Tugas

Kolaborasi Antarmuka Otomotif Multimedia

Nama

DINAR ARUM CAHYANI

Npm

17111955

Kelas

4KA42

UNIVERSITAS GUNADARMA
FAKULTAS ILMU KOMPUTER DAN TEKNOLOGI INFORMASI
2015

Kolaborasi Antarmuka Otomotif Multimedia

1.

Pengertian

Kolaborasi antar muka ototmotif multimedia adalah sebuah organisasi yang dibentuk untuk
menciptakan standarisasi dunia yang digunakan dalam mengatur bagaimana sebuah perangkat
elektronik dapat bekerja. Contoh Komputer dan alat komunikasi kendaraan atau computer dan
radio dalam mobil.
2.

Penjelasan

Setiap alat elektronik itu harus dapat bekerja dengan selaras sehingga kendaraan dapat lebih
handal. Setiap perangkat elektronik yang dipasang belum tentu cocok dengan setiap kendaraan.
Perangkat elektronik atau multimedia bias saja mengganggu system keselamatan dan systemsistem lain di dalam kendaraan. Itulah kenapa perlu dibentuk standarisasi kolaborasi antarmuka
multimedia.
Sejarah AMIC
The Automotive Multimedia Interface Kolaborasi (AMIC) didirikan pada Oktober 1998 dengan
tujuan untuk mengembangkan serangkaian spesifikasi umum untuk multimedia interface ke
sistem elektronik kendaraan bermotor untuk mengakomodasi berbagai berbasis komputer
perangkat elektronik di dalam kendaraan. Inisiatif ini-yang pendiri Daimler-Chrysler, Ford,
General Motors, Renault dan Toyota sekarang kelompok semua auto utama pembuat, dan
dengan demikian menyediakan kesempatan strategis baru untuk mencapai suatu set umum
industri mobil.
Untuk berbagai alasan, kendaraan telah tertinggal di belakang rumah dan perangkat komputasi
mobile ketika datang ke alat produktivitas dan multimedia. Keamanan, kehandalan, biaya, dan
desain waktu memiliki semua faktor dalam produsen mobil menunda penerimaan teknologi
baru. Makalah membahas otomotif standar untuk antarmuka multimedia. Organisasi seperti
Otomotif Kolaborasi Multimedia Interface (AMI-C) memiliki kesempatan untuk menjadi
kekuatan pendorong di belakang upaya standardisasi.

Depan yang berbeda, The Otomotif Multimedia Interface Kolaborasi(AMI-C) mengumumkan di

seluruh dunia cipta penugasan dari 1394 spesifikasi teknis otomotif ke Trade Association 1394
AMI-C berikut dokumen sekarang milik 1394TA :
o AMI-C 3023 Power Management Specification
o AMI-C 3013 Power Management Architecture
o AMI-C 2002 1.0.2 Common Message Set Power Management
o AMI-C 3034 Power Management Test Documents
o AMI-C 4001 Revision Physical Speci .cation.
3.

Contoh kelebihan dan kekurangan

KELEBIHAN AMI-C
Menyediakan interface yang berstandar, sehingga memungkinkan seorang pengendara kendaraan
(mobil) dapat menggunakan perangkat lain melalui berbagai media, komputer, perangkat
komunikasi dari sistem navigasi dan handsfreeyang biasa digunakan pada telepon selular,
termasuk pengenalan suara sintesis yang berfungsi untuk komunikasi jarak dekat untuk
dipersembahkan komunikasi jarak dekat (DSRC) sistem untuk kendaraan untuk infrastruktur
komunikasi dan sistem mobil seperti airbag, pintu kunci dan diagnostik input / output.
Meningkatkan berbagai macam pilihan yang dapat digunakan oleh user dan juga untuk
mengurangi keusangan sistem elektronik kendaraan.
Memotong biaya yang dikeluarkan untuk keseluruhan informasi kendaraan dan juga peralatan
hidubran dengan meningkatkan ukuran pasar yang efektif dan memperpendek waktu
pengembangan industri otomotif efektif. Karena banyak jumlah kendaraan yang sering
mengandung berbagai adat mengembangkan komponen dan platfor yang khas hanya sekitar
50.000 unit. Menawarkan standar terbuka dan spesifikasi bagi informasi interface dalam
kendaraan dan antara kendaraan dengan dunia luar.
KEKURANGAN AMI-C
Dengan system AMIC ini harga jual dari kendaraan yang terdapat pada system ini pasti di jual
dengan harga mahal.

4.

Saran

Pada dasarnya kolaboasi antarmuka otomotif multimedia itu sendiri adalah sebuah organisasi
yang mana organisasi ini dibentuk guna menciptakan standarisasi dunia yang digunakan dalam
mengatur bagaimana sebuah perangkatelektronik dapat bekerja sebagaimana yang diharapkan.
Dimana setiap alat elektronik ini harus dapat bekerja dengan selaras sehingg kendaraan dapat
lebih handal ketika digunakan.
Sebelum memasang perangkat ini, alangkah baiknya untuk terlebih dahulu mencocokkan dengan
jenis atau tipe kendaraan yang digunakan, karena pada dasarnya belum tentu perangkat yang
akan dipasang akan selalu cocok dengan kendaraan yang digunakan, karena itulah perlu dibuat
standarisasi kolaborasi antarmuka multimedia.
Sumber :
http://veny-tioanah.blogspot.com/2015/01/ami-c-automotif-multimedia-interface.html
http://imammulya21.wordpress.com/2009/12/04/middleware-telematika/
http://wartawarga.gunadarma.ac.id/2009/12/middleware-telematikahttp://wartawarga.gunadarma.ac.id/2009/12/middleware-telematika-6/
http://taarahay.blogspot.com/2012/11/kolaborasi-antar-muka-otomotif.html