DOKUMEN NEGARA PAKET

UJI KOMPETENSI KEAHLIAN

TAHUN PELAJARAN 2022/2023

LEMBAR KERJA
(JOB SHEET)
UJIAN PRAKTIK KEJURUAN

Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan

Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Otomotif
Kode : 1291
Alokasi Waktu : 14 Jam
Bentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nama Peserta : …………………………………………………

No. Peserta :

NO. KOMPONEN
SPESIFIKASI HASIL PEMERIKSAAN
PEKERJAAN/PEMERIKSAAN

A. Memelihara/ Servis Engine dan Komponen-Komponennya (Tune – Up)

1. SISTEM PENDINGIN
a) Tinggi air pendingin Sampai garis atas (Full)
b) Periksa kualitas air pendingin Tidak berminyak
c) Periksa kebocoran (radiator; Tidak ada kebocoran
selang)
d) Tekanan pembukaan katup STD : 0,75 – 1,05 kg/cm2
tutup radiator Limit : 0,6 kg/cm2

e) Kapasitas air pendingin ± 6,5 Liter

f) Tali Kipas Secara visual :

(defleksi pada 10 kg) Tidak retak, tidak aus

Kekencangan Tali Kipas

Baru : 5 – 7 mm
Terpakai : 7 – 11 mm
2 SARINGAN UDARA Jika elemen koyak atau
Periksa secara visual kondisi saringan basah, ganti dengan yang
udara dari kotoran, koyak, dan basah baru
3. BATERAI
a) Periksa secara visual :
 Kepala Baterai Tidak kotor, tidak bergores
 Kotak Baterai Tidak gembung, tidak retak
 Ventilasi tutup Baterai Tidak tersumbat
b) Tinggi elektrolit baterai Pada garis atas (Full)
c) Berat Jenis Baterai 1.250 – 1,270
(pada suhu 200C)

Uji Kompetensi Kejuruan Teknik Kendaraan Ringan Otomotif | 1

 DOKUMEN NEGARA PAKET
2

NO. KOMPONEN
SPESIFIKASI HASIL PEMERIKSAAN
PEKERJAAN/PEMERIKSAAN
4. OLI MESIN
a) Periksa tinggi oli Pada garis atas (Full)
b) Periksa kualitas oli Kental, tidak berwarna gelap,
tidak bercampur dengan air
5. BUSI
a) Periksa secara visual kondisi Tidak berminyak, berwarna
permukaan elektroda Busi gelap normal/ karbon tidak
dan secara keseluruhan berlebihan
b) Celah Busi 0,70 – 1,00 mm
6. KABEL TEGANGAN TINGGI
Periksa tahanan pada kabel tegangan Kurang dari 25 kΩ
tinggi
7. DISTRIBUTOR
a) Tutup distributor Periksa dari : keretakan,
terminal terbakar, pegas
lemah
b) Celah Platina 0,45 mm
c) Sudut Dwell 520±60
d) Saat Pengapian 50 sebelum TMA
e) Rotor
8. CELAH KATUP
HISAP 0,20 mm
BUANG 0,30 mm
9. KARBURATOR
a) Katup Throttle Dapat terbuka penuh
b) Pompa Percepatan Bekerja dengan normal
c) Cuk Bekerja dengan normal
d) Idle Mesin 750 rpm
10. KANDUNGAN EMISI GAS
BUANG 1 – 3,5 % (ideal 1-2%)
 Konsentrasi CO Diatas 12%
 Konsentrasi CO2 Tidak lebih dari 300 ppm
 Konsentrasi HC Tidak lebih dari 2%
 Konsentrasi O2 Idealnya 1
 Nilai Lamda (λ)
11. TEKANAN KOMPRESI
(perbedaan tekanan antara silinder STD : 12,6 kg/cm2
kurang dari 1,0 kg/cm2) Limit : 9,0 kg/cm2
B. Memeliharaan/ Servis Unit Kopling dan Komponennya
1. PEMERIKSAAN PLAT KOPLING
a) Kondisi Kanvas Kopling Jika terbakar atau terdapat
oli, Ganti

b) Tebal Kanvas Limit : 0,30 mm

c) Kondisi naf, karet/ pegas Ganti apabila ditemukan

pecah atau longgar,
d) Run out plat kopling Maksimal : 0,80 mm
2. PEMERIKSAAN PEGAS
DIAFRAGMA
a) Pemeriksaan secara visual Apabila ditemukan
permukaan bergores, aus,
tidak rata, retak; Ganti
Uji Kompetensi Kejuruan Teknik Kendaraan Ringan Otomotif | 2
 DOKUMEN NEGARA PAKET
2

