LAPORAN

PRAKTIK KERJA INDUSTRI ( PRAKERIN )

BENGKEL FAJAR ALAM

MEMELIHARA DAN MENSERVIS SISTEM REM

Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Ujian Sidang

Praktik Kerja Industri

DI SUSUN OLEH :

NAMA : LUWIYANA HERIYANTO

NIS : 202110018

KOMPETENSI KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN OTOMOTIF

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 1 JATIBARANG

KABUPATEN INDRAMAYU
 2022

LEMBAR PERSETUJUAN DAN PENGESAHAN INDUSTRI

DISETUJUI DAN DISAHKAN OLEH:

Pimpinan Industri Pembingbing Industri

AANG HANDI AGUS

NRP. NRP.

ii

LEMBARAN PERSETUJUAN DAN PENGESAHAN SEKOLAH

 DISETUJUI DAN DISAHKAN OLEH:

Penguji pembimbing

SOFYAN ALI, S, Pd. S.Tr.T SOHIBURROHMAT, S, Pd. S.Tr.T

NIP.19680620 202121 1 003 NIP.

Mengetahui, kepala sekolah Ketua kompetensi keahlian TKRO

H.MOH.AGUNG MULYANA, M.Pd. SOFYAN ALI, S, Pd. S.Tr.T

NIP.19630503 198803 1 011 NIP.19680620 202121 1 003

KATA PENGANTAR

Dengan memanjatkan Puji dan Syukur kehadirat Allah SWT, karena begitu besar penyertaan-
Nya yang telah mengantarkan penulis dalam menyusun Laporan Peraktik Kerja Industri
(PRAKERIN) ini yang berjudul “MEMELIHARA DAN MENSERVIS SISTEM REM”.
Laporan ini berisi apa yang telah di kerjakan dan pengalaman penulis saat melaksanakan
Peraktik Kerja Industri (PRAKERIN) di BENGKEL FAJAR ALAM.

Dalam menyusun laporan ini penulis menghadapi banyak rintangan dan hambatan, namun atas
bantuan dari berbagi pihak akhirnya semua dapat terselesaikan. Oleh karenanya dengan segala
kerendahan hati, penulis mengucapkan banyak terima kasih pada semua pihak yang telah
membantu penulis diantaranya Kepada:

1. Bapak H.MOH.AGUNG MULYANA, M.Pd, selaku Kepala Sekolah SMKN 1JATIBARANG

2. Bapak AANG HANDI selaku kepala bengkel FAJAR ALAM

3. Bapak SOFYAN ALI, S, Pd. S.Tr.T selaku ketua kompetensi keahlian TKRO

4. Bapak AGUS selaku pembimbing industri

5. Ibu Nurlaela, S,Ag selaku wali kelas XI TKRO 1

6. bapak SOHIBURROHMAT, S, Pd. S.Tr.T selaku pembimbing sekolah

7. Kedua orang tua yang selalu memberikan doa dan kasih sayangnya

8. Teman-teman yang telah memberi inspirasi dan motivasi.

Semoga laporan ini dapat bermanfaat dan berguna sebagaimana mestinya dan menjadi saran
pembelajaran kita semua demi kemajuan dan perkembangan ilmu pengetahuan. Semoga segala
bentuk bantuan yang diberikan oleh berbagai pihak bernilai amal ibadah dan mendapat imbalan
yang berlipat ganda dari Allah SWT. Aamiin

widasari,27 mei 2022

iii

DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN DAN PERSETUJUAN SEKOLAH ............................................. i

LEMBAR PENGESAHAN DAN PERSETUJUAN INDUSTRI ............................................. ii

KATA PENGHANTAR ...................................................................................................... iii

DAFTAR ISI ...................................................................................................................... iv

DAFTAR TABEL ............................................................................................................... v

DAFTAR GAMBAR ........................................................................................................... vii

BAB I PENDAHULUAN...................................................................................................... 1

1.1. Latar Belakang ........................................................................................................... 1

1.2. Tujuan Praktik Kerja Industri .................................................................................. ..2

