MEMPERBAIKI KERUSAKAN

PADA SISTEM TRANSMISI

MANUAL

Untuk Sekolah Menengah Kejuruan

Bidang Keahlian : Teknik Mesin
Program Keahlian : Teknik Mekanik Otomotif
Berdasarkan Kurikulum SMK yang Disempurnakan

Penyusun :
M. Saiful. R

Editor :
Drs. Bangun Swasono Adi

DIREKTORAT JENDERAL PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH

PUSAT PENGEMBANGAN PENATARAN GURU TEKNOLOGI
VOCATIONAL EDUCATION DEVELOPMENT CENTER
JL. Teluk Mandar, Arjosari, Tromol Pos 5 Malang, 65102, Telp. (0341) 491239, Fax. (0341) 491342
 Teknik Mekanik Otomotif

KATA PENGANTAR

Modul ini diterbitkan untuk menjadi bahan ajar pada SMK Bidang Keahlian
Teknik Mesin, memenuhi tuntutan pelaksanaan Kurikulum SMK yang
disempurnakan .

Nilai kegunaan modul ini terletak pada pemakaiannya, karena itu kepada semua
organisasi dan manajemen Pendidikan Menengah Kejuruan, diharapkan dapat
berusaha untuk mengoptimalkan pemakaian modul ini.

Dalam pemakaian modul ini, tetap diharapkan berpegang kepada azas

keluwesan, azas kesesuaian dan azas keterlaksanaan sesuai dengan
karakteristik kurikulum SMK yang disempurnakan.

Direktorat Pendidikan Menengah Kejuruan menyampaikan terima kasih dan

penghargaan kepada semua pihak yang telah berperan serta dalam penulisan
naskah bahan ajar ini.

Jakarta, Agustus 2022

Direktur
Pendidikan Menengah Kejuruan

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual i

 Teknik Mekanik Otomotif

ROFIL KOMPETENSI TAMATAN

PROGRAM KEAHLIAN MEKANIK OTOMOTIF
Kompetensi Sub Kompetensi
I. I1. I2. I3.
Memeperbaiki Menggunakan dan Memperbaiki Memperbaiki
kerusakan chasis merawat peralatan kerusakan pada kerusakan pada
dan pemindahan perbaikan chasis sistem kemudi sistem suspensi
tenaga dan pemindah manual
tenaga

I4. I5. I6.

Memperbaiki Memperbaiki Memperbaiki
kerusakan roda kerusakan pada kerusakan
dan geometri roda sistem rem kopling dan
dengan alat mekanis dan kelengkapannya
konfensional hidrolis

I7. I8. I9.

Memperbaiki Memperbaiki Memperbaiki
kerusakan kerusakan poros kerusakan
transmisi manual propeler dan penggerak aksel
dan sambungan dan defferensial
kelengkapannya universal

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual ii

 Teknik Mekanik Otomotif

DAFTAR ISI
JUDUL MODUL
Kegiatan Belajar 1 1
Pendahuluan Transmisi 1
Kegiatan Belajar 2 9
Transmisi Dua Poros 9
Kegiatan Belajar 3 16
Transmisi Tiga Poros 16
Kegiatan Belajar 4 23
Sinkromesh 23
Kegiatan Belajar 5 34
Sistem Pemindahan Gigi 34
Kegiatan Belajar 6 42
Melepas dan Memasang Transmisi pada Mobil (contoh Kijang) 42
Kegiatan Belajar 7 47
Pembongkaran Transmisi Jenis Rumah Memanjang 47
Kegiatan Belajar 8 51
Pemeriksaan Komponen Transmisi 51
Kegiatan Belajar 9 55
Pemasangan Perakitan Transmisi Jenis Pembagian Rumah Memanjang 55
Kegiatan Belajar 10 62
Membongkar dan Memasang Transmisi Rumah Utuh 62
Kegiatan Belajar 11 67
Membongkar dan Memasang Transmisi Plat Perakitan 67
Umpan Balik 71

Daftar Pustaka 72

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual iii

 Teknik Mekanik Otomotif

PENDAHULUAN

Modul ini dibuat untuk menambah wawasan bagi para pembaca serta
khasanah ilmu pengetahuan khususnya bidang otomotif.

Perkembangan industri otomotif yang ada di Indonesia khususnya akhir-

akhir ini berkembang dengan pesat, apalagi ditambah dengan masuknya mobil-
mobil secara CBU (Complete Build Up) ke Indonesia akan menambah ramainya
persaingan industri otomotif di Indonesia.

Sejalan dengan itu maka kebutuhan tenaga mekanik otomotif semakin

bertambah pula baik dari segi kuantitas maupun kualitas supaya didapat
mekanik yang berkualitas tentu dituntut pengetahuan dan keterampilan yang
handal.

Modul ini dibuat untuk menambah wawasan pengetahuan serta

keterampilan bagi para pembaca khususnya yang berhubungan dengan sistem
transmisi manual.

Modul ini berisi mengenai informasi umum sistem transmisi manual,

petunjuk pemeriksaan serta perbaikannya sehingga dengan mempelajari modul
ini diharapkan dapat memeriksa/mengontrol sistem transmisi manual,
menganalisa untuk mencari penyebab gangguan pada sistem transmisi manual
serta memperbaikinya.

Namun demikian isi modul ini jauh dari sempurna sehingga, kritik atau
saran untuk perbaikan modul ini akan selalu diterima dengan senang hati.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual iv

 Teknik Mekanik Otomotif

TUJUAN UMUM PEMBELAJARAN

Diharapkan setelah selesai mempelajari Modul ini peserta belajar dapat :

 Mengerti fungsi Transmisi biasa pada kendaraan.

 Memahami perbedaan-perbedaan Transmisi biasa.

 Memahami cara kerja dari Transmisi biasa.

 Mengerti cara membongkar, memeriksa dan merakit kembali Transmisi

biasa.

