Nama : Dian Tri Larasati

NIM : 195080201111016
No. Presensi : 22

Analisis 1
Judul:
Simulasi Kelayakan Teknis Kapal Cantrang Lamongan jika Dioperasikan di
Perairan Kepulauan Natuna
Kriteria Hasil Validasi
Padat <15 kata 12 Kata Memenuhi
Frasa Bukan kalimat baku Memenuhi
Menarik Kapal Cantrang Memenuhi
Hot Topik Natuna Memenuhi
Mencerminkan masalah Simulasi kelayakan Memenuhi
dan tujuan teknis
Menggambarkan garis Ya Memenuhi
besar pembahasan
Netral tidak memihak Ya Menenuhi

Skripsi:
Judul Simulasi Kelayakan Teknis Kapal Cantrang Lamongan
jika Dioperasikan di Perairan Kepulauan Natuna
Tahun 2021
Jumlah Halaman 152
Penulis Syafril Mayu Dinata
Reviewer Dian Tri Larasati
Tanggal 2 Mei 2022
Latar Belakang Perairan Natuna berada pada salah satu Wilayah
Pengelolaan Perikanan 711. Banyak terjadi pencurian ikan
oleh kapal asing karena besarnya sumber daya perikanan
dengan minimnya pemanfaatan yang dilakukan di wilayah
peraiaran ini. Wilayah perikanan Lamongan atau pada
daerah penangkapan WPP 712 memiliki armada
penangkapan ikan yang makin bertambah tiap tahunnya.
 Salah satu armada kapal tersebut adalah Kapal Cantrang
Lamongan. Pemerataan armada penangkapan ikan di
Indonesia perlu dilakukan agar sumberdaya perikanan
dapat dimanfaatkan secara optimal sehingga tidak hanya
berfokus pada satu titik. Pada tinjauan ini studi analisa
kelayakan teknis kapal diperlukan untuk mengetahui
kemampuan kapal ketika dioperasikan diperairan Natuna.
Tujuan Penelitian Penulis melakukan penelitian untuk mengetahui kelayakan
operasional kapal ikan cantrang ditinjau dari daerah
operasional penangkapan di Kepulauan Natuna.
Sedangkan perhitungan stabilitas kapal Cantrang dan
perhitungan seakeeping kapal dilakukan oleh penulis
dengan tujuan untuk mengetahui kelayakan teknis kapal
ikan cantrang jika dioperasikan di Kepulauan Natuna.
Metode Penelitian Penulis menggunakan metode penelitian berupa
permodelan kapal yang dibantu dengan komputer dengan
data ukuran utama dari pengukuran lapang. Analisa yang
dilakukan adalah analisa operasional, stabilitas dan
seakeeping kapal.Perhitungan stabilitas yang dilakukan
pada kapal cantrang Lamongan dan simulasi kapal untuk
operasi di wilayah perairan Natuna dengan 3 kondisi
muatan dan analisa seakeeping dilakukan dengan 3 kondisi
gelombang.
Hasil Penelitian Hasil penelitian yang dilakukan penulis mendapatkan hasil
analisa kapal menunjukkan hasil analisa stabilitas yang
memenuhi nilai standar yang ditetapkan oleh IMO
(International Maritim Organization) code on Intact stability
A.749 (18), Ch 3 - design criteria applicable to all ships.
Analisa seakeeping hasil nilai amplitudo dan percepatan
vertikal pada sudut datang gelombang 90⁰ terbesar yaitu
gerakan rolling dengan nilai RAO 6.561 pada frekuensi
0.245 Hz. Gerakan Pitching dan Heaving terbesar ketika
sudut datang gelombang 180⁰. Nilai MSI menunjukkan ABK
yang berada ditengah merasa lebih nyaman pada semua
sudut datang gelombang dengan rata rata nilai percepatan
 dibawah 0,315 m/s² (Not uncomfortable). Posisi tidak
nyaman terjadi pada ABK depan ketika sudut datang
gelombang 180⁰ dengan nilai percepatan 1,4 m/s²
(uncomfortable). Penulis mendapatkan hasil dari proses
analisa Stabilitas, Seakeeping serta pengamatan terhadap
kondisi perairan, kapal cantrang Lamongan layak untuk
dapat dioperasikan di perairan Natuna.
Kelebihan Dalam skripsi ini terdapat analisa-analisa yang relevan
dengan kondisi perairan saat ini. Data dan analisa yang
dilakukan sangat jelas dan sistematis. Pembahasan dalam
skripsi ini rinci dan mudah dimengerti.
Kekurangan Skripsi ini perlu dilakukan penelitian lebih lanjut mengenai
kapal-kapal cantrang di daerah lain.