1.3. Tujuan Pembuatan Laporan ..................................................................................... 3

1.4. Metode Penulisan .....................................................................................................3

BAB II SEJARAH SINGKAT PERUSAHAAN ...................................................................... 4

2.1. Sejarah Singkat Bengkel fajar alam........................................................................... 4

2.2. Visi Misi Dan Tujuan Perusahaan ............................................................................. 4

2.3. Struktur Organisasi .......................................................................................................5

BAB III LANDASAN TEORI ................................................................................................ 6

3.1. Pengertian Sistem pengereman cakram ................................................................ 6

3.2. Komponen dan fungsi............................................................................................... 7

3.3. Cara kerja sistem pengereman cakram ................................................................. 18
BAB IV PEMBAHASAN ................................................................................................... 19

BAB V PENUTUP .............................................................................................................20

5.1. Kesimpulan............................................................................................................. 20

5.2. Saran-Saran .........................................................................................................20

5.2.1 Saran Untuk Sekolah ........................................................................................ 20

5.2.2 Saran Untuk Perusahaan ................................................................................. 21

DAFTAR PUSTAKA ......................................................................................................... 21

LAMPIRAN - LAMPIRAN ................................................................................................. 22
IDENTITAS SISWA ........................................................................................................... 23

iv
 DAFTAR TABEL

TABEL 1.1 : Struktur Organisasi Perusahaan ………...………………………………….

……... 5

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1 :
Gambar 2 :
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Pendidikan adalah usaha sadar dan terencana untuk mewujudkan suasana belajar dan proses
pembelajaran agar peserta didik secara aktif mengembangkan potensi dirinya untuk memiliki
kekuatan spiritual keagamaan, pengendalian diri, kepribadian, kecerdasan, akhlak mulia, serta
keterampilan yang diperlukan dirinya dan masyarakat. Salah satu usaha dalam melaksanakan
pendidikan adalah adanya sekolah, dan dalam hal ini adalah SMK.

Sekolah Menengah Kejuruan adalah sebuah Lembaga Pendidikan Menengah Atas, yang
memiliki kegiatan-kegiatan di bidang pendidikan yang mengarah kepada keterampilan dan
penguasaan ilmu pengetahuan di bidang kejuruan yang bertujuan agar siswa dapat memiliki
keterampilan dan keahlian untuk memasuki dunia usaha industri atau dunia kerja.

Maka dari itu, setiap Sekolah Menengah Kejuruan dianjurkan untuk melakukan Praktik Kerja
Industri ( PRAKERIN ) untuk memperkenalkan siswa pada dunia kerja yang nyata, juga untuk
mempersiapkan siswa agar dapat bersaing di dunia industri.

Praktik Kerja Industri (PRAKERIN) adalah salah satu penyelenggaraan Pendidikan yang
memadukan secara utuh dan terintegrasi antara kegiatan siswa di sekolah dengan proses
penguasaan keahlian kejuruan melalui pembelajaran di lapangan kerja.

1.2 Tujuan Praktik Kerja Industri

Tujuan Praktik Kerja Industri (Prakerin) SMK pada dunia kerja adalah sebagai berikut
berikut:

1. Tujuan Umum
 a. Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian profesional, yaitu tenaga kerja yang
memiliki tingkat pengetahuan, ketrampilan dan etos kerja sesuai dengan ketentuan
lapangan kerja.
b. Memperkokoh Link and March antara sekolah dengan dunia kerja (DUDI).
c. Meningkatkan efisien proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang
berkualitas/profesional.
d. Memberikan pengakuan dan penghargaan pengalaman kerja sebagai dari proses
pendidikan.

2. Tujuan Khusus

a. Menyiapkan para siswa untuk belajar secara mandiri, bekerja dalam suatu tim dan
mengembangkan potensi serta kreativitas sesuai dengan minat dan bakatnya masing-
masing.
b. Meningkatkan status dan kepribadian para siswa sehingga mereka mampu berinteraksi,
berkomunikasi dan memiliki rasa tanggung jawab serta disiplin tinggi.
c. Memberikan kesempatan dan jaminan bagi para siswa yang berpotensi untuk menjadi
tenaga kerja terampil dan produktif berdasarkan standar profesi.