NO. KOMPONEN
SPESIFIKASI HASIL PEMERIKSAAN
PEKERJAAN/PEMERIKSAAN

b) Keausan ujung pegas Kedalaman : 0,60 mm

Lebar : 5,00 mm
diafragma

STD : 0,05 mm
c) Pemeriksaan kerataan
permukaan
3. PEMERIKSAAN RODA DAYA
(FLY WHEEL)
a) Kondisi permukaan gesek
b) Kondisi cincin gigi (ring
gear) hubungan starter

c) Kebocoran oil seal poros

engkol

d) Kondisi bantalan pilot

e) Run out fly wheel Tidak lebih dari 0,20 mm
4. PEMERIKSAAN RELEASE
BEARING
Tahan hub dan case dengan tangan
kemudian gerakkan pada semua arah
untuk memastikan self-centering
sistem agar tidak tersangkut.
Gerak Bebas (kekocakan) : 1 mm
C. Memelihara/ Servis Transmisi Manual dan Komponennya
1. Pemeriksaan output shaft dan
luncuran dalam
a) Menggunakan jangka sorong; Min. 4,90 mm
ukur ketebalan flens output
shaft
b) Menggunakan jangka sorong; Min. 3,90 mm
ukur ketebalan flens luncuran
dalam
c) Menggunakan micrometer;
ukur diameter luar permukaan
journal output shaft :
 Gear 2 Min. 38,415 mm
 Gear 3 Min. 38,415 mm
d) Menggunakan micrometer;
ukur diameter luar luncuran Min. 36,98 mm
dalam
e) Run out output shaft Maks. 0,06 mm
2. Periksa celah oli roda gigi 1; Celah Dorong
Menggunakan DTI , ukur celah oli STD : 0.09 – 0,064 mm
antara roda gigi dan luncuran dalam Maks. : 0,064 mm
dengan bantalan rol jarum
3. Periksa celah oli roda gigi 2 dan 3; Celah Dorong
Menggunakan DTI , ukur celah oli STD : 0.06 – 0,11 mm
antara roda gigi dan luncuran dalam Maks. : 0,11 mm
dengan bantalan rol jarum
4. Periksa ring synchromesh
a) Putar dan tekan ring
synchromesh untuk Mengerem dengan baik
mengetahui kemampuan
pengeremannya
Uji Kompetensi Kejuruan Teknik Kendaraan Ringan Otomotif | 3
 DOKUMEN NEGARA PAKET
2

NO. KOMPONEN
SPESIFIKASI HASIL PEMERIKSAAN
PEKERJAAN/PEMERIKSAAN
b) Ukur celah antara ring
synchromesh dengan ujung STD : 1,0 – 2,0 mm
alur roda gigi Limit : 0,80 mm
5. Ukur celah antara fork dan hub Maks. 1,00 mm
sleeve; menggunakan feller gauge
D. Memelihara/ Servis Unit Final Drive (Gardan)
1) Pemeriksaan sebelum unit gardan dibongkar
1. Periksa keolengan Ring Gear (Run Keolengan maks. 0,07 mm
Out Ring Gear)
2. Periksa backlash Ring Gear STD : 0,13 – 0,18 mm
3. Periksa secara visual perkaitan gigi
antara ring gear dan pinion gear shaft
4. Periksa backlash Side Gear STD : 0,05 – 0,20 mm
5. Menggunakan kunci moment, ukur Beban mula : 8 – 11 kg.cm
beban mula pinion shaft bergerak
2) Pemeriksaan setelah unit gardan dibongkar
1. Periksa secara visual permukaan :
a) Ring gear dari kerusakan
(pecah, retak, aus)
b) Side gear dari kerusakan
(pecah, retak, aus)
c) Pinion gear dari kerusakan
(pecah, retak, aus)
d) Pinion drive gear dari
kerusakan (pecah, retak, aus)
e) Keausan permukaan gesek
bantalan
f) Keausan dudukan bantalan
rumah gardan
3) Pemeriksaan setelah perakitan unit Gardan
1. Periksa celah antara side gear dengan
0,10 – 0,20 mm
diferensial case
2. Moment pengencangan baut ring gear
pada diferensial case (panaskan 70 – 80 N.m
terlebih dahulu dengan suhu 1000C)
3. Lakukan penyetelan celah kebebasan
antara ring gear dengan pinion gear 0,05 – 0,20 mm
drive
4. Backlash ring gear
(putar mur penyetel dengan jumlah 0,13 – 0,18 mm
sebanding)
5. Backlash side gear 0,05 – 0,20 mm
(diukur dengan menahan satu pinion
gear ke arah diferensial case) (pilih ketebalan trust washer
side ring yang sesuai untuk
mendapatkan hasil yang
tepat)
6. Run out diferensial case 0,07 mm
7. Run out ring gear 0,10 mm
Uji Kompetensi Kejuruan Teknik Kendaraan Ringan Otomotif | 4
 DOKUMEN NEGARA PAKET
2