 Mengerti cara memeriksa kerusakan pad Transmisi biasa.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual v

 Teknik Mekanik Otomotif

PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL

 Sasaran Pemakai Modul

Modul ini disiapkan untuk siswa SMK yang telah menyelesaikan Broad
Base Curiculum. Dalam artian bisa dimulai pada siswa SMK kelas dua.
 Persiapan Pembelajaran
Demi tercapainya Tujuan pembelajaran pada modul ini maka perlu
persiapan beberapa hal sebagai berikut :
- Modul ini sendiri
- Referensi-referensi terkait bila ada
- Alat dan bahan seperti yang tertera pada lembar kerja
- Tempat belajar yang memenuhi syarat
 Metode Pembelajaran
Dengan disusunnya modul ini maka sasaran metode pembelajaran adalah
Belajar Mandiri ditambah dengan konsultasi-konsultasi pada team pengajar.
 Rujukan referensi-referensi terkait.
 Hal-hal yang membahayakan terkait dengan penggunaan media
pembelajaran.
 Hati-hati bekerja dibawah kolong kendaraan yang disanggah
 Tindak lanjut Pasca Pembelajaran
Diharapkan setelah mempelajari Modul ini dengan baik, terlihat dari tolak
ukur ketercapaian tujuan khusus pembelajaran maka siswa dapat
melanjutkan untuk mempelajari Modul Transmisi Automatik.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual vi

 Teknik Mekanik Otomotif

Kegiatan Belajar 1

PENDAHULUAN TRANSMISI

1. Tujuan Khusus Pembelajaran

Peserta belajar dapat
 Menerangkan fungsi dari Transmisi manual
 Menjelaskan prinsip kerja Transmisi manual
 Menyebutkan macam-macam Transmisi manual

2. Informasi Teori
Pendahuluan
1. Fungsi Transmisi Manual
 Merubah dan mengatur Moment putar dan putaran pada roda
penggerak sesuai dengan kebutuhan (posisi 1, 2, 3 ……… n)
 Memungkinkan kendaraan berhenti meskipun mesin dalam keadaan
hidup (Posisi Netral)
 Memungkinkan kendaraan berjalan mundur (posisi R / mundur)

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 1

 Teknik Mekanik Otomotif

2. Prinsip Kerja Transmisi

2.1 Lengan
Pengaturan Moment putar dan putaran didasarkan pada prinsip lengan
ungkit, seperti yang digambarkan dibawah ini.

Dengan lengan pengungkit yang panjang memungkinkan pemindahan

beban yang berat dengan tenaga yang kecil.

2.2 Roda gigi

Pengaturan Moment putar dan putaran didasarkan pada prinsip kerja
pasangan Roda gigi, seperti yang digambarkan dibawah ini.

Pemindahan Putaran Pemindahan Moment Putar

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 2

 Teknik Mekanik Otomotif

Pada Roda gigi kecil

- Putaran cepat
- Moment putat kecil
Pada Roda gigi besar
- Putaran lambat
- Moment putar besar

3. Macam-macam Transmisi
3.1 Dilihat dari posisi gigi.
3.1.1 Dengan gigi geser (Sliding Gear)

Gigi 1 : Roda gigi A – D dihubungkan, B – C lepas (putaran out put

rendah/lambat)
Gigi 2 : Roda gigi B – C dihubungkan, A – D lepas (putaran out put
tinggi/cepat)

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 3

 Teknik Mekanik Otomotif

3.2.1 Dengan gigi tetap (Constan mesh)

Posisi Gigi 1 : Kopling geser dihubungkan ke roda gigi D

(Putaran out put rendah/lambat)
Posisi Gigi 2 : Kopling geser dihubungkan keroda gigi C
(Putaran out put tinggi/cepat)

3.2 Dilihat dari jumlah poros

3.2.1 Transmisi Dua Poros
3.2.2 Transmisi Tiga Poros

3.3 Dilihat dari penggunaan sinkromesh

3.3.1 Transmisi tanpa sinkromesh
3.3.2 Transmisi dengan sinkromesh

3.4 Dilihat dari Roda yang digerakkan

3.4.1 Transmisi penggerak Roda depan
3.4.2 Transmisi penggerak Roda belakang

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 4

 Teknik Mekanik Otomotif

4. Bagian-bagian Utama Transmisi

Contoh : Transmisi Biasa dengan Roda Gigi Geser

1. Poros kopling/Poros input 4. Garpu pemindah

2. Poros utama/Poros output 5. Roda gigi balik (mundur) /
3. Poros bantu/Counter Gear Reverse Gear

Posisi Gigi :
Gigi 1 = Roda gigi geser C dihubungkan dengan F maka A – D dan F – C
berhubungan (putaran output lambat)

Gigi 2 = Roda gigi geser B dihubungkan dengan E (C dilepas) maka A – D

dan E – B berhubungan

Gigi 3 = Roda gigi geser B dihubungkan dengan A (C lepas) maka poros

output dan input seporos (putaran input dan output sama)

Gigi 4 = Roda gigi geser dihubungkan dengan H (B lepas) maka A – D

dan roda gigi G – H – C berhubungan (putaran input dan output
berlawanan)

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 5

 Teknik Mekanik Otomotif

LEMBAR LATIHAN

Soal :

1. Sebutkan Fungsi dari Transmisi Mnaual !

2. Jelaskan Prinsip Dasar kerja Transmisi !

3. Sebutkan macam-macam Transmisi Manual ditinjau dari :

a. Posisi Gigi

b. Jumlah Poros

c. Penggunaan Sinkromesh

d. Roda yang degerakkan

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 6

 Teknik Mekanik Otomotif

Kegiatan Belajar 2

TRANSMISI DUA POROS

1. Tujuan Khusus Pembelajaran :

Setelah mampelajari materi ini peserta belajar diharapkan dapat :
 Menyebutkan Pengertian Transmisi Dua Poros
 Menggambarkan aliran Tenaga pada Transmisi Dua Poros

2. Informasi Teori
Transmisi Dua Poros
2. Pengertian
Transmisi Dua Poros adalah Transmisi yang hanya menggunakan dua
buah poros, (poros input dan poros output).

