Daftar Isi 0- i

Bab 0

Informasi Umum
0
DAFTAR ISI

Informasi Umum ...................................... 0A-1 Memeriksa Sistem Fuel Evaporative

Uraian Umum....................................................... 0A-1 Emission Control .............................................. 0B-5
Singkatan ........................................................... 0A-1 Memeriksa Disc Brake dan Pad (Depan)........... 0B-6
Simbol ................................................................ 0A-2 Memeriksa Tromol Rem dan Brake Shoe
Simbol Warna Kabel .......................................... 0A-2 (Belakang)........................................................ 0B-6
Informasi Mur dan Baut...................................... 0A-3 Memeriksa Pipa dan Selang Rem...................... 0B-7
Titik Dongkrak/Lift .............................................. 0A-5 Mengganti Minyak Rem ..................................... 0B-7
Identifikasi Nomor Rangka ................................. 0A-6 Memeriksa Tuas dan Kabel Rem Tangan.......... 0B-7
Identifikasi Nomor Mesin.................................... 0A-6 Memeriksa Minyak Kopling ................................ 0B-7
Identifikasi Nomor Transmisi.............................. 0A-6 Memeriksa Ban .................................................. 0B-8
Lokasi Komponen ............................................... 0A-7 Memeriksa Wheel Disc ...................................... 0B-8
Memeriksa Bearing Roda................................... 0B-8
Perawatan dan Pelumasan ..................... 0B-1 Memeriksa Sistem Suspensi.............................. 0B-8
Pencegahan ......................................................... 0B-1 Memeriksa Sistem Kemudi ................................ 0B-8
Pencegahan untuk Perawatan dan Pelumasan . 0B-1 Memeriksa Boot Drive Shaft (Axle) .................... 0B-9
Perawatan Berkala .............................................. 0B-1 Memeriksa Jumlah Oli Transmisi Manual .......... 0B-9
Kondisi Pengendaraan Normal .......................... 0B-1 Mengganti Oli Transmisi Manual........................ 0B-9
Kondisi Pengendaraan Tidak Normal ................ 0B-2 Memeriksa Jumlah Oli Transmisi Otomatis........ 0B-9
Petunjuk Perbaikan............................................. 0B-2 Mengganti Oli Transmisi Otomatis ..................... 0B-9
Memeriksa V-belt dan Drive Belt ....................... 0B-2 Memeriksa Cooler Hose Transmisi
Mengganti V-Belt / Drive Belt ............................. 0B-3 Otomatis........................................................... 0B-9
Memeriksa Celah Valve Lash ............................ 0B-3 Memeriksa Pintu, Engsel dan Kunci .................. 0B-9
Mengganti Oli Mesin dan Filter Oli ..................... 0B-3 Memeriksa Filter Udara HVAC
Mengganti Coolant Mesin .................................. 0B-4 (Jika Dilengkapi)............................................. 0B-10
Memeriksa Sistem Gas Buang .......................... 0B-4 Mengganti Filter Udara HVAC
Mengganti Busi .................................................. 0B-4 (Jika Dilengkapi)............................................. 0B-10
Memeriksa Filter Udara...................................... 0B-5 Pemeriksaan Akhir saat Perawatan ................. 0B-10
Mengganti Filter Udara ...................................... 0B-5 Spesifikasi ......................................................... 0B-11
Memeriksa Saluran dan Sambungan Spesifikasi Momen Pengencangan.................. 0B-11
Bahan Bakar .................................................... 0B-5 Special Tool dan Perlengkapan ....................... 0B-12
Mengganti Filter Bahan Bakar ........................... 0B-5 Minyak dan Pelumas yang Dianjurkan............. 0B-12
Memeriksa Fuel Tank ........................................ 0B-5 Special Tool ..................................................... 0B-12
Memeriksa PCV Valve ....................................... 0B-5
 Informasi Umum 0A-1

Informasi Umum
Uraian Umum
Singkatan F:
S6RW0D0000000 4WD: 4 Wheel Drive
A:
G:
ABDC: After Bottom Dead Center
GEN: Generator
ABS: Anti-lock Brake System
GND: Ground
AC: Alternating Current
GPS: Global Positioning System
A/C: Air Conditioner
H:
A-ELR: Automatic-Emergency Locking Retractor
HVAC: Heating, Ventilating and Air Conditioning
A/F: Air Fuel Mixture Ratio
HC: Hydrocarbon
ALR: Automatic Locking Retractor
HO2S: Heated Oxygen Sensor
API: American Petroleum Institute
I:
APP sensor: Accelerator Pedal Position Sensor
IAC Valve: Idle Air Control Valve (Idle Speed Control
A/T: Automatic Transmission, Automatic Transaxle
Solenoid Valve, ISC Solenoid Valve)
ATDC: After Top Dead Center
IAT Sensor: Intake Air Temperature Sensor (Air
ATF: Automatic Transmission Fluid, Automatic
temperature Sensor, ATS)
Transaxle Fluid
ICM: Immobilizer Control Module
B:
IG: Ignition
B+: Battery Positive Voltage
ISC Actuator: Idle Speed Control Actuator
BBDC: Before Bottom Dead Center
L:
BCM: Body Electrical Control Module
LH: Left Hand/Kiri
BTDC: Before Top Dead Center
LHD: Left Hand Drive vehicle/Setir Kiri
C:
LSPV: Load Sensing Proportioning Valve
CAN: Controller Area Network
M:
CKT: Circuit
MAF Sensor: Mass Air Flow Sensor (Air Flow Sensor,
CKP Sensor: Crankshaft Position Sensor
AFS, Air Flow Meter, AFM)
CMP Sensor: Camshaft Position Sensor
MAP Sensor: Manifold Absolute Pressure Sensor
CO: Carbon Monoxide
(Pressure Sensor, PS)
CPP Switch: Clutch Pedal Position Switch (Clutch
Max: Maximum
Switch, Clutch Start Switch)
MFI: Multiport Fuel Injection (Multipoint Fuel Injection)
CPU: Central Processing Unit
Min: Minimum
CRS: Child Restraint System
MIL: Malfunction Indicator Lamp (“LAMPU CHECK
D:
ENGINE”)
DC: Direct Current
M/T: Manual Transmission, Manual Transaxle
DLC: Data Link Connector (Assembly Line Diag. Link,
N:
ALDL, Serial Data Link, SDL)
NOx: Nitrogen Oxida
DOHC: Double Over Head Camshaft
O:
DOJ: Double Offset Joint
OBD: On-Board Diagnostic System (Self-Diagnosis
DRL: Daytime Running Light
Function)
DTC: Diagnostic Trouble Code (Diagnostic Code)
O/D: Overdrive
E:
OHC: Over Head Camshaft
EBCM: Electronic Brake Control Module, ABS Control
O2S: Oxygen Sensor
Module
P:
EBD: Electronic Brake Force Distribution
PCM: Powertrain Control Module
ECM: Engine Control Module
PCV: Positive Crankcase Ventilation
ECT Sensor: Engine Coolant Temperature Sensor
PNP: Park / Neutral Position
(Water Temp. Sensor, WTS)
P/S: Power Steering
EFE Heater: Early Fuel Evaporation Heater (Positive
PSP Switch: Power Steering Pressure Switch (P/S
Temperature Coefficient, PTC Heater)
Pressure Switch)
EGR: Exhaust Gas Recirculation
R:
EGRT Sensor: EGR Temperature Sensor (Recirculated
RH: Right Hand/Kanan
Exhaust Gas Temp. Sensor, REGTS)
RHD: Right Hand Drive vehicle/Setir Kanan
EPS: Electronic Power Steering
EVAP: Evaporative Emission
EVAP Canister: Evaporative Emission Canister
(Charcoal Canister)
0A-2 Informasi Umum

