088,59 89939,63 0,782397
10 80 40 40095 16996,793 33993,59 16996,79 74088,59 76013,22 0,661249
11 80 -40 40095 -16996,79 33993,59 -16996,8 74088,59 76013,22 0,661249
12 80 -120 40095 -50990,38 33993,59 -50990,4 74088,59 89939,63 0,782397
Ket : Nilai 𝟇Rn yang digunakan ialah tahanan friksi
Pu = 3466811,81 N (1,4D)
Data profil:
Diameter baut = 30 mm
106
Jumlah bidang geser (m) =1
𝑃𝑢 3466811,81
A1 = 0,85 .𝜙𝑐 .𝑓′𝑐 = 0,85 .0,6 .30 = 226589,007 mm2
N = √𝐴1 + ∆
= 20 mm
226589,007
B = = 323,699 = 500 mm
700
𝑀𝑢 53070928
e = = 3466811,81 = 15,308 mm
𝑃𝑢
𝑁 700
= = 116,67 mm < e (kategori B)
6 6
Y = N – 2e = 700 – 2 × 15,308
= 669,384 mm
= 334692 mm2
𝑃𝑢
Tp perlu ≥ 1,49 . c . √𝐵 .(𝑁−2𝑒).𝑓𝑦
107
𝐵−0,8 𝑏𝑓 500 − 0,85 . 400
n = = = 80 mm
2 2
𝑃𝑢
Tp perlu ≥ 1,49 . c . √𝐵 .(𝑁−2𝑒).𝑓𝑦
3466811,81
≥ 1,49 . 160 . √
500 .(700−2 . 15,308) . 240
≥ 49,53 ≈ 50 mm
𝐴
Pu ≤ 0,6.0,85.fc’.B.Y.√𝐴1 ≤ 0,6.0,85.fc’.B.Y2
2
= 2348507421
Vu = 48461,401 N
𝑉𝑢
n = 0,4 .𝜙 .𝑓𝑢𝑏 .𝑚 .𝐴𝑏
48461,401
n = 0,4 .0,75 . 725 .1 . 706
= 0,316 ≈ 4 baut
108
Cek sambungan tipe tumpu
𝑉𝑢
fuv = 𝑛. ≤ 0,4𝟇.fub.m
𝐴𝑇𝑢
48461,401
= ≤ 0,4 . 0,75 . 725 . 1
4 . 1200
𝑓𝑦
Lmin = ×d
4 × √𝑓𝑐′
240
= 4× × 25,4
√30
= 341 mm
menggunakan rumus :
= 17 × 30
= 510 mm
angkur :
1
V = 𝟇 √𝑓𝑐′ × b × d
6
𝑉
d = 1
ϕ √𝑓𝑐′ × b
6
44273,86
= 1
0,75 √30 × 94,2
6
109
= 686,477 / 4 baut = 171,619 mm ≈ 180 mm
sebesar 600
110
118
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan
berikut.
a) Jumlah baut pada bagian flange yaitu 10 baut dengan jarak tepi baut S1=70
b) Jumlah baut pada bagian web yaitu 12 baut dengan jarak tepi baut S1=50 mm
4) Perencanaan base plate diperoleh ukuran base plate yaitu 500 × 700 mm dengan
111
5.2 Saran
Adapun saran yang berkaitan dengan tugas akhir ini sebagai berikut :
112
DAFTAR PUSTAKA
Abimanyu, Danil dan Safitri, Nurul. 2016. Studi Perencanaan Rangka Baja
Fasade Gedung Refectory dan Kitchen Politeknik Ilmu Pelayaran.
Makassar: Politeknik Negeri Ujung Pandang.
113
LAMPIRAN 1
Gambar Perencanaan
LAPANGAN TENNIS POLTEK POLITEKNIK NEGERI UJUNG
PANDANG
PERENCANAAN STRUKTUR
BAJA BANGUNAN GEDUNG
KELAS DAN PARKIRAN
POLITEKNIK NEGERI UJUNG
PANDANG
LOKASI
PERENCANAAN
DIPERIKSA
JL.POLITEKNIK
AGUS SALIM, S.ST., M.T.