NO. KOMPONEN
SPESIFIKASI HASIL PEMERIKSAAN
PEKERJAAN/PEMERIKSAAN
8. Stel persinggungan contact gear
antara ring gear dengan drive pinion
(gunakan cat khusus)

9. Pre load Total (pada saat gerak awal) 0,4 – 0,5 N.m

E. Memelihara/ Servis Sistem Rem dan Komponennya

1. Pemeriksaan dan penyetelan pedal Tinggi pedal :
rem
154,7 – 164,7 mm
2. Periksa gerak bebas pedal 3 – 6 mm
3. Periksa kerja booster rem;
Tekan pedal rem beberapa kali saat Jarak pedal rem tidak
mesin mati dan periksa tidak berubah
terjadinya perubahan jarak pedal rem
4. Periksa kekedepan udara; Injakan pertama terasa dalam
Start mesin dan matikan setelah satu dan sedikit demi sedikit naik
atau dua menit. Tekan pedal rem pada injakan kedua dan
perlahan-lahan beberapa kali. ketiga
1) Komponen Rem Tromol
1. Ukur tebal sepatu rem Minimum : 1,0 mm
Maksimum : 6,0 mm
2. Periksa permukaan sepatu rem
terhadap : kotoran oli, licin, mengkilat
bekas terbakar, permukaan yang keras
3. Ukur diameter dalam tromol rem STD : 228,6 mm
Maks. : 230,6 mm
4. Periksa persinggungan pelapis sepatu
rem dan tromol rem
5. Periksa silinder roda terhadap karat
atau kerusakan/ kebocoran
6. Periksa backing plat dai kerusakan
atau keausan
7. Stel kembali jarak celah rem
2) Komponen Rem Cakram
1. Ukur ketebalan pelapis pad Minimum : 1,0 mm
Maksimum : 10,0 mm
2. Periksa permukaan sepatu rem
terhadap : kotoran oli, licin, mengkilat
bekas terbakar, permukaan yang keras
3. Ukur ketebalan piringan cakram Minimum : 19,0 mm
Maksimum : 20,0 mm
4. Ukur keolengan piringan cakram 0,15 mm
5. Periksa cara kerja piston rem; Pada waktu pedal ditekan,
Minta tolong seseorang untuk piston harus bergerak keluar
menekan pedal rem dengan lembut