S: TVV: Thermal Vacuum Valve (Thermal Vacuum

SAE: Society of Automotive Engineers Switching Valve, TVSV, Bimetal Vacuum Switching
SDM: Sensing and Diagnostic Module (Air Bag Valve, BVSV)
Controller, Air bag Control Module) TWC: Three Way Catalytic Converter (Three Way
SDT: Smart Diagnostic Tester Catalyst)
SFI: Sequential Multiport Fuel Injection 2WD: 2 Wheel Drive
SOHC: Single Over Head Camshaft U:
T: USB: Universal Serial Bus
TBI: Throttle Body Fuel Injection (Single-Point Fuel V:
Injection, SPI) VIN: Vehicle Identification Number
TCC: Torque Converter Clutch VSS: Vehicle Speed Sensor
TCM: Transmission Control Module (A/T Controller, A/T VVT: Variable Valve Timing (Camshaft Position Control)
Control Module) W:
TDC: Top Dead Center WU-OC: Warm Up Oxidation Catalytic Converter
TP Sensor: Throttle Position Sensor WU-TWC: Warm Up Three Way Catalytic Converter

Simbol
S6RW0D0000002
Simbol Keterangan Simbol Keterangan
Momen pengencangan Berikan SUZUKI BOND NO. 1216B
99000-31230
Lumasi dengan oli Berikan SILICONE SEALANT
(mesin, transmisi, transfer, differential) 99000-31120
Lumasi dengan cairan( fluid) Berikan SEALING COMPOUND 366E
(rem, power steering, automatic fluid) 99000-31090
Lumasi dengan SUZUKI SUPER
GREASE A 99000-25011
Lumasi dengan SUZUKI SUPER Berikan THREAD LOCK 0322
GREASE C 99000-25030 99000-32110
Lumasi dengan SUZUKI SUPER Berikan THREAD LOCK 0333B
GREASE E 99000-25050 99000-32020
Lumasi dengan SUZUKI SUPER Berikan THREAD LOCK 0342
GREASE H 99000-25120 99000-32050
Lumasi dengan SUZUKI SUPER
GREASE I 99000-25210
Berikan SUZUKI BOND NO. 1215 Jangan digunakan kembali
99000-31110
Berikan SUZUKI BOND NO. 1207F Perhatikan saat merakit kembali
99000-31250
Berikan SUZUKI BOND NO. 1217G
99000-31260

Simbol Warna Kabel

S6RW0D0000003
Simbol Warna Kabel Simbol Warna Kabel
B BLK Hitam O, Or ORN Oranye
Bl BLU Biru R RED Merah
Br BRN Coklat W WHT Putih
G GRN Hijau Y YEL Kuning
Gr GRY Abu-abu P PNK Pink
Lbl LT BLU Biru muda V PPL Ungu
Lg LT GRN Hijau muda
 Informasi Umum 0A-3

Ada dua macam sistem warna kabel, kabel warna tunggal dan kabel dua warna (dengan strip). Kabel warna tunggal
hanya menggunakan satu simbol warna (seperti. “GRN”). Kabel dua warna menggunakan dua simbol warna (seperti
“GRN/YEL”). Warna pertama menunjukkan warna kabel (“GRN”) dan warna kedua ditunjukkan dengan strip (“YEL”).

I2RH00000000-00

Informasi Mur dan Baut Identifikasi Kekuatan Mur dan Baut

S6RW0D0000004 Mur dan baut yang banyak digunakan adalah dengan
Mur dan Baut Metric
tingkat kekuatan seperti 4T, 6.8, 7T, 8.8 yang tertera di
Kebanyakan mur dan baut yang digunakan pada
bagian kepala setiap baut, beberapa mur jenis metric
kendaraan ini adalah jenis metric.
ditandai dengan angka 6 atau 8 di permukaan mur.
Pada saat penggantian, perhatikan diameter, drat/ulir
Gambar di bawah ini menunjukkan penandaan mur dan
dan kekuatannya.
baut.
! PERHATIAN Mengganti mur dan baut metric harus memperhatikan
spesifikasi aslinya (dengan nomor yang sama atau yang
Meskipun besar diameter (1) ulirnya sama, jarak lebih besar). Penting sekali memperhatikan diameter
ulir (2) atau lebar hexagon (3) mungkin berbeda dan drat/ulir mur dan baut yang akan diganti. Hubungi
antara ISO dan JIS. Lihat Tabel Perbandingan bagian spare part untuk penggantian yang benar.
Pengencangan JIS < ke > ISO di bawah ini.
Memasang baut dan mur yang salah akan
merusak ulir.
Sebelum memasang, periksa bentuk ulir dan
kencangkan sementara dengan menggunakan
tangan. Jika keras, periksa kembali bentuk ulir.

Tabel Perbandingan Pengencangan JIS < ke > ISO

Besar diameter
M6 M8 M00 M02 M04
Jarak ulir 1.0 1.25 1.25 1.25 1.5
JIS
Lebar hexagon 10 12 14 17 19
Jarak ulir 1.0 1.25 1.5 1.5 1.5
ISO
Lebar hexagon 10 13 16 18 21

I5RH00000000-00

0. Identifikasi Kekuatan Mur

I4RH0A000005-00
0A-4 Informasi Umum

Standar Momen Pengencangan

Mur dan baut harus dikencangkan sesuai spesifikasi. Jika tidak ada keterangan atau spesifkiasi, lihat tabel momen
pengencangan untuk setiap mur dan baut. Mur dan baut pengganti yang lebih kuat harus mengikuti momen
pengencangan sesuai aslinya.

