MODUL PEMBELAJARAN

PEMELIHARAAN KELISTRIKAN
KENDARAAN RINGAN

DIPERGUNAKAN UNTUK SISWA/PESERTA DIKLAT

DISUSUN OLEH:

EKA ASYARULLAH SAEFUDIN, S.Pd., M.Pd.,Gr

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN

BIDANG KEAHLIAN TEKNIK OTOMOTIF
PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN
KATA PENGANTAR
Modul Perawatan Berkala Sistem Penerangan Kendaraan Ringan digunakan untuk menjadi
bahan ajar pada SMK N 1 CILAKU Kompetensi Keahlian Teknik Kendaraan Ringan,untuk
memenuhi tuntutan pelaksanaan Kurikulum 2013.

Dalam pemakaian modul ini, tetap diharapkan berpegang kepada azas keluwesan, azas
kesesuaian dan azas keterlaksanaan sesuai dengan karakteristik kurikulum 2013 SMK.

Saya selaku penulis menyampaikan terima kasih dan penghargaan kepada semua pihak yang
telah berperan serta dalam penulisan naskah bahan ajar ini.

Cipanas, Oktober 2016

SMK N 1 CILAKU
TEKNIK KENDARAAN RINGAN

Eka Asyarullah Saefudin, S.Pd

NIP. -

Modul Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan i

DAFTAR ISI MODUL
KATA PENGANTAR ................................................................................................ i
DAFTAR ISI .............................................................................................................. ii
DAFTAR GAMBAR ................................................................................................. iv
DAFTAR TABEL ...................................................................................................... v

BAB I PENDAHULUAN
A. Latar Belakang …………………………………………………………………. 1
B. Tujuan ………………………………………………………………………….. 1
C. Ruang Lingkup ………………………………………………………………… 1
D. Saran Cara Penggunaan Modul ………………………………………………... 1
1. Petunjuk Bagi Siswa ………………………………………………………… 2
2. Petunjuk Bagi Guru ………………………………………………………… 2

BAB II PEMBELAJARAN
Kegiatan Belajar 1. Memahami Cara Kerja System Penerangan .............................. 3
A. Tujuan ................................................................................................................... 3
B. Indikator Pencapaian Kompetensi ......................................................................... 3
C. Uraian Materi ........................................................................................................ 3
D. Aktifitas Kegiatan ................................................................................................. 16
E. Latihan/ Tugas ....................................................................................................... 16
F. Rangkuman ............................................................................................................ 16
G. Umpan Balik ......................................................................................................... 17
H. Kunci Jawaban ...................................................................................................... 17

Kegiatan Belajar 2. Pemeriksaan Sistem Penerangan ............................................... 19

A. Tujuan .................................................................................................................... 19
B. Indikator Pencapaian Kompetensi.......................................................................... 19
C. Uraian Materi ......................................................................................................... 25
D. Aktifitas Kegiatan .................................................................................................. 25

Modul Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan ii

 E. Latihan/ Tugas ........................................................................................................ 25
F. Rangkuman ............................................................................................................. 26
G. Umpan Balik .......................................................................................................... 26
H. Kunci Jawaban ....................................................................................................... 26

BAB.III EVALUASI ……………………………………………………………… 33

BAB.IV PENUTUP ……………………………………………………………… 36
PERISTILAHAN / GLOSSARY ………………………………………………… 37
DAFTAR PUSTAKA ……………………………………………………………... 38

