1. Dump Body
2. Rock Ejector
3. Final Drive
4. Oil retarder Tank
5. Steering & Hois tank
6. Front Wheel
7. Turn Signal lamp
8. Head lamp
9. Radiator
10. Canopy Spill Guard
SPESIFIKASI END DUMP TRUCK MERK
HINO RANGER 260JD
Kecepatan Maksimum : 87 (Km/jam) Perbandingan Gigi
Daya Tanjak (tan Ø) : 52 a) C : 14.056
Model Mesin b) ke-1 : 9.647
a. Model : J08E-UF c) ke-2 : 6.993
b. Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injenction; Turbo d) ke-3 : 5.021
Charger Intercooler e) ke-4 : 3.636
c. Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 260 / 2500 f) ke-5 : 2.653
d. Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 76 / 1500 g) ke-6 : 1.923
e. Jumlah Silinder : 6 h) ke-7 : 1.380
f. Diameter x Langkah Piston (mm) : 112 x 130 i) ke-8 : 1.000
g. Isi Silinder (cc) : 7684 j) Mundur 13.636
Kopling Kemudi
a. Tipe : Pelat Kering Tunggal, dengan Coil Spring a. Tipe : Integral Power Steering
b. Diameter Cakram : 380 mm b. Minimal Radius Putar : 8.5 m
Transmisi
Tipe : M009DD
SPESIFIKASI END DUMP TRUCK MERK
HINO RANGER 260JD
Sumbu Dimensi (mm)
1. Belakang : Full Floating Tipe Hypoid Gear 1. Jarak Sumbu Roda : 4030 + 1350
2. Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam
2. Cabin to End : 3875
3. Perbandingan Gigi Akhir : 6,428
4. Sistem Penggerak : Rear 6 x 4 3. Total Panjang : 8645
Roda & Ban 4. Total Lebar : 2490
1. Ukuran Rim : 20X7.50V-165 5. Total Tinggi : 2770
2. Ukuran Ban : 11.00-20-16PR 6. Lebar Jejak Depan : 2050
3. Jumlah Ban : 10 + 1(Cadangan)
Suspensi 7. Lebar Jejak Belakang : 1860
1. Depan & Belakang : Rigid Axle dengan Pegas 8. Julur Depan : 1280
Daun Semi Elliptic, Tipe Trunnion Suspensi, 9. Julur Belakang : 1985
Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic Berat Chassis (kg)
2. Sistim Listrik Accu 1. Depan : 3280
3. Accu : 12V-65AH×2
2. Belakang : 4220
Dimensi
Tangki Solar Kapasitas : 200 Lt 3. Berat Kosong : 7500
4. GVWR / GCWR : 26000
CARA KERJA DUMP TRUCK
1. Gerakan Travelling (Gerakan Jalan)
Gerakan yang dimaksud di sini adalah gerakan dari dump truck untuk berjalan
mengangkut muatan dari satu tempat menuju tempat lain untuk memindahkan dan
menumpahkan muatan tersebut. Gerakan tersebut dimulai dari suatu sumber tenaga yang
dinamakan dengan mesin penggerak. Mesin ini akan memutar poros penggerak, kemudian
melalui kopling akan menggerakkan transmisi roda gigi yang diatur oleh handle gigi. Transmisi
ini memutar roda-roda dump truck untuk berjalan dan memindahkan muatan, melalui poros