MEMPERBAIKI KERUSAKAN

PADA SISTEM PENERANGAN

DAN SISTEM TANDA

Untuk Sekolah Menengah Kejuruan

Bidang Keahlian : Teknik Mesin Program Keahlian
: Teknik Mekanik Otomotif Berdasarkan Kurikulum
SMK yang Disempurnakan (Kurikulum SMK Edisi
1999)

Penyusun :
Drs. Sukma Tjatur W.

Editor :
Sasongko Leksono A.P, ST

DIREKTORAT JENDERAL PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH

PUSAT PENGEMBANGAN PENATARAN GURU TEKNOLOGI
VOCATIONAL EDUCATION DEVELOPMENT CENTER
JL. Teluk Mandar, Arjosari, Tromol Pos 5 Malang, 65102, Telp. (0341) 491239, Fax. (0341) 491342
 Tek nik Mekanik O tom otif

KATA PENGANTAR

Modul ini diterbitkan untuk menjadi bahan ajar pada SMK Bidang
Keahlian Teknik Mesin, memenuhi tuntutan pelaksanaan Kurikulum SMK yang
disempurnakan (Kurikulum SMK edisi 1999).

Nilai kegunaan modul ini terletak pada pemakaianya, karena itu kepada
semua organisasi dan manajemen Pendidikan Menengah Kejuruan diharapkan
dapat berusaha untuk mengoptimalkan pemakaian modul ini.

Dalam pemakaian modul ini, tetap diharapkan berpegang kepada azas

keluwesan, azas kesesuaian dan azas keterlaksanaan sesuai dengan
karakteristik kurikulum SMK yang disempurnakan.

Direktorat Pendidikan Menengah Kejuruan menyampaikan terima kasih

dan penghargaan kepada semua pihak yang telah berperan dalam penulisan
naskah bahan ajar ini.

Jakarta, Agustus 2000

Direktur
Pendidikan Menengah Kejuruan

Dr. Ir. Gatot Hari Priowiryanto

NIP 130675814
 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda i
Tek nik Mek anik Otomotif

PROFIL KOMPETENSI TAMATAN

PROGRAM KEAHLIAN MEKANIK OTOMOTIF
J Memeperbaiki kerusakan pada sistem kelistrikan otomotif
J1. Menggunakan
dan merawat peralatan perbaikan sistem
kelistrikan otomotif
J2. Memperbaiki kerusakan pada sistem motor stater
J3. Memperbaiki kerusakan pada sistem pengisian baterai
J4. Memperbaiki kerusakan pada sistem pengapian
konvensional
J5. Memperbaiki kerusakan pada sistem penerangan dan sistem tanda
J6. Memperbaiki kerusakan pada sistem pembersih kaca

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda ii

Tek nik Mek anik Otomotif
 DAFTAR ISI
JUDUL MODUL
Kata pengantar ............................................................................................ i
Struktur Profil Kompetensi Tamatan ............................................................ ii
Daftar Isi ...................................................................................................... iii
Pendahuluan ............................................................................................... iv
Tujuan Umum Pembelajaran ....................................................................... v
Petunjuk Penggunaan Modul: ...................................................................... vi
Kegiatan Belajar 1, Rangkaian lampu kota 1
Lembar latihan ............................................................................................. 5
Lembar Evaluasi .......................................................................................... 6
Lembar Jawaban ......................................................................................... 7
Kegiatan Belajar 2, Rangkaian lampu kepala 8
Lembar Latihan ............................................................................................ 14
Lembar Evaluasi .......................................................................................... 15
Lembar Jawaban ......................................................................................... 16
Kegiatan Belajar 3, Rangkaian lampu tanda belok dan hazzard 18
Lembar latihan ............................................................................................. 21
Lembar Evaluasi .......................................................................................... 23
Lembar Jawaban ......................................................................................... 24
Kegiatan Belajar 4, Lampu rem 26
Lembar Latihan ............................................................................................ 28
Lembar Evaluasi .......................................................................................... 29
Lembar Jawab ............................................................................................. 29
Kegiatan Belajar 5, Lampu mundur 30
Lembar Latihan ............................................................................................ 32
Lembar Evaluasi .......................................................................................... 32
Kegiatan Belajar 6, Klakson 33
Lembar Latihan ............................................................................................ 35
Lembar Evaluasi .......................................................................................... 35
Umpan Balik................................................................................................. 36
Daftar Pustaka ............................................................................................. 37