Modul Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan iii

DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 Dimmer Switch .................................................................................................... 4
Gambar 1.2. Lampu Besar Tipe Seeleed beem ............................................................. 5
Gambar 1.3 Bola Lampu Jenis Biasa dan Halogen ....................................................... 5
Gambar 1.4 Cara memasang bola lampu ..................................................................... 6
Gambar 1.5 Letak lampu jarak dan lampu belakang beserta saklarnya ....................... 6
Gambar 1.6 Lampu rem ................................................................................................ 7
Gambar 1.7 Lampu Tanda Belok .................................................................................. 7
Gambar 1.8 Lampu Hazard ........................................................................................... 8
Gambar 1.9 Lampu Plat Nomor .................................................................................... 8
Gambar 1.10 Lampu Mundur ........................................................................................ 9
Gambar 1.11 Rangkaian Lampu Kabut ......................................................................... 9
Gambar 1.12 Lampu Ruangan ...................................................................................... 10
Gambar 1.13 Jenis Bola Lampu Single-end .................................................................. 11
Gambar 1. 14. Mengganti bola lampu ........................................................................... 12
Gambar 1.15 Bola lampu wigde-base ........................................................................... 12
Gambar 1.16 Memasang dan melepas bola lampu ........................................................ 13
Gambar 1.17 Bola lampu dengan ujung ganda ............................................................. 13
Gambar 1.18. Cara memasang bola lampu ................................................................... 13
Gambar 1. 19 Rangkaian Lampu Tail ........................................................................... 14
Gambar 1.20 Rangkaian Lampu Kepala ....................................................................... 15
Gambar 2.1 Pemeriksaan Baterai .................................................................................. 19
Gambar 2.2 Hubungan saklar utama ............................................................................. 20
Gambar 2.3 Pemeriksaan Kondisi Lampu .................................................................... 22
Gambar 2.4 Pemeriksaan hubungan relay ..................................................................... 22

Modul Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan iv

DAFTAR GAMBAR

Tabel 2.1 Hubungan Teminal Saklar Utama ......................................................................... 20

Modul Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan v

BAB I. PENDAHULUAN
A. Latar Belakang

Modul Merawat Berkala Sistem Penerangan membahas tentang prinsip kerja system
penerangan beserta komponen-komponennya, Materi kompetensi yang terdapat pada
modul ini merupakan sub kompetensi dari kompetensi pemeliharaan kelistrikan kendaraan
ringan secara keseluruhan. Apabila siswa menguasai sub kompetensi ini, akan mudah
mempelajari sub kompetensi tentang Merawat berkala system penerangan pada kendaraan
ringan.

B. Tujuan
Setelah mempelajari secara keseluruhan materi kegiatan belajar dalam modul ini siswa
diharapkan:
1. Mengetahui komponen-komponen sistem penerangan
2. Mengetahui fungsi dan cara kerja sistem penerangan
3. Mengetahui prosedur pemeriksaan sistem penerangan
4. Terampil dalam melakukan perawatan berkala sistem penerangan

C. Ruang Lingkup
Modul ini membahas tentang komponen kelistrikan yang terpasang pada body kendaraan
(mobil) yang terdir dari tiga (2) kegiatan pemelajaran, yaitu:
Kegiatan 1: berisi tentang komponen-komponen sistem penerangan
Kegiatan 2: berisi tentang prosedur pemeriksaan sistem penerangan

Dengan menguasai modul ini diharapkan anda mampu menjelaskan prinsip pemasangan,
pengujian dan perbaikan sistem penerangan dan wiring.

D. Saran Cara Penggunaan Modul

1. Cara Penggunaan Bagi Siswa
Anda diharapkan mampu berperan aktif dan berinteraktif dengan sumber belajar yang
digunakan oleh karena itu anda harus melaksanakan hal-hal sebagai berikut:
a. Langkah-langkah belajar yang ditempuh yaitu:

Modul Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 1

 1) Menyiapkan alat dan bahan
2) Membaca dengan seksama uraian materi pada setiap kegiatan belajar
3) Mencermati langkah-langkah kerja pada setiap kegiatan belajar dan apabila
belum jelas benar ditanyakan pada instruktur
4) Jangan menghubungkan alat/bahan ke sumber tegangan secara langsung
sebelum disetujui oleh instruktur
5) Mengembalikan semua peralatan yang digunakan pada tempat yang sudah
disediakan
b. Menyiapkan perlengkapan yang dibutuhkan dalam pelaksanaan sistem modul maka
beberapa perangkat harus disiapkan supaya kegiatan proses belajar mengaiar
berlangsung sesuai yang diharapkan oleh guru dan siswa.