CATATAN
• Untuk mur dan baut flange dan mur self-lock 4T dan 7T, tambahkan 10% dari tabel momen
pengencangan berikut.
• Tabel ini berlaku hanya jika mur dan baut terbuat dari baja atau aluminium ringan (light alloy).

Tabel Momen Pengencangan

Diameter drat/ulir (diameter nominal) (mm)
Kekuatan Unit
4 5 6 8 10 12 14 16 18
Setingkat 4T N⋅m 1.5 3.0 5.5 13 29 45 65 105 160
kgf-m 0.15 0.30 0.55 0.3 2.9 4.5 6.5 10.5 06
lb-ft 1.0 2.5 4.0 9.5 21.0 32.5 47.0 76.0 116.0

I2RH00000002-00
Setingkat 6.8 tanpa flange N⋅m 2.4 4.7 8.4 20 42 80 125 193 280
kgf-m 0.24 0.47 0.84 2.0 4.2 8.0 12.5 19.3 28
lb-ft 2.0 3.5 6.0 14.5 30.5 58.0 90.5 139.5 202.5

I2RH00000003-00
Setingkat 6.8 tanpa flange N⋅m 2.4 4.9 8.8 20 44 84 133 203 298
*: Self-lock nut (setingkat 6) kgf-m 0.24 0.49 0.88 2.0 4.4 8.4 13.3 20.3 29.8
lb-ft 2.0 3.5 6.5 15.5 32.0 60.0 96.5 147.0 215.5

I2RH00000004-00
Setingkat 7T N⋅m 2.3 4.5 10 23 50 85 135 210 240
kgf-m 0.23 0.45 1.0 2.3 5.0 8.5 13.5 21 24
lb-ft 2.0 3.5 7.5 07.0 36.5 60.5 98.0 152.0 174.0

I2RH00000005-00
Baut setingkat 8.8 (mur setingkat 8) N⋅m 3.1 6.3 11 27 56 105 168 258 373
tanpa flange kgf-m 0.31 0.63 1.1 2.7 5.6 10.5 16.8 25.8 37.3
lb-ft 2.5 4.5 8.0 09.5 40.5 76.0 120.5 187.0 270.0

I2RH00000006-00
Baut setingkat 8.8 (mur setingkat 8) N⋅m 3.2 6.5 12 29 59 103 175 270 395
dengan flange kgf-m 0.32 0.65 1.2 2.9 5.9 10.3 17.5 27 39.5
lb-ft 2.5 5.0 9.0 21.0 43.0 82.0 126.5 195.5 286.0

I2RH00000007-00

*:Self-lock nut
 Informasi Umum 0A-5

Titik Dongkrak/Lift
S6RW0D0000005
! PERINGATAN

• Sebelum menaikkan kendaraan dengan lift, perhatikan keseimbangan kendaraan. Keseimbangan ini
sangat dipengaruhi oleh komponen apa yang akan diangkat/dilepas.
• Sebelum kendaraan dinaikkan, periksa apakah ujung lengan lift tidak menyentuh pipa rem, pipa
bahan bakar, bracket atau komponen lain.
• Ketika menggunakan lift di bagian frame/rangka, lakukan sebagaimana gambar (kiri dan kanan pada
posisi yang sama). Angkat kendaraan hingga keempat roda terangkat sedikit dan pastikan
kendaraan tidak akan terjatuh dengan cara menggoyang kendaraan.
Lakukan perbaikan setelah kondisi tersebut di atas aman.
• Kunci lift dengan baik setelah kendaraan terangkat.

Mengangkat pada Bagian Frame

:2

:3
I5RW0A000000-02

1. Bagian depan kendaraan 3. Posisi dongkrak 5. Penutup

2. Posisi titik angkat di bagian frame dan safety stand 4. Body mounting stay

Menggunakan Dongkrak ! PERHATIAN

! PERINGATAN Jangan menempatkan jack stand pada bagian
komponen cover mesin bawah, suspensi
Jika kendaraan hanya didongkrak bagian depan (contoh, stabilizer, dll.) atau lantai kendaraan,
atau belakang saja, gunakan blok penahan roda karena bisa menyebabkan kerusakan.
untuk menjamin keamanan.
Setelah diangkat, tahan kendaraan tersebut
dengan stand. Sangat berbahaya mengerjakan
kendaraan dengan hanya ditopang dongkrak.
0A-6 Informasi Umum

Ketika menaikkan kendaraan dari bagian belakang atau Identifikasi Nomor Rangka
depan dengan dongkrak, tempatkan dongkrak pada S6RW0D0000006

mounting member depan (1) atau bracket belakang (2). Nomor rangka tertera pada dash panel depan dalam
ruang mesin dan terletak panel intrumen depan sebelah
1
kiri tergantung spesifikasi kendaraan.

I5RW0C000002-00

Identifikasi Nomor Mesin

S6RW0D0000007
Nomor mesin tercetak pada cylinder block.

2
I5RW0A000002-02

Untuk melakukan perbaikan dengan bagian depan dan

belakang diangkat, pasang safety stand (1) di bawah
bodi kendaraan depan (bayangan) atau dudukan
belakang (2) sehingga bodi kendaraan tertopang
dengan baik. Dan pastikan bodi kendaraan tidak akan I3RM0A000005-00
terpeleset saat ditopang safety stand (1) dan kendaraan
aman saat diguncang. Identifikasi Nomor Transmisi
S6RW0D0000008
[A] Nomor transmisi otomatis terletak pada case transmisi.
3

[B]
I4RS0A000008-00

2
1

I5RW0A000003-03

[A]: Depan 3. Penutup

[B]: Belakang
 Informasi Umum 0A-7

Lokasi Komponen
Lokasi Label Peringatan, Perhatian dan Informasi
S6RW0D0003000
Gambar label tertempel pada setiap komponen utama kendaraan. Perhatikan petunjuk yang terdapat pada label
PERINGATAN / PERHATIAN, pada saat menangani perbaikan komponen.
Jika label PERINGATAN / PERHATIAN tersebut kotor atau rusak, bersihkan atau ganti jika perlu.