Dinata, Syafril Mayu (2021) Simulasi Kelayakan Teknis Kapal Cantrang Lamongan
jika dioperasikan di Perairan Kepulauan Natuna. Sarjana thesis, Universitas
Brawijaya.

Analisis 2
Judul:
Optimization of Fishing Vessels Using a Multi-Objective Genetic Algorithm
Kriteria Hasil Validasi
Padat <15 kata 10 kata Memenuhi
Frasa Bukan kalimat baku Memenuhi
Menarik Multi-Objective Genetic Memenuhi
Algorithm
Hot Topik Tidak Tidak Memenuhi
Mencerminkan masalah “Optimization” dan Memenuhi
dan tujuan “using a MOGA”
Menggambarkan garis Ya Memenuhi
besar pembahasan
Netral tidak memihak Ya Menenuhi

Analisis Jurnal/Artikel IImiah

Judul Artikel Optimization of fishing vessels using a Multi-Objective
Genetic Algorithm
Penulis Mark A. Gammon
Jurnal Ocean Engineering, Elsevier
Tahun, halaman Volume 38, Issue 10, July 2011, Pages 1054-1064.
Reviewer Dian Tri Larasati
Tanggal 2 Maret 2022
Latar Belakang Penulis menjadikan lambung kapal penangkapan ikan
sebagai bahan dalam penelitiannya. Hal tersebut
dilakukan untuk mendapatkan optimasi perhitungan Multi-
Objective Genetic Algorithm (MOGA) yang disesuaikan
dengan bentuk lambung kapal penangkapan ikan yang
akan dimodifikasi.
Metode Penelitian Penulis melakukan penelitian dengan menggunakan
metode analisa atau perhitungan Multi-Objective Genetic
Algorithm (MOGA) untuk mendapatkan optimasi lambung
kapal penangkapan ikan dengan indeks stabilitas,
seakeeping, dan tahanan.
Hasil Penelitian Hasil penelitian yang dilakukan penulis melalui optimasi
Multi-Objective Genetic Algorithm (MOGA)
menggunakan tiga indeks kinerja yaitu tahanan,
seakeeping dan stabilitas untuk memodifikasi bentuk
lambung mendapatkan hasil offset lambung yang optimal
serta didapatkan nilai optimal untuk parameter utama
panjang, balok dan draft. Modifikasi lambung kapal
penangkap ikan disajikan dengan terlebih dahulu untuk
menetapkan parameter utama dan memungkinkan offset
lambung berubah dengan secara bersamaan
memungkinkan variasi parameter utama dan offset
lambung. Perbaikan dalam ketiga tujuan ditemukan.
Kelebihan Dalam artikel ini terdapat perhitungan yang dapat
digunakan untuk menghasilkan stabilitas, tahanan, dan
seakeeping pada kapal penangkapan ikan.
 Kekurangan Artikel ini perlu penelitian lebih lanjut untuk
memungkinkan penambahan parameter seperti biaya
atau tujuan misi tertentu.

Gammon, M. A. 2011. Optimization of fishing vessels using a Multi-Objective

Genetic Algorithm. Ocean Engineering. 38(10): 1054-1064.