DAFTAR ISI
BAB 1. PENDAHULUAN ................................................................................................... 1
1.1. Pendahuluan .............................................................................................................. 1
1.2. Tujuan ....................................................................................................................... 1
BAB 2 KESELAMATAN KERJA........................................................................................ 3
1. Kegiatan Teori .............................................................................................................. 3
2. Kegiatan Praktek .......................................................................................................... 3
BAB 3. DASAR TEORI ........................................................................................................ 4
1. Komponen Sistem Refrigerasi AC Mobil .................................................................. 4
2. Tata Letak Komponen AC pada Mobil ...................................................................... 5
JOB 0. SISTEM KELISTRIKAN AC MOBIL SEDERHANA PADA TRAINER ............ 6
A. Tujuan ......................................................................................................................... 6
B. Keselamatan Kerja ...................................................................................................... 6
C. Alat Yang Digunakan ................................................................................................. 6
D. Materi Praktek ............................................................................................................ 6
E. Langkah Kerja .............................................................................................................. 7
F. Diskusi ...................................................................................................................... 7
JOB 1. SISTEM KELISTRIKAN AC MOBIL .................................................................... 8
A. Tujuan ......................................................................................................................... 8
B. Keselamatan Kerja ...................................................................................................... 8
C. Alat Yang Digunakan ................................................................................................. 8
D. Materi Praktek ............................................................................................................ 8
E. Langkah Kerja .............................................................................................................. 9
F. DISKUSI ................................................................................................................. 10
JOB 2. PENGOSONGAN, PEMVAKUMAN & PENGISIAN REFRIGERAN ............... 11
A. Tujuan ....................................................................................................................... 11
B. Keselamatan Kerja .................................................................................................... 11
C. Alat–Alat Yang Digunakan ...................................................................................... 11
D. Materi Praktek .......................................................................................................... 12
E. Langkah Kerja ............................................................................................................ 12
F. Diskusi .................................................................................................................... 18
JOB 3. PENGUJIAN PERFORMANSI SISTEM AC ....................................................... 19
A. Tujuan ....................................................................................................................... 19
B. Keselamatan Kerja .................................................................................................... 19
C. Alat–Alat Yang Digunakan ...................................................................................... 19
D. Materi Praktek .......................................................................................................... 19
E. Langkah Kerja ............................................................................................................. 21
F. Diskusi .................................................................................................................... 22
|Page
JOB 4. ANALISA GANGGUAN SISTEM SIRKULASI REFRIGERAN ....................... 23
A. Tujuan ....................................................................................................................... 23
B. Keselamatan Kerja .................................................................................................... 23
C. Alat–Alat Yang Digunakan ........................................................................................ 23
D. Materi Praktek .......................................................................................................... 23
E. Langkah Kerja ............................................................................................................ 24
F. Diskusi ........................................................................................................................ 27
JOB 5. KELISTRIKAN WIPPER - WASHER PADA TRAINER ................................... 28
A. Tujuan ....................................................................................................................... 28
B. Keselamatan Kerja .................................................................................................... 28
C. Alat Yang Digunakan ............................................................................................... 28
D. Materi Praktek .......................................................................................................... 28
E. Langkah Kerja ............................................................................................................ 29
F. Diskusi ........................................................................................................................ 30
REPORT SHEET JOB 0 ..................................................................................................... 31
REPORT SHEET JOB 1 ..................................................................................................... 32
REPORT SHEET JOB 2 ..................................................................................................... 33
REPORT SHEET JOB 3 ..................................................................................................... 34
REPORT SHEET JOB 4 ..................................................................................................... 35
REPORT SHEET JOB 5 ..................................................................................................... 36
|Page
BAB 1. PENDAHULUAN
1.1. Pendahuluan
Modul praktek ini merupakan salah satu materi pengajaran praktek refrigerasi dan
tata udara. Dengan adanya modul ini, praktikan dapat mengikuti kegiatan praktek secara
sistematis dan terprogram. Diharapkan setelah selesai melaksanakan kegiatan praktek ini,
praktikan mempunyai pengetahuan dan ketrampilan di bidang AC mobil, dan juga pengujian
performansi atau kinerja AC mobil.