DIGAMBAR
LAB BETON SIPIL
KORIDOR
SIPIL
SITE PLAN
1 15
B
PERENCANAAN STRUKTUR
BAJA BANGUNAN GEDUNG
KELAS DAN PARKIRAN
850 850 POLITEKNIK NEGERI UJUNG
PANDANG
DIPERIKSA
TERAS GEDUNG
520 +0.40
520
JUDUL GAMBAR SKALA
B
2 15
POLITEKNIK NEGERI UJUNG
B PANDANG
1800
700 400 700
JUDUL TUGAS AKHIR
PERENCANAAN STRUKTUR
BAJA BANGUNAN GEDUNG
RUANG KELAS RUANG KELAS
KELAS DAN PARKIRAN
850 +4.00 +4.00 850 POLITEKNIK NEGERI UJUNG
PANDANG
DIPERIKSA
3070 3070
DIGAMBAR
520
TOILET MEN
260 +3.90
JUDUL GAMBAR SKALA
430 1370
1800 DENAH LT 2 1 : 200
B DENAH GEDUNG LT 2
3 15
POLITEKNIK NEGERI UJUNG
PANDANG
B
1800
JUDUL TUGAS AKHIR
700 400 700
PERENCANAAN STRUKTUR
BAJA BANGUNAN GEDUNG
KELAS DAN PARKIRAN
POLITEKNIK NEGERI UJUNG
RUANG KELAS RUANG KELAS
850 +8.00 +8.00 850 PANDANG
DIPERIKSA
DIGAMBAR
3070 3070
DENAH LT 3 1 : 200
430
1800
B DENAH GEDUNG LT 3
4 15
POLITEKNIK NEGERI UJUNG
PANDANG
PERENCANAAN STRUKTUR
BAJA BANGUNAN GEDUNG
KELAS DAN PARKIRAN
POLITEKNIK NEGERI UJUNG
PANDANG
DIPERIKSA
400
AGUS SALIM, S.ST., M.T.
DIGAMBAR
400
+4.00
NAMA : ARTNAN BORAHIMA
NIM : 31115003
400
5 15
POLITEKNIK NEGERI UJUNG
PANDANG
PERENCANAAN STRUKTUR
BAJA BANGUNAN GEDUNG
KELAS DAN PARKIRAN
348 POLITEKNIK NEGERI UJUNG
PANDANG
DIPERIKSA
400
400 DIGAMBAR
+4.00
6 15
A B C D
700 400 700
1 POLITEKNIK NEGERI UJUNG
K1 K1 K1 K1
PANDANG
850
PERENCANAAN STRUKTUR
BAJA BANGUNAN GEDUNG
KELAS DAN PARKIRAN
POLITEKNIK NEGERI UJUNG
PANDANG
2
K1 K2 K2 K1
DIPERIKSA
DIGAMBAR
3
K1 K2 K2 K1
NAMA : ARTNAN BORAHIMA
NIM : 31115003
4
K1 K2 K2 K1
DENAH KOLOM 1 : 200
520
LANTAI 1 7 15
A B C D
700 400 700
1 POLITEKNIK NEGERI UJUNG
K1 K1 K1 K1
PANDANG
850
PERENCANAAN STRUKTUR
BAJA BANGUNAN GEDUNG
KELAS DAN PARKIRAN
POLITEKNIK NEGERI UJUNG
PANDANG
2
K1 K2 K2 K1
DIPERIKSA
DIGAMBAR
3
K1 K2 K2 K1
NAMA : ARTNAN BORAHIMA
NIM : 31115003
4
K1 K2 K2 K1
LANTAI 2 8 15
A B C D
700 400 700
1 POLITEKNIK NEGERI UJUNG
K1 K1 K1 K1
PANDANG
DIPERIKSA
DIGAMBAR
3
K1 K2 K2 K1
NAMA : ARTNAN BORAHIMA
NIM : 31115003
4
K1 K2 K2 K1
LANTAI 3 9 15
B1 B1 B1
POLITEKNIK NEGERI UJUNG
PANDANG
DIPERIKSA
B1 B1 B1 B1 B1
B1 B1 AGUS SALIM, S.ST., M.T.
