Didukung oleh:

1
 Seminar Nasional Ketekniksipilan, Infrastruktur dan Industri Jasa Konstruksi (KIIJK 2021)
Bogor, 27 November 2021
LPJK

e-prosiding
Seminar Nasional
Ketekniksipilan, Infrastruktur dan
Industri Jasa Konstruksi (KIIJK 2021)

Bogor, 27 November 2021

Diselenggarakan oleh:
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik dan Sains Universitas Ibn Khaldun
Bekerjasama dengan Lembaga Pengembangan Jasa Konstruksi (LPJK) dan
Asosiasi Tenaga Ahli Konstruksi Nasional (Ataknas)

Didukung oleh:

ii
 Seminar Nasional Ketekniksipilan, Infrastruktur
dan Industri Jasa Konstruksi (KIIJK 2021)
LPJK

PENYELENGGARA
Tim Sains 10

Program Studi Teknik Sipil

Universitas Ibn Khaldun Bogor

Jurusan Teknik Sipil Jurusan Teknik Sipil Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat
Universitas Jenderal Soedirman Universitas Negeri Semarang Universitas Mpu Tantular Jakarta

Fakultas Teknik Program Studi S-2 Teknik Sipil Program Studi Teknik Sipil Universitas Kristen
Universitas Batanghari Jambi Universitas Pelita Harapan Maranatha Bandung

Program Studi Teknik Sipil Program Studi Teknik Sipil Program Studi S-2 Teknik Sipil
Tanri Abeng University Jakarta Institut Sains dan Teknologi Al-Kamal Jakarta Universitas Sangga Buana Bandung

Didukung oleh:

iii
 Seminar Nasional Ketekniksipilan, Infrastruktur dan Industri Jasa Konstruksi (KIIJK 2021)
Bogor, 27 November 2021
LPJK

UCAPAN TERIMA KASIH

Panitia Pelaksana Seminar Nasional Ketekniksipilan, Infrastruktur dan Industri Jasa Konstruksi
(KIIJK 2021) Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik & Sains, Universitas Ibn Khaldun Bogor
mengucapkan terimakasih yang sebesar – besarnya atas partisipasi dan dukungan yang telah diberikan.

Didukung oleh:

Lembaga Pengembangan Jasa Konstruksi (LPJK) Asosiasi Tenaga Ahli Konstruksi Nasional
Kementerian Pekerjaan Umun dan
Perumahan Rakyat

PT. Amarta Karya (Persero) PT. Wijaya Karya Infrastruktur

Didukung oleh:

iv
 Seminar Nasional Ketekniksipilan, Infrastruktur dan Industri Jasa Konstruksi (KIIJK 2021)
Bogor, 27 November 2021
LPJK

PANITIA PELAKSANA
Seminar Nasional
Ketekniksipilan, Infrastruktur dan Industri Jasa Konstruksi (KIIJK) 2021

Penanggung Jawab : Dekan Fakultas Teknik & Sains

Dr. Ir. Muhammad Nanang Prayudyanto, M.Sc.
Pengarah : Wakil Dekan I
Dr. Setya Permana Sutisna, S.TP., M.Si.
Wakil Dekan II
Dr. Arien Heryansyah, S.TP., M.Si.
Wakil Dekan III
Sahid Agustian H, S.T., M.Kom.
Ka. Program Studi Teknik Sipil
Nurul Chayati, Ir., M.T.
Ketua Pelaksana : Dr. Idi Namara, S.T., M.T.
Sekretaris : Fadhila Muhammad Libasut Taqwa, S.T.
Bendahara : Lita Lucyta Sari, S.M.
Sie. Administrasi dan Acara : Feril Hariati, S.T., M.Eng.
Dini Aryanti, S.T., M.T.
Sie. Publikasi dan Kehumasan : Endang Sudrajat, S.T.
Ervan Alpandi
Sie. Kerjasama dan Sponsorship : Muhammad Khaerul Insan, S.T.
Siti Kholifah Syaja'ah, S.T.
Sie. Reviewer Internal : Syaiful, S.T., M.T.
Alimuddin, S.Pi., M.Si.
Muhamad Lutfi, S.T., M.Kom., M.T., IPP.
Rulhendri, S.T., M.T.

Didukung oleh:

v
 Seminar Nasional Ketekniksipilan, Infrastruktur dan Industri Jasa Konstruksi (KIIJK 2021)
Bogor, 27 November 2021
LPJK

KELOMPOK REVIEWER
Seminar Nasional
Ketekniksipilan, Infrastruktur dan Industri Jasa Konstruksi (KIIJK) 2021

Rumpun Ilmu Manaj. Proyek / Manaj. Konstruksi / Manaj. Infrastruktur / IJK

1. Dr. Rossy Armyn Machfudiyanto, S.T., M.T. Universitas Indonesia
2. Deny Dwiantoro, Ph.D. Tanri Abeng University
3. Redityo Januardi, S.T., M.T. Universitas Jenderal Soedirman
4. Alip Prajoko, S.T., M.T. Universitas Mpu Tantular Jakarta
5. Elvira Handayani, S.T., M.T. Universitas Batanghari Jambi
6. Abdul Mubarok, S.T., M.T. Universitas Mpu Tantular Jakarta
7. Rady Purbakawaca S.Si., M. Si. Institut Sains dan Teknologi Al-Kamal Jakarta
Rumpun Ilmu Struktur
1. Prof. Dr. Ir. Wiryanto Dewobroto, M.T. Universitas Pelita Harapan
2. Dr. Ing. Jack Widjajakusuma Universitas Pelita Harapan
3. Dr. Yosafat Aji Pranata, S.T., M.T. Universitas Kristen Maranatha
4. Muhamad Lutfi, S.T., M.Kom, M.T., IPP. Universitas Ibn Khaldun Bogor
5. Sekar Mentari, S.T., M.T. Tanri Abeng University
6. Arnie Widyaningrum, S.T., M.T. Universitas Jenderal Soedirman
7. Endah Kanti Pangestuti, S.T., M.T. Universitas Negeri Semarang
8. Suhendra, S.T., M.T. Universitas Batanghari Jambi
9. Dani Nugroho Saputro, S.Pd.T., M.Eng. Universitas Jenderal Soedirman
Rumpun Ilmu Geoteknik
1. Prof. Dr. Wimpie Agung Noegroho Aspar Institut Sains dan Teknologi Al-Kamal Jakarta
2. Chandra Afriade Siregar, ST., MT. Universitas Sangga Buana YPKP Bandung
3. Nurul Chayati, Ir., M.T. Universitas Ibn Khaldun Bogor
4. Redho Muktadir, S.T., M.T. Universitas Ibn Khaldun Bogor
Rumpun Ilmu SDA dan Rekayasa Lingkungan
1. Ir. Olga Catherina Pattipawaej, M.S., Ph.D. Universitas Kristen Maranatha
2. Alimuddin, S.TP., M.Si. Universitas Ibn Khaldun Bogor
3. Rady Purbakawaca S.Si., M. Si. Institut Sains dan Teknologi Al-Kamal Jakarta
4. Feril Hariati, S.T., M.Eng. Universitas Ibn Khaldun Bogor
Rumpun Ilmu Transportasi
1. Dr. Alfa Narendra, M.T. Universitas Negeri Semarang
2. Ir. Ariostar, S.T., M.T., M.M. Universitas Faletehan Bandung
3. Ir. Adriadi, S.T.., M.T. Universitas Sangga Buana YPKP Bandung
4. Syaiful, S.T., M.T. Universitas Ibn Khaldun Bogor
Administrasi dan Kesekretariatan Tim Reviewer:
Fadhila Muhammad Libasut Taqwa, S.T., M.M. Universitas Ibn Khaldun Bogor

