LAPORAN OBSERVASI

JNE EXPRESS PUSAT LAMONGAN

Jl. Kali Anyar No. 4, Rangge, Sukomulyo, Kecamatan Lamongan, Kabupaten

Lamongan

Disusun Oleh:

1. Alifatul Husnia 20080574063

2. Jenni Safalah 20080574075
3. Gabriella Alneivadha Parlaungan Putri 20080574081
4. Septiana Dewi Kartika Sari 20080574163

HALAMAN JUDUL

PROGRAM STUDI S1 MANAJEMEN

FAKULTAS EKONOMIKA DAN BISNIS

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA

2023
KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, atas rahmat, hidayah, dan petunjuknya
sehingga penulis dapat menyelesaikan Laporan Observasi JNE Express Pusat Lamongan.
Laporan ini dibuat untuk memenuhi tugas dari mata kuliah Manajemen Strategik. Penulis
telah banyak mendapat bimbingan, bantuan dan dorongan dari banyak pihak, maka melalui
kesempatan ini penulis ingin menyampaikan rasa terimakasih kepada:

1. Dra. Hj. Anik Lestari Andjarwati, M. M. dan Rasyidi Faiz Akbar selaku dosen
pengampu mata kuliah manajemen strategik yang telah memberikan bimbingan selama
pelaksanaan dan penyusunan laporan.
2. Ario Wijaya Nova selaku Head Operational JNE Express Pusat Lamongan yang telah
memberikan izin dan kesempatan kepada kami untuk melakukan observasi. 3. Ovia Citra
selaku Staff Finance Accounting dari JNE Express Pusat Lamongan yang telah
memberikan bimbingan, informasi serta masukan kepada kami sehingga dapat
menyelesaikan laporan ini dengan baik.
4. Teman-teman Manajemen Keuangan 2020C yang telah memberikan masukan dalam
pengerjaan laporan observasi Manajemen Strategik ini.
5. Kedua orang tua kami yang senantiasa memberikan semangat serta dukungan baik
moril maupun materi serta doa yang selalu dipanjatkan untuk kami.
6. Semua pihak yang terlibat langsung maupun tidak langsung dalam proses penyelesaian
penyusunan laporan observasi Manajemen Strategik.

Penulis menyadari sepenuhnya bahwa penyusunan Laporan Observasi ini masih

banyak kekurangan karena keterbatasan kemampuan yang dimiliki. Sebagai bentuk perbaikan,
penulis terbuka pada saran dan masukan dari pembaca. Akhir kata, semoga laporan ini
bermanfaat bagi pembaca.

Surabaya, 6 November 2023

Penyusun

ii
DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ..................................................................................................................i

KATA PENGANTAR

................................................................................................................ii DAFTAR

ISI............................................................................................................................ iii DAFTAR

GAMBAR .................................................................................................................v DAFTAR

TABEL .....................................................................................................................vi BAB I

PENDAHULUAN.........................................................................................................1

1.1 Latar Belakang ........................................................................................................1

1.2 Permasalahan ..........................................................................................................2

1.3 Tujuan .....................................................................................................................2

1.4 Manfaat ...................................................................................................................3

1.5 Metode Pangambilan Data ......................................................................................4

BAB II PEMBAHASAN..........................................................................................................7

2.1 Profil Perusahaan ....................................................................................................7

2.2 Visi Perusahaan .......................................................................................................8

2.3 Misi Perusahaan ......................................................................................................8

2.4 Tujuan Perusahaan ................................................................................................11

2.5 Sasaran Perusahaan ...............................................................................................12

2.6 Analisis lingkungan Internal dan Eksternal ..........................................................13

2.6.1 Analisis Lingkungan Internal. .....................................................................13

2.6.2 Analisis Lingkungan Eksternal....................................................................55 2.7

Analisis dan Pilihan Strategi untuk Perusahaan....................................................68

2.7.1 Tahap Input..................................................................................................68

2.7.2 Tahap Pencocokan .......................................................................................83

2.7.3 Tahap Keputusan .........................................................................................94

2.7.4 Pilihan Strategi yang Sesuai Untuk Perusahaan..........................................96

iii
2.8 Bentuk Rencana Kebijakan, Program, dan Kegiatan............................................98 BAB

III PENUTUP ................................................................................................................99 3.1

Kesimpulan ...........................................................................................................99 3.2

 Saran......................................................................................................................99 DAFTAR

PUSTAKA.............................................................................................................101

LAMPIRAN...........................................................................................................................102

iv
DAFTAR GAMBAR

Gambar 1 Logo JNE Express...................................................................................................14

Gambar 2 Logo JNE YES........................................................................................................15
Gambar 3 Logo JNE REG .......................................................................................................15
Gambar 4 Logo JNE OKE.......................................................................................................16
Gambar 5 Logo JNE SS...........................................................................................................20
Gambar 6 Logo JESIKA..........................................................................................................20
Gambar 7 Logo Diplomat
........................................................................................................21 Gambar 8 Logo JNE
International Express.............................................................................22 Gambar 9 Logo JNE
Logistik..................................................................................................23 Gambar 10 Logo
JNE Freight..................................................................................................24 Gambar 11 Logo
JNE International.........................................................................................26 Gambar 12 Logo
Roket............................................................................................................27 Gambar 13
Layanan My JNE ..................................................................................................28 Gambar 14
JLC JNE................................................................................................................28 Gambar 15
Layanan PESONA ................................................................................................29 Gambar 16
Poster Promosi Jasa Layanan................................................................................31 Gambar 17
Promosi Diskon Ongkir JNE.................................................................................32 Gambar 18
Lokasi JNE Express Pusat Lamongan ..................................................................33 Gambar 19
Lokasi Sales Counter dan Drop Point JNE Lamongan .........................................34 Gambar
20 Layout JNE Pusat Lamongan................................................................................39 Gambar
21 Ulasan Pengguna JNE Pusat Lamongan ...............................................................43
Gambar 22 Struktur Organisasi JNE........................................................................................48
Gambar 23 Struktur Organisasi JNE Pusat Lamongan............................................................48
Gambar 24 Alur Operasi Bisnis JNE
.......................................................................................51 Gambar 25 Matriks IE
(Internal-Eksternal).............................................................................86 Gambar 26 Matriks
SPACE .....................................................................................................88 Gambar 27
Gambaran Umum Matriks Strategi Besar.............................................................90 Gambar 28
Matriks Strategi Besar...........................................................................................91 Gambar 29
Kantor JNE Pusat................................................................................................106 Gambar 30
Armada Pengiriman JNE (Proses Delivery Barang)...........................................107 Gambar 31
Pelayanan Customer di JNE Pusat Lamongan....................................................107 Gambar 32
Foto Bersama Head Operational dan Staff Accounting ......................................107 Gambar
33 Wawancara dengan Staff Accounting .................................................................108

v
DAFTAR TABEL

Tabel 1 Jadwal Kegiatan Observasi

........................................................................................................5 Tabel 2 Perbandingan Harga
Pengiriman Antar Ekspedisi ...................................................................29 Tabel 3 Alamat Sales
Counter JNE Pusat Lamongan ...........................................................................34 Tabel 4 Perbedaan
TBI Antar Ekspedisi ...............................................................................................38 Tabel 4 Proporsi
Tenaga Kerja JNE Pusat Lamongan ..........................................................................44 Tabel 5 Jadwal
Libur Karyawan JNE Pusat Lamongan........................................................................45 Tabel 6
Kebutuhan SDM JNE Pusat Lamongan...................................................................................49 Tabel 8
Matriks IFE JNE Pusat Lamongan...........................................................................................69 Tabel
9 Matriks EFE JNE Pusat Lamongan..........................................................................................74
Tabel 10 Matriks CPM JNE Pusat Lamongan
......................................................................................79 Tabel 11 Matriks SWOT JNE Pusat
Lamongan....................................................................................83 Tabel 12 Perhitungan Matriks
Space.....................................................................................................87 Tabel 13 Alternatif Strategi
dari Perhitungan Matriks..........................................................................93 Tabel 14 Matriks QSPM
JNE Pusat Lamongan....................................................................................94 Tabel 15 Pedoman
Wawancara ...........................................................................................................102

vi
BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Saat ini jasa pengiriman telah menjadi bagian penting bagi semua orang baik secara
individu maupun organisasi secara keseluruhan. Jasa pengiriman juga menjadi salah satu
layanan yang sangat penting dalam perekonomian suatu negara karena berperan dalam
memperlancar arus barang dan jasa dari produsen ke konsumen, baik dalam negeri
maupun luar negeri. Dalam hal ini jasa pengiriman akan membantu produsen untuk
mengirimkan barang-barang mereka kepada konsumen sehingga dapat menghemat waktu
dan fokus pada proses produksinya. Selain itu, jasa pengiriman juga dapat meningkatkan
efisiensi karena memiliki jaringan yang luas dan pengalaman yang mumpuni dalam
melakukan pengiriman barang. Jasa pengiriman telah digunakan oleh semua pihak, mulai
dari pemerintah, industri besar, industri menengah, dan industri kecil, sampai individu.
Secara umum, kebutuhan akan pengiriman barang akan terus ada dan kemungkinan besar
akan terus mengalami peningkatan, seperti contoh pada bisnis e-commerce yang sedang
banyak digunakan. Bahkan saat ini hampir semua transaksi jual beli dilakukan secara
online dan penjual hanya perlu mengirimkan barang yang dijual kepada pembeli melalui
jasa pengiriman.
Peranan jasa kirim bagi berbagai pihak telah dirasakan manfaatnya yaitu kemudahan,
efisiensi, dan keamanan. Luasnya jaringan yang dimiliki oleh jasa pengiriman
mempermudah pihak-pihak yang akan mengirimkan suatu barang karena agennya yang
telah tersedia di banyak lokasi. Selain itu, efisiensi waktu dan biaya juga didapatkan
karena pihak-pihak yang akan mengirimkan suatu barang tidak perlu melakukan
pengiriman sendiri ke lokasi tujuan. Keamanan juga menjadi salah satu manfaat yang
dirasakan karena adanya jasa pengiriman, melalui jasa pengiriman suatu barang dapat
didaftarkan agar memiliki asuransi sehingga dapat memberikan jaminan bahwa barang
yang akan dikirim akan aman ketika sampai di tujuan. Untuk memenuhi kebutuhan
pengiriman barang, beberapa perusahaan eskpedisi telah ada dan terus berkembang untuk
berinovasi dan bersaing agar dapat terus mempertahankan keberadaannya. Salah satu
perusahaan yang bergerak di bidang pengiriman barang adalah PT Jalur Nugraha
Ekakurir (JNE). PT JNE yang saat ini lebih dikenal dengan JNE Express telah ada sejak
tahun 1990 dan terus menunjukkan perkembangannya sampai saat ini.

1
2

Dalam penelitian ini, cabang perusahaan JNE, yaitu JNE Express Pusat Lamongan
menjadi perusahaan yang dipilih untuk diobservasi karena memiliki jangkauan yang
sudah luas dan terus berkembang dengan inovasinya. Meskipun demikian, JNE Express
 juga memiliki permasalahan. Permasalahan yang ditemui saat melakukan observasi salah
satunya adalah mengenai pemasaran. Meskipun telah memiliki jaringan yang luas, JNE
Express terus berkomitmen untuk memperluas lagi pasarnya agar menjadi perusahaan
jasa pengiriman yang mampu memenuhi kebutuhan pasar di berbagai lokasi mulai dari
perkotaan, perdesaan, hingga pelosok. Untuk itu, peneliti bermaksud untuk menggali
kelemahan, kekuatan, ancaman, dan peluang yang dapat mempengaruhi keberlangsungan
operasionalnya sehingga dapat diketahui faktor apa saja yang menjadi kunci bagi
perusahaan untuk tetap bertahan dan terus berkembang di tengah persaingan yang ketat.

1.2 Permasalahan
Berdasarkan latar belakang yang telah dijelaskan sebelumnya, maka terdapat
permasalahan yang dapat dikaji yaitu sebagai berikut
1. Apa permasalahan utama JNE Express Pusat Lamongan yang terjadi selama ini? 2.
Bagaimana kondisi dan respon JNE Express Pusat Lamongan terkait aspek-aspek
internal yang telah berjalan selama ini?
3. Bagaimana kondisi dan respon JNE Express Pusat Lamongan terkait aspek-aspek
eksternal yang telah berjalan selama ini?
4. Apakah strategi yang diimplementasikan JNE Express Pusat Lamongan sudah relevan
dengan kondisi internal dan eksternal perusahaan?
5. Strategi apa saja yang sebaiknya diterapkan oleh JNE Express Pusat Lamongan untuk
mempertahankan eksistensinya saat ini?
6. Rencana strategi apa saja yang sebaiknya dipertimbangkan oleh JNE Express Pusat
Lamongan untuk melakukan ekspansi usaha?

1.3 Tujuan
Berdasarkan rumusan permasalahan diatas, maka tujuan obssrvasi ini adalah sebagai
berikut.
1. Mengetahui permasalahan-permasalahan utama JNE Express Pusat Lamongan sebagai
bahan evaluasi dan perumusan strategi perusahaan.
3

2. Menilai kesesuaian kondisi internal JNE Express Pusat Lamongan dengan respon
perusahaan yang diproyeksikan dalam implementasi strategi internal yang saat ini
digunakan.
3. Menilai kesesuaian kondisi eksternal JNE Express Pusat Lamongan dengan respon
 perusahaan yang diproyeksikan dalam implementasi strategi eksternal yang saat ini
digunakan.
4. Mengetahui dan menilai relevansi strategi yang telah diterapkan JNE Express Pusat
Lamongan dengan permasalahan-permasalahan yang dihadapi
5. Merumuskan strategi-strategi yang sebaiknya dilakukan oleh JNE Express Pusat
Lamongan untuk mempertahankan eksistensinya.
6. Memberikan saran terkait dengan rencana strategi untuk ekspansi usaha ke depan.

1.4 Manfaat
Penulis mengharapkan agar penelitian ini dapat berguna dan memberikan manfaat
bagi pihak-pihak yang bersangkutan yaitu antara lain:
1. Manfaat Segi Teoritis
Sebagai penerapan dari teori manajemen strategis dengan kondisi sebenarnya di
lapangan. Sehingga dapat memberikan masukan-masukan untuk penyempurnaan teori
yang ada serta pedoman pengaplikasian manajemen strategik.
2. Manfaat Segi Praktis
a. Bagi Pemilik Usaha
1) Dapat memberikan informasi kepada JNE Express Pusat Lamongan mengenai
kekuatan, kelemahan, peluang, dan ancaman yang dimiliki.
2) JNE Express Pusat Lamongan akan mampu menghadapi tantangan perubahan
pasar yang semakin kompleks, karena manajemen strategik ini telah
berorientasi pada masa depan.
3) Dengan adanya manajemen strategik maka diharapkan akan mampu menuntun
semua unit kerja di JNE Express Pusat Lamongan dalam pencapaian tujuan
institusi yang diinginkan secara objektif.
4) Dengan manajemen strategik yang bersifat adaptif dan fleksibel, maka
diharapkan JNE Express Pusat Lamongan dapat melakukan penyesuaian
terhadap perkembangan yang muncul baik dalam jangka pendek maupun
jangka Panjang.
4

5) Pelayanan JNE Express Pusat Lamongan akan lebih meningkat serta

komunikasi baik vertikal maupun horizontal antar unit kerja akan semakin
lancar.
6) Diharapkan penggunaan sumber daya akan lebih efektif dan efisien sehingga
 dapat meningkatkan produktivitas JNE Express Pusat Lamongan.
b. Bagi Mahasiswa
1) Tugas observasi ini sebagai ajang penyelarasan antara teori yang didapat di
bangku perkuliahan dengan keadaan yang sesungguhnya.
2) Sebagai pembelajaran secara langsung bagi para mahasiswa.
3) Mahasiswa dapat berpikir kreatif untuk merumuskan strategi-strategi terbaik
untuk perusahaan tempat dilakukannya observasi.

1.5 Metode Pangambilan Data

1. Jenis Data
Jenis data yang digunakan dalam laporan ini adalah data primer, yaitu data yang
diperoleh langsung dari narasumber. Sumber data didapatkan melalui wawancara
dengan narasumber secara langsung
2. Teknik Pengumpulan Data
Alat pengumpulan data yang digunakan untuk merumuskan manajemen strategi
pada JNE Express Pusat Lamongan, yaitu
a. Observasi, merupakan teknik pengumpulan data yang dilakukan melalui suatu
pengamatan dengan disertai pencatatan-pencatatan terhadap keadaan atau perilaku
obyek sasaran (Abdurrahmat, 2006:104). Teknik ini digunakan untuk melihat
kondisi serta kegiatan usaha dari JNE Express Pusat Lamongan mulai dari layanan
yang diberikan kepada pelanggan hingga proses pengiriman barang.
b. Wawancara merupakan teknik pengambilan data ketika penelitian berlangsung
melalui dialog dengan responden untuk mengambil informasi dari responden
(Sangadji dan Sopiah, 2010:191). Responden yang membantu selama proses
wawancara ini adalah staff bagian finance accounting, dimana tujuan dari
wawancara ini untuk mendapatkan informasi mengenai aspek pemasaran, sumber
daya manusia, manajemen pelayanan serta aspek lainnya yang berhubungan dengan
kegiatan usaha dari JNE Express
c. Dokumentasi, merupakan suatu teknik pengumpulan data dengan menghimpun dan
menganalisis dokumen-dokumen, baik dokumen tertulis, gambar, maupun
5

elektronik (Sukmadinata, 2013:220). Dalam pembuatan laporan ini dokumen

dokumen yang digunakan berupa catatan, gambar-gambar, dan lain-lain yang saling
berhubungan dan dibutuhkan untuk melengkapi informasi mulai dari job
 description, jumlah karyawan, dan lain sebagainya
3. Tahapan Pengumpulan Data
Dalam proses pengumpulan data, telah dilakukan beberapa tahapan yang telah
direncanakan. Berikut ini adalah tahapan pengumpulan data yang telah dilakukan :

Tabel 1 Jadwal Kegiatan Observasi

No Kegiatan Okt Nov

1 2 3 4 1 2 3 4

1 Observasi awal

2 Membuat daftar
pertanyaan

3 Observasi lanjutan
dan izin wawancara

4 Wawanacara

5 Penyusunan laporan

6 Penyusunan
laporan lanjutan

7 Penyempurnaan laporan

8 Presentasi

4. Tahapan Pengolahan Data

a. Melakukan analisislingkungan internal yang meliputi analisis aspek pemasaran,
aspek produksi, aspek sumber daya manusia, aspek keuangan, dan aspek
manajemen. Output dari tahap ini adalah daftar kekuatan dan kelemahan yang
dimiliki JNE Pusat Lamongan.
b. Melakukan analisis lingkungan eksternal yang meliputi analisis lingkungan industri,
dan analisis lingkungan operasional. Output dari tahap ini adalah daftar peluang dan
ancaman yang dihadapi JNE Pusat Lamongan.
c. Melakukan pencocokan faktor-faktor kekuatan, kelemahan, peluang, dan ancaman
dengan menggunakan matriks SWOT, IE, SPACE, dan matriks besar. Output dari
tahap ini adalah alternatif strategi yang sesuai dengan JNE Pusat Lamongan.
6

d. Memutuskan strategi yang sesuai dengan kekuatan, kelemahan, peluang, dan

 ancaman JNE Pusat Lamongan dengan menggunakan matriks QSPM dan Strategi
Generik.
e. Menyimpulkan hasil observasi serta memberkan saran/rekomendasi untuk JNE
Pusat Lamongan.
BAB II
PEMBAHASAN

2.1 Profil Perusahaan

Nama Perusahaan : PT. Jalur Nugraha Eka Kurir (JNE Express) Nama
Pemilik : Mohamad Feriadi
Nama Kepala Pusat Lamongan : Ario Wijaya Nova
Tahun Berdiri : 1990
Alamat : Jl. Kali Anyar No. 4, Rangge, Sukomulyo, Kecamatan Lamongan, Kabupaten
Lamongan
No. Telepon : (031) 99209010
Bidang Usaha : Jasa (Ekspedisi)
Jenis usaha : Jasa pengiriman logistik

JNE Express Pusat Lamongan merupakan salah satu cabang perusahaan JNE Express
yang berpusat di Jakarta. Pada awalnya, JNE berada di bawah naungan PT Tiki Jalur
Nugraha Ekakurir yang didirikan oleh Soeprapto Suparno bersama Johari Zein pada tahun
1990. Di awal pendiriannya, JNE Express hanya menyediakan produk layanan berupa
kegiatan ekspor dan impor, seperti kepabeanan, jasa impor kiriman barang, dokumen
ekspor impor, dan pengiriman dari luar negeri ke Indonesia. Berdirinya JNE Express
merupakan satu perusahaan kesatuan dengan jasa pengiriman Tiki. Namun, seiring
berjalannya waktu, keduanya mengalami perkembangan yang pesat hingga akhirnya
menjadi pesaing yang memperebutkan pelanggannya dan hingga saat ini JNE Express dan
Tiki menjadi perusahaan yang berdiri sendiri dengan manajemen dan logo yang
dimilikinya masing-masing. Dalam perkembangannya, JNE Express terus berinovasi dan
memberikan layanan-layanan baru untuk memenuhi kebutuhan pasar yang lebih luas lagi.
Ketika perusahaan-perusahaan jasa pengiriman mengalami pertumbuhan 10%-15%, JNE
Express bahkan mampu tumbuh hingga 20%. Hal inimenunjukkan bahwa JNE Express
merupakan salah satu jasa pengiriman yang terbaik karena mampu tumbuh lebih tinggi
dibanding dengan perusahaan jasa pengiriman yang menjadi pesaingnya.

