 

PT MITRA PINASTHIKA MUSTIKA

MAIN DEALER JATIM & NTT

TECHNICAL SERVICE DEPARTMENT

TECHNICAL TRAINING DEVELOPMENT.

 
 ASTRA HONDA TRAINING CENTRE

PELATIHAN MEKANIK TINGKAT - I

PENGETAHUAN
PRODUK
 Komponen - Komponen Sepeda Motor Honda

PENGETAHUAN Keunggulan Sepeda Motor Honda

PRODUK
Therminologi Data Specifikasi Sepeda Motor
Honda

3
 1. KOMPONEN DASAR
SEPEDA MOTOR HONDA

4
 Komponen Dasar Sepeda Motor Honda

Dibagi menjadi 3 kelompok besar

A. RANGKA C. MESIN
B. KELISTRIKAN

5
A. RANGKA Berfungsi sebagai :

• Wadah penempatan mesin

• Sistim kelistrikan
• Penyangga penumpang

6
 Rangka

Kemudi

Suspensi
A. RANGKA

Roda

Rem

7
1. Rangka

Fungsi

Sebagai tulang punggung

operasional sepeda motor

8
 Pembagian Rangka

Jenis Pola Contoh Pemakaian

Tubular Semi Doble Cradle CB 175
Double Cradle CB 750
Loop WIN
Press Steel Back Bone Type Cub & S 90/110
Press Steel & CB,CG,GL,GLK,GLMax,
T. Bone / Diamond
Tubular GLPro,GL100

9
Rangka Jenis Tubular Pada Honda WIN

10
Rangka Pressed Steel Pola Back Bone( Type Cub )

11
Rangka Jenis Pressed Steel Dan Tubular Pola Diamond (T.Bone) GL
Series

12
Rangka Jenis Tubular Pola Semi Double Cradle
( Honda CB 175 )

13
Rangka jenis tubular pola twin tube ( NSR )

14
Rangka Jenis Tubular Pola Back Bone

15
2. Kemudi

Fungsi
Sebagai pengarah jalannya kendaraan

Bagian - bagian Contoh Pemakaian

Komponen Sport Cub
Steering Handle  
Steering Stem  
Top Bridge  -
Con race & Steel ball  
( Top & Bottom
16
17
3. Suspensi

Berfungsi sebagai peredam getaran yang ditimbulkan oleh

kondisi jalan pada roda.

Suspensi pada sepeda motor honda menggunakan minyak

transmisi otomatis ( ATF = Automatic Transmission fluid )

18
 Jenis Suspensi yang dipergunakan pada Sepeda Motor Honda

Bagian Jenis Sistim Pemakaian pada Type Contoh pemakaian

Sport Cub
Free valve * * GL. Astrea P & G
Free valve
GL.Pro,GL.Max
Telescopic & Air
Depan GL Series
Suspension
Piston Valve * - CB , CG , S90
Link - - * Type bebek lama

Conventional * * Semua SMH

Belakang Swing Arm Monoshock
* - CR , CBY , VF 400
( Pro Link )

19
Suspensi depan jenis teleskopic ( seluruh SMH )

20
Suspensi depan jenis link ( honda bebek lama )

21
Suspensi belakang jenis konvensional ( semua SMH )

22
Suspensi belakang jenis mono shock ( pro link),( Honda CR , CBY ,
dan VF400

23
Pengisian minyak pelumas harus sesuai kapasitas

24
 4. Roda

Berfungsi untuk meneruskan putaran engine ke jalan sehingga

kendaraan dapat bergerak.

