Konferensi Nasional Ilmu Sosial & Teknologi (KNiST)

Maret 2017, pp. 296~300 296

IMPELEMENTASI KNOWLEDGE MANAGEMENT DALAM

E-PARKING SYSTEM
Enok Tuti Alawiah

AMIK BSI Bogor

e-mail: enok.etw@bsi.ac.id

Abstrak
Knowledge management adalah sebuah konsep pengelolaan manajemen ilmu
pengetahuan yang dapat membantu organisasi dalam meningkatkan produktifitas dan
kinerjanya sebagai bahan utama dalam meningkatkan kemajuan bisnis. Salah satu
implementasi knowledge management adalah penggunaan e-parking system atau sistem parkir
elektronik. E-parking atau parkir elektronik adalah suatu kondisi dimana pengelolaan parkir
dilakukan secara sistematis dengan menggunakan sistem informasi parkir. E-parking system
dapat diimplementasi pada gedung perkantoran ataupun pusat perbelanjaan untuk
meningkatkan efisiensi dalam proses transaksi parkir. E-parking system terdiri dari barrier gate
dan out, thermal printer, sensor pembaca jumlah kendaraan yang masuk,LPR kamera dan face
recognition camera untuk pembacaan plat dan wajah pengendara. Sistem ini diharapkan dapat
menyempurnakan kelemahan sistem konvensional dan meningkatkan produktifitas pengelola
jasa parkir sebagai bentuk layanan terhadap pelanggan.

Keywords: e-parking system, gate elektronik, parkir

1. Pendahuluan sarana untuk berbagi (sharing)

Knowledge management merupakan proses
menciptakan, memperoleh, memahami,
membagi, dan menggunakan knowledge,
dimanapun knowledge tersebut berada
untuk meningkatkan pembelajaran dan
kinerja organisasi (Scarbrough et al, 1999).
Dengan knowledge management
kompetensi inti dan organisasi dapat
dipusatkan dan dikembangkan (Choong and
Wong, 2010), yang melingkupi aspek proses
bisnis inti organisasi dalam meningkatkan
keefektifan organisasi (Chen and Hatzakis,
2008).
Manajemen pengetahuan (knowledge
management) adalah sebuah konsep baru
didunia bisnis. Konsep ini berkembang
pesar terutama sejak tahun 2000-an. Tujuan
penerapan konsep ini adalah untuk
meningkatkan dan memperbaiki operasional
perusahaan dalam mencari keuntungan
kompetitif. Manajemen pengetahuan
digunakan untuk memperbaiki komunikasi
diantara manajemen puncak dan pekerja
untuk mempertahankan proses kerja,
menanamkan budaya berbagai
pengetahuan dan mengimplementasikan
sistem penghargaan berbasis kinerj. Salah
satu diantara komponen dalam penerapan
knowledge management adalah
ketersediaan alat (tool)sebagai salah satu
pengetahuan. Permasalahan utama yang
dihadapi perusahaan dalam menerapkan
knowledge management system adalah
belum optimalnya pemanfaatan sumber
daya manusia dan sumber daya pendukung.
Untuk itu diperlukan sebuah cara agar dapat
mengoptimalkan sumber daya manusia
sebagai bahan dasar pengelolaan
pengetahuan. Mengelola pengetahuan
artinya menggunakan sumber daya manusia
sebagai bahan utama dalam meningkatkan
kinerja dan produktivitas manusia yang di
implementasikan dalam sebuah metode
khusus. Metode ini nantinya akan diterapkan
dalam organisasi untuk meningkatkan
kinerja dan produktivitasnya.
Salah satu implementasi knowledge
management adalah penggunaan electronic
parking system atau e-parking. E-parking
adalah cara pembayaran parkir secara
elektronik dengan cara menempelkan uang
elektronik ke Terminal Parkir Elektronik
(TPE) yang ditempatkan di sekitar area
parkir. Penggunaan uang elektronik
membuat aktivitas ekonomi lebih efisien dan
aman. Berdasarkan mapping Bank
Indonesia, pengguna uang elektronik makin
meluas ke lapisan masyarakat menengah ke
bawah dengan pertumbuhan transaksi
meningkat sebesar 29% (2014) dibanding

