DITKAMSEL KORLANTAS POLRI

GEDUNG ISDC
PENANDATANGANAN MOU KORLANTAS - IMI
ANDALALIN
BAGIAN DARI KEAMANAN,
KESELAMATAN, KETERTIBAN,
& KELANCARAN LALULINTAS

SOLO, MARET 2021

 NAMA : AKBP. HENDRO PURWOKO, SIK, MH
 TTL : KEBUMEN, 08 JULI 1975
 ALAMAT : JL. WATULAWANG V NO 55B GAJAHMUNGKUR SEMARANG
 KESATUAN : KORLANTAS POLRI
 PENDIDIKAN KEDINASAN :
1. AKPOL 1998
2. PTIK 2006
3. SESPIMMEN 2017
 PENDIDIKAN UMUM :
UNIV DIPONEGORO (MAGISTER HUKUM) 2012
 RIWAYAT JABATAN :
1. POLDA NTB 1999 SD 2005 2. POLDA MALUT 2007 SD 2009 4. POLDA SULTENG 2018 SD 2020
KBO LTS RES BIMA KASAT LTS HALUT KASAT PJR
KANIT PJR 3. POLDA JATENG 2010 SD 2017 KAPOLRES TOLI TOLI
KASAT LTS LOTENG KAPOLSEK PEDURUNGAN 5. KORLANTAS POLRI 2020
KASAT LTS SUMBAWA WAKARES PWREJO KASI AUDIT DIT KAMSEL
KASAT LTS LOTIM WAKARES KLATEN
 ANDALALIN DAN PEMBANGUNAN

PEMBANGUNAN WILAYAH
PERKOTAAN

PEMBANGUNAN &
PENINGKATAN SISTEM PERUBAHAN PERUNTUKKAN
TRANSPORTASI LAHAN

ANALISIS
DAMPAK LALU
LINTAS TATA GUNA TANAH
PENINGKATAN BANGKITAN LALU
LINTAS (LAND USE) YANG BARU

PEMBANGUNAN PUSAT KEGIATAN

PERKOTAAN
 LATAR BELAKANG

PROGRAM PRIORITAS
SITUASI PANDEMI COVID 19 PRESISI KAPOLRI

SMART
POLICING
&
E-POLICING
REVOLUSI INDUSTRI 4.0
MOBILITAS DAN HARAPAN MASYARAKAT
 DASARHUKUM

1. UU NO 2/2002 TTG POLRI

2. UU NO 22/2009 TTG LLAJ
3. INPRES NO. 4/2013 TTG DEKADE AKSI
KESELAMATAN JALAN
4. PERMEN NO 75/2015 TTG ANDALALIN
5. PERKAP 10/2012 TTG PENGATURAN LALU
LINTAS KEADAAN TERTENTU

WUJUDKAN KAMSELTIBCAR LALULINTAS

 PASAL 13 UU NO.2 TAHUN 2002
TENTANG KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA BAHWA TUGAS POKOK KEPOLISIAN

MEMELIHARA
KEAMANAN DAN
POLANTAS
KETERTIBAN PELAKSANA TUGAS KEPOLISIAN
MASYARAKAT; TURJAWALI,
DIKYASA,
MENEGAKKAN HUKUM; DAN
REGIDENT RANMOR,
DIK LAKA LANTAS
GAKUM LALU LINTAS
MEMBERIKAN
PERLINDUNGAN, GUNA HARKAMTIBCAR LANTAS & PELAYANAN
PENGAYOMAN, DAN UNTUK MENINGKATKAN KUALITAS HIDUP
PELAYANAN KEPADA MASYARAKAT
MASYARAKAT

MODERNITAS LALU LINTAS MERUPAKAN FAKTOR UTAMA

PENDUKUNG PRODUKTIVITAS DI MASYARAKAT
6
 PARADIGMA LALU LINTAS

FILOSOFIS SOSIOLOGIS
1. URAT NADI KEHIDUPAN • BAGIAN DARI HIDUP DAN KEHIDUPAN
2. REFLEKSI BUDAYA BANGSA MASYARAKAT

PELAYANAN PUBLIK YURIDIS

1. KEAMANAN 1. SELESAIKAN KONFLIK SECARA BERADAB
2. MENCEGAH AGAR TIDAK TERJADI
2. KESELAMATAN
KECELAKAAN, KEMACETAN DAN MASALAH
3. HUKUM LALIN LAINYA
4. ADMINISTRASI 3. MEMBANGUN BUDAYA TERTIB
4. KEPASTIAN HUKUM
5. INFORMASI
5. EDUKASI
6. KEMANUSIAAN
 URAT NADI KEHIDUPAN
LALU LINTAS UU NO 2 TAHUN 2002
CERMIN BUDAYA BANGSA
MANUSIA
CERMIN TINGKAT POLRI
KENDARAAN MODERNITAS