Kelompok Bagian - Bagian Komponen Jenis Trend Patern

• Rim -
Konvensional
• Spoke ( jari - jari)
Com Star
Roda
• Hub ( Drum/Tromol ) -

Depan Tube ,Tube Less Rib Patern

• Ban
Belakang Tube ,Tube Less Block Patern

25
Perbandingan tinggi dan lebar ban ( dalam %)
26
Contoh kode dan ukuran ban

2.75 - 18 - 4 PR/42P

2.75 = Lebar ban (inchi)

18 = Garis tengah lingkaran dalam ban ( inchi)
4 PR = Jumlah lapisan penguat
42 = Kode beban maksimum
P = Kode batas kecepatan

27
Contoh kode dan ukuran ban

100/90 - 18 - 56 P

100 = Lebar ban (mm)

90 = Perbandingan tinggi dan lebar ban ( % )
18 = Garis tengah lingkaran dalam ban ( inchi)
56 = Kode beban maksimum
P = Kode batas kecepatan

28
Contoh kode dan ukuran ban

4.00H - 18 - 4PR

4.00 = Lebar ban (inchi)

H = Kode batas kecepatan
18 = Garis tengah lingkaran dalam ban ( inchi )
4 PR = Jumlah lapisan penguat

29
Jenis kembang ban yang dipakai Sepeda Motor Honda :

• Rib pattern = digunakan pada ban depan

• Block pattern = digunakan pada ban belakang

Kode batas kecepatan

•J = 100 Km/jam
•N = 140 Km/jam
•P = 150 Km/jam
•S = 180 Km/jam
•H = 210 Km/jam
•V = 240 Km/jam

30
 Rem/velk konvensional

Rem/velk jenis Com star

31
 Ban depan dengan pola
kembang Rib Pattern

Ban belakang dengan pola

kembang block Pattern

32
Ban dengan ban dalam Ban tanpa ban dalam
(tube) (tubless)
33
 5. Rem

Jenis dan Sistim Rem yang dipergunakan Sepeda Motor Honda

Kelompok
Kelompok Bagian
Bagian Jenis Sistem Contoh pemakaian
Contoh pemakaian
Single Leading CB,S90,S110
Brake Drum Shoe Type Cub
A. Depan
(Rem tromol) Double Leading
Shoe
Brake Drum
Mekanis/kabel CG 125,GLK
REM (Rem Tromol)
Single
GL Pro,GL Max
Disk Brake Minyak Piston
(Rem cakram) (Hidrolis) Double
Piston
Tiger 2000/GL200

B. Belakang Single Leading Shoe Semua type SMH

34
Rem tromol jenis single leading shoe
( Honda Cub,CCB dan S90/100)
35
 Rem jenis tromol Rem jenis tromol dan
double leading shoe rem cakram

36
Rem cakram
mekanis

Rem cakram
hidrolis

37
B. KELISTRIKAN

• Kelompok pengapian
• Kelompok pengisian
• Kelompok beban

38
Wiring harness ( GL Pro & Max)
39
1. Pengapian

Fungsi

Mengatur proses pengapian mulai dari

sumber (battery/Alternator ) sampai
pada busi sehingga terjadi pembakaran.

40
Jenis Pengapian Dan Komponen Kelompok Pengapian

Kelompok System Jenis Pemakaian pada

Battery Konvensional S90,CB,C100M

PENGAPIAN C100K,C700,C800,GL
Konvensional CG,DB100N
Magneto
Electronic (CDI) Astrea Star,Prima,Grand
GLPro,Max,Series,WIN,
GL200

41
 Jenis Pengapian Dan Komponen Kelompok Pengapian
Penggunaan Pada System
Komponen Fungsi Battery Magneto
Konvensional Konvensional Elektronik(CDI)
a.Alternator •Sumber Arus AC - * *

b.Battery •Sumber Arus DC * - -

c.Condensor •Penyerap Arus * * -

d.Platina •Sakelar Mekanis * * -

e.CDI unit

f.Fixed Pulser Sakelar elektrik - - *

g.Pick Up

h.Coil Perubah Tegangan * * *

I.Busi Memercikkan api * * *

42
2. Pengisian

Fungsi

Untuk mempertahankan agar kondisi

battery selalu bermuatan penuh

43
 KELOMPOK KOMPONEN FUNGSI

A. Alternator • Pembangkit arus AC

Pengisian B. Rectifier/Kiprok • Perubah arus AC menjadi DC
C. Battery • Sumber Arus DC

JENIS •FUNGSI PEMAKAIAN PADA

A.Selenium • Merubah arus AC menjadi DC S90,CB,C70M
B.Silicon • Merubah arus AC menjadi DC C70K,CG,S110,GL
C.Rectifier/Regulator • Merubah arus AC menjadi DC
Astrea Star,Prima,
serta mengatur arus
Grand GL.max/Pro,WIN
pengisian agar stabil

44
3. Beban

Adalah seluruh komponen yang

mengkonsumsi energi listrik selain sistem
pengapian.