Modul ini tidak dirancang sebagai program “belajar sendiri”. Oleh karena itu pada
pelaksanaannya diperlukan penjelasan atau bimbingan dari seorang instruktur. Walaupun
demikian, aktivitas terbesar tetap dilakukan oleh praktikan (mahasiswa). Materi pengajaran
praktek ini terdiri atas: dasar teori dan praktek (latihan-latihan). Pada bagian dasar teori berisi
teori-teori yang diperlukan untuk menunjang praktek. Pembahasannya difokuskan pada teori
yang berhubungan langsung dengan dengan kegiatan praktek.
Bagian praktek dari modul ini, terdiri atas latihan-latihan yang merupakan satu
kesatuan materi AC mobil. Pada masing-masing latihan berisi panduan tahap-tahap operasi
yang harus diikuti atau dilakukan oleh praktikan, dan disajikan pula materi diskusi yang harus
diselesaikan oleh kelompok praktikan untuk mengevaluasi seberapa jauh pemahaman dan
kemampuan praktikan terhadap kegiatan praktek yang telah dilakukan.
1.2. Tujuan
Setelah selesai mempelajari modul praktek AC Mobil ini, praktikan diharapkan dapat:
1. Menyebutkan dan membedakan komponen utama atau komponen tambahan pada sistem
refrigerasi AC mobil dan menjelaskan fungsi komponen tersebut serta mampu
menjelaskan siklus refrigeran pada sistem refrigerasi AC mobil
1|Page
3. Mendeteksi jumlah refrigeran yang optimal pada sistem, melakukan pengosongan,
pemakuman, testing kebocoran, pengisian oli serta pengisian refrigeran pada sistem AC
mobil.
2|Page
BAB 2 KESELAMATAN KERJA
1. Kegiatan Teori
2. Kegiatan Praktek
g. Utamakan keselamatan kerja, baik diri sendiri, rekan kerja, mesin maupun
lingkungan disekitar mesin
3|Page
1. Komponen Sistem Refrigerasi AC Mobil
4|Page
d) Cairan refrigeran dengan temperatur yang relatif rendah tapi tekanan masih tinggi,
akan diekspansi di dalam katup ekspansi sehingga tekanan dan temperaturnya
menjadi rendah.
Adapun contoh letak pemasangan komponen AC pada jenis mobil dengan mesin di
depan disajikan pada Gambar 4.2 di bawah ini:
Gambar 4.2. Tata letak komponen utama AC pada mobil mesin depan
JOB 0. SISTEM KELISTRIKAN AC MOBIL SEDERHANA PADA TRAINER
5|Page
A. Tujuan
B. Keselamatan Kerja
1. Avo Meter
2. Test Lamp
3. Unit Trainer Kelistrikan AC Mobil
D. Materi Praktek
6|Page
2. Komponen sistem rangkaian sistem kelistrikan AC mobil sederhana
Skema rangkaian kelistrikan Sistem AC sederhana disajikan pada Gambar 0.1 berikut:
E. Langkah Kerja
1. Indentifikasi semua komponen kelistrikan sistem AC, pastikan semua berfungsi dengan
baik.
3. Rangkailah Gambar yang sudah dibuat pada trainer kelistrikan sistem AC.
4. Mintalah petunjuk instruktur apabila anda menemui kesulitan dalam merangkai.
5. Hidupkan Trainer AC mobil,cek apakah sistem AC sudah berfungsi dengan baik.
Amati semuai tingkat kecepatan blower.
6. Ulangi 2 s/d 5 dengan sistem pemutus negatif
7. Kegiatan selesai, matikan sistem AC
7|Page
F. Diskusi
1. Jelaskan fungsi fungsi masing masing komponen sistem kelistrikan sistem AC pada
mobil.