1.3. Tujuan Penulisan Laporan Praktik Kerja Industri

a. Untuk melatih kemampuan diri dalam memahami, menyimpulkan dan mengembangkan

pengetahuan yang didapat di dunia industri saat Prakerin dalam bentuk laporan tertulis.
b. Untuk memperoleh pengalaman menyusun laporan sesuai dengan ketentuan.
c. Untuk memenuhi salah satu syarat mengikuti sidang Prakerin.
 d. Bukti nyata bahwa siswa telah melaksanakan Prakerin.

1.4. Metode Penulisan

NB : Jenis Huruf : Times New Roman, Ukuran Huruf :12,Spasi : 2,

Margin :Kiri=4cm ; Atas=4cm ; Kanan=3cm ; Bawah=3cm

BAB II

SEJARAH SINGKAT PERUSAHAAN

2.1. Sejarah Singkat Bengkel infira motor

SEJARAH SINGKAT BERDIRINYA BENGKEL Awal mula bengkel ini diberi nama FAJAR
ALAM dan Sekarang berganti nama menjadi BENGKEL FAJAR ALAM oleh bapak AANG
HANDI. Pada tahun 2004 dan memiliki 1 mekanik, ditambah sarana dan prasarana yang
lengkap, bukan hanya bisa membuat lapangan kerja, tapi sekarang juga menerima siswa SMK
untuk melaksanakan praktik kerja Industri atau pendidikan Prakerin di bengkel dan Bengkel ini
berorientasi pada kepuasan pelangganan, dengan memperhatikan dan mementingkan kualitas
Service yang baik dan ketepatan waktu dalam pengerjaanya.Bengkel ini beralamat Di JL raya
pembangunan Kec,tarogong kidul-garut kota kab.garut .Demikian catatan sejarah singkat
bengkel tersebut
2.2. Visi Misi Dan Tujuan Perusahaan

Visi Dan Misi Perusahaan :

1. Terbaik dalam pelayanan servis di bengkel

2. Terkenal dalam menangani segala macam problem mobil
3. Mewujudkan pelayanan servis yang profesional
4. Mewujudkan keahlian mekanik dalam menangani masalah
5. Mewujudkan ketepatan analisis dalam menentukan suatu kerusakan
6. Mewujudkan daya tarik seluruh masyarakat ke bengkel ini

2.3. Struktur Organisasi

KETUA BENGKEL

AANG HANDI

SEKRETARIS PENANGGUNG JAWAB MONTIR

BENDAHARA

BEJO AGUS RIDWAN

 MEKANIK

EDEH

BAB III

LANDASAN TEORI
Prinsip kerja sistem rem adalah mengubah tenaga kinetik menjadi panas dengan cara
menggesekan dua buah logam pada benda yang berputar sehingga putarannya akan melambat,
dengan demikian laju kendaraan menjadi pelan atau berhenti dikarenakan adanya kerja rem.

3.1 Pengertian Sistem pengereman cakram

Rem mobil adalah komponen pada mesin kendaraan yang berperan untuk mengatur laju
kendaraan. Rem seringkali dianggap sebagai bagian dari fitur keselamatan kendaraan.

Karena, keberadaan rem akan berpengaruh pada keamanan saat berkendara. Rem yang tidak
pakem akan menyebabkan kecepatan kendaraan tidak berhasil dikendalikan dengan baik,
sehingga akan membahayakan ketika dipakai berkendara.
Fungsi rem pada mobil adalah mengatur laju kendaraan. Rem dipakai untuk melambatkan laju
kendaraan maupun menghentikan laju sepenuhnya.

Rem dirancang secara khusus agar kendaraan bisa berhenti secara halus sehingga tidak
mengancam keamanan pengendara. Selain itu, keberadaan rem juga penting untuk memastikan
kendaraan tetap berhenti saat sedang diparkirkan.