Didukung oleh:

vi
 Seminar Nasional Ketekniksipilan, Infrastruktur dan Industri Jasa Konstruksi (KIIJK 2021)
Bogor, 27 November 2021
LPJK

KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh

Salam sehat, Salam hangat selalu serta Salam Sejahtera bagi kita semua,

Selamat datang di Seminar Ketekniksipilan, Infrastruktur, & Industri Jasa Konstruksi (KIIJK) Tahun
2021. Segala puji syukur kepada Allah SWT, pada tanggal 27 Nopember 2021 ini, kami Tim Sains 10,
bersama Lembaga Pengembangan Jasa Konstruksi (LPJK) Kementerian PUPR, serta Asosiasi Tenaga
Ahli Konstruksi Nasional (Ataknas) menyelenggarakan Seminar Nasional Call for Paper KIIJK 2021.
Kami berharap, event ini menjadi ajang ilmiah sekaligus menjadi bagian dari Pengembangan
Keprofesian Berkelanjutan (PKB) pada sektor konstruksi.

Kami memahami pentingnya kebersamaan, melalui kesempatan ini, kami sampaikan 10 kampus yang
menginisiasi event adalah adalah UIKA Bogor (Host Utama), Unsoed Purwokerto, Unnes Semarang,
Universitas Kristen Maranatha Bandung, Universitas Tanri Abeng Jakarta, Universitas Pelita Harapan,
Universitas Batanghari Jambi, Universitas Mpu Tantular Jakarta, Universitas Sangga Buana YPKP
Bandung, dan Institut Sains dan Teknologi Al-Kamal Jakarta. Kebersamaan ini menjadi penting atas
terselenggaranya Seminar Nasional ini.

Bapak/ibu mitra dan peserta Seminar Nasional KIIJK 2021 yang kami hormati.

Pada kesempatan ini, setulus hati kami ingin menyampaikan terima kasih atas kerjasama, dukungan,
serta partisipasi semua pihak dalam pelaksanaan seminar ini. Kami ingin memastikan, bahwa kami
senantiasa melaksanakan serta menjalankan amanah dan kepercayaan sebagai Host Utama dengan
sebaik-baiknya, kami berupaya memegang nilai-nilai Integritas, Kebersamaan, Profesionalisme, dan
Keadilan.

Demikian kami sampaikan, semoga Allah SWT senantiasa memberikan kelancaran, kemudahan,
petunjuk dan bimbingan kepada kita semua dalam menjalankan Seminar Nasional KIIJK 2021 ini.
Aamin Ya Robbal Alamin.

Wassalamu’alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh,

Bogor, 27 November 2021

Dr. Idi Namara, S.T., M.T.

Ketua Panitia KIIJK 2021

Didukung oleh:

vii
 Seminar Nasional Ketekniksipilan, Infrastruktur dan Industri Jasa Konstruksi (KIIJK 2021)
Bogor, 27 November 2021
LPJK

SAMBUTAN DEKAN
FAKULTAS TEKNIK DAN SAINS UNIVERSITAS IBN KHALDUN BOGOR

Assalamu alaikum warohmatullohi wabarokatuh,

Segala sanjung dan puji hanya kepada Alloh SWT yang telah melimpahkan rahmat nikmat dan karunia-
Nya kepada kita. Shalawat serta salam semoga terlimpah kepada uswah hasanah kita, Rasulullah
Muhammad SAW, teriring juga kepada keluarganya, para shahabatnya dan ummatnya yang istiqomah
mengikuti sunahnya.

Selaku Dekan Fakultas Teknik dan Sains Universitas Ibn Khaldun Bogor kami mengucapkan selamat
atas kinerja Panitia Seminar Nasional Ketekniksipilan, Infrastruktur dan Industri Jasa Konstruksi (KIIJK
2021) yang mengambil tema “Perkembangan Industri Jasa Konstruksi dan Pembangunan Infrastruktur
Indonesia”, sehingga acara ini dapat terlaksana dengan baik.

Ucapan terima kasih kami sampaikan kepada Keynote Speakers: Dr. Dedy Natrifahrizal DN., S.E., M.Si.
dari Kementerian PUPR, Ir. Taufik Widjojono, M.Sc. dari LPJK, Prof. Dr. Ir. Agus Taufik Mulyono, M.T.
dari UGM, dan Prof. Dr. Manlian Ronald A. Simanjuntak, S.T., M.T. dari UPH, yang telah bersedia
berbagi waktu, kesempatan dan ilmu dalam acara ini.

Juga kami ucapkan terimasih kepada para Pembicara Tamu: Dr. Eng. Agus Maryoto, S.T., M.T. (Unsoed
Purwokerto), Dr. Ing. Jack Widjajakusuma (UPH Jakarta), Ir. Nurul Chayati, M.T. (UIKA Bogor), Dr. Ir.
Abdul Chalid, M.Eng. (USB YPKP), Dr. Hery Suroso, S.T., M.T. (Unnes Semarang), Dr. Ir. Muhammad
Nanang P., M.Sc. (UIKA Bogor), Drs. Ir. Edison H. Manurung, M.M., M.T. (LPPM Univ. Mpu Tantular),
Dr. Deni Setiawan, S.T., M.T. (Univ. Kristen Maranatha), serta para moderator, Dr. Ir. Fakhrul Rozi
Yamali, M.E. (Dekan Univ. Batanghari Jambi), Sayed Ahmad Fauzan, S.T., M.Si. (ISTA Jakarta), dan
Filki Suri Widyatami, S.T., M.T. (TAU Jakarta).

Ucapan terima kasih juga kami sampaikan kepada Lembaga Pengembangan Jasa Konstruksi dan
Asosiasi Tenaga Ahli Konstruksi Nasional (Ataknas), PT. Amarta Karya (Persero) dan PT. Wijaya Karya
Infrastruktur yang telah bekerja sama dan bersatu padu dalam menghadirkan kebaharuan teknologi
konstruksi untuk dunia kampus, khususnya di UIKA Bogor. Juga kepada Tim Sains 10, Jurusan Teknik
Sipil Universitas Jenderal Soedirman, Jurusan Teknik Sipil Universitas Negeri Semarang, LPPM
Universitas Mpu Tantular Jakarta, Fakultas Teknik Universitas Batanghari, Jambi, Program S-2 Teknik
Sipil Universitas Pelita Harapan, Program Studi Teknik Sipil Universitas Kristen Maranatha Bandung,
Program Studi Teknik Sipil Tanri Abeng University Jakarta, Program Studi Teknik Sipil Institut Sains
dan Teknologi Al-Kamal Jakarta, Program Studi S-2 Teknik Sipil Universitas Sangga Buana Bandung,
serta kepada tuan rumah, Program Studi Teknik Sipil Universitas Ibn Khaldun Bogor.