JALAN
POLANTAS
ALAM
UU NO. 22
KEGIATAN MASYARAKAT TAHUN PEMBINA
2009 REGIDENT, GAKKUM,
PSL. 5
PENYELENGGARA OPS MRLL, DAN DIK
PSL. 7 LANTAS
PSL. 3

WUJUDKAN DAN
PELIHARA KAMSELTIBCAR
LANTAS
KUALITAS KESELAMATAN PEMOLISIAN
MEMBANGUN BUDAYA BANGSA SEGALA USAHA/UPAYA DENGAN ATAU TANPA
UPAYA PAKSA PADA TINGKAT MANAJEMEN ATAU
MENINGKATKAN PELAYANAN
OPERASIONAL UNTUK MEWUJUDKAN DAN
MEMELIHARA KETERATURAN SOSIAL
8
GANGGUAN
KAMSELTIBCAR LANTAS

• PELANGGARAN

• KEMACETAN

• KECELAKAAN
 UU NO 22 /2009 TENTANG LALU LINTAS DAN
ANGKUTAN JALAN

PASAL 1; UU 22/2009

KEAMANAN LANTAS KESELAMATAN LANTAS

Dpt Berjalan Scr Aman :

Terbebas Dari :  Terbebas Dari :
 Terhindarnya dari resiko kecelakaan
 Gangguan lantas
• Kejahatan bersifat Faktual
Melawan • Mengancam/Mengganggu bersifat  Dapat berjalan dengan aman
Hukum
Potensial (Konflik sosial, kerusuhan,
 Rasa Takut
minimnya kehadiran anggota)

PASAL 200 UU No. 22 Tahun 2009 PASAL 203 UU No. 22 Tahun 2009
a. penyusunan program nasional Keamanan LLAJ; a. penyusunan program nasional kegiatan
b. penyediaan dan pemeliharaan fasilitas dan perlengkapan Keselamatan Lalu Lintas dan Angkutan
Keamanan LLAJ; Jalan;
c. pelaksanaan pendidikan, pelatihan, pembimbingan, b. penyediaan dan pemeliharaan fasilitas
penyuluhan, dan penerangan berlalu lintas dalam rangka dan perlengkapan Keselamatan Lalu
meningkatkan kesadaran hukum dan etika masyarakat dalam Lintas dan Angkutan Jalan;
berlalu lintas;
c. pengkajian masalah Keselamatan Lalu
d. pengkajian masalah Keamanan LLAJ;
e. manajemen keamanan Lalu Lintas;
Lintas dan Angkutan Jalan; dan
f. pengaturan, penjagaan, pengawalan, dan/atau patroli; a. manajemen Keselamatan Lalu Lintas dan
g. Regident Kendaraan Bermotor dan Pengemudi; dan Angkutan Jalan
h. penegakan hukum Lalu Lintas.
 UU NO 22 /2009 TENTANG LALU LINTAS DAN
ANGKUTAN JALAN
PASAL 1; UU 22/2009
KETERTIBAN LANTAS
Keadaan belalu lintas yang :
 Teratur
 Sesuai hak dan kewajiban pengguna
PASAL 200 UU No. 22 Tahun 2009
a. penyusunan program nasional Keamanan LLAJ;
b. penyediaan dan pemeliharaan fasilitas dan perlengkapan
Keamanan LLAJ;
c. pelaksanaan pendidikan, pelatihan, pembimbingan,
penyuluhan, dan penerangan berlalu lintas dalam rangka
meningkatkan kesadaran hukum dan etika masyarakat dalam
berlalu lintas;
d. pengkajian masalah Keamanan LLAJ;
e. manajemen keamanan Lalu Lintas;
f. pengaturan, penjagaan, pengawalan, dan/atau patroli;
g. Regident Kendaraan Bermotor dan Pengemudi; dan
h. penegakan hukum Lalu Lintas.
KELANCARAN LANTAS
 Keadaan berlalu lintas yang bebas
dari kemacetan dan hambatan
 Penggunaan angkutan umum yang
bebas dari kemacetan dan hambatan
PASAL 203 UU No. 22 Tahun 2009
a. penyusunan program nasional kegiatan
Keselamatan Lalu Lintas dan Angkutan
Jalan;
b. penyediaan dan pemeliharaan fasilitas
dan perlengkapan Keselamatan Lalu
Lintas dan Angkutan Jalan;
c. pengkajian masalah Keselamatan Lalu
Lintas dan Angkutan Jalan; dan
a. manajemen Keselamatan Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan
DATA LANGGAR
NO URAIAN 2019 2020 SELISIH %