1
5

I5RW0C000000-02

1. Label air bag pada sun visor (jika dilengkapi) 4. Label steering shaft joint cover (jika dilengkapi)
2. Label cap radiator 5. Label jack
3. Label engine cooling fan
0A-8 Informasi Umum

[A]

2
3

7
9 8

I6RW0D000000-00

1. Label air bag pada air bag (inflator) module pengemudi 6. Label air bag pada SDM
2. Label air bag pada contact coil assembly 7. Label pretensioner label pada seat belt retractor
3. Label air bag pada air bag (inflator) module penumpang 8. Label side/curtain air bag pada pillar (kiri dan kanan) (jika dilengkapi)
4. Label air bag pada side air bag (inflator) module (jika dilengkapi) [A]: Label-label tersebut hanya untuk kendaraan yang dilengkapi sistem air bag.
5. Label air bag pada curtain air bag (inflator) module
 Perawatan dan Pelumasan 0B-1

Perawatan dan Pelumasan

Pencegahan
Pencegahan untuk Perawatan dan Pelumasan
S6RW0D0200000
Air Bag Warning
Lihat “Peringatan Sistem Air Bab di Bab 00”.

Perawatan Berkala
Kondisi Pengendaraan Normal
S6RW0D0205000
CATATAN
• Interval berdasarkan pembacaan odometer atau bulan, yang mana tercapai terlebih dahulu.
• Tabel ini mencakup perawatan hingga 100,000 km. Setelah 100,000 km, lakukan perawatan dengan
interval yang sama.

Km (x 0,000) 1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Interval
Bulan 1 6 02 08 24 30 36 42 48 54 60
Mesin
V-belt / drive belt (P: ), G: )) P P — — P — — — — G —
Celah valve lash (P: )) P P — P — — P — — P —
Oli mesin dan filter oli (G: )) G G G G G G G G G G G
Coolant mesin (G: )) P P — — G — — — — G —
Sistem gas buang (P: )) P — — — — — P — — — —
Sistem pengapian
Nikel — — — — — G — — — — G
Menggunakan bahan
Iridium (sangat
Busi (G: )) bakar tanpa timbal Ganti setiap100,000 km atau 60 bulan
dianjurkan)
Menggunakan bahan bakar bertimbal, lihat "Kondisi Pengendaraan Tidak Normal".
Sistem bahan bakar
Kondisi normal P P P P G P P P G P P
Filter udara (G: ), P: ))
Kondisi berdebu Lihat "Kondisi Pengendaraan Tidak Normal".
Sambungan dan saluran bahan bakar (P: )) P P — P — — P — — P —
Filter bahan bakar (lihat CATATAN di bawah) (G: )) Ganti setiap 90,000 km atau 54 bulan
Tangki bahan bakar (P: )) — — — — — P — — — — P
Sistem kontrol emisi
PCV valve (P: )) — — — — — P — — — — P
Sistem fuel evaporative emission control (P: )) — — — — — P — — — — P
Rem
Disc brake dan pad (ketebalan, aus, rusak) (P: )) P P P P P G P P P P G
Tromol rem dan brake shoe (aus, rusak) (P: )) P P P P P P P P P P G
Selang dan pipa rem (kebocoran, rusak, clamp) (P: )) — — — P — — P — — P —
Minyak rem(G: )) P P G — G — G — G — G
Tuas dan kabel rem tangan (rusak, tarikan, fungsi) (P: )) P P P P P P P P P P —
Chassis dan body
Kopling (kebocoran oli, jumlah) (P: )) P P P P P P P P P P P
Ban (aus, rusak, rotasi) / roda (rusak) (P: ) / )) P P P P P P P P P P P
Sistem suspensi (kekencangan, rusak, bunyi, saat direm) (P: )) P P P P P P P P P P P
Sistem steering (kekencangan, rusak, bunyi, saat direm) (P: )) P P P — G — P — G — P
Oli transmisi manual (bocor, jumlah)
P P G — G — G — G — G
(P: ) 0,000 km pertama) (G: ))
Jumlah oli(P: )) P P P P P P P P P P P
Transmisi otomatis Ganti oli (G: )) Ganti setiap000,000 km
Selang oli (P: )) P P P P P P P P P P P
Semua pintu, engsel dan kunci (P: )) — — — — — — P — — — —
Filter udara HVAC (jika dilengkapi) (P: )) (G: )) — — — P — G — — P — G
0B-2 Perawatan dan Pelumasan

CATATAN
• “G”: Ganti
• “P”: Periksa dan perbaiki, ganti atau berikan pelumas bila perlu
• Busi nikel: BKR6E-11 (NGK) atau K20PR-U11 (DENSO)
• Busi iridium: IFR6J11 (NGK) v

Kondisi Pengendaraan Tidak Normal

S6RW0D0205002
Jika kendaraan sering digunakan seperti pada kondisi berikut, lakukan pemeliharaan sesuai tabel.
Kode Kondisi Pengendaraan:
A: Perjalanan singkat yang berulang-ulang (kurang dari 00 km./hari).
B: Mengemudi di jalan kasar dan berlumpur.
C: Mengemudi di jalan berdebu (musim panas dan kering dengan kondisi jalan buruk).
D: Mengemudi di jalan yang dingin dan bergaram
E: Perjalanan pendek yang berulang-ulang, seperti angkutan kota, antar jemput dan penggunaan di daerah dingin
F: Menggunakan bahan bakar bertimbal (leaded).
G: Perjalanan panjang dengan kecepatan tinggi secara terus menerus (kecepatan maksimum kendaraan 80% atau
lebih selama lebih dari 2 jam).
H: Untuk menderek (jika dimungkinkan).

