Field coils

Selenoid caps

Selenoid

Brush gears

Plunger dan contak

Brush sets

Armatures

Bushes

Drive pinion

Cluth

Cluth gear

Skema kelistikan motor stater

1. Yoke 
Yoke berfungsi sebagai penompang dari core berbentuk silinder yang terbuat dari logam.

2. Field Coil
Kumparan medan atau field coil berfungsi untuk membangkitkan medan magnet. 

3. Armature 
Armature berfungsi untuk merubah energi listrik menjadi mekanik, dalam bentuk gerak putar.
 4. Brush Atau sikat dan pemegang sikat
Sikat berfungsi untuk meneruskan arus dari field coil ke armature coil dan langsung ke massa
melalui komutator. >

5. Armature Brake
Armatur braje berfungsi sebagai pengereman putaran armature setelah lepas dari perkaitan
dengan roda penerus. 

6. Drive Lever Atau tuas penggerak

Drive lever berfungsi untuk mendorong pinion gear ke arah posisi berkaitan dengan roda penerus.
Dan melepas perkaitan pinion gear dari perkaitan roda penerus.

7. Starter Clutch 
Starter Cltuch berfungsi untuk memindahkan momen puntir dari armature saft kepada roda
penerus, sehingga dapat berputar. Starter clutch juga berfungsi sebagai pengaman dari armature
coil bilamana roda penerus cenderung memutarkan pinion gear.

8. Pinion Gear 
Pinion gear berfungsi untuk meneruskan momen puntir dari starter clutch ke roda penerus atau
ring gear.

9. Magnetic Switch Magnetic 

Switch atau sakelar magnet digunakan untuk menghubungkan dan melepaskan pinion gear
ke/dari roda penerus, sekaligus mengalirkan arus listrik yang besar pada sirkuit motor starter
melalui terminal utama.
 Penyebab-penyebab sistem starter mobil bermasalah.

 Lampu kontrol dashboard hidup pada saat kontak, dan ketika di-starter tidak berfungsi,

hanya lampu dashboard yang berkedip.

 Lampu kontrol pada dashboard hidup pada saat kontak dan saat distarter timbul suara
yang aneh.

 Starter berjalan dengan normal, akan tetapi mesin tidak berputar dan terdapat bunyi
gesekan gigi berputar.

 Lampu kontrol dashboard mati pada saat kontak dan tidak dapat di-starter.

Penyebab di atas tersebut seringkali ditemui pada saat starter mobil. Apa yang

menyebabkan berbagai permasalahan itu terjadi? Berikut pembahasannya :

1. Masalah pertama dimulai jika starter mobil Anda tidak berfungsi, namun lampu

kontrol dashboardmenyala, dan ketika men-starter terlihat lampu berkedip. Maka yang harus Anda
lakukan yaitu memeriksa soket otomatis dinamo starter. Terdapat satu kabel berukuran kecil yang
terhubung ke dinamo starter. Periksalah kabel kecil tersebut apakah lepas atau putus. Selanjutnya
Anda bisa memeriksa sekering dan juga relay nya. Nah, jika saat anda mencoba starter
relay terdengar bunyi “klek” kemungkinan masalahnya bukan dari relay dan sekering. Solusi
terbaiknya yaitu harus ditangani oleh mekanik bengkel dinamo. Solusi daruratnya Anda bisa
menghidupkan mesin mobil dengan mendorongnya.
2. Masalah yang kedua yaitu jika mobil di-starter timbul suara bising yang keras. Hal tersebut bertanda
bahwa strum aki sudah lemah dan tidak cukup kuat untuk menyalurkan arus pada
sistem starter untuk memutar flywheel. Ketika bunyi terdengar akan diikuti dengan lampu
kontrol dashboard yang berkedip-kedip. Nah, cara untuk memperbaikinya yaitu cobalah lakukan
pemeriksaan terlebih dahulu pada kleman kabel aki yang berada di terminal positif dan negatif,
Periksa apakah terdapat baut yang longgar atau kotor. Jika tidak, periksa komponen aki, jika terdapat
kelonggaran pada terminal positif dan negatif, berarti aki mobil Anda dalam kondisi yang kurang
baik. Solusinya yaitu anda bisa menjumper atau memancingnya dengan mendorong mobil (tidak
berlaku untuk mobil matik).
3. Untuk masalah ke tiga yakni jika anda menstarter mobil terdengar bunyi “krek” dan mesin tidak bisa
berputar apalagi hidup. Hal satu ini dapat terjadi karena gigi starter atau flywheel yang sudah
mengalami keausan, biasanya aus disalah satu sisinya. Sebenarnya permasalahan ini tidak terlalu
serius, akan tetapi tetap saja Anda harus memperbaikinya dengan cara membawa kendaraan ke
bengkel.
4. Untuk poin yang terakhir yaitu ketika mobil di-starter, semua lampu kontrol mati. Kemungkinan
permasalahan ini terjadi pada strum. Cobalah Anda periksa kabel aki kemungkinan ada yang longgar,
jika kabel baik-baik saja dan strum aki normal. Cobalah Anda periksa lagi di soket kunci kontak, jika
Anda tidak berhasil menemukan masalahnya, hubungi saja mekanik karena harus ditangani oleh
orang yang ahli kelistrikan.

