Pengembangan dan Prospek

Teknologi Friction Surface

Jono Tangdialla
D022211002
Pendahuluan

Friction Surface (FS) adalah teknologi rekayasa permukaan yang

berasal dari pengelasan permukaan gesekan konvensional.
Pengelasan gesekan adalah metode pemrosesan teknologi
manufaktur berdasarkan konsep teknologi manufaktur gesekan,
seperti halnya semua teknologi pemrosesan berbasis gesekan solid-
state, permukaan gesekan lebih ramah lingkungan dan
menghilangkan cacat metalurgi dalam pengelasan fusi.
Teori Dasar

Friction Surface adalah proses solid-state yang

digunakan untuk produksi lapisan logam dari struktur
mikro yang ditempa panas. Batang konsumsi yang
berputar diumpankan ke substrat di bawah gesekan
putar beban aksial yang diterapkan menghasilkan panas
yang menghasilkan lapisan batas viskoplastik di ujung
batang. Selanjutnya, bahan habis pakai berjalan di
sepanjang permukaan logam dasar, bahan viskoplastik
terikat pada permukaan bahan dasar, sementara kondisi
tekanan dan panas memicu proses interdifusi,
membentuk ikatan logam antara bahan plastik dan
substrat.
Pengembangan Teknologi Friction Welding

Menurut prinsip dasar teknologi pengelasan gesekan, perangkat baru dan metode baru telah
dikembangkan untuk mengatasi rendahnya efisiensi teknologi pengelasan dalam beberapa tahun
terakhir. Aplikasi industri pengelasan gesekan juga berkontribusi pada pengembangan teknologi
ini.

Pengembangan Peralatan dan Perangkat

Friction Surface dikembangkan berdasarkan prinsip dasar pengelasan gesekan. Peralatan dan
perangkat pengelasan telah dikembangkan untuk memberikan dukungan yang kuat dan
meningkatkan efisiensi friction surface.
Dalam proses friction surface, penggunakan batang adalah bahan yang kaku. Untuk menghindari
bucking, diperlukan jig dan fixture untuk melakukan pengelasan terus menerus tanpa
mengganggu proses pengelasan yang dilakukan secara berulang. Penggunaan mesin CNC untuk
menjepit batang dan memberikan laju pada batang diterapkan secara luas. Mesin CNC memiliki
kekuatan tinggi, dan mampu memberikan beban dan torsi untuk friction surface. Laju dan lintasan
dapat dikontrol dengan baik dengan metode ini, mengurangi biaya peralatan dan meningkatkan
kelayakan komersial dari proses friction surface.
Perkembangan Teknologi Pengelasan

Pengaruh parameter proses pengelasan gesekan pada hasil yang kompleks dan jauh
dari linear, tergantung pada bahan dasar dan bahan habis pakai pengelasan. Pemanasan
awal, pendinginan dan proses lainnya juga memiliki dampak yang lebih besar pada
kualitas dan efisiensi permukaan.

Parameter proses permukaan gesekan yang mempengaruhi kualitas pengelasan telah

dibahas secara luas. Kombinasi terbaik dari beban aksial, kecepatan rotasi, dan
kecepatan dalam berbagai aplikasi diperoleh melalui eksperimen. Sarjana Inggris
Vitanov [5] mengamati bahwa untuk lintasan tertentu dan peningkatan laju umpan
dalam kecepatan rotasi mengurangi kualitas pelapisan. Namun, untuk kecepatan rotasi
tertentu, ada rasio spesifik antara laju umpan dan lintasan yang harus dipertahankan
agar ikatan yang baik ada. Efek utama dari rasio kecepatan adalah faktor yang paling
signifikan pada respon proses. Memperkenalkan rasio Vz / Vx mengurangi variabel
yang mempengaruhi kualitas pengelasan. Berdasarkan hubungan antara parameter dan
hasil pengelasan, model prediksi dapat dikembangkan untuk diterapkan dalam desain
permukaan gesekan baru.
Penelitian Sifat Pengendapan

Baja Cr-Mo dan baja tahan karat ausitenit banyak digunakan dipembangkit listrik
termal dan nuklir. Namun, sambungan logam berbeda yang dilas dengan pengelasan
fusi tidak dapat memenuhi indeks umur desain. Sambungan transisi las antara baja
Cr-Mo dan baja tahan karat ausitenit dikembangkan dengan mendepositkan
serangkaian pelapis paduan Ni diantara keduanya.
Paduan CrNi dengan kandungan Cr tinggi umumnya cukup rapuh, oleh karena itu
hanya tersedia sebagai coran dan dianggap tidak dapat dilas atau dideformasi.
Deposisi bebas cacat Cr60Ni40 dengan ketebalan sekitar 250 μm dicapai dengan
permukaan gesekan. Deposisi menunjukkan perilaku keausan yang lebih baik
daripada bahan cor di bawah kavitasi, yang menunjukkan deformasi lebih sedikit dan
gangguan kecil, dan tingkat keausan sampel lebih rendah daripada sampel
pengecoran. Frictin surface meningkatkan ketahanan aus dari pengendapan paduan
krom-nikel, dan memperluas jangkauan aplikasi paduan tahan korosi suhu tinggi.
Prospek Friction Surface

Friction surface telah dikembangkan untuk melapisi endapan berbutir

halus, yang menunjukkan sifat keausan dan korosi yang unggul. Friction
surface merupakan teknologi rekayasa permukaan yang efisien dan
memiliki prospek yang luas. Untuk membuat permukaan gesekan lebih
kompetitif memenuhi kebutuhan berbagai aspek.
Friction surface memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri. Untuk
pengembangan yang lebih baik, harus memanfaatkan ide-ide
pengembangan dan penelitian dari teknologi lain. Pelapisan friksi harus
mengintegrasikan ilmu pengetahuan yang maju dan teknologi rekayasa
terkini, sehingga teknologi ini dapat diterapkan pada bidang-bidang
baru.
Terima Kasih