3.2 Komponen-Komponen Sistem rem cakram Dan Fungsinya

•Kaliper rem

Kaliper rem atau caliper adalah salah satu komponen yang penting dalam rem cakram pada
mobil. Karena kaliper akan melakukan gerakan yang mekanis guna menjepit kampas rem di
bagian piringan cakram. Kaliper juga sering disebut sebagai penopang kampas rem beserta
piston brake.

Kaliper rem akan bekerja dengan menggunakan tekanan hidrolik yang dihasilkan dari ubahan
tekanan minyak rem yang masuk melalui selang atau kabel rem. Setidaknya ada 2 tipe kaliper
rem yang perlu diketahui yaitu kaliper jenis floating dan fixed.

Floating Caliper adalah salah satu kaliper rem yang posisinya berada di bagian brake support
caliper dan tipe kaliper ini nantinya akan bergeser dan bergerak ke bagian kiri atau kanan. Pada
kaliper floating, maka piston rem hanya tersedia untuk satu sisi saja. Pada saat piston mobil
bergerak mendorong kampas rem cakram, maka sisi lainnya akan menjepit bagian kampas rem di
sebelahnya.
Fixed Caliper adalah kaliper yang posisinya menyatu dengan brake support caliper dan hal ini
membuat kaliper tetap diam dan akan bekerja untuk menekan kampas rem yaitu piston remnya
saja.

•Kampas rem

Kampas rem, pad rem, atau brake pads adalah salah satu komponen dalam rem cakram yang
berfungsi untuk melakukan penekanan pada bagian piringan cakram, sehingga mampu
memberikan daya gesek untuk menghentikan putaran dari rem cakram.

Pastikan anda memilih kampas rem yang dibuat oleh perusahaan ternama, sehingga anda bisa
mendapatkan kampas rem yang berkualitas dengan bahan bagus. Bahan pembuatan kampas rem
berasal dari keramik, asbes, siter dan semi metal.

Pemilihan bahan kampas rem bisa menjadi bahan pertimbangan anda dalam membeli kampas
rem. Pada dasarnya, kerja dari kampas rem sangatlah berat, karena harus melakukan gaya gesek
yang besar dan kampas rem harus bisa menghentikan putaran piringan cakram secara optimal.
 .

•Piringan cakram

Piringan cakram atau disc brake adalah komponen rem cakram yang akan langsung terhubung
dengan poros as roda yang akan berputar dengan mengikuti putaran dari roda. Komponen rem
cakram ini menjadi bagian inti dari rem cakram mobil.

Piringan cakram akan berfungsi sebagai media yang akan dijepit atau ditekan oleh kampas rem,
sehingga munculah proses pengereman pada mobil. Bahan yang biasanya dipakai dalam piringan
cakram yaitu besi cor.
 .

•Caliper bracket

Caliper bracket atau brake support caliper memang tidak bisa dilepaskan dari satuan rem
cakram mobil, karena caliper bracket berguna sebagai tempat untuk memasangkan
caliper dan hal ini akan membuat caliper berada pada tempatnya, sehingga tidak akan
bergerak.
 .

10

•Piston brake

Piston brake posisinya berada di dalam caliper yang bentuknya menyerupai tabung dengan ujung
desain yang groove atau coakan. Piston brake berfungsi untuk menekan atau mendorong bagian
kampas rem ke piringan cakram, agar putaran roda bisa lebih rendah atau berhenti.
 .

11

•Seal piston

Seal piston adalah salah satu bagian piston yang terbuat dari minyak rem, sehingga memiliki
sifat yang tahan terhadap panas. Seal piston berfungsi untuk mencegah terjadinya kebocoran
minyak rem yang bisa mengalir pada saat tuas rem sedang diinjak. Seal piston dapat membantu
menarik piston supaya kembali mundur saat proses pengereman.
 .

12

•Master silinder

Master silinder akan bekerja dengan mengubah gerakan mekanis pada bagian pedal rem menjadi
tekanan hidrolik. Master silinder memiliki komponen sistem yang langsung terhubung dengan
pedal rem dan dari piston lah akan terjadi penekanan pada fluida atau minyak rem. Ada 2 tipe
master silinder yang populer di Indonesia yaitu master silinder tipe tandem dengan tipe tunggal.
 .