Diterima 27 Januari 2017; Revisi 17 Februari 2017; Disetujui 15 Maret, 2017


tahun lalu. Penggunaan uang elektronik juga
diharapkan dapat mengurangi jumlah uang
tunai yang beredar di masyarakat.
Salah satu kelebihan dari e-parking adalah
rasa aman dan nyaman pengguna terhadap
layanan pengelola parkir di gedung-gedung
umum maupun pusat perbelanjaan.
Pengelolaan sistem parkir elektronik
bertujuan untuk meminimalisir penggunaan
uang cash dan menghilangkan
ketergantungan terhadap manusia (manless
system). Dalam implementasinya e-parking
dapat bekerja sama dengan bank-bank
penyedia uang elektronik berupa e-wallet,
debit ataupun kredit card. Kemudian
nantinya pengelola e-parking dapat meminta
settlement dengan pihak bank penerbit
kartu.
2. Metode Penelitian
Penelitian ini menggunakan metode
kualitatif. Penelitian kualitatif adalah
penelitian tentang riset yang bersifat
deskriptif dan cenderung menggunakan
analisis. Proses dan makna (perspektif
subjek) lebih ditonjolkan dalam penelitian
kualitatif. Landasan teori dimanfaatkan
sebagai pemandu agar fokus penelitian
sesuai dengan fakta di lapangan. Selain itu
landasan teori juga bermanfaat untuk
memberikan gambaran umum tentang latar
penelitian dan sebagai bahan pembahasan
hasil penelitian. Terdapat perbedaan
mendasar antara peran landasan teori
dalam penelitian kuantitatif dengan
penelitian kualitatif. Dalam penelitian
kuantitatif, penelitian berangkat dari teori
menuju data, dan berakhir pada penerimaan
atau penolakan terhadap teori yang
digunakan; sedangkan dalam penelitian
kualitatif peneliti bertolak dari data,
memanfaatkan teori yang ada sebagai
bahan penjelas, dan berakhir dengan suatu
“teori”.
Pendekatan kualitatif adalah suatu proses
penelitian dan pemahaman yang
berdasarkan pada metodologi yang
menyelidiki suatu fenomena sosial dan
masalah manusia. Pada pendekatan ini,
peneliti membuat suatu gambaran
kompleks, meneliti kata-kata, laporan terinci
dari pandangan responden, dan melakukan
studi pada situasi yang alami (Hendri, 2009).
Adapun langkah-langkah penelitian yang
dilakukan adalah:
1. Wawancara
Penulis melakukan wawancara dengan
pihakyang terkait dengan penelitian di
KNiST, 30 Maret 2017
ISBN: 978-602-61242-0-3
antaranya yaitu pelaku sistem parkir
elektronik dan parkir konvensional yang
berada di pusat perbelanjaan dan
gedung perkantoran.
2. Observasi
Penulis melakukan penelitian yang terkait
dengan penelitian secara langsung.
Observasi yang dilakukan dengan cara
participant dan tidak terstruktur.
3. Studi pustaka
Penulis melakukan pengumpulan data
dan dokumen terkait penelitian yang
menunjang pembahasan dari berbagai
sumber yaitu jurnal, website, buku dan
yang lainnya.
3. Pembahasan
Peningkatan jumlah kendaraan yang
beredar di jalanan tentunya menjadi
masalah utama penyandang kemacetan di
kota-kota besar seperti di Jakarta. Banyak
gedung ataupun tempat umum yang tidak
memiliki ruang khusus untuk memarkir
kendaraannya. Parkir adalah Suatu keadaan
dimana kendaraan tidak bergerak dalam
jangka waktu tertentu (tidak bersifat
sementara) sesuai dengan PP No.43 thn
1993. Pada kenyataannya banyak
pengendara mobil yang tidak mengindahkan
aturan dengan memarkir kendaraannya di
sembarang tempat. Data Polri menyebutkan
pada tahun 2016 terdapat 124.348.224 unit
kendaraan bermotor yang berada di wilayah
negara Indonesia. Faktor keamanan adahal
hal utama yang harus dipertimbangkan
pengendara untuk menitipkan kendaraannya
sementara ketika beraktivitas di lingkungan
luar. Parkir dalam area parkir memberikan
rasa aman dan nyaman bagi pengendara.
Untuk meningkatkan pelayanan dan
kepercayaan pelanggan dibutuhkan sebuah
sistem yang dapat mengelola sistem parkir
sehingga memudahkan proses pendataan
pengelolaan parkir secara sistematis. Oleh
karena itu dibutuhkan sebuah sistem
dengan kriteria sebagai berikut:
1. Sistem yang memiliki data terintegrasi
dengan database pengelola
2. Sistem yang dapat membaca arus
keluar masuk kendaraan
3. Sistem yang dapat menyimpan data plat
kendaraan dan merekam citra wajah
pengemudi
4. Sistem yang dapat mencetak bukti
transaksi berupa struk pembayaran
5. Sistem yang tidak tergantung dengan
manusia sebagai operatornya
297