Fakultas Teknis dan Sains terus mendukung upaya proaktif para dosen dan mahasiswa untuk
menjadikan ilmu pengetahuan bergerak melepaskan sekat akademis di lingkungan kampus dan menilik
outlook dunia konstruksi sebagai partner yang tersinergikan dalam bentuk kegiatan akademis dan
penelitian maupun pengabdian kepada masyarakat. Dengan moto menjadi unggul dan islami dalam

Didukung oleh:

viii
 Seminar Nasional Ketekniksipilan, Infrastruktur dan Industri Jasa Konstruksi (KIIJK 2021)
Bogor, 27 November 2021
LPJK

inovasi teknologi terapan, Fakultas Teknik dan Sains UIKA Bogor berharap agar pengembangan SDM,
kurikulum, laboratorium dan operasional pendidikan bisa bersaing di tingkat lokal, regional, nasional
dan internasional.

Selamat bergabung, dan selamat berpartisipasi untuk semua pemakalah dan peserta pendengar.
Semoga semua pihak akan dapat mengambil manfaat dari Webinar ini dan menjadi penyemangat kita
di tengah pandemi Covid-19 dan mendorong kegiatan pendidikan dan penelitian yang lebih baik lagi
pada masa mendatang.

Terima kasih atas partisipasi para peserta seminar yang berasal dari berbagai perguruan tinggi, profesi,
dunia usaha dan pemerintah. Jika ada saran dan kritik yang ingin disampaikan kami insyaa Alloh akan
menyambut dengan gembira.

Sekali lagi terima kasih atas perhatian dan dukungannya.

Wassalamu alaikum warohmatullohi wabarokatuh.

Bogor, 27 November 2021

Dekan Fakultas Teknik & Sains
Universitas Ibn Khaldun Bogor

Dr. Ir. Muhammad Nanang Prayudyanto, M.Sc.

Didukung oleh:

ix
 Seminar Nasional Ketekniksipilan, Infrastruktur dan Industri Jasa Konstruksi (KIIJK 2021)
Bogor, 27 November 2021
LPJK

DAFTAR ISI
PENYELENGGARA ................................................................................................................................... iii
UCAPAN TERIMA KASIH........................................................................................................................... iv
PANITIA PELAKSANA ................................................................................................................................ v
KELOMPOK REVIEWER ............................................................................................................................ vi
Rumpun Ilmu Manaj. Proyek / Manaj. Konstruksi / Manaj. Infrastruktur / IJK .......................................... vi
Rumpun Ilmu Struktur ......................................................................................................................... vi
Rumpun Ilmu Geoteknik ...................................................................................................................... vi
Rumpun Ilmu SDA dan Rekayasa Lingkungan ...................................................................................... vi
Rumpun Ilmu Transportasi .................................................................................................................. vi
KATA PENGANTAR ................................................................................................................................. vii
SAMBUTAN DEKAN ................................................................................................................................viii
DAFTAR ISI ................................................................................................................................................ x

Perencanaan Sistem Penyediaan Air Bersih di Lingkungan Ngadipiro Kelurahan Tanjungsari,

Kecamatan Jatisrono Kabupaten Wonogiri, Jawa Tengah
Heri Cahyanto, Idi Namara 1-8

Analisis Struktur Baja Bangunan Industri akibat Gaya Gempa Menggunakan Sistem Concentrically
Braced Frame (CBF) Studi Kasus: Bangunan Pabrik Pupuk Cargill, Pandaan, Jawa Timur
Didi Supandi 9-16

Analisis Perencanaan Fondasi Pada Tower BTS XL di Desa Lamreung Kec. Darul Imarah Kab. Aceh
Besar Provinsi Nanggro Aceh Darusalam
Raden Adhisatyo Trengginas, Sekar Mentari 17-23

Pengaruh Penempatan Bresing Inverted V dan X-One Story terhadap Simpangan Horisontal Pada
Gedung Bertingkat Struktur Baja
Dyah Ayu Utari Mahadewi, Utari Khatulistiani 25-34

Identifikasi Faktor Keterlambatan Pelaksanaan Pembangunan Kanopi (Studi Kasus: Proyek East
Connection Taxiway Tahap 1)
Arif Hidayat, Pungky Dharma Saputra 35-41

Analisis Kelayakan Finansial Proyek Pembangunan Perumahan di Wilayah Tangerang Selatan

Sigit Hardyoko, Idi Namara 43-48

Tantangan Implementasi Proyek Infratruktur Melalui Kerjasama Pemerintah-Swasta Di Bagian Selatan

Provinsi Jawa Barat
Bihaki Ridwan, Pratikso Pratikso, Rachmat Mudiyono 49-58

Didukung oleh:

x
 Seminar Nasional Ketekniksipilan, Infrastruktur dan Industri Jasa Konstruksi (KIIJK 2021)
Bogor, 27 November 2021
LPJK

Analisa Fasilitas Pejalan Kaki dan Jalur Sepeda Sebagai Fasilitas Integrasi Moda Angkutan Umum di
Kota Tangerang Selatan (Studi Kasus: Stasiun Rawa Buntu)
Amelia Sekar Sari, Rulhendri Rulhendri, Tedy Murtedjo 59-65

Studi Produktivitas Operasi Konstruksi Pekerjaan Dinding Bata Ringan pada Proyek Gedung Bedah
RSUD Banyumas
Redityo Januardi, Gathot Heri Sudibyo, Dani Nugroho Saputro, Paulus Setyo Nugroho 67-72

Study of Physical and Mechanical Soil Parameters as In-Situ Embankment Materials on Double Track
Rail Road Construction Project Between Batu Tulis – Ciomas Station, Bogor.
Nurul Chayati, Fadhila Muhammad Libasut Taqwa 73-77

Evaluasi Penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada Proyek Kontruksi di
Kota Banda Aceh
Aldina Fatimah, Keumala Citra Sarina Zein 79-84

Analisis Gaya Geser Seismik Terintegrasi Building Information Modeling (BIM) 3D

Dani Nugroho Saputro, Thia Fitrah Rahayu, Arnie Widyaningrum, Redityo Januardi 85-95

Perencanaan Jalan Raya Geometrik dan Tebal Perkerasan Lentur (Studi Kasus: Ruas Bts. Kabupaten
Dairi – Dolok Sanggul)
Rakean Angke Anggana, Ariostar Ariostar 97-104

Analisis Kerusakan Perkerasan Jalan Menggunakan Metode Pavement Condition Index (PCI) pada Jalan
Jenderal Sudirman Kota Tangerang
Muhammad Faizal, Ariostar Ariostar 105-113

