SMK CIPTA SKILL BANDUNG

LEMBAR KERJA PESERTA DIDIK

SEMESTER TUNE-UP / PERAWATAN
BERKALA SEPEDA MOTOR
TGL BEBEK (KARBURATOR) NILAI
GURU MAPEL

A. Sebelum melaksanakan kegiatan praktik Tune Up sepeda motor, tulislah 20 POIN Tune Up sepeda
motor sesuai dengan standar AHASS atau YAMAHA (Buka buku panduan Tune Up)

B. Lalukan pembongkaran, pemeriksaan, pembersihan, dan perakitan karburator

C. Lakukan pemerikasaan, pembersihan & penyetelan pada komponen-komponen berikut

Hasil Kesimpulan
No Kegiatan
Pemeriksaan
( Tindakan yang harus dilakukan )
BAGIAN ENGINE
1 Pengukuran Tekanan Kompresi
(Std: 180 psi )
2 Pemeriksaan / Penggantian Oli Mesin &
Oli Final Reduction (Matic)
A. Periksa kuantitas oli
(Std : FULL / UPPER LINE)
Kapasitas Oli Mesin :
0.8 Liter (penggantian periodik)
1 Liter (pembongkaran mesin)
B. Periksa kualitas oli
(Std: kekentalan dan warna tidak berubah)
C. Periksa kondisi saringan oli
(Std: BAIK)
D. Penggantian oli transmisi (matic)
(Std: Tidak terjadi kebocoran di sekitas
final reduction case. Jika waktunya
penggantian, maka ganti dengan oli yang
dianjurkan pabrik pembuat sepeda motor
tersebut.)
3 Penyetelan Celah Katup
(Std: IN 0,05 mm, EX 0,05 mm)
4 Penyetelan Celah Busi
(Std: celah busi 0,7 – 0,9 mm)
5 Penyetelan Kopling
Otomatis (Std: 1/8 putaran searah jarum
jam)
Manual (Std: 10 - 20 mm)
6
Pemeriksaan & Bersihkan Selang
Pernafasan Crankcase / Crankcase
Breather
7 Pemeriksaan Kondisi Saringan Udara
(Std: Bersih)
8 Pemeriksaan Saluran Bahan Bakar
(Std: Tidak retak / bocor)
9 Pembersihan & Penyetelan Karburator
A. Setel IMAS ( Idle mixture adjusting
screw ) atau baut setelan angin
Cub (Std : 1,5 putaran keluar)
B. Setel ISAS (Idle Speed Adjusting
Screw) atau baut setelan idle
 Sport & Cub (Std: 1400 +- 100 RPM)
Skuter (Std: 1700 +- 100 RPM)
C. Pemeriksaan cara kerja gas tangan
(Std : Tidak seret)
10 Pemeriksaan Sistem Pendinginan
(Radiator)
A. Periksa tinggi permukaan cairan
pendingin pada tangki cadangan dengan
mesin berputar pada suhu operasi
normal.
(Std: Diantara UPPER & LOWER)
B. Periksa apakah ada kebocoran cairan
pendingin.
C. Periksa rongga aliran udara
terhadap sumbatan atau kerusakan.
D. Luruskan sirip-sirip yang tertekuk
dengan obeng minus kecil.
BAGIAN KELISTRIKAN
11 Pemeriksaan Fungsi Saklar, Lampu-
lampu dan Klakson
(Std: Berfungsi dengan baik)
12 Penyetelan Arah Sinar Lampu Depan
(Std: Pastikan arah sinar lampu tidak
terlalu ke atas maupun ke bawah)
13 Pemeriksaan & Perawatan Baterai
A. Pengukuran tegangan baterai
(Std: 12 – 12,8 Volt)
B. Pengukuran tegangan pengisian
(Std: Tegangan baterai yang diukur <
Tegangan pengisian yang diukur < 15,5
Volt)
C. Periksa kondisi terminal baterai
(Std: BERSIH)
D. Periksa volume air baterai
(Std: Upper Level)
E. Periksa berat jenis air baterai
(Std: Terisi penuh 1,270 - 1,290 / Perlu diisi
1,260)
F. Pengisian muatan listrik baterai
(Std: Pengisian Cepat hanya boleh
dilakukan dalam keadaan darurat saja.
Lebih baik lakukan Pengisian Lambat.

Arus/Waktu Pengisian : (Tergantung

kapasitas baterai)
Normal : 0,4A / 5 - 10 Jam
Cepat : 3A / 0,5 Jam
14 Pemeriksaan Waktu Pengappian
(Std: Tanda F maju seiring naiknya putaran
mesin)
BAGIAN SASIS & PEMINDAH DAYA
15 Pemeriksaan Suspensi Depan,
Kebebasan Poros Kemudi, Rem Depan,
Roda Depan.
(Std: Suspensi depan tidak terjadi
kebocoran/kerusakan)
(Std: Poros kemudi tidak longgar/kocak)
(Std: Rem depan berfungsi dengan baik)
 (Std: Bearing roda depan tidak longgar/aus,
velg tidak rusak, ban masih baik)