2. Kedudukan Gigi
 Poros input
Roda-roda gigi tetap (Permanen)
 Poros output
Roda-rada gigi terhubung dan
dapat di geser

3. Sistem Kerja
Roda gigi geser menghubungkan posisi gigi 1, 2, 3 dan mundur

4. Penggunaan
Pada sepeda motor dan kebanyakan kendaraan dengan penggerak roda
depan

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 7

 Teknik Mekanik Otomotif

5. Prinsip Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros

5.1 Aliran Tenaga pada Transmisi Roda Gigi Geser

Posisi gigi 1 = (Putaran lambat, momen besar)

Posisi gigi 2 = (putaran lebih cepat, momen lebih kecil)

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 8

 Teknik Mekanik Otomotif

5.2 Aliran Tenaga pada Transmisi Roda Gigi Tetap

Posisi gigi rendah, momen besar, putaran lambat

Posisi gigi tinggi, momen kecil, putaran cepat

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 9

 Teknik Mekanik Otomotif

6. Diagram Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros

Contoh A

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 10

 Teknik Mekanik Otomotif

Contoh B

 Transmisi Dua Poros

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 11

 Teknik Mekanik Otomotif

LEMBAR LATIHAN

Soal :

1. Sebutkan Pengertian Transmisi Dua Poros.

2. Gambarkan Diagram Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros

Diagram Posisi Gigi

Posisi 1

Posisi 2

Posisi 3

Posisi 4

Posisi R

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 12

 Teknik Mekanik Otomotif

Kegiatan Belajar 3

TRANSMISI TIGA POROS

1. Tujuan Khusus Pembelajaran

Setelah mempelajari materi peserta belajar diharapkan dapat :
 Menyebutkan Pengertian Transmisi Tiga Poros
 Menggambarkan Diagram Aliran Tenaga pada Transmisi Tiga Poros

2. Informasi Teori
Transmisi Tiga Poros
1. Pengertian
Transmisi tiga poros adalah Transmisi yang menggunakan Tiga buah
poros yaitu poros input, poros bantu dan poros output
2. Kedudukan Gigi
 Poros input
Satu roda gigi tetap sebagai
penggerak
 Poros Bantu
Roda-roda gigi (tetap permanen)
 Poros output
Roda-roda gigi terhubung dapat
digeser

3. Sistem Kerja
Gigi geser pada poros output mengatur posisi 1, 2, 3 dan mundur.

4. Penggunaan
Pada kendaraan-kendaraan dengan sistem penggerak standart.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 13

 Teknik Mekanik Otomotif

5. Poros-poros pada Transmisi Tiga Poros

Poros Input 1. Dudukan plat kopling

2. Dudukan bantalan
3. Roda gigi penggerak (input)
4. Gigi penghubung tingkat tertinggi
(tingkat 3 dan 4)

Poros bantu 1. Dudukan bantalan

2. Gigi Pembanding utama
3. Gigi pembanding Tingkat 3
4. Gigi pembanding Tingkat 2
5. Gigi pembanding Tingkat 1

Poros output
1. Dudukan bantalan
2. Dudukan kopling geser 2
3. Dudukan roda gigi bebas tingkat 3
4. Dudukan roda gigi bebas tingkat 2
5. Dudukan kopling geser 1
6. Dudukan roda gigi bebas tingkat 1

Roda gigi balik

1. Roda gigi balik
2. Bantalan roda gigi balik
3. Poros dudukan roda gigi
4. Pengunci poros

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 14

 Teknik Mekanik Otomotif

6. Bantalan Poros dan Roda Gigi

Bantalan Bola dan Rol Tuntutan/persyaratan :

- Mampu menerima gaya aksial
- Mampu menerima gaya radial

Pemakai :
Pada poros-poros transmisi

Bantalan Jarum Tuntutan/persyaratan :

- Memperkecil gesekan roda gigi
terhadap poros
- Mampu menerima gaya radial

Pemakaian :
Pada roda gigi bebas transmisi dengan
dudukan bushing

Bantalan Pilot Tuntutan/persyaratan :

- Mampu menerima beban poros
output
- Dapat menghubungkan poros output
dengan poros input menjadi satu
sumbu

Pemakaian :
Pada poros input transmisi tiga poros

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 15

 Teknik Mekanik Otomotif

7. Diagram Aliran Tenaga Transmisi Tiga Poros

Contoh A
A = Poros Input B = Poros Bantu C = Poros Output

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 16

 Teknik Mekanik Otomotif

Contoh B
 Transmisi Tiga Poros
Bagian-bagiannya :
1. Poros input 5. Bantalan bola pada poros
2. Poros bantu 6. Bantalan pilot
3. Bantalan output 7. Gigi speedometer
4. Unit sinkromesh 8. Gigi balik

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 17

 Teknik Mekanik Otomotif

LEMBAR LATIHAN

Soal :

1. Sebutkan Pengertian Transmisi Tiga Poros.

2. Gambarkan Diagram Aliran Tenaga pada Transmisi Tiga Poros di bawah ini.

GIGI 1

GIGI 2

GIGI 3

GIGI 4

GIGI R

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 18

 Teknik Mekanik Otomotif

Kegiatan Belajar 3

TRANSMISI TIGA POROS

1. Tujuan Khusus Pembelajaran

Setelah mempelajari materi peserta belajar diharapkan dapat :
 Menyebutkan Pengertian Transmisi Tiga Poros
 Menggambarkan Diagram Aliran Tenaga pada Transmisi Tiga Poros

2. Informasi Teori
SINKROMESH
1. Latar Belakang Perlunya Sinkromesh
Jumlah gigi
Z1 = 20
Z2 = 30
Z3 = 30
Z4 = 20

 Putaran Poros input 1000 putaran/menit

 Pada saat belum jalan (posisi netral) putaran kopling geser n2 = 0
Sedangkan
n3
 .  20 .1000  666
 Z n 
1
1

putaran/menit
Z 3
30

n4

 Z 2
.n
1
  30 .1000  1500 putaran/menit
Z 4
20
 Roda gigi Z3 berputar dengan kecepatan 666 rpm
 Roda gigi Z4 berputar dengan kecepatan 1500 rpm

Kesimpulan
 Transmisi tidak dapat dihubungkan
 Perlu adanya sinkronisasi

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 19

 Teknik Mekanik Otomotif

2. Kerja Transmisi Tanpa Sinkromesh

Kendaraan akan berjalan (posisi gigi 1)

Syarat kendaraan mulai berjalan

 Roda gigi Z3 harus dihubungkan ke poros out put melalui kopling
geser
 Putaran roda gigi Z3 harus disamakan dengan putaran kopling geser
atau putaran output

Prosesnya
 Kopling ditekan
 Putaran roda gigi Z3 berangsur-angsur turun hingga n3 = 0
 Kopling geser dapat dihubungkan dengan roda gigi Z 3 (posisi gigi 1)

Kesimpulan
 Menghubungkan gigi pada transmisi tanpa sinkromesh harus
menunggu lama

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 20

 Teknik Mekanik Otomotif

Pergantian Gigi 1 ke 2

Syaratnya :
 Putaran roda gigi Z4 harus sama dengan poros output
 Putaran roda gigi Z4 harus diturunkan dari 3000 rpm menjadi 1332 rpm
 Putan poros input harus diturunkan menjadi :

n Z
1 4

n Z
3 2

z x n3 20 x 1332
n1  4   888 rpm
Z 2
30

Prosesnya :
 Tekan kopling
 Putaran poros input berangsur-angsur turn hingga 880 rpm
 Kopling geser dapat dihubungkan ke roda gigi Z 4 (posisi gigi 2)

Kesimpulan :
 Perlu pengalaman bagi pengendara
 Sulit bagi sopir, untuk itu perlu adanya alat penyesuai (sinkronmesh)

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 21

 Teknik Mekanik Otomotif

3. Sinkromesh
3.1 Fungsi
Mesinkronisasikan putaran antara roda gigi tingkat dengan poros out
put, sehingga memungkinkan terhubungnya gigi transmisi dengan
mudah dan halus.

