Kelas/Semester : XI / Ganjil
Judul Objek Praktik : Job 1 – Mengoperasikan Elemen Masukan dan Katup Pengarah Pneumatik
Kompetensi Dasar : 4.2 Memeriksa kondisi operasi elemen masukan dan sensor pneumatik
4.3 Memeriksa kondisi operasi macam-macam katub pengarah pneumatik
Tujuan : 1. Mampu mengidentifikasi komponen-komponen elemen masukan
sistem pneumatik berdasarkan bentuk fisik dan simbolnya
2. Mampu mengoperasikan dan memeriksa kondisi operasi komponen-
komponen elemen masukan sistem pneumatik
3. Mampu mengidentifikasi katup-katup pengarah pneumatik berdasarkan
bentuk fisik dan simbolnya
4. Mampu mengoperasikan dan memeriksa kondisi operasi katup-katup
pengarah pneumatik
A. DASAR TEORI
Katup kontrol arah (KKA) atau bisa disebut Katup Pengarah Pneumatik adalah salah satu komponen
pada sistem kontrol pneumatik yang mempengaruhi jalannya aliran udara kempa. Aliran udara akan
lewat, terblokir atau membuang ke atmosfir tergantung dari lubang dan jalan aliran KKA tersebut.
KKA digambarkan dengan jumlah lubang dan jumlah kotak. Lubang-lubang menunjukkan saluran-
saluran udara dan jumlah kotak menunjukkan jumlah posisi. Cara membaca simbol katup
pneumatik sebagai berikut :
PRIHADI, S.T 1
LABORATORIUM SKEP
TEKNIK OTOMASI INDUSTRI
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN – SMTI
Padang
No. Dokumen
Edisi
Lembar Kerja Peserta Didik Revisi
Berlaku Efektif
Halaman
Sistem penomoran yang digunakan untuk menandai KKA sesuai dengan DIN ISO 5599. Sistem huruf
terdahulu digunakan dan sistem penomoran dijelaskan sebagai berikut:
PRIHADI, S.T 2
LABORATORIUM SKEP
TEKNIK OTOMASI INDUSTRI
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN – SMTI
Padang
No. Dokumen
Edisi
Lembar Kerja Peserta Didik Revisi
Berlaku Efektif
Halaman
PRIHADI, S.T 3
LABORATORIUM SKEP
TEKNIK OTOMASI INDUSTRI
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN – SMTI
Padang
No. Dokumen
Edisi
Lembar Kerja Peserta Didik Revisi
Berlaku Efektif
Halaman
PRIHADI, S.T 4
LABORATORIUM SKEP
TEKNIK OTOMASI INDUSTRI
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN – SMTI
Padang
No. Dokumen
Edisi
Lembar Kerja Peserta Didik Revisi
Berlaku Efektif
Halaman
C. INSTRUKSI KERJA
Langkah Kerja Proses :
1. Persiapkan peralatan dan bahan.
2. Identifikasilah komponen katup pengarah yang ada papan trainer dengan langkah kerja sebagai
berikut :
a. Amati masing-masing komponen Katup Pengarah Pneumatik pada papan trainer
b. Identifikasi masing-masing jenis katup pengarah tersebut, tentukan yang mana Port
masukan, port keluaran, dan port exhaust masing-masing katup
c. Identifikasi jenis-jenis pengaktifan pada setiap Katup Pengarah yang diamati
Catat hasil pengamatan pada tabel Identifikasi Komponen di bawah
3. Rangkailah komponen pada papan trainer untuk mengoperasikan katup pengarah pneumatik
dengan intruksi kerja sebagai berikut :
a. Aktifkan kompresor, lalu buka Main Valve
PRIHADI, S.T 5
LABORATORIUM SKEP
TEKNIK OTOMASI INDUSTRI
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN – SMTI
Padang
No. Dokumen
Edisi
Lembar Kerja Peserta Didik Revisi
Berlaku Efektif
Halaman
b. Hubungkan Air Distribution Unit ke Port 1 masing-masing katup kontrol arah, lalu operasikan
masing-masing katup
c. Amati perubahan posisi angin pada masing-masing port keluaran dari katup ketika katup di
operasikan
d. Catat hasil pengamatan pada tabel di bawah
5. Jika ada alat dan bahan yang rusak, segera lapor kepada guru pembimbing atau teknisi workshop
6. Perlihatkan hasil praktikum kepada pembimbing untuk di nilai.
7. Jika sudah selesai, putar posisi switch pada Air Distribution Unit ke posisi off, kemudian matikan
kembali kompresor.
8. Lepas semua tubing dan kembalikan ke tempat penyimpanan
PRIHADI, S.T 6
LABORATORIUM SKEP
TEKNIK OTOMASI INDUSTRI
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN – SMTI
Padang
No. Dokumen
Edisi
Lembar Kerja Peserta Didik Revisi
Berlaku Efektif
Halaman
PRIHADI, S.T 7
LABORATORIUM SKEP
TEKNIK OTOMASI INDUSTRI
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN – SMTI
Padang
No. Dokumen
Edisi
Lembar Kerja Peserta Didik Revisi
Berlaku Efektif
Halaman
PRIHADI, S.T 8