2. Petunjuk Bagi Guru

a. Membantu siswa dalam merencanakan kegiatan belajar
b. Membantu mempersiapkan kegiatan praktikum setelah melaksanakan kegiatan
belajar
c. Membantu siswa dalam mengkoordinasikan kegiatan belajar kelompok jika
diperlukan.
d. Membimbing siswa dengan tugas/kerja dan evaluasi setelah materi dijelaskan.
e. Membantu siswa dalam memahami hasil evaluasi yang ditempuh dalam setiap
kegiatan belajar.
f. Membantu siswa supaya mampu mengakses sumber tambahan lain yang diperlukan
calambelajar
g. Membantu siswa dalam menentukan perbedaan jenis-jenis penerapan dari hasil
kegiatan belajar.

E. Prasyarat
Untuk menempuh kegiatan pembelajaran modul pemasangan, pengujian dan perbaikan
sistem penerangan dan wiring anda dipersyaratkan untuk mempelajari terlebih dahulu
modul:
1. Alat ukur elektrik
2. Teknik listrik dasar otomotif

Modul Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 2

BAB II. KEGIATAN PEMBELAJARAN

Kompetensi Dasar : 3.1 Menerapkan Cara Kerja Sistem Penerangan

4.1 Merawat Berkala Sistem Penerangan

Kegiatan Belajar 1. Memahami Cara Kerja Sistem Penerangan

A. Tujuan Kegiatan Belajar

Setelah selesai membaca modul ini tanpa bantuan guru/pembimbing para siswa diharapkan
dapat:
1. Mengetahui komponen-komponen system penerangan
2. Menjelaskan fungsi-fungsi komponen system penerangan.
3. Menjelaskan cara kerja rangkaian system penerangan

B. Indikator Pencapaian Kompetensi

1. Mengamati komponen system penerangan.
2. Memahami fungsi komponen system penerangan
3. Memahami cara kerja rangkaian kelistrikan system penerangaan

C. Uraian Materi

Agar memudahkan anda dalam memahami cara kerja sistem penerangan silahkan anda
membaca materi tentang sistem penerangan dibawah ini dengan seksama.
Sistem penerangan (lighting sistem) sangat diperlukan untuk keselamatan pengendara
dimalam hari.
Sistem ini dibagi 2 sistem penerangan:
4. Sistem penerangan luar dan
5. Sistem penerangan dalam

Modul Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 3

 Untuk jenis-jenis lampu yang terdapat dibagian luar dan dalam sebuah kendaraan adalah
sebagai berikut:
Lampu besar
Lampu belakang
Lampu rem
Lampu jara
Penerangan luar Lampu tanda belok
Lampu hazard
Lampu plat nomor
Lampu mundur

Sistem Penerangan
Lampu meter

Penerangan dalam

Lampu ruangan

Sistem penerangan tentunya berhubungan dengan lampu-lampu, supaya anda mengetahui

jenis-jenis lampu beserta fungsi, cara melepas dan memasanganya, silahkan anda baca
materi dibawah ini, dengan seksama.
1. Lampu Besar
Sistem lampu besar merupakan lampu penerangan untuk menerangi jalan dibagian depan
kendaraan. Pada umumnya lampu besar ini dilengkapi dengan lampu jauh dan lampu
dekat (high beam dan low beam) dan dapat dihidupkan dari salah satu switch oleh
dimmer switch.

Gambar 1.1 Dimmer Switch

Modul Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 4

 a. Tipe lampu besar
lampu besar yang digunakan Pada kendaraan memiliki dua tipe, yaitu:
1) Lampu Besar Tipe Sealed Beam
Di dalam lampu besar tipe sealed beam, penggunaan bola lampunya tidak
terpisah, keseluruhan terpasang menjadi satu seperti bola lampu dan filament
terpasang di depan kaca pemantul untuk menerangi kaca lensa.