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda iii

Tek nik Mek anik Otomotif
 PENDAHULUAN

Sistem penerangan

Setiap kendaraan bermotor harus dilengkapi komponen-komponen

kelengkapan sistem penerangan.

Sistem penerangan yang dimaksudkan adalah sistem yang dapat/harus

dioperasikan pada malam hari agar dapat digunakan untuk membantu
memudahkan pengemudi mengoperasikan atau menjalankan mobil dengan
sempurna. Juga berfungsi memudahkan pengendara lain atau orang lain yang
berada di luar kendaraan mengetahui dengan cepat dan jelas bahwa yang
terlihat adalah unit kendaraan tertentu (mobil atau sepeda motor)

Sistem tanda

Sistem tanda adalah kelengkapan kendaraan yang digunakan untuk

memberi tanda (merubah arah, memperlambat, bahaya) pada kendaraan
lain/orang yang berada di luar kendaraan tanpa harus pengemudi
menggunakan gerak anggota badannya sebagai suatu tanda.

Kedua sistem tersebut di atas harus ada pada setiap kendaraan

bermotor serta harus berfungsi secara sempurna karena kedua sistem tersebut
dimaksudkan untuk menjamin keamanan dan keselamatan berkendara, maupun
orang lain di luar kendaraan.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda iv

Tek nik Mek anik Otomotif
 TUJUAN UMUM PEMBELAJARAN

Setelah mempelajari serta mempraktekkan modul ini diharapkan

pembaca/pengguna modul dapat mengklasifikasikan komponen-komponen
sistem penerangan dan sistem tanda serta menganalisa gangguan-gangguan
yang terjadi pada kendaraan bermotor. Pada umumnya rangkaian kelistrikan
sistem penerangan dan tanda pada setiap merk dan tipe kendaraan bermotor
berbeda, namun secara prinsip kesamuanya sama.

Untuk dapat mengklasifikasikan serta menganalisa gangguan pada

sistem penerangan dann tanda maka di dalam modul ini membahas rangkaian
tentang sistem penerangan dan tanda secara umum tanpa membahas merk/tipe
kendaraan tertentu, sehingga modul ini dapat digunakan pada setiap kendaraan
secara umum.

Penggolongan sistem penerangan dan sistem tanda

Sistem penerangan terdiri dari :

1. Lampu kota

2. Lampu kepala

Sistem tanda terdiri dari :

1. Lampu tanda belok (Sein) dan Hazzard

2. Lampu rem

3. Lampu mundur

4. Klakson

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda v

Tek nik Mek anik Otomotif
 Kegiatan Belajar 1
RANGKAIAN LAMPU KOTA (Lampu Posisi)

1. Tujuan Khusus Pembelajaran

Merangkai dan memperbaiki gangguan pada lampu kota (lampu posisi)

2. Alat Bantu Mengajar

 OHP, transparan, spidol

 Trainer sistem kelistrikan bodi

 Lampu kontrol

3 Keterangan

 Waktu : 100 menit

 Literatur : 1. Automotive Hand Book 1st English Edition Bosch

2. Fachkunde Kraftfahrtechnik.

Holland + Josenhans Verlag Stuttgart

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 1

Tek nik Mek anik Otomotif
4. Uraian materi

Lampu kota (lampu posisi) pada kendaraan bermotor dapat dinyalakan

sendiri dan juga dapat menyala bila lampu kepala dinyalakan dengan tujuan
bila malam hari atau situasi gelap maka pengendara /orang lain dapat
dengan cepat mengetahui tentang lebar kendaraan atau tinggi kendaraan
(untuk kendaraan jenis truk dan bus).