JNE Express yang terus berkembang untuk memenuhi kebutuhan konsumennya kini
memiliki cabang yang tersebar di seluruh Indonesia. Surabaya merupakan salah satu
 cabang utama JNE Express. JNE Express cabang Surabaya juga memiliki cabang-cabang
lagi di bawahnya, salah satunya adalah JNE Pusat Lamongan. JNE Pusat Lamongan
mulai

7
8

ada sekitar tahun 2021. Pada mulanya, JNE Pusat Lamongan bekerja sama dengan
perseorangan yang disebut owner dengan perjanjian melalui kontrak. Seiring berjalannya
waktu dan kontrak perjanjian habis, JNE Pusat Lamongan kemudian mengambil alih
untuk melanjutkan operasionalnya di Lamongan. Sampai saat ini, JNE Pusat Lamongan
telah memiliki agen yang tersebar di beberapa daerah di Lamongan, di antaranya Paciran,
Solokuro, Karanggeneng, Kalitengah, Glagah, Sekaran, Pucuk, Sukodadi, Lamongan,
Babat, Sugio, Kembangbahu, Kedungpring, Ngimbang, dan Sambeng. Dalam
memberikan layanan dan jaminan keamanan pengiriman, JNE Pusat Lamongan juga
menyediakan alat dan bahan untuk pengemasan yang disediakan secara gratis bagi
konsumen yang akan mengirimkan barang dan melakukan pengemasan di tempat. JNE
Pusat Lamongan juga menyediakan bahan pengemasan kayu, ini dilakukan untuk
menjaga paket agar terhindar dari kerusakan sehingga barang yang dikirim bisa sampai
dengan aman. Umumnya pengemasan menggunakan kayu digunakan untuk
barang-barang elektronik untuk meminimalisir kerugian. Saat ini JNE Pusat Lamongan
terus melakukan perluasan pasarnya agar dapat menjangkau seluruh daerah yang ada di
Lamongan.

2.2 Visi Perusahaan

Visi dan misi merupakan sebuah dasar yang dirumuskan oleh setiap perusahaan
sehingga perusahaan memiliki tujuan yang akan dicapai agar dapat terus berkembang.
Dalam hal visi dan misi, JNE Pusat Lamongan memiliki visi dan misi yang sama dengan
JNE Surabaya sebagai induknya. Visi JNE Express adalah sebagai berikut:
“Menjadi Perusahaan Logistik Terdepan di Negeri Sendiri yang
Berdaya Saing Global”
Analisis visi:
Melalui visi tersebut, JNE Express memiliki tujuan untuk menjadi perusahaan
logistik terdepan yang berada di Indonesia namun memiliki daya saing global sehingga
dapat berkompetisi dengan perusahaan logistik yang tidak hanya berada di negara yang
sama yaitu Indonesia tetapi juga bersaing dengan perusahaan logistik di berbagai negara
 dalam lingkup global.

2.3 Misi Perusahaan

Misi merupakan suatu tindakan atau langkah yang dilakukan berdasarkan visi yang
telah ditetapkan sebelumnya untuk mencapau tujuan. Misi JNE Express adalah sebagai
berikut:
9

1. Untuk Memberi Pengalaman Terbaik Kepada Pelanggan Secara Konsisten 2. Melayani

segenap lapisan masyarakat Indonesia baik perumahan maupun perkantoran dan industri
melalui jaringan layanan pengiriman express
3. Memadukan efektivitas, efisiensi, dan fleksibilitas jasa yang prima untuk menjadikan
JNE pilihan utama dalam pengiriman dokumen, paket dan kargo peka waktu di
Indonesia.
Analisis misi:
Dalam menyusun strategi, terdapat sembilan komponen misi yang digunakan sebagai
pondasi penyusunan strategi. Sembilan komponen tersebut beserta analisisnya bagi JNE
adalah sebagai berikut:
1. Konsumen, siapakah konsumen perusahaan?
Pada komponen konsumen, JNE memiliki target pasar yang tercantum dalam misi
ke dua yaitu segenap masyarakat Indonesia, baik perumahan maupun perkantoran dan
industri.
2. Produk atau jasa, apa produk atau jasa utama yang ditawarkan perusahaan? Pada
komponen produk atau jasa, JNE memiliki produk atau jasa layanan yang tercantum
dalam misi ke tiga, yaitu pengiriman dokumen, paket dan kargo. Selain itu, JNE juga
memiliki layanan pengiriman ASI yang dikirim saat itu juga, JNE juga memiliki
layanan keuangan (kredit keuangan), serta layanan transportasi seperti ojek online.
3. Pasar, dimana perusahaan beroperasi?
Pada komponen pasar, tercantum dalam misi ke kedua, yaitu melayani segenap
lapisan masyarakat Indonesia. Hal ini dapat diartikan bahwa JNE fokus pada pasar di
Indonesia, namun juga tetap melakukan pengiriman luar negeri.
4. Teknologi, apa teknologi yang digunakan perusahaan?
Pada komponen teknologi, JNE memiliki jaringan layanan pengiriman express
yang tercantum dalam misi ke dua. Dalam hal ini JNE memiliki teknologi penyortiran
yang canggih yang terletak di pusat penyortiran barang sehingga pengelolaan
 pengiriman paket dapat terdistribusi dengan cepat dan tepat sesuai kode daerah
pengirimannya.
5. Fokus pada kelangsungan hidup, pertumbuhan dan profitabilitas -> apakah perusahaan
berkomitmen terhadap pertumbuhan dan kesehatannya?
10

Dalam komponen ini, JNE menunjukkan komitmennya untuk terus meningkatkan

kinerjanya sehingga akan terus tumbuh dan berlangsung yang tercantum dalam misi
pertama, yaitu memberikan pengalaman terbaik kepada pelanggan secara konsisten.
6. Filosofis, bagaimana nilai atau dasar yabg diterapkan perusahaan? Pada komponen
filosofis, JNE memadukan efektivitas, efisiensi, dan fleksibilitas jasa pengiriman yang
prima yang tercantum pada misi ke tiga. Hal ini menunjukkan bahwa JNE
mengutamakan efektivitas, efisiensi, dan fleksibilitasnya terhadap waktu maupun
sumber dayanya sehingga dapat memenuhi kebutuhan pelanggannya. Dalam proses
operasional usahanya, JNE memiliki nilai dasar displin, tanggung jawab, dan terus
berinovasi untuk meningkatkan layanannya.
7. Konsep diri, apa kekuatan, kompetensi, atau keunggulan kompetitif perusahaan?
Komponen konsep diri yang terdiri dari keunggulan kompetitif utama JNE tercantum
dalam misi ke tiga, yaitu memadukan efektivitas, efisiensi, dan fleksibilitas jasa yang
prima untuk menjadikan JNE pilihan utama dalam pengiriman. Selain itu, JNE
termasuk jasa ekspedisi yang telah ada cukup lama yaitu tahun 1990 sehingga
memiliki pengalaman yang baik dan jangkauan wilayah yang luas.
8. Fokus pada citra publik, apakah perusahaan bertanggung jawab secara sosial dan
lingkungan?
Pada komponen ini, JNE memiliki kepedulian terhadap publik yang tercantum
dalam misi ke dua yaitu melayani segenap lapisan masyarakat Indonesia baik
perumahan maupun perkantoran dan industri melalui jaringan layanan pengiriman
express. Melalui komponen ini, JNE juga dapat membantu UKM dalam proses
bisnisnya dalam hal pengiriman. Selain itu, JNE Pusat Lamongan secara aktif
memberikan kepeduliannya terhadap sekitarnya dalam bentuk santunan untuk anak
yatim, sumbangan ke panti asuhan, dan sebagai orang tua asuh yang membiayai
kebutuhan anak-anak stunting di lamongan.
9. Fokus pada karyawan, bagaimana perusahaan memperlakukan karyawannya? Pada
komponen ini, JNE memiliki fokus pada karyawannya melalui program pelatihan dan
pemberdayaan yang tercantum dalam poin pertama, yaitu memberikan pengalaman
 terbaik kepada pelanggan secara konsisten. Hal ini menujukkan komitmen JNE dalam
memberikan pengalaman terbaik kepada pelanggannya dengan dukungan dan
kerjasama dengan karyawannya. Dalam memberikan penghargaan kepada
karyawannya, JNE memberlakukan pengumpulan poin yang dapat ditukarkan menjadi
insentif sesuai jumlah poinnya. Selain itu, JNE juga memberikan penghargaan bagi
11

karyawannya tanpa terkecuali yang memiliki masa kerja 7-10 tahun berupa umroh
gratis

2.4 Tujuan Perusahaan

Tujuan perusahaan merupakan salah satu komponen penting dalam mencapai
keberhasilan. Tujuan perusahaan yang berisi komitmen dan risiko yang dimiliki
perusahaan akan menggambarkan arah perusahaan dengan jelas. Dalam menentukan
tujuan perusahaan harus disesuaikan dengan keinginan perusahaan di masa mendatang.
Oleh karena itu JNE Express memiliki tujuan sebagai berikut:
1. Melakukan pengiriman dengan waktu yang tepat dan barang yang sesuai Dalam proses
operasionalnya, JNE Express memiliki sistem operasional atau distribusi yang cukup
baik dan teratur. Barang yang dikemas dalam bentuk paket juga memiliki sistem sortir
yang dilakukan dengan baik oleh setiap karyawan sesuai dengan kualifikasinya
masing-masing. Setiap paket akan didistribusikan oleh masing-masing kurir yang
bertugas sesuai dengan daerah atau wilayah yang telah ditetapkan msing masing. Hal
ini dilakukan agar pengiriman dapat dilakukan dan sampai di tangan pelanggan tepat
waktu karena kurir dianggap telah mengenal wilayahnya sehingga dapat memuaskan
pelanggan.
2. Meningkatkan promosi untuk memperluas pasar
Meningkatkan promosi masih terus menjadi tujuan yang perlu diwujudkan.
Melalui promosi, JNE akan terus dikenal dan dapat menarik pelanggannya. Dalam
melakukan promosi, JNE menggunakan berbagai media baik media offline maupun
media online. Media online sebagai media promosi saat ini memiliki dampak yang
besar karena jumlah penggunanya yang banyak. Media online yang digunakan
diantaranya adalah Instagram, Twitter, Facebook, website, dan masih banyak lagi.
Dalam melakukan promosinya, JNE juga sering memberikan penawaran menarik
melalui diskon maupun potongan biaya bagi pelanggan yang menggunakan
produknya.
3. Memperluas jangkauan wilayah untuk memenuhi kebutuhan pelanggan Meskipun
 sudah memiliki jaringan yang luas karena telah ada sejak 1990, JNE tetap akan terus
melakukan perluasan jangkauan wilayah. Hal ini dilakukan untuk memenuhi
kebutuhan masyarakat secara keseluruhan bahkan di daerah pelosok. Wilayah
jangkauan yang akan terus diperluas juga diharapkan dapat menarik pelanggan lebih
banyak karena ketersediaan layanannya yang berada dimanapun.
12

4. Memelihara hubungan baik dengan pelanggan

Menjaga hubungan baik dengan pelanggan harus terus dilakukan agar pelanggan
terus menggunakan jasa pengiriman JNE. Untuk menjaga hubungan baik tersebut, JNE
memiliki program loyalitas pelanggan yang diwujudkan dalam bentuk poin yang
dikumpulkan dan dapat ditukarkan dengan hadiah sesuai jumlah perolehan poinnya.
JNE juga melakukan pelayanan yang baik, pengiriman yang cepat, dan barang yang
sesuai sebagai upaya untuk menjaga hubungan baiknya dengan pelanggan.
5. Memelihara hubungan baik dengan karyawan
Selain memelihara hubungan baik dengan pelanggan, JNE juga memelihara
hubungan baiknya dengan karyawan. Hal ini dilakukan agar karyawan memiliki
loyalitas terhadap JNE. Dalam upaya memelihara hubungan baik dengan karyawan,
JNE juga memiliki program loyalitas yang ditujukan untuk semua karyawan tanpa
terkecuali, mulai dari bagian manajemen puncak hingga kurir sebagai karyawan yang
turun langsung ke lapangan untuk mengirimkan paket-paket ke pelanggan.
Berdasarkan informasi dari hasil observasi, setiap karyawan yang bekerja selama
tujuh hingga sepuluh tahun akan memperoleh penghargaan berupa umroh.
6. Meningkatkan produktivitas karyawan
Untuk meningkatkan produktivitas karyawan, JNE memiliki program pelatihan
yang diberikan kepada karyawan dalam waktu tertentu untuk meningkatkan
pengetahuan dan kemampuannya dalam bekerja, dari hasil program pelatihan dan
pemberdayaan yang dilakukan JNE, tujuan perusahaan akan cepat tercapai karena
kemampuan karyawan yang meningkat.

2.5 Sasaran Perusahaan

Sasaran perusahaan adalah tentang bagaimana suatu perusahaan menetapkan hal-hal
yang ingin dicapai dalam menjalankan kegiatan operasionalnya. Sasaran yang telah
ditetapkan perusahaan akan dicapai melalui strategi-strategi yang dibuat. Berikut adalah
sasaran atau target yang akan dicapai JNE:
1. Meningkatkan kualitas layanan
 JNE akan terus meningkatkan kualitas layananya agar pelanggan akan terus
menggunakan jasanya. Peningkatan kualitas layanan dilakukan dengan upaya
pengiriman yang tepat waktu atau bahkan lebih cepat dengan kesesuaian barng yang
diterima pelanggan. Selain itu, JNE juga memberikan packaging gratis bagi pengirim
13

yang akan mengirimkan barang namun belum sempat atau tidak memiliki bahan
packaging yang dibutuhkan.
2. Menambah jumlah agen untuk memperluas wilayah jangkauan
Perluasan jangkauan terus dilakukan agar JNE mampu memberikan layanan
pengiriman ke berbagai lokasi. Perluasan wilayah jangkauan JNE dilakukan dengan
menambah jumlah agen-agen di seluruh daerah sehingga kebutuhan pelanggan dapat
terpenuhi.
3. Mencapai laba yang diinginkan
Melalui peningkatan layanan dan perluasan wilayah jangkauan, JNE akan dikenal
masyarakat dan terus digunakan pelanggan karena kemampuannya dalam memenuhi
kebutuhan pelanggan. Pelanggan yang meningkat kemudian akan berdampak pada
peningkatan laba perusahaan pula.

2.6 Analisis lingkungan Internal dan Eksternal

2.6.1 Analisis Lingkungan Internal.
A. Identifikasi Faktor-Faktor Lingkungan Internal
1. Aspek Pemasaran
Menurut Kotler & Amstrong (2016), pemasaran adalah proses
perusahaan menciptakan nilai bagi pelanggan dan membangun hubungan
pelanggan yang kuat untuk menangkap nilai dari pelanggan sebagai
imbalannya. Menurut Assauri (1996), pemasaran adalah kegiatan manusia
yang diarahkan untuk memenuhi dan memuaskan kebutuhan manusia dan
keinginan melalui proses pertukaran.
Pemasaran merupakan bagian terpenting dalam keberlanjutan suatu usaha
sehingga banyak dari perusahaan yang sangat fokus dalam pemasaran. Pada
aspek pemasaran perusahaan dituntut untuk mampu menciptakan brand
awarness serta memberikan informasi produk dan layanan yang cukup untuk
akhirnya konsumen memutuskan membeli atau menggunakan produk dan
layanan. Pemasar perlu melakukan riset pasar agar mengetahui pasar yang
ada, pasar potensial, kelompok yang dituju dan ingin dipuaskan
kebutuhannya.
a. Segmenting, Targeting, dan Positioning
JNE Pusat Lamongan melakukan segmentasi terhadap pasar
berdasarkan demografi. Segmen yang ingin ditarik oleh JNE Pusat
Lamongan adalah individu yang membutuhkan bantuan untuk layanan
14

pengiriman barang. Selain itu, JNE juga melayani segmen corporate

seperti governance, e-commerce, dan UMKM. Segmentasi berdasarkan
geografis, JNE Pusat Lamongan menarik segmen retail dan corporate
yang ingin mengirimkan barang dalam negeri maupun luar negeri. Target
pasar yang dituju oleh JNE Pusat Lamongan berdasarkan letak geografis
memfokuskan kepada daerah atau wilayah yang sulit dijangkau karena
JNE Pusat Lamongan mempunyai cabang, salaes counter, dan drop point
hingga keseluruh pelosok Indonesia. Hingga ke pelosok Indonesia
maksudnya adalah daerah yang jauh, perbatasan, daerah yang sulit
dijangkau. Kami menyimpulkan bahwa positioning JNE Pusat Lamongan
adalah menyediakan layanan pengiriman dengan jangkauan yang luas
untuk retail dan corporate.
b. Marketing Mix
1) Product
a) JNE Express yaitu produk JNE yang menyediakan layanan
pengiriman paket dan dokumen dalam negeri melalui lebih dari
8.000 titik layanan eksklusif di seluruh Indonesia, dari penjemputan
hingga pengantaran ke tujuan.

Gambar 1 Logo JNE Express

JNE Express memiliki beberapa pilihan layanan yang terdiri dari : −

JNE YES (Yakin Esok Sampai) adalah layanan JNE dengan paket
sampai tujuan lebih cepat yaitu esok hari dengan batas sampai
paling lambat 23.59 waktu setempat termasuk hari minggu dan hari
libur nasional. Ketentuan dari JNE YES adalah sebagai berikut :
• Berlaku waktu batas maksimum (cut off time) pengiriman. •
Penyampaian ke penerima paling lambat jam 23.59 waktu
setempat.
15

• Berlaku untuk kota-kota yang telah ditentukan.

• Garansi uang kembali (money back guarantee) apabila
keterlambatan penyampaian disebabkan oleh pihak JNE. • Anda
dapat melacak status pengiriman dan informasi penerimaan
menggunakan JNE airwaybill number melalui
website JNE.

Gambar 2 Logo JNE YES

− JNE REG (Reguler) adalah layanan JNE dengan pengiriman
seluruh wilayah Indonesia. Perkiraan waktu sampai ke tujuan
kiriman adalah 3-4 hari tergantung wilayah tujuan pengiriman.
JNE REG memiliki beberapa ketentuan sebagai berikut : • Tidak
berlaku garansi uang kembali (money back guarantee). • Anda
dapat melacak status pengiriman dan informasi
penerimaan menggunakan JNE airwaybill number melalui
website JNE.