Penyebab-penyebab sistem starter mobil bermasalah.

 Lampu kontrol dashboard hidup pada saat kontak, dan ketika di-starter tidak berfungsi,

hanya lampu dashboard yang berkedip.
 Lampu kontrol pada dashboard hidup pada saat kontak dan saat distarter timbul suara
yang aneh.

 Starter berjalan dengan normal, akan tetapi mesin tidak berputar dan terdapat bunyi
gesekan gigi berputar.

 Lampu kontrol dashboard mati pada saat kontak dan tidak dapat di-starter.

Penyebab di atas tersebut seringkali ditemui pada saat starter mobil. Apa yang

menyebabkan berbagai permasalahan itu terjadi? Berikut pembahasannya :

1. Masalah pertama dimulai jika starter mobil Anda tidak berfungsi, namun lampu

kontrol dashboardmenyala, dan ketika men-starter terlihat lampu berkedip. Maka yang harus Anda
lakukan yaitu memeriksa soket otomatis dinamo starter. Terdapat satu kabel berukuran kecil yang
terhubung ke dinamo starter. Periksalah kabel kecil tersebut apakah lepas atau putus. Selanjutnya
Anda bisa memeriksa sekering dan juga relay nya. Nah, jika saat anda mencoba starter
relay terdengar bunyi “klek” kemungkinan masalahnya bukan dari relay dan sekering. Solusi
terbaiknya yaitu harus ditangani oleh mekanik bengkel dinamo. Solusi daruratnya Anda bisa
menghidupkan mesin mobil dengan mendorongnya.
2. Masalah yang kedua yaitu jika mobil di-starter timbul suara bising yang keras. Hal tersebut bertanda
bahwa strum aki sudah lemah dan tidak cukup kuat untuk menyalurkan arus pada
sistem starter untuk memutar flywheel. Ketika bunyi terdengar akan diikuti dengan lampu
kontrol dashboard yang berkedip-kedip. Nah, cara untuk memperbaikinya yaitu cobalah lakukan
pemeriksaan terlebih dahulu pada kleman kabel aki yang berada di terminal positif dan negatif,
Periksa apakah terdapat baut yang longgar atau kotor. Jika tidak, periksa komponen aki, jika terdapat
kelonggaran pada terminal positif dan negatif, berarti aki mobil Anda dalam kondisi yang kurang
baik. Solusinya yaitu anda bisa menjumper atau memancingnya dengan mendorong mobil (tidak
berlaku untuk mobil matik).
3. Untuk masalah ke tiga yakni jika anda menstarter mobil terdengar bunyi “krek” dan mesin tidak bisa
berputar apalagi hidup. Hal satu ini dapat terjadi karena gigi starter atau flywheel yang sudah
mengalami keausan, biasanya aus disalah satu sisinya. Sebenarnya permasalahan ini tidak terlalu
 serius, akan tetapi tetap saja Anda harus memperbaikinya dengan cara membawa kendaraan ke
bengkel.
4. Untuk poin yang terakhir yaitu ketika mobil di-starter, semua lampu kontrol mati. Kemungkinan
permasalahan ini terjadi pada strum. Cobalah Anda periksa kabel aki kemungkinan ada yang longgar,
jika kabel baik-baik saja dan strum aki normal. Cobalah Anda periksa lagi di soket kunci kontak, jika
Anda tidak berhasil menemukan masalahnya, hubungi saja mekanik karena harus ditangani oleh
orang yang ahli kelistrikan