Karena kegunaannya untuk mengetahui lebar dan tinggi kendaraan maka

posisi lampu kota harus berada di bagian ujung dari bagian yang terlebar
dan tertinggi dari kendaraan .

Ada beberapa lampu pada kendaraan yang dapat menyala bersama lampu
kota/posisi diantaranya : lampu penerangan papan instrumen dan lampu
plat nomer bagian belakang.

Arus lampu plat nomor selalu dihubungkan dengan lampu kota sebelah
kanan dengan maksud bila lampu kota sebelah kanan belakang mati/tidak
menyala maka masih ada tanda yang lain tentang lebar kendaraan.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 2

Tek nik Mek anik Otomotif
 Gambar Rangkaian Lampu Kota (Posisi)

1 2

Tail Fuse

3
58

30

7
6

5
Keterangan gambar :

1. Lampu posisi kiri depan

2. Lampu posisi kanan depan

3. Sekering

4. Saklar lampu posisi dan lampu kepala

5. Lampu posisi kiri belakang

6. Lampu posisi kanan belakang

7. Lampu plat nomor

Keterangan kode angka

30 = Baterai positif +

31 = Baterai negatif -
58 = Terminal lampu posisi

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 3

 Tek nik Mekanik O tom otif

Penggunaan bola lampu dan sekering

satu unit kendaraan bermotor (mobil). Pada saat lampu kota/posisi dinyalakan
maka jumlah daya lampu yang dinyalakan :

Nama komponen Daya lampu

4 buah bola lampu kota 4 X 8 watt = 32 watt
2 buah bola lampu plat nomor 2 X 3 watt = 6 watt
2 buah bola lampu instrumen 2 X 3 watt = 6 watt

Sekering yang terpasang untuk lampu kota (Tail Fuse) adalah 1,5 X daya lampu
(1,5 X 44 watt = 66 watt). Maka kebutuhan sekering yang ada di pasaran adalah
10 amper, maka pemilihan sekering yang tepat adalah 10 amper.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 4

 Tek nik Mekanik O tom otif

Lembar Percobaan/Latihan/Evaluasi

Latihan
Rangkaian lampu kota (posisi)
Persyaratan :
 Rangkaian lampu posisi menggunakan 1 sekering
 Sekering dirangkai sebelum saklar lampu posisi
 Berilah kode angka untuk saklar dan sekering.

 Gambarlah sesuai persyaratan di atas kemudian rangkailah pada trainer

sistem kelistrikan bodi
 Pergunakan kabel perangkai yang sesuai dengan warna, arus utama masuk
sekering s.d saklar berwarna merah, arus keluar dari saklar berwarna biru
dan masa berwarna hitam

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 5

 Tek nik Mekanik O tom otif

EVALUASI

 Gambarlah rangkaian lampu posisi

 Pergunakan 2 sekering (1 sekering lampu posisi kiri dan 1 sekering lampu
posisi kanan)
 Berapa ampere masing-masing sekering
 Rangkailah pada trainer sistem kelistrikan bodi
 Berilah kode terminal saklar lampu posisi
 Berilah nama-nama komponen.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 6

 Tek nik Mekanik O tom otif

Lembar Jawaban

3 1

6 6

7
012 58

30

2 5 4

 Daya lampu kiri depan dan belakang

2 x 8 watt = 16 watt
16
 I  1,3 A
12
Sekering yang dipakai 5A
 Daya lampu kanan depan, belakang dan lampu Plat nomor
2 x 8 watt + 2 x 3 watt = 22 watt
 I 
22 

12
1,8 A
Sekering yang dipakai 5A

Nama komponen :

1. 5. Lampu plat nomor

2. 6. Sekering
3. 7. Saklar lampu posisi
4.
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 7
Tek nik Mek anik Otomotif

Kegiatan Belajar 2
RANGKAIAN LAMPU KEPALA (HEAD LAMP)

1. Tujuan Khusus Pembelajaran

Setelah mempelajari modul ini diharapkan pembaca/pengguna modul ini
dapat mendiagnosadan memperbaiki kerusakan sistem rangkaian lampu
kepala.

