TUGAS AKHIR

ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS MENGGUNAKAN METODE

ACCIDENT RATE, EQUIVALENT ACCIDENT NUMBER (EAN) DAN THE
GROSS OUTPUT

(Studi Kasus: Jalan Gedongkuning, Jalan Sultan Agung dan Jalan Letjen Suprapto)

Diajukan untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S1 pada

Program Studi Teknik Sipil

Disusun oleh:
YASINTA VITRIANA GISELA
2019013101

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SARJANAWIYATA TAMANSISWA YOGYAKARTA

2022
i
ii
iii
 KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa, karena atas berkat
dan rahmat-Nya, penulis dapat menyelesaikan proposal penelitian ini. Penulisan
proposal penelitian ini dilakukan untuk memenuhi salah satu syarat pencapaian gelar
Sarjana Teknik Sipil pada program studi Fakultas Teknik, Universitas Sarjanawiyata
Tamansiswa. Penulis menyadari bahwa, banyak bantuan dan bimbingan telah penulis
terima dari berbagai pihak, dari masa perkuliahan sampai pada penyusunan proposal
penelitian ini. Pleh karena itu, penulis mengucapkan terimakasih kepada :

1. Bapak Drs. H. Parmidin. M.Pd., Ph.D., selaku rector Universitas Sarjanawiyata

Tamansiswa, yang telah memberikan wadah dan dukungan kepada jurusan
Teknik Sipil.
2. Bapak Dr.Ir Iskandar Yasin, S.T., M.T., CIPM., IPM. selaku Dekan Fakultas
Teknik Universitas Sarjanawiyata Tamansiswa, yang selalu memberi semangat
dalam penyelesaian studi.
3. Bapak Ir. Widarto Sutrisno, S.T., M.T.CIPM.IPM. selaku Ketua Program Studi
Teknik Sipil Universitas Sarjanawiyata Tamansiswa, dan sebagai dosen
pembimbing satu dalam penulisan skripsi yang selalu memberi semangat.
4. Ibu Detha Sekar Langit Wahyu Gutama, S.Pd.,M.Sc selaku dosen pembimbing
dua yang telah menyediakan waktu, tenaga dan pikiran untuk mengarahkan
penulis dalam penyusunan proposal penelitian ini.
5. Orang Tua tercinta yang telah memberikan bantuan dukungan materi, moral
dan doa sehingga dapat menyelesaikan proposal dengan baik.
6. Rekan-rekan jurusan Teknik Sipil, Universitas Sarjanawiyata Tamansiswa,
yang telah banyak membantu penulis dalam menyelesaikan proposal penelitian
ini.

iv
 7. Teman yang sangat spesial Mariano Erlangga Putra Perdana yang selalu
membantu dan memberi semangat bagi penulis dalam menyelesaikan proposal
penelitian ini.

Penulis menyadari bahwa proposal penelitian ini masih jauh dari sempurna,
sehingga kritik dan saran yang bersifat membangun sangat penulis harapkan. Semoga
proposal penelitian ini membawa manfaat bagi pengembangan ilmu.

Yogyakarta, 27 Oktober 2022

Yasinta Vitriana Gisela

v
 DAFTAR ISI

TUGAS AKHIR ........................................................................................................ i

HALAMAN PENGESAHAN ................................................................................. ii

HALAMAN PERNYATAAN ............................................................................... iii

KATA PENGANTAR ........................................................................................... iv

DAFTAR ISI .......................................................................................................... vi

DAFTAR TABEL ................................................................................................ viii

DAFTAR GAMBAR ............................................................................................. ix

INTISARI................................................................................................................ x

ABSTRACT ........................................................................................................... xi

BAB I PENDAHULUAN ....................................................................................... 1

1.1. Latar Belakang ......................................................................................... 1

1.2 Rumusan Masalah .................................................................................... 2

1.3 Tujuan Penelitian ...................................................................................... 2

1.4 Manfaat Penelitian .................................................................................... 3

1.5 Batasan Masalah ....................................................................................... 3

1.6 Keaslian Penelitian ................................................................................... 3

BAB II TINJAUAN PUSTAKA............................................................................. 6

2.1 Pendahuluan Terdahulu ............................................................................ 6

BAB III LANDASAN TEORI .............................................................................. 11

3.1 Definisi Kecelakaan ............................................................................... 11

3.2 Definisi Kecelakaan Lalu Lintas ............................................................ 11

3.3 Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas ......................................................... 12

vi
 3.4 Volume Lalu Lintas ................................................................................ 15