Gambar 3 Logo JNE REG

− JNE OKE (Ongkos Kirim Ekonomis) adalah layanan pengiriman

JNE dengan tarif paling ekonomis. Waktu pengiriman lebih lama
dari JNE Reguler yaitu sekitar 5-6 hari.
• Tidak berlaku garansi uang kembali (money back guarantee). •
Mulai 1 Oktober 2017, pengiriman menggunakan service JNE
OKE tidak berlaku untuk pengiriman dalam kota.
 16

Gambar 4 Logo JNE OKE

− JNE Trucking (JTR) atau JNE cargo adalah layanan pengiriman

JNE untuk paket dengan jumlah dan volume besar dengan moda
transportasi darat dan laut biasanya dengan harga per 10 kg.
Ketentuan layanan JNE Trucking (JTR) adalah sebagai berikut :

• Jenis kiriman yang dapat menggunakan service JTR adalah

dokumen/paket dalam ukuran besar yang akan dikenakan tarif
minimal 10Kg sesuai dengan tarif ongkir kota tujuan.

• Jika berat dokumen/paket dibawah 10Kg maka akan dikenakan

tarif 10 Kg, jika paket diatas 10Kg berlaku kelipatan harga per
Kg sesuai kota tujuan.

• Menentukan berat aktual :

- Berat aktual barang < 1,3 Kg maka akan dibulatkan kebawah
menjadi 1 Kg
- Berat aktual barang ≥ 1,3 Kg maka akan dibulatkan keatas
menjadi 2 Kg
- Minimal berat 10 (sepuluh kilogram), jika jumlah berat kurang
dari 10 kilogram ( <10 kg ), maka ongkos kirim akan
dihitung 10 (sepuluh) kilogram

• Perhitungan dimensi/volume metrik kiriman JTR berlaku

sebagai berikut:
Panjang x Lebar x Tinggi (Cm) x 1 Kg 5,000
• Apabila kiriman dokumen/paket dirasa penting dan bernilai
disarankan menggunakan asuransi perlindungan kiriman,
dengan perhitungan premi sebagai berikut: 0,5% x nilai barang
+ Rp. 5,000,- (biaya administrasi per polis/connote)
17
• Kiriman JTR dengan berat diatas 250Kg/koli*) akan dikenakan
biaya Surcharge untuk penanganan paket sesuai ketentuan
berikut:
- Berat perkoli 0 – 249kg free surcharge
- Berat perkoli 250 – 299kg dikenakan surcharge Rp150.000 -
Berat perkoli 300 – 399kg dikenakan surcharge Rp200.000 -
Berat perkoli 400 – 499kg dikenakan surcharge Rp300.000 -
Berat perkoli >500kg dikenakan surcharge Rp600.000 atau
mengikuti besaran biaya untuk kebutuhan alat yang
digunakan dalam penanganan kiriman
*) Jika dalam 1 connote tertera berat total 250Kg, namun
paket terdiri dari 5 Koli dengan berat masing-masing 50Kg
maka bebas surcharge.
• Penambahan packing kayu tersedia di konter pengiriman
dengan perhitungan perkiraan harga tambahan sebagai berikut:

Dalam JTR ada pilihan JTR Motor dengan ketentuan sebagai

berikut :
• Pengiriman sepeda motor dengan menggunakan servis JTR
dibagi menjadi beberapa kategori:

- Sepeda Motor Kategori A (dibawah 150cc)

- Sepeda Motor Kategori B (151cc s/d 250cc)
- Sepeda Motor Kategori C (251cc s/d 750cc)
- Sepeda Motor Kategori MOGE
18

• Tarif yang dikenakan adalah tarif pengiriman sepeda motor

sesuai kategori dan kota tujuan.
• Dokumen yang harus disertakan:
- Fotocopy KTP Pemilik kendaraan

- Fotocopy BPKB sesuai dengan ranmor yang akan dikirim

(atau surat keterangan dari pihak leasing jika ranmor masih
dalam masa kredit)

- STNK asli sesuai dengan ranmor yang akan dikirim -

Anak kunci sepeda motor

- Jika kondisi motor dalam keadaan baru, wajib menyertakan

faktur pembelian asli atau surat keterangan dari dealer yang
menerangkan keadaan tersebut

- Wajib Membuatkan SPK (ORIGIN) untuk tujuan luar pulau -

Biaya kepengurusan Surat Jalan Kepolisian ditentukan sebesar
Rp 50.000,-/ dokumen

- Wajib mengisi Checklist Kendaraan Roda 2 (dua). Ini

penting jika ada klaim dan harus ada tandatangan saat
transaksi antara petugas dengan pengirim

- Kendaraan beserta dokumennya wajib di asuransikan -

Besaran maksimal pertanggungan dokumen dalam asuransi
adalah sbb:
STNK : Rp 1.500.000,-
BPKB : Rp 3.000.000,-
Faktur : Rp 1.000.000,-
- Jika STNK hilang wajib melampirkan surat kehilangan dari
kepolisian.

- Biaya packing kiriman sepeda motor di tentukan sebagai

berikut:
Sepeda Motor Kategori A (dibawah 150cc) sebesar Rp
50.000,-
Sepeda Motor Kategori B (151cc s/d 250cc) sebesar Rp
100.000,-
19

Sepeda Motor Kategori C (251cc s/d 750cc) sebesar Rp

 150.000,-
- Maximal barang yang di ikutkan dalam paket pengiriman
adalah 2 helm, jika ada paket lain maka masuk hitungan
transaksi lain.

- Untuk motor gede wajib menyertakan paddock.

- Setiap pengiriman kendaraan wajib( harus ) bensin

dikosongkan, karena akan menjadi resiko dalam proses
pengiriman

- Jika motor tersebut adalah kredit leasing maka harus

menyertakan surat leasingnya

- Segala kerusakan mesin( on/ off ) kendaraan bukan tanggung

jawab ekpedisi (semisal; akimati , starter mati, dll)

- MengosongkanTangki BBM

• Catatan tambahan :
- STNK Kendaraan + PAJAK Kendaraan Masa Berlakunya
Tidak Boleh Habis( Mati )

- Sepeda Motor Curian( Curanmor ) Tidak Bisa Dikirim

dengan alasan apapun

- Dasar hukum SPK tidak ada, hanya untuk kenyamanan serta

keamanan masing-masing pihak yaitu pihak perusahaan
pengirim dan pihak konsumen.

- Surat keterangan kepolisian sebagai bukti kepada pihak

perusahaan pengirim bahwa kendaraan bermotor yang
dikirim tidak ada permasalahan, tidak ada catatan pidana,
dan untuk memastikan kendaraan bermotor tersebut dibawa
oleh pihak yang berhak.

− JNE SS atau JNE Super Speed adalah layanan pengiriman JNE

dengan mengutamakan kecepatan penyampaian kiriman sesuai
dengan waktu yang telah disepakati bersama antara pihak JNE
dan konsumen. Ketentuan layanan JNE SS adalah sebagai berikut
:
20

• Layanan SS tersedia di wilayah tujuan tertentu melalui moda

 transportasi darat maupun udara. Khusus transportasi udara
adalah yang memiliki jadwal penerbangan langsung (direct
flight) ke tujuan.
• Service Level Agreement (SLA) layanan SS adalah maksimum
24 jam sejak transaksi/paket dijemput kurir.
• Pada kondisi tertentu estimasi pengiriman dapat melampaui 24
jam apabila ada permintaan khusus (special instruction) dari
pelanggan.
• Berlaku garansi uang kembali apabila pengiriman lebih dari 24
jam atau melampaui permintaan khusus (special instruction). •
Pengirim akan menerima pemberitahuan keberhasilan
pengiriman paket melalui ponsel ke nomor ponsel pengirim
yang tercantum pada resi.

Gambar 5 Logo JNE SS

− JESIKA atau Jemput ASI Seketika adalah layanan pengiriman asi

menggunakan sepeda motor yang telah dilengkapi dengan cooler
bag, ice pack, plastik klip dan barcode dari tempat aktivitas
hingga ke tempat tujuan. Ketentuan pada layanan JESIKA hanya
tersedia hari kerja Senin-Jumat untuk wilayah penjemputan dan
pengantaran se-Jabodetabek. Maksimal 5 botol ASI per
pengiriman. Tersedia paket berlangganan harian, mingguan (5
hari), dan bulanan (20 hari). Batas waktu order dan pembayaran
jam 09:00 - 12:00 WIB. Gratis penjemputan dan pengantaran hari
berikutnya jika ASI diterima lebih dari 4 jam. Gratis botol ASI
baru, penjemputan dan pengantaran hari berikutnya jika botol ASI
pecah dalam pengantaran.

Gambar 6 Logo JESIKA

21
− Diplomat adalah layanan pengiriman barang dan dokumen bernilai
tinggi yang dibawa langsung oleh petugas JNE atau hand carry
dengan mengutamakan kepastian, keamanan, dan kecepatan
kiriman mulai dari penjemputan hingga di tangan penerima.
Ketentuan layanan diplomat adalah sebagai berikut : • Pilihan
moda transportasi dapat melalui udara, darat, ataupun laut,
dengan menyesuaikan jadwal yang tersedia.
• Biaya pengiriman disesuaikan dengan transportasi dan biaya
biaya lain yang menyertai proses pengiriman.
• Berlaku garansi uang kembali (money back guarantee) apabila
penyampaian tidak sesuai dengan kesepakatan pada saat awal
pengiriman.
• Hubungi contact center atau cabang JNE terdekat untuk
mengetahui jadwal dan estimasi waktu pengiriman.

Gambar 7 Logo Diplomat

− International Express adalah layanan pengiriman dengan tujuan

luar negeri. Ketentuan dari JNE International Express adalah
sebagai berikut :
• Pengantaran berlaku di hari kerja di negara tujuan dengan
perkiraan waktu penyampaian kiriman (estimate time delivery)
bervariasi tergantung zona negara.
• Berlaku biaya tambahan untuk kondisi khusus
• Tidak berlaku garansi uang kembali (money back guarantee).
Informasi Pengiriman untuk JNE International Express adalah
sebagai berikut :
• Pengiriman internasional wajib disertai dengan Commercial
invoice dari pihak pengirim dengan menggunakan bahasa
inggris dan tidak diperkenankan menggunakan tulisan tangan
dengan detail Harga barang dan Jumlah barang.
22
• Untuk pengiriman non dokumen biaya kirim belum termasuk
duty & tax di negara tujuan yang dibebankan kepada pihak
penerima, atau jika pihak penerima menolak untuk pembayaran
tersebut maka biaya duty & tax tersebut akan di bebankan
kepada pihak pengirim dengan di informasikan sebelumnya
oleh Customer Service JNE.
• Penulisan alamat penerima harus mencantumkan kode pos dan
nomor telepon penerima dan alamat email (jika memiliki). •
Kiriman non dokumen berupa cairan atau bubuk harus
menyertakan MSDS (Material Safety Data Sheet) dan
menginforasikan kepada customer untuk jenis kiriman tersebut di
perlukan penambahan waktu pengiriman dari estimasi yang
berlaku, karena harus dilakukan pengecakan MSDS terlebih
dahulu.
• Untuk kiriman dokumen dengan berat lebih dari 2 kg maka
kiriman tersebut masuk ke dalam kategori paket.
• Perhitungan volumetrik sbb : P x L x T : 5000
Informasi Berat Kiriman International Express adalah sebagai
berikut :
• Untuk berat kiriman maupun volumetric dengan berat sampai
dengan 50 kg dikenakan biaya packing sebesar Rp. 200.000,- •
Untuk berat kiriman maupun volumetic dengan berat 50 kg –
100 kg dikenakan biaya packing sebesar Rp. 500.000,- • Untuk
berat kiriman maupun volumetic dengan berat 100 kg – 150 kg
dikenakan biaya packing sebesar Rp. 700.000,- • Untuk berat
kiriman maupun volumetic dengan berat diatas 150 kg dikenakan
biaya packing sebesar : dihitung secara khusus • Extra biaya
fumigasi sebesar Rp. 650.000 per kiriman per CBM.

Gambar 8 Logo JNE

International Express
 23

b) JNE Logistik adalah produk JNE yang menawarkan solusi

transportasi dan gudang terintegrasi dengan kemampuan layanan
yang menyeluruh. Layanan JNE Logistik terdiri dari :

Gambar 9 Logo JNE Logistik

− Warehouse Management adalah produk JNE dimana JNE akan

mengatur dan memonitor stock keluar masuk barang dengan
didukung Warehouse Management System (WMS). Terdapat
ketentuan yaitu :
• Service Level Agreement atau SLA adalah kontrak antara
penyedia layanan dan pelanggannya yang mendokumentasikan
layanan apa yang akan disediakan oleh penyedia dan
mendefinisikan standar layanan yang harus dipenuhi oleh
penyedia.
• Terdapat garansi uang kembali.
− Dedicated and Shared Warehouse adalah produk dimana JNE
mengelola kegiatan logistik didalam gudang, baik dengan
menyediakan sarana gudang khusus atau sharing, dan
mengerjakannya pada lokasi gudang milik pelanggan. Terdapat
ketentuan yaitu :
• Service Level Agreement atau SLA adalah kontrak antara
penyedia layanan dan pelanggannya yang mendokumentasikan
layanan apa yang akan disediakan oleh penyedia dan
mendefinisikan standar layanan yang harus dipenuhi oleh
penyedia.
• Terdapat garansi uang kembali.
− Fullfilment Service adalah produk dimana JNE menyediakan
tempat penyimpanan barang yang dilengkapi dengan system
24
 teritregrasi untuk pengadaan proses supply chain e-commerce.
Terdapat ketentuan yaitu :
• Service Level Agreement atau SLA adalah kontrak antara
penyedia layanan dan pelanggannya yang mendokumentasikan
layanan apa yang akan disediakan oleh penyedia dan
mendefinisikan standar layanan yang harus dipenuhi oleh
penyedia.
• Terdapat garansi uang kembali.
− Field Stock Location (FSL) or Small Warehouses Across Nation
adalah produk JNE yang menyediakan jaringan warehouse dalam
ukuran small atau medium, dan berkolaborasi dengan jaringan
JNE. Terdapat ketentuan yaitu :
• Service Level Agreement atau SLA adalah kontrak antara
penyedia layanan dan pelanggannya yang mendokumentasikan
layanan apa yang akan disediakan oleh penyedia dan
mendefinisikan standar layanan yang harus dipenuhi oleh
penyedia.
• Terdapat garansi uang kembali.
c) JNE Freight
Yaitu layanan JNE untuk kiriman door to door untuk memenuhi
kebutuhan kiriman ekspor internasional yang jaringannya mencakup
220 negara.

Gambar 10 Logo JNE Freight

− Customer Service adalah layanan jasa kepabeanan impor dan

ekspor untuk pengiriman yang memastikan proses bea cukai yang
mudah dan aman. Layanan ini meliputi pengecekan kelengkapan
dan validitas izin import atau ekspor, data input deklarasi import
atau ekspor, mendampingi dan menyaksikan proses cek fisik,
memonitor keberadaan barang apabila terjadi clearance delay,
dan pengantaran ke pemilik barang. Layanannya terdiri :
25
 • JNE Express Clearance : custom clearance khusus untuk barang
import melalui udara dengan berat kurang 100 kg. Secara
umum, barang bisa dikeluarkan kurang dari 8 jam dari waktu
kedatangan.
• Normal : custom clearance untuk impor dan ekspor baik melalui
udara atau laut. Tidak ada batasan berat, jumlah, dan jenis
barang.
• Rush Handling : custom clearance dengan waktu pengeluaran
paling cepat sangat cocok untuk barang-barang perishable dan
time-sensitive.
• Importer of the Record (IOR) : jasa peminjaman izin impor
untuk perusahaan yang belum melengkapi izin impornya. • Import
Permits Brokerage : jasa pengurusan izin impor bagi perusahaan
yang barang-barangnya membutuhkan izin dari instansi
pemerintahan.
• Professional consulting : jasa konsultasi mengenai prosedur dan
regulasi import atau export
− Air Freight adalah layanan JNE dimana JNE dapat melayani
ekspor impor melalui kerja sama dengan semua operator
penerbangan yang beroperasi di semua rute yang ada di dunia.
Layanan Air Freight terdiri dari :
• JNE International Cargo : pengiriman impor atau ekspor untuk
barang berukuran besar dari dan atau ke negara manapun di
dunia.
• Dangerous Goods (DG) : service lengkap dimulai dari
persiapan sampai ke pengantaran untuk barang-barang DG
seperti bahan mudah terbakar, bahan kimia, barang beracun
dan lainnya.
• Hand Carry /OBC : kurir siap membawa langsung document
atau parcel ke semua negara besar menggunakan penerbangan
tercepat dengan waktu pengantaran kurang dari 24 jam.
26

• Next Flight Out (NFO) : pengiriman dalam waktu secepat

 mungkin dengan menggunakan penerbangan yang tersedia
dalam waktu paling singkat.
• International airfreight agent: menyediakan airfreight ke tujuan
negara-negara besar dari penerbangan international
− Ocean Freight adalah layanan JNE yang komprehensif untuk
kebutuhan impor atau ekspor kargo tiba yang tepat dengan hemat
biaya.
• Less than Container Load (LCL) : konsolidasi pengiriman
melalui laut untuk barang yang jumlahnya tidak mencukupi
untuk ‘full container’ dengan tujuan ke hampir semua negara
dan dengan biaya dan lead time yang kompetitif.
• Full Container Load (FCL): pengiriman kontainer penuh
melalui laut baik itu impor atau ekspor dari dan ke semua
negara.
• Special Containers: menyediakan juga pengiriman dengan container
khusus seperti: break bulk, flat rack, & open top. d) JNE Internasional
yaitu mitra usaha digital JNE Express yang mengembangkan platfrom
penjualan digital baru untuk layanan keuangan berbasis AI dengan
salah satu perusahan besar di Indonesia
di bidang inklusi. Gambar 11 Logo JNE
International

− Innovatif Digital Sales Platform For Financial Services With AI.

Platform penjualan digital ini akan mengintegrasikan ekosistem
layanan keuangan dengan jaringan offline logistik JNE yang
tersebar luas, dan didukung oleh platform digital yang aman dan
terukur.
− Cutting Edge Technology Blend. Layanan JNE International
memanfaatkan teknologi untuk membedakan bisnis dan
menciptakan nilai baru bagi pelanggan. Dengan arsitektur sistem
27

berbasis cloud AWS, AWS Lambda dalam komputasi tanpa server

 berskala besar, pemrosesan Kafka Streams, data lake, teknologi
AI, pembelajaran mesin, wawasan data unik – kami akan
membuka peluang baru untuk menciptakan nilai bagi pelanggan
dengan peningkatan cakupan, skala, dan kecepatan.
− Delivering Business Value Using Big Data, Analytics, Machine
Learning. Layanan JNE yang memastikan bahwa seluruh data
pengiriman pelanggan akan diamankan dengan enkripsi
terpercaya. Dengan API Gateway berbasis AWS Cloud dibangun
dengan kinerja tinggi ditambah keamanan kuat yang diperlukan
dalam dunia digital yang terus berubah.
e) Roket Indonesia
Yaitu layanan pengiriman instan dalam kota berupa penjemputan
barang maupun orang. ROKET Indonesia merupakan sebuah aplikasi
yang memudahkan customer untuk mengirimkan paketnya tanpa
harus mendatangi counter / gerai JNE, dengan banyak pilihan jenis
layanan kiriman seperti instant, multi address, dan sameday, serta
kemudahan untuk pembayaran dengan mengakomodir hampir
seluruh metode pembayaran seperti, tunai, kredit, qris, dan wallet.
Ongkos kirim dalam ROKET base on Radius / jarak kilometer,
bukan berat / kilogram seperti layanan Express. Dalam kompisisi
ongkir sendiri termasuk dengan potongan voucher ongkir dan
asuransi. Layanan ROKET terdiri dari :
• Praktis dan instan, kiriman sampai tujuan kurang dari 1 jam. •
Aman dan terpercaya dengan asuransi dan fitur Live Tracking. •
Tersedia layanan multidrop yang dapat memudahkan pengiriam ke
berbagai lokasi dalam satu order.
• Telah hadir di 51 Kota se-Indonesia.