2. Alat Bantu Mengajar

 OHP
 Lembar transparan
 Trainer Sistem Kelistrikan Bodi

3. Keterangan

 Waktu : 100 menit

 Literatur : 1. Automotiv Hand Book 1st English Edition Bosch
2. Fachkunde Kraftfahrtechnik.
Holland + Josenhans Verlag Stuttgart
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 8
Tek nik Mek anik Otomotif

2. Uraian Materi

Lampu kepala dipergunakan untuk menerangi jalan pada saat mobil berjalan
di malam hari. Lampu kepala terdiri dari dua macam yang dibagi menurut
fungsinya, yaitu lampu jarak dekat dan jarak jauh.
Lampu jarak dekat digunakan untuk menerangi jalan pada saat berpapasan
dengan mobil lain, misal berjalan di dalam kota. Sedangkan lampu jarak jauh
dipergunakan untuk menerangi jalan pada saat tidak berpapasan dengan
kendaraan lain, misal mobil berjalan di luar kota, tetapi bila berpapasan
dengan kendaraan lain maka lampu jarak jauh harus dengan mudah dapat
dipindahkan ke lampu jarak dekat agar pengendara lain tidak silau.
Agar mudah untuk dioperasikan saklar lampu kepala pada umumnya dirakit
pada batang kemudi tepat di bawah lingkar kemudi.

Mengingat fungsinya demikian penting untuk keselamatan berkendara, maka

sistem rangkaian harus selalu sempurna. Setiap mobil harus dilengkapi
minimal 2 buah lampu kepala yang ditempatkan di sebelah kiri dan kanan
depan.
Ditinjau dari aliran arus untuk menyalakan lampu kepala, ada dua sistem
 yang digunakan yaitu rangkaian lampu kepala pengendali positif dan

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 9

Tek nik Mek anik Otomotif

rangkaian lampu kepala pengendali negatif, kedua sistem tersebut

diaplikasikan pada mobil dengan merek yang berbeda, tentu kedua sistem
tersebut mempunyai kelebihan dan kekurangan.
Yang di maksud rangkaian pengendali positif adalah arus yang diputus
hubung oleh saklar lampu dim mempunyai polaritas positif, sehingga pada
lampu kepala sudah harus siap masanya, sehingga rangkaian pengendali
negatif adalah arus yang diputus oleh saklar lampu dim pempunyai polaritas
negatif sehingga pada lampu kepala harus sudah siap positif bila saklar
lampu kepala ditarik\diputar dua kali.
 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 10
Tek nik Mek anik Otomotif

Gambar Rangkaian Lampu Kepala (Pengendali Positif)

XX XX
56b
56a
56a 56b

56a
56b

3
56

12
0 56

5
30

Keterangan gambar :
1. Lampu kepala kiri
2. Lampu kepala kanan
3. Saklar dim (dimmer switch)
4. Sekering lampu kepala (head fuse)
5. Saklar lampu kepala (head L. Switch)

Kode terminal
30 = Baterai + (arus masuk)
56 = Terminal output saklar lampu kepala/input saklar dim
56a = Terminal lampu jauh
 56b = Terminal lampu dekat

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 11

Tek nik Mek anik Otomotif

Gambar Rangkaian Lampu Kepala (Pengendali Negatif)

XX XX
56b
56a
56a 56b

56a
56b

3
56

12
0 56

5
30

Keterangan gambar :
1. Lampu kepala kiri
2. Lampu kepala kanan
3. Saklar dim (dimmer switch)
4. Sekering lampu kepala (head fuse)
5. Saklar lampu kepala (head L. Switch)