Kode Perawatan Tindakan Interval

)P Setiap 15,000 km
–BCD–––– V-belt / drive belt
)G Setiap 45,000 km
A–CDEF–H Oli mesin dan filter oli )G Setiap 5,000 km
)P Setiap 2,500 km
––C––––– Filter udara
)G Setiap 30,000 km
Nikel Setiap 10,000 km
ABC–EF–H Busi Iridium )G Setiap 30,000 km
(sangat dianjurkan)
–BCD–––H Bearing roda )P Setiap 10,000 km
–B––E––H Oli transmisi manual )G Setiap 10,000 km
–B––E––H Oli transmisi otomatis )G Setiap 30,000 km
–B–DE––H Drive shaft )P Setiap 10,000 km
Pad dan disc brake )P Setiap 5,000 km
A–––E–––
Tromol )P Setiap 10,000 km
)P Setiap 20,000 km
––CD–––– Filter udara HVAC (jika dilengkapi)
)G Setiap 30,000 km

CATATAN
• “P”: Periksa dan perbaiki atau ganti jika perlu
• “G”: Ganti

Petunjuk Perbaikan
Memeriksa V-belt dan Drive Belt Untuk pemeriksaan belt, lihat "Melepas dan Memasang
S6RW0D0206000 Belt Water Pump / Generator pada Bab 1J".
! PERINGATAN
Drive Belt Compressor A/C (Jika Dilengkapi)
Semua langkah pemeriksaan dan penggantian
Periksa kondisi belt dari kemungkinan retak, patah,
harus dilakukan dalam keadaan MESIN MATI.
ketas, aus dan kotor. Ganti jika terdapat kelainan.
Periksa kekencangan belt sesuai “Memeriksa dan
Belt Water Pump dan Belt Generator Menyetel Drive Belt Compressor A/C: Tipe Manual di
Periksa belt dari retak, tergores, berubah bentuk, aus, Bab 7B” atau “Memeriksa dan Menyetel Drive Belt
kebersihan dan ketegangannya. Setel dan jika rusak, Compressor A/C: Tipe Otomatis di Bab 7B”.
ganti.
 Perawatan dan Pelumasan 0B-3

Mengganti V-Belt / Drive Belt

S6RW0D0206002
Belt Water Pump dan Generator
Ganti belt dengan yang baru sesuai "Melepas dan
Memasang Belt Water Pump / Generator pada Bab 1J".

Drive Belt Compressor A/C (Jika Dilengkapi)

Ganti belt dengan yang baru sesuai “Melepas dan
Memasang Drive Belt Compressor A/C: Tipe Manual di
Bab 7B” atau “Melepas dan Memasang Drive Belt I2RH0B020004-00
Compressor A/C: Tipe Otomatis di Bab 7B”.
3) Kendurkan filter oli dengan menggunakan oil filter
wrench (special tool).
Memeriksa Celah Valve Lash
S6RW0D0206003 Special tool
Periksa celah valve intake dan exhaust, dan setel bila (A): 09905–47330
perlu sesuai “Memeriksa Celah Valve Lash di Bab 1D”.

I2RH0B020003-02 I2RH0B020005-00

1. Camshaft 2. Thickness gauge

CATATAN
Sebelum memasang filter oli baru, lumasi O-ring
filter oli dengan oli mesin.
Mengganti Oli Mesin dan Filter Oli
S6RW0D0206004
! PERINGATAN

• Oli mesin baru dan bekas sama-sama

berbahaya. Hati-hati, baca dan ikuti
“PERINGATAN” pada “Pencegahan Umum
pada Bab 00”.
• Langkah 1) – 7) di bawah ini harus dilakukan
pada kondisi MESIN MATI. Untuk langkah 8),
lakukan di ruang dengan ventilasi cukup saat
mesin hidup.
IYSQ00020009-00
Sebelum membuang oli mesin, periksa kebocoran oli
4) Pasang dan putar filter oli yang baru pada stand
pada mesin. Jika ada, perbaiki komponen yang rusak
dengan tangan hingga O-ring filter menempel pada
sebelum melanjutkan pekerjaan berikut ini.
permukaan dudukan.
1) Buka oil drain plug dan keluarkan oli mesin.
2) Setelah oli dikeluarkan, bersihkan tutup oli. ! PERHATIAN
Pasang kembali tutup oli, dan kencangkan sesuai Kencangkan filter oli secukupnya, hal ini
spesifikasi. penting untuk memastikan apakah O-ring
Momen pengencangan telah menempel ke permukaan dudukan.
Oil drain plug (a): 35 N·m (3.5 kgf-m, 25.5 lb-ft)
5) Kencangkan filter (1) sebanyak 3/4 putaran dari titik
sentuh dengan mounting dengan menggunakan
special tool (2).
0B-4 Perawatan dan Pelumasan

Momen pengencangan Mengganti Coolant Mesin

Filter oli (b): 14 N·m (1.4 kgf-m, 00.5 lb-ft) ! PERINGATAN
Untuk menghindari bahaya terbakar, jangan
melepas tutup radiator saat mesin dan radiator
panas. Cairan dan uap panas dapat menyembur
keluar karena adanya tekanan.

S6RW0D0206005
Ganti coolant mesin dengan yang baru sesuai
“Mengganti dan Mengisi Kembali Coolant Mesin di Bab
IYSQ00020000-00 1F”.
6) Isi oli hingga tanda FULL pada dipstik (kapasitas oil
pan dan filter oli). Tempat pengisian terdapat di Memeriksa Sistem Gas Buang
S6RW0D0206006
bagian atas cylinder head cover. Gunakan oli mesin
dengan grade SJ atau yang lebih tinggi. Pilih ! PERINGATAN
viskositas oli sesuai tabel viskositas oli [A].
Menghindari bahaya terbakar, jangan menyentuh
CATATAN sistem gas buang saat masih panas. Perbaikan
pada sistem gas buang harus dilakukan saat
Kapasitas oli mesin sesuai spesifikasi. Namun
dingin.
demikian, saat penggantian oli mungkin terdapat
perbedaan dengan jumlah oli seperti data pada
Saat melakukan perawatan berkala, atau kendaraan
tabel, tergantung berbagai kondisi (suhu,
sedang dinaikkan ke atas lift untuk perawatan, periksa
viskositas, dll.).
sistem gas buang sebagai berikut:
Spesifikasi oli mesin • Periksa dudukan karet dari kerusakan atau posisi
Kapasitas oil pan: Sekitar 3.7 liter yang salah.
Kapasitas filter oli: Sekitar 0.2 liter • Periksa sistem gas buang dari kebocoran,
Lain-lain: Sekitar 0.3 liter sambungan kendur, bengkok dan rusak.
Total: Sekitar 4.2 liter Jika mur atau baut kendur, kencangkan sesuai
spesifikasi.
[A]
• Periksa bodi di sekitarnya dari kerusakan, lepas, atau
20W-40, 20W-50 komponen yang posisinya tidak benar, terbuka,
15W-40, 15W-50 lubang, sambungan kendur atau kerusakan lain yang
10W-40, 10W-50
dapat menyebabkan gas buang masuk ke dalam
kendaraan.
10W-30
• Pastikan komponen sistem gas buang punya jarak
5W-30
o
C -30 -20 -10 0 10 20 30 40 yang cukup dengan bodi bagian bawah untuk
o
F -22 -4 14 32 50 68 86 104 menghindari overheating dan kemungkinan rusaknya
I4RS0A020002-00
karpet.
7) Periksa filter oli dan drain plug dari kebocoran oli.
8) Hidupkan mesin selama tiga menit. Matikan dan
tunggu selama lima menit sebelum memeriksa
jumlah oli. Tambahkan oli, jika perlu, hingga tanda
FULL (1) pada stik.