2. Jelaskan mengapa pada motor blower putarannya bisa divariasian, sedangkan motor fan
kondensor dibuat konstan
JOB 1. SISTEM KELISTRIKAN AC MOBIL
A. Tujuan
B. Keselamatan Kerja
c. Selector switch
C. Alat Yang Digunakan d. Thermostatic switch
e. Low pressure switch*
1. Avo Meter
f. High pressure switch*
2. Thermoter / Thermocouple
3. Tool Box Set Refrigerasi
4. Unit Mobil Nb: * Optional
D. Materi Praktek
a. Batere g. Rellay
b. Fuse box h. Motor Blower dan fan
kondensor
8|Page
i. Magnetic clutch coil k. Kabel penghubung
j. Amplifier AC*
9. Komponen sistem rangkaian sistem kelistrikan AC mobil sederhana
Skema rangkaian kelistrikan Sistem AC sederhana disajikan pada Gambar 1.1 berikut:
E. Langkah Kerja
4. Periksa semua kondisi sambungan rangakaian kelistrikan sistem AC secara visual, dan
jika perlu test kontinyuitas dengan AVO meter.
9|Page
11. Set thermostatic switch pada posisi maksimum, amati kerja magnetic switch dan fan
kondensor.
10 | P a g e
Penting:
F. Diskusi
1. Jelaskan fungsi fungsi masing masing komponen sistem kelistrikan sistem AC pada
mobil.
2. Jelaskan prinsip kerja pengaturan kerja motor fan kondensor dan kompresor setelah
sistem mencapai kondisi temperatur ruangan yang diinginkan
3. Jelaskan mengapa pada motor blower putarannya bisa divariasian, sedangkan motor
fan kondensor dibuat konstan
4. Apakah sistem kelistrikan AC mobil tersebut perlu dipasang pengaman (fuse). Kalau
perlu dimana harus dipasang? Gambarkan!
11 | P a g e
JOB 2. PENGOSONGAN, PEMVAKUMAN & PENGISIAN REFRIGERAN
A. Tujuan
B. Keselamatan Kerja
1. Pompa vakum
2. Manifold gauge
5. Tabung refrigeran
12 | P a g e
D. Materi Praktek
Dasar pertimbangan mengapa suatu sistem AC mobil perlu divakum dan diisi
refrigeran ulang, yaitu: AC bocor, AC mengalami kerusakan dan pemasangan AC baru.
3. Memvakum sistem(evacuating)
4. Memeriksa kebocoran
E. Langkah Kerja
13 | P a g e
Gambar 2.1 Pemasangan charging manifold pada pemeriksaan jumlah refrigeran
c. Lakukan pengamatan pada manifold gauge dan gelas penduga (sight glass),
biasanya gelas penduga ada pada bagian atas dryer (Lihat Gambar 2.2).
o Massa refrigeran kurang: terlihat gelembung secara terus menerus pada gelas
penduga, sedangkan pada manifold gauge, tekanan saluran hisap dan saluran
tekan, rendah.
o Sistem kosong: tidak ada gelembung dan tekanan kerja mendekati nol.
d. Setelah pemeriksaan refrigeran sistem selesai dilakukan, matikan AC dan mesin
14 | P a g e
penggerak.
15 | P a g e
Gambar 2.3 Pemasangan charging manifold pada pengosongan refrigeran
c. Bukalah katup Lo dan Hi pada manifold gauge.
d. Lakukan langkah ini sampai tekanan refrigeran di dalam sistem mendekati nol.
Kemudian lanjutkan dengan langkah memvakum.
3. Memvakum Sistem AC (evacuating)
Langkah ini dilakukan setelah proses pengosongan selesai dilakukan atau pada
pemasangan AC baru (lihat Gambar 2.4).
c. Setelah 10 menit periksa gauge tekanan rendah apa sudah mencapai : -30 inchHg
(-760 mm Hg), kalau belum kemungkinan sistem bocor. Tutup semua katup,
matikan pompa vakum dan perbaiki kebocorannya.
d. Kalau angka poin c sudah dicapai, lanjutkan memvakum sampai tekanan -30 inch-
Hg (-760 mm-Hg) atau benar-benar vakum.
e. Tutup kedua katup, matikan pompa vakum dan tunggu 5-10 menit, kalau tekanan
berubah maka sistem bocor dan periksalah kebocorannya. Kalau tetap berarti sistem
sudah vakum dan siap diisi refrigeran.