Kode terminal
30 = Baterai + (arus masuk)
 56 = Terminal output saklar lampu kepala/input saklar dim
56a = Terminal lampu jauh
56b = Terminal lampu dekat

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 12

Tek nik Mek anik Otomotif

Keterangan simbol

31 31

XX
56b 56a
56b
56a

Simbol di atas menyatakan, satu bola lampu terdapat dua filamen (lampu jarak
dekat dan lampu jarak kauh)

56a 56b

56

Saklar tersebut dapat dioperasikan dengan cara menekan dan melepas atau
menarik dan melepas, maka kontak gerak akan berpindah dari 56a ke 56b atau
sebaliknya.

12
0 56

30

Bila saklar tersebut mempunyai3 posisi berhenti. Pada posisi tidak ditarik (posisi
0) maka tidak ada kontak yang berhubungan dengan 30 (+ baterai).
Bila ditarik 2 kali (posisi 2) maka kontak 30 (+ Baterai) akan berhubungan
dengan 56 (ke saklar dim)

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 13

Tek nik Mek anik Otomotif

Latihan

Rangkaian Lampu Kepala (Head Lamp)

Persyaratan merangkai :
 Rangkaian lampu kepala menggunakan 1 sekering
 Sekering dirangkai sebelum saklar dim
 Berilah kode angka untuk semua terminal komponen

XX XX

12
 Gambarlah sesuai dengan persyaratan di atas kemudian rangkailah pada
trainer sistem kelistrikan bodi.
 Berilah nama komponen pada gambar di atas

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 14

Tek nik Mek anik Otomotif

EVALUASI

 Gambarlah rangkaian lampu kepala

 Rangkaian menggunakan 2 sekering (1 sekering untuk lampu dekat dan 1
sekering untuk lampu jauh)
 Berilah nama komponen rangkaian lampu kepala
 Berilah kode terminal pada setiap komponen
 Berapa ampere kemampuan masing-masing sekering. Bila daya bola lampu
kepala 55/60 watt 12 Volt
 Rangkailah pada trainer sistem kelistrikan body.
 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 15
Tek nik Mek anik Otomotif

LEMBAR JAWABAN

XX XX
56a
56a 56b
56b

3 4

56a 56b

56

58 56

12

30

Keterangan :
1. Lampu kepala kiri
2. Lampu kepala kanan
 3. Sekering lampu jauh
4. Sekering lampu dekat
5. Saklar dim
6. Saklar lampu kepala

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 16

Tek nik Mek anik Otomotif

Daya bola lampu dekat

2 x 55 w = 110 w
110 
 I 
12

10 A
 sekering yang digunakan = 1,5 x 10 A = 15 A

daya bola lampu jauh

2 x 60 w = 120 w
120 
 I 
12

10 A
 sekering yang digunakan = 1,5 x 10 A = 15 A
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 17
Tek nik Mek anik Otomotif

Kegiatan Belajar 3
RANGKAIAN LAMPU TANDA BELOK DAN HAZZARD

1 Tujuan khusus Pembelajaran

Setelah mempelajari modul ini diharapkan pembaca/pengguna modul ini

dapat merangkai dan memperbaiki gangguan pad lampu tanda belok dan
lampu Hazzard

2 Alat Bantu Mengajar

 OHP
 Lembar transparan, spidol
 Trainer Sistem Kelistrikan Bodi

3 Keterangan

 Waktu : 100 menit

 Literatur
st
: 1. Automotiv Hand Book 1 English Edition Bosch
2. Fachkunde Kraftfahrtechnik.
Holland + Josenhans Verlag Stuttgart

4. Uraian Materi

Lampu tanda belok/sein dan lampu hazzard adalah dua sistem tanda yang
berbeda namun menggunakan komponen yang sama.
Sistem ini terdiri dari 4 buah bola lampu berwarna kuning yaitu :
1 bola lampu kiri depan
1 bola lampu kiri belakang
1 bola lampu kanan depan
1 bola lampu kanan belakang

Agar sistem tanda ini berfungsi dengan baik maka lampu-lampu tersebut
harus dapat menyala dan berkedip sempurna yaitu selama 1 menit adalah
 60 kali kedipan, hal ini bisa terjadi bila arus yang masuk ke bola lampu
berupa arus putus hubung yang diperoleh dari alat pengedip (flasher).