Volume minyak rem

(Std: FULL/Batas atas. Jika diperlukan
penambahan, maka tambahkan dengan
minyak rem yang dianjurka DOT3/DOT4)
Periksa kondisi kampas rem cakram &
ganti bila sudah tidak layak pakai
16 Pemeriksaan Suspensi Belakang,
Bearing Roda, Rem Belakang, Roda
belakang.
(Std: Suspensi belakang tidak terjadi
kebocoran/kerusakan)
(Std: Rem belakang berfungsi dengan baik)
(Std: Bearing roda belakang tidak
longgar/aus, velg tidak rusak, ban masih
baik)
17 Bersihkan & Setel Rem Tromol
Depan/Belakang
Gerak bebas handel rem tangan
(Std: 10 – 20 mm)
Gerak bebas pedal rem kaki
(Std: 20 – 30 mm)
18 Pemeriksaan Kondisi Gear & Rantai
Roda / Bersihkan & Setel Rantai Roda.
(Std: Gear tidak goyang / karet gear tidak
rusak)
(Std: Gear depan dan belakang tidak aus
berlebihan)
(Std: Gerak bebas rantai roda 20 – 30 mm)
19 Pemeriksaan & Penambahan Tekanan
Ban Depan/Belakang
(Std: Depan: 29 psi, Belakang 33 psi)
20 Kencangkan Mur & Baut (Terutama Mur
& Baut roda)
(Std: Honda beat | Mur roda depan 59 N.m |
Mur roda belakang 118 N.m)
21 Pemeriksaan Standar Tengah & Samping
(Std: Tidak seret dan mudah dioprasikan)
22 Pemeriksaan CVT (Continously Variable
Transmission)
A. Periksa kondisi Drive Belt
(Std: Drive Belt / V-Belt tidak retak-retak &
aus berlebihan)
B. Periksa kondisi Clutch Shoe
(Std: Tebal Clutch Shoe minimal 2mm)

D. Berikan kesimpulan hasil pekerjaan praktik Tune Up / Perawatan berkala sepeda motor
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Bagian Engine Bahan praktik
Unit sepeda motor/Engine
stand Honda Revo
Compression tester Mengukur tekanan kompresi
Kunci busi Melepas busi
Kunci T14mm Memutar crankshaft (mengetopkan)
Kunci ring 17mm Melepaskan tutup klep
Filler gauge Menyetel klep
Alat setel klep Menyetel klep
Kunci ring 8-9mm Menyetel klep
Kunci shock 17mm Melepaskan baut pembuangan oli mesin
Kunci shock 14mm Melepaskan baut pembuangan oli mesin
Tang kombinasi Melepaskan tutup oli mesin
Obeng plus Melepas/memasang Skrup
Obeng Minus Melepas/memasang Skrup
Sikat kawat Membersihkan busi
Kunci ring 14mm Menyetel kopling otomatis
Obeng seting minus Menyetel karburator
Rpm meter Menyetel putaran idle
Bagian Kelistrikan Unit sepeda motor Honda Bahan praktik
Supra X125 Karbu
Alat peraga sistem Bahan praktik
penerangan dan tanda
Kunci ring 8mm Menyetel arah sinar lampu kepala
Multitester Mengukur Tegangan, Tahanan & Arus listrik
Hidrometer Mengukur berat jenis air aki ( Aki basah )
Peak voltage adaptor Mengukur tegangan puncak
Obeng plus Melepas/memasang Skrup
Obeng minus Melepas/memasang Skrup
Bagian Sasis & Unit sepeda motor Suzuki Bahan praktik
Pemindah daya Shogun 125
Alat peraga shock depan Bahan praktik
Alat peraga kemudi Bahan praktik
Tires pressure gauge Mengukur tekanan ban
Kunci momen Mengukur kekencangan mur roda dll
WD Melumasi
Oilcan Melumasi
Alat penekan tutup shock Menekan & menahan tutup shock depan
Alat pelepas seal shock Melepaskan seal shock depan
Kunci-kunci sesuai
kebutuhan praktik
Universal holder Menahan mangkuk kopling otomatis dll
No Alat & bahan yang harus dibeli Qty
Alat
1 Compression tester 1
2 Tires pressure gauge 1
3 Universal holder 1
4 Alat penekan tutup shock 4
5 Alat pelepas seal shock 1
6 Gelas ukur 100cc 1
Bahan
1 Tutup busi / cangklong 1
1 Per selahan Supra / Revo lama 1
1 Paking full set Revo lama 4
4 Solasi hitam untuk kabel (Nito) 2
5 Oli Shock depan 1
6 Kom stir / bearing kemudi Vega 1 set
7 Laher roda depan vega 1 set
Kampas rem cakram depan vega 1 set
Kampas rem tromol belakang vega 1 set
Lampu depan vega 1pc
8 Laher roda depan supra x 125 karb 1 set 284 Hal.
Laher roda belakang supra x 125 karb 307 Hal.
seal tutup klep supra x 125 432 Hal.
spacer roda belakang sebelah kiri 1 set 350 Hal.
tutup magnet shogun 125 1set 343 Hal.
10 Oli mesin MPX1 0.8L 3
11 Yamalube 0.8L 1
12 Lem Threebond 2
13 Penggandaan BPR SUPRA
14 Penggandaan BPR SUPRA X125
15 Penggandaan BPR SUPRA X125FI
16 Penggandaan BPR Vario 110
17 Penggandaan Vixion
1 Bagian Engine Engine stand honda revo & Vario karbu / vixion
2 orang 1 orang mengerjakan & 1 orang membuka BPR, praktek bergantian
poin 1-9 dilakukan pada engine stand revo & poin 10 dilakukan pada vario / vixion
tambahan poin 14 bagian kelistrikan

2 Bagian Kelistrikan Unit motor honda supra x125 karb & trainer kelistrikan
2 orang 1 orang mengerjakan & 1 orang membuka BPR, praktek bergantian
2 orang Menggambar, merangkai, menjelaskan. Lampu-lampu dan sinyal.

3 Bagian sasis Unit motor honda supra x125 fi & mesin sky wave
2 orang 1 orang mengerjakan & 1 orang membuka BPR, praktek bergantian
untuk bagian cvt dilakukan pada mesin sky wave