16 | P a g e
4. Pemeriksaan kebocoran
Tindakan ini dilakukan apabila pada proses vakum diketahui ada kebocoran pada
sistem AC. Seting peralatan untuk pemeriksaan kebocoran, seperti terlihat pada Gambar 2.5
berikut:
a. Selang manifold tengah dilepaskan dari pompa vakum dan dihubungkan ke tabung
gas untuk memeriksa kebocoran.(biasanya: gas untuk tes kebocoran digunakan
refrigerannya sendiri, tetapi lebih baik dipakai gas nitrogen (N2), karena R-12
dapat merusak ozon.
b. Bukalah katup gas tersebut, demikian juga Hi tetapi katup Lo dibiarkan tertutup.
c. Apabila tekanan pada low gauge mencapai 4 bar (58,8 psig), tutuplah katup Hi.
d. Periksalah kebocoran dengan gas leak detector atau dengan air sabun.
e. Kalau ditemukan kebocoran perbaiki dan dilanjutkan dengan memvakum.
17 | P a g e
Langkah ini dilakukan pada tahap akhir dari proses memvakum. Tujuannya untuk
menggantikan oli yang ikut terbawa oleh refrigeran pada saat pengosongan atau oleh
komponen apabila dilakukan pergantian komponen yang telah rusak. Seting peralatan
a. Menjelang akhir proses vakum, tutuplah katup Lo dan Hi serta matikan pompa
vakum.
b. Siapkan jumlah oli yang akan ditambahkan ke dalam sistem pada wadah atau
takaran oli.
c. Lepaslah selang sisi low pressure dari manifold gauge, dan pindahkan ke wadah oli
yang telah disiapkan.
d. Hidupkan pompa vakum, kemudian buka katup Hi sedikit saja untuk menghindari
oli ikut tersedot keluar (katup Lo tertutup).
18 | P a g e
6. Pengisian refrigeran pada AC mobil
Langkah ini dilakukan setelah sistem divakum dan diyakini tidak bocor. Skema
pengisian terlihat pada Gambar 2.6 berikut:
Penting:
19 | P a g e
Pengisian dilakukan bertahap, sambil mengamati perubahan tekanan di dalam sistem dan
penampakan gelas penduga HLtutup tutup Pentil saluran tekan Pentil saluran hisap
kompresor Tabung refrigeran buka Udara keluar
F. Diskusi
4. Apa yang akan terjadi pada AC mobil, apabila sistem kekurangan atau kelebihan
refrigeran?
5. Apa efek yang ditimbulkan jika sistem AC kelebihan atau kekurangan oli?
20 | P a g e
JOB 3. PENGUJIAN PERFORMANSI SISTEM AC
A. Tujuan
B. Keselamatan Kerja
21 | P a g e
Tingkat keadaan udara yang masuk dan keluar evaporator dapat ditentukan dengan
mengukur temperatur bola basah dan temperatur bola keringnya. Dan selanjutnya dengan
menggunakan diagran psikrometrik (Gambar 3.1) dapat diketahui tingkat kelembaban udara
tersebut.
22 | P a g e
Lakukan setiap proses menurut prosedur yang ditentukan
Penting:
Pelajari terlebih dahulu sebelum kegiatan praktek dilakukan
Perhatikan setiap hal yang dijelaskan dan didemonstrasikan oleh Instruktur
20 | P a g e
Berdasarkan beda temperatur bola kering dan kelembaban relatif udara yang masuk
dan keluar evaporator, dapat ditentukan kinerja dari AC mobil melalui diagram unjuk kerja
AC mobil yang disajikan pada gambar Gambar 3.2. berikut:
E. Langkah Kerja
1. Pasang termometer bola basah dan bola kering pada ducting evaporator.
2. Pasang higrometer set di dalam ruangan pengujian.
3. Hidupkan engine dan AC sesuai pro-sedur, blower putaran High dan temperatur
kontrol maksimum
26 | P a g e
F. Diskusi
3. Bagaimana pendapat anda tentang AC yang anda uji, normal atau tidak normal?
4. Apa komentar anda apabila plot unjuk kerja AC yang diuji berada di atas daerah
normal atau dibawahnya?