Perencanaan Fondasi Telapak Akibat Penambahan Lantai Bangunan Masjid

Muhamad Lutfi, Feril Hariati, Amarullah Syahdian, Fadhila Muhammad Libasut Taqwa 115-118

Perancangan Geometrik dan Perkerasan Ruas Jalan Cibugel - Garela

Patrianus Risan Tanda, Ariostar Ariostar 119-126

Studi Analisa Rencana Pembangunan Kawasan Berorientasi Transit (TOD) di Sentul City
Moh. Ade Muiz Alfanani, Syaiful Syaiful, Tedy Murtejo 127-134

Analisis Missing Link Jaringan Jalan dan Trayek Kota Tangerang

Azizul Hakim, Rulhendri Rulhendri, Tedy Murtejo 135-143

Kajian Model Kelaikan Tenaga Teknisi Konstruksi Di Dalam Proses Pembangunan Infrastruktur di
Beberapa Wilayah Indonesia
Muhammad Agung Wibowo, Manlian Ronald A Simanjuntak 145-156

Analisis Jaringan Pelayanan Angkutan Umum Di Kabupaten Tangerang

Anindia Nurkamila Hayati, Tedy Murtejo, Dini Aryanti 157-163

Didukung oleh:

xi
 Seminar Nasional Ketekniksipilan, Infrastruktur dan Industri Jasa Konstruksi (KIIJK 2021)
Bogor, 27 November 2021
LPJK

Peluang Pemerintah Kabupaten Morowali dalam Penerapan Industri Konstruksi 4.0

Ika Novianty, Jane Sekarsari 165-174

Perilaku Uji Model Konsolidasi Beban Statis dan Dinamis

Irnawaty Irnawaty, A R Djamaluddin, B Muhiddin, Ardy Arsyad 175-181

Evaluasi Stabilitas Dinding Pengaman Tebingan Saluran Irigasi Cadasngampar Ruas SDN 02 Cikeas
Rodia Ulfa, Nurul Chayati, Feril Hariati 183-194

Analisa Pemanfaatan Air Hujan Dengan Metode Penampungan Air Hujan (PAH) dan Dimanfaatkan
Untuk Kebutuhan Air Gedung Sekolah
Nova Irhaz, Fisika Prasetyo Putra 195-209

Analisis Kekuatan Pondasi Terhadap Struktur Tower Transmisi Type Cc+9 500 Kv
Jaenuri Jaenuri, Nurul Chayati, Alimuddin Alimuddin, Feril Hariati 211-218

Analisis Percepatan Waktu Menggunakan Metode Crashing Pada Pembangunan Tower 7 Proyek
Apartement Tokyo Riverside
Eka R Anggara, Idi Namara 219-226

Analisa Biaya dan Produktivitas Alat Berat pada Pekerjaan Peningkatan Jalan Blok C Sabak Timur
Lambur II Muara Sabak
Elvira Handayani, Annisaa Dwi Retnani, Rioni Rizki Aldiansyah, Randy Akbar 227-233

Evaluasi Debit Banjir Rencana pada Normalisasi Sungai Kenali Besar Kec. Alam Barajo Kota Jambi
Rani Saputri, Azwarman Azwarman, Susiana Susiana 235-245

Analisis Pengendalian Biaya dan Waktu Pada Proyek dengan Menggunakan Nilai Hasil (Earned Value)
(Studi Kasus: Gedung Parkir MSCP Millenium Village)
Ayu Rahmawati, Idi Namara 247-255

Evaluasi Kinerja Layanan Angkutan Umum Trans Patriot Koridor 1 Rute Terminal Bekasi – Harapan
Indah Kota Bekasi
Teguh Faadilah, Syaiful Syaiful, Tedy Murtejo 257-263

Studi Pengendalian Banjir Kali Cipinang Dari Kelurahan Kebon Pala Sampai Dengan Banjir Kanal Timur
Nisata Sari Situmorang 265-271

Analisa Kekuatan Perkerasan Airside (Runway, Taxiway & Apron) Bandara Sultan Thaha Jambi untuk
Pesawat Jenis A330-300
Dicky Nurfandi Putra, Amsori M Das, Wari Dony 273-280

Tinjauan Portal Beton Bertulang Gedung Rumah Sakit Bhayangkara Kota Jambi
M Asmuni Jatoeb, Ria Zulfiati, M Nuklirullah, Deka Herman Efia 281-290

Didukung oleh:

xii
 Seminar Nasional Ketekniksipilan, Infrastruktur
dan Industri Jasa Konstruksi (KIIJK 2021)
LPJK

Kajian Dampak Lingkungan terhadap Kegiatan Produksi Beton Readymix (Studi Kasus: PT Adhimix
RMC Indonesia Plant Sentul, Bogor)
Rahyono Permana, Rulhendri Rulhendri, Alimuddin Alimuddin 291-300

Material Kaca Hemat Energi sebagai Solusi Inovatif untuk Hunian Bertingkat (Studi Kasus Proyek
Thamrin Nine - Townhouse)
Muhammad Masrokan 301-307

Persepsi Masyarakat terhadap Tingkat Kepuasan Pelayanan Bus Transjabodetabek dengan Metode Uji
Asumsi Klasik dan Uji Regresi Linear Berganda
Muhammad Rinaldi, Muhammad Nanang Prayudyanto, Syaiful Syaiful 309-315

Analisis Penampang Kolom Beton Bertulang Berlubang

Ridho Asshiddiqi, Suhendra Suhendra, Annisaa Dwiretnani 317-325

Analisis Perubahan Tata Guna Lahan terhadap Laju Sedimen pada DAS Cimuntur (Studi Kasus DAS
Cimuntur Kab. Ciamis)
Didin Kusdian, Irwan Primawardhana 327-334

Perbandingan Stabilitas Lereng antara Metode Keseimbangan Batas (LEM) dan Metode Elemen
Hingga (FEM) (Studi Kasus Kereta Api Cepat Indonesia Cina (KCIC) Walini, Kabupaten Bandung Barat)
Chandra Afriade Siregar, Farhan Ali Syakir Ashidik, Hendra Garnida 335-343

Kajian Pengendalian Banjir di Daerah Cekungan dengan Sistem Pompa (Studi Kasus Perumahan
Metland Tambun Bekasi)
Bakhtiar A B, Andrian Firmansyah, Didin Kusdian 345-355

Analisis Pola Aliran Saluran Terbuka Dengan Hambatan Persegi Panjang, Bulat, Segitiga, Dan Wing
Hadi Rohmanto, Kasimir Sawito, Herwin Siregar 357-365

Analisis Penggunaan Timbunan Mortar Busa Pada Pembangunan Flyover Jalan Pelajar Pejuang 45 –
Jalan Gatot Subroto Kota Bandung
Eris Kusdhianto, Abdul Chalid 367-375

Analisa Penanganan Kerusakan Jalan Menggunakan Metode PCI (Studi Kasus: Ruas Jalan Tepa -
Letwurung Di Pulau Babar Kabupaten MBD)
Muhammat Akbar Tuanaya, Herwin Siregar, Kasimir Sawito 377-388

Desain Penanganan Jalan untuk Mendukung Pembangunan Infrastruktur Nasional di Merauke