13

•Reservoir tank

Reservoir tank adalah komponen rem cakram yang berfungsi untuk menampung minyak rem
cadangan yang biasanya terpasang secara menyatu dengan bagian master silinder. Pada bagian
tabungnya juga sudah terpasang sebuah sensor untuk mendeteksi tingkat ketinggian volume
minyak rem.
 .

14

•Brake fluid

Dalam kondisi yang normal, maka volume dari minyak rem harusnya tidak akan berkurang dan
saat berkurang berarti ada sebuah kebocoran. Minyak rem juga tidak akan memiliki kinerja yang
optimal, apabila kondisinya sudah kotor.

Brake fluid atau minyak rem berfungsi sebagai media penghantar yang mampu menghasilkan
tenaga dorong dari pedal rem ke bagian caliper, hal ini akan membuat kampas rem menjepit
bagian piringan cakram.

Minyak rem memang terbagi menjadi beberapa spesifikasi berdasarkan dari titik didih setiap tipe
yang diperjelas dengan adanya standarisasi pada bagian kemasan yang bertuliskan atau
ditandakan dengan dot 3 dan dot 4.
Para pemilik mobil pasti harus memperhatikan spesifikasi dari minyak rem yang akan dipakai
dalam mobil, sehingga proses pengereman akan bekerja dengan baik dan tepat.

15

•Booster rem

Booster rem adalah komponen rem cakram yang terbuat dari membran yang terhubung dengan bagian
intake manifold. Booster rem berfungsi sebagai assist yang bisa membantu meringankan tenaga
penekanan pedal rem, tanpa harus mengurangi daya pengereman.

Booster rem juga bisa melipat gandakan energi pengereman pada saat pengendara melakukan proses
pengereman. Hal ini membuat pengendara tidak membutuhkan tenaga yang besar dalam proses
pengereman. Pengemudi akan merasa ringan saat menginjak pedal rem dengan adanya bantuan dari
komponen booster rem.
 .

16

•Selang hidrolik
Selang hidrolik merupakan salah satu komponen inti yang ada dalam rem cakram, karena selang
hidrolik akan melakukan distribusi minyak rem ke berbagai caliper rem dengan tekanan hidrolik
yang berlangsung.
 .

17

3.3 Cara Kerja Sistem rem cakram

Cara kerjanya adalah dengan mengapit rotor menggunakan dua buah kampas yang digerakkan
piston.

Efek dari jepitan ini adalah rotor akan mengalami hambatan untuk terus berputar, yang kemudian
menghasilkan panas karena gesekan. Saat disc brake berhenti, ban kendaraan juga akan dipaksa
untuk berhenti atau mengalami pengurangan kecepatan.

18

BAB IV

PEMBAHASAN

Kalau kampas rem sudah aus dan habis, maka ada baiknya agar segera menggantinya. Untuk
cara cek kampas rem, kamu juga bisa mengetahuinya dari berapa jumlah kilometer yang tertera
di speedometer.

Secara umum, jumlah jarak tempuh dan masa pakai kampas rem bisa bertahan hingga jarak
tempuh 40.000 kilometer.

Namun di beberapa jenis mobil dengan transmisi manual, tanda kampas habis adalah saat mereka
mencapai 70.000 kilometer.
Alat-Alat yang digunakan yaitu:

 Dongkrak
 Jack stand
 Kunci Roda 19/21
 Kunci pas, ring atau kunci shock 12mm/14mm
 Wd 40

Langkah kerja:

 Pastikan mobil anda dingin

 Kendorkan baut roda
 Dongkrak mobil anda dengan hati hati sampai rodanya bisa dilepas dengan mudah

 Pasang Jack stand

 Buka baut kaliper menggunakan kunci shock atau kunci Ring 12/14
 Gantung kaliper dengan hari hati menggunakan kawat kecil
 Lepaskan kampas rem lama
 Pasang kampas rem baru
 Periksa minyak rem
 Pasang kembali kaliper
 Pasang kembali roda
 Ambil Jack stand dan turunkan mobil
 Kencangkan baut roda
 Nyalakan mesin, pastikan mesin dalam posisi netral atau parkir, Injak pedal rem 15-20
kali untuk memastikan kampas rem terpasang dengan benar
  Tes kampas rem baru anda