3.5 Metode Accident Rate ............................................................................ 15

3.6 Metode Equivalent Accident Number (EAN) ......................................... 17

3.7 Metode The Gross Output (Human Capital) .......................................... 19

BAB IV METODOLOGI PENELITIAN ............................................................. 23

4.1 Tinjauan Umum ...................................................................................... 23

4.2 Bagan Alur Penelitian ............................................................................ 24

4.3 Tahapan Analisis Data ............................................................................ 24

4.4 Lokasi Penelitian .................................................................................... 25

4.5 Data ........................................................................................................ 26

4.6 Alat Yang Digunakan ............................................................................. 27

BAB V HASIL DAN PEMBAHASAN ................................................................ 28

5.1 Karakteristik Kecelakaan........................................................................ 28

5.2 Analisis Kecelakaan Lalu Lintas Menggunakan Metode Accident Rate

(Tingkat Kecelakaan) ................................................................................ 29

5.3 Analisis Blacksite (Daerah Rawan Kecelakaan) Menggunakan Metode

Equivalent Accident Number ( EAN) ........................................................ 35

5.4 Analisis Biaya Kecelakaan Lalu Lintas Menggunakan Metode The Gross
Output (Human Capital) ........................................................................... 40

BAB VI PENUTUP .............................................................................................. 45

6.1 Kesimpulan ............................................................................................. 45

6.2 Saran ....................................................................................................... 46

DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................... 47

LAMPIRAN .......................................................................................................... 49

vii
 DAFTAR TABEL

Tabel 1.6.1 Penelitian sebelumnya ...................................................................... 4

Tabel 3.6.1 Angka Ekuivalen Kecelakaan Lalu Lintas ...................................... 18
Tabel 3.6.2 Nilai Faktor Probabilitas ................................................................. 19
Tabel 3.7.1 Biaya Satuan Korban Kecelakaan Lalu Lintas BSKOj(T0)............ 20
Tabel 3.7.2.1 Biaya satuan kecelakaan lalu lintas di jalan antar kota BSKEi(T0) 21
Tabel 3.7.2.2 Biaya satuan kecelakaan lalu lintas di jalan kota BSKEi(T0) ........ 21
Tabel 5.1.1 Data Kecelakaan Lalu Lintas .......................................................... 28
Tabel 5.2.1.1 Data LHR dan Panjang Jalan .......................................................... 29
Tabel 5.2.1.2 Perhitungan Accident Rate dalam 100 JPKP .................................. 31
Tabel 5.2.2.1 Accident Rate berdasarkan panjang jalan........................................ 33
Tabel 5.2.3.1 Kecelakaan Lalu Lintas Berdasarkan Waktu .................................. 34
Tabel 5.2.4.1 Data kecelakaan berdasarkan jenis kelamin.................................... 35
Tabel 5.3.1 Data total kecelakaan lalu lintas 5 tahun terakhir (2017-2021) ...... 36
Tabel 5.3.2 Data jumlah korban dan nilai EAN ................................................. 36
Tabel 5.3.3 Hasil nilai EAN dan BKA ............................................................... 38
Tabel 5.3.4 Hasil nilai EAN dan UCL ............................................................... 38
Tabel 5.4.1 Biaya Satuan Korban Kecelakaan Lalu Lintas (BSKOj) 2017-202142
Tabel 5.4.2 Biaya Satuan Kecelakaan Lalu Lintas (BSKEi) 2017-2021 ............ 42
Tabel 5.4.3 Besaran Biaya Korban Kecelakaan Lalu Lintas (BBKO) 2017-202142
Tabel 5.4.4 Besaran Biaya Kecelakaan Lalu Lintas (BBKEi) 2017-2021 .......... 43

viii
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 4.2.1 Bagan Alur Penelitian .........................................................................24

Gambar 4.4.1 Lokasi Penelitian. a) Peta Indonesia, b) Peta Kota Yogyakarta, c) Peta
Lokasi (A)Jalan Letjen Suprapto (Jogja bagian barat), (B)Jalan Sultan Agung
(ditengah-tengah kota Jogja), (C) Jalan Gedongkuning (Jogja bagian timur). ..........26

Gambar 5.2.3.1 Data Kecelakaan Lalu Lintas Berdasarkan Waktu ...........................34

Gambar 5.2.4.1 Data kecelakaan berdasarkan jenis kelamin .....................................35