27 | P a g e
JOB 4. ANALISA GANGGUAN SISTEM SIRKULASI REFRIGERAN
A. Tujuan
B. Keselamatan Kerja
28 | P a g e
3. Perangkat AC mobil
D. Materi Praktek
Penting:
1. Hati-hati jangan sampai refrigeran langsung mengenai kulit atau mata, jika
terjadi:jangan digosok, sebaiknya disiram dengan air dan segera dibawa ke dokter.
2. Lakukan setiap proses menurut prosedur yang ditentukan
3. Perhatikan setiap hal yang dijelaskan dan didemonstrasikan oleh Instruktur
E. Langkah Kerja
3. Pasang charging manifold, selang biru pada sisi tekanan rendah dang selang merah pada
sisi tekanan tinggi, seperti pada Gambar4.1. Lakukan pembilasan selang chrging
manifold terlebih dahulu dengan refrigeran AC mobil itu sendiri. Caranya: buka
pelanpelan katup sisi tekanan rendah sampai terdengar suara gas keluar dari selang
kuning. Lama membuka kira-kira 2-3 detik, lalu katup ditutup kembali. Lakukan hal
yang sama pada selang warna merah.
29 | P a g e
4. Jalankan engine penggerak pada putaran kira-kira 1500 rpm, lalu hidupka AC mobil.
5. Lakukan pengamatan pada charging manifold baik pada tekanan rendah maupun pada
tekanan tinggi
30 | P a g e
31 | P a g e
32 | P a g e
F. Diskusi
4. Kalau pada sistem sirkulasi refrigeran setelah diperiksa ternyata normal, apa analisa
anda kalau AC mobil tersebut dikeluhkan tetap kurang dingin?
JOB 5. KELISTRIKAN WIPPER - WASHER PADA TRAINER
33 | P a g e
A. Tujuan
B. Keselamatan Kerja
1. Avo Meter
2. Test Lamp
3. Unit Trainer Wipper dan Washer Mobil
D. Materi Praktek
34 | P a g e
2. Komponen sistem rangkaian sistem kelistrikan Wipper dan Washer mobil sederhana
Skema rangkaian kelistrikan Sistem Wiper dan Washer sederhana disajikan pada Gambar
5.1 berikut:
E. Langkah Kerja
1. Periksa Motor Wipper, pastikan semua tingkat kecepatan berfungsi dengan baik.
2. Periksa Motor Washer, fuse dan kunci kontak, pastikan berfungsi dengan baik.
3. Periksa Sakelar Kombinasi untuk pengendali wiper dan washer, pastikan berfungsi
dengan baik.
35 | P a g e
7. Hidupkan Trainer Wipper dan Washer,cek apakah sistem sudah berfungsi dengan
baik. Amati semuai tingkat kecepatan wipper.
F. Diskusi
36 | P a g e
REPORT SHEET JOB 0
Kelompok : _______________
Nama :
1. ___________________________
2. ___________________________
3. ___________________________
37 | P a g e
REPORT SHEET JOB 1
Kelompok : _______________
Nama :
1. ___________________________
2. ___________________________
3. ___________________________
38 | P a g e
REPORT SHEET JOB 2
Kelompok : _______________
Nama :
1. ___________________________
2. ___________________________
3. ___________________________
39 | P a g e
REPORT SHEET JOB 3
Kelompok : _______________
Nama :
1. ___________________________
2. ___________________________
3. ___________________________
40 | P a g e
REPORT SHEET JOB 4
Kelompok : _______________
Nama :
1. ___________________________
2. ___________________________
3. ___________________________
41 | P a g e
REPORT SHEET JOB 5
Kelompok : _______________
Nama :
1. ___________________________
2. ___________________________
3. ___________________________
42 | P a g e
43 | P a g e