3.2 Macam-macam Sinkromesh

 Sinkromesh Borg Wagner
 Sinkromesh Servo

4. Sinkromesh Borg Wagner

4.1 Bagian dan fungsi sinkromesh Borg Wagner

1. Roda gigi Sinkromesh : Meneruskan tenaga putar dari kopling geser

2. Pengunci Sinkromesh
3. Roda gigi tingkat kecepatan
4. Gigi Penghubung
5. Konis Pengereman
6. Cincin Sinkromesh
7. Pegas pengunci
8. Kopling Geser
ke poros Output
: Mencegah penggantian gigi sebelum
putaran sama
: Meneruskan tenaga putar dari gigi tingkat
ke kopling geser
: Tempat terhubung kopling geser
: Sebagai bidang gesek pengerem
: Menyesuaikan putaran unit sinkromesh
dengan roda tingkat
: Memegang pengunci-pengunci dengan
roda gigi sinkromesh
: Menghubungkan roda gigi sinkromesh
dengan roda gigi tingkat

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 22

 Teknik Mekanik Otomotif

4.2 Prinsip Kerja Sinkromesh

4.2.1 Posisi Netral
 Roda gigi sinkromesh duduk dan
berhubungan dengan poros out
put
 Kedua roda gigi tingkat bebas
berputar pada poros output
 Kopling geser berhubungan dan
dapat bergerak sepanjang alur gigi
sinkromesh

4.2.2 Posisi mengerem (Sinkronisasi)

 Kopling di dorong kiri
 Cincin sinkromesh ikut terdorong
dan berhubungan dengan konis
pengereman roda gigi tingkat
 Terjadi pengereman (sinkronisasi)
 Putaran unit sinkromesh sama
dengan putaran roda gigi tingkat

4.2.3 Posisi menghubung

 Kopling geser di gerakkan lebih
jauh
 Kopling geser menghubungkan
roda gigi sinkromesh dengan roda
gigi tingkat
 Roda gigi tingkat berhubungan
dengan poros output

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 23

 Teknik Mekanik Otomotif

5. Sinkromesh Servo
5.1 Bagian-bagian sinkromesh servo

1. Kopling geser 6. Pasak pembawa

2. Roda gigi sinkromesh 7. Pasak pengunci
3. Cincin pengunci 8. Gigi penghubung
4. Cincin sinkromesh 9. Roda gigi tingkat
5. Segmen pengerem 10. Gigi kopling geser

5.2 Cara kerja sinkromesh servo

5.2.1 Poisi Netral

 Roda gigi tingkat berputar

 Pasak, segmen pengereman dan cincin sinkromesh ikut terbawa
 Kopling geser dan roda gigi sinkromesh diam
 Poros output juga diam

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 24

 Teknik Mekanik Otomotif

5.2.2 Posisi pengerem/sinkromesh

 Kopling geser di dorong ke kanan

 Pasak pembawa berputar beberapa derajat sehingga
mendorong segmen pengerem, sedangkan ujung yang lain
tertahan pada pasak pengunci
 Segmen mengembang mendorong/mendesak cincin
sinkromesh sehingga terjadi pengereman
 Pada saat ini kopling geser tidak dapat digerakkan lebih jauh
karena diameter cincin lebih besar (akibat desakan/dorongan)

5.2.3 Posisi terhubung

 Putaran menjadi sama

 Gaya dorong terhadap pasak pembawa hilang dan segmen
pengereman mendorong pasak pembawa kembali pada posisi
semula (segmen bebas)
 Diameter cincin kembali mengecil, kopling geser dapat
didorong lebih jauh hingga gigi dalam kopling geser berhubung
dengan gigi penghubung roda gigi tingkat

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 25

 Teknik Mekanik Otomotif

5.3 Perbedaan unit Sinkromesh servo

Untuk gigi 1 dan 2 Untuk gigi 3 dan 4

Pemikul beban lebih besar Pemikul beban lebih ringan

6. Perbedaan Sinkromesh Borg Wagner dan Sinkromesh Servo

 Borg Wagner : Dengan gaya besar yang dapat menghubungkan
gigi pada saat putaran belum sama
 Servo : Tidak dapat menghubungkan gigi sebelum putaran
sama

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 26

 Teknik Mekanik Otomotif

LEMBAR LATIHAN

Soal :

1. Jelaskan alasan perlunya Sinkroemesh pada Transmisi.

2. Sebutkan fungsi Sinkromesh.

3. Sebutkan dua jenis Sinkromesh yang kamu ketahui.

4. Terangkan Prinsip kerja Sinkromesh Borg Wagner.

5. Terangkan perbedaan kedua jenis Sinkromesh pada soal no. 3.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 27

 Teknik Mekanik Otomotif

Kegiatan Belajar 5

SISTEM PEMINDAH GIGI

1. Tujuan Khusus Pembelajaran

Setelah mempelajari materi ini diharapkan peserta belajar dapat :
 Menyebutkan beberapa jenis sistem pemindah gigi
 Menjelaskan fungsi dan perlunya penguncian pemindah gigi
 Menerangkan akibat bila tanpa pengunci pemindah gigi

2. Informasi Teori
Sistem Pemindah gigi
1. Pemindah Langsung

1. Tuas pemindah 5. Tuas gigi 1 dan 2

2. Batang pendorong/penarik 6. Tuas gigi 3 dan 4
3. lengan pendorong/penarik 7. Pemindah
4. Tuas gigi mundur 8. Pegas
9. Bola pembatas