Gambar 12 Logo Roket

28

f) Layanan JNE
− My JNE adalah aplikasi untuk konsumen agar terkoneksi dengan
JNE. Fitur-fitur dalam aplikasi tersebut adalah :
• Trace & Tracking yang menyajikan informasi status kiriman
berdasarkan nomor AWP tertentu.
• Cek Tarif menyajikan informasi tarif kiriman.
• My Shipment menyajikan informasi status kiriman milik
pengguna secara otomatis berdasarkan nomor handphone. •
Pembayaran dan Pembelian menyediakan layanan pembelian
pembayaran telepon pra atau pascabayar, token listrik, PDAM,
BPJS, dan uang elektronik lainnya.

Gambar 13 Layanan My JNE

− JNE Loyalty Card (JLC) yaitu program keanggotaan bagi

pelanggan JNE dimana keuntungannya pengguna JNE Loyalty
Card dapat menerima diskon, promo, kecepatan layanan, dan
hadiah undian. Pada JNE Loyalty Card ada sistem koin dan
nantinya bisa ditukarkan untuk hadiah tersebut.

Gambar 14 JLC JNE

− Pesona (Pesanan Oleh - Oleh Nusantara) yaitu layanan kiriman

untuk pemesanan makanan khas dari berbagai kota di Indonesia.
29
 Gambar 15 Layanan PESONA
Dari berbagai produk yang ditawarkan oleh JNE Pusat Lamongan,
produk yang paling banyak diminati adalah JNE Reguler dan JTR atau
JNE Cargo. Konsumen yang paling banyak menggunakan produk ini
adalah konsumen ritel atau individu.
2) Price
JNE Pusat Lamongan dalam menetapkan besaran harga untuk
produk dan layanannya berdasarkan biaya. Hal ini mengingat
penggunaan alat transportasi untuk proses pengiriman barang, biaya
kemasan dan biaya operasional perusahaan. Harga untuk jasa
pengiriman sangat bergantung pada jarak tempuh pengiriman paket
dengan memperhatikan biaya bahan bakar minyak sebagai biaya utama
sehingga perubahan harga jasa JNE Pusat Lamongan mengikuti
perubahan naik turunya harga BBM. Harga dalam JNE Pusat Lamongan
sering disebut sebagai ongkir atau ongkos kirim. Penetapan ongkos
kirim ini ditetapkan berdasarkan berat barang (kilo) dan volume barang
yaitu lebar, panjang, dan tinggi. Selain itu, pada JNE Pusat Lamongan
ada harga yang masih baru ditetapkan yaitu harga untuk packing
menggunakan kayu.
Dengan menggunakan salah satu web Shipper.id, kami mencoba
menganalisis besaran harga product JNE yaitu JNE REG sebagai
berikut:

Tabel 2 Perbandingan Harga Pengiriman Antar Ekspedisi

Asal Tujuan Berat Volume Harga

Lebar Panjang Tinggi

Babat, Babatan, 2 15 20 5 Rp14.000

Babat, Wiyung,
Lamongan Surabaya 12 50 100 20 Rp119.00
0
 30

Dengan menggunakan website cek-ongkir.com, kami

memperbandingkan ongkos kirim JNE dengan ekspedisi lainnya.
Ongkos kirim JNE Reg lebih mahal dibandingkan ongkos kirim
pesaingnya dengan layanan kirim reguler yang sama dan estimasi
sampai tujuan yang sama. Ongkos kirim JNE Reg dari
Lamongan-Jakarta dengan berat 1 kg adalah Rp21.000 sedangkan
layanan pengiriman reguler dengan tujuan yang sama dari pesaing
hanya sekitar Rp15.000 – Rp18.000.
3) Promotion
Promosi yang dapat dilakukan oleh perusahaan diantaranya
periklanan (advertising) dan penjualan pribadi (personal selling).
Promosi menggunakan periklanan artinya perusahaan tidak harus
berhadapan secara langsung dengan pelanggan atau tidak ada
komunikasi lisan antara penjual dan konsumen. Dalam promosi dengan
periklanan perusahaan dapat menggunakan media promosi seperti
promosi melalui web perusahaan, iklan di televisi, media online, dan
social media. Sedangkan penjualan pribadi (personal selling)
mengharuskan perusahaan berhadapan langsung dengan konsumen
dalam proses penjualan sehingga tercipta komunikasi lisan secara
langsung.
Dalam melakukan kegiatan promosi, JNE Pusat Lamongan lebih
menekankan menggunakan strategi promosi advertising melalui media
sosial instagram yang dikelola langsung oleh kantor JNE Surabaya dan
melalui Google Maps. Sedangkan strategi promosi personal selling
terjadi ketika Sales Counter Officer (SCO) mempromosikan produk dan
layanan kepada konsumen ketika transaksi. Secara rinci promosi dan
pemasaran yang dilakukan oleh JNE Pusat Lamongan adalah sebagai
berikut :
a) Sales Counter Officer (SCO) yang bertugas melayani konsumen yang
datang ke lokasi untuk mengirim barang memperkenalkan produk
dan layanan yang ada di JNE Pusat Lamongan. Dalam proses
 strategi promosi ini, SCO akan menggunakan brosur untuk
mempermudah konsumen dalam memahami.
31

b) Strategi promosi melalui sosial media berupa instragam dengan

bantuan JNE Cabang Utama Surabaya. JNE Pusat Lamongan tidak
memiliki akun instragam sehingga dalam melakukan promosi masih
dikelola oleh JNE Cabang Utama Surabaya. JNE Cabang Utama
Surabaya akan memposting terkait promo yang ada di JNE yang
nantinya postingan ini akan muncul untuk pengguna instragam
masyarakat Lamongan. Tidak adanya Instragam untuk JNE Pusat
Lamongan karena tidak ada karyawan yang bertugas untuk
mengelola akun tersebut.
c) Strategi promosi melalui agen-agen dibawah naungan JNE Pusat
Lamongan. Dalam promosi ini JNE Pusat Lamongan akan
memberikan pamflet, poster, ataupun konten-konten yang nantinya
oleh agen akan diunggah di media sosialnya.
d) Strategi promosi dengan poster melalui Google Maps. JNE Pusat
Lamongan memposting terkait lokasi agen-agen JNE yang dapat
dijangkau oleh konsumen agar lebih dekat dengan tempat tinggal dan
juga promo atau diskon yang sedang diadakan oleh JNE Pusat
Lamongan.
JNE Pusat Lamongan juga memperkenalkan jasanya melalui poster
dipostingan Google Maps. Berikut salah satu poster promosi yang
diunggah oleh JNE Pusat Lamongan.
 Gambar 16 Poster Promosi Jasa Layanan
32

JNE Pusat Lamongan dalam melakukan strategi pemasaran juga sering

mengadakan diskon pada hari-hari tertentu. Misalnya pada hari jadi
JNE, hari jadi Kabupaten Lamongan, Hari Raya Idul Fitri dan hari hari
tertentu lainnya. Beberapa promosi yang dilakukan oleh JNE Pusat
Lamongan antara lain diskon 50% untuk pengiriman motor menjelang
Hari Raya Idul Fitri, promo gratis ongkir untuk pengiriman paket
bantuan kepada korban bencana alam salah satunya saat gempa Palu.
Berikut salah satu contoh diskon yang dilakukan oleh JNE Pusat
Lamongan. Gambar 17 Promosi
Diskon Ongkir JNE

Promosi ini untuk merayakan Hari Ulang Tahun Kabupaten

Lamongan dengan jangka waktu promo 26-28 Mei 2023. Dalam
melakukan promosi JNE Pusat Lamongan juga menetapkan beberapa
ketentuan diantara jarak tempuh paket hanya untuk kiriman dalam Kota
Lamongan, berlaku pada jasa service reguler, maksimal berat paket 2
kg, dan berlaku pada semua sales counter JNE.
Respon masyarakat Lamongan untuk promosi yang dilakukan oleh
JNE Pusat Lamongan tidak cukup memuaskan. Berdasarkan hasil
wawancara, kenaikan permintaan jasa tersebut setelah adanya promosi
memang ada tetapi tidak begitu signifikan dan tidak mencapai 2 kali
lipatnya. Hal ini terjadi karena kurangnya strategi penyebaran informasi
promosi yang dilakukan oleh pihak JNE Pusat Lamongan. Tidak adanya
akun sosial media dan hanya mengandalkan promosi offline dan agen
 33

JNE. Berdasarkan hasil wawancara juga, pengalaman dari beberapa kali

memasang pamflet promo yang ada tidak begitu mencolok karena
lokasi JNE Pusat Lamongan yang sedikit sepi dan bukan merupakan
pusat kota yang banyak dilewati orang.
JNE Pusat Lamongan untuk menjangkau masyarakat yang lebih
luas dengan segmen baru meluncurkan produk Mitra Joni. Mitra Joni
ini menyasar bagi pelaku usaha yang memiliki toko dan handphone.
Mitra Joni hanya perlu menyediakan handphone untuk proses transaksi
pengiriman barang konsumen. Persyaratan ini dipermudah dari yang
semula mitra harus memiliki bangunan dan laptop untuk menjadi mitra
JNE sekarang hanya perlu handphone. Saat ini, JNE Pusat Lamongan
sedang dalam proses deal dengan Toko Baju Clarissa dan Toko Rena
Lamongan, Fashion & Beauty untuk menjadi Mitra Joni.
4) Place
Lokasi JNE Pusat Lamongan berlokasi di Jl. Kali Anyar No.4,
Rangge, Sukomulyo, Kec. Lamongan, Kabupaten Lamongan, Jawa
Timur.

Gambar 18 Lokasi JNE Express Pusat Lamongan

JNE Pusat Lamongan terletak tidak jauh dari pusat kota namun
apabila ditinjau langsung ruas jalan depan JNE Pusat Lamongan sedikit
jarang dilalui oleh masyarakat. Namun, bagi masyarakat Lamongan
sendiri wilayah tersebut cukup mudah untuk dituju.
Selain kantor pusat, JNE Pusat Lamongan juga memiliki beberapa
kemitraan berupa agen drop point dan agen sales counter untuk
mendukung kegiatan operasional. Drop point merupakan titik wilayah
untuk penurunan barang atau paket sedangkan sales counter merupakan
 34

tempat agen JNE untuk melayani konsumen yang akan kirim barang
atau paket. Lokasi untuk drop point dan sales counter ini sangat
memperhatikan letak yang strategis, banyak dilalui masyarakat, dan
mudah ditemui, dan memperhatikan peluang lainnya. Berikut
merupakan peta untuk drop point dan sales counter JNE Pusat
Lamongan.

Gambar 19 Lokasi Sales Counter dan

Drop Point JNE Lamongan
Berdasarkan peta tersebut, JNE Pusat Lamongan memiliki 3 titik
drop point dan 15 titik untuk sales counter. Titik drop point berada di
Kecamatan Solokuro, Kecamatan Babat, dan Kecamatan Sambeng.
Berikut merupakan alamat lengkap untuk setiap sales counter JNE
Pusat Lamongan.

Tabel 3 Alamat Sales Counter JNE Pusat Lamongan

No Sales Counter Alamat

1 Ahmad Yani Jl. Ahmad Yani No. 51 Tumenggungan

2 Babat Jombang Jl. Raya Babat - Jombang (Selatan

Keraton Babat)

3 Babat Jl. Gotong Royong, Sawo, Babat

Gotong
Royong

4 Karanggeneng Jl. Sumberwudi - Sekaran RT 01 RW

02 (Deket Pertigaan Pasa
Sumberwudi)
 5 Kalitengah Jl. Mahkota No. 3 RW 02,
Pandanarang, Dibee

35
6 Karangasem Jl. Raya Sugio Dusun Sambiroto RT 02
RW 03, Karangsambigalih, Sugio (Ruko
Putih Telon Singgang)

7 Kedungpring Jl. Raya Tlanak No. 32, Jangur, Mekanderejo

8 Kembangba Jl Kembangbahu - Tikung, Sukorejo

hu Nova (Depan Koramil Kembangbahu)

9 Ngimbang Jl. Babat – Jombang RT 09 RW 05,

Tapas, Sendangrejo

10 Paciran Jl. Raya Deandles No. 338,

Banjaranyar, Banjarwati

11 Pucuk Beton, Tritunggal, Kecamatan Babat

Tritunggal

12 Sekaran Jl. Pertanian No. 43 Sekaran

13 Sukodadi Jl. Panglima Sudirman No. 65, Sukodadi

14 Solokuro Jl. Raya Payaman RT 04 RW 12, Solokuro

15 Glagah Jl. Raya Glagah Pasar No. 58, Glagah

Titik – titik drop point dan sales counter ini sudah mencakup 15
kecamatan dari total 27 kecamatan yang ada di Kabupaten Lamongan.
JNE Pusat Lamongan juga memperhatikan terkait kemudahan
konsumen dalam menjangkau titik wilayah tersebut. Misalnya pada
Kecamatan Babat yang merupakan kecamatan yang cukup luas
sehingga pada kecamatan tersebut terdapat titik drop point dan juga 2
titik sales counter.
5) People
Dalam proses pemasaran, pihak yang memiliki peranan penting
dalam memperkenalkan produk dan layanan kepada masyarakat adalah
Sales Counter Officer. Mengingat SCO bertemu secara langsung dengan
konsumen. Pelayanan yang diberikan oleh SCO akan menciptakan
kesan bagi konsumen. Kecepatan, ketangkasan, dan keramahan dari
 SCO akan meningkatkan kepercayaan konsumen sehingga akan
tercipta penggunaan kembali konsumen. Selain itu, pihak yang tak
kalah penting adalah agen sales counter. Hal ini karena sebagai mitra
dari JNE Pusat Lamongan, pelayanan maksimal dan pemasaran yang
gencar dilakukan dari agen sales counter akan meningkatkan
permintaan dari konsumen. Nantinya, peningkatan permintaan ini akan
meningkatkan komisi bagi agen sales counter dan juga pendapatan JNE
Pusat Lamongan.
36

Di lain sisi, kurir juga memiliki peranan penting dalam pemasaran

yang dilakukan oleh JNE Pusat Lamongan. Sebagai pihak terakhir yang
bertanggung jawab atas sampainya paket ke konsumen akhir, kurir
dapat menciptakan kepuasan dari pelayanan yang diberikan oleh JNE
Pusat Lamongan. Kurir yang bertanggung jawab penuh atas
pekerjaannya, mengirimkan paket tepat waktu dan tepat sasaran, dan
berusaha membangung keramahan dengan konsumen akhir akan
meningkatkan kepercayaan dan kepuasan dari konsumen tersebut.
Dimana menciptakan kepercayaan dan kepuasan konsumen adalah hal
penting dari strategi pemasaran yang tepat.
6) Process
Pada proses ini terkait dengan proses pelayanan yang berkaitan
langsung dengan konsumen. Proses pelayanan ini dimulai dari
datangnya customer pengirim hingga customer penerima menerima
barang atau paket tersebut. Terdapat SOP yang diterapkan oleh JNE
Pusat Lamongan dalam melayani pelanggan, tetapi kami tidak bisa
mengetahui secara detail terkait dengan SOP tersebut karena adanya
keterbatasan data. Namun berdasarkan hasil wawancara, narasumber
telah menjelaskan secara garis besar terkait dengan proses pelayanan
pelanggan yang dilakukan oleh JNE Pusat Lamongan.
Berikut merupakan proses pelayanan yang dilakukan oleh JNE
Pusat Lamongan.
a) Konsumen datang disambut oleh bagian Sales Counter Officer
dengan kalimat greeting.
b) Konsumen akan ditanya keperluannya apa seperti mau kirim barang
 apa dan mau dikirim kemana. Selain itu, informasi terkait nama
pengirim, alamat dan kode pos pengirim, nomor telepon pengirim,
nama penerima, alamat dan kode pos penerima, nomor telepon
penerima juga perlu ditanyakan. Kejelasan informasi ini penting
untuk menjamin paket tepat sasaran tujuan.
c) Selain itu, paket dari konsumen juga akan ditimbang untuk
mengetahui beratnya dan juga perlu diukur terkait volume paket. d)
Bagian SCO juga akan menjelaskan terkait produk servise yang
tersedia sesuai dengan wilayah tujuan dari paket tersebut karena tidak
37

semua produk atau layanan JNE tersedia untuk semua wilayah di

Indonesia. Dalam tahap ini juga, berdasarkan wilayah asal dan tujuan
maka akan terlihat tarif ongkos kirim per kilo dari paket tersebut
serta estimasi sampai sesuai dengan produk atau layanan yang
dipilih konsumen. Selain itu, SCO akan menanyakan apakah
konsumen berkeinginan mengasuransikan paket tersebut. Pada
proses ini, SCO akan mengentry data-data tersebut dalam sistem
komputerisasi yaitu hybrid.
e) Setelah deal, maka konsumen akan membayar tarif pengiriman dan
biaya asuransi jika ada.
f) Data yang telah dientry oleh SCO akan disimpan dan dicetak
kemudian akan muncul resi. Konsumen akan diberi resi sebagai
bukti pengiriman barang dan keterangan syarat pengiriman JNE
(SSP).
g) Selama proses pengiriman, konsumen dapat mengecek paket yang
dikirimkannya sampai mana melalui aplikasi My JNE selama ada
nomor resi.
h) Proses selanjutnya yang berkaitan dengan konsumen adalah
pengiriman paket kepada konsumen penerima atau konsumen tujuan
paket. Selanjutnya, setelah kurir memberikan paket kepada
konsumen penerima maka status paket akan terlihat pada aplikasi
yang dapat dicek oleh konsumen pengirim. Apakah status paket
tersebut berhasil atau gagal.

Selain memberikan pelayanan offline, JNE Pusat Lamongan juga

 memberikan pelayanan online. Pelayanan offline JNE Pusat Lamongan
tersedia setiap hari. Senin-Sabtu pada jam 08.00 - 20.00 WIB, hari
minggu pada jam 08.00 - 17.00 WIB. Untuk jam pelayanan online
tersedia Senin-Minggu jam 08.00 – 17.00 WIB. Selain itu terdapat juga
layanan jemput paket yang tersedia pada hari Senin – Minggu jam
08.00 – 21.00 WIB.

7) Physical Evidence
JNE Pusat Lamongan menunjukkan keberadaan produk dan
layanan yang ditawarkannya melalui keberadaan kantor atau gedung
yang dapat didatangi oleh konsumen untuk melakukan proses transaksi.
Fasilitas
38

yang digunakan dalam menunjang pelayanan sudah memadai, seperti

adanya kursi tunggu, komputer, timbangan, dan alat penunjang laiinya.
Bukti fisik lainnya dapat dilihat dari kertas resi yang diberikan oleh
pihak JNE Pusat Lamongan. Hal ini membuktikan bahwa JNE Pusat
Lamongan telah mampu membuktikan bahwa konsumen tersebut telah
menggunakan produk dan layanan JNE. Selain itu, logo JNE yang
tertampang di kantor dan juga dalam setiap resi maupun bukti transaksi
akan menciptakan brand awareness atau kesadaran merek bagi
konsumen.
Dengan hadirnya bukti fisik JNE, JNE mampu menjadi top brand
jasa ekspedisi. Berdasarkan Top Brand Award, JNE selama 3 tahun
terakhir selalu masuk pada kategori TOP Brand pada sub kategori jasa
kurir. Pada tahun 2020 & 2022 JNE bahkan menempati posisi pertama
dengan nilai TBI yang cukup dominan. Nilai TBI sendiri diukur dari
mind share, market share, commitment share.

