DESAIN PERKERASAN JALAN

Nama : REYNALDI BONANZA FADHLULLAH

NIM : 5111419055
Rombel :2
 1. Menghitung ITP Rencana
1.A. Menghitung LER
Diketahui :
Data pengamatan setiap (jam) : 4
Nilai i sebelum operasi : 4.0%
Nilai i setelah operasi : 4.0%
Lama Perencanaan ke operasi : 2
Umur Rencana Jalan (tahun) : 15
Lebar Jalan : 3.5 m/lajur
Panjang Jalan : 2500 m
Nilai C kend. Ringan (4/2 UD) : 0.3
Nilai C kend. Berat (4/2 UD) : 0.45

LHR 2022 dalam 4 jam

Motorcycle 5519
Unmotorized 54
Kendaraan ringan 2T (1+1) 2156
Bus 8T (3+5) 452
Truk 13T (5+8) 451
Truk 20T (6+7.7) 188
Truk 30T (6+7.7+5+5) 159
Perhitungan LHR
LHR 2023 = LHR2021 x (1+i)^2
LHR 2038 = LHR2023 x (1+i)^15
LHR 2021 LHR 2023 LHR 2038
Kendaraan ringan 2T (1+1) 12936 13991.5776 25198.04081
Bus 8T (3+5) 2712 2933.2992 5282.706144
Truk 13T (5+8) 2706 2926.8096 5271.018741
Truk 20T (6+7.7) 1128 1220.0448 2197.231759
Truk 30T (6+7.7+5+5) 954 1031.8464 1858.297073

Perhitungan LEP
LEP = LHR2022 x E x C
LHR 2025 E C LEP
Kendaraan ringan 2T (1+1) 13991.5776 0.0004 0.3 1.678989312
Bus 8T (3+5) 2933.2992 0.1593 0.45 210.2735532
Truk 13T (5+8) 2926.8096 1.0648 0.45 1402.410088
Truk 20T (6+7.7) 1220.0448 1.0375 0.45 569.608416
Truk 30T (6+7.7+5+5) 1031.8464 1.3195 0.45 612.6845962
Total 2796.655643

Perhitungan LEA
LEA = LHR2038 x E x C
LHR 2040 E C LEA
Kendaraan ringan 2T (1+1) 25198.04081 0.0004 0.3 3.023764897
Bus 8T (3+5) 5282.706144 0.1593 0.45 378.6907899
Truk 13T (5+8) 5271.018741 1.0648 0.45 2525.66134
Truk 20T (6+7.7) 2197.231759 1.0375 0.45 1025.832577
Truk 30T (6+7.7+5+5) 1858.297073 1.3195 0.45 1103.410344
Total 5036.618817

LEP 2796.655643
LEA 5036.618817
LET 3916.63723
LER 5874.955844
1.B. Menghitung Daya Dukung Tanah

STA CBR
0+100 3
0+200 3
0+300 4
0+400 6
0+500 4
0+550 5
0+600 3
0+700 4
0+800 5
0+900 5
1+000 5
1+050 4
1+100 4
1+200 3
1+300 5
1+400 5
1+500 3
1+600 2
1+650 2
1+700 5
1+800 6
1+900 5
2+000 4
2+050 6
2+100 5
2+150 6
2+200 5
2+250 5
2+300 3
2+400 3
2+500 3

Cara Analitik
CBR Rata-Rata : 4.225806452
CBR Maximum : 6
CBR Minimum : 2
R : 3.18
CBR Segmen : 2.967944816
Cara Grafis
CBR >= Presentase
2 2 100
3 8 93.5483871
4 6 67.74193548
5 11 48.38709677
6 4 12.90322581
7 0 0

CBR
120

100
y = -21.751x + 151.64
80 R² = 0.9735

60

40

20

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8
-20

y Rumus
90 2.833892695

Dari kedua CBR akan dipilih nilai CBR yang terkecil yaitu 2.833892695
Dari CBR tersebut diperoleh nilai DDT sebesar 3.645248627
1.C. Menentukan data yang tidak tersedia

Data Input
CBR : 2.833892695
DDT : 3.645248627
FR : 2
IPO : 3.4
IPT : 2
LER : 5874.955844
Tipe jalan : Kolektor

Tipe jalan kolektor dengan LER 6460

Kondisi curah hujan di kawasan tersebut sebesar 1.345 mm/tahun dengan kelandaian kurang
dari 6%
1.D. Menghitung ITP

A. Cara Analisis
Menggunakan cara analisis terbaru dari Bina Marga yaitu

Proses Perhitungan
ITP1 16.87633415
LOG LER 7.331297471
C 0.2
B 9.36
Gt -0.285235728
D 0.449563957
LOG FR -0.301029996
DDT* 0.240032489
A 8.226766946
ITP2 16.68037289

CEK 1.01175
Dari cara analisis diperoleh ITP sebesar 16.68037289

Karena karena didapat IPT sebesar 2 dan IPO sebesar 3,4. Grafik nomogram tidak dapat ditemukan,
maka pada perhitungan ini hanya memakai cara analitis.
 2. Menghitung ITP Sisa

Data ket Bahan

Surface Couse (a1) 0.2 Lapen manual
Tebal Surface Couse (D1) 5 cm
x1 60% 100% - 40%
Base Course (a2) 0.13 Batu pecah kelas B
Tebal Base Course (D2) 20 cm
x2 75% 100% - 25%
Sub Base Course (a3) 0.12 Batu pecah kelas B
Tebal Sub Base Course (D3) 35 cm
x3 95% 100% - 5%
ITP Sisa 6.54

3. Menghitung ITP Pasang

ITP Rencana : 16.68037289

ITP Sisa : 6.54
ITP Pasang : 10.14037289
 4. Menentukan Lapisan Perkerasan Jalan

Dalam perencanaan pelebaran saya ingin lapisan Sub Base Course sejajar dengan Jalan yang sudah ada
atau terpasang sebelumnya

Data ket Bahan

Surface Couse (a1) 0.25 Lapen (mekanik)
Tebal Surface Couse (D1) 20 min 5 cm
Base Course (a2) 0.14 Batu Pecah (Kelas A)
Tebal Base Course (D2) 40 min 25 cm
Sub Base Course (a3) 0.12 Sirtu (Kelas B)
Tebal Sub Base Course (D3) 60 min 10 cm
ITP perkerasan jalan rencana 17.8
ITP Rencana 16.68037289
ITP Sisa 6.54
ITP Pasang 10.14037289

Cek ITP Perkerasan jalan rencana sesuai degan ITP Rencana

CEK 0.937099601 <1 OKE
Cek ITP Sub Base Couse lebih besar dari ITP Sisa
CEK 0.908333333 <1 OKE
Cek ITP Pasang lebih besar dari Base Course dan Surface Course
CEK 0.956638952 <1 OKE