Franky E. P. Lapian 401-407

Didukung oleh:

xiii
 Seminar Nasional Ketekniksipilan, Infrastruktur dan Industri Jasa Konstruksi (KIIJK 2021)
Bogor, 27 November 2021
LPJK

Kajian Komposisi Material Pembentuk Beton Hasil Design Mix Formula terhadap Koefisien Analisa Harga
Satuan Pekerjaan-2016 untuk Berbagai Mutu
Suhendra Suhendra, Wari Dony, Mega Wati 409-415

Design dan Analisis Lifting/Rigging pada Platform Kedung Keris Dengan Bantuan Software SACS Versi
5.7
Edison Hatoguan Manurung, Kasimir Sawito, Marvin Geofanny Wenno 419-422

Studi Analisis Pengukuran Muka Tanah Kota Semarang Berdasarkan Data Sentinel Periode 29
September 2016 - 27 September 2021
Ahmad Dzikrul Fikri 423-427

Tinjauan Implementasi Sistem BIM pada Konsultan dan Kontraktor Grade-M Dan Grade-B di DKI Jakarta
Tahun 2020
Mochamad Hary Hardianto, Abdul Chalid 429-439

Model Upaya Alternatif Penggunaan Anggaran Pemeliharaan Jalan dalam Mempertahankan Indikator
Kemantapan Jalan pada Satuan Pelayanan Pengelolaan Wilayah Garut – 1
Didin Kusdian, Agus Rachmat, Tia Sugiri 441-449

Kajian Skema Pembiayaan Proyek Infrastruktur Jalan pada RPJMD Tahun 2018 – 2023 melalui
Mekanisme Kerjasama Pemerintah dan Badan Usaha Availability Payment (Studi Kasus: Ruas Jalan
Sumadra – Bungbulang Kabupaten Garut)
Sufendi Sufendi, Agus Rahmat, Tia Sugiri 451-456

Faktor-Faktor Penyebab Keterlambatan Proyek Konstruksi Gedung

Adriadi Adriadi, Adi Riadhus Solihin 457-461

Evaluasi Proyek Pekerjaan Konstruksi Secara Kontraktual dan Pekerjaan Konstruksi Berbasis Masyarakat
Eyet Cahyat Sudrajat, R. Didin Kusdian 463-472

Kajian Manajemen Risiko Pekerjaan Konstruksi Jembatan Leuwigajah, Bandung

Rossa Ruhtipa, Abdul Chalid 473-483

Penerapan Lapis Pondasi Agregat Semen dengan Material Lokal untuk Lapis Pondasi Jalan
Franky E. P. Lapian, Reny Rochmawati 485-491

Analisis Biaya Pelaksanaan Percepatan Pekerjaan Betonisasi Jalan Lingkungan Jawa Barat (Studi Kasus
Rehabilitasi Jalan Kota Karawang - Cikampek)
Edison Hatoguan Manurung, Pirton Petrus Situmorang, Agus Purba 493-502

Didukung oleh:

1
Seminar Nasional Ketekniksipilan, Infrastruktur dan Industri Jasa Vol. 1 No. 1 2021
Konstruksi (KIIJK) 2021

STUDI PRODUKTIVITAS OPERASI KONSTRUKSI PEKERJAAN DINDING

BATA RINGAN PADA PROYEK GEDUNG BEDAH RSUD BANYUMAS

Redityo Januardi1, Gathot Heri Sudibyo1, Dani Nugroho Saputro1, Paulus Setyo Nugroho1
1
Program Studi Teknik Sipil, Universitas Jenderal Soedirman
Email: redityo.januardi@unsoed.ac.id

ABSTRAK
Pengukuran produktivitas pekerjaan merupakan salah satu upaya dalam pelaksanaan
pengendalian proyek konstruksi. Kontraktor secara periodik perlu untuk mengukur
produktivitas tim kerjanya dalam menghasilkan komponen produk konstruksi. Salah satu
metode pengukuran adalah dengan Method Productivity Delay Model (MPDM) yang
sekaligus dapat menganalisis faktor keterlambatan dan besarannya. Hasil pengukuran dapat
memperlihatkan produktivitas ideal, produktivitas eksisting dan produktivitas optimasi hasil
perbaikan kinerja tertentu. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis produktivitas
pekerjaan pemasangan bata ringan hebel pada proyek Gedung Sentral Bedah RSUD
Banyumas yang memiliki luasan sebesar 4.799 m2 dengan pendekatan MPDM. Hasil
evaluasi ini diharapkan dapat membantu kontraktor dalam proses pengendalian proyek.
Teknik pengambilan data menggunakan rekaman video untuk pekerjaan pemasangan bata
ringan hebel yang dikerjakan oleh 3 tukang saat observasi ke lapangan. Hasil analisis
produktivitas dari siklus pemasangan 1 buah bata ringan oleh 1 tukang menggunakan MPDM
diperoleh produktivitas ideal sebesar 122,45 bata/jam, sedangkan produktivitas pada kondisi
eksisting hanya sebesar 91,9 bata/jam, dan produktivitas optimasi mencapai 97,1 bata/jam
dengan perbaikan kinerja berupa pemberian arahan kepada pekerja untuk segera
mendistribusikan bata ringan jika stok sudah menipis. Kesimpulan dari hasil analisis ini
menunjukkan bahwa kontraktor dapat meningkatkan produktivitas kerja pada pekerjaan
pemasangan bata ringan hebel oleh tukang sebesar 5,66% dari produktivitas eksisting
melalui perbaikan pengelolaan atas keterlambatan tersedianya bahan di lokasi kerja.
Kata Kunci: Produktivitas konstruksi, Method Productivity Delay Model, Bata Ringan.

ABSTRACT
Measurement of work productivity is one of the efforts in the implementation of
construction project control. Contractors periodically need to measure the productivity of
their work teams in producing construction product components. One of the measurement
methods is the Productivity Delay Model (MPDM) method which can analyze the delay factor
and its magnitude at the same time. The measurement results can show ideal productivity,
existing productivity, and optimization productivity of certain performance improvements.
This study aims to analyze the productivity of lightweight brick installation work on the
Central Surgery Building project at RSUD Banyumas which has an area of 4,799 m2 with the
MPDM approach. The results of this evaluation are expected to assist the contractor in the
project control process. The data collection technique uses video recordings for the
installation of light bricks carried out by three labors during field observations. The results of
the productivity analysis from the installation cycle of 1 lightweight brick using MPDM
obtained the ideal productivity of 122.45 bricks/hour while the productivity in the existing
condition was only 91.9 bricks/hour. The optimization productivity reached 97.1 bricks/hour
with improved performance of placing light bricks near the workforce. The conclusion of this
analysis shows that contractors can increase work productivity on the work of installing light
bricks by builders by 5,66% of the existing productivity through improved management of
delays in the availability of materials at work sites..
Key words: Construction productivity, Method Productivity Delay Model, Light Brick.