6. Sistem yang tidak menggunakan uang
cash sebagai alat bukti transaksi,
melainkan sistem yang menggunakan e-
cash, e-wallet atau uang elektronik
lainnya
7. Sistem yang dapat membuat statement
transaksi untuk penagihan ke bank
penyedia uang elektronik tersebut
3.1. Analisa kebutuhan Sistem
Analisa kebutuhan sistem dibagi dua yaitu
analisa kebutuhan sistem secara umum dan
analisa kebutuhan pengguna. Berikut adalah
analisa kebutuhan pengguna e-parking
terbagi menjadi 3 golongan yaitu:
1. Pelanggan Harian
Kategori pelanggan harian adalah
pelanggan yang datang dan
menggunakan ruang parkir dan
dihitung per kedatangan.
2. Pelanggan Bulanan
Pelanggan yang terdiri dari pemilik
tenant pada pusat perbelanjaan,
penyewa gedung atau pun yang
terikat dengan pengelolaan dan
penggunaan gedung dalam masa
perjanjian tertentu. Pelanggan jenis
ini dikategorikan pelanggan bulanan
karena membayar biasa parkir
dalam periode bulan.
3. Pelanggan Khusus
Pelanggan yang memiliki ketentuan
khusus,seperti pemilik gedung dan
manajemen pengelolaan gedung,
pejabat negara dengan plat kendaraan
kedinasan. Pelanggan jenis ini bebas
membayar atau free of charge.
Untuk mengetahui kebutuhan sistem, maka
dibuat analisa kebutuhan sistem yaitu
sebagai berikut:
1. Sistem yang diperlukan adalah
system yang dapat merekam
transaksi kendaraan yang masuk
dan kelua area parkir.
2. Sistem yang dikembangkan berupa
aplikasi berbasis web yang
terintegrasi sehingga memudahkan
pengelolaan.
3. Sistem dapat membuat rekap
transaksi harian, mingguan dan
bulanan.
4. Sistem hanya dapat menggunakan
uang elektronik sebagai alat bukti
pembayaran yang sah.
5. System harus kuat, handal,real time
dan memiliki processing time cepat.
KNiST, 30 Maret 2017
ISBN: 978-602-61242-0-3
3.2. Analisa Kebutuhan Perangkat
Untuk merancang e-parking dibutuhkan
beberapa perangkat pendukung sistem yaitu
sebagai berikut:
1. AVIS (Automatic Vehicle Identification
System. Cara kerja AVIS adalah dengan
membaca jenis kendaraan pada saat
masuk ke area parkir. Dalam gate
elektronik ini tidak perlu manusia
sebagai operator. AVIS membaca jenis
kendaraan yang akan keluar masuk
gate dan menangkap gambar
pengendara dengan cctv.
2. Thermal printer yang digunakan untuk
mencetak bukti masuk ke tempat parkir.
Bukti cetak berisi informasi waktu parkir,
QR code, foto hasil pembacaan cctv,
dan nomor gate masuk.
3. Gate keluar. Gate keluar berpalang tidak
akan memiliki operator. Gate di desain
untuk dapat membaca e-wallet dan
melakukan settlement secara otomatis.
Pada gate keluar terdapat sensor untuk
menghitung jumlah pengendara yang
melewati gate, membaca lama
pengendara memarkir kendaraan parkir
di area parkir, dan mengaktifkan digital
sign sebagai pembuka dan penutup
gerbang. Merah apabila gerbang palang
tertutup dan hijau apabila pengendara
berhasil melakukan tap pada gate
keluar.
3.3. Spesifikasi Sistem
Sistem yang dikembangkan dapat berupa
web application sehingga mudah untuk
melakukan maintenance. Seluruh modul
software harus memiliki User ID dengan
previlege berdasarkan tingkatan level
manajamen dalam orgaisasi tersebut.
Seluruh data transaksi dapat disinkronisasi
dalam sistem secara otomatis sesuai
dengan waktu transaksi. Sistem dapat
menyimpan data jumlah kendaraan yang
masuk dan keluar berdasarkan pembacaan
sensor pada gate. Sistem dimungkinkan
dapat beroperasi meskipun dalam keadaan
mati listrik dan gangguan teknis lainnya.
Secara keseluruhan sistem dibutuhkan
adalah sebuah sistem terintegrasi yang
handal, dapat beroperasi 24 jam, efisien
dalam penggunaan sumber daya,dapat
dilakukan troubleshot dengan mudah
apabila ada problem dan menghilangkan
ketergantungan terhadap manusia sebagai
operatornya.
3.4. Spesifikasi Hardware
Untuk mendukung kelancara sistem
dibutuhkan spesifikasi hardware dalam
298