Bila saklar lampu tanda belok dioperasikan ke kiri atau ke kanan maka
lampu yang berkedip kiri saja atau kanan saja. Saklar tersebut biasanya
terletak di bawah lingkar kemudi dan dirakit di batang kemudi. Bila saklar
lampu Hazzard dioperasikan/difungsikan maka lampu yang berkedip adalah
kiri dan kanan secara bersamaan.
Saklar lampu Hazzard biasanya terletak di bagian batang kemudi sebelah
depan.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 18

Tek nik Mek anik Otomotif

Perbedaan kedua sistem tersebut adalah dari fungsinya, lampu tanda belok
dipergunakan bila kendaraan akan merubah arah/ berbelok. Sedangkan
lampu hazzard digunakan bila dalam keadaan bahaya. Misalnya mobil
sedang menarik atau ditarik mobil lain, mobil berhenti darurat karena ada
kerusakan.
Oleh karena itu maka lampu Hazzard harus dapat dinyalakan tanpa harus
menyalakan kunci kontak.
 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 19
Tek nik Mek anik Otomotif

Gambar Rangkaian Lampu Tanda Belok (Sein) dan Hazzard

L R 49
3

10

49a 30 15
R L
4

49a
7
49a 49

6 5
30 15
1 8
2

Keterangan gambar dan kode terminal

1. Lampu tanda belok kiri (depan dan belakang)

2. Lampu tanda belok kanan (depan dan belakang)
3. Saklar lampu Hazzard
4. Saklar lampu tanda belok
 5. Flasher (pengedip)
6. Sekering lampu tanda belok
7. Sekering lampu Hazzard
8. Kunci kontak
9. Lampu kontrol tanda belok

R = Right (kanan)
L = Left (kiri)
30 = Baterai +
15 = iG (kunci kontak)
49 = Arus masuk flasher
49a = Sinyal keluar Flasher

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 20

Tek nik Mek anik Otomotif

LATIHAN

Rangkaian lampu tanda belok dan Hazzard

Persyaratan merangkai
 Rangkaian lampu tanda belok dan Hazzard menggunakan 2 sekering
 Sekering dirangkai sebelum Flasher
 Gambarlah rangkaian sesuai dengan persyaratan di atas
 Berilah nama dan kode terminal rangkaian
 Rangkailah pada trainer sistem kelistrikan body
 Lampu kontrol tanda belok menggunakan 1 lampu
 Flasher yang digunakan dilengkapi dengan terminal C (lampu kontrol)
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 21
Tek nik Mek anik Otomotif

Gambar rangkaian Lampu tanda belok dan Hazzard

01

C
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 22
Tek nik Mek anik Otomotif

EVALUASI

 Gambarlah rangkaian lampu tanda belok (sein) dan Hazzard

 Rangkaian lampu tanda belok dan Hazzard menggunakan 1 sekering
 Berilah nama komponen
 Berilah kode terminal pada setiap komponen
 Rangkailah pada trainer sistem tanda.
 Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 23
Tek nik Mek anik Otomotif

Lembar Jawaban

L R

49

01

49a 30 15
L R

5
49a
49a
 6

30 15

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 24

Tek nik Mek anik Otomotif

Keterangan gambar
1. Lampu kontrol belok
2. Saklar Hazzard
3. Saklar lampu tanda belok
4. Sekering lampu tanda belok dan Hazzard
5. Flasher
6. Kunci kontak
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 25
Tek nik Mek anik Otomotif

Kegiatan Belajar 4

LAMPU REM (Brake Lamp)