Uji Kompetensi Kejuruan Teknik Kendaraan Ringan Otomotif | 5

 DOKUMEN NEGARA PAKET
2

NO. KOMPONEN
SPESIFIKASI HASIL PEMERIKSAAN
PEKERJAAN/PEMERIKSAAN

F. Memelihara/ Servis Sistem Kemudi dan Komponennya

1. Periksa steering coulumn;
Apakah main shaft
Gerakkan roda keatas-bawah, kiri-
keadaannya longgar dan
kanan, maju-mundur dan periksa
apakah steering coulomn
apakah roda kemudi terpasang
terpasang dengan kuat.
dengan baik pada main shaft,
2. Periksa kebebasan roda kemudi
(steering wheel);
Putar roda depan hingga pada posisi
Tidak lebih dari 30 mm
lurus kemudian putar roda kemudi
perlahan-lahan tetapi jangan sampai
roda bergerak.
3. Periksa kelonggaran steering linkage;
Dongkraklah bagian depan mobil dan
Gerak tidak boleh berlebihan
goyangkan roda depan maju mundur,
dan dari satu sisi ke sisi lainnya.
4. Periksa kelonggaran bantalan roda;
Goyang bagian atas dan bawah pada
tiap roda
5. Pemeriksaan kondisi ball joint
G. Memelihara/ Servis Sistem Suspensi
1) Suspensi Bagian Depan
1. Secara visual, periksa kondisi tie rod
dari ke-ausan. Dongkrak kedua roda Tidak dijumpai kekocakan
kemudian pegang roda sisi kanan dan
dan karet tidak sobek
kiri, goyangkan roda mobil kerah
dalam dan luar secara perlahan.
2. Secara visual, periksa kondisi ball
joint dari ke-ausan. Dongkrak kedua Tidak dijumpai kekocakan
roda, pegang roda sisi atas dan bawah
dan karet tidak sobek
kemudian goyangkan roda mobil
kerah dalam dan luar secara perlahan.
3. Secara visual, periksa bushing pada Tidak dijumpai kekocakan
link stabilizer dan karet tidak sobek
4. Secara visual, periksa bushing pada Tidak dijumpai kekocakan
upper arm dan lower arm dan karet tidak sobek
5. Secara visual, periksa shock absorber Tidak ada kebocoran; karet
dan kondisi bushingnya bushing tidak sobek
2) Suspensi Bagian Belakang
1. Secara visual, periksa bushing pada Tidak dijumpai kekocakan
lateral control rod dan karet tidak sobek
2. Secara visual, periksa bushing pada Tidak dijumpai kekocakan
upper control arm dan karet tidak sobek
3. Secara visual, periksa bushing pada Tidak dijumpai kekocakan
stabilizer bar dan karet tidak sobek
4. Secara visual, periksa kebocoran pada
Tidak ada kebocoran; karet
shock absorber dan kondisi
bushing tidak sobek
bushingnya
H. Memelihara/Servis Roda dan Ban
1. Periksa kondisi velg secara visual Tidak ada keretakan dan
tidak terjadi bengkok pada
bibir velg
2. Periksa run out velg Max. 0,05 mm
3. Periksa kesesuain ukuran ban dengan
velg

Uji Kompetensi Kejuruan Teknik Kendaraan Ringan Otomotif | 6

 DOKUMEN NEGARA PAKET
2

NO. KOMPONEN
SPESIFIKASI HASIL PEMERIKSAAN
PEKERJAAN/PEMERIKSAAN
4. Periksa tekanan angin pada setiap
Kisaran 30 – 35 Psi
roda
5. Periksa keausan tapak ban melalui
tanda TWI (Δ) pada sisi bagian luar
ban
6. Periksa perubahan bentuk/ keausan
pada pola tapak ban
I. Menguji, Memelihara/Servis Sistem Kelistrikan, Sistem Pengaman dan Kelistrikan Tambahan
(Asesories)
1. Periksa Kondisi Baterai :
a) Periksa kotak baterai
b) Periksa kondisi kepala baterai
c) Periksa kondisi ventilasi tutup
baterai
d) Periksa tinggi air baterai Garis Full
e) Periksa massa jenis elektrolit 1.250 – 1.280
baterai

f) Periksa tegangan normal 12 – 12,5 VDC

baterai
2. Periksa kondisi rumah fuse Tidak terbakar
3. Periksa kondisi fuse Terhubung, tidak terbakar
4. Periksa kondisi soket-soket Terhubung, tidak terbakar
5. Periksa kondisi kabel Terhubung, tidak terbakar
6. Periksa kondisi relay Terhubung, tidak terbakar
7. Periksa kondisi saklar Terhubung, tidak terbakar
8. Periksa kondisi Flasher Bekerja sesuai fungsinya
9. Periksa kondisi klakson Berbunyi
10. Periksa kondisi fitting dan rumah Tidak terbakar
lampu
11. Periksa kondisi lampu-lampu Menyalah
12. Periksa kerja washer dan wiper Bekerja
13. Periksa kerja central lock Bekerja
14. Periksa kerja audio Bekerja
J. Memasang, Menguji dan Memperbaiki Sistem Penerangan dan Wiring
1. Merangkai wiring lampu kepala Sesuai wiring diagram
2. Merangkai wiring lampu kota (senja) Sesuai wiring diagram
3. Merangkai wiring lampu tanda (sein) Sesuai wiring diagram
dan hazard
4. Merangkai wiring lampu rem Sesuai wiring diagram
5. Merangkai wiring lampu mundur Sesuai wiring diagram
6. Merangkai wiring klakson Sesuai wiring diagram
K. Memperbaiki/ Servis Sistem Starter dan Pengisian
1. Memeriksa Sistem Starter dan Komponennnya
a) Sebelum dilakukan pembongkaran pada unit motor starter (semua tes dilakukan dalam waktu
3-5 detik)
1. Tes Pull In Coil; Hasil Tes :
Pertama, buka mur pengunci dan Pinion gear bergerak/