B1 B1 B1 B1
SUGIARTO, S.T., M.T. Ph.D.
DIGAMBAR
B1 B1 B1 B1 B1
B1 B1 B1 B1
NAMA : ARTNAN BORAHIMA
NIM : 31115003
B1 B1 B1 B1 B1
B1 B1 NAMA : NURHIKMAH ALAM
B1 B1 B1 B1 NIM : 31115022
B1 B1 B1 B1
DENAH BALOK 1 : 200
B1 B1
B1 B1 B1 B1
B1 B1 B1 B1 B1
HAL JML. GBR
B1 B1 B1
LANTAI ATAP
10 15
B1 B1 B1
K1 K1 K1 K1
PERENCANAAN STRUKTUR
BAJA BANGUNAN GEDUNG
KELAS DAN PARKIRAN
B2 B2 POLITEKNIK NEGERI UJUNG
K1 K2 K2 K1 PANDANG
DIPERIKSA
DIGAMBAR
B2 B2
K1 K2 K2 K1
B1 B1 B2 DENAH BALOK
B1 B2 B1 1 : 200
K1 K1 K1 K1
DIPERIKSA
DIGAMBAR
B2 B2
K1 K2 K2 K1
PERENCANAAN STRUKTUR
BAJA BANGUNAN GEDUNG
KELAS DAN PARKIRAN
POLITEKNIK NEGERI UJUNG
Tp = 12 mm
Total 2 x 10 M22 PANDANG
Tp = 12 mm
560
A DIPERIKSA
POTONGAN A-A
TAMPAK SAMPING
AGUS SALIM, S.ST., M.T.
75
75
NAMA : NURHIKMAH ALAM
1040 NIM : 31115022
SAMBUNGAN FLENS
JUDUL GAMBAR SKALA
50 80 80
50 DETAIL SAMBUNGAN 1 : 100
80
340 80
50
580
SAMBUNGAN WEB 13 15
21
21
POLITEKNIK NEGERI UJUNG
PANDANG
DIPERIKSA
K1. WF 400. 400. 13. 21 K2. WF 400. 400. 21. 21 SUGIARTO, S.T., M.T. Ph.D.
DIGAMBAR
11 450
8
400 JUDUL GAMBAR SKALA
A 500
A JUDUL TUGAS AKHIR
DIPERIKSA
700
DIGAMBAR
WF 400.400.21.21
NAMA : ARTNAN BORAHIMA
Baut D 30 mm NIM : 31115003
N plate
25 Pelat 700x500 mm
50 NAMA : NURHIKMAH ALAM
Grouting NIM : 31115022
70
POTONGAN A-A
15 15
LAMPIRAN 2
Perhitungan Beban yang Bekerja pada Kuda-kuda
Lampiran 2
Elemen-elemen yang diperhitungkan yaitu berat sendiri truss, berat gording dan
berat atap. Dimana beban-beban nantinya diberikan pada setiap titik buhul bagian
P
P
P
P
b P
P
P
P
P 1
2 P
a
a
a
100
1800
Gambar Rangka kuda-kuda
a. Jenis atap spandek dengan berat 5,08 kg/m2
c. Profil baja L 65.65.9 pada batang diagonal dan batang bawah, baja 2L 65.65.9
struktur dengan melihat jarak antar kolom dan balok berbeda. Dari hal tersebutlah
1800
700 400 700
425
425
425
425
3070 425
425
425
472,5
520
260
DENAH
Gambar RENCANA
Denah rencanaKUDA-KUDA
kuda-kuda
Untuk menghitung beban-beban yang memikul atap maka dilakukan tiga
1) Beban mati
5,08 kg/m2. Maka dapat dihitung berat atap pada kuda-kuda sebagai
berikut:
Pa = Berat spandek × a × jarak kuda-kuda 1
= 20,122 kg
= 5,08 × 4,25