1 PELANGGARAN 6,882,314 3,650,786 (3,231,528) -46.95%

DATA PELANGGARAN
8000000

6000000 PENURUNAN JUMLAH

4000000 PELANGGARAN SEBESAR
2000000 - 3.231,528 DENGAN PORSENTASE
0
SEBESAR -46,95%
2019 2020
JENIS PELANGGARAN
2 JENIS P E L A N G G A R A N L A LU L I N TA S 2019 2020 SELISIH %
a. R o d a D u a
1) H e l m 1,016,936 690,172 -326,764 147.35%
2) K e c e p at a n 2,606 2,956 350 88.16%
3) Ke l e n g k a p a n K e n d a ra a n 441,031 270,446 -170,585 163.08%
4) Surat-surat 3,214,834 1,502,524 -1,712,310 213.96%
5) B o n c e n g a n Be rlebih 24,072 13,320 -10,752 180.72%
6) M a r k a 1,242,631 718,843 -523,788 172.87%
7) M e l a w a n A r us 595,715 448,159 -147,556 132.92%
8) L a m p u U t a m a 562,610 251,053 -311,557 224.10%
9) Konsentrasi
a. M a b u k 391 228 -163 171.49%
b. Narkoba 30 25 -5 120.00%
c. G u n H P 6,261 3,314 -2,947 188.93%
d. Selain Ma b uk, Narkoba dan G u n H P 4,826 749 -4,077 644.33%
10) Lain-Lain 33,960 13,262 -20,698 256.07%

a. R o d a E m p a t
1) H e l m 7,610 5,172 -2,438 147.14%
2) S a b u k Ke s e la m at a n 225,021 127,890 -97,131 175.95%
3) K e c e p at a n 11,499 3,856 -7,643 298.21%
4) Ke l e n g k a p a n K e n d a ra a n 41,656 24,095 -17,561 172.88%
5) Surat-surat 388,819 214,688 -174,131 181.11%
6) M u a t a n Berlebih 136,530 95,154 -41,376 143.48%
7) M a r k a 356,308 226,389 -129,919 157.39%
8) M e l a w a n A r us 150,011 122,413 -27,598 122.54%
9) L a m p u U t a m a 7,832 4,326 -3,506 181.04%
10) Konsentrasi
a. M a b u k 111 70 -41 158.57%
b. Narkoba 17 15 -2 113.33%
c. G u n H P 2,800 3,139 339 89.20%
d. Selain Ma b uk, Narkoba dan G u n H P 2,038 391 -1,647 521.23%
11) Lain-Lain 47,779 34,642 -13,137 137.92%
Jumlah 8,523,934 4,777,291 -3,746,643 178.43%
DATA KENDARAAN YANG TERLIBAT

3 K E N D A R A A N Y A N G T E R L I B AT P E L A N G G A R A N 2019 2020 SELISIH %

a. M O T O R 5,794,325 2,990,793 -2,803,532 -48.38%
b. PICK UP 249,452 154,650 -94,802 -38.00%
c. M I N I B U S 284,012 150,149 -133,863 -47.13%
d. JEEP 6,802 6,897 95 1.40%
e. SEDAN 14,446 10,720 -3,726 -25.79%
f. M K L / M O B I L P E N U M P A N G 173,939 122,309 -51,630 -29.68%
g. M E T R O M IN I 2,032 1,236 -796 -39.17%
h . TA K S I 4,326 2,992 -1,334 -30.84%
i. R O D A 3 2,176 1,080 -1,096 -50.37%
j. R A N S U S 1,504 1,069 -435 -28.92%
k. B U S 15,483 6,155 -9,328 -60.25%
l. T R U C K 0 # D I V/ 0 !
1 ) Tr u c k K e c i l 115,930 99,785 -16,145 -13.93%
2 ) Tr u c k Ta n g k i 6,085 4,391 -1,694 -27.84%
3 ) Tr u c k B e s a r 153,479 71,323 -82,156 -53.53%
4 ) Tr u c k G a n d e n g 4,130 1,967 -2,163 -52.37%
5) K o n t a i n e r 13,619 6,790 -6,829 -50.14%
m. Lain-Lain 40,456 18,480 -21,976 -54.32%
Jumlah 6,882,196 3,650,786 -3,231,410 -46.95%
 DATA LAKA LANTAS 2019-
2020 TREND
NO URAIAN SATUAN 2019 2020 ANGKA % KET

1 JUMLAH KASUS 116.411 100.028 16.383 14% TURUN

KEJADIAN
2 KORBAN MD ORANG 25.671 23.529 2.142 8% TURUN
3 KORBAN LB ORANG 12.475 10.751 1.724 14% TURUN
4 KORBAN LR ORANG 137.342 113.518 23.824 17% TURUN
5 KERMAT RUPIAH 254.779.028.170 198.455.894.788 56.323.133.382 22% TURUN