Uji Kompetensi Kejuruan Teknik Kendaraan Ringan Otomotif | 7

 DOKUMEN NEGARA PAKET
2

NO. KOMPONEN
SPESIFIKASI HASIL PEMERIKSAAN
PEKERJAAN/PEMERIKSAAN
lepaskan kabel yang menempel pada terdorong kearah luar
Terminal C. Kedua, bagian negatif
baterai dihubungkan dengan body
motor starter dan terminal C. Ketiga,
bagian positif baterai dihubungkan ke
Terminal 50.
Ukur Gap/ celah pinion starter, jarak
gap pinion berkisar 0,05 – 0,20 mm
2. Tes Hold In Coil; Pinion gear tetap berada
Pemeriksaan hold in coil merupakan diluar dan tidak kembali
langkah lanjutan setelah pemeriksaan masuk (tertahan)
pull in coil. Jadi, setelah pinion gear
bergerak kearah luar / maju, segera
lepaskan kabel dari negatif baterai
yang menuju ke terminal C
3. Plunger Return Tes (Tes Pinion gear harus langsung
kembalinya plunger); bergerak masuk kedalam
Pemeriksaannya masih melanjutkan starter motor menuju ke
dari langkah sebelumnya. Sesaat posisi awal
setelah melepas kabel aki dari
Terminal C untuk pemeriksaan hold
in coil, langkah selanjutnya adalah
melepaskan kabel aki yang menempel
pada Ground / massa motor starter
4. Pemeriksaan tanpa beban; Motor starter harus dapat
Hubungkan kabel positif baterai ke berputar dengan lembut dan
ampere meter dan kaki ampere meter gigi pinion bergerak keluar.
lainnya ke terminal 30. Kemudian, Ampere meter menunjukkan
hubungkan juga kabel dari terminal angka 45 A pada tegangan
30 ke terminal 50 12,5 VDC
(Lakukan tes selama 3-5 detik)
b. Setelah dilakukan pembongkaran pada unit motor starter
1. Pemeriksaan Armature coil
a) Open circuit commutator Ada hubungan
b) Grounding circuit Tidak ada hubungan
commutator
2. Pemeriksaan Komutator
a) Periksa secara visual,
permukaan komutator dari
kemungkinan kotor atau
terbakar
b) Run out komutator STD : 0,05 mm
Limit : 0,40 mm
c) Ukur diameter komutator STD : 28,00 mm
Limit : 27,00 mm
d) Pemeriksaan segmen; Kedalaman undercut STD :
0,60 mm
Kedalaman undercut min. :
0,20 mm
3. Pemeriksaan field coil
a) Open circuit field coil Ada hubungan
b) Grounding circuit field coil Tidak ada hubungan
4. Pemeriksaan magnetic switch
a) Pemeriksaan plunger; Tekan
Kembali dengan lembut
plunger dan lepaskan plunger.
Uji Kompetensi Kejuruan Teknik Kendaraan Ringan Otomotif | 8
 DOKUMEN NEGARA PAKET
2