Gambar 5.3.3.1 Identifikasi blacksite dengan metode BKA ......................................39

Gambar 5.3.3.2 Identifikasi blacksite dengan metode UCL ......................................39

ix
 INTISARI

Kecelakaan lalu lintas menurut UU RI No. 22 tahun 2009 adalah suatu peristiwa
di jalan raya tidak diduga dan tidak disengaja melibatkan kendaraan dengan atau tanpa
pengguna jalan lain yang mengakibatkan korban manusia dan/atau kerugian harta
benda. Kecelakaan menjadi pembuhun terbesar di Indonesia yang telah merenggut
banyak nyawa manusia maupun harta benda. Di Kota Yogyakarta, kecelakaan lalu
lintas masuk kedalam masalah yang sering terjadi setiap saat. Untuk itu perlu dilakukan
penelitian terhadap tingkat kecelakaan yang terjadi dari waktu ke waktu di Kota
Yogyakarta. Lokasi jalan yang diteliti adalah Jalan Gedungkuning, Jalan Sultan Agung
dan Jalan Letjen Suprapto.
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk megetahui nilai tingkat kecelakaan lalu
lintas dengan menggunakan metode Accident Rate, menentukan daerah rawan
kecelakaan menggunakan metode Equivalent Accident Number (EAN), faktor
penyebab kecelakaan dan biaya kecelakaan lalu lintas menggunakan metode The Gross
Output.
Hasil analisis penelitian menggunakan metode Accident Rate dalam 100 JPKP,
Jalan Letjen Suprapto memiliki nilai tingkat paling besar yaitu 71,926. Perhtitungan
Accident Rate berdasarkan panjang jalan, Jalan Sultan Agung memiliki nilai tingkat
kecelakaan paling besar yaitu 11,9942. Kecelakaan bersarkan waktu paling tinggi pada
jam 18:00-00:00, sedangakan kecelakaan berdasarkan jenis kelamin di dominasi oleh
lak-laki dengan presentase sebesar 78%. Dari 3 ruas jalan diatas, setelah di hitung
menggunakan metode EAN, ketiga jalan tersebut tidak termasuk blacksite. Analisi
biaya kecelakaan lalu lintas menggunakan metode The Gross Output didapat hasil
Besaran Biaya Korban Kecelakaan Lalu Lintas (BBKO) untuk setiap ruas jalan/tahun
yang paling besar di Jalan Letjen Suprapto tahun yaitu Rp.423.989.267. Sedangakan
Biaya Kecelakaan Lalu Lintas (BBKE) untuk setiap ruas jalan/tahun yang paling besar
di Jalan Letjen Suprapto yaitu Rp.1.116.352.697
Kata kunci : kecelakaan lalu lintas, accident rate, EAN, The Gross Output

x
 ABSTRACT

A traffic accident according to the Law of the Republic of Indonesia No. 22 of

2009 is an event on the highway unexpectedly and unintentionally involving a vehicle
with or without other road users resulting in human casualties and/or property loss.
Accidents have become the biggest hitter in Indonesia, claiming many human lives and
property. In Yogyakarta City, traffic accidents are a problem that often occurs at any
time. For this reason, it is necessary to conduct research on the level of accidents that
occur from time to time in Yogyakarta City. The locations of the roads studied are
Jalan Gedungkuning, Jalan Sultan Agung and Jalan Letjen Suprapto.
The purpose of this study is to determine the value of the traffic accident rate
using the Accident Rate method, determine accident-prone areas using the Equivalent
Accident Number (EAN) method, factors causing accidents and the cost of traffic
accidents using The Gross Output method.
The results of the research analysis using the Accident Rate method in 100 JPKP,
Jalan Letjen Suprapto has the largest level value of 71,926. Perhtitungan Accident
Rate based on road length, Jalan Sultan Agung has the largest accident rate value of
11.9942. Accidents are targeted at the highest time at 18:00-00:00, while accidents by
sex are dominated by lac-men with a percentage of 78%. Of the 3 road sections above,
after being calculated using the EAN method, the three roads do not include blacksites.
Analysis of traffic accident costs using The Gross Output method obtained the results
of the Amount of Traffic Accident Victim Costs (BBKO) for each road section / year
the largest on Jalan Letjen Suprapto year is Rp.423,989,267. While the Traffic
Accident Cost (BBKE) for each road section / year is the largest on Jalan Letjen
Suprapto which is Rp.1,116,352,697
Keywords: traffic accident, accident rate, EAN, The Gross Output

xi