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 28

 Teknik Mekanik Otomotif

Penggunaan : Pada kendaraan dengan pemindah tenaga standar

(penggerak roda belakang)
Kontruksi mudah dan murah
Tidak memerlukan perawatan yang berarti

2. Pemindah pada kolom kemudi (Gaya Amerika)

1. Roda kemudi 5. Bola penghubung

2. Tuas pemindah 6. Engsel penghubung
3. Pipa pengganti 7. Batang pendoorng/penarik
4. Poros penggerak 8. Lengan pemindah
9. Transmisi

Penggunaan : Pada kendaraan dengan transmisi terletak dibelakang sopir

Catatan :
 Konstruksi sulit
 Diperlukan service berkala
 Memberi vet pada semua engsel yang bergerak
 Pada jangka waktu tertentu perlu perbaikan sambungan-sambungan

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 29

 Teknik Mekanik Otomotif

3. Pemindah gigi pada kendaraan penggerak Roda depan Transmisi

melintang

1. Tuas pemindah 5. Tumpuan pengantar kabel

2. Lengan pendorong/penarik 6. Pengantar kabel
3. Penyetel kebebasan kabel 7. Lengan kontrol
4. Kabel dorong/tarik 8. Lengan pemindah
9. Transmisi

Penggunaan : Pada kendaraan penggerak roda depan motor melintang

Catatan : Perlu sedikit perawatan

 Melumas sambungan
 Penyetelan panjang kabel

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 30

 Teknik Mekanik Otomotif

4. Garpu dan Barang penarik/pendorong

1. Dudukan lengan pendorong 4. Dudukan bola pembatas

2. Batang pendorong/penarik 5. Bola pembatas
3. Garpu pemindah 6. Pegas penekan
Cara kerja :
 Lengan pemindah pendorong dan menarik tuas.
 Garbu menggerakkan kopling geser pada posisi gigi yang diinginkan.

Pembatas dan pengepas posisi kopling geser

Gigi 1
Batang pendorong di geser ke kiri
hingga dudukan bola pembatas

Gigi 2
Batang pendorong digeser ke kanan
hingga bola pembatas

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 31

 Teknik Mekanik Otomotif

5. Pengunci Pemindah Gigi

Fungsi :
Untuk menjaga dan mempertahankan agar tetap pada salah satu posisi
gigi saja pada saat memasukkan gigi.

Menggerakkan tuas garpu 1

 Tuas garpu 2 kembali netral
 Tuas garpu 1 terdorong ke kiri
 Pasak pengunci terdorong ke
bawah
 Tuas garpu 2 dan 3 terkunci

Menggerakkan tuas garpu 2

 Tuas garpu 3 kembali netral
 Tuas garpu 2 didorong ke kiri
 Kedua pasak pengunci terdorong
ke atas dan ke bawah mengunci
tuas garpu 1 dan 3

Menggerakkan tuas garpu 3

 Tuas garpu di dorong ke kiri
 Pasak pengunci terdorong ke atas
 Tuas garpu 1 dan 2 tidak dapat
didorong/ditarik (terkunci)

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 32

 Teknik Mekanik Otomotif

Catatan :
Tanpa pengunci gigi dapat terjadi 2 posisi gigi masuk secara bersamaan.
Karena perbandingan 2 gigi tersebut tidak sama maka akan menyebabkan
kemacetan dan kerusakan pada transmisi tersebut.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 33

 Teknik Mekanik Otomotif

LEMBAR LATIHAN

Soal :

1. Sebutkan ada berapa jenis pemindahan gigi.

2. Jelaskan fungsi dan perlunya pengunci pemindah gigi.

3. Apa akibatnya bila tanpa pengunci pemindah gigi.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 34

 Teknik Mekanik Otomotif

Kegiatan Belajar 6

MELEPAS DAN MEMASANG TRANSMISI PADA MOBIL

(Contoh Kijang)

1. Tujuan Khusus Pembelajaran

Setelah mempelajari materi ini diharapkan peserta belajar dapat :
 Melepaskan Transmisi dari kendaraan
 Memasang Transmisi pada kendaraan
2.
ALAT BAHAN WAKTU
 Alat pengangkat mobil  Mobil Kijang  Latihan : 4 jam
(dongkrak)
 Penyangga  Vet
 Kotak alat  Kain lap
 Lampu kerja
 Bak oli
 Alat pengisi oli

3. Keselamatan Kerja
 Hati-hati pada saat mengangangkat dan menyangga kendaraan
 Jangan bekerja pada kendaraan yang tidak disanggah dengan baik
 Hati-hati pada saat melepas Transmisi, jangan sampai jatuh
 Hindarkan tumpahan oli pada lantai

4. Informasi Tambahan
 Jaga kebersihan benda kerja dan tempat kerja
 Kendaraan praktek harus siap operasional kembali setelah selesai dipakai
praktik

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 35

 Teknik Mekanik Otomotif

Lembar Kerja
Langkah Kerja
1. Pembongkaran
 Lepaskan terminal negatif pada baterai
 Angkat mobil dengan dongkrak dan pasang penyangga dengan baik
(ingat keselamatan kerja)
 Lepas karet penutup tongkat pemindah gigi Transmisi
 Lepaskan tongkat pemindah gigi transmisi (kendorkan baut pengikat
dan angkat tongkat pemindah)

 Lepas motor starter

 Keluarkan oli transmisi melalui baut tap dan tampung pada bak oli
(hati-hati jangan sampai tercecer di lantai)
 Lepaskan poros penggerak (lepaskan baut pada Flens Defferensial
dengan terlebih dahulu memberi tanda pada dudukan)

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 36

 Teknik Mekanik Otomotif

 Lepaskan kabel speedometer dan kabel lampu mundur pada

transmisi
 Lepaskan kabel kopling pada tuas pembebas

 Lepaskan pegangan dan gantungan knalpot yang berhubungan

dengan Transmisi
 Lepaskan Moonting/dudukan Transmisi
 Kendorkan dan lepaskan baut-baut antara rumah kopling dan motor
 Tarik transmisi kebelakang dengan posisi datar, agar poros input
transmisi tiga mengait alur gigi plat kopling

Posisi Transmisi Benar Posisi Transmisi Salah

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 37

 Teknik Mekanik Otomotif

2. Pemeriksaan
Pada saat melakukan latihan pelepasan dan pemasangan Transmisi
pada kendaraan sekaligus dilakukan langkah pemeriksaan kebocoran
oli pelumas.
 Kebocoran pelumas pada sil
poros input Transmisi, bila
terdapat bocor ganti sil baru