NO. KOMPONEN
SPESIFIKASI HASIL PEMERIKSAAN
PEKERJAAN/PEMERIKSAAN
b) Open circuit pull in coil; Ada hubungan
menggunakan ohm meter,
hubungkan terminal 50 dan
terminal C
c) Open circuit hold in coil;
Ada hubungan
menggunakan ohm meter,
hubungkan terminal 50
dengan body switch.
5. Pemeriksaan starter clutch (kopling
starter)
a) Periksa pinion gear dan spline
teeth; kemungkinan terdapat
kerusakan dan keausan.
b) Pemeriksaan kopling starter;
Memutar pinion searah jarum Putaran searah jarum jam :
jam dan memeriksa berputar dengan lembut
keadaannya, serta dapat
berputar dengan lembut.
Putar pinion berlawanan Putaran berlawanan arah
dengan arah jarum jam dan jarum jam : mengunci
periksa keadaannya harus
terkunci.
6. Pemeriksaan panjang sikat arang STD : 16 mm
(brush) Limit : 10 mm
7. Pemeriksaan brush holder;
Menggunakan ohm meter, pastikan
bahwa brush holder positif tidak Tidak ada hubungan
berhubungan dengan brush holder
negatif
2. Memeriksa Sistem Pengisian dan Komponennya
1. Periksa drive belt;
Secara visual periksa belt dari
kemungkinan rusak pada bagian luar,
dalam, inti, keretakan, dan robek
2. Periksa defleksi belt; dengan menekan
belt pada titik tengah (berikanan Belt baru : 5 -7 mm
tekanan sebesar 10 Kg) Belt lama : 7 – 8 mm
3. Periksa alternator wiring dan
dengarkan suara-suara yang tidak
normal saat alternator berputar.
4. Periksa sirkuit lampu CHG Lampu CHG menyalah pada
saat kunci kontak posisi ON;
dan padam saat mesin
berputar
5. Periksa sirkuit pengisian tanpa beban;
Pada putaran 2000 rpm, periksa jarum Tanpa IC regulator :
penunjuk pada amper meter dan volt Amper STD : kurang dari 10
meter. Ampere
Tegangan STD : 13,8 – 14,8
Volt DC
(pada 250C)
6. Periksa Alternator Regulator
a) Periksa permukaan titik
kontak, hangus atau tidak
b) Periksa tahanan antar
terminal-terminal :
 Terminal IG dan F Tahanan (voltage regulator)
Bebas : 0 Ω
Tertarik : kira-kira 11 Ω

Uji Kompetensi Kejuruan Teknik Kendaraan Ringan Otomotif | 9

 DOKUMEN NEGARA PAKET
2

NO. KOMPONEN
SPESIFIKASI HASIL PEMERIKSAAN
PEKERJAAN/PEMERIKSAAN
 Terminal L dan E Tahanan ( voltage regulator)
Bebas : 0 Ω
Tertarik : kira-kira 100 Ω

 Terminal B dan E Tahanan ( voltage relay)

Bebas : Tak terhingga
Tertarik : kira-kira 100 Ω

 Terminal B dan L Tahanan ( voltage relay)

Bebas : Tak terhingga
Tertarik : kira-kira 0 Ω

 Terminal N dan E Tahanan

Kira-kira 24 Ω
7. Setel Voltage Regulator; dengan Tegangan kerja :
membengkokkan regulator adjusting 13,8 – 14,8 V-DC
arm
8. Setel Voltage Relay; dengan Tegangan kerja :
membengkokkan relay adjusting arm 4,0 – 5,8 V-DC
L. Memelihara/ Servis Sistem Air Conditioner (A/C) dan Komponennya
1. Periksa kebocoran sistem A/C
2. Periksa fungsi magnetic clutch Bekerja saat saklar A/C ON
3. Periksa fungsi blower A/C Bekerja saat saklar blower
ON
4. Periksa filter evaporator
5. Pengukuran tekanan pada sistem A/C Mesin belum dihidupkan :
70-90 psi
Mesin dihidupkan
Tekanan rendah :
20-30 psi
(1,5 – 2 Bar)
Tekanan tinggi :
170 – 250 psi
(14,5 – 15 Bar)
6. Lakukan pem-vacuman pada sistem Tekanan Vacum
A/C -30 psi
7. Lakukan pengisian Freon (134a) Tekanan rendah :
sistem AC mobil 20-30 psi
Tekanan tinggi :
170 – 250 psi

PARAF PENGUJI
PENGUJI 1 PENGUJI 2 PENGUJI 3 PENGUJI 4

(……………………) (……………………) (……………………) (……………………)

*) Paraf setiap kali selesai melakukan pemeriksaan pada masing-masing kompetensi kepada Penguji

Uji Kompetensi Kejuruan Teknik Kendaraan Ringan Otomotif | 10