Gambar 1.2. Lampu Besar Tipe Seeleed beem

2) Lampu Besar Tipe Semisealed Beam

Perbedaan antara semisealed beam dan sealed beam ialah pada
konstruksinya, dimana pada sernisealed beam bola lampunya dapat diganti
dengan mudah sehingga tidak di perlukan penggantian secara keseluruhan
bila bola lampunya putus atau terbakar. Lagi pula bila menggantinya dapat
langsung diganti dengan cepat. Bola lampu besar semi sealed beam tersedia
dalam tipe seperti berikut:
 Bola lampu biasa dan
 Bola lampu Quartz–halogen

Gambar 1.3 Bola Lampu Jenis Biasa dan Halogen

Modul Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 5

 Cara memasang pada seat mengganti bole lampu Quartz Halogen:
Bola lampu quartz halogen lebih panas dibandingkan dengan bola lampu
biasa saat digunakan, umur lampu ini akan lebih pendek bila oli atau gemuk
menempel pada permukaannnya. Lagi pula garam dalam keringat manusia
dapat menodai kacanya (quartz). Untuk mencegah ini peganglah bagian
flange bila mengganti bola lampu untuk mencegah jari-jari menyentuh
quartz.

Gambar 1.4 Cara memasang bola lampu

2. Lampu-lampu lainnya
a. Lampu Jarak dan Lampu Belakang
Lampu kecil untuk dalam kota ini memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah
kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lainnya, baik yang ada di depan maupun di
belakang. Lampu-lampu tersebut untuk yang bagian depan disebut dengan lampu jarak
(clearence light) dan yang dibagian belakang disebut dengan lampu belakang (tail
light).

Gambar 1.5 Letak lampu jarak dan lampu belakang beserta saklarnya

Modul Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 6

 b. Lampu Rem
Lampu rem (brake light) dilengkapi pada bagian belakang kendaraan sebagai isyarat
untuk mencegah terjadinya benturan dengan kendaman di bedakang yang mengikuti
seat kendaraan mengerem.

Gambar 1.6 Lampu rem

c. Lampu tanda belok (turn sighal light)

Lampu tanda belok yang dipasang di bagian ujung kendaman sepert! pada fender
depan, untuk memberi isyarat pada kendaraan yang ada di depan, belakang dan sisi
kendaman bahwa pengendara bermaksud untuk membelok atau pindah jalur. Lampu
tanda belok mengedip secara tetap antara 60 sampai 120 kaii setiap menitnya.

Gambar 1.7 Lampu Tanda Belok

Modul Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 7

 d. Lampu hazard (hazard warning light)
Lampu hazard digunakan untuk memberi isyarat keberadaan kendaman dari bagian
depan, belakang dan kedua sisi selama berhenti atau parkir dalam keadaan darurat.
Yang digunakan adalah lampu tanda belok, tapi seluruh lampu mengedip serempak.

Gambar 1.8 Lampu Hazard

e. Lampu Plat Nomor

Lampu ini menerangi plat nomor bagian belakang. Lampu plat nomor menyala bila
lampu belakang menyala.

Gambar 1.9 Lampu Plat Nomor

f. Lampu Mundur
Lampu mundur (back up light) dipasang pada bagian belakang kendaraan untuk
memberikan penerangan tambahan untuk melihat kebelakang kendaman saat mundur
di malam hari, dan memberikan isyarat untuk kendaman yang mengikutinya bahwa
pengendara bermaksud untuk mundur/sedang mundur. Lampu mundur akan menyala
bila Luas transmisi diposisikan mundur dengan kunci kontak ON.