I4RS0A020003-00

• Perbaiki segera jika ada kerusakan.

Mengganti Busi
IYSQ00020002-00 S6RW0D0206007

2. Low level mark (hole)

Ganti busi dengan yang baru sesuai “Melepas dan
Memasang Busi di Bab 1H”.
 Perawatan dan Pelumasan 0B-5

Memeriksa Filter Udara

S6RW0D0206008
Mengganti Filter Bahan Bakar
1) Lepas clamp case filter udara. S6RW0D0206040
2) Lepas filter udara dari case. Saringan bahan bakar terpasang pada fuel pump yang
terdapat di dalam tangki bahan bakar.
3) Pastikan filter tidak kotor, rusak atau basah dengan
Ganti saringan bahan bakar atau fuel pump assy.
oli, bersihkan filter dengan menyemprotkan angin
dengan yang baru sesuai “Melepas dan Memasang Fuel
dari arah luar filter.
Pump Assy. di Bab 1G”.

Memeriksa Fuel Tank

S6RW0D0206000
Periksa fuel tank dari rusak, retak, kebocoran, karat dan
baut dari kendur.
Jika ada yang bermasalah, perbaiki atau ganti.

I2RH00040007-00

4) Pasang filter udara dan clampnya dengan benar.

I4RS0B020002-00

Memeriksa PCV Valve

S6RW0D0206002
Periksa selang ventilasi crankcase dan selang PCV dari
bocor, retak atau tersumbat, dan PCV valve dari lengket
atau tersumbat, untuk prosedur pemeriksaan PCV valve
I5RW0A020000-00 lihat “Memeriksa PCV Valve di Bab 1B”.

Mengganti Filter Udara Memeriksa Sistem Fuel Evaporative Emission

S6RW0D0206009
Control
Ganti filter udara dengan yang baru sesuai Langkah 1), S6RW0D0206003
2) dan 4) dari “Memeriksa Filter Udara”. 1) Periksa selang dari kemungkinan retak, rusak atau
bengkok. Periksa semua clamp dari kemungkinan
Memeriksa Saluran dan Sambungan Bahan rusak atau posisi yang tidak benar.
Bakar 2) Periksa kerja EVAP canister atau tersumbat sesuai
S6RW0D0206000
Periksa saluran bahan bakar dan sambungan dari “Memeriksa EVAP Canister di Bab 0B”.
kebocoran, selang yang retak dan rusak. Pastikan Jika tidak berfungsi, perbaiki atau ganti.
semua clamp dalam keadaan baik.
Perbaiki kebocoran, jika ada.
Ganti selang yang retak/sobek.

I5RW0A020002-00
0B-6 Perawatan dan Pelumasan

Memeriksa Disc Brake dan Pad (Depan)

S6RW0D0206004
1) Lepas roda dan caliper tanpa melepas selang rem
dari caliper.
2) Periksa disc brake pad depan dan disc dari
kemungkinan aus, rusak dan oleng. Ganti komponen
jika perlu. Untuk lebih jelasnya, lihat “Memeriksa
Pad Disc Brake Depan di Bab 4B” dan “Memeriksa
Disc Brake Depan di Bab 4B”.
Kencangkan baut caliper pin sesuai spesifikasi.

I5RW0A020003-00

I3RM0A020006-00

Memeriksa Tromol Rem dan Brake Shoe

(Belakang)
S6RW0D0206005
1) Lepas roda dan tromol rem.
2) Periksa tromol rem belakang dan brake lining dari
kemungkinan aus dan rusak. Pada saat yang sama,
periksa wheel cylinder dari kemungkinan bocor.
Ganti komponen jika perlu. Untuk lebih jelasnya,
lihat “Memeriksa Tromol Rem dan Brake Shoe di
Bab 4C”.

I5RW0A020004-00
 Perawatan dan Pelumasan 0B-7

2) Periksa ujung gigi dari rusak atau aus, Jika ada yang
Memeriksa Pipa dan Selang Rem rusak atau aus, ganti tuas rem tangan.
S6RW0D0206006 3) Periksa gerakan rem tangan dan jumlah takiknya,
Lakukan pemeriksaan dengan penerangan yang cukup dan setel jika perlu. Untuk prosedur pemeriksaan
dan gunakan kaca jika perlu. dan penyetelan, lihat “Memeriksa dan Menyetel Rem
• Periksa selang dan pipa rem pada pengaitnya, bocor, Tangan di Bab 4D”.
retak dan kerusakan lain.
Jumlah takik tuas rem tangan
• Periksa apakah selang dan pipa bebas dari “a”: 5 – 7 takik (ditarik dengan 200 N (20 kg, 44
komponen lainnya/tidak terkait. lbs))
Perbaiki atau ganti jika perlu.

! PERHATIAN
Setelah penggantian pipa atau selang rem, selalu
lakukan bleeding sistem rem.

I4RS0B020005-00

Memeriksa Minyak Kopling

S6RW0D0206009
1) Periksa sistem kopling dari kemungkinan bocor,
perbaiki kebocoran, jika ada.
2) Periksa jumlah/level minyak pada reservoir sesuai
“Memeriksa Minyak Kopling di Bab 5 C”.
Jika jumlah minyak dalam reservoir kurang (1), isi
I4RS0A020008-00 kembali minyak kopling sesuai spesifikasi pada
reservoir cap (2).
Mengganti Minyak Rem
S6RW0D0206007
Ganti minyak rem sebagai berikut.
2
Keluarkan minyak rem dari sistem rem, isikan minyak
rem baru sesuai spesifikasi dan lakukan bleeding sistem
rem sesuai “Bleeding Sistem Rem di Bab 4A”.

Memeriksa Tuas dan Kabel Rem Tangan

S6RW0D0206008 1
1) Periksa kabel rem dari rusak dan pergerakannya.
Ganti kabel jika kondisinya rusak.