implementasi e-parking system. Kebutuhan
hardware untuk implementasi e-parking
adalah sebagai berikut:
1. Barrier gate untuk keluar dan masuk
area parkir.
2. Thermal printer untuk mencetak bukti
masuk.
3. LPR (License Plate Recognition)
Camera untuk membaca plat kendaraan
dan Face Recognation Camera untuk
mengcapture pengendara yang masuk
dan keluar.
4. Local Area Network dengan CAT 6
cable.
5. Pembacaan kartu RFID.
6. Aplikasi remote acces untuk
troubleshooting apabila ada problem
dalam perangkat maupun system.
7. Battery powered counter sensor untuk
membaca dan menghitung jumlah
kendaraan yang masuk dan keluar pada
gate.
3.5. Alur e-parking system
Untuk memudahkan proses implementasi
sistem dibutuhkan pembuatan alur kerja
sistem. Berikut adalah gambar alur e-
parking system yaitu:
Gambar 1. Alur e-parking system
Penjelasan gambar tersebuh adalah:
1. Pengendara yang akan menggunakan
jasa parkir dapat masuk melalui gate in
berpalang.
2. Pengendara kemudian memilih ruang
parkir yang akan digunakan sesuai
dengan ketersediaan di lapangan.
3. Pada sata proses keluar, Pengendara
kemudian melakukan tap out pada gate
keluar dengan menempelkan uang
elektronik yang sama digunakan pada
saat gate ini pada pintu masuk.
Kemudian system akan mencetak bukti
transaksi dengan mencetak struk yang
dikeluarkan oleh thermal printer pada
gate.
KNiST, 30 Maret 2017
ISBN: 978-602-61242-0-3
Pada saat pengendara melakukan gate in di
gerbang masuk ada syarat dan ketentuan
saldo deposit pada uang elektronik tersebut
dimana saldo terakhir harus berisi sejumlah
uang dengan nilai maksimum tariff termahal
di lokasi parkir. Hal ini dilakukan untuk
mengantisipasi gagal bayar dan gagal tap
out pada gate keluar parkir. Syarat dan
kebijakan tersebut harus di sosialisasikan
kepada seluruh pengendara dengan tulisan
dan himbauan yang terlihat jelas sebelum
pengendara masuk ke area parkir untuk
menghindari adanya salah persepspi.
Untuk mengetahui lebih jelasnya alur sistem
akan disajikan pada gambar berikut:
Gambar 2. Alur Gate In
Penjelasan dari gambar tersebut adalah:
1. Optical Barier akan terputus dan
mendeteksi kendaraan.
2. Loop Sensor dan Axle Sensor akan
memberikan signal untuk memverifikasi
yang dideteksi oleh Optical barrier
adalah kendaraan untuk diteruskan ke
mini PC yang terletak di gate dan
ditentukan golongan kendaraannya.
3. Jika pengemudi tersebut adalah
pelanggan bulanan dan sudah memiliki
kartu parkir langganan atau pre-paid
card, pengemudi men-TAP-kan kartu
tersebut. Jika tidak memiliki kartu maka
pengemudi wajib menekan tombol untuk
mengeluarkan struk tanda masuk parkir.
4. Jika kartu di-TAP atau tombol struk
ditekan, Kamera pada gate akan
merekam plat nomor kendaraan dan
wajah pengemudi.
5. Boom Barrier akan terbuka agar
pengemudi beserta kendaraannya dapat
masuk.
6. Kendaraan melewati loop sensor keluar
camera plat recognition akan mengambil
gambar nomor kendaraan dan boom
barrier akan tertutup.
299