67
 Januardi. R., dkk (2021) Studi Produktivitas Operasi Konstruksi Pekerjaan Dinding Bata
Ringan pada Proyek Gedung Bedah RSUD Banyumas
1. PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Keterlambatan pekerjaan konstruksi merupakan
salah satu topik utama dalam bidang manajemen
proyek konstruksi (Doloy dkk, 2012). Setidaknya
hasil survey selama 5 tahun dari sampel suatu
daerah, 1 dari 6 proyek terjadi keterlambatan dalam
penyelesaian pekerjaannya (Fernando & Zaitul,
2017). Perlu antisipasi yang baik dari stakeholder
terutama pihak kontraktor saat pelaksanaan
pekerjaan.
Pelaksanaan, pemantauan, dan pengendalian
proyek konstruksi harus dapat mengukur tingkat
kekritisan setiap kegiatan, di mana menceminkan
tingkat kerentanan tehadap penundaan (Said &
Lucko, 2016). Salah satu program rutin yang perlu
diterapkan kontraktor dalam mengantisipasi
terjadinya keterlambatan adalah memastikan
bahwa produktivitas tim kerja dalam menyelesai-
kan suatu kegiatan dapat memenuhi batasan durasi
yang telah ditetapkan, yaitu dengan cara pengukur-
an produktivitas tim kerja.
Pengukuran produktivitas tim kerja dimaksudkan
untuk melihat proyeksi ke depan dan memastikan
penyelesaian pekerjaan secara keseluruhan dapat
terpenuhi. Jika hasil pengukuran menjadikan
proyeksi penyelesaian proyek menjadi terlambat,
maka informasi ini dapat menjadi justifikasi
penentuan perlakuan (treatment) khusus sebagai
upaya pencegahan keterlambatan di masa yang
akan datang. Kebutuhan pengukuran produktivitas
tim kerja dan juga aspek-aspek yang menyebabkan
keterlambatan kerja menjadi hal yang penting
untuk diterapkan di berbagai proyek konstruksi.
Walaupun pada umumnya analisis produktivitas
dan keterlambatan masih dilakukan dengan
perhitungan manual (Al-Gahtani dkk, 2016),
banyak bentuk pengukuran yang mudah dilakukan
sebagai langkah awal upaya penyelesaian masalah
keterlambatan ini.
Peninjauan ini dilakukan pada pekerjaan pasangan
bata ringan hebel pada proyek Gedung Sentral
Bedah RSUD Banyumas yang memiliki luasan
sebesar 4.799 m2. Bata ringan sudah menjadi
bahan bangunan yang memiliki banyak keunggulan
dibanding bata konvensional untuk digunakan pada
proyek konstruksi seperti aspek berat, kecepatan
pengerjaan, hemat mortar, dan presisi bantuk
(Pintuwantoro dkk, 2021).
Pengambilan data dilaksanakan langsung di
lapangan dengan bantuan camera recorder. Hal ini
membantu dalam melakukan analisis dengan data
yang bisa ditinjau berkali-kali. Metode analisis
yang digunakan adalah Method Productivity Delay
Model (MPDM) yang selain dapat mengetahui
produktivitas riil di lapangan, juga dapat
mengidentifikasi produktivitas ideal, faktor dan
68
besaran keterlambatan, serta produktivitas hasil
treatment atas keterlambatan yang ada (Halpin &
Riggs, 1992).
1.2 Tinjauan Pustaka
1.2.1 Produktivitas Konstruksi
Afriani (2013) dalam Al Mustahyun (2021),
pengukuran produktivitas kerja konstruksi dapat
dilakukan dengan membandingkan antara input
dan output, sebagaimana pada persamaan berikut.
Produktivitas = volume yang dihasilkan ÷ jumlah
tenaga kerja ….(1)
Proses dalam menghasilkan 1 bata terpasang
disebut dengan siklus. Produktivitas dari pekerjaan
ini dihitung berdasarkan waktu yang dibutuhkan
untuk melakukan berbagai tugas hingga terpasang
1 buah bata ringan.
1.2.2 Method Productivity Delay Model (MPDM)
Data Collection
Metode pengambilan data menggunakan
Production Cycle Delay Sampling (PCDS). Setelah
data durasi siklus dan masing-masing hambatan
yang terjadi teridentifikasi, dapat dilakukan data
processing.
Data Processing
Pengukuran produktivitas dan analisa faktor delay
akan dihitung dalam format tabel MPDM
processing sheet. Pada tahap ini akan diidentifikasi
waktu riil pelaksanaan pekerjaan yang dipengaruhi
delay factor (overall production cycles) dan juga
waktu ideal dimana delay factor dianggap tidak
terjadi (non-delayed production cycles) (Halpin &
Riggs, 1992).
Berikut persamaan yang digunakan pada tahap
data processing.
Non-delayed production cylce = ∑(I(cycle timend) –
(non-delay cycle time)I) ÷ n …. (2)
Overall production cylce = ∑(I(cycle timed) – (non-
delay cycle time)I)/n …. (3)
Dimana:
cycle timend = waktu siklus yang tidak terjadi delay
cycle timed = waktu siklus yang terjadi delay
n = jumlah siklus yang ditinjau
Occurances = jumlah terjadinya kondisi delay dari
masing-masing aspek hambatan …. (4)
Total added time = jumlah durasi kondisi delay dari
masing-masing aspek hambatan …. (5)
Probability of occurance = occurances(i) ÷
∑ occurances …. (6)
Relative severity = total added time ÷ occurances
. …. (7)
Expected Precent delay time per production cycle
= probability of occurance x relative severity x 100
. …. (8)
Pengukuran Produktivitas
Ideal productivity juga dapat dicari melalui
persamaan berikut
 Seminar Nasional Ketekniksipilan, Infrastruktur dan Industri Jasa
Konstruksi (KIIJK) 2021
Ideal productivity = 1 ÷ mean nondelay cycle time
. …(9)
Overall productivity = 1 ÷ mean overall cycle time
. ….(10)
Overall productivity = ideal productivity x (1 – Een
– Eeq – Elab – Emt – Emn) …. (11)
Dimana:
Een = prosentase delay of environmental aspect
Eeq = prosentase delay of equipment aspect
Ela = prosentase delay of labor aspect
Emt = prosentase delay of method aspect
Emn = prosentase delay of management aspect
Pengukuran produktivitas optimasi dapat
dilakukan dengan mengurangi prosentase
keterlambatan dari aspek tertentu pada persamaan
overall productivity dengan asumsi besarnya
dampak dari treatment yang dilakukan.
2. METODE PENELITIAN
2.1 Tempat dan waktu penelitian
Penelitian ini dilaksanakan dengan meninjau
pekerjaan pemasangan bata ringan pada proyek
Gedung Sentral Bedah RSUD Banyumas.
Pelaksanaan penelitian dimulai pada bulan
Agustus – Oktober 2021.
2.2 Bagan alir penelitian
Penelitian ini dilaksanakan mengikuti bagan alir
berikut.
Gambar 1.. Bagan alir penelitian
2.2.1 Pengambilan data
Peninjauan ini dilakukan pada pekerjaan pasangan
bata ringan dengan mendokumentasikan pekerjaan
secara langsung menggunakan camera recorder
terhadap 3 tim kerja yang masing-masing terdiri
dari 1 tukang batu dan 1 pekerja.
2.2.2 Pengolahan data
Pengolahan data dimulai dengan menginputkan
durasi setiap tugas yang dikerjakan tukang dan
tenaga kerja untuk menghasilkan satu buah bata
ringan terpasang. Setidaknya dalam pemasangan 1
buah bata terdiri dari tugas mengoleskan mortar
(adukan), mengambil bata ringan (ambil), dan
Vol. 1 No. 1 2021
setting bata ringan (pasang). Gabungan ketiga
kegiatan tersebut menghasilkan 1 siklus. Kondisi
yang menyebabkan adanya hambatan dalam
menghasilkan bata ringan yang terpasang juga
diidentifikasi penyebab dan durasinya. Terdapat 5
aspek hambatan antara lain aspek lingkungan,
peralatan, tenaga kerja, metode, dan manajemen.
Data durasi 1 siklus kerja beserta hambatannya
diinput dalam tabel Production Cycle Delay
Sampling (PCDS) yang kemudian dilakukan
perhitungan durasi rerata 1 siklus dengan kondisi
tanpa dan dengan delay/hambatan.
Data dari form PCDS digunakan untuk pengukuran
menggunakan MPDM, sehingga didapatkan waktu
riil pelaksanaan pekerjaan yang dipengaruhi delay
factor (overall production cycles) dan juga waktu
ideal dimana delay factor dianggap tidak terjadi
(non-delayed production cycles).
2.2.3 Menghitung produktivitas riil dan ideal
Prosentase terjadinya hambatan dihitung pada
form delay information. Data ini kemudian
digunakan untuk pengukuran overall productivity
dan ideal productivity.
2.2.4 Penentuan perbaikan dan produktivitas
optimasi
Alternatif perbaikan dapat diambil dengan
mempertimbangkan besaran prosentase hambatan
yang terjadi di setiap aspek. Apabila suatu
hambatan dianggap dapat diselesaikan dengan
treatment tertentu, maka besaran nilai prosentase
hambatan tesebut bisa dikurangi atau diubah
menjadi nol pada pengukuran produktivitas
optimasi. Penentuan aspek hambatan yang akan
dihilangkan dapat dimulai dari aspek hambatan
dengan upaya dan cost terkecil yang dapat
menghasilkan dampak peningkatan produktivitas
yang cukup besar.
3. HASIL DAN PEMBAHASAN
3.1 Pengambilan data
Pengambilan data dari 3 tukang masing-masing
sekitar 12 siklus. Hasil pengambilan video tersebut
kemudian diolah menjadi data seperti pada tabel 1.
Tabel 1. Daftar durasi setiap tugas
TIME LABOR
(sec) 1 2 3
0 adukan adukan adukan
1 adukan adukan adukan
2 adukan adukan adukan
dst dst dst dst
supply atur elevasi
604 Selesai
material benang
69
 Januardi. R., dkk (2021) Studi Produktivitas Operasi Konstruksi Pekerjaan Dinding Bata
Ringan pada Proyek Gedung Bedah RSUD Banyumas