I5RW0A020005-00

I4RS0A020009-00
0B-8 Perawatan dan Pelumasan

Memeriksa Sistem Suspensi

S6RW0D0206023
Memeriksa Ban
S6RW0D0206020 • Periksa strut depan dan shock absorber belakang dari
1) Periksa kerataan, keausan atau kerusakan ban. kemungkinan oli bocor, bengkok atau kerusakan lain
Jika rusak, ganti. Untuk lebih jelasnya, lihat pada bagian sleeve; dan periksa anchor end dari
“Keausan Tidak Merata dan/atau Keausan Terlalu perubahan bentuk.
Cepat di Bab 2D” dan “Uraian Indikator Keausan di Ganti komponen yang rusak, jika ada.
Bab 2D”. • Periksa sistem suspensi depan dan belakang dari
kerusakan, kendur atau komponen yang hilang; juga
untuk komponen yang terlihat aus atau perlu dilumasi.
Perbaiki atau ganti komponen yang rusak, jika ada.

I2RH00020022-00

1. Indicator keausan

I4RS0A020000-00
2) Periksa tekanan setiap ban dan setel tekanan sesuai
spesifikasi, jika perlu. • Periksa arm ball joint stud dust seal suspensi depan
dari kemungkinan bocor, sobek, basah atau
CATATAN kerusakan lainnya.
Ganti boot yang rusak, jika ada.
• Tekanan ban harus diperiksa pada saat
kondisi ban dingin.
• Spesifikasi tekanan ban terdapat pada plakad
atau buku petunjuk kendaraan.

3) Rotasi ban sesuai petunjuk “Rotasi Ban di Bab 2D”.

Memeriksa Wheel Disc

S6RW0D0206020
Periksa setiap wheel disc dari bengkok, miring dan
retak. Disc yang rusak harus diganti.
I4RS0A020002-00

Memeriksa Bearing Roda Memeriksa Sistem Kemudi

S6RW0D0206022
S6RW0D0206024
1) Periksa bearing roda depan dari kemungkinan 1) Periksa jarak main dan bunyi-bunyi pada setir,
keasuan, kerusakan, bunyi tidak normal atau tidak dengan kondisi roda lurus ke depan.
rata (oblak). Untuk lebih jelasnya, lihat “Memeriksa
Wheel Hub, Disc, Baut dan Bearing Roda Depan di Jarak main setir
Bab 2B”. “a”: 0 – 30 mm (0 – 1.1 in.)
2) Periksa bearing roda belakang dari kemungkinan
keasuan, kerusakan, bunyi tidak normal atau tidak
rata (oblak). Untuk jelasnya, lihat “Memeriksa Wheel
Disc, Baut dan Bearing Roda Belakang di Bab 2C”.

I2RH00020026-00

I2RH00020023-00
 Perawatan dan Pelumasan 0B-9

2) Periksa kekencangan mur dan baut dan kencangkan Memeriksa Jumlah Oli Transmisi Manual
kembali jika perlu. Perbaiki atau ganti jika ada S6RW0D0206027
Periksa oli transmisi dari kebocoran, terkontaminasi dan
komponen yang rusak.
jumlahnya sesuai “Memeriksa Jumlah Oli Transmisi
3) Periksa sambungan setir dari kemungkinan kendur Manual di Bab 5B”.
dan rusak. Perbaiki atau ganti jika ada komponen
yang rusak.
Mengganti Oli Transmisi Manual
4) Periksa boot (0) dan (2) sambungan setir dan S6RW0D0206028
steering gear case dari kerusakan (bocor, sobek, Ganti oli transmisi manual sesuai “Mengganti Oli
basah dll.). Jika ditemukan kerusakan, ganti boot Transmisi Manual di Bab 5B”.
yang rusak.
Jika ada steering gear case boot yang tertekuk, Memeriksa Jumlah Oli Transmisi Otomatis
perbaiki ke kondisi normal dengan cara memutar S6RW0D0206037

setir ke kanan atau kiri hingga penuh dan tahan Periksa oli transmisi dari kebocoran, terkontaminasi dan
hingga beberapa detik. jumlahnya sesuai “Memeriksa Jumlah Oli Transmisi
Otomatis di Bab 5A”.
5) Periksa universal joint (3) pada steering shaft dari
bunyi-bunyi dan kerusakan. Ganti jika ada
komponen yang rusak. Mengganti Oli Transmisi Otomatis
S6RW0D0206038
Ganti oli sesuai “Mengganti Oli Transmisi Otomatis di
2 Bab 5A”.
3
Memeriksa Cooler Hose Transmisi Otomatis
2 S6RW0D0206039
Periksa cooler hose oli transmisi otomatis dari
kebocoran, retak, rusak dan berubah bentuk. Ganti hose
dan/atau clamp jika rusak.
1 1

I4RS0B020007-00

6) Pastikan setir bisa diputar secara penuh ke kiri dan

ke kanan. Perbaiki atau ganti jika ada komponen
yang rusak.
7) Jika dilengkapi dengan sistem power steering,
periksa juga bahwa setir bisa diputar secara penuh
ke kiri dan ke kanan lebih ringan saat mesin hidup
dibandingkan diputar saat mesin mati. I5RW0C020000-00

Perbaiki jika ada kelainan.

8) Periksa wheel alignment sesuai “Memeriksa dan Memeriksa Pintu, Engsel dan Kunci
S6RW0D0206033
Menyetel Wheel Alignment Roda Depan di Bab 2B”. Pintu
Pastikan semua pintu depan, belakang dan bagasi
Memeriksa Boot Drive Shaft (Axle) membuka dan menutup dengan halus dan terkunci
S6RW0D0206025
dengan baik saat ditutup.
Periksa boot drive shaft (sisi roda dan sisi differential)
Jika terdapat kelainan, lumasi engsel dan kunci atau
dari kemungkinan bocor, sobek, basah atau kerusakan
perbaiki sistem pengunci pintu.
lain. Ganti jika ada komponen yang rusak.