= 21,59 kg
- Berat atap
= 41,712 kg
= 22,371 kg
= 5,08 × 4,725
= 24,003 kg
- Berat atap
= 12,31 kg
= 5,08 × 2,60
= 13,208 kg
- Berat atap
= 25,518 kg
= 3,803 kN
= 4,228 kN
= 2,326 kN
sebagai berikut :
sebagai sistem penahan beban angin utama dengan nilai sebesar 0,85
Tinggi bangunan, z = 12
Kz = 2,01 (z/zg)2/α
= 2,01 (40/274,32)2/9,5
= 1,3402
qh = 0,613 × Kz × Kzt × Kd × V2
= 100,557 N/m2
= -60,837 N/m2
= -6,204 kg/m2
= -60,837 N/m2
= -6,204 kg/m2
dijadikan sebagai beban titik saat melakukan analisis pada struktur portal.
A B
RA RB
A -952,29 kg
Beban mati
B
Tipe 1 A
1. Beban hidup -4459,68 kg
(bentang 4,25 m) B
A 237,38 kg
Beban angin
B
A -998,91
Beban mati
B
Tipe 2 A
2. Beban hidup -4958,06
(bentang 4,725 m) B
A 263,91
Beban angin
B
A -790,35
Tipe 3 Beban mati
3. B
(bentang 2,60 m)
Beban hidup A
B -2727,64
A 145,22
Beban angin
B
LAMPIRAN 3
Perhitungan Beban yang Bekerja pada Lantai 2 dan 3
Lampiran 3
1800
700 400 700
D2 D1 D2
Pas. dinding 12
bata
850 D1 D2 D2 D1
D2 D2
850 D1 D2 D2 D1
3070
D2 D2
850 D1 D2 D2 D1
D2 D2
260 D2 D2
D2
260 D2 D2
D2 D2
sebagai berikut :
a. Dinding tipe D1
=3m
q = 750 kg/m
q = 250 × h
= 250 × 3
= 750 kg/m
b. Dinding tipe D2
= 250 × 4
= 1000 kg/m
Pada penelitian ini berat pelat lantai dihitung oleh SAP2000 dimana
4. Beban angin
- Faktor arah angin (Kd). Berdasarkan Tabel 2.4 struktur dinyatakan sebagai
yang disyaratkan.
- Koefisien tekanan internal (GCpi) = +0,18 dan -0,18, untuk kategori bangunan
tertutup sebagian.
Tinggi bangunan, z = 12
Kz = 2,01 (z/zg)2/α
= 2,01 (40/274,32)2/9,5
= 1,3402
q = 0,613 × Kz × Kzt × Kd × V2
= 100,557 N/m2
f. Koefisien tekanan eksternal (Cp) berdasarkan Tabel 2.8 dengan ketentuan L/B =
= 50,279 N/m2
= 5,127 kg/m2
= -43,742 N/m2
= -4,460 kg/m2
Nilai p datang dan p pergi diaplikasikan ke struktur sehingga :
1) Menentukan Grid
a) Langkah awal yang harus dilakukan adalah menentukan grid sebagai acuan untuk
b) Kemudian akan muncul jendela New Model, seperti pada Gambar 3.13. Pilih satuan yang
akan digunakan. Dalam hal ini dipilih satuan kg.m.C, kemudian pilih Grid Only.
pada monitor seperti pada yaitu dalam tampilan X-Yview dan 3D view.