Durasi (detik)
Siklus
Tukang 1 Tukang 2 Tukang 3
6 117 23 16
7 25 29 36
8 30 30 54
9 31 28 27
10 28 33 102
11 46 24 35
Gambar 2.. Pengambilan data di lapangan (Tukang 1)
12 81 174 14
(sumber: olahan penulis)
Sebagai upaya simplifikasi perhitungan,
ditetapkan 1 siklus terdiri dari 5 buah pemasangan
bata ringan yang diselesaikan oleh 3 tukang. Setiap
terpasang 5 buah bata ringan, durasi
penyelesaiannya merupakan production cycle
time-nya. Sehingga perhitungan di akhir akan
dikalikan 5/3. Durasi delay juga merupakan rerata
dari keterjadian setiap tukang. Hasil simplifikasi
dapat dilihat pada tabel 3.
Gambar 3.. Pengambilan data di lapangan (Tukang 2) Tabel 3. Simplifikasi production cycle time semua tukang
Siklus waktu durasi
3.2 Pengolahan data
1 72 72
Production cycle time masing-masing tukang
dapat dilihat pada tabel 2 berikut. 2 116 44
Tabel 2. Production cycle time setiap tukang 3 187 71
Durasi (detik) 4 270 83
Siklus
Tukang 1 Tukang 2 Tukang 3 5 328 58
1 25 58 40 6 385 57
2 21 14 41 7 457 72
3 41 26 21 (sumber: olahan penulis)
4 36 89 14 Data siklus kemudian digabungkan dengan delay
yang terjadi. Tabel 4 merupakan input data durasi
5 57 31 28
siklus dan delay-nya pada PCDS.

Tabel 4. Production Cycle Delay Sampling

Production Production Environ- Equipment Labor Material Management Minus
cycle cycle time mental delay delay delay delay Mean
(sec) delay (sec) (sec) (sec) (sec) Non-delay
(sec) (sec)
67,3
1 72 4,7 23,0
18,3
38,0
2 44 6,0 5,0
11,0
54,7
3 71 8 8,3 22,0
5,7
54,0
4 83 4,7 24,3 34,0
5,0
47
5 58 11 9,0
2,0