JUMLAH KORBAN MD TAHUN 202 0 SEBANYAK 23.529 JIWA

RATA-RATA PERBULAN MD SEBAN YAK 1.960 JIWA

RATA-RATA PERHARI MD SEBANY AK 65 JIWA

RATA-RATA PERJAM MD SEBANYAK 2-3 JIWA

 FAKTOR PENYEBAB LAKA
LANTAS

FAKTOR FAKTO
KENDARAA R

1
N ALAM

2 3 4
FAKTO FAKTO
R R
MANUSI JALAN
A
 FAKTOR
MANUSIA
- MELAKUKAN AKTIFITAS LAIN
- SALAH MEMBERI ISYARAT
- GAGAL MEMBERI TANDA
- TERTIDUR / KELELAHAN
- MENGGUNAKAN GADGET
- BERHENTI MENDADAK
- MEMDADAK MERUBAH KECEPATAN
- CEROBOH SAAT MENYALIP
- TIDAK WASPADA AKAN LALU LINTAS DARI
DEPAN
- CEROBOH SAAT BELOK
- LALAI SAAT MUNDUR
- SALAH POSISI PARKIR
- MENGABAIKAN APPIL
- MENGABAIKAN ATURAN LAJUR
- MELAMPAUI BATAS KECEPATAN
- MELAWAN ARUS LALU-LINTAS
- CEROBOH TERHADAP ATURAN LAJUR
- MENGABAIKAN POLISI
- MEMOTONG SETELAH MENYALIP
- MENGABAIKAN RAMBU DAN MARKA
- GAGAL MENJAGA JARAK AMAN
- MENGABAIKAN HAK JALUR PEJALAN
KAKI
 FAKTOR
KENDARAAN
* REM TIDAK BERFUNGSI RUSAK SISTEM KELISTRIKAN
* KEMUDI KURANG BAIK
* KERUSAKAN MESIN
* KERUSAKAN RODA
* LAMPU TIDAK BERFUNGSI / LAIK
* BAN KURANG BAIK / TIDAK LAIK
* BEBAN MUATAN BERLEBIH
* KERUSAKAN AS GARDAN
* KACA SPION TIDAK ADA / TIDAK LAIK
* KERUSAKAN GIGI TRANSMISI
 BAIK
Faktor jalan
BERLUBANG

BEROMBAK

BERALUR

KERITING, BASAH

LICIN, BANJIR

BERDEBU / BERPASIR
FAKTOR ALAM
• CERAH
• HUJAN DAN ANGIN KENCANG
• ANGIN KENCANG
• HUJAN GERIMIS
• BERKABUT
• BERAWAN MENDUNG
• HUJAN ES
• BANJIR
• BASAH
 ANDALALIN
BERDASARKAN UU NO 22 TAHUN 2009 PASAL 99 DAN 100
RTRW NASIONAL WAJIB
1. ANALISIS BANGKITAN DAN
RENCANA PROVINSI TARIKAN LALU LINTAS DAN
ANDALALIN
ANGKUTAN JALAN
PEMBANGUNAN KABUPATEN 2. SIMULASI KINERJA LALU KONSULTAN
• PUSAT KEGIATAN LINTAS TANPA DAN DENGAN BERSERTIFIKAT
• PEMUKIMAN ADANYA PENGEMBANGAN
• INFRASTRUKTUR 3. REKOMENDASI DAN RENCANA
IMPLEMENTASI PENANGANAN
DAMPAK
HASIL /
4. TANGGUNGJAWAB
DOKUMEN
PEMERINTAH DAN
GIAT GANGGU PENGEMBANG ATAU
MASYARAKAT KAMSELTIBCAR PEMBANGUN DALAM
LANTAS DAN PENANGANAN DAMPAK
ANGKUTAN JALAN 5. RENCANA PEMANTAUAN DAN
KEMEN
EVALUASI PERSETUJUAN DARI INSTANSI
PUPR TERKAIT DI BIDANG LALU LINTAS
KEMENHUB DAN ANGKUTAN JALAN

POLRI

IZIN DARI SYARAT BAGI

PEMERINTAH PENGEMBANG
21
UPAYA YANG DILAKUKAN

SARANA

Menyiapkan
METODE sarana
pendukung giat
andalalin dan
SDM Menyusun
petugas
pilun/juklak/juknis
terkait giat
Meningkatkan andalalin dan
kemampuan SDM kompetensi
Menambah jumlah petugas andalalin
petugas andalalin
(558 org)
DAMPAK LALU LINTAS

23