 Kebocoran pada sil pelumas

pada sil poros Engkol (bila bocor
ganti sil)

3. Pemasangan
Hal ini perlu diperhatikan pada langkah pemasangan adalah sebagai
berikut :
 Pasang Transmisi pada posisi
datar atau segaris dengan motor
 Dorong Transmisi kedepan untuk
menghubungkan Transmisi
dengan motor, hanya
menggunakan kekuatan tangan.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 38

 Teknik Mekanik Otomotif

 Pasang baut pengikat antara rumah Transmisi dengan motor bila

lubang pengepas sudah pas dan keras
 Masukkan kembali oli Transmisi dengan alat pengisi oli

 Pasang dudukan Transmisi

 Pasang poros penggerak
 Pasang kembali tuas pemindah dan karet penutup
 Pasang kabel speedometer dan kabel mundur
 Pasang kabel kopling dan stel (lihat penyetel pada materi kopling)
 Pasang motor stater
 Kontrol kemampuan pemindah gigi pada posisi mesin masih mati
 Turunkan kendaraan dan pasang terminal negatif baterai

Pada dasarnya Pemasangan kembali adalah kebalikan dari

langkah Pelepasan

4. Pengontrolan
Pengontrol disini pada dasarnya adalah mengontrol kerja kopling
setelah kabel kopling di lepas dan dipsang kembali langkah-langkah
yang benar lihat materi kopling

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 39

 Teknik Mekanik Otomotif

Kegiatan Belajar 7

PEMBONGKARAN TRANSMISI JENIS PEMBAGIAN

RUMAH MEMANJANG

1. Tujuan Khusus Pembelajaran

Setelah mempelajari dan mempraktikan materi ini diharapkan peserta belajar
dapat :
 Membongkar Transmisi jenis rumah memanjang dengan benar
 Membedakan poros-poros yang ada pada Transmisi jenis Rumah
Memanjang

2.
ALAT BAHAN WAKTU
 Kotak alat  Transmisi jenis  Latihan : 4 jam
Rumah Memanjang
 Tang snap Ring  Bak
 Puller (Traker)  Kain lap

3. Keselamatan Kerja
 Pada saat melepas roda gigi jangan dipukul dengan palu besi
 Perhatikan pasak pengunci dan bola penahan, jangan sampai hilang
berserakan
 Melepas unit Sinkromesh harus bersama-sama

4. Informasi Tambahan
 Masukan semua komponen yang telah dibongkar pada bak untuk
menghindari kehilangan terutama bagian-bagian kecil.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 40

 Teknik Mekanik Otomotif

Lembar Kerja
1. Melepas Tutup Transmisi

 Melepas rumah kopling (1)

 Melepas roda gigi speedometer (2)
 Melepas rumah Belakang, Dudukan tuas pemindah Transmisi (3)
 Melepas rumah Transmisi (Gear Box)
(Bila mereka terlalu kuat dapat dipukul perlahan-lahan dengan palu
plastik)

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 41

 Teknik Mekanik Otomotif

2. Melepas poros-poros Transmisi

 Keluarkan poros bantu (counter shaft)

 Keluarkan poros input dan output bersama-sama

3. Melepas Garpu-garpu
 Lepaskan pegas dan bola penahan
 Tarik tuas garpu satu persatu,
mulai tuas garpu gigi mundur, tuas
garpu gigi 3 dan kemudian terakhir
tuas garpu untuk gigi 1 dan 3

1. Pegas dan peluru pembatas

2. Tuas garpu gigi 3 dan 4
3. Pasak pengunci
4. Tuas garpu gigi mundur
5. Tuas garpu gigi 1 dan 2
6. Lubang alur pasak pengunci

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 42

 Teknik Mekanik Otomotif

4. Melepas roda-roda gigi

4.1 Poros Input

 Lepaskan snap ring dalam

 Keluarkan bantalan pilot
4.2 Poros Output

Bagian depan
 Lepas ring pengunci
 Keluarkan unit sinkromesh dan roda gigi 3
Bagian belakang
 Lepaskan roda gigi speedometer (2)
 Lepaskan mur (3), perhatikan pengunci mur
 Keluarkan unit sinkromesh dan roda gigi mundur
Awas……….! Bola pengunci jangan sampai rusak atau hilang
 Lepaskan bantalan dengan traker (dipres pada alat pres) 
jangan bersama-sama dengan roda gigi (peluru akan rusak)
 Kleuarkan roda gigi 1 dan unit sinkromesh juga roda gigi 2
 Bersihkan semua komponen transmisi

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 43

 Teknik Mekanik Otomotif

Kegiatan Belajar 8

PEMERIKSAAN KOMPONEN TRANSMISI

1. Tujuan Pembelajaran
Setelah mempelajari dan mempraktikkan materi ini diharapkan peserta
belajar dapat :
 Memeriksa bagian-bagian transmisi dengan prosedur dan alat yang benar
dan tepat.

2.
ALAT BAHAN WAKTU
 Fuller Gauge  Transmisi  Latihan : 3 jam
 Dial Indikator
 Blok V
 Micrometer

3. Keselamatan Kerja
 Hati-hati dengan alat-alat ukur, jangan sampai rusak
 Perhatikan langkah-langkah pengukuran dan toleransi yang diizinkan

4. Informasi Tambahan
Ukuran (spesifikasi) yang tepat untuk masing-masing Transmisi dapat dilihat
pada buku manual.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 44

 Teknik Mekanik Otomotif

Lembar Kerja
Langkah kerja
1. Pemeriksaan poros Input

1. Pemeriksaan bantalan poros input

2. Pemeriksaan dudukan bantalan pilot
3. Permukaan gigi dudukan plat kopling
4. Dudukan ring penjamin (snap ring)
5. Dudukan bantalan poros input
6. Permukaan gigi input dan gigi penghubung unit sinkromesh
7. Dudukan
8. Bantalan peluru/rol

2. Pemeriksaan Poros Utama

Dudukan bantalan pilot poros input C

Diameter dudukan roda gigi 2 dan 3 A
Tebal pembatas B

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 45

 Teknik Mekanik Otomotif

3. Pemeriksaan kelurusan Poros

Toleransi 0,03 mm

4. Pemeriksaan roda-roda Gigi dan unit Sinkromesh

 Pemeriksaan roda gigi 1, 2, 3 dan R

mundur terhadap permukaan gigi,
diameter dalam (A) sisi gigi.