I2RH00300000-00
I2RH00020033-00
0B-10 Perawatan dan Pelumasan

Kap Mesin Starter Mesin

Pastikan secondary latch bekerja dengan baik (pastikan Periksa kesiapan starter mesin.
secondary latch tetap menahan kap mesin dari terbuka
penuh saat pembuka kap mesin di dalam kendaraan ! PERINGATAN
ditarik) Pastikan juga kap membuka dan menutup
Sebelum melakukan pemeriksaan, pastikan area
dengan halus dan mengunci dengan baik saat ditutup.
parkir kendaraan cukup luas. Tarik tuas rem
Jika terdapat kelainan, lumasi engsel dan pengunci atau
tangan dan injak pedal rem. Jangan menginjak
perbaiki sistem pengunci kap mesin.
pedal gas. Jika menstarter mesin, pastikan siaga
untuk mengOFF-kan kembali kunci kontak. Hal
Memeriksa Filter Udara HVAC (Jika Dilengkapi) ini bertujuan untuk mencegah bilamana
S6RW0D0206034
Periksa filter udara HVAC dari kotor dan debu sesuai kendaraan bergerak maju saat starter mesin
“Memeriksa Filter Udara HVAC (Jika Dilengkapi) di Bab yang bisa menyebabkan kecelakaan dan
7A”. Jika filter udara kotor, bersihkan atau ganti dengan kerusakan kendaraan.
yang baru.
Untuk kendaraan dengan transmisi otomatis, coba untuk
melakukan starter mesin di semua posisi tuas transmisi.
Mengganti Filter Udara HVAC (Jika Dilengkapi)
S6RW0D0206035 Menstarter mesin harus bisa dilakukan hanya pada
Ganti filter udara HVAC sesuai “Melepas dan Memasang posisi “P” (Park) atau “N” (Neutral).
Filter Udara HVAC (Jika Dilengkapi) di Bab 7A”. Pada transmisi manual, posisikan tuas transmisi pada
posisi “Neutral,” injak pedal kopling dengan penuh saat
Pemeriksaan Akhir saat Perawatan menstarter.
S6RW0D0206036
! PERINGATAN Memeriksa Sistem Gas Buang
Periksa dari kebocoran, retak atau bagian-bagian yang
Saat melakukan test jalan, pilih tempat yang kendur.
aman dan sepi untuk mencegah terjadinya
kecelakaan. Kopling (untuk Transmisi Manual)
Periksa sebagai berikut.
Tempat Duduk
• Kopling harus bebas saat pedalnya diinjak,
Pastikan tempat duduk bergeser dengan halus dan
mengunci dengan baik pada semua posisi. Periksa juga • Tidak terjadi slip saat pedal dilepas dan akselerasi,
mekanisme sandaran tempat duduk dapat mengunci • Kopling terbebas dari kondisi abnormal apapun.
dengan baik pada setiap sudut.
Tuas Transmisi
Sabuk Keselamatan Pastikan pergerakan tuas transmisi halus saat
Periksa sistem sabuk keselamatan termasuk webbing, digerakkan pada semua posisi gear shift atau select
buckle, latch plates, retractor dan anchor dari kerusakan lever.
dan aus. Untuk model transmisi otomatis, periksa juga indikator
Pastikan sabuk keselamatan mengunci dengan baik. posisi gigi sesuai dengan posisi tuas transmisi dan
Jika label “REPLACE BELT” pada sabuk keselamatan pastikan pula kendaraan tidak dapat bergerak saat tuas
terlihat, ganti belt. pada posisi “P” dan semua rem dinonaktifkan.

Memeriksa Jumlah Elektrolit Battery Rem

Pastikan permukaan elektrolit pada setiap cell battery
berada di antara garis upper dan lower. Jika battery Rem kaki
dilengkapi dengan built-in indicator, periksa kondisi Periksa hal berikut:
battery melalui indikator tersebut. • pedal rem mempunyai langkah yang cukup,
• rem bekerja dengan baik,
Kinerja Pedal Gas
Pastikan pedal gas bergerak dengan halus, tidak ada • tidak ada bunyi,
hambatan dan tertahan oleh komponen lain. • kendaraan tidak membuang saat direm.
• dan rem tidak macet.
 Perawatan dan Pelumasan 0B-11

Rem tangan Mesin

Pastikan tuas rem mempunyai takik yang cukup. • Pastikan mesin responsip pada setiap kecepatan.
! PERINGATAN • Pastikan tidak ada noise dan getaran abnormal pada
mesin.
Ketika kendaraan diparkir di tempat dengan
kemiringan yang tinggi, pastikan bukan di jalan Body, Roda dan Sistem Power Train
perbukitan karena kan berpotensi menyebabkan Pastikan pada body, roda dan sistem power train tidak
kecelakaan atau kerusakan kendaraan. ada bunyi-bunyi, getar atau kondisi abnormal lainnya.
Bersiaplah melakukan pengereman untuk
mencegah kendaraan bergerak saat menstarter Meter dan Gauge
mesin. Pastikan speedometer, odometer, fuel meter,
temperature gauge, dsb. berfungsi dengan baik.
Pastikan rem tangan berfungsi baik saat kendaraan
diparkir di jalan yang miring dan tuas rem tangan ditarik Lampu-lampu
penuh. Pastikan semua lampu berfungsi dengan baik.

Steering Defroster Kaca

• Pastikan setir stabil dan tidak ada gejala abnormal. Periksa secara berkala udara yang keluar dari defroster
outlet saat mengoperasikan heater atau air conditioner.
• Pastikan setir tidak menarik ke sisi tertentu.
Setel tuas mode control pada posisi defroster dan tuas
fan switch pada posisi paling tinggi untuk pemeriksaan
ini.

Spesifikasi
Spesifikasi Momen Pengencangan
S6RW0D0207001
Momen Pengencangan
Bagian yang dikencangkan Catatan
N⋅m kgf-m lb-ft
Drain plug oli mesin 35 3.5 25.5 )
Filter oli 14 1.4 10.5 untuk referensi)

Referensi:
Untuk momen pengencangan baut dan mur yang tidak disebutkan pada tabel di atas, lihat “Informasi Baut dan Mur di
Bab 0A”.
0B-12 Perawatan dan Pelumasan

Special Tool dan Perlengkapan

Minyak dan Pelumas yang Dianjurkan
S6RW0D0208001
Oli mesin Grade SJ atau yang lebih tinggi (Lihat viskositas oli pada “Mengganti Oli Mesin
dan Filter Oli”)
Coolant mesin “Antifreeze/Anticorrosion coolant”
(Ethylene glycol base coolant)
Minyak rem Lihat tutup reservoir pada brake master cylinder.
Oli transmisi manual Lihat “Mengganti Oli Transmisi Manual di Bab 5B”.
Oli transmisi otomatis Lihat “Mengganti Oli Transmisi Otomatis di Bab 5A”.
Engsel pintu Oli mesin atau water resistance chassis grease
Kunci kap mesin assembly Oli mesin atau water resistance chassis grease
Cylinder kunci Semprotkan pelumas

Special Tool
S6RW0D0208002
09915–47331
Oil filter wrench
)