1 Tujuan khusus Pembelajaran

Setelah mempelajari modul ini pembaca/pengguna modul dapat merangkai

dan memperbaiki gangguan pada lampu rem

2. Alat Bantu Mengajar

 OHP
 Lembar transparan, spidol
 Trainer Sistem Kelistrikan Bodi

3. Keterangan

 Waktu : 60 menit
 Literatur : 1. Automotiv Hand Book 1st English Edition Bosch
2. Fachkunde Kraftfahrtechnik.
Holland + Josenhans Verlag Stuttgart

4 Uraian Materi

Lampu rem pada kendaraan bermotor biasanya berwarna merah dan

ditempatkan dibagian belakang yang menyatu dengan lampu kota /posisi.
Daya rem harus lebih besar dari lampu posisi. Misal bola lampu dobel
filamen dengan tulisan 8/21 w 12V berarti daya lampu kota 8 w dan lampu
rem 21 W dengan tujuan pada saat lampu kota /posisi menyala dan mobil
sedang direm maka akan terjadi perubahan sinar lampu terlihat menyala
lebih terang.
 Lampu rem akan selalu menyala bila pedal rem sedang diinjak, karena pada
saat pedal rem diinjak tekanan tuas pedal rem yang selalu cenderung ke
posisi atas (tidak mengerem)

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 26

Tek nik Mek anik Otomotif

Gambar rangkaian lampu rem

30 30 54 54

Lampu rem
P

Saklar lampu rem

Keterangan :
30 = plus baterai
54 = lampu rem

melihat rangkaian demikian maka bila terjadi gangguan maka dapat

diperkirakan kemungkinan-kemungkinan kerusakan :
Gangguan Kemungkinan kerusakan
1. Lampu rem menyala 1  1 bola lampu putus
 Kabel penghubung ke bola lampu
putus 1

2. Kedua lampu rem tidak menyala  Sekering putus

 Saklar lampu rem rusak
 Kabel penghubung dari 54 saklar
ke 54 lampu rem putus

3. Kedua lampu rem menyala terus  Penyetelan saklar rem salah

(pedal rem tidak diinjak) (kurang menekan pedal rem)

Sumber arus rangkaian tersebut di atas diambil langsung dari plus baterai
dengan maksud meskipun kendaraan sedang ditarik oleh kendaraan lain maka
bila mobil yang ditarik mengerem maka kendaraan yang ada di belakangnya
mengetahui bila kendaraan yang ada di depannya sedang mengerem.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 27

Tek nik Mek anik Otomotif

LATIHAN

Rangkailah lampu rem sesuai dengan gambar rangkaian pada lembar uraian
materi.
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 28
Tek nik Mek anik Otomotif

EVALUASI

Gambar dan rangkailah lampu rem dengan menggunakan 1 sekering yang

ditempatkan sebelum saklar rem.
Berilah nama dan kode terminal pada rangkaian tersebut.

KUNCI JAWABAN

30

Sekering

30
 P Saklar rem

54

54 54

Lampu rem

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 29

Tek nik Mek anik Otomotif

Kegiatan Belajar 5

LAMPU MUNDUR

1 Tujuan khusus Pembelajaran

Setelah mempelajari modul ini pembaca/ pengguna modul dapat merangakai

dan memperbaiki gangguan pada lampu mundur.

2. Uraian Materi

Lampu mundur pada kendaraan bermotor berfungsi di samping untuk

memberi tanda mundur pada kendaraan yang berada di belakangnya juga
berfungsi untuk menerangi dibagian belakang dari mobil tersebut. Agar nyala
lampu tersebut bisa dibedakan dengan lampu yang lain maka warna dari
lampu mundur adalah putih. Supaya dapat terlihat jelas pada jarak yang
cukup jauh, daya lampu yang terpasang sebesar 23 watt.
Lampu mundur hanya dapat menyala bila mesin hidup ( kunci kontak “ON” )
dan gigi transmisi pada posisi mundur.
 3
2
ACC
15/15
ST/50

30

4 4

Keterangan gambar :
1. Kunci kontak
2. Sekering lampu mundur
3. Saklar lampu mundur
4. Lampu mundur.