 Pemeriksaan gigi cincin penyesuaian

(B) (gigi ini lebih cepat rusak
dibanding dengan gigi lainnya)

Roda gigi Sinkromesh

 Celah cincin sinkromesh dengan gigi
pada saat pengereman 0,8 mm (dapat
diperiksa dengan filter gauge)
 Pemeriksaan permukaan pengereman
dan gigi-gigi penyesuai (sinkromesh)
 Pemeriksaan pengereman cincin
sinkromesh, bila slip harus diganti
dengan yang baru

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 46

 Teknik Mekanik Otomotif

 Periksa celah garpu dengan

dudukannya (B) lebih kecil dari 1 mm
 Periksa permukaan gigi dalam kopling
geser sinkromesh

 Periksa gigi-gigi roda dan dudukan

bantalan poros bantu

 Periksa gigi-gigi roda dan dudukan

bantalan poros bantu
 Periksa keausan/kerusakkan tuas
garpu peluru, pegas dan garpu pada
tanda panah gambar

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 47

 Teknik Mekanik Otomotif

Kegiatan Belajar 9

PEMASANGAN / PERAKITAN TRANSMISI JENIS

PEMBAGIAN RUMAH MEMANJANG

1. Tujuan Khusus Pembelajaran

Setelah selesai mempelajari dan mempraktekkan Materi ini diharapkan
peserta belajar dapat :
 Merakit kembali Transmisi jenis rumah memanjang dengan benar dan
berfungsi
2.
ALAT BAHAN WAKTU
 Kotak alat  Transmisi jenis  Latihan : 3 jam
 Tang snap ring rumah memanjang
 Alat pres  Vet
 Kunci moment

3. Keselamatan Kerja
 Jangan memaksa roda gigi masuk pada poros dengan cara memukul
dengan palu besi
 Perhatikan letak roda gigi, pasak penahan dan bantalan pengunci
 Lumasi semua bagian Transmisi sebelum dipasang

4. Informasi Tambahan
Pemasangan hakekatnya adalah langkah kebalikan dari pembongkaran, jadi
jika pada saat membongkar kita perhatikan, maka pada saat pemasangan
pasti tiada kesulitan yang berarti.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 48

 Teknik Mekanik Otomotif

Lembar Kerja
Langkah kerja
1. Pemasangan unit Sinkromesh
 Siapkan roda-roda gigi sinkromesh
perhatikan posisinya menghadap
ke depan
 Pada bagian belakang kopling
geser sinkromesh terdapat coakan
yang sama
Catatan :
1. Kopling geser sinkromesh
2. Pengunci dan 3 pegas pengunci
 Memasang pengunci dan pegas
harus seperti gambar

2. Pemeriksaan Poros Utama

2.1 Pemasangan gigi 1 dan 2

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 49

 Teknik Mekanik Otomotif

Susunan pemasangan
1. Roda gigi Sinkromesh 6. Roda gigi 1
2. Cincin Sinkromesh 7. Bantalan rol
3. Gigi Sinkromesh (clutch hub) dan 8. Busing gigi 1
kopling 9. Bantalan poros output
4. Bola pengunci
5. Cincin Sinkromesh

Perhatikan !

Pemasangan pengunci pada gigi

sinkromesh dan kopling geser terhadap
cincin sinkromesh

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 50

 Teknik Mekanik Otomotif

2.2 Berikutnya Pemasangan Gigi Mundur (R)

Susunan pemasangan
10. Bola pengunci 15. Penahan (spacer) gigi mundur
11. Busing gigi mundur 16. Busing penahan
12. Bantalan rol 17. Sim (ring)
13. Roda gigi mundur 18. Mur pengunci
14. Gigi dan kopling geser Sinkromesh

Dari depan Urutan Pemasangan :

1. Roda gigi ketiga
2. Cincin Sinkromesh
3. Unit Sinkromesh (kopling hub)
4. Ring penjamin (snap ring)

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 51

 Teknik Mekanik Otomotif

3. Pemasangan bagian-bagian Poros Input

1. Bantalan poros 4. Bantalan rol di dalam gigi input

2. Ring penjamin (snap ring) (Pasang dengan bantuan vet)
3. Ring penahan 5. Ring penjamin dalam
 Pasang poros input dan output
 Pemasangan poros bantu (counter
shaft)

Urutan pemasangan seperti pada gambar

Awas…………! Bola penahan jangan sampai tidak terpasang

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 52

 Teknik Mekanik Otomotif

4. Pemeriksaan roda-roda Gigi dan unit Sinkromesh

 Pasang tuas no. 1 dan garpu (A)

untuk gigi 1 dan 2 pada dudukan
terbawah
 Masukan pasak pengunci dari tanda
panah

 Pasang poros kedua dan garpu (B) untuk gigi 3 dan 4 pada dudukan kedua
(di tengah)
 Masukan pasak pengunci kedua
 Pasang poros ketiga dan garpu ( C ) untuk gigi mundur

 Pasang bola penahan dan pegas

tekan
 Pasang paking dan tutup
 Keraskan baut kunci tutup

 Pasang poros-poros pada rumah transmisi mulai dengan poros input dan
output berikut poros bantu

Awas………..! perhatikan bola pengunci bantalan poros bantu, jangan sampai

tidak terpasang

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 53

 Teknik Mekanik Otomotif

5. Pemasangan Gigi Mundur Pada Tutup Rumah Transmisi

1. Baut pengunci
2. Poros roda gigi balik
3. Gigi balik

 Pemasangan tutup transmisi dan baut-bautnya

 Pasang kontak lampu dan mundur
 Pasng rumah belakang
 Pasang rumah kopling (depan)
 Pasang roda gigi speedometer (1)

 Keraskan baut-baut dengan kunci moment 30 – 40 Nm (lihat

manual)
Awas….!
 Perhatikan pemasangan cincin penahan (3, 4 dan 5)
 Pengerasan baut harus merata

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 54

 Teknik Mekanik Otomotif

Kegiatan Belajar 10

MEMBONGKAR DAN MEMASANG TRANSMISI

RUMAH UTUH

1. Tujuan Khusus Pembelajaran

Setelah mempelajari dan mempraktikan materi ini diharapkan peserta belajar
dapat :
 Membongkar Transmisi rumah utuh secara benar
 Memasang/merakit kembali transmisi rumah utuh secara benar hingga
berfungsi kembali