45
 KOMPONEN DAN BEBAN KELISTRIKAN

KELOMPOK KOMPONEN SUMBER ARUS PEMAKAIAN PADA

Biasa
Lampu Besar Battery CB,S90,C70,GL200
Halogen
GL,CG,S110,C70K,CBN
Lampu belakang & Alternator
Astrea Star,Grand,Prima
Lampu Senja
Battery CB,C90,C70,GL200
BEBAN Lampu Sein Battery Seluruh SMH
Lampu Rem Battery Seluruh SMH
Klakson Battery Seluruh SMH
Otomatis Sein Battery Seluruh SMH
C70M,Astrea,S,P,G,GLK
Motor Starter Battery
GLPro,Max,GL Series
46
 KOMPONEN DAN BEBAN KELISTRIKAN
KELOMPOK KOMPONEN SUMBER ARUS PEMAKAIAN PADA

Astrea,S,P,G,GLK
Fuel meter Battery
GLPro,Max,GL Series

Sein Battery Seluruh SMH

Lampu Indikator

Netral Battery Astrea Prima & Grand

BEBAN Top Gear Battery CB,S90,C70,GL200
Battery Astrea Prima Grand,Star
Speedometer
Alternator GL,CG,S110,CB175,GL200
Battery GL & CB125
Tachometer
Alternator

47
 C. ENGINE

Adalah seluruh komponen yang

mengkonsumsi energi listrik selain sistem
pengapian.

Dikelompokkan atas

A. Bagian sebelah kiri C. Bagian sebelah kanan

B. Bagian sebelah atas D. Bagian sebelah tengah

48
 KOMPONEN
KELOMPOK BAGIAN MESIN FUNGSI
PENTING
• Spull Pembangkit arus AC

• Magnet
Penghubung putaran poros engkol
• Rantai Mesin
Sebelah Kiri dengan poros nok

• Platina
Sakelar pengapian mekanis
MESIN • Advancer memajukan waktu pengapian

Pemutus & Penghubung putaran

• Kopling poros engkol dengan transmisi

Sebelah Kanan • Pompa Oli Pengatur aliran oli

Pengatur perpindahan gigi

• Pemindah Gigi transmisi
49
 KOMPONEN
KELOMPOK BAGIAN MESIN FUNGSI
PENTING
Pelatuk klep Penggerak klep
Noken As Penggerak Pelatuk klep
Silinder Tempat piston bergerak
Piston Pengisap & Pendorong Gas
MESIN Sebelah Atas
Ring Piston Penyekat
Kepala Silinder Dudukan Komponen atas
Klep Pengatur gas
Stang Piston Penggerak Piston

50
 KOMPONEN
KELOMPOK BAGIAN MESIN FUNGSI
PENTING

• Poros Engkol Penggerak Piston & Noken As

MESIN Sebelah Tengah • Transmisi Pengatur Putaran Roda Belakang

Penggerak Poros engkol Saat

• Kick starter dihidupkan

51
Bagian mesin
sebelah kiri

52
Bagian mesin
sebelah kanan

53
Bagian atas mesin kepala silinder dan kelengkapannya
54
Bagian atas mesin blok silinder, piston dan
kelengkapannya
55
Bagian tengah mesin
bak mesin , poros
engkol , kick starter
dan unit transmisi

56
 2. KEUNGGULAN
SEPEDA MOTOR HONDA

57
 Keunggulan - Keunggulan Sepeda Motor Honda

• Engine 4 Langkah • Electric Starter Dengan System

Pengaman
• Econo Power Engine
• Motor Starter
• Automatic Decompression System
• Air Suspension
• Karburator TPFC
• Rem Hidrolik Dengan Dual Piston
• Karburator System Air Cut Valve
• Tachometer Elektronik
• Penyetelan Rantai Timing Hidrolis
• Silent Chains
• Penyetelan Rantai Timing Mekanis
• Kopling Ganda
• Juder Spring
• System Transmisi Rotari
58
1. ENGINE 4 LANGKAH