Tabel 4 Perbedaan TBI Antar Ekspedisi

2020 2021 2022

Brand TBI Brand TBI Brand TBI

JNE 27,30% J&T 33,40% JNE 39,30%

J&T 21,30% JNE 28,00% J&T 23,10%

Tiki 10,80% Tiki 11,20% Tiki 11,10%

 c. Perkiraan Jumlah Permintaan
Perkiraan jumlah permintaan adalah proyeksi ramalan permintaan oleh
JNE Pusat Lamongan. Mereka memiliki analisis tersendiri mengenai
jumlah permintaan pada waktu tertentu. Beberapa produk atau layanan
yang pasti dengan pelanggan terbanyak adalah produk layanan JNE
Reguler dan JTR atau JNE Cargo. Permintaan JNE Reguler ini biasanya
sangat meningkat pada event tanggal kembar yang biasanya diadakan oleh
E
Commerce di Indonesia. Pada saat tersebut, tentu JNE akan mengalami
lonjakan permintaan layanan. Berdasarkan hasil wawancara, pada JNE
Pusat Lamongan ketika event hari kembar biasanya paket-paket tersebut
tidak bisa hanya ditampung didalam gudang bahkan sampai ke halaman
kantor.
39

Selain itu, ada perkiraan peningkatan jumlah permintaan pada JTR

atau JNE Cargo biasanya pada hari-hari mendekati Hari Raya Idul Fitri.
Biasanya konsumen akan menggunakan jasa JTR untuk mengirim barang
barang berat ataupun barang-barang bawaaan mudik yang sudah tidak
mampu mereka tampung dalam mobil atau motor mereka. Selain itu,
layanan kirim motor ketika mudik juga mengalami lonjakan pada hari-hari
tersebut. Terlebih dengan adanya promo dan diskon yang sering
diberlakukan oleh JNE pada Hari Raya.

2. Aspek Operasional
Menurut Heizer dan Render (2011), manajemen produksi merupakan
serangkaian aktivitas yang menghasilkan nilai dalam bentuk barang dan jasa
dengan mengubah input menjadi output. Pada tahapan proses produksi atau
operasional merupakan bagian yang penting bagi perusahaan agar proses
layanan untuk pelanggan dapat berjalan lancar, terstruktur, dan mengindari
permasalahan maupun ketimpangan informasi pada pihak-pihak manajemen
perusahaan.
a. Tata ruang atau Layout
JNE Pusat Lamongan memiliki layout berdasarkan proses. Dimana
 bagian pelayanan dan tempat paket dikelompokkan sendiri begitupun
dengan bagian kantor. Untuk tempat paket sendiri sudah cukup luas,
begitupun dengan desain layout pada bagian ruang pelayanan. Berikut
merupakan layout dari JNE Pusat Lamongan.

Gambar 20 Layout JNE Pusat Lamongan

40

Saat ini, JNE Pusat Lamongan sedang melakukan perluasan tempat.

Dimana lokasi JNE Pusat Lamongan yang sekarang nantinya akan
dijadikan gudang secara keseluruhan. Sedangkan bagian kantor akan
dipindah ke lokasi yang baru.
b. Desain Layanan
Desain pelayanan yang diterapkan oleh JNE Pusat Lamongan
menggunakan aplikasi yang dirancang khusus untuk operasional JNE yaitu
My-Orion Integrated System dimana sistem ini terintegrasi sebagai
layanan pengelolaan berbagai aspek dari proses bisnis JNE yang
didalamnya terdapat transaction processing system dengan system
barcode. Dalam My
Orion akan terdapat database transaksi. Dalam My-Orion dapat mendeteksi
pengiriman paket selama ada resi. Selain itu, JNE Pusat Lamongan
menggunakan sistem komputerisasi yaitu Hybrid dimana dengan
menggunakan sistem Hybrid memasukan data pengiriman bisa lebih cepat
dan efisisensi. JNE Pusat Lamongan dalam menyortir barang
menggunakan mesin sortir otomatis agar proses sortir berjalan lebih cepat
dan tepat.
 JNE Pusat Lamongan selalu mengutamakan keamanan paket demi
kepuasan konsumen atas pelayanan di JNE. Kemasan paket harus sesuai
dengan SOP JNE agar paket selamat dan aman sampai tujuan. Meskipun,
risiko paket ditanggung oleh konsumen jika tidak diasuransikan tetapi JNE
Pusat Lamongan selalu menjaga kepercayaan konsumen atas layanannya.
JNE juga telah dilengkapi dengan mesin-mesin serta teknologi
canggih salah satunya seperti mesin sortir otomatis (automation cross belt
sorter machine). JNE dalam merespon peningkatan permintaan
masyarakat selalu berupaya untuk meningkatkan kualitas layanan dengan
memaksimalkan kegiatan operasional. Penggunaan mesin otomotis ini
dapat mengurangi human error dari SDM. Penggunaan Oracle
Management Cloud yang berfungsi sebagai Smart Shipping System untuk
mengontrol layanan JNE seperti track and trace pada layanan pengiriman
express mampu meningkatkan kepercayaan konsumen terhadap proses
pelayanan yang diberikan JNE. Pengembangan teknologi yang selalu
dilakukan JNE tentu bertujuan untuk memenuhi kebutuhan konsumen dan
meningkatkan kepuasan pelanggan.
41

c. Proses Operasional
Pada proses operasional terkait dengan proses yang dijalankan oleh JNE
Pusat Lamongan. Proses tersebut dibedakan untuk barang atau paket
outbond dan barang atau paket inbond.
1) Proses operasional paket oubond :
a) Customer datang disambut oleh bagian Sales Counter Officer (SCO)
b) Proses entry data barang yang akan dikirim, hal ini meliputi : input
nama pengirim, alamat dan kode pos pengirim, nomor telepon
pengirim, tujuan barang, nama penerima, alamat dan kode pos
penerima, nomor telepon penerima, nama barang yang akan dikirim,
tipe barang dokumen atau parcel, berat dan dan volume barang. c) SCO
akan menawarkan produk atau layanan yang tersedia sesuai dengan
wilayah tujuan barang. Memberi tau tarif ongkos per kg nya kirim
sesuai dengan wilayah tujuan, berat dan volume barang. d) Kemudian
setelah deal maka data disimpan dan dicetak lalu konsumen bayar.
Konsumen akan diberi resi sebagai bukti pengiriman barang dan
keterangan syarat pengiriman JNE (SSP). Selain itu, resi lainnya juga
 diberikan kepada bagian Finance & Accounting, resi untuk manifest
pengiriman barang kantor asal, manifest kantor tujuan sebagai bukti
barang sudah diterima sesuai alam tujuan, dan resi untuk penerima
barang sebagai bukti bahwa telah menerima barang.
e) SCO akan memasukkan barang dalam plastik pembungkus (flayer)
dan memastikan pengemasan barang sudah sesuai SOP dan aman,
dan memberikan striker fragile jika barang tersebut mudah pecah
atau tidak boleh dibanting, striker makanan jika barang tersebut
adalah
makanan, dan striker SS jika barang tersebut menggunakan layanan
Super Speed. Untuk plastik pembungkus (flayer) perlu diperhatikan
terkait dengan warnanya. Untuk barang dengan tujuan luar jawa
timur maka maka plastik bening sedangkan untuk jawa timur
plastiknya adalah warna merah.
f) Lalu barang yang telah dikemas akan ditaruh keranjang, setelah SCO
selesai jam pelayanannya maka proses selanjutnya adalah serah
42

terima dengan departemen outbond (ada proses pencocokan terkait

data yang direkap SCO dengan fisik paket yang ada).
g) Departemen outbond akan melakukan sortir barang sesuai dengan
layanan yang digunakan dan wilayah kiriman tujuan barang. h) Lalu
barang atau paket akan dikemas dalam pack besar sesuai dengan
tujuannya. Dan barang akan dikirim ke bagian pusat Surabaya. i) Pihak
mover atau pihak yang bertugas mengirim paket dari Lamongan ke
Surabaya akan melakukan serah terima dengan pihak inbond Surabaya
dengan menggunakan surat jalan.
j) Pihak inbond Surabaya akan melakukan sortir ulang. Untuk paket
dengan tujuan Surabaya maka akan langsung diproses kurir untuk
dikirim dan untuk paket tujuan luar Surabaya akan diproses ulang
JNE Surabaya agar sampai tujuan.
k) Kurir yang telah mengirimkan paket sesuai alamat tujuan dan kurir
entry status paket berhasil atau gagal beserta buktinya.
2) Proses operasional paket inbond :
a) Mover akan serah terima dengan departemen inbond JNE Pusat
 Lamongan untuk barang yang datang atau masuk.
b) Departemen inbond akan proses barcode untuk informasi barang
yang sudah masuk Lamongan.
c) Kurir akan serah terima dengan Departemen Inbond untuk barang
yang dibawa atau akan dikirim.
d) Barang yang dikirim kurir dan telah sampai ke tangan konsumen oleh
kurir harus melakukan pembaharuan status dari barang tersebut
apakah berhasil atau gagal.
e) Kurir yang telah selesai mengirim barang maka akan ada serah terima
dengan admin undelivery untuk barang yang gagal dikirim dan serah terima
dengan Checker POD untuk uang Cash On Delivery (COD). d. Kapasitas
Layanan
Tidak ada batasan maksimal paket yang diterima oleh JNE Pusat
Lamongan dalam seharinya selama proses pelayanan sesuai dengan jam
pelayanan yang ditetapkan oleh JNE Pusat Lamongan. Hanya saja ada
batas maksimal berat yang ditetapkan untuk masing-masing jasa yang
ditawarkan. Untuk JNE Reguler dan JNE Oke batas maksimal berat paket
43

adalah dibawah 30 kg. Sedangkan untuk JNE Trucking yang merupakan

jasa pengiriman barang dengan berat dan volume besar batas maksimum
berat paket barang yang dikirimkan adalah 249 kg.
Untuk pengiriman paket inbond atau paket yang harus dikirimkan ke
konsumen akhir maka ditetapkan kapasitas paket untuk kurir JNE Pusat
Lamongan. Untuk paket dengan berat dibawah 5 kg dengan volume kecil
maka akan dibawa oleh rider atau kurir yang mengirim paket dengan
menggunakan motor. Biasanya kapasitas paket berdasarkan jumlah antara
30-50 dengan volume kecil. Sedangkan untuk paket berat dan volume
besar maka akan dibawa driver atau kurir yang mengirim paket dengan
menggunakan mobil.
e. Kualitas Produk dan Layanan
Kualitas produk dan layanan yang diberikan oleh JNE Pusat
Lamongan sudah dapat memenuhi kebutuhan konsumen dengan tingkat
kualitas produk dan layanan yang sudah baik. Hal ini dapat terlihat dari
jenis pelayanan yang tidak hanya offline tetapi juga ada layanan dalam
 jaringan. Konsumen diberikan kemudahan untuk mengecek proses
pengiriman sampai mana yang artinya proses operasional pengiriman
sudah transparan. Selain itu kualitas pelayanan bagian Sales Counter
Officer (SCO) juga merupakan salah satu point penting untuk kepuasan
konsumen.
Selain itu tingkat kualitas produk dan layanan dapat dilihat dari
tanggapan maupun komentar konsumen JNE Pusat Lamongan salah
satunya dari komentat di Google Maps.

Gambar 21 Ulasan Pengguna JNE Pusat Lamongan

44

f. Persediaan Bahan Penunjang Layanan

Bahan penunjang layanan yang dimiliki oleh JNE Pusat Lamongan
adalah bahan penunjang untuk kemasan dan keamanan paket konsumen.
Bahan penunjang tersebut adalah flayer atau plastik dengan berbagai
ukuran dan juga warna, bubble wrap, stiker tulisan fragile dan lainnya.
Bahan penunjang ini disimpan dalam laci meja Sales Counter Officer.
3. Aspek Sumber Daya Manusia
Menurut Hasibuan (2005), manajemen sumber daya manusia adalah ilmu
dan seni mengatur hubungan dan peranan tenaga kerja agar efektif dan efisien
untuk membantu terwujudnya tujuan perusahaan, karyawan, dan masyarakat.
Manajemen sumber daya manusia terkait dengan pengaturan kebutuhan
tenaga kerja, kemampuan karyawan tersebut untuk bertanggungjawab atas
pekerjaan, jam kerja, sistem penggajian, dan bagaimana mengelola dan
melakukan pengembangan untuk Sumber Daya Manusia (SDM).
a. Tenaga Kerja
JNE Pusat Lamongan memiliki tenaga kerja setidaknya 48 tenaga
 kerja. Berikut merupakan proporsi tenaga kerja berdasarkan bagian
pekerjaan.

Tabel 5 Proporsi Tenaga Kerja JNE Pusat Lamongan

No. Jenis Pekerjaan Jumlah Tenaga Kerja

1. Sub Unit Head Operasional 1

2 Admin Quality Control 1

3 Dept. Inbound 5

4 Dept. Outbound 2

5 Driver 6

6 Ryder 20

7 Finance and Accounting 1

8 Sales Control Officer 2

9 Pickup 3

10 Admin Support 1

11 Security 3

12 Checker POD 1

45
13 Admin Undelivery 1

14 Leader Delivery 1

Jumlah 48

b. Pengaturan Jam Kerja

Jam kerja untuk bagian manajemen JNE Pusat Lamongan adalah
Senin – Jumat 08.00 – 16.00 WIB. Hari Sabtu adalah 08.00 – 14.00 WIB.
Khusus bagian Sales Counter Officer menyesuaiakan jam pelayanan JNE
Pusat Lamongan yaitu 08.00 – 20.00 WIB dan Checker POD mulai jam
08.00 – 21.00 WIB. Sedangkan untuk driver dan rider menyesuaian jadwal
dan ketentuan yang ditetapkan oleh Leader tergantung dari banyaknya
paket yang harus dikirim.
c. Hari Libur yang Ditetapkan
 JNE telah menerapkan hari libur pada setiap karyawannya. Hari libur
yang dimiliki setiap bagian memiliki perbedaan. Berikut ini adalah hari
kerja dan hari libur disetiap bagian karyawan JNE:

Tabel 6 Jadwal Libur Karyawan JNE Pusat Lamongan

No. Jenis Pekerjaan Hari Kerja Hari Libur

1 Sub Unit Head Operasional Senin s/d. sabtu Minggu

2 Admin Quality Control Menyesuaikan Menyesuaikan

3 Dept. Inbound Menyesuaikan Menyesuaikan

4 Dept. Outbound Menyesuaikan Menyesuaikan

5 Driver Menyesuaikan Menyesuaikan

6 Ryder Menyesuaikan Menyesuaikan

7 Finance and Accounting Senin s/d sabtu Minggu

8 Sales Control Officer Menyesuaikan Menyesuaikan

9 Pickup Menyesuaikan Menyesuaikan

10 Admin Support Menyesuaikan Menyesuaikan

11 Security Menyesuaikan Menyesuaikan

12 Checker POD Menyesuaikan Menyesuaikan

13 Admin Undelivery Menyesuaikan Menyesuaikan

14 Leader Delivery Menyesuaikan Menyesuaikan

*Hari libur dari masing – masih karyawan telah ditentukan sesuai

proporsi kerja mereka.
*Menyesuaikan yang dimaksud adalah karyawan masuk setiap hari, untuk
hari kerja dan hari libur tergantung dari pengajuan libur karyawan
46

d. Gaji dan Upah

JNE Pusat Lamongan telah menerapkan haji setiap karyawannya
bedasarkan besar tanggung jawab dan tugas mereka. Terdapat dua jenis gaji
yang diberikan oleh JNE yaitu gaji bulanan dan gaji setiap jumlah barang
yang dikirim. Gaji karyawan JNE telah disesuaikan dengan UMR yang
ada. Namun untuk bagian delivery yaitu driver dan ryder disesuikan
 dengan jumlah paket yang dikirim. Sedangkan untuk bagian lainnya akan
diberikan secara bulanan. Pada gaji/ upah penulis tidak mendapatkan izin
untuk menuliskan nominal gaji setiap karyawan karena hal tersebut
merupakan privacy perusahaan yang harus penulis hargai.
e. Deskripsi Pekerjaan
Berikut ini adalah bagian – bagian dan jobdesknya di JNE Pusat
Lamongan: 1) Sub Unit Head Operational JNE
- Mengatur dan bertanggung jawab atas segala operasi bisnis yang ada
di Kantor cabang JNE baik dari inbound maupun outbound -
Menyelesaikan seluruh problem operasional.
2) Admin Quality Control
- Mengontrol paket – paket yang umurnya sudah sampai batas
maksimum
- Memilah paket yang masuk dan menggelompokkan usia paket.
- Monitoring setiap proses pengiriman
3) Dept. Inbound
- Menangani kedatangan paket yang baru diterima
- Melakukan pengecekan data dan barang yang akan dikirim -
Bertanggung jawab terhadap kiriman paket selama perjalanan -
Antisipasi bila terjadi masalah selama pengiriman
4) Dept. Outbound
- Penerimaan hasil pick up
- Memastikan data dan barang yang akan dikirim telah sesuai dan layak
kirim
- Melakukan pemeriksaan dan penyegelan atas kiriman.
5) Delivery
- Mengirimkan paket sesuai tujuan
- Megkonfirmasi paket yang gagal/ berhasil dikirim
47

- Memastikan paket yang dibawa dalam kondisi baik sampai tujuan.

6) Accounting and Finance
- Bertanggung jawab dan membuat laporan adm. keuangan cabang
kepada kepala cabang
- Verifikasi atas keabsasan pendukung laporan dalam penerimaan dan
pengeluaran barang.
 - Mengatur masuk dan keluar kas termasuk di agen JNE
- Memaksimalkan efisiensi biaya
7) Sales Control Officer
- Melayani konsumen yang datang
- Monitoring aktivitas konter meliputi pelaksanaan, penerimaan barang,
ketetapan pembayaran dan informasi pelayanan.
8) Pickup
- Mengambil barang yang akan dikirim dari lokasi penjual atau
pengirim
- Memastikan barang yang diambil sesuai dengan data yang diberikan -
Mengantarkan barang ke kantor ekspedisi atau agen terdekat. 9) Admin
Support
- Bertanggung jawab pada pemrosesan barang yang akan dikirim -
Melakukan perbaruan catatan persediaan dan lokasi barang - Cek surat
dan transaksi barang yang masuk dan keluar gudang 10) Checker
POD
- Mengecek barang yang masuk dan keluar gudang
- Menjaga barang agar tetap terjaga
- Membuat laporan barang di gudang
11) Admin Undelivery
- Mengambil data penerimaan barang
- Membuat laporan administrative
- Memelihara dan memperbaharui catatan barang
12) Leader Delivery
- Bertanggung jawab atas perjalanan dalam pengiriman barang oleh
ryder dan driver
- Memcahkan masalah atas yang terjadi dalam pengiriman barang
48

f. Struktur Organisasi
Dalam memberikan tugas, wewenang dan tanggung jawab kepada
setiap karyawannya, seorang pemimpin harus membuat struktur organisasi
dalam penerapannya. Tujuannya untuk memberikan kemudahan dalam
pembagian tugas tersebut. Dengan adanya struktur yang jelas, diharapkan
mampu menjalin kerjasama yang baik di masing – masing bagian.
JNE telah memiliki struktur organisasi yang jelas dan terstruktur.
 Berikut ini adalah struktur organisasi JNE:

Gambar 22 Struktur Organisasi JNE

JNE Pusat Lamongan juga telah memiliki struktur organisasi yang jelas dan terstruktur.
Berikut ini adalah struktur organisasi JNE Pusat Lamongan:

Gambar 23 Struktur Organisasi JNE Pusat Lamongan

49

g. Kebutuhan Sumber Daya Manusia

Berikut ini adalah jumlah kebutuhan SDM di JNE Pusat Lamongan:

Tabel 7 Kebutuhan SDM JNE Pusat Lamongan

No. Jenis Pekerjaan Jumlah Tenaga Kerja

1. Sub Unit Head Operasional 1

2 Admin Quality Control 1

3 Dept. Inbound 5

4 Dept. Outbound 2
 5 Driver 6

6 Ryder 20

7 Finance and Accounting 1

8 Sales Control Officer 2

9 Pickup 3

10 Admin Support 1

11 Security 3

12 Checker POD 1

13 Admin Undelivery 1

14 Leader Delivery 1

Jumlah 48

Jumlah tenaga kerja dan umlah jobdesk yang ada di JNE Pusat
Lamongan telah sesuai dengan proporsinya masing – masing. Setiap
bagian dan/atau karyawan di JNE telah melaksanakan tugasnya sesui
keahliannya masing – masing tanpa ada yang melebihi kapasitas kerjanya.
Hal tersebut sudah efektif dalam membatu operasi bisnis di JNE Pusat
Lamongan.
Dalam proses perekrutan kebutuhan sumber daya manusia, JNE Pusat
Lamongan telah menetapkan job specification sesuai dengan keterampilan
dan karakter yang dibutuhkan untuk jabatan tersebut. Sehingga nantinya,
sumber daya manusia tersebut dapat bekerja secara maksimal dan dapat
mendukung JNE Pusat Lamongan dalam mencapai tujuan perusahaan.
h. Pemeliharaan Hubungan Kerja
Hubungan kerja antara satu karyawan dengan karyawan lainnya tentu
sangat penting bagi suatu perusahaan. Hubungan kerja ini haruslah
50

ditumbukan dan dibina pada setiap individu perusahaan. Dimana hubungan

kerja ini merupakan perwujudan atas hak dan kewajiban karyawan sebagai
partner untuk keberhasilan perusahaan.
JNE Pusat Lamongan telah berusaha membangun hubungan pada
setiap individunya. Hal utama yang penting untuk dilakukan yaitu
 membangun komunikasi yang baik dengan/antar karyawan. Dengan
adanya komunikasi yang baik maka hubungan kerjasama yang terjalin
secara tidak langsung akan membantu proses bisnis agar dapat berjalan
dengan lancar.
Selain itu JNE Pusat Lamongan juga menerapkan program
pemberdayaan karyawan yang dapat membantu pemeliharaan hubungan
kerja seperti pemberian bonus yang diberikan sesuai dengan prestasi
karyawan. Pemberian THR yang diberikan pada setiap tahunnya.
Pemberian bantuan kepada karywan dimasa sulit seperti saat Covid-19
dengan pemberian sembako. Pelatihan juga diberikan sesuai dengan
kebutuhan yang langsung oleh Pusat JNE di Jakarta Barat. Selain itu, JNE
juga memberikan umroh gratis kepada seluruh karyawannya tanpa kecuali
jika mereka telah memiliki masa kerja yang lebih dari 10 tahun.
Namun pada bagian kurir JNE Pusat Lamongan memiliki tingkat turn
over kurir cukup tinggi. Hal ini dapat disebabkan karena tingkat motivasi
dari individu tersebut yang rendah, atau ketidakcocokan pekerjaan. Tetapi
kasus yang paling sering ketika kurir mungkin menemui titik jenuh dari
pekerjaan yang dijalani sehingga hanya pada awal-awal pekerjaan mereka
semangat dan lama-lama seperti ada penurunan tanggung jawab. Tingkat
yang turn over karyawan yang tinggi dapat menyebabkan kerugian
financial karena munculnya biaya untuk perekrutan kembali karyawan
pengganti, penurunan produktivitas karena berkurangnya SDM sehingga
ada waktu tunggu untuk posisi tersebut digantikan SDM baru, turunnya
produktivitas ini akan berdampak pada penurunan keuntungan yang
didapatkan oleh perusahaan.
i. Disiplin Kerja
Hubungan kerja antara satu karyawan dengan karyawan lainnya tentu
sangat penting bagi suatu perusahaan. Hubungan kerja ini haruslah
ditumbukan dan dibina pada setiap individu perusahaan. Dimana hubungan
51

kerja ini merupakan perwujudan atas hak dan kewajiban karyawan sebagai
partner untuk keberhasilan perusahaan.
JNE Pusat Lamongan telah berusaha membangun hubungan pada
setiap individunya. Hal utama yang penting untuk dilakukan yaitu
 membangun komunikasi yang baik dengan/antar karyawan. Dengan
adanya komunikasi yang baik maka hubungan kerjasama yang terjalin
secara tidak langsung akan membantu proses bisnis agar dapat berjalan
dengan lancar.
Selain itu JNE Pusat Lamongan juga menerapkan program
pemberdayaan karyawan yang dapat membantu pemeliharaan hubungan
kerja seperti pemberian bonus yang diberikan sesuai dengan prestasi
karyawan. Pemberian THR yang diberikan pada setiap tahunnya.
Pemberian bantuan kepada karywan dimasa sulit seperti saat Covid-19
dengan pemberian sembako. Pelatihan juga diberikan sesuai dengan
kebutuhan yang langsung oleh Pusat JNE di Jakarta Barat. Selain itu, JNE
juga memberikan umroh gratis kepada seluruh karyawannya tanpa kecuali
jika mereka telah memiliki masa kerja yang lebih dari 10 tahun.
4. Aspek Keuangan
Penulis tidak dapat menyampaikan informasi mengenai aspek keuangan
JNE dikarenakan hal tersebut merupakan privacy perusahaan dan penulis
harus menghargai itu.
5. Aspek Manajemen
Berikut ini adalah alur operasi bisnis di JNE :

Customer datang barang Cetak resi Proses packing

Proses entry
Cek ulang Barang
packing masuk flyer
Outbond data
Sortir barang
cabang
Gambar 24 Alur
Operasi Bisnis JNE
Inbond data Sortir
Pengiriman ke kantor Delivery barang
barang
52

Customer datang ke kantor JNE, SCO (Sales Control Officer) akan

melayani kebutuhan customer. SCO akan menanyakan : isi kiriman, nilai
kiriman, alamat kiriman, service yang digunakan (hari sampai yang
diinginkan), mengukur berat kiriman, dan nilai kiriman. Selain itu, SCO akan
memberitahukan aturan pengiriman dengan jelas, kemas barang dan cetak resi
sesuiai informasi yang diberikan customer. Barang akan masuk flyer dan akan
dilakukan pendataan operasional outbond. Kiriman yang perlu dipacking
ulang akan dipacking ulang. Tim operasional outbond akan menyortir kiriman
 berdasarkan service dan kota tujuan hingga dimasukan pada keranjang yang
berbeda. Setiap kiriman yang telah dibungkus dengan bag besar berdasarkan
kota tujuan dan service, maka akan dibuatkan manifest keberangkatan. Pihak
penjemput kiriman JNE Cabang Tujuan membawa kiriman ke Kantor JNE
cabang kota tujuan untuk dilakukan serah terima. Tim Operasional Inbond
JNE Cabang Tujuan akan melakukan cek dan sortir berdasarkan alamat
tujuan. Barang akan diantarkan oleh kurir ke alamat tujuan.

B. Kekuatan (Strength) dan Kelemahan (Weakness)

Perusahaan 1. Kekuatan (Strength)
a. Jangkauan Wilayah Yang Lebih Luas
Berdasarkan hasil wawancara bahwa JNE lebih mampu menjangkau
wilayah yang pelosok dibandingkan pesaingnya. Berdasarkan informasi
dari web resmi JNE dan penjelasan pada marketing mix 7P, layanan JNE
Express sendiri telah memiliki 8.000 titik layanan seluruh Indonesia untuk
penjemputan hingga pengantaran tujuan. Sedangkan, untuk layanan JNE
Freight telah mencakup 220 negara.
Dan pada analisis marketing mix 7P bagian place, JNE Pusat
Lamongan sendiri memiliki sales counter yang mencakup 15 kecamatan
dari total 27 kecamatan yang ada di Kabupaten Lamongan. Sedangkan
pesaing terdekatnya hanya 9 kecamatan dari total 27 kecamatan.
b. Pilihan Layanan Yang Beragam
Selain berfokus pada pelayanan jasa kirim dokumen ataupun barang,
JNE telah berupaya menciptakan pilihan produk baru bagi masyarakat.
Salah satunya yang terbaru adalah layanan pembiyaan. Mulai September
2023 JNE Express, FIF Group, Moxa, dan JNEI menghadirkan layanan
53

pembiayaan inklusif bagi masyarakat. Pembiayaan ini hadir di aplikasi

Moxa dan Sales Counter JNE. Selain itu, dibandingkan pesaing
terdekatnya yaitu J&T dan Pos Indonesia, JNE memiliki inovasi produk
yang tidak dimiliki pesaingnya seperti PESONA atau Pesanan Oleh-Oleh
Nusantara dan juga JESIKA atau Jemput Asi Seketika. Selain itu, pilihan
produk dan layanan yang ada pada JNE telah dijelaskan secara rinci pada
marketing mix 7P pada bagian produk.
c. Memiliki Kekuatan Merek Yang Lebih Unggul
 Pada analisis marketing mix 7P bagian physical evidence, dengan
adanya bukti fisik JNE mampu menciptakan brand awareness yang sangat
baik dan dapat menjadi top brand pada sub kategori jasa kurir.
d. Memiliki Sumber Daya Manusia (SDM) yang Kompeten di Bidangnya
Berdasarkan hasil wawancara dan analisis kebutuhan sumber daya manusia
yang telah dijelaskan diatas, penetapan posisi pada JNE Pusat Lamongan
telah sesuai dengan Job Specification. Selain itu, pengalaman kerja juga
penting dalam menempatkan SDM dengan jabatannya. Sehingga SDM yang
sesuai dibidangnya dapat mengembangkan kemampuannya untuk membantu
JNE Pusat Lamongan untuk mencapai tujuannya. e. Teknologi yang Canggih
Pada analisis desain layanan aspek operasional, JNE telah mendesain
layanannya secara terstruktur dan menggunakan teknologi canggih.
Dilengkapi dengan My-Orion Integrated System, Hybrid, Automation
Cross Belt Sortir Machine, dan Oracle Management Could yang berfungsi
sebagai Smart Shipping System untuk mengontrol layanan JNE seperti
track and trace pada layanan pengiriman express mampu meningkatkan
kepercayaan konsumen terhadap proses pelayanan yang diberikan JNE.
Pengembangan teknologi yang selalu dilakukan JNE tentu bertujuan untuk
memenuhi kebutuhan konsumen dan meningkatkan kepuasan pelanggan.
2. Kelemahan (Weakness)
a. Ongkos Kirim Mahal
Berdasarkan analisis pada marketing mix 7P bagian price, dengan
menggunakan website cek-ongkir.com, kami memperbandingkan ongkos
kirim JNE dengan ekspedisi lainnya. Ongkos kirim JNE Reg lebih mahal
dibandingkan ongkos kirim pesaingnya dengan layanan kirim reguler yang
54

sama dan estimasi sampai tujuan yang sama. Ongkos kirim JNE Reg dari
Lamongan-Jakarta dengan berat 1 kg adalah Rp21.000 sedangkan layanan
pengiriman reguler dengan tujuan yang sama dari pesaing hanya sekitar
Rp15.000 – Rp18.000.
b. Kurangnya Digital Marketing
Berdasarkan hasil wawancara dan pengecekan ulang dan penjelasan
lengkap pada marketing mix 7P bagian promotion, JNE Pusat Lamongan
tidak memiliki sosial media untuk tujuan promosi. JNE Pusat Lamongan
 tidak memiliki media sosial instagram terkhusus untuk JNE Pusat
Lamongan dimana saat ini masyarakat digital sangat sering menggunakan
instagram untuk tetap terhubung dengan dunia luar. Berbanding terbalik
dengan pesaing terdekatnya, seperti Kantor Pos Cabang Lamongan yang
memiliki sosial media instagram dan sangat aktif melakukan pemasaran
pada media tersebut.
c. Tidak Memiliki Customer Service (CS)
Pada analisis marketing mix 7P bagian promotion dan berdasarkan
hasil wawancara, JNE Pusat Lamongan ketika menangani komplain dari
pelanggan akan diserahkan kepada pihak CS JNE Surabaya. Para
pelanggan yang komplain diharapkan menghubungi nomor CS JNE
Surabaya. Apabila ada pelanggan komplain datang langsung ke kantor
maka yang menangani adalah Sales Counter Officer (SCO).
d. Tingkat Turn Over Kurir yang Tinggi
Berdasarkan hasil wawancara dan penjelasan pada pemeliharaan
hubungan kerja, tingkat turn over kurir pada JNE Pusat Lamongan cukup
tinggi. Tingkat yang turn over karyawan yang tinggi dapat menyebabkan
kerugian financial karena munculnya biaya untuk perekrutan kembali
karyawan pengganti, penurunan produktivitas karena berkurangnya SDM
sehingga ada waktu tunggu untuk posisi tersebut digantikan SDM baru,
turunnya produktivitas ini akan berdampak pada penurunan keuntungan
yang didapatkan oleh perusahaan.
e. Letak dan Luas Kantor yang Kurang Strategis
Berdasarkan hasil wawancara dan penjelasan pada marketing mix 7P
pada bagian place, letak JNE Pusat Lamongan dianggap kurang strategis.
Hal ini terlihat dari letak kantor yang jarang dilalui oleh masyarakat
55

walaupun terletak pada pusat kota. Berdasarkan penyampaian narasumber,

ketika JNE Pusat Lamongan memasang banner promo itu jarang dilirik
oleh masyarakat. Selain itu, tempat operasional kantor maupun bagian
gudang kurang luas. Bahkan ketika ada event tanggal kermbar maka
paket-paket tersebut bisa sampai keluar dari tempat gudang. Kurangnya
tempat untuk pengelolaan paket dapat menyebabkan risiko paket-paket
kecil yang terselip.
2.6.2 Analisis Lingkungan Eksternal
A. Identifikasi Faktor-Faktor Lingkungan Eksternal
1. Analisis Lingkungan Jauh
a. Ekonomi
Ekonomi adalah suatu ilmu sosial yang mempelajari perilaku manusia
dalam mengelola sumber daya yang terbatas dan menyalurkannya ke
dalam berbagai individua tau kelompok yang ada dalam suatu masyarakat.
Tingkat kondisi perekonomian di Indonesia akan sangat berpengaruh
terhadap tingkat keuntungan suatu pelaku bisnis seperti tingkat inflasi.
Menurut Badan Pusat Statistik, inflasi adalah kecenderungan naiknya
harga barang dan jasa pada umumnya yang berlangsung secara terus
menerus. Kenaikan harga barang yang terjadi secara terus menerus akan
sangat pada proses bisnis para pelaku usaha. Semakin tinggi tingkat inflasi
maka akan semakin membawa dampak buruk bagi para pelaku usaha.
Kenaikan tingkat harga barang di Indonesia yang sangat berpengaruh
pada proses ekspedisi di JNE adalah adanya kenaikan harga bahan bakar
kendaraan, bukan hanya kendaraan bermotor tetapi semua bahan bakar
kendaraan seperti bahan bakar pesawat dan kereta. Bahan bakar kendaraan
yang pada hakikatnya adalah alah satu unsur utama dalam proses ekpedisi
ini sehingga naik turun ini akan sangat berpengaruh pada proses ekspedisi
di JNE.
Saat harga bahan bakar naik, maka dengan beberapa pertimbangan
lainnya pihak JNE akan menaikkan harga jasanya. Namun, kenaikan harga
jasa ini bukan semata – mata langsung dinaikkan tetapi juga perlu beberapa
proses yang nantinya dapat menghasilkan harga jasa yang pas. Meski
56

menaikkan harga jasa tetapi hal tersebut tidak mempengaruhi kualitas

pelayanan di JNE yang tetap terbaik.
Ketentuan tentang kenaikan harga pelayanan jasa tersebut dilakukan
oleh pihak pusat JNE, atau induk JNE yang menjadi pusat manajemen
kantor-kantor pusat per cabang JNE diseluruh Indonesia, salah satunya di
JNE Pusat Lamongan ini. Kantor pusat JNE ini berada di Jakarta Barat
(JNE Head Office) yang dipimpin oleh Muhamad Feriasi Soeprapto, selaku
 direktur utama JNE. Saat manajemen pusat telah menerapkan aturan baru
dengan segala pertimbangan maka cabang – cabang JNE akan dikoordinir
untuk menerapkannya, seperti aturan kenaikan harga pelayanan jasa
tersebut.
b. Sosial
Sosial adalah hal – hal yang berkenaan dengan masyarakat atau sifat –
sifat kemasyarakatan yang memperhatikan kepentingan umum. Suatu
operasi perusahaan sangat berhubungan dengan operasi bisnis pada suatu
perusahaan, tak terkecuali pada jasa ekspedisi. Adanya jasa ekspedisi dapat
membantu kegiatan sosial seperti membuka lapangan kerja baru yang
dapat mengurangi tingkat pengangguran.
JNE Express Pusat Lamongan ini baru pertama kali beroperasi selama
1 (satu) tahun, meski sebelumnya sudah terdapat cabang JNE alinnya di
Lamongan. Hal tersebut dikategorikan membuka lapangan kerja baru.
Dengan adanya JNE pusat Lamongan ini mampu membantu mengurangi
masalah ekonomi, khususnya pengangguran. Hampir semua karyawan di
JNE Express Pusat Lamongan dikatakan sebagai karyawan baru. JNE
Express Pusat Lamongan terbukti membantu perekonomian masyarakat di
Indonesia, khususnya di Lamongan dengan membantu mengurangi tingkat
pengangguran.
Namun, salah satu isu sosial yang sering terjadi di JNE adalah
penipuan oleh pihak penjual. Contohnya saja terdapat pembeli yang protes
karena isi paketnya tidak sesuai dengan barang yang dibeli dan pembeli
tersebut protes ke JNE maka hal tersebut diluar kendali JNE kalau pihak
pembeli tidak menerapkan asuransi. Selain itu, pihak JNE juga tidak bisa
mempastikan apa isi dari paket tersebut karena paket hanya boleh dibuka
oleh pembeli. Saat dicek toko dari si penjual oleh pihak JNE kebanyakan
57

dari mereka telah hilang. Dari hal tersebut tentu sangat merugikan pihak
JNE karena pembeli akan berasumsi kalau JNE ini terlibat dalam penipuan
tersebut, padahal nyatanya JNE hanyalah perantara agar paket tersebut
selamat sampai tujuan.
c. Pemerintah dan Hukum
Hukum adalah kumpulan peraturan yang terdiri atas norma dan sanki
sanksi. Hukum terdiri dari keseluruhan kaedah-kaedah serta asas-asas yang
mengatur ketertiban yang meliputi lembaga-lembaga dan proses-proses
guna mewujudkan berlakunya kaedah itu sebagai kenyataan dalam
masyarakat. Peraturan bukan hanya untuk individu masyarakat tetapi juga
untuk lembaga atau perusahaan yang ada di Indonesia.
Dalam melakukan pengiriman atau pengangkutan barang pihak
pengirim dan pihak JNE Express telah melakukan kesepakatan yang
berbentuk perjanjian terlebih dahulu dengan pengirim paket. Pada pasal
1312 KUHPerdata dijelaskan bahwa pengertian perjanjian adalah
hubungan dimana satu orang atau lebih mengikatkan dirinya, maka hasil
dari hubungan tersebut maka lahir sebuah keterikatan yang mana timbul
hak dan kewajiban dalam suatu perjanjian yang telah disepakati.
Menurut Kitab Undang-Undang Hukum Dagang menurut Pasal 470
Hukum pengangkutan adalah hukum yang mengatur sebuah perjanjian
timbal balik, pada mana pihak pengangkut mengikat diri untuk
menyelenggarakan pengangkutan barang dan/atau orang ke tempat tujuan
tertentu, sedangkan pihak lainnya (pengirim-penerima; pengirim atau
penerima, penumpang) berkeharusan untuk menunaikan pembayaran biaya
tertentu untuk pengangkutan tersebut.
Menurut Pasal 468 KUHD yang berisi tentang perjanjian
pengangkutan mewajibkan pengangkut menjaga keselamatan barang yang
diangkut sejak saat penerimaannya sampai saat penyerahan. Banyak hal
yang terjadi dan dialami oleh konsumen pada saat proses pengiriman yang
dapat menimbulkan kerugian dalam bentuk keterlambatan pengiriman,
bahkan sampai terjadinya kehilangan barang milik konsumen, bahkan
perlakuan tidak baik yang dilakukan pegawai dan juga kurir jasa
pengiriman barang terhadap konsumen. Pihak perusahaan jasa pengiriman
barang harus bertanggung jawab terhadap kerugian yang dialami oleh
58

