Masalah Starter Suzuki Forsa, Gejala, dan Tanda-Tanda Ketika Kita Start Suzuki Forsa

Gejala2 tanda-tanda yang kerap nampak pada waktu kita start diantaranya :
1. Lampu indikator battery serta Oli pada dashboard tak menyala sekalipun. 75%, kabel
accu/battery longgar atau lepas, Sikring/Fuse utama putus, kemungkinan lain yaitu kepala
aki kotor atau aki anda terkuras keseluruhan setrumnya (jarang sekali terjadi).
2. Lampu indikator battery serta oli pada dashboard (warna merah) nyala tetapi meredup saat
di starter,90% aki anda rusak atau kurang setrum.
3. Terdengar nada " gemeretek " berulang lagi 75% aki anda rusak atau kurang setrum. 20%
kepala aki kotor atau kabel ground anda telah korosi.
4. Terdengar nada mesin berputar namun lemah seperti " ngeek.. ngek... ngek.... ". 75%
bushing starter aus hingga anker starter telah tak bisa berputar pada sumbunya maka
rotasinya jadi benar-benar berat. 10% ada kemungkinan mesin anda terlampau berat untuk
diputar, umpamanya berlangsung rusaknya pada crank shaft, system timing dan lain-lain.
5. Terdengar nada, "Klo tak" satu barangkali setiap saat memutar kunci kontak... 50% switch
starter atau yang dimaksud solenoid switch tidak berperan dengan baik. 50% kunci kontak
anda kotor atau sudah aus.
6. Starter kadang-kadang diawali dengan nada berat lalu mudah serta mesin hidup.
Umumnya hal semacam ini terjadi karena kekeliruan penyetelan Fur serta Na.. delco.
7. Pagi hari tak bisa starter, pada siang hari starter lancar. 80% aki telah soak tak bisa
menaruh setrum untuk saat yang lama.
8. Waktu pagi gampang starter, bila telah digunakan agak lama (panas) sulit starter. 80%
switch starter/solenoid switch anda rusak.
9. Waktu distarter tak ada reaksi sekalipun, tak ada bunyi. 50% gulungan starter anda
Hangus atau terbakar/korslet. 50% Kunci kontak anda punya masalah. Kadang-kadang
cuma socket
switch starter yang terlepas.
10. Waktu distarter terdengar nada dinamo starter mutar mendesing kencang " ssing... " 80%
bendix starter anda Dull/dol.
11. Kadang-kadang dapat starter kadang-kadang tak, baik dalam situasi panas ataupun
dingin, pagi atau malam. 75% Carbon Brush starter anda telah pendek.

Sesudah pelajari gejala2 yang timbul, supaya lebih detil tahu penyakit mobil anda,
yang perlu dikerjakan yaitu :
1. Kerjakan penelusuran Voltase battery anda. Battery yang bagus umumnya voltasenya tidak
di bawah 12.4V, bila di bawah itu barangkali mungkin starter tetapi untuk tidak starter panjang
serta berulang lagi.
2. Bila analisis dari tanda-tanda gejala yang timbul di atas jadikan starter untuk tersangka
utama maka kerjakan pengetesan starter dengan cara segera. Lewat cara memadukan
sumber setrum pada switch starter umumnya baut 12, dan terhubung kabel tembaga yang
besar yg terhubung langsung dengan terminal (+) strum accu/battery, dengan terminal kunci
kontak yang terdapat di switch starter juga (disamping kiri yang ada satu kabel kecil
terpasang padanya. Cabut kabel itu maka bakal tampak suatu terminal kecil). "SEBELUM
MELAKUKAN HAL INI PASTIKAN POSISI GIGI TRANSMISI PADA POSISI
NETRAL" Padukan dengan kabel atau obeng logam. Pada keadaan normal maka starter
bakal memutar mesin. Bila iya bermakna kunci kontak anda bermasalah. Bila tidak cobalah
kerjakan pengetesan no 3.
3. Bila langkah di atas belum bisa mempersempit persoalan kerjakan penggabungan terminal
satu dengan
terminal yang satunya yakni berbentuk dua terminal baut 12 yang ada pada switch starter.
Pada keadaan normal semestinya Starter bakal memutar dengan kencang tiada memutar
mesin. (karena gigi bendix tak didorong oleh switch starter jadi tak memutar flw wheel). bila
tak maka persoalan besar kemungkinan ada pada dinamo starter anda, dapat lantaran
gulungan yang terbakar atau brush starter yang habis. dapat juga karena kabel penghubung
strum anda dari aki ke starter tak terhubung dengan