Sepeda Motor 4 langkah yang pertama kali beredar di Indonesia

Proses kerja mesin 4 langkah

59
 2. ECONO POWER ENGINE

•Ruang bakar lebih

sempurna
•Sistem pemasukan dan
pembuangan lebih efisien
•Menggunakan CDI

60
 3. AUTOMATIC DECOMPRESSION SYSTEM

Tekanan kaki saat starting lebih ringan

Cara kerja ADS

61
Konstruksi ADS

62
 4. KARBURATOR TPFC

Suplai bahan bakar lebih

konstan/stabil pada saat
melakukan akselerasi

Prinsip kerja karburator TPFC

63
5. KARBURATOR SYSTEM AIR CUT VALVE

Mencegah terjadinya ledakan / menembak saat putaran mesin

diturunkan pada motor ber - CC besar.

64
6. PENYETELAN RANTAI TIMING HIDROLIS

Tidak diperlukan lagi penyetelan.

1. Roda penegang
2. Tuas penegang
3. Rantai timing
4. Batang penekan
5. Check valve
6. Baut seal bawah
7. Baut seal atas
8. Pegas pengembali

65
7. PENYETELAN RANTAI TIMING MEKANIS

Mencegah terjadinya vibrasi/getaran

66
8. KOPLING GANDA

Mencegah terjadinya hentakan saat masuk gigi satu transmisi

67
9. JUDDER SPRING

Menanggulagi terjadinya getaran saat kopling dilepas

68
10. SYSTEM TRANSMISI ROTARI

69
Mekanisme kerja pengaman transmisi rotari

70
11. ELECTRIC STARTER DENGAN SYSTEM PENGAMAN

Menghindari mesin di starter saat masuk gigi versneling

71
12. MOTOR STARTER

Mulai generasi GL 200

menggunakan kontak roda
gigi sehingga tidak berisik

72
13. AIR SUSPENSION
Pengendaraan nyaman dan stabil

73
14. Rem Hidrolik Dengan Dual Piston

Daya pengereman lebih efektif

74
15. TACHOMETER ELEKTRONIK

Akurasi / tingkat ketepatan penunjukan putaran mesin lebih

tinggi/baik

16. SILENT CHAINS

Rantai mesin jenis rantai gigi yang menghasilkan suara yang

halus

75
 3. TERMINOLOGI
DATA SPESIFIKASI SMH

76
77
DIMENSI = Ukuran
PANJANG = Panjang kendaraan dari ujung ban
depan sampai ujung penahan lumpur
LEBAR = Lebar kendaraan diukur dari ujung ke
ujung kemudi
TINGGI = Tinggi kendaraan diukur dari permukaan
tanah/jalan sampai ke bagian tertinggi
stang kemudi
JARAK SUMBU RODA = Jarak antara as roda depan sampai
dengan as roda belakang
TINGGI SADEL = jarak yang diukur dari permukaan jalan
sampai ke permukaan sadel yang
tertinggi

78
JARAK TERENDAH KE TANAH = Jarak antara permukaan jalan
sampai bagian yang paling
bawah di bagian mesin
BERAT KOSONG = Berat kendaraan tanpa battery , oli
dan bensin
TYPE MESIN = OHC , Over Head Camshaft
4 LANGKAH = 4 kali gerakan piston
PENDINGIN UDARA = Mesin didinginkan oleh udara pada
saat bergerak
Susunan mesin : satu silinder : jumlah silinder =1
Kemiringan mesin dari garis tegak lurus = 80
Isi silinder ( CC ) D X S
v =
4
79
Perbandingan kompresi = Perbandingan antara ruangan terbesar
dengan ruangan terkecil
Tekanan kompresi = Besarnya tekanan kompresi pada akhir
langkah kompresi
Daya maksimum = 7,5 DK/800RPM ( JIS)
DK = Daya Kuda
RPM = Jumlah putaran mesin dalam satu menit
JIS = Japan Industrial Standart


80