konsumen. Pasal 7 huruf F Undang-Undang Nomor 8 Tahun 1999 tentang

Perlindungan Konsumen menjelaskan perusahaan jasa pengiriman barang
tersebut harus bertanggung jawab, untuk keterlambatan barang kiriman
yang tidak sesuai dengan waktu yang ditetapkan.
Dalam pasal 4 UUPK butir 1 tentang kenyamanan, keamanan, dan
keselamatan, dan butir 9 hak yang diatur dalam ketentuan peraturan
perundang-undangan lainnya. Inti dari pasal 4 butir 1 dan 9 ini adalah
 bahwa pihak perusahaan jasa pengiriman barang harus menciptakan rasa
aman untuk konsumen yang difoto oleh kurir dan menjamin bahwa foto
tersebut tidak akan disalahgunakan maupun disebarluaskan oleh kurir, dan
memberikan jaminan hukum untuk konsumen yang fotonya telah
disebarluaskan oleh kurir. Pelanggaran yang dilakukan kurir jika
menyebarluaskan foto tersebut merupakan pelanggaran dari UU ITE Pasal
27 ayat 1 yang berbunyi “Setiap Orang yang dengan sengaja dan tanpa hak
mendistribusikan dan/atau menstransmisikan dan/atau membuat dapat
diaksesnya Informasi Elektronik dan/atau Dokumen Elektronik yang
memiliki muatan yang melanggar kesusilaan”.
Selain itu, perlakuan yang diterima kurir akibat konsumen yang
merasa dikecewakan oleh barang yang dia beli melalui situs jual beli
online, dapat dikenakan sanksi pidana dalam pasal 369 KUHP tentang
pengancaman. Konsumen juga dapat dikenakan sanksi pidana-jika
melakukan pemukulan terhadap kurir jasa pengiriman barang menurut
pasal 351 KUHP tentang penganiayaan.
Menurut Pasal 37 Keputusan Menteri Perindustrian dan Perdagangan
Nomor 350/MPP/Kep/12/2001 tentang Pelaksanaan Tugas dan Wewenang
Badan Penyelesaian Sengketa Konsumen, perusahaan jasa pengiriman
barang dapat dijatuhi sanksiadministratif yang dapat dikenakan adalah
ganti rugi yang sangat besar yaitu Rp 200 juta rupiah, akibat dari
perusahaan jasa tidak mau mengganti kerugian yang diterima oleh
konsumen lebih dari 7 hari sejak transaksi menurut UUPK Pasal 19 ayat 3.
Dijelaskan bahwa perusahaan jasa harus langsung mengganti rugi
kerugian yang diterima oleh konsumen akibat kelalaian maupun kesalahan
yang dilakukan oleh kurir jasa pengantar barang, agar konsumen yang
merasa dirugikan akibat dari
59

kesalahan yang dilakukan kurir mendapat jaminan, ganti rugi karena

konsumen dilindungi undang-undang yang berlaku.
d. Teknologi
Seiring dengan terus berkembangnya rantai pasokan digital, teknologi
akan memainkan peran yang semakin penting dalam keberhasilan industri
pengiriman barang. Keberhasilan penerapan teknologi Indonesia akan
sangat membantu proses operasi para pelaku usaha. Dampak teknologi
terhadap industri pengiriman barang dan penggunaan alat digital
mengubah proses bisnis ekspedisi ini. Perusahaan ekspedisi
memanfaatkan teknologi dan alat digital untuk mengoptimalkan operasi
mereka agar memiliki posisi yang lebih baik untuk tetap kompetitif dan
memberikan pelayanan terbaik mereka atas permintaan pelanggan.
Salah satu bentuk kemajuan teknologi yang ada di JNE Express Pusat
Lamongan adalah adanya program Hybrid JNE. Program ini adalah satu
software yang dimiliki JNE yang hanya digunakan oleh internal JNE. Saat
dulu, input data diri penerima dan pengirim harus menggunakan tulis
tangan, namun sekarang dapat langsung otamatis menggunakan program
Hybrid. Selain itu, program ini dapat digunakan untuk entry kiriman, cek
masukan per hari dan cek progress unit lainnya.
Program ini hanya bisa diinstal oleh IT JNE saja dan hanya dapat
login pada PC yang telah diinstal program tersebut oleh IT JNE. Misalnya,
terdapat agen baru yang akan dikoordinir pemakaian program Hybrid,
maka IT JNE akan membantu install dan pemakian program Hybrid yang
telah diinstal di PC agen. Namun saat agen, login program Hybrid di PC
lain selain yang telah dipasangkan IT JNE, maka tidak akan bisa sehingga
program ini hanya dapat digunakan internal JNE untuk proses operasi
bisnisnya.
MyOrion JNE adalah sistem informasi yang mengelola barang,
transaksi dan informasi pengiriman. Sistem ini dapat digunakan untuk
memantau pergerakan barang yang telah dibeli secara online. Dengan
MyOrion tidak perlu lagi menginput data kiriman yang jumlahnya sangat
banyak, misalnya satu juta paket setiap bulan. Penerapan MyOrion ini
mapu memperbaiki akurasi data dalam setiap perubahan waktu
pemrosesan
60

dengan pemberian status yang jelas. Pasalnya, setiap kali barang

berpindah, selalu ada proses pemindaian dan pencatatan.
Sebelum penerapan MyOrion sistem komputerisasi masih
terfragmentasi belum terintegrasi, input berulang – ulang dan tidak
langsung tercata secara online, laporan keuangan dari pendapatan jasa
(belum otomatisasi), dan konsumen tidak bisa memantau barang
kirimannya. Namun setelah penerapan MyOrion dapat dirasakan
 manfaatnya yaitu sistem terintegrasi dan terkoneksi secara real time
dengan sistem keuangan, memangkas proses kerja (lebih hemat waktu dan
efisien), mampu memperbaiki akurasi data setiap perubahan dan
konsumen bisa memantau status pengirimannya lewat website JNE.
Mesin sortir adalah mesin yang digunakan untuk memisahka paket
yang datang ke pusat sortir dengan menggunakan conveyor belt yang
secara otamatis barang tersebut akan masuk besadarkan area tujuan.
Sistem ini menggunakan sistem efisien teknologi sensor dan mesin
penggelompokkan otomatis yang dapat mengenali, memisahkan dan
mengarahkan barang ke tepat sesuai dengn kriteria.
Sebelum menggunakan mesin sortir, JNE menggunakan sortir manual
yaitu menggunakan tenaga manusia. Sortir manual ini memakan banyak
waktu dan tidak efisien. Namun, setelah menggunakan mesin sortir maka
proses sortir akan lebih cepat dan efisien. Hal tersebut akan lebih
menghemat biaya dan membantu proses bisnis akan lebih lancar.
e. Ekologi
Indonesia merupakan negara tropis yang memiliki 2 (dua) musim
yaitu musim kemarau dan penghujan. Tiap musimnya berlangsung selama
6 (enam) bulan, musim penghujan berlangsung pada bulan Januari hingga
Juni, sedangkan musim kemarau berlangsung bulan Juli hingga Desember.
Setiap musim membawa dampak dan manfaat tersendiri bagi setiap
bidang, tak terkecuali pada proses ekspedisi.
JNE yang merupakan salah satu perusahaan jasa ekspedisi ini juga
terpengaruh dengan adanya musim yang ada di Indonesia. Pada musim
pengujan proses ekspedisi oleh JNE akan tergganggu, khususnya saat ryder
(sebutan bagi kurir motor) mengirimkan paket. Saat turun hujan, maka
secara langsung air akan membasahi paket – paket yang dibawa oleh ryder.
61

Paket tersebut akan tetap basah meski sudah dilapisi oleh katong plastik,
terlebih lagi saat hujan tersebut membuat suatu daerah banjir. Apabila
suatu daerah terkena banjir maka akan sangat berisiko bagi kurir
menerjang banjr tersebut karena dapat menyebabkan terjadinya kerusakan
pada paket. Jika keadaan tersebut terjadi, maka pihak JNE akan
menghubungi pemilik paket dan melakukan negosiasi jadwal pengiriman
paket. Pihak JNE akan menjelaskan kendalanya dan menawarkan 2 (dua)
 pilihan kepada pemilik paket yaitu paket akan dikirim dilain hari atau
pemilik paket ingin mengambil sendiri ke gudang JNE.
Berbeda dengan musim penghujan, musim kemarau tidak terlalu
mengganggu proses ekspedisi di JNE. Namun, hanya saja jika siang hari
akan terasa panas, maka biasanya kurir akan mengirim paket lebih pagi
atau saat matahari tidak terlalu terik seperti dilanjut lagi disore hari hingga
malam. Hal tersebut tidak akan dipermasalahkan oleh manajemen JNE
karena yang terpenting paket JNE tetap sampai pada tujuan dihari yang
sama dengan aman.

2. Analisis Lingkungan Industri

a. Persaingan antar usaha
Tingkat persaingan usaha di bidang logistik atau pengiriman barang
sangatlah ketat. Mulai dari pesaing yang menawarkan layanan yang sama
tetapi dengan harga yang lebih murah, kemudian durasi waktu pengiriman
paket yang lebih cepat dibanding dengan pengiriman dari JNE. Pada JNE
Ekspress dihadapkan dengan pesaing-pesaing berat yang bergerak dibidang
jasa ekspedisi yang sama, seperti J&T Express yang memberikan
penawaran layanan sesuai dengan kebutuhan pelanggan saat ini dimana hal
serupa juga diberikan oleh JNE kepada seluruh pelanggan. Selain J&T
Express, Perusahaan lain yang bergerak dijasa ekspedisi yang juga menjadi
pesaing bagi JNE Express yaitu ada Pos Indonesia, TIKI, Si Cepat, Ninja
Express, Antareja, dan lain sebaninya. Oleh karena itu, untuk menghadapi
pesaing-pesaing tersebut JNE terus melakukan inovasi untuk
mengembangkan layanan Teknologi Informasi (TI) yang dimiliki demi
mempertahankan pelanggan sebagai strategi yang dilakukan agar tetap bisa
tetap bertahan didunia bisnis jasa ekspedisi.
62

b. Pesaing Baru
Masuknya pesaing baru memiliki potensi yang sangat tinggi, hal ini
dapat terjadi karena saat ini banyak perusahaan yang juga bergerak
dibidang usaha jasa ekspedisi memiliki inovasi yang lebih baik bahkan
dalam mempromosikan layanannya didukung oleh seorang publik figur.
Selain itu,
perkembangan teknologi digital yang semakin maju, membuat JNE juga
 dihadapkan oleh pesaing yang bukan hanya dari sesama perusahaan jasa
ekspedisi, tetapi juga perusahaan penyedia aplikasi seperti Go-Send dan e
commerce, yang mana saat ini mulai memiliki perusahaan kurir sendiri.
Semakin berkembangnya sebuah e-commerce maka semakin besar
kemungkinan bahwa Perusahaan tersebut akan mendirikan jasa pengiriman
sendiri dimana hal ini juga dapat menjadi pesaing baru bagi JNE
Express. c. Ancaman Pengembangan Jasa Pengganti
Usaha jasa ekspedisi tidak memiliki produk/jasa pengganti, karena hal
ini berbeda dengan penjualan yang berbentuk produk barang sehingga
dapat memiliki alternatif produk pengganti. Usaha jasa ekspedisi tidak
akan pernah hilang karena hampir seluruh kebutuhan dalam usaha bisnis
dapat berjalan lancar karena adanya bantuan dari layanan jasa ekspedisi
ini. Usaha jasa ekspedisi yang memiliki sifat kompleks, maka ancaman
dari bentuk jasa pengganti sangat rendah. Walaupun tidak memiliki jasa
pengganti, perusahaan ekspedisi tetap harus melakukan pengembangan
jasa agar tetap mampu bersaing. Seperti pada JNE Express Pusat
Lamongan yang terus melakukan pengembangan jasa melalui inovasi
teknologi informasi yang sesuai dengan kondisi saat ini dan sesuai dengan
kebutuhan pelanggan. Pengembangan layanan (aplikasi) baru yang dimiliki
seperti MyOrion, Mitra Joni, Hybrid JNE, dan Roket Indonesia.
d. Daya Tawar Distributor
Banyaknya pengguna jasa JNE Ekspress di wilayah Lamongan,
membuat Perusahaan terus gencar untuk menyediakan layanan pada tiap
daerah. Sehingga, dalam pendistribusiannya JNE membangun kemitraan
dengan membuka agen-agen JNE di daerah yang lokasinya jauh dari pusat
kota dengan tujuan untuk mempermudah para pengguna jasa dalam
melakukan pengiriman. Agen yang dimiliki oleh JNE Express Pusat
63

Lamongan telah tersebar di 15 kecamatan dari total 27 kecamatan yang ada

di Kabupaten Lamongan.
e. Daya Tawar Konsumen
Daya tawar konsumen yang dimiliki oleh JNE terbagi menjadi
beberapa bagian segmentasi pengguna jasa JNE. Beberapa bagian
segmentasi tersebut yaitu ritel (perseorangan), corporate (Terkomsel,
BCA), governance (TNI AD, BPJD, Pegadaian), Cashles (Kerjasama
 dengan e-commerce seperti shoppe, Lazada, Tokopedia, dan lainnya),
social ecommerce, serta pergudangan. Selain dari segmentasi tersebut,
terdapat UMKM yang berasal dari Lamongan yang juga melakukan
kerjasama langsung dengan JNE Express, seperti UKM produk kosmetik
dan lampu. Dengan semakin banyaknya pengguna jasa JNE Express, maka
perusahaan terus meningkatkan kualitas pelayanan dan kepercayaannya
demi mempertahankan pelanggan yang setia.
3. Analisis Lingkungan Operasional
a. Pesaing
Pesaing yang ada akan mempengaruhi keberlangsungan dari suatu
perusahaan, apalagi jika jumlah pesaing yang bergerak dibidang yang sama
cukup banyak, maka perusahaan harus membuat strategi terbaik untuk tetap
bisa bertahan. Disamping pesaing yang semakin banyak terjun di bidang
usaha yang sama, JNE tetap lebih unggul dari segi pengalaman serta
banyaknya fitur atau layanan yang belum dimiliki oleh jasa pengiriman
barang yang lain. Didaerah yang sama dengan Lokasi tempat JNE Pusat
Lamongan berdiri, terdapat beberapa Perusahaan jasa pengiriman lain yang
lokasinya sangat berdekatan yaitu ada Antareja, Shoppe Express, dan J&T
Express, dimana Perusahaan-perusahaan tersebutlah yang menjadi pesaing
bagi JNE khususnya di daerah Lamongan. Selain dari Perusahaan jasa yang
lain, agen milik JNE juga berkompetensi menjadi pesaing bagi sesama agen
JNE yang lain juga jika berada dilokasi yang berdekatan pada satu daerah. b.
Pelanggan
Banyaknya pelanggan pengguna jasa atau customer dari JNE Express
yang telah dikelompokkan menjadi beberapa segmentasi, terdapat
beberapa segmentasi yang bisa dikatakan menjadi pelanggan tetap atau
terbanyak yang menggunakan jasa JNE. Urutan segmentasi yang paling
banyak
64

menggunakan jasa JNE yang pertama yaitu dari segmentasi retail

(perseorangan), kemudian urutan kedua dari segmentasi cashles
(Kerjasama dengan e-commerce seperti shoppe, Lazada, Tokopedia, dan
lainnya), lalu dari segmentasi corporate (Telkomsel, BCA), serta
segementasi social ecommerce. Banyaknya jenis layanan yang ditawarkan
serta pengalaman yang dimiliki membuat banyak pelanggan yang tetap
 memilih menggunakan jasa layanan dari JNE Express.
c. Agen
JNE Express membuka agen atau biasa disebut kemitraan JNE di
beberapa daerah di Lamongan, dimana agen JNE ini dibagi menjadi 2 jenis
yaitu sales counter dan smart point/drop point. Agen sales counter yang
dimiliki JNE Express pusat Lamongan berjumlah 15 Agen, sedangkan
untuk drop point berjumlah 3 agen. Perbedaan antara kedua agen ini yaitu
pada sales counter terdapat layanan kepada konsumen yang akan
melakukan pengiriman barang atau paket, sedangkan pada drop point
merupakan wilayah untuk penurunan barang/paket atau sebuah tempat
yang dijadikan sebagai titik transit terakhir sebelum paket diantar ke
Alamat konsumen dan tidak ada layanan kepada konsumen untuk
melakukan pengiriman. Terdapat beberapa persyaratan yang harus
dipenuhi agar bisa menjadi agen dari JNE antara lain mempunyai tempat,
komputer, printer, timbangan serta beberapa dokumen berupa NPWP,
KTP, Surat keterangan domisi usaha (jika berbentuk badan usaha).
d. Penyerapan Tenaga Kerja
Tenaga kerja yang dimiliki oleh JNE Express Pusat Lamongan saat ini
hampir seluruhnya berasal dari Lamongan, hanya 1 hingga 2 orang yang
berasal dari luar Lamongan. Dalam penyerapan tenaga kerja untuk
karyawannya, JNE Express Pusat Lamongan masih berpatokan pada JNE
Pusat Surabaya. Pada karyawan bagian head operational, financial
accounting, dan Leader-leader, job specification dibuat sesuai dengan yang
dibutuhkan dan diedarkan oleh JNE Pusat Surabaya. Untuk bagian driver
dan rider, template job specification dibuat dan disediakan oleh JNE Pusat
Surabaya, tetapi diedarkan didaerah Lamongan sehingga proses interview
hingga seleksi dilakukan oleh pihak JNE Pusat Lamongan. Selain itu, JNE
juga bekerja sama dengan pihak ketiga yaitu PT. Andalan Anak Bangsa
65

(KPSG) yang menyediakan karyawan outsourcing pada bagian security

dan SCO (Sales Counter Officer).