7. Kamera akan mengambil gambar nomor
kendaraan tersebut sebagai bukti
kendaraan tersebut masuk kedalam
area parkir.
e-parking system memiliki kelebihan jika
dibandingkan dengan sistem parkir
konvensional dimana pengguna jasa
layanan parkir memiliki kepercayaan besar
dan rasa aman dalam memarkir
kendaraannya. Bagi pengelola e-parking
system dapat membantu meningkatkan
omset jasa pelayanan parkir, memudahkan
proses pengawasan kendaraan yang masuk
dan keluar, memudahkan pengelolaan
manajemen keuangan, menghilangkan
ketergantungan terhadap operator manusia
dan manajemen pengelolaan parkir yang
terpusat.
4. Simpulan
Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan
maka dapat ditarik kesimpulan sebagai
berikut:
E-parking system memberikan kemudahan
kepada pengelola jasa layanan parkir untuk
menghilangkan ketergantungan terhadap
manusia sebagai operatornya.
E-parking system dapat bekerja sama
dengan bank penyedia e-wallet dan uang
elektronik lainnya untuk menghindari
banyaknya peredaran uang kertas.
E-parking systemmemberikan manfaat
dalam halpelayanan dan keamanan serta
kenyamanan pengguna jasa layanan parkir
E-parking system dapat mereka plat
kendaraan, citra wajah pengendara,
menghitung jumlah pengunjung yang masuk
area parking dan memangkas biaya
KNiST, 30 Maret 2017
ISBN: 978-602-61242-0-3
produksi dan operasinal sistem parkir
konvensinal.
E-parking system diharapkan menjado
solusi bagi penyedia jasa layanan parkir
elektronik.
Selain e-parking system diharapkan ke
depannya dapat dikembangkan sistem
parkir pintar (smart parking) yang
mengadopsi sistem parkir di negara maju
seperti Jerman, Jepang dan Dubai yang
menggunakan ruang terbatas namun
memiliki kapasitas ruang penyimpanan yang
lebih luas.
Referensi
Chen, W. and T. Hatzakis. 2008. Knowledge
Management, Absorptive Capacity and
Organizational Culture: A Case Study
from Chinese SMEs. International
Journal of Knowledge Management
Study, 2, pp. 371-381.
Choong, K.F. and S.K.E. Wong. 2010. The
Social Technical View of Knowledge
Management in Services Industries.
Journal of Social Science, 6, pp. 256-
264.
Hendri, Jhon. 2009. Riset Pemasaran
Universitas Gunadarma
Scarbrough, H., Swan, J., & Preston, J.
1999. Knowledge Management: A
Literature Review.Institute of Personnel
and Development.
LondonZeembry.2006.60 Efek Animasi
Spektakuler Flash 8. Penerbit Elek
Media Komputindo. Jakarta
300