Modul Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 8

 Gambar 1.10 Lampu Mundur

g. Lampu Kabut
Lampu kabut digunakan pada saat cuaca berkabut, jalanan berdebu atau hujan
!ebat. Penggunaan lampu harus mengikuti aturan yang berlaku yakni: Pemasangan
kedua lampu harus berjarak sama baik yang kanan dari titik tengah kendaran.
Lampu kabut dihubungkan bersama-sama lampu jarak dekat (pada saklar dim).
Lampu kabut.tidak dihidupkan bersama-sama dengan lampu jarak dan hanya
dihidupkan bersama lampu kota. Lampu kabut boleh menggunakan lensa wama
putih atau warna kuning.

Gambar 1.11 Rangkaian Lampu Kabut

Bila lampu kabut akan diaktifkan maka saklar larnpu kepala harus pada posisi
lampu jarak dekat. Saat saklar lampu basket diaktifkan, anus listrik dari saklar

Modul Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 9

 lampu kepala akan mengalir ke relay melalui saklar lampu kabut. Dengan aktifnya
relay maka arus listrik dari baterai akan mengalir ke lampu kabut melalui sekering
dan relay.

h. Lampu Ruangan
Lampu ruangan (dome light) menerangi interior ruangan penumpang yang
dirancang agar tidak menyilaukan pengemudi pada malam hari. Umumnya lampu
ruangan (interior) letaknya dibagian tengah ruang penumpang kendaraan untuk
menerangi interior dengan merata. Lampu ini disatukan dengan switchnya yang
mempunyai 3 (tiga) posisi yaitu: ON, DOOR dan OFF. (untuk memberi
kemudahan keluar masuk pada malam hari, lampu ruangan dapat disetel hanya
menyala bila salah satu pintunya dibuka. Ini dapat dilakukan dengan menyetel
switch pada posisi DOOR.

Gambar 1.12 Lampu Ruangan

i. Lampu Instrumen Panel (lampu meter)

Lampu instrumen panel digunakan untuk menerangi meter-meter pada instrumen
panel pada malam hari dan memungkinkan pengemudi membaca meter-meter dan
gauge dengan mudah dan cepat pada saat mengemudi. Lampu instrumen panel
akan menyala bila lampu belakang (tail light) menyala.
Ada beberapa model yang dilengkapi dengan lampu pengontrol rheostat yang
memungkinkan pengendara mengontrol terangnya lampu-lampu pada instrumen
panel.
 Flasher tanda belok (Lampu sein)
Flasher tanda belok adalah suatu alat yang menyebabkan lampu belok
mengedip secara interval. Turn signal flasher bekela pada prinsip yang
bervariasi. Pada umumnya menggunakan tipe semi - transistor yang kompak,

Modul Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 10

 ringan dan dapat diandalkan. Dalam flasher tanda belok tipe semi-transistor,
bila bola lampunya putus, maka mengedipnya mulai cepat dari yang normal,
dan ini merupakan tanda kepada pengemudi untuk menggantinya.
 Flasher Lampu hazard
Flasher lampu hazard pada prinsipnya mirip dengan flasher lampu sein.
sebab ia juga menyebabkan lampu berkedip-kedip secara teratur. Dan
biasanya disatukan dengan flasher lampu sein.

3. Macam-macam Bola Lampu dan Titik Pengunci dalam Mengganti Bola Lampu
Tipe bola lampu bervariasi yang digunakan pada sebuah kendaraan, dapat
dikiasifikasikan dalam beberapa cara. Pada modul kompetensi ini dijelaskan beberapa
titik pengund pada saat mengganti bola lampu, yang dapat dikiasifikasikan berdasarkan
bentuk base capnya yaitu:
a. Bola lampu model single-end
Tipe bola lampu ini hanya mempunyai satu base cap yang juga sebagai penghubung
ke massa.
Bola lampu singie-end selanjutnya diklasifikasikan ke dalam dua jenis sesuai dengan
jumlah dari filament. Single filament pada bola lampu model single-end dan double
filament pada bo!a lampu single end.