4) Mengatur grid yang telah dibuat dengan cara klik 2 kali pada grid point, Maka akan muncul
kotak dialog Define Grid System Data. Mengubah nilai Ordinate sesuai dengan data dimensi
5) Mendefinisikan Material
a) Berikutnya adalah mendefinisikan material penampang, dalam tugas akhir ini mutu material
baja yang digunakan yaitu baja mutu BJ37, fy = 240 MPa dan fu = 370 MPa. Dan untuk pelat
beton menggunakan mutu beton f’c 30 MPa. Pada menu bar, klik Define kemudian
Materials. Maka akan muncul kotak dialog Define Materials lalu pilih Add New Material.
b) Setelah itu akan muncul kotak dialog Material Property Data, masukkan data material yang
akan digunakan dan setelah semua data material dimasukkan, pilih Ok. Artinya material telah
6) Mendefinisikan Penampang
a) Selanjutnya membuat profil baja yang akan digunakan. Pada Menu Define, kemudian pilih
Section Properties, lalu pilih Frame Section. Akan muncul kotak dialog Frame Properties
lalu pilih Add New Property untuk membuat profil baja yang akan digunakan. Maka akan
b) Pada kotak dialog Add Frame Section Property, lalu pilih Steel pada Frame Section Property
Type dan pilih Angle Section. Selanjutnya akan muncul kotak dialog Angle Section.
c) Window Angle Section digunakan untuk memasukkan semua data-data profil. Mulai dari
nama, ukuran, dan mutu baja yang digunakan. Masukkan profil WF 400.20.8.13 untuk
d) Mendefinisikan pelat beton dengan cara pada menu Section lalu pilih Section Property
kemudian pilih Area Section. Pada kotak dialog Area Section, pilih Shell pada kolom Select
Section Type to Add. Dan pilih Add New Section lalu klik OK.
e) Kemudian akan muncul kotak dialog Shell Section Data. Measukkan data-data pelat beton
yang akan digunakan seperti memilih Type : Plate Thick, menggunakan material f’c 30 dan
tebal pelat yang direncanakan yaitu 140 mm untuk pelat lantai dan 120 untuk pelat atap.
a) Jika profil baja sudah selesai didefinisikan, langkah selanjutnya adalah menggambar struktur
bangunan. Perlu diperhatikan pada saat penarikan garis biasakan memulai dari kiri ke kanan
dan dari bawah ke atas. Pengaruhnya penarikan garis yang sembarangan akan menyulitkan
saat memasukkan beban. Untuk menggambar garis klik icon pada toolbar atau pilih
Draw Frame/Cable/Tendon pada Menu Bar. Kotak dialog Properties Of Object, akan
muncul dilayar seperti pada Gambar 3.19., kemudian memilih section profil apa yang
digambarkan.
Gambar 3.15 Memilih Profil yang Akan Digambarkan
b) Penggambaran struktur dimulai dengan sframe kolom diurut berdasarkan tipe frame agar
c) Setelah itu, me-replikasi struktur portal tersebut sehingga mennbentuk struktur 3 dimensi.
Dengan cara block struktur portal yang telah dibuat kemudian masuk pada menu Edit, dan
pilih Replicate. Pada kotak dialog Replicate, Pada kolom Linear masukkan jarak dan jumlah
d) Setelah menggambar struktur kolom dan balok, selanjutnya menggambar pelat. Untuk
menggambar area klik icon pada toolbar atau pilih Draw lalu pilih Draw Rectangular
Area pada Menu Bar. Pada kotak dialog Properties Of Object memilih section area apa yang
digambarkan.
a) Selanjutnya mendefinisikan perletakan struktur, pilih joint dimana perletakan akan diberikan
lalu pada Menu Assign pilih Joint lalu Restraints. Setelah muncul kotak dialog Joint
b) Apabila prosedur pendefinisian perletakan dilakukan secara benar pada layar akan tampil
9) Mendefinisikan Beban
Selanjutnya adalah mendefinisikan jenis beban apa saja yang akan digunakan dalam SAP 2000.