70
 Seminar Nasional Ketekniksipilan, Infrastruktur dan Industri Jasa Vol. 1 No. 1 2021
Konstruksi (KIIJK) 2021

Production Production Environ- Equipment Labor Material Management Minus

cycle cycle time mental delay delay delay delay Mean
(sec) delay (sec) (sec) (sec) (sec) Non-delay
(sec) (sec)
40,7
6 57 16,3 8,0
8,3
41,3
7 72 24 6,7 23,0
7,7
Mean Non-
49,0
delay
(sumber: olahan penulis)
Selanjutnya perhitungan MPDM processing pada tabel 5 dengan menggunakan persamaan 2 dan 3.
Tabel 5. MPDM processing
Unit Total Production Number of Mean Cycle ∑(I(Cycle Time) -
Time Cycles Time (Non-Delay Cycle Time)I) / n
Non-Delayed Production Cycles 343,0 7 49,00 8,28
Overall Production Cycles 457,0 7 65,28 17,71
(sumber: olahan penulis)
Selanjutnya perhitungan delay information pada tabel 6 dengan menggunakan persamaan 4 sampai 8.
Tabel 6. Delay information
Unit Delays
Environment Equipment Labor Material Management
Occurances 0 0 2 3 5
Total Added Time 0 0 28,7 19,3 66
Probability of Occurance 0 0 0,29 0,43 0,71
Relative Severity 0 0 0,22 0,10 0,20
Expected % delay time per 0 0 6,27 4,23 14,44
production cycle
(sumber: olahan penulis)
3.3 Pengukuran produktivitas Prosentase capaian produktivitas riil terhadap
ideal adalah sebesar (91,9 ÷ 122,45) x 100% =
3.3.1 Produktivitas riil 75,05%
1
Overall productivity = 𝑚𝑒𝑎𝑛 𝑜𝑣𝑒𝑟𝑎𝑙𝑙 𝑐𝑦𝑐𝑙𝑒 𝑡𝑖𝑚𝑒
3.3.3 Penentuan perbaikan
1
= 65,28 siklus/detik Berdasarkan hasil identifikasi delay yang terjadi
1 (lihat tabel 6), terdapat 3 aspek penyebab
= 65,28 x 60 x 60 bata/jam keterlambatan yaitu aspek tenaga kerja,
= 55,14 siklus/jam ketersediaan stok material adukan mortar dan
Dikarenakan 1 siklus terdiri dari 5 bata ringan bata ringan, serta manajemen dari sisi penyiapan
terpasang oleh 3 tukang, maka dikali 5/3, garis bantu dari benang sebagai pendukung
menjadi: produksi. Durasi terbanyak adalah aspek
55,14 siklus/jam x 5/3 bata = 91,9 bata/jam manajemen, namun dari pengamatan yang
dilakukan, perbaikan pada aspek manajemen ini
3.3.2 Produktivitas ideal tidak semudah perbaikan pada aspek material.
1
Ideal productivity = Maka akan diprioritaskan terlebih dahulu
𝑚𝑒𝑎𝑛 𝑛𝑜𝑛𝑑𝑒𝑙𝑎𝑦 𝑐𝑦𝑐𝑙𝑒 𝑡𝑖𝑚𝑒
1
= 49,00 siklus/detik perbaikan pada aspek material. Permasalahan
yang terjadi adalah habisnya stok bata ringan di
1
= 49,00 x 60 x 60 bata/jam lokasi tukang yang bekerja dikarenakan pekerja
= 73,47 siklus/jam tidak mengantisipasi lebih awal dalam
Dikarenakan 1 siklus terdiri dari 5 bata ringan mendistribusikan bata ringan tersebut. Pekerja
terpasang oleh 3 tukang, maka dikali 5/3, terus mendampingi tukang dalam menyediakan
menjadi: bata ringan yang perlu dipotong. Namun
73,47 siklus/jam x 5/3 bata = 122,45 bata/jam besarnya dampak keterlambatan lebih banyak
dipengaruhi oleh tidak tersedianya bata ringan di

71
 Januardi. R., dkk (2021) Studi Produktivitas Operasi Konstruksi Pekerjaan Dinding Bata
Ringan pada Proyek Gedung Bedah RSUD Banyumas
dekat tukang bekerja dibanding menyiapkan
bata ringan yang perlu dipotong karena tidak
tersedianya bata ringan menjadikan tenaga kerja
utama yaitu tukang menjadi tidak bekerja/idle.
Perbaikan yang dilakukan adalah dengan
memberikan arahan kepada pekerja untuk segera
mendistribusikan bata ringan jika stok sudah
menipis. Perbaikan ini bisa menghilangkan
seluruh delay pada aspek material.
3.3.4 Hasil perbaikan
Pengukuran produktivitas hasil perbaikan
kinerja adalah sebagai berikut.
Overall productivity = ideal productivity x (1 –
Een – Eeq – Elab – Emt – Emn)
Dimana berdasarkan tabel 6 terkait expected %
delay time per production cycle adalah sebagai
berikut:
Een = 0
Eeq = 0
Ela = 0,063
Emt = 0,042
Emn = 0,144
Dengan melakukan perbaikan keterlambatan
pada aspek material (Emt ), maka nilai Emt =
0,042 menjadi nol
Sehingga perhitungannya menjadi:
Overall productivity = 122,45 x (1 – 0 – 0 –
0,063 – 0 – 0,144)
Overall productivity = 122,45 x 0,793
Overall productivity = 97,10 bata/jam
Peningkatan produktivitas sebesar
97,1 – 91,9 = 5,2 bata/jam atau setara dengan
5,66% dari produktivitas riil
Penambahan 5,2 bata/jam atau sebanyak 36,4
bata per hari jika 1 hari digunakan 7 jam kerja,
maka perbaikan ini senilai dengan
36,4 bata /hari ÷ 8,4 bata/m2 = 4,3 m2/hari untuk
setiap tim kerja
4. KESIMPULAN
Studi terhadap produktivitas kinerja konstruksi
dapat memberikan gambaran kondisi bagaimana
tenaga kerja melaksanakan pekerjaannya.
Apakah mereka sudah bekerja dengan efektif
dan efisien atau masih terdapat kendala yang
menyebabkan tingkat produktivitasnya masih
rendah. Hasil studi produktivitas pekerjaan
pasangan bata ringan pada proyek Pembangunan
Gedung Bedah Sentral RSUD Banyumas
dengan mengambil sampel 3 tim kerja
menunjukkan bahwa capaian produktivitas riil
masih sebesar 75,05% dari kondisi idealnya di
mana terdapat 3 aspek penyebab delay yang
masih bisa dicarikan perbaikannya.
Perbaikan yang diambil berdasarkan upaya
termudah yaitu aspek material dengan
72
ekspektasi hasil peningkatan produksi sebesar
4,3 m2/hari untuk setiap tim kerja. Sehingga
dapat disimpulkan bahwa kontraktor telah
mengidentifikasi kondisi produktivitas riil,
ideal, dan faktor hambatannya. Selain itu,
kontraktor berpeluang untuk meningkatkan
produktivitas kerja pada pekerjaan pemasangan
bata ringan.
UCAPAN TERIMA KASIH
Penulis beserta tim peneliti pada kesempatan ini
mengucapkan terima kasih kepada LPPM
Universitas Jenderal Soedirman yang telah
mendukung terlaksananya penelitian ini.
DAFTAR PUSTAKA
Doloi, H., Sawney, A., Lyer, K.C. and Rentala,
S. (2012), Analysing Factors Affecting
Delays In Indian Construction Projects,
International Journal of Project
Management, 30(4), pp. 479-489
Fernando, R. & Zaitul (2017). Analisis
Keterlambatan Proyek Konstruksi 2012-
2016 Kota Solok: Ditinjau Dari Aspek
Keuangan. Prosiding Simposium Nasional
Magister. 1(1).
Halpin, D.W., & Riggs, L.S. (1992). Planning
and Analysis of Construction Operations.
John Wiley, pp. 68-96.
Khalid S. Al-Gahtani, Ibrahim A. Al-Sulaihi,
and Asif Iqupal (2016). Total Float
Management: Computerized Technique For
Construction Delay Analysis. Canadian
Journal of Civil Engineering, 43(5),
Pintuwantoro, S., Rochiem, R., Susanti, D.,
Setiyorini, Y., Abdul, F., & Nurdiansah, H.
(2021). Pembuatan Alat Produksi Bata
Ringan dari Pasir Silika di Desa Tegalwangi
Kecamatan Umbulsari, Kabupaten Jember,
Jawa Timur. Jurnal Pengabdian dan
Penerapan IPTEK, 5(1), pp. 2.
Said, H.M.M. & Lucko, G. (2016). Float Types
in Construction Spatial Scheduling. Journal
of Construction Engineering and
Management. 142(12)