A.

Pengenalan
Sistem penerangan merupakan bagian yang berinteraksi dari sepeda motor dan
merupakan salah satu sistem paling penting dan harus ada untuk di terapkan suatu sepeda motor.
Setiap kendaraan pada saat ini telah di lengkapi dengan situs penerangan. Sistem
penerangan ini sangat penting bagi keselamatan pengendara sepeda motor pada malam hari
maupun siang hari. Adanga sistem penerangan yang terpasang pada sepeda motor akan lebih
menjaga keselamatan pengendara di waktu malam karna jalanan yang sering di lewati dapat
diterima dengan jelas.
Selain itu,pengguna jalan lain juga melihat anda saat bekendaran, jika anda tidak
mempunyai sistem penerangan pada sepeda motor anda, tidak akancepat terlihat di jalan raya dan
beresiko besa ([kecelakaan).
B. Komponen dan system penerangan

1. Baterai

Baterai adalah tempat penyimpanan dan sekaligus penghasil energi listrik batrei
merupakan salah satu komponen penting pada sepeda motor dan perlu di perhatikanoleh
pengendara,sebabi batrai motor ini merupakan pusat dari segala sumber listrik pada
motor.
2. Skring atau fase

Adalah komponen pengaman sistem kelistrikan sepeda motor. Komponen ini di kerja
memutuskan aliran listrik saat terjadi korsleting. Dan melindungi komponen lainnya
dari kerusakan akibat arus yang berlebihan. Jika skring/fuse rumak maka pengalir listik
dari batrai/aki tidak dapat berjalan dan kelistrikan sepeda motor otomatis mati.
3. Kunci kontak

Adalah saklar utama untuk menghubungkan dan memutuskan [on-off] rangkaian

penyapian dan rangkaian kelistrikan pada sepeda motor.
4. Saklar

Adalah sebagaei alat yang menghubungkan dan memutuskan menghidupkan dan

mematikan aliran listrik pada komponen ponerangan sepeda motor, seperti saklar lampu
kontak, saklar lamp usen, saklar lampu klakson dan komponen lainnya.
5. Lampu utama (lampu depan)

Lampu depan atau biasa di sebut headlamp memiliki fungsi sebagai penerangan utama
ketika kita mengendarai sepeda motor.komponen sisten lampu utama ada 3 :
- Saklar lampu [lighting switch]; berfungsi untuk menghidupkan atau mematikan
klampu kepala besar dan lampu kontak.
- Saklar lampu [ dimmer switch]; saklar lampu ini berfungsi ubtuk memindahkan
posisi lampu dekat dari lampu jauh. Biasanya lampu dekat digunkan untuk saat
bekendara dalam kota sedangkan lampu jauh di gunakan saat berkendara lain
dari arah yang berlawanan
- Bola lampu[bean] ; bisanya tedapat 2 bola lampu, lampu jauh dan lampu dekat.
6. Lampu sen

Lampu yang di pasang pada bangian depan dan belakang motor. Agar mudah di lihat
pengendaran lain. Lampu sen ini berfungsi untuk memberi8kan isyarat yang jelas untuk
penegmudi lain saat muda hendak berpisah jalur, tau berbelok.
7. Lampu belakang

Lampu tersebut digunakan untuk tanda adanya pengereman dan standar keselamatan.
Jika dibiarka, lampu belakang mati,pengemudi mobil atau sepeda motor yang berada dei
belakang akan terkejut dan tidak mengtahui terutama malam hari.
8. Lampu rem (switch rem)

Salah satu komponen penting pentukung lampu rem, jika switch rem rusak,lampu rem
belakang tida akan menyala ketka rem di tekan,yang dapat menimbulkan bahaya bagi.
Pengendara dan pengguna jalan,karena pengendara lain tidak akan mengetahui, kapan
anda menurunkan laju kecepatan motor anda.
9. Papan layer indicator speedo meter

- Indicator lampu jauh papan layer speeda meter berfungsi

- Indicator lampu sen
- Indicator netral
- Indicator trans misi
- Indicator rpm
- Indicator km
- Indicator minyak
- Indicator injeksi
- Indicator mil/ suhu mesin
10. Flaser

Membantu lampu sen pada motor agar bisa bekedip-kedip dan menyaka lebih terang,
jika flaser rusak di pastikan lampu sen tidak ada arus listrk yang mencapai lampu sen.
11. Kabel

Berfungsi untuk menyalurkan arus listrik ke komponen-komponen yang memerlukan

daya listrik, seperti sistem starter, sisten injeksi, sistem penerangan. Selain itu,setiap
 merk motor yang bebeda juga. Warna untuk kabel tersebut di buat agar pada saat kita
merakit atau memperbaiki kelistrikan suatu motor, kita tidak kesulitan karena kita sudah
tau berfungsi dan meminimasirkan terjadinya kersakan [kostlet] jika kalian ingin
memperbaiki kabel pada motor kalian harus mengetahui fungsi dan warna pada kabel
motor kalian.

C. Perawatan
Kerusakan sering terjadi pada penerangan sistem sepeda motor. Kerusakan;

a. Skiring putus
Penyebab ;
 Kelebihan beban listrik yang lewat pada skiring beba listrik yang berlebihan ini di
sebabkan voltase. Yang di gunakan terlalu kecil. Gunakan kabel dengan voltase lebih
besar dan sebuai dengan kapasitas kelistrikan motor. Contoh yang keliru misalnya
kelistrikan motor membutuhkan voltage 15a, tetapi yang terpasang dayanya 20a, dan
ini membuat skring berlebihan beban dan memang harus di ganti dengan yang lebih
besar.
 Gigitan hewan
Penyebab skiring putus bisa jadi di gigit tikus kabel. Di bok skiring harus sering di
cek cara perbaikan;
 Ganti skirng dengan yang baru lagi
 Gunakan kabel dengan voltase lebih besar dan sesuaikan dengan kapasitas kelistrikan
motor
 Ushankan melakukan pengecekan secara rutindan jika ada yang korslet, segera cari
bagian yang koslet agar tidak merambat jika tidak bisa mengceknya sendiri,lebih
baik bawa ke bengkel
b. Kerusakan;
Lampu sen mati :
Penyebab;
 Skiring terputus. Skiring merupakan komponen yang paling penting dalam rangkaian
kabel dari lampu sen
 Lampu bohlam bermasalah atau putus
 Fuser tidak berfungsi
 Tengangan listrik lemah
 Tombol sen rusak
cara perbaikan
 Rutin cek skiring motor dipaskan mesin bagus atau sudah putus
 Cek bohlam sen, jika sudah rusak atau sudah berubah warna segeralah ganti
 Cek fulser
 Cek aki
 Cek tombol sen

c. Kerusakan
Lampu utama motor mati
Penyebabnya :
 Ada kabel yang putus
 Arus yang terlalu tinggi
 Kurang putus
 Rumah lampu sudah mulai longgar sehingga memudahkan air untuk mauk kedalamanya
dan mengakibatkan lampu mati
 Siting lampu rusak atau terbakar
 Cara perbaikan :
 Mencari kabel yang putus kalo ada yang putus
 Cek skiring
 Cek bola lampu apakah masih bagus
 Cek fiting bola lampu
 Cek rolang lampu