B. Peluang (Opportunity) dan Ancaman (Threats)

Perusahaan 1. Peluang (Opportunity)
a. Memanfaatkan Perkembangan E-commerce
 Berdasarkan hasil wawancara dan melihat situasi kondisi saat ini,
diketahui bahwa adanya pertumbuhan e-commerce yang terus meningkat
di Indonesia, JNE Express dapat memanfaatkan kondisi saar ini untuk
meningkatkan volume pengiriman paket dan kargo dengan menjadi mitra
utama bagi bisnis e-commerce yang sedang berkembang sehingga dapat
menjadi sumber pendapatan yang signifikan.
b. Melakukan Ekspansi Bisnis
Berdasarkan informasi dari sumber berita terkini, saat ini JNE telah
melakukan ekspansi bisnis diluar sektor pengiriman barang yaitu ke sektor
keungan yang bekerja sama dengan PT Astra Kreasi Digital (Moxa) dan
PT Federal International Finance (FIF Group) yang merupakan bagian
dari Astra Financial dengan tujuan untuk melayani kebutuhan Masyarakat,
seperti dalam pembiayaan multiguna, yang dapat digunakan untuk
mendapatkan modal kerja, pembiayaan pendidikan, pembiayaan kesehatan,
dan berbagai macam kebutuhan lainnya dengan syarat mudah. Oleh karena
itu, JNE diharapkan akan terus mengembangkan dan meningkatkan
ekspansi usahanya bahkan operasinya sampai ke pasar internasional,
dimana ini akan memperluas pangsa pasar dan mencapai pelanggan di luar
Indonesia
c. Terus melakukan inovasi dan pengembangan layanan
Berdasarkan hasil wawancara dan pada analisis lingkungan ekesternal
dibagian analisis lingkungan jauh sub-bab teknologi, JNE mempu
memanfaatkan teknologi dengan memiliki produk baru yang tidak dimiliki
oleh pesaing lain yaitu PESONA (Pesanan Oleh-oleh Nusantara) dan
JESIKA (Jemput Asi Seketika). Sehingga, dengan adanya produk baru ini
maka JNE dapat melakukan promosi agar lebih banyak orang yang
mengetahuinya serta terus melakukan pengembangan lebih lanjut agar
memuaskan pelanggan. Selain itu, JNE juga dapat meningkatkan kualitas
66

produk layanan atau fasilitas yang dimiliki seperti COD, e-payment atau
cashless, Fulfilment Center (Logistik UKM), JTR (JNE Trucking) dan
sebagainya.
d. Meningkatkan dukungan untuk digitalisasi UMKM
Berdasarkan hasil wawancara dan melihat kondisi saat ini dapat
 diketahui bahwa keterlibatan jasa pengiriman sangatlah penting dalam
mendukung berjalannya proses digitalisasi UMKM, dimana JNE hadir
melalui layanan berbasis digital. Layanan ini tentu sangat membantu
UMKM dengan pengiriman yang cepat dan aman. Sebagai bentuk
komitmen JNE mendukung digitalisasi UMKM maka terdapat berbagai
layanan yang dapat digunakan antara lain YES (Yakin Esok Sampai),
regular, super speed, dan OKE. Biaya atau tarif juga sangat terjangkau
yang didasarkan pada jarak atau tujuan pengiriman. Hadirnya layanan ini
tidak sekadar menguntungkan penjual tapi juga konsumen yang
mendapatkan pengalaman terbaik menggunakan jasa pengiriman JNE
yang cepat dan aman.
e. Penggunaan kendaraan listrik dalam pengiriman barang Berdasarkan
informasi dari sumber berita yang menjelaskan bahwa adanya teknologi baru
berupa kendaraan listrik, maka JNE Express dapat memanfaatkan
penggunaan kendaraan listrik dalam proses pengiriman barang yang
dilakukan kurir sehingga dapat menghemat biaya untuk pembelian bahan
bakar dan nantinya akan dapat menekan biaya operasional. Selain itu, dengan
menggunakan kendaraan listrik maka akan turut berkontribusi dalam
mengurangi emisi karbon. Hal ini juga dapat menjadi solusi saat ada
informasi mengenai kenaikan harga BBM, dimana dengan penggunaan
kendaraan listrik maka tidak akan berpengaruh dengan kenaikan harga BBM
tersebut sehingga biaya operasioanl tidak meningkat dan kemungkinan tidak
ada biaya kenaikan untuk ongkos kirim f. Adanya subsidi yang diberikan
pemerintah
Berdasarkan informasi dari sumber berita dan pengalaman yang
pernah dialami mengenai adanya subsidi dari pemerintah untuk biaya
ongkos kirim, maka diharpakan kebijakan tersebut akan meningkatkan
transaksi di ecommerce yang akhirnya bisa meningkatkan jumlah volume
kiriman bagi perusahaan ekspedisi terutama untuk JNE Express. Dengan
meningkatnya
67

volume pengiriman, maka akan meningkatkan profitabilitas dari

perusahaan.
2. Ancaman (Threats)
a. Persaingan yang semakin ketat antar perusahaan dibidang usaha yang sama
 Berdasarkan hasil wawancara serta analisis lingkungan eksternal pada
bagian analisis lingkungan industri dan operasional, terdapat banyak
perusahaan penyedia jasa ekspedisi atau kurir yang menyediakan jasa
pengiriman paket atau barang di dalam maupun luar negeri dengan
menawarkan produk baru serta harga yang lebih murah. Selain itu, di
tengah semakin masifnya penggunaan teknologi digital, JNE juga
dihadapkan pada pesaing-pesaing yang berat, bukan lagi hanya sesama
perusahaan kurir, tetapi juga perusahaan penyedia aplikasi seperti
Go-Send dan e-commerce yang mulai memiliki perusahaan kurir sendiri.
b. Perubahan perilaku konsumen
Berdasarkan analisis lingkungan eksternal pada bagian analisis
lingkungan jauh di sub-bab sosial dapat disimpulkan bahwa Perubahan
perilaku konsumen dapat terjadi karena Adanya Isu terkait dengan
ketepatan penipuan yang dilakukan oleh penjual, waktu pengiriman,
kehilangan barang, atau kerusakan barang yang dapat merusak reputasi
JNE sehingga dapat memengaruhi jumlah pengiriman serta
mengakibatkan kehilangan pelanggan
c. Fluktuasi harga bahan bakar dan biaya kargo
Berdasarkan hasil wawancara dan pada analisis lingkungan eksternal
bagian analisis lingkungan jauh di sub-bab ekonomi, kenaikan harga bahan
bakar kendaraan dapat meningkatkan biaya operasional JNE, serta adanya
kenaikan tarif Surat Muatan Udara (SMU) atau biaya kargo udara yang
diberlakukan dapat membuat biaya ongkos pengiriman naik. Adanya
kenaikan biaya atau Penyesuaian tarif ini dilakukan agar JNE dapat terus
memberikan pelayanan prima sehingga paket yang diamanahkan seluruh
pelanggan dapat dikirimkan ke semua tujuan.
d. Ancaman keamanan dan keselamatan barang
Berdasarkan hasil wawancara dan pada analisis lingkungan eksternal
bagian analisis lingkungan jauh di sub-bab ekologi, JNE harus menghadapi
risiko keamanan terkait dengan potensi pencurian atau kerusakan paket
68

selama pengiriman karena cuaca. Pencurian paket saat dalam pengiriman

dapat merugikan pihak penjual dan perusahaan. Penjual berpotensi
menjadikan keuntungan semakin menipis seiring berkembangnya pesaing
serta reputasi perusahaan dapat menjadi jelek karena adanya ulasan buruk
 dari customer yang memenuhi website atau marketplace
e. Perubahan Kebijakan Pemerintah
Berdasarkan analisis lingkungan eksternal pada analisis lingkungan
jauh di sub-bab pemerintah dan hukum, Perubahan Peraturan yang berlaku
terkait pajak, izin operasional, dan regulasi keamanan dapat memengaruhi
biaya dan kelancaran operasional perusahaan. Oleh karena itu, perusahaan
harus selalu siap untuk menghadapi perubahan regulasi dan menyesuaikan
diri sesuai dengan peraturan yang berlaku
f. Produk rawan untuk ditiru
Seperti yang diketahui bahwa produk dan layanan yang ditawarkan
oleh JNE Express sangat bervariasi, bahkan ada layanan yang dimiliki JNE
dan belum dimiliki oleh perusahaan pesaing, seperti layanan JESIKA
(Jemput ASI Seketika) dan PESONA (Pesanan Oleh-oleh Nusantara).
Sehingga tidak menutup kemungkinan jika peminat dari layanan tersebut
semakin banyak maka perusahaan pesaing akan memulai membuat produk
yang sama demi menarik konsumen untuk menggunakan jasa dari
perusahaannya.

2.7 Analisis dan Pilihan Strategi untuk Perusahaan

2.7.1 Tahap Input
A. Internal Factor Evaluation (IFE)
Matriks IFE bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor internal perusahaan
berkaitan deengan kekuatan dan kelemahan yang dianggap penting yang dapat
mendukung perusahaan dalam mencapai tujuan. Data dan informasi aspek
internal perusahaan dapat digali dari beberapa fungsional perusahaan, misalnya:
aspek manajemen, keuangan, SDM, pemasaran, sistem informasi, dan
produksi/operasi.
69

Tabel 8 Matriks IFE JNE Pusat Lamongan

Faktor – Faktor Internal Utama Bobot Peringkat Skor

Kekuatan Bobot

1 Jangkauan Wilayah Yang Lebih Luas 0,13 4 0,52

2 Pilihan Layanan Yang Beragam 0,10 3 0,30

 3 Memiliki Kekuatan Merek Yang Lebih 0,12 4 0,48
Unggul

4 Memiliki Sumber Daya Manusia (SDM) 0,08 3 0,24

yang Kompeten di Bidangnya

5 Teknologi yang Canggih 0,10 3 0,30

Kelemahan

1 Ongkos Kirim Mahal 0,08 1 0,08

2 Kurangnya Digital Marketing 0,12 2 0,24

3 Tidak Memiliki Customer Service (CS) 0,09 2 0,18

4 Tingkat Turn Over Kurir yang Tinggi 0,10 2 0,20

5 Letak dan Luas Kantor yang Kurang 0,08 1 0,08

Strategis

Total IFE 1 2,62

Keterangan :

Bobot 0 = tidak penting

1 = sangat penting
Rangking 1 = sangat lemah
2 = lemah
3 = kuat
4 = Sangat kuat
Skor bobot x rangking
- Pemberian ranking untuk faktor kekuatan adalah 3 dan 4
- Pemberian Ranking untuk faktor kelemahan adalah 1 dan 2 - Pemberian
bobot berbasis industri, sedangkan pemberian Ranking berbasis perusahaan.
70

- Nilai rata-rata adalah 2,5. jika nilainya dibawah 2,5 menandakan bahwa
secara internal, perusahaan adalah lemah, sedangkan nilai yang berada diatas
2,5 menunjukkan posisi internal yang kuat. Matriks IFE terdiri dari cukup
banyak faktor, dimana jumlah faktor-faktornya tidak berdampak pada
jumlah bobot karena ia selalu berjumlah 1,0.
Dasar pemberian bobot dan Ranking untuk Kekuatan:
1. Jangkauan Wilayah Yang Lebih Luas (Bobot = 0,13 dan Rangking = 4) Kami
memberi bobot 0,13 untuk jangkauan wilayah yang lebih luas karena
dengan jangkauan wilayah yang lebih luas dapat meningkatkan kepuasan
konsumen atas kebutuhan pengiriman dengan jangkauan yang jauh. Kami
memberi rangking 4 karena JNE khususnya JNE Lamongan telah
menjangkau daerah pelosok untuk memenuhi kebutuhan konsumen untuk
pengiriman barang serta kemudahan dalam proses transaksi melalui agen
agen yang telah tersebar disetiap kecamatan.
2. Pilihan Layanan Yang Beragam (Bobot = 0,10 dan Rangking = 3) Kami
memberi bobot 0,10 untuk pilihan layanan yang beragam karena dengan
pilihan layanan yang beragam dapat mempertahankan loyalitas pelanggan
lama agar tidak bosan dengan jenis pelayanan yang monoton ataupun untuk
menarik minat pangsa pasar baru untuk meningkatkan jumlah permintaan
layanan. Dengan adanya diversifikasi produk artinya perusahaan memiliki
inovasi yang cukup bagus. Kami memberi rangking 3 karena JNE telah
memiliki inovasi produk seperti pembiayaan yang jarang ada di jasa
layanan pengiriman. Ataupun jasa-jasa pelayanan lainnya yang mungkin
tidak bisa tercakup dalam pesaingnya secara keseluruhan.
3. Memiliki Kekuatan Merek Yang Lebih Unggul (Bobot = 0,12 dan Rangking
= 4)
Kami memberikan bobot 0,12 untuk memiliki kekuatan merek yang
lebih unggul karena dengan kekuatan merek yang lebih unggul dan telah
diakui mengindikasikan bahwa suatu produk atau layanan yang ditawarkan
oleh bisnis telah memiliki brand awareness yang tinggi. Konsumen telah
memiliki awareness akan mempertimbangkan brand tersebut dalam proses
keputusan pembeliannya. Kami memberi rangking 4 karena JNE telah
menjadi 3 Top Brand terkait jasa pelayanan pengiriman dimana secara
71

konsisten JNE telah mampu untuk menarik minat konsumen,

mempertahankan pangsa pasar, dan berkomitmen untuk meningkatkan
kualaitas jasa layananannya.
4. Memiliki Sumber Daya Manusia (SDM) yang Kompeten di Bidangnya
 (Bobot = 0,8 dan Rangking = 3)
Kami memberi bobot 0,08 untuk memiliki Sumber Daya Manusia
(SDM) yang kompoten di bidangnya karena dengan memiliki SDM yang
berkualitas pada setiap bidangnya, individu atau SDM tersebut dapat
melakukan pengembangan ide sesuai dengan realita yang ada sehingga
mampu membantu perusahaan untuk mencapai tujuan. Selain itu, individu
ttersebut dapat bekerja secara cepat dan maksimal karena telah memahami
apa saja yang harus dilakukannya dan bertanggungjawab terhadap
pekerjaannya. Kami memberi rangking 3 karena JNE Pusat Lamongan telah
mampu menempatkan SDM yang dimilikinya sesuai dengan bidangnya dan
kompoten dalam penyelesaian tugasnya. Melalui SDM yang kompeten JNE
dapat bersaing dengan kompetitornya dengan produk dan layanan yang
berkualitas atas hasil kerja keras SDM yang kompeten.
5. Teknologi yang Canggih (Bobot = 0,10 dan Rangking = 3) Kami memberikan
bobot 0,10 untuk teknologi yang canggih karena mengingat dengan adanya
teknologi yang canggih dapat mendukung proses operasional perusahaan
dan dapat mengurangi human error sehingga terciptanya proses bisnis yang
efektif dan efisien. Kami memberi rangking 3 karena JNE telah merespon
perkembangan teknologi secara cepat dan dapat melihat keefesienan bisnis
dari adanya teknologi dan mesin-mesin otomatis. Sistem yang digunakan
untuk trace & tracking yang dapat berguna bagi konsumen untuk mengecek
proses pengiriman barang dapat menunjukkan transparansi proses bisnis
kepada konsumen.
Dasar pemberian bobot dan Ranking untuk Kelemahan:
1. Ongkos Kirim Mahal (Bobot = 0,08 dan Rangking = 1)
Kami memberikan bobot 0,08 untuk ongkos kirim mahal karena
mengingat prinsip konsumen yaitu ingin mendapatkan produk atau jasa
berkualitas dengan harga yang murah. Setiap perusahaan tentu
memperhatikan aspek ini untuk mampu menarik minat konsumen
menggunakan produk atau jasanya. Kami memberi rangking 1 karena di
JNE
72

sendiri untuk jasa layanannya tergolong cukup mahal dibandingkan

pesaingnya. Dengan spesifikasi layanan yang hampir mirip ditinjau dari
tempat asal dan tujuan pengiriman, berat barang, dan estimasi barang sampai
 yang sama harga layanan JNE dengan pesaingnya masih terdapat selisih
harga. Dimana harga layanan JNE lebih mahal daripada pesaingnya.
Meskipun ongkos kirim mahal, JNE memiliki kualitas layanan pengiriman
yang dapat dibandingkan dengan pesaingnya.
2. Kurangnya Digital Marketing (Bobot = 0,12 dan Rangking = 2) Kami
memberikan bobot 0,12 untuk kurangnya digital marketing karena
mengingat saat ini setiap bisnis selalu menggunakan digitalisasi dalam
proses pemasarannya. Dengan pemasaran digital, target yang dijangkau
dapat lebih luas dan banyak. Hal ini juga dilihat dari segi konsumen yang
lebih sering menggunakan sosial media dalam kesehariannya sehingga
pemasar dapat memanfaatkan situasi tersebut. Kami memberi rangking 2
untuk digital marketing karena di JNE Pusat Lamongan terkendala dengan
digital marketing, seperti tidak memiliki instragam untuk promosi online.
Sedangkan pesaingnya telah memanfaatkan media sosial tersebut untuk
menarik minat konsumen.
3. Tidak Memiliki Customer Service (CS) (Bobot = 0,9 dan Rangking = 2)
Kami memberikan bobot 0,9 untuk tidak memiliki customer service karena
mengingat dalam setiap bisnis perlu pihak khusus untuk menangangi
komplain dari pelanggan. Dengan adanya customer service tersebut maka
terlihat perusahaan mementingkan kepentingan dan kepuasan konsumen
(customer care). Kami memberi rangking 2 karena JNE Pusat Lamongan
walaupun tidak memiliki customer service secara pribadi artinya customer
service JNE Pusat Lamongan masih tergabung dengan JNE Surabaya. Tetapi
hal ini dapat menimbulkan ketidakpercayaan konsumen atas pelayanan yang
diberikan oleh JNE Pusat Lamongan. Konsumen mungkin berfikir seperti
kenapa JNE Pusat Lamongan tidak menyelesaikan komplain konsumen
secara penyelesaian JNE Pusat Lamongan kenapa harus langsung ke JNE
Surabaya atau pusatnya. Hal ini mungkin juga dapat menurunkan citra JNE
dimata konsumen.
73

4. Tingkat Turn Over Kurir yang Tinggi (Bobot = 0,10 dan Rangking = 2) Kami
memberikan bobot 0,10 untuk tingkat turn over kurir yang tinggi karena
dengan adanya turn over perusahaan akan mengalami kerugian financial
untuk proses perekrutan kembali, tingkat produktivitas perusahaan juga
turun karena posisi jabatan kosong yang berdampak pada penurunan kinerja
 perusahaan. Kami memberi rangking 2 karena berdasarkan hasil wawancara
tingkat turn over kurir di JNE Pusat Lamongan cukup tinggi. Di JNE Pusat
Lamongan sering terjadi kurir tiba-tiba mengundurkan diri lalu ada
perekrutan baru. Siklus seperti ini akan sangat mempengaruhi kinerja
perusahaan dan citra perusahaan dimata masyarakat terkait dengan
operasionalnya.
5. Letak dan Luas Kantor yang Kurang Strategis (Bobot = 0,08 dan Rangking =
1)
Kami memberikan bobot 0,08 untuk letak dan luas kantor yang kurang
strategis karena mengingat dengan letak yang strategis banyak masyarakat
akan notice terkait dengan tempat atau kantor operasional perusahaan
sehingga muncul brand awareness. Selain itu, luas kantor terkait operasional
perusahaan juga penting dalam proses mendukung operasional agar dapat
berjalan secara maksimal. Kami memberi rangking 1 karena letak JNE Pusat
Lamongan yang hanya kurang sedikit strategis dan luas kantor yang
berdasarkan hasil wawancara luas kantor dianggap masih kurang memadai
terutama untuk proses pengelolaan paket. Sering terjadi lonjakan paket saat
event tanggal kembar sehingga muncul risiko paket kecil terselip. Namun
untuk hari-hari biasanya, JNE Pusat Lamongan cukup mengelola paket
sesuai dengan tempatnya.
Kesimpulan:
Dari hasil matrik IFE di atas, dapat disimpulkan bahwa JNE Pusat
Lamongan kuat dalam memanfaatkan faktor-faktor internal yang penting bagi
keberhasilan perusahaan. Hasil perhitungan sebesar 2,62 merupakan hasil yang
diatas rata-rata (2,50). Artinya JNE Pusat Lamongan ini sudah mampu dalam
memanfaatkan dan memaksimalkan kekuatan yang dimilikinya dan mengatasi
kelemahan yang internalnya untuk mendukung JNE Pusat Lamongan dalam
mencapai tujuan perusahaan.
74

B. Eksternal Factor Evaluation (EFE)

Matriks EFE digunakan untuk mengevaluasi faktor-faktor eksternal
perusahaan. Data eksternal dikumpulkan untuk menganalisis hal-hal yang
menyangkut persoalan ekonomi, sosial, budaya, demografi, lingkungan, politik,
pemerintahan, hukum, teknologi, persaingan dipasar industri dimana perusahaan
berada, serta data eksternal relevan lainnya.
 Tabel 9 Matriks EFE JNE Pusat Lamongan
Faktor-faktor Eksternal Utama Bobot Peringkat Skor Bobot

Peluang

1 Memanfaatkan Perkembangan 0,12 4 0,48

E commerce

2 Melakukan Ekspansi Bisnis 0,10 3 0,30

3 Terus melakukan inovasi 0,09 3 0,27

dan pengembangan
layanan

4 meningkatkan dukungan 0,07 3 0,21

untuk digitalisasi UMKM

5 penggunaan kendaraan 0,07 3 0,21

listrik dalam pengiriman
barang

6 adanya subsidi yang 0,06 2 0,12

diberikan pemerintah

Ancaman

1 Persaingan yang semakin ketat 0,12 3 0,36

antar perusahaan dibidang
usaha yang sama

2 Perubahan perilaku konsumen 0,07 2 0,14

3 Fluktuasi harga bahan bakar 0,08 3 0,24

dan biaya kargo

4 Ancaman keamanan dan 0,08 2 0,16

keselamatan barang

5 Perubahan Kebijakan Pemerintah 0,07 2 0,14

6 Produk rawan untuk ditiru 0,07 2 0,14

Total 1,00 2,77

Keterangan :

Bobot 0 = tidak penting

1 = sangat penting
Rangking 1 = sangat lemah