ACC = Accessories ( tape, radio, dll )

IG/ 15 = Ignition
ST/ 50= ke motor starter

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 30

Tek nik Mek anik Otomotif

Kemungkinan gangguan yang terjadi pada rangkaian lampu mundur adalah

sekering sering putus, hal ini biasanya disebabkan oleh rusaknya saklar mundur
( hubung singkat kontak ke massa ). Dan atau lampu mundur tidak dapat
menyala yang disebabkan oleh saklar lampu mundur rusak ( aus di bagian
batang penekan saklar).
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 31
Tek nik Mek anik Otomotif

Latihan

Rangkailah lampu rem pada trainer sistem kelistrikan bodi seperti pada gambar
lembar uraian materi.
Evaluasi

Gambar dan rangkailah lampu mundur dengan menggunakan sekering yang

ditempatkan sebelum saklar mundur.
Berilah nama komponern dan kode terminalnya.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 32

Tek nik Mek anik Otomotif

Kegiatan Belajar 6

KLAKSON
1. Tujuan Khusus Pembelajaran

Setelah mempelajari modul ini pembaca/ pengguna modul dapat merangkai

dan memperbaiki gangguan pada klakson.

2. Uraian Materi

Klakson merupakan peralatan standart yang ada pada setiap kendaraan

bermotor. Fungsi dari klakson adalah untuk memberi tanda pada
pengendara lain/ pejalan kaki tentang keberadaan kendaraan kita.

Keberadaan yang dimaksud adalah akan mendahului atau meminta prioritas

jalan.
Sistem tanda klakson hanya boleh digunakan/ difungsikan pada siang hari,
karena bila dipakai di malam hari akan membingungkan pengendara lain/
pejalan kaki untuk menentukan arah suara klakson.

Agar suara klakson tidak memekakkan telinga maka pada setiap mobil
dipasang 2 klakson dengan frekuensi suara yang berbeda ( misal 450 Hz
dan 600 Hz ) sehingga yang kita dengarkan adalah suara stereo yang lebih
harmonis. Untuk memudahkan pengoperasian klakson maka saklar/ tombol
klakson harus ditempatkan pada tempat yang paling mudah untuk
dioperasikan oleh pengendara, pada umumnya tombol klakson dirakit pada
pemegang lingkar kemudi atau tepat di tengah-tengah batang kemudi.

Gambar penempatan tombol klakson.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 33

Tek nik Mek anik Otomotif

Karena lingkar kemudi harus dapat berputar bebas maka rangkaian kelistrikan
klakson pada umumnya menggunakan sistem pengendali masa ( untuk bisa
berbunyi negatifnya harus dihubungkan ). Agar pada semua posisi lingkar
kemudi, klakson masih dapat difungsikan maka penghubung masanya harus
berupa plat geser berupa lingkaran berada tepat di bawah pusat lingkar kemudi.

Gambar rangkaian klakson

Sekering
30

Klakson

Tombol Klakson

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 34

Tek nik Mek anik Otomotif

Latihan
Rangkailah klakson pada Trainer Sistem Kelistrikan Bodi seperti pada gambar
lembar uraian materi.

Evaluasi

Gambar dan rangkailah klakson dengan menggunakan sekering yang

ditempatkan sebelum klakson.
Berilah nama komponen rangkailah klakson.

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 35

Tek nik Mek anik Otomotif

UMPAN BALIK
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 36
Tek nik Mek anik Otomotif
 DAFTAR PUSTAKA

 Automotive Hand Book 1st English Edition Bosch

 Fachkunde Kraftfahrtechnik.

 Holland + Josenhans Verlag Stuttgart

Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Penerangan dan Sistem Tanda 37