19

BAB V

PENUTUP

5.1. Kesimpulan

Mengganti kampas rem umumnya jangan sampe habis karena bisa menggores piringan, jika
tidak langsung diganti maka pengereman tersebut akan berbunyi. Sangat tidak enak didengar

5.2. Saran-Saran

Dengan segenap kekurangan keterbatasan yang di miliki, penulis menyarankan bagi semua
pembaca khususnya siswa/siswi SMKN 1 JATIBARANG terutama adik kelas agar lebih
semangat dan bersungguh-sungguh dalam melaksanakan program yang di adakan di sekolah dan
bagi semua teman perjuangan agar tetap bersemangat dan berjuang dalam mengembangkan
potensi diri dan menjaga nama baik sekolah.

Sebuah karya pasti mempunyai kelebihan dan juga kelemahan penulis merasa bahwa karya yang
telah di buat ini masih banyak kekurangannya oleh karena itu penulis senantiasa mengharapkan
saran dan kritik yang dapat membangun semangat kami agar dapat membuat yang lebih baik
dari sebelumnya. Adapun saran dari penulis adalah sebagai berikut:

5.2.1 Saran Untuk Sekolahan

  Sekolah SMKN 1 JATIBARANG agar tetap menyelenggarakan program Prakerin
sebagai bekal kami dalam memasuki dunia industri di kemudian hari Dan kepada pihak
sekolah tingkatkan lagi kualitas monitoring demi kenyamanan kita semua.

20

5.2.2 Saran untuk Perusahaan

 perusahaan dalam hal ini BENGKEL FAJAR ALAM agar senantiasa berpartisipasi
membantu program pendidikan terutama tidak segan memberikan bekal ilmu di
lapangan bagi peserta Prakerin peran serta pihak perusahaan turut membantu pula
menciptakan sumber daya manusia yang berkualitas dan siap pakai di lapangan kerja
nanti.

DAFTAR PUSTAKA

FAJAR ALAM - KARYA TULIS, 2022 - repository.unimar-amni.ac.id

DA Putro - 2007 - lib.unnes.ac.id

AN PUTRA, BM Dwiyanto - 2017 - eprints.undip.ac.id

http://dickyprasetya347.blogspot.com/2014/12.

https://azzahra-official.com-2018/contoh-laporan-praktek-kerja-industri-prakerin
 21

IDENTITAS SISWA

Nama : LUWIYANA HERIYANTO

NIS/NISN : 202110018/0056197718

Tempat, Tanggal Lahir : INDRAMAYU,9-MARET-2004

Jenis Kelamin : LAKI-LAKI

Agama : ISLAM

Anak Ke : 1(satu)

Alamat : DS,WIDASARI,BLOK CIBOGOR KIDUL

RT,01/RW,04 KEC: WIDASARI KAB:INDRAMAYU

Telepon / Hp : 083837150922

Orang Tua/ Wali : UJANG JUNAEDI

Nama Sekolah : SMK NEGRI 1 JATIBARANG

Status : TERAKREDITASIT

Alamat Sekolah : DS,JATISAWIT BLOK MUDANG

: KEC: JATIBARANG. KAB:INDRAMAYU

E-Mail : smkn1_jtb@yahoo.co.id
 22

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1: Indentitas perusahaan

Lampiran 2: Jadwal prakerin

Lampiran 3: Daftar hadir

Lampiran 4: Jurnal kegiatan harian praktek kerja industri

Lampiran 5: Resume pekerjaan harian praktek kerja industri

Lampiran 6: Foto-foto produk dan kegiatan

Lampiran 7: Sertifikat PKL

Lampiran 8: Berita acara sidang

Lampiran 9: Surat penunjukan guru pembimbing

Lampiran 10: Daftar kegiatan bimbingan individu

23