2.
ALAT BAHAN WAKTU
 Kotak alat  Transmisi jenis  Latihan : 4 jam
 Tang snap ring rumah utuh
 Bak  Kain Lap
 Traker
 Alat Press

3. Keselamatan Kerja
 Hati-hati pada saat membongkar dan memasang roda gigi , jangan
dipukul paksa dengan palu besi
 Perhatikan pasak dan bola-bola pengunci, jangan sampai hilang
berserakan

4. Informasi Tambahan
 Gunakan bak untuk penampung semua komponen yang di bongkar

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 55

 Teknik Mekanik Otomotif

Lembar Kerja
Langkah kerja
1. Melepas
 Lepaskan bagian-bagian sesuai nomer di bawah ini

1. Baut pembuang Oli

2. Kontak lampumundur
3. Pegas pengembali tuas kopling
4. Pengatur tuas pembebas
5. Tuas pembebas kopling
6. Tutup dan paking rumah Transmisi
7. Roda gigi speedometer
8. Rumah belakang

Perhatikan  Bola dan Pegas jangan sampai hilang

 Lepaskan poros dan roda gigi balik (Perhatikan baut pengunci

poros dan cincin Spacer)
 Lepaskan poros bantu (counter shaft) dengan menguarkan poros
pemegang dalam
 Awas Bantalan rol dan sinkromesh jangan sampai
rusak/hilang
 Lepaskan tuas dan garpu pemindah (perhatikan pasak pengunci
jangan sampai hilang)

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 56

 Teknik Mekanik Otomotif

 Keluarkan poros ouput (gunakan traker untuk melepas bantalan)

 Keluarkan poros input dari dalam rumah transmisi
 Lepaskan roda-roda gigi poros output
 Bagian depan Poros ouput, roda-roda gigi dilepas dari depan

 Bagian belakang poros output, roda-roda gigi dilepas dari

belakang

 Beri label/tanda untuk masing-masing cincin sinkromesh

agar tidak tertukar
 Perhatikan bola pengunci (A) dan pasak pengunci (B) untuk
gigi speedometer jangan sampai hilang

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 57

 Teknik Mekanik Otomotif

2. Memasang
 Mempersiapkan unit sinkromesh
(Perhatikan perbedaan dan arah pemasangannya)

 Pasang poros output seperti gambar

Perhatikan perbedaan cincin

sinkromesh untuk gigi 1 dan 2

Dudukan pengunci sinkromesh

Permukaan cincin untuk gigi 1

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 58

 Teknik Mekanik Otomotif

 Pasang poros input di rumah Transmisi dan tutup bantalan depan

 Masukan poros output sampai ujung poros duduk pada bantalan rol
dalam poros input dan bantalan poros output pada rumah transmisi.
 Pasang Garpu-garpu dan tanda-tanda pemindah
(Perhatikan pemasangan pasak-pasak pengunci)

 Pasang pasak (pin pegas) pengunci pada garpu-garpu

 Pasang poros bantu (counter shaft)
(Kontrol kelonggaran gigi, bila perlu ganti)
 Pasang poros dan roda gigi balik (Perhatikan kebebasan roda gigi)
 Pasang lengan pemindah pada rumah belakang
 Pasang rumah belakang
 Pasang kontak lampu mundur, roda gigi speedometer dan tutup
transmisi

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 59

 Teknik Mekanik Otomotif

Kegiatan Belajar 11

MEMBONGKAR DAN MEMASANG TRANSMISI

PLAT PERAKITAN

1. Tujuan Khusus Pembelajaran

Setelah mempelajari dan mempraktikan materi ini diharapkan peserta belajar
dapat :
 Membongkar Transmisi Plat Perakitan dengan benar
 Memasang/merakit kembali Transmisi Plat perakitan dengan benar,
hingga berfungsi kembali

2.
ALAT BAHAN WAKTU
 Kotak alat  Transmisi jenis Plat  Latihan : 4 jam
 Tang snap ring Perakiyan
 Bak  Kain Lap
 Traker
 Alat Press

3. Keselamatan Kerja
 Hati-hati pada saat membongkar dan memasang roda gigi jangan dipukul
paksa dengan palu besi
 Perhatikan pasak dan bola-bola pengunci jangan sampai hilang

4. Informasi Tambahan
 Kumpulkan semua komponen yang dibongkar dalam bak

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 60

 Teknik Mekanik Otomotif

Lembar Kerja
Langkah kerja
1. Melepas
 Lepaskan bagian-bagian berikut ini:
- Rumah kopling dan switch lampu
- Lengan pemindah gigi dan rumah belakang
- Tutup bantalan poros depan dan cincin pengunci (snap ring)
- Keluarkan plat antara ke belakang bersama poros-poros

Lepaskan :
 Poros gigi balik
 Tuas-tuas garpu pemindah
(Perhatikan pasak pengunci dan bola pembatas)
 Lepaskan poros-poros dari plat antara
 Lepaskan roda-roda gigi dari poros output

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 61

 Teknik Mekanik Otomotif

2. Pemasangan
 Persiapkan unit penghubung sinkromesh

 Pasang roda-roda gigi pada poros output

 Pasang poros output dan poros bantu pada plat perakitan

(Perhatikan ring-ring dan roda gigi speedometer)

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 62

 Teknik Mekanik Otomotif

 Pasang garpu dan Tuas Pemindah

Perhatikan !
- Posisi Pasak Pengunci
- Bola dan pegas pembatas
- Pasak pegas pengunci Garpu-garpu

 Pasang roda gigi balik

 Stel posisi gigi tengah
 Pasang rumah Transmisi dan Tutupnya
 Pasang Rumah Belakang
 Pasang Rumah Kopling
 Pasang Roda gigi Speedometer
 Pasang Switch Lampu mundur

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 63

 Teknik Mekanik Otomotif

UMPAN BALIK

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 64

 Teknik Mekanik Otomotif

DAFTAR PUSTAKA

1. PT. Toyota Astra Motor, Chasis Group, Edisi 1984

2. Schneiter, Hut Pemindah Tenaga PPPGT/VEDC Malang 1987

3. H. Gerscher, Fachlaute Kraft fahzeug technik Eropa Lehrmittel 1990

4. Josenhans, Fachlaute Kraft fahrzeug technik Holland Verlag 1989

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual 65