Gambar 1.13 Jenis Bola Lampu Single-end

Bola lampu dipasang pada socket dengan menempatkan pin pada base cap.
1) Mengganti bola lampu:
tekan bola lampu kedepan socket untuk melepas pin base cap tidak mengunci
pada tarikan socket, putar bola lampu tersebut dan tarik keiuar untuk
melepasnya.

Modul Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 11

 2) Memasang bola lampu
Dalam rnemasang bola lampu yang baru urutannya adalah kebalikan dari cara
melepasnya.

Gambar 1. 14. Mengganti bola lampu

Pin pada bola lampu double filament single-end letaknya tidak segaris (offset)
dalam pengaturan tingginya. Hal ini Untuk mencegah kesalahan posisi
pernasangan lampu.

b. Bola lampu widge-base (socket gepeng).

Tipe bole lampu ini mempunyai satu filament dan filamennya berhubungan langsung
dengan socket terminal.

Gambar 1.15 Bola lampu wigde-base

Modul Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 12

 1) Mengganti bola lampu
tarik bola lampu keluar dengan menggunakan jari tangan
2) Memasang bola lampu
Dorong/tekan bola lampu pada lubang socket.

Gambar 1.16 Memasang dan melepas bola lampu

c. Bola lampu dengan ujung ganda

Tipe bola lampu ini mempunyai satu filament dan dua base-cap. Seperti pada gambar
berikut:

Gambar 1.17 Bola lampu dengan ujung ganda

1. Memperbaiki/mengganti bola lampu:
1) Tekan salah satu den terminal socket dam untuk membuka tarik keluar bola lampu
tersebut.
2) Memasang bola lampu, tempatkan salah satu ujungnya ke dalarn lubang kemudian
dorong/tekan yang lainnya sehingga kedua ujung masuk pada lubangnya masing-
masing.

Gambar 1.18. Cara memasang bola lampu

Modul Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 13

4. Rangkain Sistem Penerangan Kendaraan Ringan
Dalam memahami cara kerja rangkaian anda dapat melihat arah panah yang ada pada
rangkaian, arah panah tersebut merupakan arah arus listrik yang mengalir, dengan begitu
anda akan dapat dengan mudah memahami rangkaian kelistrikan sistem penerangan. Untuk
lebih jelasnya silahkan anda perhatikan rangkaian-rangkaian lampu pada gambar dibawah
ini, kemudian amati dengan seksama.

a. Rangkaian Lampu Tail (Tail Lamp)

Gambar 1. 19 Rangkaian Lampu Tail

Inilah cara kerja rangkaian lampu kepala.

Arus listrik mengair dari baterai Fuse (Tail) Relay (ke terminal 30 dan 85) keluar di 86
Dimmer switch ( terminal T dan E1) Massa. Setelah arus listrik ke massa maka
terminal 87 relay akan aktif, kemudian dari 87 relay ke Lampu (Load) Massa
Lampu. Setelah lampu tehubung ke massa maka lampu akan menyala kemudian antara lampu
kanan, kiri dan belakang dirakit secara pararel.

Modul Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 14

b. Rangkaian Lampu Kepala (Head Lamp)

Gambar 1.20 Rangkaian Lampu Kepala

Inilah cara kerja rangkaian lampu kepala.

Arus listrik mengair dari baterai Fuse (head) Relay (ke terminal 30 dan 85) keluar di
86 Dimmer switch ( terminal H dan E1) Massa. Setelah arus listrik ke massa maka
terminal 87 relay akan aktif, kemudian dari 87 relay ke Lampu (load) Massa E2 pada
dimmer switch untuk lampu dekat (head low) dan lampu jauh (head up).

Bagaimana, apakah anda sudah paham mengenai cara kerja rangkaian sistem penerangan, kalo
sudah paham cara kerja rangkaian sistem penerangan, coba anda tuliskan cara kerja sistem
penerangan untuk lampu tail, lampu kepala. dengan cara menulis aliran arus listriknya.

Modul Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan 15