Pada Menu Define pilih Load Patterns maka akan muncul kotak dialog Define Load Patterns
pada layar, pada Load Pattern Name isikan nama beban sedangkan pada Type pilih sesuai
a) Selanjutnya mendefinisikan kombinasi beban. Pada Menu Bar pilih Define lalu Load
Combinaations, kemudian pilih Add New Combo lalu akan muncul pada monitor kotak
b) Memasukkan kombinasi beban pada kotak dialog Load Combination Data dengan
1. 1,4D
2. 1,2D + 1,6La + L
6. 1,2D ± L
7. 0,9D ± 1,3W
Pada Load Combination Name isikan nama kombinasi beban lalu plih DEAD pada Load
Case Name dan isi Scale Factor dengan 1,4 lalu klik Add kemudian OK.
c) Definisikan kombinasi beban lainnya dengan metode yang sama, jika kombinasi telah
dimasukkan semua pada layar akan tampil seperti pada Gambar 3.30.
a) Untuk beban terpusat, pilih titik dimana beban akan diberikan, lalu pada Menu Assign pilih
Joint Load lalu pilih Forces. Akan tampil dilayar kotak dialog Joint Forces, lalu input
b) Untuk beban merata, pilih frame dimana beban akan diberikan, lalu pada Menu Assign pilih
Frame Load lalu pilih Distributed. Akan tampil dilayar kotak dialog Frame Distributed
a) Selanjutnya menganalisis struktur yang telah digambar dan telah diberikan beban, dengan
terlebih dahulu mengatur tipe analisis struktur. Pada menu bar pilih Analyze kemudian Set
Analysis Options akan tampil pada layar kotak dialog Analysis Options pilih Space Frame
b) Setelah langkah tersebut telah selesai maka analisis struktur dapat dilakukan, pada menu
bar pilih Analyze kemudian pilih Run Analysis. Akan tampil pada layar kotak dialog Set
Load Cases to Run. Tetapkan beban-beban apa saja yang akan di analisis, kemudian klik
Run Now.
Gambar 3.30 Kotak dialog Set Load Cases to Run
LAMPIRAN 5
Hasil Analisis (Gaya-gaya Dalam) Elemen Struktur
Menggunakan SAP 2000
Lampiran 5
Deformasi Struktur
1) Goyangan
Gaya-gaya Dalam
1) Momen
Tabel Hasil Analisis Struktur Gaya Dalam M2 Dan M3 (Tipe K.K1)
Frame Station OutputCase M2 M3
Text m Text Kgf-m Kgf-m
18 0 1.2D + 1.6L + 0.5La 8106,75 7076,87
18 4 1.2D + 1.6L + 0.5La -8064,81 -7061,27
28 4 1.2D + 1.6L + 0.5La 2257,7 18383,57
28 0 1.2D + 1.6L + 0.5La -2298,76 -18250,3
2) Lintang
Tabel Hasil Analisis Struktur Gaya Dalam V2 Dan V3 (Tipe K.K1)
Frame Station OutputCase V2 V3
Text m Text kgf kgf
39 0 1.2D + 1.6L + 0.5La 7391,07 4,5
39 2 1.2D + 1.6L + 0.5La 7391,07 4,5
39 4 1.2D + 1.6L + 0.5La 7391,07 4,5
28 0 1.2D + 1.6L + 0.5La -9158,46 -1139,11
28 2 1.2D + 1.6L + 0.5La -9158,46 -1139,11
28 4 1.2D + 1.6L + 0.5La -9158,46 -1139,11
18 0 1.2D + 1.6L + 0.5La 3534,54 4042,89
18 2 1.2D + 1.6L + 0.5La 3534,54 4042,89
18 4 1.2D + 1.6L + 0.5La 3534,54 4042,89
40 0 1.2D + 1.6La + L 2321,52 -2251,58
40 2 1.2D + 1.6La + L 2321,52 -2251,58
40 4 1.2D + 1.6La + L 2321,52 -2251,58